神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19
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私も現在市バス23年やってますが、業界のリーディングカンパニーである神奈中で働くのが夢です！ 覚せい剤逮捕者3人
自殺者 多数
死亡事故 毎年あり
交通費無し
退職金無し
離職者業界ナンバー1
これが現実の会社 >>5
神奈中が業界のリーディングカンパニーだぁ？
笑わせんなよ！
業界の面汚しじゃねえか！？ 現在40歳。約10年間神奈交で勤めてましたが、5年程前に退職しましたが出戻りって出来ますかね？ >>8
円満退職ならカンバックできるんじゃねー
しかし嫌で辞めたんだろ？
出戻りはモチベーション続かずまた辞める
はめになる。なら他社へ行け 日本生活改善協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧は、
周りのお客様の病気の元になりますので、バスに乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美女、美男子になってから、乗車するように心がけましょう。
日本生活改善協会からのお願いでした。 >>9
この会社、ほとんど円満退職なんてありえないだろ？ >>11
せっかく公営入れたんだから辞める分けねーだろ！
一生涯奴隷君！ 神奈川県でバス会社勤めるなら、江ノ電とか京急とかが良いだろ？
京王と相鉄は神奈中と目糞鼻糞みたいだが 何故私鉄系を選ぶw私鉄はみんな騙されるけどほとんどブラックだぞ。（どこもブラックだが）俺が言われたのは古いバスがキレイな会社ほどブラック度は高いと言われた。 県内民間なら小田急東急とか臨港開発あたりだろ
相鉄江ノ電は神奈中よりは若干マシ程度
京急の待遇は知らないけど悪い噂はよく聞く そんなに織田って良いか？他に比べたらマシって程度だろ？実際希望に胸膨らませて来た奴の中には失望して辞めていくやつもいるくらいだぜ？ 要するに都内都心走ってる会社のがいいってことじゃない？
神奈川とか千葉よか東京のが法令遵守が厳しいから増務超過しない今時は。
京王京急京成とかってとこは田舎の会社っぽいから東急とかよりブラックになるんだろう
私鉄総連系も組合がウザイぞ、もりやなんちゃらってのを応援しよう！みたいな署名を迫ってきたりとか。要するにこの業界自体が在日主体って歴史的経緯ありだが、都心の会社はそんな事情を隠す努力してる。
田舎の会社はもう色々バレてもお構い無しなんでブラックになってしまったみたいな。
田舎の会社は開き直りつつあるから日本のルール関係ないからブラックになる。 江ノ電って休みが週休2日になるんだって
帽子もなくなったし、試験も楽みたいなんで
応募してみる 他に比べてマシなら業界トップってことじゃないかってツッコミは置いておいて
あそこは昇給が公営並みでボーナスが5.2だっけ？で高めだしな
なんと言っても締め付けが緩いのがいい
ちな東急はまぁいい方かもしれないけど締め付けは業界随一と思っていい >>17
相鉄は30分に一回タバコ吸える
喫煙環境が業界一だ。
喫煙者は相鉄。 東急は賞与原資が5.3ヶ月なだけで、個人の支給額は基準賃金×132.5%＋資格に基づく配分＋役職に基づく配分の合計が年2回支給される。
その結果、年5.8ヶ月くらいになるのもザラ。しかもそれが標準査定だから査定が良ければ更に上積みされる。
社宅もあるし、車で通っても通勤費全額出るし、その上、出退勤が早朝深夜だと公共交通機関が使えないからという理由で手当が出る。燃料代にしろということだろうな。
祝日相当の休暇は年休のほかに18日、使わなければ3ヶ月毎に精算。これもデカい。
子供1人1万、嫁2.5万が毎月と、子供が18歳まで？誕生月の給与に2万上乗せだったかな。
賞与や給与のほかにも見えない部分の金がすごい。
増務はやりたくなければやらなくて良い（ここの通しみたいにスターフに刷り込まれてない）その代わり本務で長いのが週1であるけど、長いといっても9〜10時間程度。
休息時間は支部（ここで言う分会）によりローカルルールがあるようだけど、10時間30分空けないと乗務員から苦情がでて当該勤務を拒否されるとかいうのも聞いた。
こことは同じ業界として見れないほど違うぞ。 >>24
小田急よりよくない？ただ締め付けが やばいんだっけ？ 単身赴任寮みたいなんはあるかな？ >>26
だから散々東急いいぞと言われてるだろ
公営なんかよりぶっちぎりでいい 元トランセの現公営の知り合いいるけど本体に上がるの待つのがダルいとか監査うるさ過ぎとか不満はあったそう
でも金だけ見ればやっぱりかなりいいよな >>28
問題はそれだけ、会社が細かい
全員上がれるわけでもなさそうだしな
小田急がいいと言われるのは金よりも査定がないから事故苦情あっても痛くも痒くもないところ 神奈中は完全に取り残されたな...
他社と比べて待遇はぶっちぎりで悪い
勤務は改善基準告示？なにそれおいしいの？状態
日本一ブラックな路線バス会社は伊達じゃないな 全然リードしてないよ。
ずっと足踏みしてるよ。
後退時の事故が多いと統計出てるのに、バックモニター付けない。
先急ぎの事故が多いのにダイヤに余裕がない。
会社が少しでも動いてくれれば事故も少しは減るのに、会社は動かず全て運転手の責任。
こりゃ皆他社行くよ。
この前の株主乗車券の苦情だってそうだ。
運賃箱が読み取れないんだから、乗務員に渡すルールにすればあんな苦情貰わずに済んだのにな。 バックモニタは乗用車も近々、義務化されるらしいな。
バスでバックモニタ無しはいかん今時。
まぁ日本とか日本人がどうなろうと構わんって会社って感じするな安全とか安心とかは無い会社。 皆さん不平不満凄いね。東急はどうか知らんけど、小田急は皆さんが思うほど良くないよ。
緩さが魅力位だよ。賞与が他より良いくらいで普段は安いよ。
交通費と賞与が年収マジックかな。 >>14
トランセか市営が一番なんだね トランセの営業所遠いよなー ↑、おバカなチミに教えてあげよう！感謝したまえ。
臨港開発？
川崎鶴見臨港→臨港
横浜交通開発→開発
このニ社に入れば？って事だよ。 まぁ、かなちゅう脳のチミには淫行開発にしか読めなかったのかな？ まとめると、横浜川崎の公営が一番ってことですよね？ >>14
総合的にみれば、川崎、横浜。金などをもとめるのなら寅でよろしいでしょうか？ 神奈中最低ッ! 訓練中に辞めましたけどォ？
ナニかアリますか？？？？？？
こんな会社で働いてる方はそーとーな物好きですョ〜。 横浜・川崎市営は在職中だと非常に厳しくなってきているので、民間をご検討ください。 トロピカルは契約三年縛りがなければ即行くわ
4勤2休だし1乗務4h以上はないんだろ？ 頭の悪い運転手に教えてやんよ。これから増務の時間減るから、よく考えろよ ↑の人のいうのはホントだろうね。
他の業種はタイムカード打たせといて、サビ残とかで強制労働させたりしてたが、
今はそれも無くなりつつあるが、バスなんか尚更できないからな。
で、月45位までしか出来ない。
都心の会社は基本給が高いし、元々金持ちの運転手も多いし、増務なんかやらずに副業副収入ある人もけっこう居るからな。
バスの運転手だけで生活は無理になるかも。
今の給料を時給換算してみりゃ判る 組合費6000円共済保険と強制積立金引かれて1万は取られる。お願いだから基本給上げて下さい。 >>47 縺ｪ縺九↑縺句茜蜿｣縺ｪ螂ｴ縺悟ｱ・※鬩壹＞縺�
蝨ｰ蜈・〒隕ｪ縺後♀驥第戟螳ｶ繧｢繝ｪ菴楢｣√〒縺贋ｻ穂ｺ九ｒ縺励※縺・ｋ霈ｩ縺梧怙邨ら噪縺ｫ縺ｯ蜍昴□繧阪≧縲�
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邨・粋邨・ｹ斐ｂ閻舌ｊ縺ｾ縺上▲縺ｦ縲∵凾髢薙・縺ｰ縺励・繧医≧縺ｫ蠕舌・↓譛ｬ菴薙↓蜷医ｏ縺帙※縺・ｋ縺ｿ縺溘＞縺縺�
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莉翫ｒ逕溘″繧九・縺ｧ縺ｯ辟｡縺丞・繧定・∴繧医≧縲� >>55
なるほど･･･。増務が数十時間少ないわけだ･･･。 セットは前日の時点で後半も入ったか当日頼まれて後半が入るかで違うとか神奈交のときは聞いたけど今はどうだろうね
なんにせよ神奈交のほうがカラ増務が多かったので見た目の時間が長くても体が楽だった 乗客が死亡しても会見すら開かず反省の色がまるでみられない社長
過労が原因だろうとほぼ全ての従業員が確信しているのに未だに改善基準告示を守る気配無し
連続運転時間を守らず事実上サービス残業の強要
交通費支給、月に3回は連休などど嘘の求人
なぜここまで神奈中は腐ってしまったのか >>62
>>63
>>61
必死だな
ネタはあるんだから、監督署行ってみろよ (236) 第６９回湘南ひらつか七夕まつり20190707平塚七夕祭り.wmv - YouTube
https://youtu.be/8fnX5RXVYSY
平塚七夕まつりって、公式ＨＰに開始時間は載ってないけど、開始時間は何時なの？
動画は昼過ぎだが、今日、午前９時半時点で小田原駅に浴衣姿で（おそらく）平塚七夕まつりに向かう人が駅ホームにいたし、午前１０時くらいからもうやっているわけ？
２０時過ぎになると特に上り電車がメチャクチャ混む・・・ようで、１５両もあるだけに、車両によっては空いてるんだよね。警備員？が「後方の車両は比較的空いております」なんて放送してるけど、比較的どころか、余裕で座れるくらいに空いている。先頭のほうのまるで通勤ラッシュが嘘のよう。
それにしても、七夕まつりって、平塚駅の片側に偏ってるよな。
片方は完全にお祭りなのに、もう片方（神奈中バスの西海岸ゆきが出るほうの側の出口）は、出店もないし、七夕まつり関連でバスの乗客あがいつも多いことを除けば、祭り要素がない。 >>66
SLP制度を 実際は退職金では無いのに 退職金と偽る・・ 交通費、どの程度出るかは別として、全く出ないというのはここくらいだろう。 車で30分の距離だけど徒歩通勤してから健康体になりました！これを見越して支給してくださらなかったのだと今では感謝しております！ >>72
睡眠時間は3時間程度になってしまいましたが、事故が起こったら会社のせいだとおもってます！ じゃあ発行された陽光で馬鹿みたいな内容で妥結した労使協定で改悪と改善の意味がわかっていない馬鹿組合については？ ユニオンショップ制で組合脱退は退職を意味するって書いてなかったか？
民主を謳った独裁組合だよ スーパー御用組合かつユニオンショップとかいう会社による完全なる飼育 妻は首を絞められ死亡か 平塚の海岸に切断遺体[2019/06/29 12:06]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000158316.html
神奈川県平塚市の海に両足を切断した妻の遺体を捨てたとして26歳の夫が逮捕された事件で、妻は首を絞められて死亡したとみられることが分かりました。
川崎市宮前区の会社員・平聖也容疑者は27日午前2時すぎ、平塚市の海に妻の楓吹さん（26）の遺体を投げ捨てた疑いで29日朝に送検されました。その後の警察への取材で、司法解剖の結果、楓吹さんの死因は首を絞められたことによる窒息の疑いがあることが分かりました。平
容疑者は27日に警察に出頭した際、「首を絞めて殺した」と話していて、警察は殺人の疑いでも調べています。
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2017.4.5 12:01更新
「金出すのもったいなくて」 ガンダムシリーズのＤＶＤ２５枚を万引疑い 水上署職員を逮捕
https://www.sankei.com/affairs/news/170405/afr1704050009-n1.html
レンタルビデオ店でＤＶＤを万引したとして、神奈川県警は３日深夜、窃盗の疑いで、横浜水上署の技術職員、古本朋行容疑者（４２）＝平塚市めぐみが丘＝を現行犯逮捕したと発表した。「金を出して借りるのがもったいなかった」などと容疑を認めている。
逮捕容疑は、３日午後６時２０分ごろ、神奈川県平塚市四之宮のレンタルビデオ店で人気アニメ「ガンダム」シリーズのＤＶＤ２５枚（仕入れ価格約１９万円）を万引したとしている。
県警監察官室によると、古本容疑者がＤＶＤを上着のポケットに入れる様子を店長の男性（４３）が見かけ、会計を済まさずに店を出たため取り押さえた。別の店員が１１０番通報し、駆けつけた平塚署員に引き渡したという。
古本容疑者は、平成８年採用で、同署で船舶乗務などに従事。３日は休みだったという。
同室の新田泰弘室長は「あってはならない行為。今後の捜査、調査結果を踏まえて厳正に対処していく」とコメントした。
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アニメＤＶＤ２５枚窃盗 県警職員「お金もったいなく」
窃盗
社会 神奈川新聞 2017年04月04日 00:25
https://www.kanaloco.jp/article/entry-10805.html
