神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19
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遅れててもゆっくり走りゃあいいんだよ！
急ぐのはウンコ漏れそうなときくらいだわ。 すれ違い様に顔みてしっかり挙手してんのに完全無視な奴はどういう神経してんの？
別に気を張ってるシーンの道路じゃない時でも徹底してガン無視の奴
人間としておかしいだろ >>176
朝は5分ヘッドで発車してるからあんまりチンタラ走ると周りに迷惑かかるんだわ
常にレッドゾーンまで回してシフトアップしないとオートマの加速にならん
オートマ乗ってる人達は大抵アクセルベタ踏みだね
多分どの営業所よりも飛ばしてると思う
ダイヤの見直しもしねーし
>>178
それくらいで事故るようならバスを運転できないよ ｵﾚは挙手すると疲れるから誰に対してもしない。スライドの時はわざわざ運転手は見ない。 >>177
徹底してしない人はいるでしょ。バス協会や会社も一応禁止でしょ？ 俺は挙手されたら顔動かさずに手上げるだけかなぁ。
それでも面倒くさいけどな。 横浜市営バスとかは挙手はほぼ強制的にやらされてるっぽいな
彼ら他社の相鉄バスや神奈中バスの運転手相手にもしてるし、上からの指示だろうな 下手くそは余裕が無いだろうから挙手はしない方がいい。事故の元ですから。
余裕が無いのに挙手されたら客も怖いだろう。
下手くそは下手くそなりにやりなさい。 >>189
いかにも事務所の人間だな
どこの営業所の人間だ？
言ってみな >>177
メンヘラ嫌われ物のゴミは、車両を把握してシカトしてんだよ >>177
この会社の人間
基本、あいさつでさえしないの多いし。 かな中は自分から電信柱にダイブして人殺してんだろ？ 車庫内の電柱にネクタイで首吊り自殺
した運転手いたよ つーか運賃値上げしないと給料もあがらんだろ
消費税10になった時にしっかりやれよ
あと市から金もらってるとかやめて老害パス廃止して金とれよ。100メートルの一駅乗るゴミ老人多くてぶちぎれそう >>199
老害パスはほんと害悪だわ
見せても無いのに見せた！とかボケてる爺さんばっかりだ >>188
そのどっちかで正解
ダイヤの段階で改善基準告示に違反しているダイヤを10年以上放置している営業所 >>201
それ、監督署にチンコロした方がいいぞ。
うちの営業所に監督署の監査入ったし、今がチャンス。 >>199
>>200
もう少し勉強してから出てきてな
敬老・福祉でどれだけまとまった金額か調べてみ
まぁ計算ベースが＠135円ってのは許せないな
本社の偉い連中見てたら、この135円だけは
ICの割引程度にしろや
そうすれば賃金UPできるだろ あいつら現金にしたら乗るのに何分かかると思ってんだ。
日が暮れちまうよ。
でも減便しても高齢者の利用多くなっていくから昼間は地獄だな。
9割がパスで車内満員だよ。 年間3000円から20000円しか払ってないくせに年間900回くらい乗ってるだろあいつら。
しかもワレモノ。ゴミなのに割ったらこっちが犯罪者。なめんなよ
老人は早く息絶えろ >>177
右折とか狭い道とか道譲るとパッシングと挙手してくれるのは気のせいなのか 超高齢化社会、老害は増える一方
バス業界なんか辞めて、他の業種
に転職しろ。 そもそも、お子さま除く半額はやめるべき。もち５０円や老害も当然のように撤廃してもらいたい。 >>211
確かに、荷物が勝手に乗り降りしてくれるから楽と言われて来たけどクレームも年々激しくなり、車内事故のリスクも増大して来たよね。老害もあと10年以上増え続けるし考えどころだよ。今でさえ人足らないのに老害増え続けるなか運転士やってればリスクしか上がらでしょうね 元バス運転士のもりやたかしが選挙当選したな
少しはバス業界の状況は良くなる？ この前、喫煙所に入ったらあきらかに煙草とは違う匂いが漂ってた。
もしかしてマリファ…。
気が付かなかったことにしよう。 >>214
良くなる筈が無い。私鉄総連なんか形だけ口ばかりでロクなもんじゃないよ。神奈中は朝鮮総連だから、もっと悪いけどな。せいぜい労働時間守らせて環境改善したと言うくらいで終わるよ。神奈中の給料で法律通りの環境にしたら手取り減るだけだよな >>214
運転手はランクには入れません
運転手ラストにすらなれません 運転士はバスの部品の一部です。
ダメになったら新しいのと交換するだけです。 ヨシモトと似たような問題あるなどこでも。
元パチンコ屋ってここも・・ おい！
おまえらが横浜市営は待遇いいとか言ったから、異業種から転職したら
全然年収上がらねえじゃねえか
普通に前の会社のデスクワークやってる同期のリーマンの方が年収高いんだが
