南海バススレッド Part9
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堺市など、大阪府南部の南海電鉄沿線で幅を利かせる、
南海バスや、グループの南海ウイングバスについてのスレッドです。
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南海バススレッド Part8
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1492024608/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 深夜急行は別だが、一般路線に関しては
泉北は補助が出てるから維持されるだろ。 深井周辺の”掘上”に行きたくて
掘上緑町行きのバスに乗ったら堺東まで戻って(´･ω･`) ＪＲ環状線に乗ったのに和歌山に連れていかれるということなんてないから 市場から阪急田園バス（もうない）に乗ったのに田園に行けなかった
気付いたら武田尾だった ウイングなんて作って実質の給料下げたのが原因だよね 「田園」を「たぞの」、「余部」を「よべ」
と読むとは思わなかった。 堀上なら八田寺公園前から歩いていけるよ、住宅街の中通って道はややこしいけど大商大堺のわきを抜けてくと堀上。
津久野の駅から乗る大商大堺の生徒はみんなこっち使う。 津久野から堀上なら普通に211V乗ればいいだろとマジレス 堺東から118で堀上緑町じゃない堀上にいく話しでは？とマジレス。 あ、大商大堺の学生はなんかこっちのほうがいいらしい。
時間も短いし運賃の関係もあるみたい。 >>123
いつの話だよ
見ての通り既に減らされてるのに
さらに減らしますよって話だよ
マジで出してるなら返金させるレベル
見たところ殆どの停留所に改正時刻表を貼っている
大幅に減らすならせめて定期券を買うときに知らせてくれよ 井高野ってまだ守口の仕事増やすんか？
34とか35の最終便も井高野担当みたいやね。 >>141
もしかして井高野に人員取られたから減便するのか？
近鉄の洛西みたいに… お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、
アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、
金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、
美男子美女になって、
美脚になって、髭を剃って、
髪を短く切って、
髪を黒くして、
風邪インフルエンザ、
コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
バスの座席が空いていれば、立たないで、空いている席に座りるようにお願い致します。
車内マナーにご協力お願い致します。 駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗
痰を捨てる事と、ゲロを吐くことと、鼻水を捨てる事は、トイレの大便器でおこない、水に流しましょう❗ >>142
南海の減便理由はずっとそう
近鉄と同じで市バスの委託に人が必要になったが集まらないから >>145
一応井高野志願だといきなり本体正社員入社なんですけど…
南海自社やウイングだとあんましマイク言ってないイメージあるけど井高野だと強制されてるんだろうなぁ… >>135
本体もウイングと同じぐらい待遇が下がったんだろ？
奈良交通も阪急バスも合併したしおそらくは >>146
それなら下請けより
シティバスに入った方がマシだし >>148
昔市バススレに34号系統先発の井高野便が後発の守口便(当時市の直営)に追いつかれて煽られるって書き込まれてたなw やっと、りんかんもIC導入したけど
普通と昼割に分けるより該当時間に利用したら自動割引の方が楽やのになあと思った 和バスのポイントシステムも複雑だけどなw
しかも1か月経ったらリセットだろorz
おけいはんみたいにICOCAに丸投げじゃあかんかったのかね？ >>146
井高野は辞めた方がいい
マイク強要すごいし事務所がクソすぎ
その上一回井高野に入ってしまうと
大阪シティバスには入社できない
南海が圧力かけた >>153
南海グループだと和歌山バスが那賀バスが接客フリーダムだね！給料安いけど >>152
奈良交通みたいにプレミアムチャージじゃダメなの？ >>153
退職して1、2年後に受けてもダメなの？ 南海ウイングから大阪シティが一番手堅いな
いきなり大阪シティはちとリスクが高い
井高野は論外 >>157
なんでいきなりシティだとまずいのですか？ ウイングで経験積んで、よそにいくのはゴールデンルート。
よそはウイングで経験積んでるから安心して採用できる。
乗務員もよそのバス会社も安心の養成制度。 あーでもシティバスはウイングからでも
今は行けないわ
南海が相当の圧力かけてるからな
シティバスはシティバスで教習がクソで
教官が好き嫌いで判断して
嫌われたら潰されるか、教習中に契約打ち切り未経験だと運転センスないと厳しいかも
こんなことだからこの業界人手不足なんだけでな >>160
くどいようでごめんやけど和歌山バス、和歌山バス那賀からもダメ？
でもシティって妖精の方が通りやすいって聞くけど… >>158
素人は必ず色々やらかすからそれならウイングでやらかしてからシティ移籍の方が良い >>163
今は>>160氏の話だとダメみたいですが… 明日から守口が78号系統を担当するみたいやけど比率は井高野の方が多いのか？ 廃止路線とか詳しく書かれてるファンサイトとかご存知ないですか？ 東山車庫運転手ウイルス感染と公式サイトに出た
北陸鉄道バスみたいに運休しないところが
流石は南海クオリティ 南海バス運転手コロナ感染
全然報道されんな
さすが、メディアや労基署にだけは
手を回すの早いわ >>172
他の営業所から応援要請して必要な本数だけは運行するだろう
通院できなくなるとやばい >>174
今更な話
堺のドミノ・ピザもふたり出てるけど報道ないでしょ？ もう少し早い時期ならもっと報道されてたかもしれんな。
マスコミも今の段階になって一々追い掛けていない。 とうとう出ましたね！
北鉄バスみたいに運休しないのね！ >>180
運転席と近い座席は封鎖してた
左右1座席ずつ 他社もやってるね
中には透明なビニールの仕切りを付けたり
両替はお断りとかあるみたい（前払い路線） 堺市のおでかけ応援カードなんとかして
外出自粛やのに100円ババア大量に乗ってくる！しかもノーマスクでクシャミ連発するし（怒）
堺市さん出かけるの応援してる場合じゃないでしょ！ >>184
運転手さん？なんでいつもバス遅れるの！ ダイヤの設定自体が間に合うようにできてないから。
ダイヤはお客さまのためではなく、前任の担当者がしてたのをいじって問題がでて、自分の責任にしたくないからお客さまが待ってようが不都合だろうがそれは関係ない。
なにかを変えて自分の責任にしたくないだけ、問題があれば自分の後任が解決してくれるのを希望。 和歌山バスもキツキツにして終点ひとつ前と終点で大幅にゆとり取ってるね 終点に近いバス停で待ってるお年寄りが可哀想すぎる
毎度10分近く遅れてくるのに終点着いたら定刻です、やもんな >>190
半分税金で乗ってるのに文句言うのか、年寄りどもは >>191
今まで納めてきた税金を還元していただいているだけなのですが？
多分あなたの何倍も納めてますが？ 年寄りは乗らなくていい、コロナにかかってタヒんじまうぞ。
こんだけ大騒ぎしてるのにそれでも出歩く年寄りを老害という。 >>193
今の年寄りの現役時代の保険料負担率と窓口負担率と間接税率を知ってから話したほうがいい ウイングの陽性が表沙汰にならないの地味に凄いな
南海にそんな権力者おるんかいな 南海ごときにマスコミを押さえられるような力はないってこと。
ちゃんとログ読めよ。 新型コロナウイルスに感染し、2週間経って陰性が確認された。抗体も確認された。俺は自由だ！ PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！
玉川徹 青木理 新型コロナウイルス対策の真実（和歌山県知事）
https://www.pref.wakayama.lg.jp/chiji/message/20200604.html
ₙₛ₃₅ ₙₛ₃₈ ₙₛ₄₄ ₙₛ₄₇ ₙₛ₅₂
🤣 工場への送迎
朝とか堺東や堺駅あたりにいるよ
先月でも密な状態 匠町って結局元のバスターミナル発着に戻ったんだっけ？ 堺東行きのバスで一条通から堺東駅前まで1区間だけなのに13分もかかるダイヤがあるけど、何やっててこんな時間かかってるの？ >>216
1年も持たなかったような…
運転士不足が原因かな？ >>218
１年はやってた
始発バス停なのに既に誰一人乗れないというクレームあったかもね
18時代に２分後次便という変則ダイヤはその名残 >>214
ターミナル方面へは、ダイヤ上＋5とか＋10とか追加設定されている場合がある。
堺市内だけでなく、泉北とかでも >>220
一般車両走らせるには法律に合わせて整備しないといけなくなる
今でさえ金がなくてボコボコで補修できない状況だから無理だわ
そのうち維持できなくなって自治体に寄付するかもしれないけど、自治体も今の状態やといらんやろ
朝晩の係員がいない時間帯は走れるんだし、あきらめてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