レンタル用のＤＶＤ２５枚を盗んだとして、県警は３日、窃盗の疑いで、横浜水上署交通地域課の技術職員の容疑者（４２）＝平塚市めぐみが丘１丁目＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、同日午後６時２５分ごろ、同市四之宮２丁目のレンタルビデオ店で、アニメのＤＶＤ２５枚（仕入れ価格計１９万４千円）を盗んだ、としている。県警監察官室によると、同容疑者は「お金を出して借りることがもったいないと思った」と供述、容疑を認めている。
同室によると、同容疑者がＤＶＤをケースから抜き取り、ジャンパーの両ポケットに入れるところを男性店長（４３）が目撃。店外に出たところで声を掛けた。
同容疑者は警察用船舶を操船する職員。この日は休みで、子どもの習い事の送迎の合間だった。
同室の新田泰弘室長は「警察職員としてあってはならない行為であり、被害者をはじめ県民に深くおわびする。今後の捜査、調査結果を踏まえて厳正に対処する」とコメントした。 賞与去年と金額変わらないんだけど。
賞与とかより、本給や手当の交渉して下さい。 >>83
運転手の利益になることは一切しません
byミカン組合 >>90
都バスは初年度で年収どのくらい行くんだ？ >>93
そんなにいくの？基本給そんな高くないでしょバスは >>95
川崎市バスや横浜市営バスはよくないかな？ 川崎は俸給表古いしまだ良いんじゃね？横浜は合理化済み >>97
じゃあ、あとは民営化しないかですよね、難易度的には両者とも同じくらいですよね >>90
一年目との事だが前職の経験何年、年齢扶養は？
その言い方だと未経験新卒でも行くと勘違いする >>100
横浜市営バスは経験、年齢があまり加味されないからきついですよね >>81
仕事探すの面倒くさがって
誰も辞めないよ。 >>93
そんなにいくのか！
一番遠くだと、どの辺から通ってる人居るのかな？ >>107
このニュースが日本一ブラックなバス会社の神奈中となんの関係があるの？ >>108
かなちゅうバスの運ちゃんがストレス溜まってるから運転荒くて乗ってた会社員のおっさんがストレスたまって息子に当たったらその息子がキレて同級生ヤっちゃったんだろうきっと 1年目と16年目だと7ボーナス万くらいしか変わらない。 >>110今さら？
同じ運転手なんだから仕方ないよ 結局、めんどくさがって転職とかあまり本気でやろうと思わないから
最初に入る会社ってマジ大事 確かにそうだよな。家族がいたりするとなかなかねぇ。
俺はそんな訳で結局15年いて辞めた。
皆さん今後の生活に不安はあるかもしれないんだろうけど、何とかなるものだよ。
今は同業他社４年目だけどもうそこにいた年収は越えました。 ナンバーワンにならなくてもいい
もっともっと特別な
オンリーワン >>116
歌聞いてるとそう聞こえるけど、
もともと特別なオンリーワン おまいらのOBが活躍してる、ベイライン、杉崎、丹沢、キラキラに来いよ！
稼げる。寝れる。ストレス無し。 神奈中の運転手から35くらいで資源循環局に行った知り合いいるけど
久しぶりに会ったらﾋﾞｰｴﾑ乗ってたなぁ ターミナルでの待機中にバスを放置してバックレたらどうなる？ ここは事務員はバス運転できないから、何かあったらおしまいだな バスの中で昼寝してたら出発時間の40分後に目覚めたことならあるよ
知らん顔して運行してばれなかった >>125
客か運転手が言わなきゃ平気そうだよね ただ本数すくない路線だとばれそうだな 今はバスロケで延発管理されてるからアラームでバレるだろ せめて事務員も車庫内だけでも運転してみたらどうだろうか？ >>128
あ？某交通局で大型免許所持していない事務員が運転してどうなった？ >>130
ヘタクソに運転させてぶつけられても困るんだが？ かなちゅうはそういうシステムだから別に問題ないべ？事務は事務のままだし、運転手は運転手のまま 運転もしたことが無い奴が想像で物を言う、そりゃ誰もが右から左だろ？
リアル現場しらねんだしな。普通に
監査のために示唆故障頑張りなよ。
自分の為とかお花畑過ぎる発想、ありえねーからwww 嫌なら辞めて戴いて結構です。
あなた達の代わりくらい、いくらでもいます。 もう代わりいねーよ
日本一ブラックなバス会社なのがばれてるから全然違う入ってこねーじゃんかよ
だからといって他社に少しでも待遇の水準を近づけるために求人に交通費支給とか月3回の連休とか嘘の記載するのはやめておけ 組合の人って何か偉そうな態度。これからの3年も何も変わらず、貴方達の飲み代に組合費は消えていく。 飲酒運転で捕まって免取になった事務員もいるし、死亡事故起こした元運転士の副所長いる
その程度の奴が運行管理やってる会社なんだよここは 代わりがいないから、事務員が必死こいてダイヤ埋めてるし、人が足りないのに助勤行かせてる。
異常だよ。
早く気付け。バカ。 >>134
運転士→事務員→助役→副所長という出世コースもご用意されています 副所長でも辞める
助役でも自殺する
ここは異常なブラック会社 >>137
代わりはいくらでもいる
今日も伊勢原車庫周辺道路で新人教習実施中だ ◯山辞めたの？
東戸塚で影に隠れて運行チェックしてたよ。
舞岡でお世話になりました。 伊豆箱根に転職するヤツはいるけど、逆はあるの？(笑) >>155
箱根登山や富士急への転職は聞いたことあるけど、伊豆箱根はいないな
ちょっと離れてるから？ 伊豆箱根も小田原市役所の近くに車庫があるから、
箱根登山と距離的には変わりない。
舞岡から伊豆箱根の熱海営業所に移った人も知ってるけど、
神奈中上がりは鍛えられているということで評判が良い。
伊豆箱根は、勤務時間も短くて神奈中より給料も安いけど、
とにかく緩くて楽な勤務とのこと。 伊豆箱根の小田原営業所にも神奈中からの転職したヤツいますね。 元神奈中ほど安っすい肩書ないよな
どこにでもいそう 利益を運転士に還元したことなんてただの一度もないのだから変な期待すんなよ
最近じゃ求人にまで嘘を記載するような会社なんだから
待遇→近隣の中でダントツで悪い
内容→近隣で唯一改善基準告示無視
終わってるよ >>166
大型２種持ってたから、タクシー乗れるんだな 今ならタクシー無双だろうな〜
夜が稼ぎ時だけど、出社退社の時間は一定するだろうし、身体にもよい >>169
ハゲ丸のタクシー乗車してぇー
そして接遇で警告
座席の蹴り入れしたいwww >>174
F1車両でケツ流しながら走らないと間に合わないよね〜 遅れててもゆっくり走りゃあいいんだよ！
急ぐのはウンコ漏れそうなときくらいだわ。 すれ違い様に顔みてしっかり挙手してんのに完全無視な奴はどういう神経してんの？
別に気を張ってるシーンの道路じゃない時でも徹底してガン無視の奴
人間としておかしいだろ >>176
朝は5分ヘッドで発車してるからあんまりチンタラ走ると周りに迷惑かかるんだわ
常にレッドゾーンまで回してシフトアップしないとオートマの加速にならん
オートマ乗ってる人達は大抵アクセルベタ踏みだね
多分どの営業所よりも飛ばしてると思う
ダイヤの見直しもしねーし
>>178
それくらいで事故るようならバスを運転できないよ ｵﾚは挙手すると疲れるから誰に対してもしない。スライドの時はわざわざ運転手は見ない。 >>177
徹底してしない人はいるでしょ。バス協会や会社も一応禁止でしょ？ 俺は挙手されたら顔動かさずに手上げるだけかなぁ。
それでも面倒くさいけどな。 横浜市営バスとかは挙手はほぼ強制的にやらされてるっぽいな
彼ら他社の相鉄バスや神奈中バスの運転手相手にもしてるし、上からの指示だろうな 下手くそは余裕が無いだろうから挙手はしない方がいい。事故の元ですから。
余裕が無いのに挙手されたら客も怖いだろう。
下手くそは下手くそなりにやりなさい。 >>189
いかにも事務所の人間だな
どこの営業所の人間だ？
言ってみな >>177
メンヘラ嫌われ物のゴミは、車両を把握してシカトしてんだよ >>177
この会社の人間
基本、あいさつでさえしないの多いし。 かな中は自分から電信柱にダイブして人殺してんだろ？ 車庫内の電柱にネクタイで首吊り自殺
した運転手いたよ つーか運賃値上げしないと給料もあがらんだろ
消費税10になった時にしっかりやれよ
あと市から金もらってるとかやめて老害パス廃止して金とれよ。100メートルの一駅乗るゴミ老人多くてぶちぎれそう >>199
老害パスはほんと害悪だわ
見せても無いのに見せた！とかボケてる爺さんばっかりだ >>188
そのどっちかで正解
ダイヤの段階で改善基準告示に違反しているダイヤを10年以上放置している営業所 >>201
それ、監督署にチンコロした方がいいぞ。
うちの営業所に監督署の監査入ったし、今がチャンス。 >>199
>>200
もう少し勉強してから出てきてな
敬老・福祉でどれだけまとまった金額か調べてみ
まぁ計算ベースが＠135円ってのは許せないな
本社の偉い連中見てたら、この135円だけは
ICの割引程度にしろや
そうすれば賃金UPできるだろ あいつら現金にしたら乗るのに何分かかると思ってんだ。
日が暮れちまうよ。
でも減便しても高齢者の利用多くなっていくから昼間は地獄だな。
9割がパスで車内満員だよ。 年間3000円から20000円しか払ってないくせに年間900回くらい乗ってるだろあいつら。
しかもワレモノ。ゴミなのに割ったらこっちが犯罪者。なめんなよ
老人は早く息絶えろ >>177
右折とか狭い道とか道譲るとパッシングと挙手してくれるのは気のせいなのか 超高齢化社会、老害は増える一方
バス業界なんか辞めて、他の業種
に転職しろ。 そもそも、お子さま除く半額はやめるべき。もち５０円や老害も当然のように撤廃してもらいたい。 >>211
確かに、荷物が勝手に乗り降りしてくれるから楽と言われて来たけどクレームも年々激しくなり、車内事故のリスクも増大して来たよね。老害もあと10年以上増え続けるし考えどころだよ。今でさえ人足らないのに老害増え続けるなか運転士やってればリスクしか上がらでしょうね 元バス運転士のもりやたかしが選挙当選したな
少しはバス業界の状況は良くなる？ この前、喫煙所に入ったらあきらかに煙草とは違う匂いが漂ってた。
もしかしてマリファ…。
気が付かなかったことにしよう。 >>214
良くなる筈が無い。私鉄総連なんか形だけ口ばかりでロクなもんじゃないよ。神奈中は朝鮮総連だから、もっと悪いけどな。せいぜい労働時間守らせて環境改善したと言うくらいで終わるよ。神奈中の給料で法律通りの環境にしたら手取り減るだけだよな >>214
運転手はランクには入れません
運転手ラストにすらなれません 運転士はバスの部品の一部です。
ダメになったら新しいのと交換するだけです。 ヨシモトと似たような問題あるなどこでも。
元パチンコ屋ってここも・・ おい！
おまえらが横浜市営は待遇いいとか言ったから、異業種から転職したら
全然年収上がらねえじゃねえか
普通に前の会社のデスクワークやってる同期のリーマンの方が年収高いんだが
おまえら適当なことばっか言ってるとぶっ飛ばすぞ >>221
神奈中よりマシなレベルで良いとはみんないってないよ？ >>221
公務員が収入いいとかいつの時代の人間だよ >>221
かな中より待遇がいいってだけで
バス運転手なんて普通のサラリーマンに比べたら薄給だろそりゃ >>221
10年も経てばデスクワークの有人は中国に仕事奪われてバスに転職してくるさ 自動運転は我々の想像を越えた技術の進歩を見せ、2025年には83%の運転士の解雇がすすむであろう >>229
8年じゃ無理だよ。導入され始めてもね。 市営は年6000円も上がるって話じゃん
年収でみても8〜10万は上がるだろ
それとも昇給率下げられたの？
まあバスの運転手は昇進がほぼないから一気に上がることはあまりないけどさ >>229
ここ以外は首に絶対ならんぞ正社員ならな
不当解雇になる >>229
次世代型高速通信になって10年はかかるでしょ >>221
真性のドアホ発見
スレの流れも読めんからこうなる バスに無人運転ができるようになるのは一般車が自動運転になってからだぞ 自動運転になっても遠隔で監視する人が必要
一人で数台を常時監視する感じかな
運転士は不要となるが、監視員が必要となる
※住宅地での急加速はおやめ下さい。 東北地方の教習所で神奈中の求人見たのは笑った
どんだけ人手不足で必死なんだよと もはや名実共に路線バス業界でナンバーワンのブラック企業だからしゃーない バス事業者は運転手確保のため、賃金や労働時間の改善に努めていますが
ダウと 本間誠也（ほんま・せいや）
この記者の名前いいな〜。ほんま○○せいや！って生涯で数百回は弄られただろう >>242
この50代の運転手ってどこの営業所の運転手だ？ 組合が糞だからこうなる、今すぐ解体を、お前ら月にいくら払ってる？
×人数で簡単に合計額が出るわかるか？
無駄な金はどうやって消えてる？
みかんだけじゃ消えないだろ？
頭使えよ >>246
半島から輸入するから高級みかんは高値
なんだよwww
低脳だから奴隷で満足してるwww 睡眠時間四時間だと知ってお客さん不安よな…
バス、動きます インターバル8時間、通勤に往復2時間。風呂と食事したら昨日は3時間睡眠。4時間はいい方。 >>251