おまえら適当なことばっか言ってるとぶっ飛ばすぞ >>221
神奈中よりマシなレベルで良いとはみんないってないよ？ >>221
公務員が収入いいとかいつの時代の人間だよ >>221
かな中より待遇がいいってだけで
バス運転手なんて普通のサラリーマンに比べたら薄給だろそりゃ >>221
10年も経てばデスクワークの有人は中国に仕事奪われてバスに転職してくるさ 自動運転は我々の想像を越えた技術の進歩を見せ、2025年には83%の運転士の解雇がすすむであろう >>229
8年じゃ無理だよ。導入され始めてもね。 市営は年6000円も上がるって話じゃん
年収でみても8〜10万は上がるだろ
それとも昇給率下げられたの？
まあバスの運転手は昇進がほぼないから一気に上がることはあまりないけどさ >>229
ここ以外は首に絶対ならんぞ正社員ならな
不当解雇になる >>229
次世代型高速通信になって10年はかかるでしょ >>221
真性のドアホ発見
スレの流れも読めんからこうなる バスに無人運転ができるようになるのは一般車が自動運転になってからだぞ 自動運転になっても遠隔で監視する人が必要
一人で数台を常時監視する感じかな
運転士は不要となるが、監視員が必要となる
※住宅地での急加速はおやめ下さい。 東北地方の教習所で神奈中の求人見たのは笑った
どんだけ人手不足で必死なんだよと もはや名実共に路線バス業界でナンバーワンのブラック企業だからしゃーない バス事業者は運転手確保のため、賃金や労働時間の改善に努めていますが
ダウと 本間誠也（ほんま・せいや）
この記者の名前いいな〜。ほんま○○せいや！って生涯で数百回は弄られただろう >>242
この50代の運転手ってどこの営業所の運転手だ？ 組合が糞だからこうなる、今すぐ解体を、お前ら月にいくら払ってる？
×人数で簡単に合計額が出るわかるか？
無駄な金はどうやって消えてる？
みかんだけじゃ消えないだろ？
頭使えよ >>246
半島から輸入するから高級みかんは高値
なんだよwww
低脳だから奴隷で満足してるwww 睡眠時間四時間だと知ってお客さん不安よな…
バス、動きます インターバル8時間、通勤に往復2時間。風呂と食事したら昨日は3時間睡眠。4時間はいい方。 >>251
通勤往復2時間は辛いな。
家の近くに、ここより良い会社ないのかよ？ >>250
当欠
休んだ方がいいよ。
なんかあったら、自己責任。 有給余ってるし、立ち飲みで大瓶五本空けてしまったので、明日は風邪気味なので休みます 上手いことやって H山みたいに専従になりゃ
年収800だぞ 組合も捨てたもんじゃないぜ >>256
上手いことできなかったのが藤沢のi黒だろ？
偉そうにしてるぞ。昔は金がない金がないの連呼だったけど今は言わなくなったよ。
確実にもらってるよ。 何者てか、教えてあげよう笑
元YK組合執行委員長、本部にゴマにゴマ擦り重ねて
今では教宣部長
しかしダァご安心下さい。
数年後には前任と同じ様にドライバー復帰しますから舞岡の方々今暫くお待ち下さいませ。 井田監査結果貼ってある。たまにお客様もトイレついでに見てるけど、平気なの？結果悪くないけど嫌な気分。 >>263
悪い結果のものを悪い結果であると分かるように記載してあれば名誉毀損 証拠をとることを怠るなよ。張り出しの現場だけじゃなく所内がわかるようなアングルの一枚も >>263
もし個人名が隠されずに公表されていた場合はコンプライアンスに通報したら一発アウト
まだそんな事をしている営業所があるんだね
さすが神奈中だ
名実共に日本一のブラック路線バス企業だ コンプライアンスってどこに言えばいいんですか？組合の方達？ 会社のどこかにコンプライアンスの番号が書いてある張り紙があるはず 大和の営業所で募集の横断幕見たんだけど
バス運転手募集の横断幕なんて初めて見たわ
そんなに大和は運転手足りないのか 現場の意見を取り入れないから、辞める人手不足、クレーマの言いなり、そりゃ普通に入りません。
示唆故障は自分の為とか言ってる時点で脳内お花畑。集まらないですよ、殺されたくないし、鬱になりたくないし。 まとめると在日企業の法運用って感じか？
細かくするとめんどくせぇが要はヨシモトみたいな企業体質ってことか。
文句言いながらも辞められないヤツも在日かなと思われるよね。 >>271
現場？w
俺らは奴隷若しくは不良に近い部品
諦めて黙々とこなすだけ>< >>273
ハタラキアリの理論ってあんだろ
どんな組織でも2割の人員は会社サボったり足引っ張ったりするという
前に落ちこぼれだったとしても、今が8割の中に入ってりゃ、それでいいじゃねえの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
