【観光】貸切バスのウテシになりたい 2号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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関連サイト
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※前スレ
【観光】貸切バスのウテシになりたい 1号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1513414397/ ↑、どっちでもいい
呼んでない。
おなって寝てろ!一生 終息宣言ー!
とか言われても、詰め込みバスツアーにはもう乗らないよ 5月6日でコロナ騒ぎが全て終わって元に戻ると思っているアホが多いんだよな。 GW中に広まってなんだかんだで5月いっぱい緊急事態宣言続くと思うのわたし だからと言って路線にだけは絶対に戻る気は無いけどな 路線バス運転手→減便で残業休出無し基本給のみで仕事有り。
貸切バス運転手→一時帰休制度で自宅待機、基本給保証。
どっちが幸せなんだか?
ニートになりたくないのに >>189
どっちもどっちだな
だが必ず貸切が必要になる時が来る
その時のために今は充電 >>190
充電するのもいいけど解雇にならんようにな 貸切は潰れる会社出てきそうだな
残れる所が勝ちそうだ 銀行からカネを借り続けられる会社が生き残る
古参で信用があって、土地とか担保に入れる余地のある資産持ってるとこかな >>194
こういう会社には到底勝てないよな。
経営者っていったって連帯保証するわけでもなく、ただただ事業の継続だけを考えるだけ。自分の代は借金しようが、債務超過しようが数年頑張って後継に引き継げばいいんだもんな。出口戦略は無しだもん。こいつらに勝てっこない。 成田のアルファ交通がバス一台もいなくなってたからまさか…と思ったら
車庫移転だった。少し空港から離れたけどきれいなとこだった
賃貸料とかの都合かねえ >>197
元々移転計画あって、コロナ前から契約や整地とかやってたんじゃないの? みんな修旅の梯団やりたくてウズウズしてるんだね♪
今年は修旅や学生しかないよ。貸切の仕事は。
1号車の先輩がまともな人だといいですね。 これだけ3密避けようって事が浸透している社会状況だし、ギューギュー詰めの
観光バス車内環境に対し恐怖心とか拒絶感みたいのが先に立つのでは。
だとしたら、長時間乗車になる貸切や長距離高速路線は回復が相当遅くなるだろうな。
客足が暫くは戻らんだろう。 雇用助成金っていつまでもらえるのだろう?
会社は運転士をいつまで一時帰休していられるのでしょうか?
需要がなければ生産性が無い運転手という人材をいつまで会社が保持出来るのだろうか?
運転手自ら転職するのは個人の自由だけどね >>201
日帰り9800円ぐらいのツアー客層なら、人が動き出した瞬間に飛びついてくるような気がする。
旅行会社も宣言解除になった瞬間に、
コロナに負けるなツアーやら、自粛の気晴らしツアーやらてきとーなお題目つけて薄利多売ビンボーツアー再開や。 >>203
まあ熱しやすく冷めやすく、都合よく忘れやすいのが俺も含めて日本人だからな
運管補助やってるからPCで先々の予定まで見ていてウチも6月いっぱいはダメだけど7月からはツアー系のバスの予約がまあまあ入ってるよ
春の学生仕業は9月に目一杯詰めて入れてある >>203
そうなるといいんだけどね。
但し条件が1つ。
旅行会社もバス会社もすべて
「お客様がコロナに感染しても一切の責任は負わないものといたします」
という条文を付ける事が条件になるよ。
>>204
2台予定が3台とかになってない?
うちはそんな感じで56とか57座席の12列バスで22+8くらいで何台か予約来たから
左右一人ずつ+補助席多少利用、みたいな感じなのかなぁ…と
それが正しいのかどうかなんて誰にもわからんが 少し動き出すか?