通勤往復2時間は辛いな。
家の近くに、ここより良い会社ないのかよ？ >>250
当欠
休んだ方がいいよ。
なんかあったら、自己責任。 有給余ってるし、立ち飲みで大瓶五本空けてしまったので、明日は風邪気味なので休みます 上手いことやって H山みたいに専従になりゃ
年収800だぞ 組合も捨てたもんじゃないぜ >>256
上手いことできなかったのが藤沢のi黒だろ？
偉そうにしてるぞ。昔は金がない金がないの連呼だったけど今は言わなくなったよ。
確実にもらってるよ。 何者てか、教えてあげよう笑
元YK組合執行委員長、本部にゴマにゴマ擦り重ねて
今では教宣部長
しかしダァご安心下さい。
数年後には前任と同じ様にドライバー復帰しますから舞岡の方々今暫くお待ち下さいませ。 井田監査結果貼ってある。たまにお客様もトイレついでに見てるけど、平気なの？結果悪くないけど嫌な気分。 >>263
悪い結果のものを悪い結果であると分かるように記載してあれば名誉毀損 証拠をとることを怠るなよ。張り出しの現場だけじゃなく所内がわかるようなアングルの一枚も >>263
もし個人名が隠されずに公表されていた場合はコンプライアンスに通報したら一発アウト
まだそんな事をしている営業所があるんだね
さすが神奈中だ
名実共に日本一のブラック路線バス企業だ コンプライアンスってどこに言えばいいんですか？組合の方達？ 会社のどこかにコンプライアンスの番号が書いてある張り紙があるはず 大和の営業所で募集の横断幕見たんだけど
バス運転手募集の横断幕なんて初めて見たわ
そんなに大和は運転手足りないのか 現場の意見を取り入れないから、辞める人手不足、クレーマの言いなり、そりゃ普通に入りません。
示唆故障は自分の為とか言ってる時点で脳内お花畑。集まらないですよ、殺されたくないし、鬱になりたくないし。 まとめると在日企業の法運用って感じか？
細かくするとめんどくせぇが要はヨシモトみたいな企業体質ってことか。
文句言いながらも辞められないヤツも在日かなと思われるよね。 >>271
現場？w
俺らは奴隷若しくは不良に近い部品
諦めて黙々とこなすだけ>< >>273
ハタラキアリの理論ってあんだろ
どんな組織でも2割の人員は会社サボったり足引っ張ったりするという
前に落ちこぼれだったとしても、今が8割の中に入ってりゃ、それでいいじゃねえの >>275
会社は其を見越してるのが見え見え
だから出来が良いのはすぐに他へいくんだよな
俺らが頑張っ てるから地域のみなが生活できてるって思って 組合の人選はなんで、選挙で決めないの？
そもそも、組合費とか分会費とか 別々に取られてるの知ってる？
改革したいのが９割恩恵を受けているが１割、負けて良いのか１割に！
組合清川本部の設立を願いたい！ >>278
こっそり告知して、こっそり選挙してるんだよ 組合が機能してりゃ、連続運転時間オーバーや4日〜5日連続通しなどの法令違反が常態化している現状を見過ごさないよ。
何度死亡事故を起こしてもなにも変わらない 次の選挙は 樋山が委員長に立候補するらしいな
やめときゃいいのに笑 27歳の高卒フリーターでも正社員で採用してくれますか？ 20代なら事務の仕事探せよ
わざわざやる必用がない
オリンピック過ぎると景気悪くなるから、はよさがせ 人殺して執行猶予中か逃走中でない限り受かるよ。
会社説明会兼面接行ったら俺一人で、どうにか入ってくれませんか…って感じの態度だったし 出勤時間とアルコール検査の時間の乖離が大きいと問題にするくせに実際の運行時間とダイヤの乖離が大きくても問題にしないんだな 本当に飲む馬鹿がいれば懲戒解雇が妥当だけど、栄養ドリンクとかなら怒られた後に一筆書かされて終わりだと思う。
運転手と事務員のパワーバランスにもよるから営業所によるべ しかし
これが間もなく
創業から１００年を迎えようとしている会社の姿か。
「朝鮮企業」
神奈川中央交通株式会社 「安全運行」に程遠い運転時間にダイヤ設定
過労による脳梗塞は心筋梗塞が多発
従業員を殺し続けて間も無く100周年
日本一ブラック路線バス神奈川中央交通
今こそバスの運転死目指しませんか？ 殺しているのは従業員だけに留まらず
只の交通参加者の歩行者自転車を殺しまくり（事故記録多数あり）１年の間に10件以上平均。
交通刑務所は神奈中の運転手で入れ替わり立ち代わり。
その異常さは正に異常。
事故を起こし収監されてもその間給料は支払いますから皆さん安心して働いて下さい
等と、のたまう人命の軽さ。
麻薬使用者も多数在籍。 >>294
通しの時とか一回目の休憩で麦やってるけど出たことないな >>299
そういう事は書くなよ
ないとは思うけど、こういうのが原因で通報されて休憩あけもアルコール吹くようになったら面倒だろ？ ｵﾚも麦やってるよ！500缶と唐揚げ買って、公園で頂いてます(^-^) バカじゃね？コイツら。さすがかなちゅうバカ軍団(笑) 万が一通報されて特定されたら「軽い気持ちで書きました」とかなるのか？
子供だよ 246走る管轄の営業所すごいな。
微塵も動かないんだけど 車イスの乗せ方わからへん っつって拒否して問題になった運転士かわいそう 事故多いって言うけど、睡眠不足と疲労の中でダイヤこなしてりゃ当然だろ。
むしろこの程度なのは優秀だと思うよ。
毎日重大事故が起こっても不思議じゃない。
客もよく平気な顔して乗ってると思うw
運転してる人間がいつ意識失うかわからないのに。 安全は心と時間のゆとりからねぇ。
時間にゆとりくれよ。
時間にゆとり持たせれば少しは事故減るんじゃねぇの？
それとも事故減らすより、過密ダイヤで人件費削減収益upの方が優先度高いってか？ マスクしながら片道10分の便で20回はあくびしてます。しないと気絶するからです。 おい、運転士ども
ちゃんと仕事やれよ
事故なんて起こしたらタダじゃおかねえからな 今都営って大勢募集してるけどオリンピック終わったらどうすんの？
民営化されるんじゃないの？ あのさ、組合がある以上会社に文句を言うなら組合にいうべき。ここで叩くべきなのは会社ではなく何もしない組合だと思う。組合が動かない限り運転手の待遇は改善されない。 組合に言ってもあら探しをさして何故か潰される。意味がわかるか？
ここで発言することで運転手の民意が明確になる、そんなこともんからない新人は困るな。時代は令和、俺らの時代だ改革するぞ 新人の人入ってきたけど哀れみの目で見てしまう。やめとけよ…と。 組合なんかケツ拭く紙にもならねぇゴミじゃねぇか
あいつらに言っても無駄だしもちろん会社や事務所に言っても無駄
だったら犠牲者が出来るだけ減るようにするしかないだろ
神奈中だけはやめとけ 神奈中が嫌なら辞めて行った先輩を見習って出来るだけ早く退職する事だ。組合が仕事しないなんて文句言ってるうちは、会社の思うツボ。出来ないなら残ってる馬鹿な人間と一緒に奴隷部品と言う立場を受け入れるしかないと思いなさい。 仕事にやりがいや誇りを持って取り組んでる奴なら続けられる。俺はダメだから見習いで辞めた。 我々神奈川中央交通運転士は全国一のバス会社に勤めておりその責任感は全国一と自負しております。
また私は大学卒であります。 残ってる運転手はよそにいけないと自負してるガラクタだけなんですか？
恐るべし ミカン教 ここは運転手不足でバスが稼働しなくなっても、
働きかた改革や法令遵守などはせずこのままいくだろな。
この暑さで帽子被らせるのは会社や客の利益よりショーグン様への忠誠心？優先！
組合も〜人民軍みたいなもんだから運転手の味方は出来ないんだろう。 神奈中はなんだんだ悪くないよ 年休はきちんととらせてくれるし。うちなんか年休とれないよ 組合の人勘違いしてない？あくまでも組合員の代表者達であって何故偉そうに上から物言ってくるの。もう少し勉強したほうがいいよ。 >>332
班長や組合役員は馬鹿から順番で選ばれます。 ところで
バスツアーって人集まってんの？
営業所巡り見たいだが。
神奈川中央交通は創業から間もなく100周年です。 何月何日何時何分出社の奴がアルコール出したって張り紙あるんだけど個人完全に特定してるよね？コンプライアンス違反にならないの？アルコール出してるそいつが悪いからクソほどどうでもいいんだけど、告発したら会社にダメージ与えられるなら告発するけど そんなんじゃならないだろ？
注意喚起だぬ、出されたら出世にかかわるだろ？頭使えよ。
それより、車で通勤している事務員はふかなきゃだめだよな。前日飲み会とかふつーだしよ。
みかん組合は同罪だから叩けないのかな？ >>337
確か前に飲酒運転でパクられて免取になった事務員いたぞ サイド遊びで引いて免取になったのも居たけどな(笑) >>338
藤沢でしょ？
親父が平塚の運ちゃんだよね？ >>340
無免、飲酒だよ。今も藤沢にいるよ。
増◯君でしょ？
親父は平塚じゃなく茅ヶ崎だよ。親父も特定を欠車させたりしたよね。 さっそく川崎市交通局、思ってた通り経験者採用から養成に切り替えたね〜
ついに養成の方が募集人数多いよ
これからは公営はどこもこうなるんだろうなあ やっと、休みだ！
藤沢はダイヤ長いからイャだ！ダイヤ係が仕事しないから困っちゃうよ！張り紙やらダイヤ抜く時だけハリキッ切ってる。 >>353
「すみません今度の午前番を通しでお願いできませんか？」 >>353
でも藤沢は駅前に運行係くるからまだいいじゃん
綾瀬はどこの駅にも運行こないしバスロケも追いきれてないからボロボロだよ？
雨の日の長後なんてダイヤボロボロで前発が出たのか出てないのかさっぱりわからない中でやってるよ
予備もまともにとらないから利用客の利便性など完全に捨ててる営業所だよ >>356
嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいる
キムチマンセー国 >>357
嫌とは一言も言ってないよ
最低限の事をやってほしいだけ、綾瀬の標語が「凡事徹底」だそうだが事務員から率先して「凡事崩壊」しているから笑える
20分以上遅れて走ってもお構い無し
4時間以上走って法令違反をさせてもお構い無し
勤務組めなくて運転死に協力を求めるなら最低限の事をしてくれ >>359
奴隷は黙ってワッパ回してればいいんだ
wwwマンセー 結局指差呼称やら運転士にやらせる事はぐだぐだ言うのに
人集めるとか給料増やすとか本社がやるべきことやってないから不満が出るんだよな >>362
そらそうよ
運転に余裕ねえもん
走らせるだけで精一杯 トイレいくときとか輪止め徹底してる営業所ってなんなの？よくできるなそんなめんどいこと >>363
おっと綾瀬も忘れるな
万年ビリ争い
常にレッドゾーンまで回さにゃ間に合わん
早出要請されて出てきても途中でカットされるのだけど他の営業所もそんなもん？
本来午後番で早出の電話きて早く出勤しているのに途中でカットされるなんてそんな失礼な話ある？ >>369
カットされるってどんな風に？俺辞めちゃったからわからないけど、そりゃひどいね。 >>366
綾瀬は所長がかわったら、ガラッと雰囲気かわったらしいね？ >>367
午後番の例えば14時出勤だとして、その日の朝に早出要請で8時に出勤。
走った後に12時で一回退勤。
そしてまた14時に出勤みたいな感じ。
早出で呼ばれたのに2時間カットされる。
俺はバカバカしいから早出一切しなくなったけどね。 >>370
うちの営業所で言う、早出(分割)だな。
それはどこも同じだと思う。 >>370
当日に頼まれた早出とかは全部付くんじゃないの？ >>376
俺もここに転職して驚いた。輪止めの習慣が全く無い
着帽期間に脱帽していても処分がないし、苦情貰っても査定はないし、最初は大丈夫か？って不安になるくらいだった。 輪止めってなんの意味があるんだ？誤ってサイド引いてないとき用の保険でしょ？輪止めつけにいってる時点で入れてなかったら動くだろうに。平坦で動かないなら輪止めしようがしなかろうが変わらんだろうに。
あれでしょ？世間様に安全配慮してますアピールでしょ？ 時間取って無いからって
なんでそんなに急ぐの？
のんびりやれば良いじゃん。 輪止め？ばかじゃねーの、輪止め出世しらんのか？
みかんでも食べて、勉強しなおしてきなさい。 >>382
本気か？
最近、待遇を急速にカナ中化してるぞ
給料も噂ほどでは全然無い
織田の方が待遇、給料共に良いぞ 待遇っていうか労働環境は小田急の方が断然いいけど給料はね… >>384
初任給がよいですよね、狭き門なわりにはよくないのですね？横交はまあまあですか？ もうバス会社も給料上げないと人集まらないよ
減便減便
さっさと減便
しばくぞ みんな小田急が良いと言うけど、そんな給与よくないよ？ただ今のご時世ゆるゆるで働きやすいだけ。
簡単に言うと超適当な会社 そうはいっても関東じゃ川崎と都営に次ぐナンバー3のホワイトだろ
何だかんだ小田は強いよ 給料、福利厚生、休日はダントツ虎
次点が織田、川崎と続く 神奈中が勤務も待遇もダントツで一番低いという事実
マジで組合費返せ >>390
組合をあてにしても無駄とわかったから速攻辞めたわ
通勤時間が往復で計1時間増えたが、月30時の増務で裕にカナ越えの給料になる
増務の30+通勤で余計に掛かる23時間を増務と考えても53だけで、休日に公出しなくて休めるから、これなら仕事続けて行けると思ってる
