【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ14便【意見交換】
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ12便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561810291/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ13便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1569480522/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙
行き先、発車時刻は指差し確認。
今日も一日安全運転。 _.∧_∧＿_ ポン
(_(´･ω･)＿() ＝≡1乙
| つ |/
し―Ｊ イオンが従業員にマスク原則禁止だって
接客業として身だしなみをちゃんとするって
バスでもマスク原則禁止の会社あるよね
ウチは今は自由だけど本社の人間で禁止にしたがっている人間もいる
威圧感あるって バカが
運転席の真後ろの席でゲホゲホやられるほうの身にもなれっての
そういうするテロ客は死んでほしい 源泉徴収きたがいくらだった？10年目35独身で483だった >>10
10年目にしちゃ安過ぎだろ
全然休日出勤していないのか!?
それとも地方の田舎の会社で働いているのか!? >>11
年間休日70
時間外月40〜65
基本給21万
ハンドル時間やらで抜かれまくってるのかな。
地方です。関西の エルガのストップランプLEDのやつ
下半部消えましたｗ
メーカークレームだな >>13
ハンドル時間と拘束時間は別なんですかね？
出勤から退社までの時間と走ってる時間で1日の超過時間が変わってくるのですか？ http://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201912/17_5160.html
日本初※1！観光バス専用カーナビアプリ
『バスカーナビ』を提供開始
〜大型乗用自動車の交通規制等を考慮したルート検索、運行計画、観光情報、大型駐車場検索などを搭載〜
よくまあこんな採算取れなそうもの作ってくれたもんだ、感謝としか言いようがない >>10
3年目アラフォー独身で505。
公出月に1〜2
月に7日は休んでるから良いバランス。 >>10
関東私鉄6年目
既婚子2で510万
休公出一切しないからまあ満足 関西大手私鉄系3年目基本給18万円賞与4ヶ月！ｗ
残業70時間公出2日で命を削って額面26万円… >>24
そりゃ、運転武士道なんかやってる会社だもの。。。
みんな逃げますわ >>24
元京成だけどホント頭おかしいくらい給料安い
転職したら休日増えた上に年収上がって笑ったわ 関東地方
年功7年
扶養2人
年間休日104日
有休20日
特別休暇14日
残業65時間
公出一切しない
年収540万
ちなみにオススメ会社は小田と江ノ電と京急の本体営業所。 小田は小田でも私は小田急箱根高速バス（御殿場営業所）を検討しています。
噂だと1泊2日勤務らしいです。
こちらもおすすめですか？ 泊まり勤務が好きならよろしいのでは?
うちは無いから仮眠時間ってどのくらい在るのか興味深い >>33
小田と小田箱は全くの別物。
小田箱は元電鉄本体だが、今じゃグループ会社のが待遇は全然良い。 >>36
私が使う時（新宿〜御殿場）はかなり混んでるんですけどね。 御殿場辺りなら、箱根登山がオススメです。
路線バスはチャージ手当ありますよ。
ここは契約スタートですが、正社員になれば5年で500万余裕で超えます。
あと、私は小田本体ではありません。
エロデンは今月から待遇改善されて良くなりましたよ。 小田箱さん財務状況やばいね、来期も同じように赤字出すと
利益準備金無くなっちゃうじゃん >>38
箱根登山がおすすめなんですね。検討してみます。
御殿場だと富士急があるのですが、求人をみると条件が小田箱に比べ悪いんですよね。
あと未経験ですが、１２ｍにちょっと憧れがあるんです。
>>39
バス会社ってどこも赤字で補助金で成り立っているって聞いたのですが、それを考慮しても小田箱の財務はやばいですか？ 小田箱が待遇いいのはスタートだけ。
5年もすりゃ他社とどっこいになる。 >>40 俺もそんなに詳しいわけじゃないけど、
資本金と準備金1億しかないのに1億近くの損失
はやばすぎるでしょ。このままだと来期は債務超過
じゃないの？詳しい人フォローよろしく 富士急はオススメしません。
そちらの地域限定なら箱根登山、マジでオススメします。 京急本体は待遇変わらないが、おじさんばかりで居心地は良い。
羽田、磯子、湘南は超絶クソだから行くな断れ。
神奈中バス、京成、最近は字札が続いてる相鉄も絶対に行くな。
オススメ会社は、小田本体、関東、箱根登山、西東京、立川、江ノ電、京急本体営業所のみ、国際、日東交通、開発。
準オススメ、臨港、トランセ、朝日、
ダメ絶対、相鉄、神奈中、京急羽田磯子湘南の営業所、京成、小湊、遠鉄、シズ鉄、
噂だが、トランセは来年に東急と吸収合併する話がある。 >>10
関東 既婚 22年
月休出1〜2
670 >>48
遠鉄はダメ絶対ですか…
そんなに酷いの？ >>48
西東京は無いわ、退職金は無いし、ケチ王グループだしｗ
まだ西東京観光の方がマシだと思う >>48
私はバス業界に居たことがないのですが、オススメとダメ絶対の会社はどういう所に差があるのですか？
拘束時間？給料？人間関係？ 退職金、組合の強さ、昇給率、私鉄総連加盟、特別休暇の付与有り、ですかね。
民間で全部のバランスが良いのは小田本体なんですよ。
要はどこも似たり寄ったりなんですが、休みを取るか？金を取るか？なんで。
順番的には、小田本体、関東バス、国際、江ノ電、箱根登山、トランセ、日東、開発、臨港、京急、京成、相鉄、神奈中です。 >>53
先日新宿で開催されたどらなびEXPO（バス会社合同説明会）に行ったのですが、順番が上位の会社は来てませんでしたね。
そういえば京王が入っていませんが、やはり最下位ですか？ うるさくないのは小田本体と関東と臨港。
金が良いのは小田本体とトランセと国際、箱根登山。
ダメ絶対は相鉄、神奈中、京急の元子会社化された営業所。
特に京急羽田はクソ過ぎて、大田区からも減便するな人手不足解消しろと言われていてニュースにもなっている。
国際は金も良く、休みも多く、昇給率高い、組合まあまあ強い、休みの前日は夕方に終わるのでオススメします。
関東トロピは組合めちゃくちゃ強い、金は普通、ハンドル時間小田本体とタメを張る短さ、休みはめちゃくちゃ多い7年居れば確か年間休日は有休と特別休暇合わせて144日ある。
臨港、金は安い、組合強い、休みは普通、中休がめちゃくちゃ多いので退職者続出、会社はそんなにうるさく無い、オススメ度は普通以下。
相鉄、お客様は神様です。事務所は軍隊です。
営業所の雰囲気は1番クソ。
営業中に運転手がバス置いて相模川に入水持サツして翌朝エボシ岩にて仏さん発見。
金、接客、は断トツでここがブラックバス企業ナンバー1。
神奈中？そのうち労務倒産するんじゃね？
神奈中行くなら井田営業所が稼げないけど【残業規制45時間】市バススターフだから時分はある。
ここはトムさんのブログ読めば詳しく載ってますよ。 通称３kと言われているのが、神奈中、京王、京成ですね。
私の中では4kで更に京急が加わりました。
神奈中はマイクと指差し。
京王は回転率しばりと接遇うるさい。
京成は金が安すぎ。
京急は金は普通だが、会社うるさい、組合弱い、人が居ないから休めない。
ドラナビに出てる会社は基本的にブラック企業の集まりですよ。
京王なんて本当にどこも受からなくて仕方なく行くところですよ。扱いは神奈中、相鉄、京成と同じレベル。行くなら、立川行った方がいいですね。小田グループなんで。
まぁ関東地方の路線バスなら6年居ればそこそこ残業すれば500万は余裕で超えるかと思います。 給料(昇給が5000円近いとか退職金が1000万くらい出る等)
仕事(残業が常に月20以下とか休出なしとか自由に断れる等)
休暇(有給申請して必ず取れるとか夏季休暇や特休がある等)
緩さ(評価の緩さや規程が少なく厳しいルールで縛らない等)
体質(事務所との関係とか上から乗務員に対して圧がない等)
とかで俺は判断してる
5つ全部クリア？おめでとうあなたのとこは公営並み
4つある？業界随一のホワイトですそこに骨を埋めましょう
3つ？なら周りの人にオススメしてあげて
2つ？悪くはないです良いとも言わないけど
1つ？転職はお早めに、田舎なら諦めも肝心
一個もない？失礼、神奈中にお勤めでは？
勿論この限りではない
>>53の順番は結構当を得てると思う >>53ですが、金と待遇が1番良いのはトランセで10年居て余程問題無ければ本体に行けます。25歳まで入れば定年前で残業込み年収900万は行くと思います。
ただしここは1番うるさいですよ。パワハラまがい、客の目、右左折の一時停止、添乗、チクリ、うつ病の運転手と事務員が1番居ると言われています。
本当に会社選びはバランスなんですよ。
誰もが小田本体行きたいけど行けない。
なら次点の関東トロピや国際、箱根登山、江ノ電、開発などに行くんですよ。
東武バスと西武は全くわかりません。
家が近いからと安易な考えだと京王や神奈中、京急、相鉄に入社すると人生詰みますよ。 >>48
遠鉄と静鉄入ってるって静岡県マジでクソだなwwww
具体的にどこがブラックなの？ >>33
小田箱のウテシに小田急本体との違いを聞いたら、本体は組合が有り 小田箱は組合が無い
金は小田本体の方が良いとの事
組合がないから、会社の言いなりだってさ
会社の雰囲気は良いみたい
泊まりも多く金も良くないって聞いた >>48
小田箱は準オススメくらいですか？
あとJRバス関東はどうですか？ 東武バスセントラルとかイースト
子会社系は酷いらしい 静鉄、休めない、そもそも年間休日が異様に少ない。
金も安い。
遠鉄、休めない、そもそも年間休日が少ない。
金も安い。基本給175000円スタートのボーナス3.5なんてクソ過ぎてやってられない。
JR知らん。
愛知だと名鉄が良くなって来てるらしい…
ちなみに私の会社は年間休日は104日、有休、特別休暇を合わせて151日。
目立たない会社で探せばありますよ。
正直言って小田本体の福利厚生と退職金には負けますが、それ以外は殆ど変わらないと思います。
小田本体の年間休日は少ないですしね。 >>64
名鉄ってどこがいいの？
愛知県だと豊鉄が>>58のうち3つ当てはまってるからマシな方だと思うが >>65
貸切特定になるけど鯱とかどんな感じ？
自社ツアー結構人気あるから、貸切でも稼働高くて稼げそうだけど
上下関係とか厳しいのかな？ 東急は良さそうだけど会社がいろいろ注文多そうだからなあ 静岡の会社って基本どこも4勤1休だよね？
1日公出したら9勤じゃない。そんなのやってらんないって。
地方なんか5勤1休とか6勤1休の会社もあるからな… 文字化けたところは「勤」ね。
この字って環境依存だっけ？ >>58 某地方のバス会社
給料
年収300万円台、頑張って400。
会社への協力度により昇給500円くらい？
販促ノルマ達成できなければボーナスカットする罰。昇給も減。退職金？雀の涙。
仕事
ただでさえ長時間拘束なのにガッツリ時間外勤務を要請。なぜか休みの日に普通に勤務ぶちこみ。休みなはずなのに休みを求めなければ休みにならず。
休日出勤の協力度は査定に反映と暗に脅迫。
休暇
