【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 82便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 80便【になりたい！】
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関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
http://www.bus-dnavi.com/
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運送が仕事であって、見せるのが仕事だと思ってない。
それを要求するならオタ席は座席料取って、その半分ぐらい手当として給料に乗せて欲しいぞ。 ヨーロピアンは確かエディオン、ワイマックス系だったはずだが乗り換えたのか？ ふいたって、何が面白いんだ？客を差別してるんだぞ。 >>873
差別とか意味不明だな
運送約款とか知ってる？ >>873
よう、キチガイどこがどう差別なんだ
さっさと答えろキチガイ ぼぼぼくは、一番前に座って景色を独り占めしたいんだぁ〜 >>829
高年式のエアロエースでもスイングドアからのエア洩れが数件出てる
初期型はニーリングバルブの戻り不良のケースがあった、参考までに >>868
見せられんような適当な運転・お客さまサービスしてるんやろなw 客ごときにどう思われようが知ったことではない
ただ単純にあそこにこだわる馬鹿が鬱陶しい、気持ち悪い、うんざり 雲助ごときが騙りますね。
歯はボロボロ、服はヨレヨレ、制服着ていなかったらただの変質者！
あの人へんよね？あーバス運転手なんだね、やっぱり！
楽したいばっかりのナマケモノは顔に出ますからね。 >>884
タクシーは身なりは、キチンとしてるからな
元大企業の社員だったり、元国家公務員の人とかも多いからアタマもキレるしハキハキとしてる 自分の意思も何にもない金魚の糞が１番使い物にならんよ 笑 >>889
みなし公務員の意味、解ってる？
勉強してから書き込めバーカ >>890
タクシーは公務員に準ずるってわしが言っとるやろ!! タクシーは公共交通基幹だからみなし公務員
公共交通基幹ってなに？
公共交通機関なら分かるけど ここの一部の住民はタクシーネタに一瞬でパクっと食いつきます
毎回毎回懲りもせず釣られに釣られまくっていい加減釣る方も釣られる方も飽きないのか不思議です >>885
京都地裁 雲助
でぐぐってみな、世間の見方 バスの運転手はタクシー運転手と違うって思っているけれど
残念ながらと言うか当然と言うか、
安易に運転免許で金を稼ごうとするならず者としか世間では見ていないから
一緒だね。言うなれば、浮浪者に序列があってもみんなは気にしないでしょ？
あ！気にしちゃうか。雲助ならw タクシーの運転手はかなりの確率で誰でとなれる。
バスの運転手は、ある程度の選考がある。 いつまでタクシーにかまってんだよインバン屋。
無職にでもなったか？ いつも思うけど、なんでタクシーのネタばっかりやってんだよｗ
いい加減に飽きろよｗ >>899
タクシーは地理免許という難関資格取らないといけないからバスよりも難しいぞ
地理免許合格率でぐぐれ タクシーさん客居ないからってバスカットで客待ちするの止めてね >>902
〇X式と選択式で難関て運転免許試験と変わらんね。 >>905
そういうことは受けてから言うんやな
毎年何人もの人間が地理免許受からなくてなくなく東京から去る >>906
東京と大阪しか使い物にならない資格なんかいらない。
その地域ならあえてタクシーである必要もない。 ゴミみたいな給料なのに
地理免許など取ってどうするの？
何の役にも立たない 路線バスって将来性あります？
ルート決まってるから運転の仕事では真っ先に自動運転になってしまいそう 上、こういうバカは減らないね。
普通に考えたら自動運転なんて夢のまた夢のまた夢の話しだろ。
高速道路の基幹物流路線ですら青写真すら見えてないのに。 >>915
そのルートがガチガチに決まってて、他に邪魔する物も一切無い電車が自動運転になってないのは何故だと思う？
一般車と歩行者と混走する一般道で自動運転なんて絶対無理。
低賃金運転手に運転させて事故やトラブルあれば運転手に責任を負わせる方が会社的に良いんじゃね？
将来性？無いよw 良く考えたら確かにその通りですね
20代タクシー運転手ですがコロナで全く稼げなくなってしまったので本気で転職考えます 20代でタクシーって、、転職するにしても何出来るの？ 20代ならなんでも出来るやろ。
おまえは間抜けか？ 高卒28歳でタクシーしか職歴がないのでバスかトラックくらいしか雇って貰えなそうです タクシーパイロット様ならどこに転職してもやっていけるよ
なにしろ最上位免許の普通二種をお持ちのパイロット様なんですから おかあさんにしょうらい
パイロットになりたいと
やくそくしました 高速ならともかく一般道の自動運転なんて100年は無理だと思う タクシーが稼げて最高だと言ってたろ
最難関普通２種免許所持者がそのザマかwww 新幹線並みの立ち入り制限を前提にしてもし人撥ねても全面的に車を優先するようでないと無理だろあんなの
混合交通の中に放り込んで画像認識やレーダーで障害物を認識とかお粗末が過ぎる
愛地球博のIMTSやヒースローのULTra見た時寸分違わない走行ラインのタイヤ痕見た時運転自体人間は機械に敵わないって確信したよ
人間が運転することの柔軟性･技術･コスト問題解決すればいずれああなるよ俺が生きてる間にできるか知らんけど 路面電車とBRTのハイブリッドみたいな形で進んでいくなら将来的にはあるかもね
人口があと数千万人減ってからの話だろうが >>926
バスに轢かれたら負け
バスにぶつけたら負け
バス車内で転んだら負け
ドアに挟まれたら負け
このくらい法改正しなきゃ自動運転なんてムリ おそらく30年後くらいには
すべての車が通信機能を持って
近くの車同士が相互に位置を連絡し合う
人間もスマホの携帯義務があって連絡し合う
持ち歩かないやつは轢かれても文句なし
みたいな感じで実現されると思う 全国民にマイクロチップ埋め込んで摘出しようとすると大爆発、飛び出しや交通違反もした瞬間に大爆発
自動運転の未来は明るい >>931
それやっちゃうと車両の走行流入規制してしまわない限り大渋滞だろうね ぼ、ぼ、ぼくは、おおきくなったら
ぱ、ぱ、ぱ、パイロットに
なりたいんだなあ そ、そ、そして
いっぱいおかねもらって
お、お、お、おにぎりが
た、た、た、たべたいんだなあ 真ん中あたりの席に座って屁をたれまくるの楽しすぎる 虎ピのツアーで運行中に車内でウンコもらした爺さんがいたんだけど。
去年２回やられた。
こんなの普通なんですかね？？ 写真は都営バスだけど、話の中身は大阪市営だった。
年収400万だって。 貸切バスの運転手さんに質問です。
やっぱ仕事なくて自宅待機してるんですか？
手取り10万位ですか？
先が不安で退職する人結構いますか？ >>945
3月半ばから自宅待機継続中
6月も会社支持で待機みたい 観光は２年だってよ
インバウンドは４年だってよ
仮に回復しても >>945
8割 位自宅待機
1.5割 稼働
0.5割 車庫番
手取りは今の所特例で去年とほぼ同額もらってる
今の所退職者はいないが子持ちは悩んでるな うちの会社は今月で平日でも休日ダイヤにする処置が終わるけどお前らの会社はどうなの？ >>958 減便ダイヤに変更したままだな・・・
田舎？なんで都会に近いけれど昼間は人が少ないベッドタウン
旅行者が戻らないとこのままかな。
人手不足だったしね、路線は嫌われてるな〜と思っちゃうｗ
（高速、観光などない私鉄系の路線のみなんであまり人がこない〜） 52歳東京のインバン屋ではない小規模貸切専業会社に在籍しています
が、現在希望退職募集中。これを機に実家のある北海道の路線バス会社に転職を
考えているのですが、採用は難しいでしょうか？
当方、市内路線10年 高速路線10年 貸切10年の職歴です。
路線の大変なところも承知しています（給与 道路状況 地域性）
昨今はいわゆる「乗務員ズレ」人は採用されにくいという話も聞きます。
会社に聞けと言われそうですが、面接までこぎつけて不採用では交通費がきついです