意外と簡単に転職できたから頑張ってみれば？
応援するよ！ >>395
お宅入社何年?俺も織田だけど30じゃあまず生活できないよ？
20年とかいれば話はわかるけど。
確かに賞与と交通費で他を圧倒するけど、それは盛りすぎではないか？ ■関東バス事業者の待遇
理想郷（関東トップ）・・・川崎市交通局
勝ち組（業界トップレベル）・・・東京都交通局
好待遇（ホワイト）・・・小田急バス（本体） 東急バス（本体）
普通（標準的）・・・横浜市交通局 東急トランセ 関東バス 小田急シティバス
平均以下（良くはない）・・・臨港バス 相鉄バス 江ノ電バス 京急バス 東海バス 横浜交通開発 はとバス
負け組（業界ワースト）・・・神●中 ●王 >>397
乗務員専用
神奈中の乗務員がこんな書き込みできる訳ねー
だろ
給料の待遇だけで、働きやすさが入ってない
おまえ、給料が多少良くても金払わない福祉パスの苦情に耐えられるか？ んなもん実際に全部入った奴なんかいないんだから信じるだけ無駄 臨港だけは本当にやめておけ。
隣の芝は良く見えるんだよ。
日給月給だし、中休だらけだし、客が多いし、道路状況が劣悪だし、コブツキの拘束時間くそ長いし。
こんな事書くとここを辞めた奴が営業所によって会社が全く違うと言う奴が現れるが、今は何処の営業所でも目糞鼻糞。 そんだけ？じゃあ楽園じゃん
少なくとも神奈中より数段マシだから 神奈中より下はないな
こんなに自殺や過労死しているバス会社は全国探してもないでしょ
毎月何千件の法令違反が見過ごされいるのだろうね 臨港は通しダイヤないし退職金公営並みにでるらしいじゃん かなちうは通しを超えた何かがあるってマジなのですか？ >>412
連続運転時間違反が当たり前
5日間通し当たり前 5日は自ら申請しないとないにしても4日は普通にぶちこまれるよな
給料低すぎるから家庭ある人はやりたくなくても6通ししないと生きてけないのがかなちゅう 昨日、ふ のバスがリアガラス無かったのが走っていた。事故発生。 改善基準告示が守られている営業所なんてあるの？
全ての営業所に対して行政処分喰らってもなんらおかしくない労務管理だと思ってた 朝から昼の休憩まで6時間近く休憩ないスターフあるんだけど >>420
こちらの営業所にもある
どこの営業所にもあるんでない？
特に本社が作ったダイヤは改善基準告示違反のダイヤが多い
奴らルールわかってないんでしょ
それか初めから「突発的な渋滞」という名目で、毎日違反になるのにどこが突発なのか？といういつもの手法？ ぶっちゃけ給与面に限っては今横浜市営入ってもお宅でも恐らくほとんど変わらないぞ、あっても誤差
ただシフトは天と地だけどな
緩々ダイヤで肉体的負担は半分以下になると思う 横浜市営は神奈中の半分の増務で給料同じくらいと聞いたが？ よく知ってるじゃないか
去年くらいから年に4回募集してるし受けるだけタダなんだから受けとけ受けとけ
本当ならもうワンランク上の小田急や東急なんかも目指していい
どこ行ってもかなちうなんかよりマシだ >>417
風通し良くするために取ったんじゃないの？ >>397 トロッピーって標準まで落ちたのか？あそこ今時珍しいくらいに労組強いだろ
少し前までは織田かトロッピーかみんくるか…みたいなこと言われてたのに
東海は昔経験したけど停車時以外でも容赦なく運賃箱まで来て両替する客が多過ぎて車内人身にならないかヒヤヒヤしまくった、注意喚起してもジジババか観光客でどこ吹く風
>>400 都内にいて空気がおいしいのと制帽が潰せる
当時説明聞いたけど給料が1分給とかなんとか言ってた
他は所詮ケチグループだなって感じ >>426
飽くまでそいつ自身のイメージだからね
俺も臨港はもっといいと思うしそいつの表はあちこち突っ込みどころがある
なにより神奈中なんかよりマシだと乗務員を装いつつ小田急勧めてきてるあたりなんも知らん外部のアホだろうなと
とりあえず東急はお勧めしないわ、県内随一の厳しさに相変わらずの指差呼称、本体に上がるのも今は結構時間かかる 5通し6通しって本当？本番ダイヤと増務ダイヤの間は予備待機みたいな？任意ならまだしも半ば強制はなぁ…
東急本体とか、見た目だけど幅を利かせてる年功者みたいのが多く見えるから上がるまでに会社にいじめられて上がってから人間からいじめられそう。待遇はいいんだろうけどね >>430
通しどころか、午前番と午後番のセットダイヤもやったな。もちろん16時間超えます >>430
そんな勤務を良しとして運転士にやらせている組合も会社と同罪
バス業界全体のイメージが悪くなるからマジでやめてくれ >>430
普通に通しダイヤぶっこまれるよ
早い話がまたいつも通り法令違反を犯しているだけ >>428 労組が恐ろしく強い、ハンドル4h×2で仕事終了(1乗務4h超えたら残業発生)
休みは月8休で原則5勤2連休、休出は可能だけど断れる
イマイチなのは年功序列制だから長く働かないと給料が上がらないのと試用期間が長すぎる(契約社員で3年) >>436
昔の神奈中は嘱託三年の時代があったそうな >>435
5勤2休じゃ休みの曜日ずれないから文句とか出てこないんか？ 関東は組合つよいけど稼げないらしいよ。東京に家買えないから埼玉南部に家買って通勤してる人多いらしい >>439
京急も同じだけど能見台にいる知り合いに聞いたら特に不満出ないみたいだ 国際興業だと5勤2休で三か月に一度一日前に公休が移動する。 ２０年以上前 神奈中 嘱託三年
神奈交が出来て 制度が変わった・・ 神奈で5年働いて織田に行って15年の友達は
今レクサス乗ってるぞ 公営行くくらいなら、織田いったほうがいいんかねぇ 30後半なんだが >>447
直接小田急に行けないとすれば定番のとこかそれ以外を挟んでもそれなりのロスが発生する
横浜はそもそも入れないだろうし30後半だと川崎か都営で初任給の年齢加算を狙った方が得かもしれない >>448
開発経由じゃだめかな？川崎は可能性劇薄でしょ？二次試験まではいけそうだけど >>449
開発経由は多少可能性が上がるかもしれないけど確かじゃないしやっぱり数年掛かっちゃう
そうすると仮に40で横浜に入れたとして都営に入った場合の年齢加算との差額が3万円以上開く
通勤費や転居費がより係るとしても、勿体無い感はある >>450
都営くらいなんですね。川崎は数回二次いきましたがだめでした 開発からも今ダメだろ。完全にダメかは分からないけど望み薄い 開発も神奈中並みに人がたりないと知り合いからきいた。ということは本体がとるわけないわな 踏進這家文房堂差點荷包要失血，實在販售了許多版畫的工具。身為版畫愛好者、大學曾經跑去亂入美術系修課的本魯差點就要下版畫的顏料與版材哈哈！（最後還是忍住，日幣拿來吃比較實在 XD） −−では(小田急バスは)どのような人にとってホワイト企業だと思いますか？
自分は事務員だったので乗務員との関係に嫌気がさして退職しましたが、一方で乗務員として入社するならこの会社ほど楽な場所はないでしょう。
給与も比較的よく、適当に理由をつければ休みも好き勝手取ることができ、多少の事故・クレームであれば会社がなんとかしてくれます。
若干人間関係に問題がある乗務員もいますが、基本走っている時は一人ですから、そこを気にしなければバス運転士としては天国のような環境だと思います。
https://company-tsushin.com/report/21372
色々言われてもやっぱり良い会社なんだな
都営に次ぐ優良会社だけある バカ？所詮Fラン事務員やな？走ってる時1人じゃねーだろ？後ろにお客乗ってんだろ？エビマヨ歌うぞマジで 関東のそれなりにマシなバス会社の序列をまとめると
川崎市営＞都営＞織田＝東急＞横浜市営＞臨港＝関東
って感じでいいのかな？ >>458
金は都営たいした事ないぞ
東急小田急より100万以上落ちる
が休み等を考慮すればこんなもんじゃね？ >>463
給料休みを総合的に見たらこんな感じな気がする
逆に言えばこれ以外の会社はヤバい？ほかにマシなところがあったら知りたい >>440 ボロくていいなら単身者寮がある、阿佐谷は営業所直結だから全く遅刻しないしギリギリまで寝られる
家族持ちや家欲しい人には厳しいだろうな 東急も小田急も本体は養成でしか採用してなくない？
シティとかトランセの経験者募集はよく見るけど >>465
元トロピだけど、単身者寮なんかもう無いよ。まして阿佐谷なんかに。 >>466
やってるぞ
ただタイミングの問題
東急本体直はやってない、トランセ経由
トランセも近い将来統合される噂あるから待遇はどうなるかは知らん
当然トランセも1000人規模の会社で大企業東急と言えど本体と待遇を同じにするとは到底思えない >>468
東急も統合されるの？
統合されたら新羽や東山田でも募集するんだろうか？
噂が本当なら神奈中から退職者続出だろうね 川交は難しいし、横交は経験者とらないから、織田しかないのかなあ 小田急は小田急グループから採らないという八方塞がり >>472
今在籍中でもとるぞ
今の話で今後どうなるかは知らん
引き抜きと言われようが職業選択の自由だし、辞められるような会社してる方が悪い >>473
ここ神奈中乗務員スレだからその前提から外れたら話噛み合うわけないじゃん
ちなみに小田急は在籍中に受けても次の日には不採用通知来るそうだよ
書類で落とされてるんだろうね 冗談抜きで言うけど
今から上の会社に入りたいなら免許返納したあと
普通免許取って3年経ってから養成受けた方が多分早いよ 関東南部序列
都営、川崎、横浜市営、小田、東急バス本体、国際、関東バス、開発、箱根登山、臨港バス、立川、西東京、京急バス、江ノ電、相鉄、富士急、神奈中バスの順番ね。
個人的には江ノ電と関東バスがゆるいと思う。
京急バスと臨港バスと関東バスは子会社化されて本体に吸収合併された営業所はオススメしない。
グリーンバス、KBバス、羽田京急バスね。 >>478
東急本体のが一番に決まってる
1100くらいあるはずだ
小田急の在籍中のベテランでもやっとこさ1000くらいだろ
今の公務員には魅力ねえわ >>478
しかもバスだけじゃないが公務員の平均給与って昔の奴らが爆上げしてんだろ？ 横交は昔からいる奴が高給取りなだけで今入るなら織田の方が絶対年収は高いよ
もっと正確な序列表を作ってる人いたんだけどな >>483
ただし若いうちにっていう条件だ
年齢経験給もない、だから小田急でも不満を漏らしゼンゼ良くないと言って公営に行くのもいる
それと将来的に体力が持たないだろうし表は間違ってはいない
公務員が高給取りというのは大昔の話
よっぽど中小かブラック企業にいた人間にとっては輝いて見えるんだろう 横浜は経験者大嫌い、川崎は倍率的に受かったらラッキー程度、都営は大量採用してるけど来年あるか分からない
やっぱり君らはずっと神奈にいるしかないんでね？
そのうちどこも引き抜き恐れて経験者は取らなくなるし
あまりどこが良いとか悪いとか言っても、どうせ行けないんだから
もう4〜5年動くのが早ければまだ可能性もあったんだがな 序列にリムジンがないな
それなりの人数が行ったはずなんだが ここはよっぽどのブラック企業のスレなんだよなぁ
まぁ序列だなんだって言ってもみんな求めてるものや転職条件が違うでしょ 序列表書いた本人
追加
横浜市営バスは2011年から採用された方は待遇悪いです。
東急バス本体も旧電鉄組、東急バス本体、トランセからの転属組で年収がバラバラです。
路線バスでは無いので東京空港は外しましたが、確かに待遇が良いんですが、残業がめちゃくちゃ少なく、また正社員になるまで時間がかかります。
西武や東武バスはわかりません。
民間の働きやすさとユルサで考えるなら小田が1番、金は普通だけど残業少なくていいなら関東バス、金は安いしスターフキツイし最終日23時とかザラだけど普通なのは臨港バス、
残業もそこそこ出来て普通なのは箱根登山、金も良くて最終日が早く帰れるのが国際興業で昨年のボーナスは5.8。
公営なら、都バス、川崎、横浜市営バスの順番。
横浜市営バスは月給は安いが退職金やその他の手当て等は民間には勝てないかと。
ちなみに私は神奈中バスではありません。 小田はたいしてよくないのかあ。もうバスはダメだなあ 人の考えによる。俺は織田で良かった。働きやすいしね 今神奈中いるやつなら他社はどこでも青く感じるでしょう
そういう意味ではまだバスは捨てたものではない
今の神奈中はそれほどダイヤも待遇も他社に比べてダントツで低い >>490
新人はめちゃくちゃ増務させられる。具合悪くする奴もいる。30歳位までに入ればいいと思う。経験加算も年齢加算もないからね。 >>499
神奈中で働いていくよりは旨味あるだろ？ >>495
自分は39で入りました。あと5年早く入りたかった。35なら遅くないと思いますよ。入るなら早い方がいいですね >>467 マジか、阿佐谷の上の団地部分は今もう誰も住んでないってことか？ 煽り運転のキチガイは毎日見るな
三流がイキるから最近のニュースみたいになる 仕事中に彼と出会いたかった。窓開けてぼこぼこにされたい。 >>488
西武の内情はここと同じくらいスレ伸びが活発な乗務員スレをご覧あれ。 追突されないかなと思いながら運転してるわ
あちこち痛いって言ってやる お前ら中休みちゅうか？今は暇でもいつまで拘束されてんだ？ぷりてんだー？
俺と一緒の 幸せの黄色いポロシャツ 来て、ミッドナイトハイウェイで風になろうぜ！
なぁ！同志よ ヒトデブソクニモカカワラズチョーキナツヤスミトル馬鹿メイワクダカラヤメロ
ツルマカワサキ https://twitter.com/daylightkeep/status/1159887337284784128 バイリンガルのゴミ屋敷ってなんやねん？（神奈川平塚市）
来週の金曜日には平塚駅近くで花火大会だが、これは「相模川花火大会」とはまた違うの？ 神奈中バスの臨時は出る？たしか七夕祭りとは逆方向だったけど神奈中バス自体はいるｓ。
〜
「大磯ロングビーチ」って海なの？ プールなの？ 確か「海に面しているけど海に出れないようになっているプール」だっけ？ 小田原市で言うと、御幸の浜のプールと海岸が遮断されてるかんじかな？
ところで、茅ヶ崎以西の海水浴場（東海道本線）ってどこにある？平塚にはある？茅ヶ崎にはある。平塚は？国府津駅雨の海は海水浴場ではないし、バス路線である山王橋も釣りはできるが海水浴は無理。小田原美幸の浜と、規模の大きさで言えば湯河原吉浜が一番か？（海水浴客とサーファーの仕切りもついてる。なお他の海と違って17時を過ぎても自己責任で泳げる）。
〜
箱根登山バスがたまに相模川の橋を渡っているけど、あれなんなの？営業区域でないのでは？
〜
酒匂川花火大会の時って東海道線のみならず、大雄山線のどっかの駅も混んだと思うけど、どこだっけ？飯田岡？ってか花火会場から近い大雄山線の駅なんてあったっけ？
〜
酒匂川花火大会の後って、なんであんなに混雑するの？ 熱海や真鶴や箱根や湯河原の海上花火も、あそこまで混雑しない。箱根は大半がツアーバスか宿泊客、他地域はそもそも臨時バスすら出ない（単に駅まで歩いて行けるからだろうが）。
ただ、そうした色々な情報を差し引いても、酒匂川花火大会は混みすぎだ。
さらに言えば、飯泉橋や酒匂橋などで分散してるの（細かい事を言えばシティモールからの観戦組もいる）に、小田原大橋付近の混雑ぷりはなんなのあれ。
動員数の違いという単純な話のか、それとも、湯河原や熱海や真鶴の各駅は「歩いて行ける距離に駅があるからバスが混雑もなにもそもそも臨時バスが出ない」「付近に宿泊する人が多いから」だろうか？
酒匂川花火大会の場合、宿泊しようと思っても、小田原の宿泊施設ってのは基本的には駅前しかないからね。
城東車庫前近くに旅館、小田原東高校の近くに旅館があるが、知ってる人はあまりいないだろう。
また、さらに不思議なのは、花火開始前、小田原駅で下車する人より、鴨宮駅で下車する人のほうが多かったことだ。確かに鴨宮駅からは徒歩15分で小田原大橋に行けるが、その道を知ってる人は地元民だろうからそもそも電車ではなく自転車で行くんじゃね？ 普通、小田原駅からバス（酒匂橋に行くか小田原大橋に行くかは判断が分かれるが）で行くよな。
「酒匂川花火大会は、真鶴・熱海・湯河原といったあたりでやる花火大会よりも遥かに混む理由」を教えてくれ。
ちなみに、来週金曜日の平塚駅付近の花火大会は、平塚駅まで徒歩圏なので、駅こそ混むものの電車は１５両もあるから分散され、例えるなら七夕祭りの時のような混雑になると思う。
また、鴨宮駅から徒歩の場合、鴨宮駅南口から徒歩のはずなのだが、鴨宮駅北口のデイリーヤマザキで出店がやっていたり、あれは、誰を狙っているんだ？
ちなみに、小田原駅のファミリーマートの駅員が「花火は見えない、音だけは聞こえる」と言ってたから、音だけは聞こえるってことか。
〜
【無駄な】自殺に見えない自殺方法9【あがき？】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1554345162/134-137
小田原界隈での死亡事故多すぎだぞ今夏。
（抜粋）
134優しい名無しさん2019/08/17(土) 18:44:53.29ID:zy7HskrR
今年は海での水難事故が多すぎる。特に11日は同時多発性と言わざるを得ない
斎藤秀俊 | 一社法人水難学会会長、国大法人長岡技術科学大学大学院教授
8/12(月) 12:28
https://news.yahoo.co.jp/byline/saitohidetoshi/20190812-00138094/
＞神奈川県三浦市の剣埼灯台の下の岩場で、釣りをしていた３０代の男性が行方不明となった。
＞ 午前11時20分ごろ、神奈川県小田原市早川の海岸で、男女３人が沖に流された。
＞ 午後１時ごろ、神奈川県真鶴町真鶴の海岸で、少年（１７）が沖合約20 mの海面に浮いているのを一緒に来た友人が発見した。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>508
まじかよしくじったわー！
早速申請してくる！ トロピカルがサングラス禁止になったのに俺らはまだokな時点で奴らより勝ち組 >>503
元トロピだがAではないので詳しく無いが、上の方など数十年前から使ってないとか。
それもあそこは運転士用ではなくガイドさん用。
>>516
真っ黒のサングラス・髭・長髪とか禁止だけど、まんま佐村河内守な運転士とかザラ。
会社の決まりなど糞食らえでいいのがトロピカル。 風呂入らずに落ちちまった。今から入ったら睡眠時間が。 暑いから今日も当欠しちまったよ。さぁ適当に病院行ってビールでも飲むか(笑) >>513
大磯ロングビーチって、昔｢ドピュ！まるごと水着 男だらけの水泳大会｣やってたよな あんだけ冠水してくれりゃ運行不能で待機で済むのに。こっちも大雨こいよ >>559
ここは無理矢理走らせようとするんじゃね？
台風来たって走らせたじゃん
周辺の鉄道会社止まってるのに >>542
俺の名前はポリスメ〜〜〜ン by R.杉 3.11の東日本大震災の時も津波警報で他社は当たり前だけど海側はストップさせいたけど神奈中だけ普通に走らせていたからね。
だから冠水くらいじゃ走らせるでしょ
その時にバスのメールシステムが使い物にならない事が分かったのに未だに使っている不思議 >>379
だから羽田のバスプールでも輪止めしてるのか、納得 会社のお偉いさん「他社が運休?!稼ぎ時じゃん!!!」 雪の日とかタクシーさえ捕まらないときは一人現金1000円にすりゃいいんだよ >>549 小野路は残念ながら拡張されてしまいました
広沢寺温泉はウルトラ狭い上にダートなのがいいね >>562
>>562
そのあと国交省から呼び出され警告を受けたらしいよ。大津波警報が出て、津波に飲み込まれたら責任とれるのか？…と。 当欠だと、病院の領収書が必要なの？
運転士は全く信頼されてないんだね！ >>568
当たり前だろ！
サボりなんて許されないからな！ 神奈中の休日いまだに交通費支給と書いてあるよ。
叙述トリックも大概にしろよ
さすが詐欺中バス！ 左、小田急よし！
下、東急よし！
右、都営よし！
車内、川崎よし！
脱北します、ご注意ください 人がいないのは分かるけど、36協定無視した残業してるのに、組合は何もしてくれない。 >>573
組合は争わないを信条にしてるからね
労働組合って何だっけ？ >>574
それは誤解だ。
会社とは争わないが、組合員とは争う。
組合員の利益を求めようとすると権力をふりかざして潰してくる
それが神奈中の組合 川崎受ける人いる？
前回20人程度の募集でうちから2人、今回は人数少ないから自信無いわ
てか、5年連続落ちてるから落ちる自信はあるｷﾘ 40越えて転職しようとしてるやつみると笑うんだけどw
俺みたいな27だとどこでも引く手あまただろうな。どこ行くか悩んでるんだけどおすすめある？ >>577
なんで引く手数多と言いながら神奈中に入ってるんですかね... >>576
一次受かれば可能性あるかね？面接実技がむずいのかな？ 俺20代だけど、会社は自動運転推してるし、定年間際で自動運転実用化して切られるの嫌だから、今のうちに違う業界に行くわ。
じゃあの。 >>580
受かってないから推測だが一次は楽勝だが
実技で一割くらい完走できず
面接はわからん >>582
実技は完走できるけど、質なんでしょ？面接は周到に準備すりしかない？ 長年運転してて質のいい運転できないなら諦めろよ。センスねえって。 ここの経営陣は自動運転を進めてるし内部留保も開発費に回すみたいだし。将来性は全くないから、他社に運転士は転職すべき。健康診断引っかかるからおいらは社畜になる。 本日12時から15時の間で、藤沢商工会館ミナバークにて、バス乗務員募集の会社説明会があります。県内の、多数の会社が参加しますので、是非足を運んでみませんか？ 手当なし。退職金なし。交通費なし。
組合費あり。共済保険あり。強制積立金あり。
残業代しかないから、手取りホント少ない。 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/
魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 西菅田団地発の12系統はなぜ中山駅まで行かないのですか？ 令和の運転士一揆で神奈中をぶっ壊す！
神奈中の運転士、今のうちに再就職先を見つけておくんだ！ >>577
バスの運転士になりたいのなら、川崎市営とか都営みたいな公営にしな
横浜市営はなんとか開発っていうマヤカシ会社作ったりしてるからおすすめできない 初任給だけあげてもねー。7年いて、214000円。ん？9000円しか上がってない。 >>603
どこのバスの、どこの営業所でしょうか？
まさかこんなことするのはまた公務員でしょうか？ 神奈中と開発でも待遇でめっちゃ差があるからなぁ
開発は若ければ本体にも行けるし >>607
マジで言ってんの？市営憎けりゃバスまで憎いで言ってる？
そうじゃなきゃ結構洗脳進んでるね君
ここと同じ水準の路線屋なんてほぼ無いよ >>609
比べるなら。
時給換算だと
時給１２００円のすき家。 開発も酷いらしく人足りないらしいよ。
助役クラスが走ってるとかなんとか。 >>612
いやいや、神奈中は別格。
本社かま改善基準告示は法律ではないから守らないと発表したのは当たり前だけど神奈中だけ。
お陰で4時間連続違反がデフォルトのダイヤに4通し5通し当たり前
法令すら守らないのが当たり前なのも神奈中だけ
だから死亡事故が多い 神奈中から横浜市営バスの緑営業所行った人知ってるけど
何から何まで転職して良かったって言ってたよ
ダイヤの緩さもやっぱ全然違うらしい >>614
でも神奈中できっちり仕事できる人じゃないと痛い目みるよ。 神奈中みたいにユルユルじゃないから 年中募集してるけど、採用担当者の人件費、出張費、制服購入代金、相当な金額なんだろうね。
判断の早い人は、会社の雰囲気や待遇に魅力を感じず、見習い１週間で退職するだろうし。 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 >>615
どのあたりが、ユルユルでは無いのですか？
よろしければ教えて下さい S鉄や神奈から開発行った奴は、殆どが口を揃えて天国のようだって言うけどな 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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神奈川中央交通株式会社 は
全産業に置いても昇進が早い事でも知られています。
課長まで５年かかまりません
課長で年収１５００万円・・・
ですから
魅力有る神奈川中央交通株式会社と
言うのです。 令和の運転士一揆で神奈中をぶっ壊す！
神奈中の運転士、今のうちに再就職先を見つけておくんだ！ >>621
退職金は、運転士でも、その金額出るんですか？
今までの書き込みと、明らかに差異があるような。。。 先ず辞めれw
取り敢えずここ辞めて噴こうになったってやついるのか？ >>625
そんなに変わらないって聞いたけど。
まぁ増務やりまくっての30万と増務やらない25万だったら、増務やらない方に行くわなぁ。
でも路線環境がなぁ。
あとは客の目。
市営バスとして見られるから厳しそうだ。 市営いったら懇切丁寧な接客と運転する自分が見える
かなくそちゅうでそんな頑張っても何ばかみたいに真面目にやってんだよwって俺は見るし、周りのやつからも見られると思う。 >>627
出るわけねーだろ
嘘だから間に受けるな
多分わざと嘘のこと書いてる
まぁ書いてある事の逆と思ってくれれば間違いないよ。
見事に神奈中の現状の逆を書いている
今や名実共に日本一のブラックバス企業 私鉄総連加盟したの？
鉄道系しか加盟出来なくない？
もうバス業は鉄道業と別って時代だろ！
私鉄総連なんか加盟したらもっと悪くなる
鉄道業界自体がﾊﾝ日
ﾊﾝ日企業の運転作業員はこきつかわれるんだよ特に日本人。
だから組合で上がれるのはｻﾞｲ日ばかり
私鉄総連なんかもｻﾞｲ日ﾊﾝ日議員なんかに挨拶したりとか日本人じゃないからね。 ひ615の運転手へ
調子乗った運転してんなよ
本社にクレーム入れておくから覚悟しとけ ここは乗務員スレだ。こんな所に書き込まないで直接運転士に指摘したらどう?