廃業するにも多少はバスの買い取り上がったほうがいい。 おとなしくお呼び出しがかかるまで自宅警備員してるよ。
ほんと、大手企業にアラフィフながら転職して雇ってもらえて良かった。 緊急事態宣言解除
これでバスの仕事増えてきますか? 自宅待機早二ヶ月。深夜2時迄起きてて朝は10時迄寝てる。逆に仕事が出来る様になっても復帰できるか不安になってきた。 3月からだから俺も2か月目
社会復帰出来るか不安になるわ
まずはリハビリ 毎日10kmは歩く様にしてるけど、10km歩いてもたかが三時間未満。
睡眠時間を7時間として残りの14時間をxビデオと、5chの中での悪口に費やしてるワシでした。 現役スレの方がみんなピリピリしてて草。もし今のところサヨナラになっても絶対に路線だけはやらん >>214
10kmは凄いね。俺は二ヶ月ほぼ引き篭もりで10kg太ったわw >>214
毎日10キロはすごいわ。ちゃんと体動かしてりゃ、エロ動画や便所の落書きは、ストレス溜めないためにもいいでしょw うちは川が近くにあり、橋を渡って土手を歩き隣の橋を渡って帰宅すると9q
近所の散歩だと途中で曲がり戻って来るけど、土手だと引き返すのが勿体なくて1周しちゃうよね >>219
路線さん乙。無理に貸切の輪に入らなくてもいいよ はたからみたら乞食だよ。
アテなく歩いてるだけだもん。
前から、ながらスマホで歩いてくる奴とか右側歩行やむやみに肩で風切って歩いてる奴とか、バカップルとかに、そのまま突進してるし、ウーバチャリ見つけたらさりげなくぶつかろうとしてるし、
どうせ暇なんだから、事故にあって入院したいよ。
そしたら保険金長者になれるのに 貸切の連中がようやくウォーミングアップしてるんだ??
例えばさぁ、泊まりがけの仕事で、宿泊するホテルとバス駐車場が500メートル離れているだけでタクシーに乗るバカが多いんだけど、
これからはそんな金も出なくなるしね。
たくさん運動してメタボ腹を引っ込めてくれよな。 >>223
ホテルがチケット出すんだよ
ビジネスとかなら客払い
実車なら立替金でバス会社や運転手が払うってことはないんだけど
定期の便で歩いてくと、タクシーの領収書も付けて請求しなきゃならないので必ず乗れって会社に怒られるだろ? >>223
名古屋だとだいたいホテルに駐車場無いけど
駐車場からの距離が微妙だから迷うよね 3台口で1号車だけホテル前に停められて、残り2台はホテルから500m程離れた駐車場に停める事になったんだけど、離れの駐車場に停めた運転手がホテルまで歩くの面倒だから1号車の運転手にバスで迎えに来て欲しいと依頼。
迎えに行く為にホテルから出ようとしたら左ミラー壁に当てて落としたという事故が過去にあった。
500mくらい歩いてくればよかったのに。 2点間の片道ツアバスが法で禁止になっているけど
往復便型式はまた増え出してるみたいだな
たとえば東京を夜遅くに出て大阪に早朝到着、
日中は大阪で自由行動、その日の夜に大阪を出て翌朝東京に戻るコース
ホテルとセットで1泊便もある >>227
たまに貸切でこういうのあるな。
コンサートの弾丸ツアーとか宗教団体の参拝団とかさ。
でも例えばインチキ高速バスみたいな会社の東京⇔大阪のバス料金と比べると、どう頑張っても貸切の方が断然高くなる。
インチキ高速バスの料金って下限がないんだと。
だから東京⇒大阪で片道1人1500円とかバカみたいな料金提示ができる。
↑↑
これをどうにかしないとまた関越道のバス事故みたいなのが起こると思うんだけどね。 なんちゃってバス会社は閑散期と繁忙期で10倍以上の運賃拡散があるから大丈夫なのです。
東京大阪間の昼行で超繁忙期だと、東名や名神下りの大渋滞で片道12時間位かかるのに、新幹線のグリーン車以上の料金でも満席でしたか。
バカなお客様さまさま、ですよ 運転手は渋滞で残業手当てゲット!
会社は閑散期で穴埋めでメシウマ!
こだま号で5時間未満で大阪いけるのに、
昼間の大半をバスの中で過ごすおバカお客様がいての、なんちゃってバスです。
ありがとうございます >>227
ツアバスの路線化の直後はそんなのもなかったんだけど
予想通り復活し始めたんだな
路線化したって重大事故は起きていたし
要は国交省のバカ役人が、形だけ「仕事しました。」と言いたいだけなんだよ >>231
路線化は路駐乗車が横行して、バス停からの発着ってのも強かったかも 【話題】日本政府、中国や韓国などへの往来再開を求める声が上がっているためビジネス渡航解禁を検討[5/16] [鴉★]
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589667640/ 高速バスってコロナ陽性隠せると思って乗るやつがいるけど納得。乗客もバカが多いってことだろうな。
それも、変なバスに新幹線より高いお金払うって。
貧困ビジネスのカモと一緒w 現役スレの方に定期的に湧く自称タクシー屋がアホ過ぎて笑うw 五月初めに会社に問い合わせして、五月末まで一時帰休延長決定。って事で自宅警備員2ヶ月目、最後にバスを運転したの3/13。
俺だけこの世から抹殺されてる?