有休？数ヶ月前に言っても入りません。理由により却下。有休とるにも顔色伺い。休むことイコール悪。
緩さ
モニター評価によりランク付け。査定で賃金にも影響。ウザイレベルのマイクパフォーマンスを強要。なのに低賃金。
体質
偉い人からはガッツリ処罰・懲戒・罰が…
運転士は使い捨ての駒。
…さっさと辞めよ。 >>73
遠鉄はそうらしいな、休日出勤も多いらしいが >>74
入社前に面接で給料 福利厚生等の説明がなかったのか？
そんな会社なら普通は入社しないよね >>74
地方にしてもヤバすぎない？他に全く選択肢ないの？
伏せ字かなんかでいいから社名挙げてくれないか？被害者は減らすべきだ >>76
そりゃ、現実を話したら誰もこないから、
ゆっくり休めるだの、しっかり〇勤〇休
とかいいことしか言わないよ。
購入ノルマとか、そんなのは入ってから
言われた。
必達目標とか会社にお布施するのが義務に
なってる。達成できなければ…(´д｀|||)
なのでこの会社に将来はないなと思った。 有給に理由はいらない。
理由を頻繁に聞かれるのなら、労基に相談すれば間違い無く指導、監視が入る。 慢性的な人手不足を理由にした時季変更権の行使は違法だってもはや常識だと思ってた
そして違法であると確定した裁判もバス絡みとかいう…
つまりバス乗務員に限れば事前に申請していた有休が通らなければそれは違法 >>83
事務屋
人員不足なので、その日はダメですね。
もう埋まりました(申請開始日直後に）。
少しは要員状況を察しろよ…という雰囲気
とればとったで
駆り出された代務ドラ「誰の代わりだゴルァ(怒」
休めない 他にいくらでも勤め先あるから待遇酷い会社はやめちゃいなよ… リムジンは待遇よくても泊まりな時点で行く気なくしたわ >>74
にゃいとか鳴く猫いない？
前いた会社によく似てるんだけど >>48
マジ京急羽田はクソof糞。
拘束長時間にクソ中休ダイヤに余計なコブ。
役に立たない組合 年間100万円づつでいいから、はよー頑張って1000万円貯めな！
1000万円を年利10％平均のアメリカ株式ETFに突っ込めば、7年で2倍の2000万円、14年で4倍の4000万円、21年で8倍の8000万円、28年で1億6000万円。
早く会社に依存しない働き方を探しなよ。
金あると仕事しててもストレスなくなるからね。 >>90気持ちはわかる。
羽田、大森はクソ過ぎてやってられない…
京急なんてダメ絶対❗ 昇給500円とかヤバすぎですね…
ウチは0が一個多いよ…
ホワイト
千葉県、日東
埼玉、国際、朝日
東京、小田急バスと関東トロピと立川
神奈川、小田急バスと開発と江ノ電と箱根登山
静岡、無し。通えるなら越境して箱根登山
愛知、名鉄
近畿地方、阪急
新潟、新潟交通
奈良、奈良
ダメ絶対
神奈中、相鉄、臨港、京急羽田大森、小田急シティ、京王、京成、京阪、中日臨海、小湊。
うるさい会社
断トツで東急トラと相鉄と神奈中と京王。
金ナンバー1
東急
居心地ナンバー1
関東トロピ、小田急本体生田営業所
拘束時間の長さと中休多さナンバー1
臨港バス
字札と薬物でタイホナンバー1
神奈中、相鉄 公営オススメ
金なら川崎
金は普通だがバランス良いのは都営
全て良くないのは横浜市営
都営は2年目から扶養２人居て年齢30歳位なら残業30時間位で年収500万超えます。 企業送迎会社
金は良いのは断トツで中日臨だが、乗務員の手首にGPS入りのブレスレット付けられて監視されるw
所長、事務員がヒイキしてくる。
普通が平成だがここは乗務員がウザいらしい。
大東が良いと聞く 貸し切りオススメ
東洋観光
クソ会社
町田のプリンスなんたらってアサヒスーパードライみたいな色のバス会社。
ここは乗務員がマジでクソだし上下関係酷い。 そういうとこって上下関係の上にとっては天国なんだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