因みにどんな運転だったんだ？ ちなみに本社も客より運転手の方が貴重なこと分かってるから
ほとんど強く言わないぞ >>639
そんな事ないぞ
クッソ下らない苦情メールを専務自ら読んで運転手責めるからな 車庫内で嫌いなやつの自家用傷つけるってどういう神経してんだ？普通に犯罪者なんですけど そーゆー輩がいっぱい居るのが特徴です・・・
いまさら言われても困ります ここで愚痴ったところで何も変わらない。
ここで晒したり叩いたりしたところで何にもならない。
もうそろそろ勇気をだして現場のみんなが声を上げないと。 川崎市バスって転居してでも行く価値ある？
なにが魅力なんだ？金か？ こんな適当にやってて許される仕事、世間ではそうそうないぞ。ここにずっといるから勘違いしてるだろうけど。
まあそれでも過労死ラインを軽々越えてる勤務時間と薄給なのはこれまた逆にすごいけど。 >>646
運転手なんて、そんなレベルだ今更言うなよ。
あと、ブラックホワイトとかよくわからないが、やりたくなきゃ断り帰れ、金ほしいヤツはいちいち恩着せがましいこといわずやれ。
めんどくせーんだよ。アホが >>653
お前程度のレベルな奴が多いと組合としても騙しやすくて楽だわ 組合は騙してるんじゃなくて、単純に会社の経営陣の味方やってるの分かるでしょ。
だから組合どうのこうの言うのが一番無駄。
この会社だけは今年も帽子被ってるが、朝鮮企業と認識されるのをなんとかする気が無いのか、
これだと人入って来ないだろうに。 今日の当欠もいつメン
もうバスが嫌ならラーメン花楽にでも異動すればいいのに や79の担当 人居ねーのに1ヶ月も年休取ってんじゃねーよ 辞めろ >>659
それはその人の権利だから責められないだろ >>659
会社もブラックだが従業員もたいがいだな 東京証券取引所第１部上場企業
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課長まで５年かかまりません
課長で年収１５００万円・・・
ですから
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事務員は10年ちょいでようやく助役程度だよ(笑)まじで事務員で考えてる奴とか運転士で考えてる奴はこの会社だけはやめておけ。 >>659
有給が無いなら問題だけどあるなら問題無い。
それが嫌ならお前が辞めろ。 大体がおかしいだろ
新卒大卒とかで総合職で入ったヤツだろ出世とかなんとかって。
1部上場企業の課長部長なんか運転手で入ったヤツが５年や10年でなれんの？
あとカナ中西やら東やら、実体運転手派遣業者みてーなやり方もおかしいだろ。
とにかくズバ抜けておかしい会社だ。 というか神奈中本社ごときじゃ1500万以上は幹部クラスでないと無理だろ
JX日光日石(旧新日本石油)や各電鉄本社総合職でも部長で1300とか1400だろ
30歳くらいで本社電鉄は600、700。40歳で課長職で1000一気に超えてあとはもっと上がっていく >>668
お前いつの時代の事書いてんだ？そんな貰ってねーよ 以前バス前方を左右に飛び跳ねながら走るスケボー乗りに「危ないから止めろ」等を発進停車を繰り返して注意した結果、言葉使いも厳しかった為出勤停止15日となりました。
バス運転士は、無謀な歩行者や二輪等から法律的に全く守られない職業。バス運転士にはならない方が良い。特に神奈川中央交通はね。
https://twitter.com/taka19730921/status/1174173457417945095
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いやぁ辞めて良かったよ。一昨年辞めたけど本当に辞めて正解だったよ。
組合は助けてくれなかったの？
あっ(@￣□￣@;)！！この会社に労働組合なんか無かったんだった(笑) 俺も今年で辞めるぜ。
まず手始めに、事務所からの全てのお願い断ってる笑
事務所に協力して100近い増務しても、やらかしたら守ってくれないし味方にもなってくれないからな。
大型2種持ってないくせにあーだこーだ言いやがって。
工場の奴ら、おめーもだ。
絶対に許さないからな。
皆が他社に行く理由わかるわ。 俺が辞めたとき所長から「転職先で内定取り消しになってるぞ覚えとけよ」って脅迫してきたのは懲戒事由に当たるのでは？
助役も人が足りないのを理由に有給消化拒否してきたのもいかんのでは？
助役は「俺も運行達を守らなきゃいけないから」って言ってたけど普段から改善基準も守ってないんだから辞める時くらい法律と乗務員を守れよスカポンタン
ちなみに戸塚営業所だよ、半年も前から辞める意思伝えてたのにこれだからね
平塚と戸塚で売上金を金庫室から盗んでた助役は懲戒にならなかったのにおかしな会社だ
なおやり取りは全て録音していた模様 改善基準違反は運行管理者の責任も問われる
資格試験に改善基準の問題も出るんで。
それと路上故障とか整備不良とかが有ったら、
ちゃんと運輸局とかに届けてやりゃいいんだよ。
あとは乗車定員オーバーも酷すぎだから客のフリしてでも垂れコメばいい。
たしか座席の数＋吊革の数が定員とか。
なんでも運転手が最後責任取らされる訳じゃないんだよ法律上は。
だが悲しいかな運転手よか事務所らのがｵﾂﾑがちょっとだけ上か？ 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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宜しくお願い致します。 Twitterで「ち」のウテシがスケボー乗りに暴言？吐いて15日間の出勤停止になった辞令を画像付きでアップして話題になってますが…
そもそも辞令の画像をTwitterに載っけていいの？過去には給与明細まで載せてましたが、コンプライアンス違反にはならないの？？
会社に不満があるならさっさと退職された方がよいのでは？ この運転士知ってるが理屈っぽいんだよな。言っている事は間違っていないんだがな。
例えると人の言葉尻掴んだり、重箱の隅をつつく感じ？
まぁ神奈中が良くなる様に頑張ってくれ。 >>680
そもそも会社がコンプライアンス違反ばかりしているけどね てゆうか出勤停止15日はきつくない？
よほどのことしたんか？ >>689
普通に考えてこれだけじゃなく、過去の累積もあったんだろう。 バス運転士なんてクソ真面目な奴は合わないよ。適当くらいが丁度良い。特に神奈中は… >>671 あーあ、ツイッターはマズイよ
解雇だねこれ
2度とこんなところ戻って来るな、そして俺たちよりも幸せになってくれることを祈る >>693
でも会社はそれ以上に法令違反が常態化していて、それは運転士全社員に言えることだからこの人がそれについて訴えたら会社の負けだぜ？
各営業所のバスが何台止められてしまうのよ？
全営業を合計すれば毎日何百件もの法令違反が行われているから下手すりゃ惨いことに... >>694
現実分かれよ。裏取引あるに決まってるだろ。一般のやつがいくら訴えても無駄。 日本は「東京」と「それ以外」の二つで出来ている。
神奈川は田舎だから、役所もなかなか動いてくれなかったり。
神奈川でも川崎辺りだと、以前に市営バスが月の増務50時間ちょっとで規定に違反したとか新聞に出たりした。
田舎のが行政とバス会社の経営者との裏取引みたいのは有り得るよね。 神奈中は神奈川県警とどっぷりべっちゃりぐっちょりねっちょり 若い世代が入社出来るように、待遇面変えないとマズイと思う。他社には入ってるもん。 >>700
川崎市交通局は民営化されても職員はごみ収集や水道に転籍だから気楽なもんよ
問題は都営と横浜市営 >>702
それ言うほど気楽か？
そりゃお役御免よりはいいけど畑違いの現場へ急に飛ばされても普通は困るだろ、特に資源も水道もゴキブリが超苦手の俺には絶対務まらないわ
そもそも書類仕事や提出期限って言葉が嫌いでこの仕事やってるようなもんだしなぁ >>704
あるわけないでしょ(諦め)
だったら助勤なんて求めないし 荻窪バスセンターバス乗場
http://www2s.biglobe.ne.jp/~chuko/links.htm ほんとに転籍になるかも怪しいだろ？
子会社つくってぶちこまれるかも >>705
人足りないんだから、契約打ち切れば良いのに ここだけの話、交通局はこの人手不足でかなり足元を見られていて。
交通局が正規職員雇って運営するより、高い委託料を臨港と神奈中に払ってるらしい。
向こうが打ち切るで辞めるわけ無い。 もう路線バスで、高い給料の運転士使って赤字だから値上げしますって出来ない時代だからね。
かと言って高い委託料払って質の悪いバスでも市民は納得しないし、今までの悪事的なのも表面化してきそうな。
牛丼屋の店員みてーに、人件費の安そーなガチ外人運転士って訳いかねーから行き詰まってるよバス事業。 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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宜しくお願い致します。 ツイッター15日間の出勤停止のやつで久しぶりに見に来たｗ 累積があったかもとはいえ出勤停止はいきすぎだろう
そもそもここに色々書かれているように、会社が故意に法令に違反してるのが事実ならば、この処分自体おかしいとも言えるのではないか >>702
検針係配属なったら4時間歩きっぱなしだぞ 組合費返せよ、ほんとしごしねーな。
みかん配るのがマジ仕事とか考えていやがる バスの運賃箱の日時が「平成」と表記したままなのだが...
いつまでこのままなんだ？
とてもは1部上場企業のやることじゃないよね この手の愚痴レスは今まであてにしてなかったんだけど、神奈中だけは本気でヤバそうなのがわかる
実際ここ数年でやつれた運転士増えてる気がする。京王と似た雰囲気ていうのかな 井田の委託なんて打ち切って、神奈中路線の運転士の補充しろよ 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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宜しくお願い致します。 その実態は路線バス業界で日本一のブラック企業だがな。 この会社を良くしたいなら、組合を総入れ替えするべき。 任されたダイヤを１人でバスを運転するだけの仕事に、班長なんて必要なし。
班長会議で意見交換して会社を良くしようと頑張ってるのは理解出来るけど。
結果が伴わないし、その分ダイヤは埋まるし。 >>723
組合をそう入れ替えしても結果いっしょだよ。やるなら会社役員そう入れ替えじゃないと無理。先輩何人辞めたと思ってるの？ 組合が複数ないとダメなんだよバス会社に限らんと思うが、、
◯急、◯鉄とかは第３以上、４つくらいはあると聞いたが。
だから組合総入れ換えとかじゃなく、御用組合が消滅しなきゃなんも変わらんの。 ここで数百にんのウテシで徒党を組んで組合5chとしてストライキ 舞岡の三村って有名なひと?