って位不安になるよね。
救いは、お金の心配がないこと位。
お金なんて生きてりゃなんとかなるし。 大丈夫、自宅警備してるのは貴方だけではない
不安なのは同意
毎日朝から晩まで不安
時が来るまで体鍛えて維持してるのが唯一出来ること
再開するにしても、駄目で転職するにしても体は鍛えておくべき
給料貰えてるうちは無職ではないんだから制度を利用するべき 転職してもプライド捨てないと使い物にならんべ
また1年生でペコペコできるか? ↑、そういう意地悪な視点でしか見れないぉ前が、無理な奴だろ?
せいぜいしがみつきなよ >>240
アンカーの打ち方もしらないオジサンお疲れ(笑)
貸切のプライドは、他業種では煙たがれるのは間違いないで >>242
仕事してない奴にひま人って言われたくないわ(笑) >>240
だからおじさん、平成初期のポケベルみたいなことやってないで
アンカーを打つってのは最低限の5ちゃんでのルールだから、それは憶えてもらわないと
初歩的なことわかってないと相手にされないのは車庫でも出先でも一緒でしょう 上、日本語ok?
さては、タクシーウテシ もとい タクシーパイロットだな?
おまえみたいなチンカスわ >>246
あ〜あ プライドが高くて頑固者 人の話を聞かない
典型的な奴やな わっぱ回してる時、カッコつけて回したりしてても誰もみてねーぞ(笑) よくわかってるやんけ!ぉ前。
フィンガーシフトを操作する時とかも優しく華麗な指さばきを目指してるんやで。
靴脱いで運転、運転席の仕切りの中は土禁なんかは当然やで >>246
OK、つける薬がないってタイプだね、もういいよ どっちもどっち
みんな不安なのにわざわざ煽りに来んなや うわっ!うちにも零細の貸切り屋で年功だけ高くて威張り散らしてるジジイがいるわ(笑)
うちだから通用するけど、大手じゃ通用しないぞ!
◯ティ◯クセ◯相◯の◯橋!死ねや シティアクセスったら藤木陸運かな
中華街行くと、弁当受け取り藤木の車庫に回送あるよね
星3つから星1つになったのはなんでだろ? >>263
ケツ突き出すからバックモニターじゃわからんよ そういえば奈良公園の乗降システム変わってから
春日大社まだ一回もいってないなぁ >>264
どのくらい突き出して良さそうか分かるだろう 春日大社、上のPは縁石5p位あんだから
それ乗り越える奴って w
下に止めてなくて良かったな 袋田の新規も輪止めまで後退だから、最後列のおばさまがストップストップって騒ぐことあるよね >>264
これ、うちの車庫で後楽園スタイル。っていうてる。
岡山の後楽園もおけつ浮かせて止める。
車止めあっても、ちょいとびびる。
後ろが壁もいややけど、空中もいやや。 夏のインターハイや甲子園も中止。
今年度は小中高の修学旅行も社会科見学も中止だろうし、来年のオリンピックもどうなるか?
コロナ禍の後は社会そのものが変わるだろうから、今休業してる業種は不必要宣言されてるようなものだから、コロナ前の様に貸切の仕事が出来て生活出来る。なんて事にはならないんだろうな。
そもそも、いつ会社からお呼びだし来るかすら分からないし、お呼びだしがリストラや移動の通告かも?知れないし 春日大社は実車で止める時は後ろに余裕持たせてとめて降車。降車後降りて後どれくらい下がれるか確かめてバックしてる。
後楽園はミラーで確認しやすいから楽。
隣のバスに頭合わせてもいいし。
春日大社の上は斜めだから嫌い。
下は適当にしてる。 関東の新人貸切ウテシです。
春日大社?奈良でしたっけ?
仕事で行く事はないかも知れませんが、勉強になります >>275
こんにちは、南関東で某大手の末席にいます。一応梯団率いるくらいのことは
やってますので、なにかあったら質問スレで聞いてくださいね
クイーン2でいろは降りてたくらいの歳のおじさんです 梯団の一番前走ってる人とか怖そうなイメージしかないw
オレはインバンだからいつも1台だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています