南海バススレッド Part9
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堺市など、大阪府南部の南海電鉄沿線で幅を利かせる、
南海バスや、グループの南海ウイングバスについてのスレッドです。
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南海バススレッド Part8
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1492024608/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured ないよ
以前あったのは縦列駐車
それも無くなって普通免許取得後３年にした訳
面接して内定出して入社日まで大型二種取ってねな感じ
だから実技もなかったよね
それこそAT限定なら先に限定解除してから大型二種を取るし
試走させるようにしたのは酷い人がいたからでしょ
センスない人ほど居座って研修が長期化したり弊害もあるだろうし
免許取ったからって使い物になる訳でもないってこと 路線バスは運転できても観光バスで糞狭い駐車スペースに止めるとか出来ない人とかまさかいないよね？ 和歌山バス那賀のF.B.Tバス停のFBTってなんやねん
それらしき建物が何もなかったぞ 太った、婆さん、倒れてたの略。
マイク案内と発車時の車内確認で車内転倒に注意。 >>32
府中って地名だったの？あそこ
バスターミナルは確かにバスターミナルだけど >>30
近隣に和歌山バスの府中バス停があるので
転回場であるF.B.Tには和歌山バス那賀の便しか止まらないので注意 何かＦＢＴってどう言う施設なんだろうって楽しみにしていたら和歌山バス那賀の転回場と運転手さんの休憩所しかなかった
紀伊駅前は狭いから必要だわな 数年前に府中操車場から名称を変えただけで
特に何か建てた訳じゃない 井高野行きのぞいて本体行くのに10年位かかるんだっけか？
どうせなら空港営業所配属されて連節バス運転したいもんだが…
和バスはどうだろ？ 金岡はイーアイデムのチラシでも募集してたのね
時給制の送迎担当と書いてた
応募資格が大型一種以上と他のとは違った >>37
あれ府中に統一したらいいのにねw
バスターミナルにしては標柱が1本しかないww >>39
和バスは３勤２休だし
最初から和歌山バス本体だから
ウイングよりいいんじゃね？ >>42
しかし契約入社で時間給1050円ですからね…
りんかんだと正社員入社ですが… ウイングマンで書類落ちって何だよ？
もしかして普通免許取ってから３年過ぎて無かったとか？
それとも南海グループからの転職狙い？
それなら無理だろうね 書類で落ちたて悪評たつ前ちゃう？
今は前科者だろうが、糖尿病だろうが
出戻りだろうが来る者拒まずやで >>49
健康診断でその項目ないで
入社してから引っかかったら
治療すればよいだけ >>47
前科者ってどうやって証明するんだよ？
正直に履歴書に書くのか？ 俺が応募したのは12〜3年前だわ
締め切りにあわせて書類を送ったのに何の連絡もなくてね
2ヵ月ぐらい経ってから「希望に添うことができません」って返事が来た
そのころはすでに悪評？は立ってたんじゃないかな？
教習所の先生に「南海だけはやめとけ」って言われたし >>49-50
自分も今は治療中
運転には支障なし
月5000円程の機械を医院でレンタルして
装着して寝るだけで眠気は嘘のようになくなる
持ち運び出来るから仮眠用に持ち歩いている人知ってるよ
多分昔なら運転させないだろうけど >>51
この業界って横のつながりで
未だに個人情報のやり取りしてるよね
例えば運賃猫婆したら
もう業界で働けなくなるだろう 無呼吸より普通に睡眠時間無いのが問題。
無呼吸なんか問題にならないレベル。 睡眠時無呼吸症候群でＣＰＡＰなどを使ってちゃんと睡眠が取れてるなら問題ないだろう
でもちゃんと睡眠取れてないならバスところか自動車の運転自体やめておいた方がいい 1.5勤と2勤の交互勤務では寝る時間ある？
計算上は足りるとかでなく実生活において >>60
普通に足りない。
上がりが23時代で次の出勤が6時代で、あいだが8時間空いてないのが普通にある。
通勤時間や帰って風呂入ってとかして次の日きっちり出勤時間に出てくるわけでなし。
たいていは2、30分前に出勤するから…4時間寝られるかどうかというのはザラ。
近鉄はギリ8という言葉があって、最低8時間あけてるらしいけど南海は6時間くらい。 2月より、運転手不足を理由にS系統の
シャープ本社乗り入れ廃止になりました。
シャープの社用マイクロバスで
10分ヘッドで本社⇔匠町を
シャトルしています。
匠町ロータリー近辺の労働者は
座れるチャンスが増えました。
ちなみにマイクロバスの運転手は
2種免許持ってるシャープ社員とのこと。 >>64
短かったね…