客として乗り合わせた時に立ってたジジババにちゃんと掴まれとっとと座れとうるさかったけど
車番お132 あらお久しぶりとか言ってその場で世間話始めるからな 座ってください
座ってください！(半ギレ)
座って！(ガチギレ)
の三段活用 捕まってください発車しますさえ言えば転倒しても全責任にはならないだろ
俺はそうしてる こけたらこけただ >>727 friendlyな会社も第二組合が勤務体系だかの是正でストライキしたけど結果として何の意味もなく終わったからメインの組合が強くないとダメ
今時戦える体力持ってんのはJRみたいな鉄道かトロピカルくらい そもそも舞岡、横浜、戸塚界隈は横浜市の敬老パスやら福祉パスで乗るクソ老人が多すぎるんだよ
そら口調も強くなるよ
何も言わずに倒したらこっちの責任になるし >>736
君たちはサービス業だよ？敬老パスでも大事なお客様。毎日乗ってくれることに感謝しなきゃ！ >>736
現横浜市長は横浜市交通局の組合の支援で当選したってのはまま有名。
当選したら、横浜市バス関係者なんかの高給を維持、市バス存続などを みたいな事で、老人、障害者率高い地域、営業収入少ない地域、路線は民間他社にしわ寄せ的に押し付けるからだと思われる。 組合の仕事するなら、班長とか降りてやって欲しい。会社側の人間に組合とか任せてるのがおかしい。 50メートルくらいのバス停間だけをを乗り降り一分ずつくらいかけてお礼も言わずにこれが目に入らんか見せして降りてくから蹴りいれたくなるよな。水戸黄門か >>737
自動的に乗り降りてくれる生ゴミ達にちゃんと感謝してるよ(笑) 横浜市内は、バス停の感覚短いよな。
目と鼻の先のバス停の名前言いながら、のそりのそりと乗ってくるし。 >>745
会社なんて関係ないよ。法律では申告してから14日後だよ 私達市民の場所と場所を快適に繋ぐ一部上場企業神奈中の運転士の皆さん
貴方達に会社愛はないのか
会社とは家族と同様だ
とは口が裂けても言えないスレだった 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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宜しくお願い致します。 こうゆう虚言を記載して楽しいですか？
ちゃんと本当の事書きなよ。
現実的じゃないし。 私鉄総連加盟笑
私鉄総連加盟してたら、祝日なんかに日の丸付けて走ってないだろ。ギャグで書いてんのかな 今日も過労運転。明日も過労運転。
神奈中は今日も法令を無視します。 事故の元
改善基準
告示違反
交通事故防止の標語案を書けって言われたからこう書いといた。
採用されねえかなあ？ この機を逃していつ大幅値上げするんだよ。
どさくさに紛れて二倍くらいにしろ 出世ないし将来自動運転バス実用化されるかもだしこの会社に長くいる理由なくない？ 仮に自動なってもクビになるのここくらいだろ
他は不当解雇になるからまずないぞ 開発と神奈中迷ってるのですが、どちらが総合的にみてよいですか？ 茶番組合はあなたたちお客様からお金をもらっていますが、なにもしてません。 最近、会社の基準が変わって
休日が増えたという江ノ電がいいという噂が入ってきたんだが・・・
誰か知ってるか？ 知ってる人いたら教えて欲しいんですが
労金の天引きされてるエース預金って下ろすこと可能なんですか？ 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 いい加減本文NGいれとけよ、釣られてる方もしつこいぞ >>776みたいなスレが立つこと自体、ブラック企業であることを自認している証拠w 町田街道毎日使うんだけどすれ違うウテシみーんなマスクしてて笑う 風邪予防というよりは表情見られたくないからつけてるわ >>780
平成8年の判決か
今は市営も脱帽してるから訴えたら覆りそうだな >>770
社長が電鉄側の人間が天下ってきてこんなんで人が集まるわけないでしょという事でまともにしたらしい。
相鉄もしかりで神奈中だけブラック路線を突き進んでる。
今でも改善基準告示を無視しているのは神奈中だけなのに待遇でもこれ以上差をつけられたらどうにもならない。 >>783
どっかの会社の社長も江ノ電を見習ってもらいたいな。 江ノ電に処遇改善されたら完全に神奈中の独り負けだ
すでに近隣他社との待遇差は言うまでもないが、せめて改善基準告示くらいは守っていただきたい
もう守ろうとする気さへないものね 月次教育最高だった。
他社の事故報告書には、休日を返上して働いていて過労が〜とか、告示違反していたとか詳細が書いてあったのに、桜木町の事故だけは、なんらかの原因で気を失ったしか書いてない。
ほんとおかしい会社だよ。 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 大和のコミュニティバスみたいなのに全部変わらないかなあ 俺が辞めたら望遠カメラで車内でスマホいじってるやつを撮って本社に送ることを趣味とします。メイン切ってても無駄です お互い潰し合うとか、低能だよな。
ほんと、おじさん悲しくなりますよ。
居ればバカでも班長副班長もそうだが、根本的におかしいよ、ここ。 臨港バスも基地外相手して大変だねぇ。
うちであれやると、事故に繋がりかねないし雨だから乗せてやれと注意を受ける事だろう。
法律上は運転手は悪くなく、むしろ相手が悪いのにだ。 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
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宜しくお願い致します。 >>795
バカは書き込むなよはずかしいから
「正当な理由なく、人を著しく羞恥させ、又は不安を覚えさせる」ような方法で、
「公衆便所、公衆浴場、公衆が使用することができる更衣室その他公衆が通常衣服の全部若しくは一部を着けないでいる場所又は公共の場所若しくは公共の乗物において、
人の通常衣服で隠されている下着又は身体を、写真機その他の機器を用いて撮影し、又は撮影する目的で写真機その他の機器を差し向け、若しくは設置すること。」
車内持ち込み禁止であることを周知の元社員ならそれを持ち込んでいるウテシを見かけたら通報するのは至極正当な理由である。 そもそも持ち込まなければいい話なのになにをむきになってるのかよくわからないんだが。
まさか持ち込んでるのか？ >>803
そもそも、原因作った“も”の奴も懲りてない
ガッツリ使ってる (も)の彼は９月に退職しましたよ(笑) 荒らすだけ荒らして消えました。
その内織田や川崎辺り受験するんじゃない？
今は人手不足だから間違って採用にでもなったら、行った先で問題起こしてそこでも奴のせいで変な決まりが出来るかもな。 横浜市営は経験者は難しそうな内容だな。今回の募集は 今回の台風も神奈中だけいつまでも走らされるのか？
もう限界超えて事故起きても全くおかしくない状況まで走るよね
せめてもう一歩手前で運休の判断してほしい
こういう時江ノ電は判断早いから素晴らしいよな
やはり電車持っている会社違うね >>807
まかり間違って受かっちゃったら俺らより勝ち組だな 俺は台風、雪の乗務の時は自己判断で運行中止してるよ。 >>813
相模原だったっけ？
道路に垂れてた電線をどけようとして電線を触ったら感電死してしまったやつだ １５号の台風の時も、22時以降の運行を中止したし、
今回も恐らく１８時以降は中止になると思う。
18時以降は、ニュースでも言っていたけど、「外に出るだけで危険」 >>821
家が危険な状態になるので、行かないでと言われている
6時出勤で、この時間にPCやってるし
もう行く気になれないなwwww 台風開けの静かな朝に、神奈中バスのウインカーチャイムが鳴り響いてる
あれ、朝晩止められる様にならないかね
他社はみんな止めてるのに 安全君は煩いと結構苦情入るみたいよ
自分は乗る時スイッチオフにしちゃうけど 聞こえててもバスが避けると思ってるだけだろ。
音声合成鳴らしても無反応だし。
邪魔だから鳴らしてるんだけどな。 いじめ加害者に3600万円請求 茅ケ崎市、小6男児と両親
10/11(金) 18:59配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00000161-kyodonews-soci&;pos=3
神奈川県茅ケ崎市の市立小で、同級生からいじめを受けた小学6年の男児（12）が2年以上不登校になった問題で、男児と両親は11日、同級生5人とそれぞれの親、市教育委員会に慰謝料など計約3622万円の損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。
訴状などによると、男児は2年生だった2015年から同級生に殴られたり、下着を脱がされたりした。3年生になった16年4月に不登校となり、心的外傷後ストレス障害と診断された。
当時の担任教諭は、暴行を何度も目撃し、男児から助けを求められていたが、校長らに報告せずに放置したことから安全配慮義務を尽くさなかったとしている。
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悲痛な叫び残して命絶つ 教頭「転校したら」校長「マスコミに話すな」
最終更新:10/11(金) 22:30
共同通信
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茅ケ崎市に「カッピー」出没 10/8(火) 22:35配信 tvkニュース（テレビ神奈川）
茅ケ崎市に「カッピー」出没
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191008-00010005-tvkv-l14
tvkニュース（テレビ神奈川）
茅ケ崎市の河川敷で最近、ある珍しい動物が出没し話題になっています。愛称は「カッピー」tvkのカメラがその姿を捉えました。
つぶらな瞳でこちらを見つめる動物。 世界最大のネズミといわれる、カピバラです。
茅ケ崎市などによりますとカピバラが最初に目撃されたのはことし6月下旬。
ここから10キロほど離れた藤沢市天神町の公園内だったといいます。
小出川下流の河川敷に移り住むようになったのは7月中旬とみられ、以来、
夕方の時間帯には多くの人がこの場所を訪れるようになりました。
その愛称は「カッピー」すっかり、町の人気者です。
市によりますと、ペットが何らかの理由で逃げてしまったものとみられています。
草食で川や湖を好むカピバラにとって好条件な場所といえそうですが寒さには弱い動物です。
市では飼い主の特定を急いでいますが、
見つからない場合は本格的な冬が来る前に例外的に保護することも検討しているということです。
横浜市立金沢動物園によりますと、カピバラは普段はおとなしい性格ですが
臆病者のため刺激を与えると鋭利な前歯でかみつくおそれもあるということです。
むやみに近づいたり触ったりしないよう注意をよびかけています。
tvkニュース
最終更新:10/9(水) 8:12
tvkニュース（テレビ神奈川） 今も出勤してないし家にも帰ってない
職場にある通勤で使ってる自家用車はタイヤ外されてジャッキアップされてる。
会社は箝口令だしてる。 >>829
なぜにこのスレに？
それ相鉄バスじゃないの？ うちの勘違い班長どうにかして欲しい
頭が悪のは幸せだと思う
降りてくんないかな迷惑なので。
班がまとまりません。 >>833
班は、なぜ作られるのですか？
まあ、これだけの人数だから、ひとまとめにしなきゃいけないのもわかるが…
でも、一日の大部分は、一人きり。 >>835
ブラックすぎる企業体質の愚痴の聞き役にして会社への密告役 張り切り、誰もついていかないリアル、評価を下げたくないのはわかるけど、俺らを踏み台にするのは良くないですよ。
あと、運転手ははじめから、評価されてないから。世間知らずのピエロは見ていて痛い。
時代に合う方が長をやればよい。
お願いだから降りてください。 トムさん、相鉄の失踪からのドザエモンの事をブログで書いて拡散してください！
彼があまりにも不憫でなりません！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) 昨日、今日、明日
毎日のように改善基準告示違反
私たちは守りません
法律ではないから
過労運転が基本です
私達は神奈川中央交通です >>844
ハッハッハ
神奈中マジックですから
no ｄａｍａｇｅ 普通死亡事故なんか頻繁に起こさないだろ
他社では1件でもあると大騒ぎで未来永劫語り継がれるレベルだぞ 厚木の緑色のバス屋に問題児ばっか行ってるな
レクサス野郎が手引してるらしい >>851
さくらだろ？
ボーナスないけど楽だって。そんなに金いらない奴はそっちの方がいいな。 ○島親分もう幅効かせてるってよw
さくらの人ｶﾜｲｿｽ でも・・ さくらに行った奴ら
顔色 良くなってる・・？ 仮名交出身で談合組んで社長だか所長たらしこんで増務もらってるらしい。
あと5万10万の紹介料山分けだって さくら気になるけどカナコ厚木出の嫌われ者と変わり者ばっかだからなぁ
居なくなったら行きたいな 酷い体臭持ちの運いるけどあいつしんでくんねえかな。
朝イチから臭いとかもはやごみ >>861
運転席の窓を少し開けて（自分に近い方）、後ろの換気扇を排気で強にすると多少は良いよ。 >>864
なるほど。一人女性が乗ってきたら喉と鼻がムズムズして咳が止まらなくなった。 変な奴らは辞めてない奴らだよ、君たち勘違いしない方がいいよ。
頭が悪いのは嫌だね。
レクサスかっこいいな 労働者が集まらない業種には一定の共通点
がある。 低賃金 重労働 休日が少ない 寸志出てすぐやめる場合、そろそろ申し出る期限ですよね
今言ったら寸志の金額減ってしまいますか？
もう限界です >>875
さらに有給残ってるならそれで伝えた次の日から退職まで有給消化も可能
昨年厚木はそれで地獄をみた（笑） 11月15日まで在籍してれば貰えるんじゃないの？
就業規則には支給対象者の条件書かれてないんだから。 支給日以降に退職するように退職届出せば平気だよ。やめちゃえやめちゃえ。 江ノ電は同業からの人間を取るか？
この前、藤沢で江ノ電の運転士から聞いたのは
待遇がかなり良くなるらしい
運転士の話だから、どこまでホントかは分からないが >>886 江ノ電はこのスレだかどこかで言われていたけど電鉄から来た社長に変わって「こんな待遇じゃ運転士来る訳ないだろ」って言って改善されるらしい
ただまぁ江ノ電って良い意味でユルいし運行中にトイレ行ってもお咎め無しだから待遇以外ではまぁ良い環境なんじゃない >>889
神奈中よりブラックなところなら無い
人を殺してしまって行政処分喰らっているのに未だに運転時間をまるで無視しているのは神奈中くらい 働き方改革はどこに？
90オーバーずっとしてるけど。 >>891
何回指摘されたら許されるとかいうシステムはないから
ブラックすぎる運営は儲かるけど事故は多いし世間にブラック具合が徐々に知れ渡って誰も入らなくなるんだよ
今や人手不足で減便を繰り返し客も離れ売上も落ち給与改善に回せる余裕はなくなった
そっからはもう黒字倒産まっしぐら、最近明らかに新人が少ないだろ？もう秒読み入ってるよ >>903
頑張れ入社すればわかるw
頭の中シロアリに喰われた状態になり
スカスカで辞める事になるw 有給は大抵皆普通に使い切るんじゃない？
過労が限界で当日欠勤は年に2〜3回はあると思う。
俺は正直年に2回はやる。 過労が原因で事故しても無理やりこっちのせいにされてしまうから、過労が限界に達した日ならば当欠した方がマシ 何でこの会社減便しないの？
もう限界なのわかれよ！ 毎週のように採用面接やってるみたいだけどそんなに人手不足なのか