（一社二社ならともかく三社四社では・・お金もメンタルもきついです）
雪道はスキーバスもやっていましたのでなんとかなると思います 雪質が違うとかホワイトアウトが怖いというのは北海道出身なので実感はあります 自宅の灯油代がきついとか（燃料手当が支給されない会社が多いのも承知しております）
当方独身ですので移動自体は自由にできますが、私のように「どこでもいいです」
「なんでもいいです」は採用にあたっては不利化と考えておりますが皆様の
ご意見をお聞かせ願えれば幸いです。 札幌の路線屋だけど、去年は人が入ってこない状況が続いたけど
最近は養成も含めて人が入るようになってきてる
ただ、インバン含めて同業の人は入ってきてない
うちは面接までこぎつけて不採用はたぶん無い
書類選考でふるい分けてるし
大二免許持ちが多量に余り出している様なので、動き出すなら早めがいいかと 路線だと他社の経験者を嫌がる会社も多いわな。
前の会社はこうだったとか文句いう奴いるだろうしな。
業界を知らない人の方が養成しやすくて、会社も扱いやすいっていうのはあると思う。
今は、バス経験者＜飲食店経験者の方が路線のバス会社は欲しいと思うぜ。
路線なんか難しい運転技術必要ないしな。
結果、今は転職しない方が無難。北海道に拘るなら需要回復したら中小貸切の経験者優遇なら雇ってくれると思うよ 地方路線だと「地元に戻りたい、実家がある」っていうのは結構強い >>960 実家のご両親は健在ですか？
実家に住む事は出来るのですか？
それともご実家近くに賃貸住まいするのですか？
支援制度のある会社
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=7790
社宅制度のある会社
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=7569
どらナビから拾って来たけど、前は何社も募集してたような・・・
実家に住めるなら、会社都合で退職して失業手当、その他コロナ不況関連の補助金とか貸付金を片っ端から利用して、無職で北海道に戻ってから、お仕事探された方が良い気もする。
バス協会の北海道の事業者一覧
http://www.bus.or.jp/cgi-bin/listmember/list.cgi?CMD=R
暇なら片っ端からホームページ見て求人の有無募集要項とか見て、事前になんでも沢山直接バス会社に相談問い合わせをするべきだと思う。
ここでアドバイスもらっても何の意味もないよ >>961 >>962
うちは違う感じかな？
経験者でも余裕で取るよ
ただし40歳以下に限る（年齢給が一部に組み込まれているため、50歳超えたらアウト）
大体入ってくるのは３０〜４０代前半まで、新人の５０歳超えは以前はいたみたいだけど、今は面接にすらこれてないかな 960です
今日会社に辞意を伝えました 5月31日付けで退職です。
人員整理が目的の希望退職ですので、会社都合の退職扱いとなります。
今は長距離移動は憚られますので、緊急事態宣言が解除され次第就職活動に入ります。
実家といっても母親一人がアパート住まいですので同居というわけにはいきませんが、
数ヶ月なら滞在は可能なので、しばらくは実家に住むことになりそうです。
アドバイスをくれた方、ありがとうございました。状況は厳しそうですががんばってみます。
進展がありましたらまた報告いたします。 >>967
親孝行してやりなよ、帰ってきてくれるだけでも嬉しいと思う
いい会社に出会えるといいですね、頑張ってください 頑張って下さいね。
会社や雇用保険や国やら地方公共団体から、コロナ不況の退職なんだから、もらえるものはかたっぱからもらって、利用出来るものは骨の髄まで利用して、頑張って下さいね。
そういうの利用するの全然恥ずかしい事じゃないですからね！
情報弱者はダメですよ！調べまくって勉強して使えるものは使わないとね。
納税の義務、勤労の義務をちゃんと果たしてきたのだからね！
頑張って下さいね！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