あと系統番号インフレ化するみたいだけど… >>65
S11(住之江公園⇔匠町)を
欠番のS2にでもするん？ >>64
座れるチャンスなかったからなあ
匠町始発でも本社発から降りた社員が先に並んでるし 土日や平日通勤時間外の住之江匠町線はJグリーン行く人ばっかだから
堺浜北〜Jグリーン南口〜堺浜シーサイドステージ〜匠町に経路変更したらいいのに
また、阪和堺・堺東・堺駅西口発着便は市内北回りと統廃合できそう >>68
土日はJ系統あるだろ
それにあそこの利用者がバス乗るのはは通勤時間と丸かぶり 土日の昼間は映画の客が意外と多い。
堺東〜浅香山通間、海山通から乗る人も多い。 ド素人の僕に教えてください
鳳駅前ってもうバスが乗り入れてるんですか？
乗り入れているならどこ行きのバスが出てるんでしょうか？ >>71
西区役所前のロリータがそのまま移転したと思っていただければと >>78
しかし時間は長い…
ってか井高野志望以外正規になれない本体入社って意味あるのかな？ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗ りんかんはなっちに相乗り
馬鹿山バスはこれなら京阪バス方式でICOCAに無理やりポイント付与のほうがいいな 南海はガンを患っても働かせてくれる柔軟な会社だよ
実際に終活してる人がいる >>81
金額式定期券はいいよね
例えば自宅から光明池と堺東から職場に乗ると
金額式なら２２０円区間定期券でどちらも乗れるってことやね
南海だと全線定期になるもんね >>85
金額式定期関東ではメジャーだが
関西は阪急阪神バスくらい
もっと普及して欲しい
南海バスはフリー定期でも（東湊5丁のぞく）
とか、せこさ満載
馬鹿なのは和歌山バスではなく
南海バスの方 >>86
しかし和歌山バスのキノカのポイント制度orz 今度廃止になる信愛短期大学ゆきって終点の信愛短期大学でおりられないよね？
短大の敷地だし女子校だし学校に用事があるなら大丈夫だろうけど 水間鉄道のコミバスが大幅なルート変更と10円値上げ 今日、岸和田駅からのバスを利用したけど途中で業務無線？から男女の喧嘩みたいな声が流れてきて驚いた
何か道を譲れとか言い争ってたみたいだけど同じ会社のバス同士でもそういう揉め事があるんですね 無線でケンカはしないんだけど…
みんなに丸聞こえだからね。岸和田なら南部かな？
狭いとこでスライドするときに切迫してものいいがきつくなるときはあるかもだけど。 女ならって今はどの営業所にも女性の乗務員いますよ？ 乗務員同士で無線で言い合いしたら
あと面倒くさいだけ。
さっさと帰りたいのにゴチャゴチャ言われて。 東京民が聞いたら泉州や河内の人の普通の会話がケンカに聞こえるらしい ワレ→あなた
オンドレ→キミ
何さらしとんじゃ→なにやってるの？
イテまうぞ→可愛がってあげる ロータリーなんかで先に停められると後が停めにくいから、先に停めるなって文句言ってるのはたまに聞く
窓開けて怒鳴るとか 東山の幕はなくなったのにいまだに方向幕の確認をしてくださいってアナウンス残ってるよ。
新しい人たちには意味不だろうけど。 おっさんはLEDのこと方向幕って言ってるから一応伝わるぞw 水間鉄道のバスが大幅にルート変わるけどあの規模でも人おらんのかな？和歌山バスや那賀バスはもっと大変やろうけど… いや、なんでLEDの方向幕を確認しなきゃいけないかということで。
方向幕って本当に巻き上げたりする幕だからズレて機械のせいなのに乗務員が始末書書かされてたからね。
方向幕はわかっても美原線だけなぜ確認かはわからないと思う。 美原線だけ『方向幕を確認して下さい』ってアナウンスが流れる。
美原の小型は最後まで幕車が残ってて、電光掲示に慣れた乗務員が手動で方向幕替えるの忘れてたり番号間違えて違う行き先表示で営業運行したのが多発してそういうアナウンスが流れるようになった。
で、今は幕車はなくなったんだけど確認のアナウンスだけ残ってる。 以前イオンモールりんくう泉南でワシントンホテル行のバス待ってたらだいぶ遅れてイオンモールりんくう泉南行のリエッセが来たｗ
幕が故障したらしい ホームページで4月1日から働き方改革の為に土日祝ダイヤ改正等がお知らせされている
時刻表は分かり次第 今から予告しているということは
相当減らすようだな >>112
「運転士さん、整理券スイッチをセットしてください」
と同じ意図で流れてるんだろ。 泉北住人だがとりあえず深夜バスは記載の通り廃止確定
で平日の朝晩も間引かれそう
朝５時半頃の便や２３時以降は無くなりそう
休日は始発は６時半で最終は２２時で昼間は循環系統で
も毎時２本あるだろうか
コロナウイルス騒動前でも立席客が出るのは平日の朝だ
けではやはり厳しいと思っていた
帰宅時間でも空席が目立っていたので仕方ない気もする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