応募しようと思ってたけど不安になってきた >>910
君は神奈中の大ファンでしょ？ならどれだけブラックだっていいじゃん
5chで色々情報見てるのに応募するのはマニアかキチガイしかいない、マニアなら耐えろキチガイなら神奈中しかない >>905
己のバッジ維持の為、使わせないやら、理由を言えとか言う班長副班長もいるぞ。
気をつけてね、
気をつけられませんが。 東北の実家に帰ったら、駅に神奈中の求人貼ってあっていい加減にしろと思ったわ 朝なら駅に着いた時点で懲戒だわ
毎日がぐちゃぐちゃすぎて何分発が出て何分発が出ていないかわからん状態だし
運行も駅前にいねーしメールすら送ってこねーからもうめちゃくちゃ
経験でこの時間のバスはいつも遅れてくるとかを把握して初めてわかってくる
くそのような状態 試験的に入れてる新しいドラレコだが
まずカメラが2台増える
増えたカメラは赤外線カメラで、これは電源（メインスイッチ）を切っても24時間録画し続けるそうだ
映像とデータは車載機器ではなく営業所のパソコンに記録される模様
ということは、営業所でリアルタイムで遠隔監視も可能ということだろう
あと、ようやくバックビューカメラも付くらしき どやらクソの職場じゃん
気が付いたら、即辞めるしかない
バイなう、ここには初めて未練はない
ksg ついでだから書いとく
新しい音声合成アナウンス装置だが、これが早発を記録してて、こいつも営業所へデータが飛んで記録される
1秒早発でも「1分」と記録される
時計はGPSから取ってるので、実時間と1〜3秒のズレが生じる
新しいモニタにはそのGPS時計の時刻が表示されているので、今後はその時刻を基準に戸閉操作しないと早発扱いになる
始発を含め停車→発車の場合：ドアを閉めた時刻
通過の場合：案内を送った時刻
以上をダイヤを比較し早発有無を判断して、早発であれば分単位で記録される >>922
対策はあるけど、ここに書くと客にバレるので書かないが・・・ 遠隔か、これじゃ監査の為にやってる示唆呼称もオンラインになるんだな。
まったく、糞組合は金だけ取ってなんにもやりはしない、ましまクタバレよ ドラレコは本来事故や苦情があったら見る物って取り決めしなかったか？
しかしまぁいろんな意味でここはすごい会社だよ。 一日かけて特定の運転士のドラレコチェックしてる事務員いたなそういえば なんというか…、和田町でバスを降りた人もかわいそうだが、ここも気の毒でならない
労基やバス協会に言っても変わらないのか 15、16年前。同僚たちと食事中に視界のかすみを感じ、そのまま気を失った
やばすぎだろw 今でも残業100h近くなんてほぼ毎月だよな
労務管理なんねまるでできてないよ
100hやったら産業医面談受けなけりゃいけないけどそんなことしたことねーし
改善基準は平成28年の6/1から守らないと本社が通達してきたしね
その際も組合は何もしなかった
組合も同罪だよ
連続運転時間なんてほぼ毎日違反してる 事務員に4h連続運転だったことを報告しても「だから何？」状態
事務員全員の運行管理の資格剥奪しろよ
勤務も埋まればいいとしか考えてないから平気で通し勤務を5連続でいれてきたりする
15時間拘束4連続とか当たり前
終わってる そんなに頻繁に意識を失う状態なのを事務所が把握してなかった訳ない
まぁ1人くたばった位じゃこの会社はなーんも変わらないと確信してる
1年で10人以上死ねばもしかしたら変わる可能性もあるけどそれでも絶対的に人が足りないから期待は出来ない
もはや労働状況改善＝会社畳むってとこまで追い詰められてるから、だったら倒産するまでこのまま行くしかないだろ 100時間やってしんどいしんどい言ってるやつは全部断れば良いじゃん。俺は全て断ってる+月1とうけつしてるから月50もいかなくて手取り20ちょいだぞ。
それじゃ生活できないから100やんなきゃいけないとか言ってるのは高給取れない運すけにしかなれない、今日まで負け続けてきた人間の汚い叫びにしか聞こえねーや。
ここで働き続けるなら文句いってねーで認めろよ。自分が無能だってことに。
俺は認めたよ やりたくなきゃやらなくていい、上の無能を認めた立派な奴が言っているがまさに。その通りだよな。
運転手は運転手、よく理解して仕事しろよ。
ヒントやるよ、囚人は看守になれんのだよ。
バカな頭を使いなよ ここほどストライキが効果的なとこないと思うが
規模デカイ会社だから効果あるでしょ 組合でストライキだけは絶対にしませんみたいな誓約書を入社時にかいた気がする 現代でバス会社のストライキなんて絶対ないと思ってたが、数年前にやったバス会社あったよね？
しかも、神奈川県内のバス会社 だって労働環境劣悪だからね。
その中でもダントツトップで労働環境がわるい神奈中がストライキをしないのもなんだかな 「よ」のウテシ、車内に私物携帯持ち込んで上大岡で写メ撮って画像付きで「これから深夜バス2本入ります」なんてツイートしちゃってますが、これ懲戒案件ですよね？ 舞岡の事件の公判で神奈中の改善基準告示違反の常態化が明らかになったのに労使協定で微塵にもそこに触れないのだね。
出退勤をアルコール検知器でとかそういうことじゃないだろ
まだ時間を削る事しか考えていないのか？
何人殺せば気が済むんだ？ >>949
言っても無駄なの分からないの？経営陣もただのバス屋なのに大手企業気取りで、事故の賠償金だってコストくらいにしか思ってないよ。 その件も含めて、危機感や切迫感が全然ないよね
現場やお客と経営陣がこれほど乖離している会社は珍しい
しかも上場企業だってのにこのお粗末さ 捨て犬NPOに新車バスを送るために活動しております 嫌なら先輩や同僚見習って、安全鉄則まず辞めろ。
だと思います。昔教官に安全運転の秘訣をきいたらバスを運転しない事と真顔で答えていただきました 今時すんなりストライキ出来るのなんてトロピカルか臨港くらいじゃないの？
一度ケチ王でもボイコットだかストライキ話出たらしいけどその動きをリーダー職に察知されてチクられて失敗に終わったとかなんとか…
ここまで全従業員の不満が溜まってるならストライキやればいいのにって毎日思ってる、もしもやるなら俺は賛成 そもそもストライキやってはいけないというのがおかしな話で労基や厚労省が突っ込まないといけないはずだが・・・ むしろ普通の感覚なら神奈中の現状でストライキ反対の人はいないでしょ。
江ノ電、相鉄、横浜市営、京急にいる友達からすると神奈中の改善基準違反は酷いのだってさ。 江ノ電相鉄京急だって決して良い環境って訳でもないのにそんな風に見られるんだな…
江ノ電は今後どれくらい良くなっていくんだろうな？
横浜市営にうちから圧力掛けて安心してたら今度は周りのブラックがホワイト化していくとか、平塚の豚どもにとっては悪夢だな 早い話は今の神奈中は韓国みたいなもんだ。
周りからは総スカン >>961
それでも入社してくる奴等はアホなのか？ >>962
どうしてもバスがやりたくて通勤距離の問題で仕方なく神奈中にくるのは仕方がないんじゃない？
それ以外で入ってくるやつは馬鹿でしょ
俺はもう20年近くここにいるから今更他社へ行って給料や有給を1からスタートさせるにはダメージでかすぎだ
6年未満なら有給も満額じゃないし転職するなら6年未満かな。
それ以上年功重ねてたらもったいない気がする
なんにせよ通勤距離以外でここに入社するメリットは何もないよね 神戸市立東須磨小学校同僚いじめ 2 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1570627062/295-
神戸市立東須磨小学校、生徒何やってたのイジメ刑法 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1573594765/
これでいいのか学校給食 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1327126979/
給食を残さず全部食べさせる先生は善か悪か？ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1268810270/
給食費未納 「払わぬ親」増加 その３ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1191943457/
↑
給食を無理に食べさせる教師はやはり悪だ。ｱﾚﾙｷﾞｰとか、こちらが金を払っているとか、詭弁の「ｱﾌﾘｶの子は〜」という、そういうこと以前の問題として、激辛ｶﾚｰの件からして、確信したよ。
↓
平塚市、市立中でも「完全給食」導入を正式決定 11/28(木) 5:00配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000007-kana-l14
新たな共同調理場の建設予定地となっている田村自転車等保管場＝平塚市田村
平塚市は２７日、市立中学校全１５校で主食とおかず、牛乳がそろった「完全給食」の導入を正式決定したと発表した。共同調理場から各校に配送する「ｾﾝﾀｰ方式」を採用。小学校の給食を調理している市内２カ所の共同調理場を廃止し、中学校分も集約した共同調理場を新たに整備する。2022年度内の着工を目指すが、給食ｽﾀｰト時期は
「今後の進捗（しんちょく）状況に応じて現時点で明言できる状態ではない」とした。新たな共同調理場は、現在自転車保管場などに使われている同市田村9丁目の市有地約1万6700平方ﾒｰﾄﾙに建設する。現在は市立小28校のうち自校方式を採用している7校を除く21校の給食約9千食を作る東部学校給食共同調理場（同市東八幡）と
北部学校給食共同調理場（同市田村）がいずれも築40年以上で老朽化。新たな共同調理場で中学校15校の7千食を含む計1万6千食を調理し、市内各校へ配送する。新施設の整備はPPP（官民連携）やPFI（民間資本活用による社会資本整備）の活用を検討。市は地元住民への説明会なども重ね、20年度中に基本構想・基本計画を策定する方針。
市議会12月定例会に提出した19年度一般会計補正予算案に計画策定の委託業務など2年間分の債務負担行為として計2200万円を設定した。神奈川新聞社
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【全文】平塚市、市立中でも「完全給食」導入を正式決定ko
平塚市が小学校給食月額５００円値上げ 主因は食材費高騰
加熱給食８４％「おいしい」 伊勢原市教委アンケート結果
「ハマ弁」市教委が配送効率化検討 低い喫食率に改善要望
給食調理器にネズミ死骸 回収できず児童７０人米飯食べる
最終更新:11/28(木) 5:00 カナロコ by 神奈川新聞
↑
特に、有害・害悪・猛毒な物質である「牛乳」をいまだ強制してる時点で時代錯誤というか時代遅れというか。この御時世に「牛乳」」を強制とはいかなる了見なのか。牛乳やヨーグルトが猛毒というのは今の科学ではとっくに判明している。
（ただ驚いたのは、ﾒﾝﾀﾙﾍﾙｽｲﾀ板のサイレーススレには、その認識がない上に、”言われても頑なに認めない人”ばかりな事だだ。ﾈｯﾄ環境がありながら、この15年間、一度もまともに情報を更新してないことに呆れるが、それが洗脳や刷り込みの恐ろしさか。普通の生活を送っていれば「牛乳が害悪」という情報に接しないﾜｹがないのだが。
物を知らない、知識が古いというのは恐ろしい。 ボーナス格差無くせ
神奈中 社員
元神奈交 契約社員 今、神奈中、神奈交はボーナスの額はまだ差があるの？ 神奈中と元神奈交のボーナスの差は年間50万くらいでしょ
神奈交の支給総額が神奈中の一律にすら届かない
故に一回25万くらい差がある >>972
32、3ぐらいじゃないの？
夏はそうだったけど しんどい営業所ってどこなんだろう
うちは稼げなくなったというボヤキが多いわ
やりたがる人のいる班だと身体は楽だよな 町田駅前で神奈中バスの連節バスを見た。連節バスってまだ絶滅してなかったんだ。
で、小田急バスってなんでこんなにややこしいの？
まず車体の色からして関東バスと紛らわしいし、次にナンバー。
新百合ヶ丘駅（神奈川県）は、川崎ナンバーと多摩ナンバーのバスがいるけど、営業所はどちらも同じ？
川崎ナンバーのバスが（平尾団地線などの）東京都完結の路線に運用されることもあるが、
多摩ナンバーのバスが神奈川県に入ることもあるの？
第一、新百合ヶ丘駅からのオバＱバスってなんで前乗り前払いなの？
「前乗り」なのは、首都圏では、東京都23区と、東京都３多摩地域だけ、じゃなかったの？
（まあ全国の大半のバスは後ろ乗り／中乗りだから、前乗りという制度自体が実は全国的に珍しいが・・・これ本当？
まあ一番珍しいのは、伊豆箱根バスや箱根登山バスにあるような「前乗り前降り」という、中ドアが車椅子専用と化してるような場合だが。フリーパスの区別のためらしいが）。
鶴川駅（東京都）も分かりにくい。ここの小田急バスは、「前乗り」と「後ろ乗り」が混同してる。なんで同じ駅で、乗る方式が違うんだよ。
そりゃ、俺の地元の東京都清瀬市でも、所沢ナンバーと多摩ナンバーが混在してるし、駅の北口と南口では管轄する営業所も異なる（新座営業所、小平営業所、滝山営業所、だったかな？）。でも「後ろ乗り前降り」というのは変わらない。
あるいは神奈川県西部では「伊豆箱根バスと箱根登山バスは前乗り前乗り、神奈中バスと富士急湘南バスは後ろ乗り前降り」となっているが、走る地域が同じでも会社が違うから、まあ分かる。
なぜ小田急バスは小田急バス同士のしかも同じ駅の発着で前乗り方式と後ろ乗り方式があるの。
ところで、西武バスは「電車の駅をバスでショートカット」なる広告を作っているが、他のバス会社にもそういうのあるの？
中央線〜京王線〜東急東横線〜小田急線〜東海道線も、バスで縦にショーットカットできるの？（小田原駅←→新松田駅 みたいなのは当然、ショーットカットとは言わない）。
東京都稲城市のバス案内雑誌を見ると、小田急バスと南武線が繋がっているかんじか？ ただこれは小田急で登戸に行けばいいだけだからあまり必要性を感じない。
神奈中の「鶴川駅〜調布駅」は便利そうだが、休日１本のみって、免許維持かよ。「小田原駅〜平塚駅」と同じアレか？
↓
【謎】運行は「週1本」だけ!? なぜ？ 超レアすぎる路線バスに乗ってみた
9/21(土) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190921-00000011-it_nlab-bus_all
の
全文（なぜか免許維持路線ではなく秘境路線スレに貼ってある）
↓
秘境バス路線、秘境バス停のスレ [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1440961150/602- 大体会社に都合の悪い事実が書き込まれると長文を馬鹿みたいにぶっ込んでくるよね 魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/
魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。 昨日も連続運転時間違反
今日も連続運転時間違反
改善基準告示はまるで無視。
こちらは神奈川中央交通です。
交通費も近隣では唯一出ません。 なぜなら日本一のバス会社というブランドを誇りに思っているからです グループ合計で多いだけの西はにわか。
プロは天下の神奈川中央交通 考えようによっては他社の養成所としてしっかり機能し社会のためになってる
さすが、日本一のバス会社 逆を言うとそれだけ払ってでも辞めたい会社ということ このスレッドは１０００を超えました。
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