西武バス乗務員専用 2019年度 Part2
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西武バス乗務員専用 2019年度 Part1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550065251/
西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518271999/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533502812/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間も働かせておきながら法律にギリギリ引っかからないからと、わずか8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 自分はやめねーでしがみついてるくせに、他人には来るなと?
wwwwwww 自分の会社だけが待遇悪いって思いたくて仕方がねえんだなw
もう被害妄想レベル。
路線バス全体が人手不足いうのは報道ベースでも耳にするが
さも西武だけが求人難とでも言いたいのかね。
そもそも
>人手不足が深刻化
なんていうのはダイヤが維持できずに減便に陥ってはじめて深刻化だろ。
社内のヤリクリでどうにかなってるうちで深刻化なんて言わねえんだよ。
営業所間の融通や免許持ちの事務が乗ってどうにかなってる程度で
深刻化とか言わねえつうの。
世の中の貸切なんて整備のアンちゃんが制服来て出庫してくなんて日常茶飯事だつうの。
まあ整備のアンちゃんの方がここで泣き言いってる運転手より
はるかに運転上手いけどな。
そこまでカツカツにやってる貸切だって深刻化などと言わずに繁忙期は仕方ねえなって
出庫してくよ。ここでブラック言いたいだけのバカはどんだけぬるいんだつうの。 隣の会社は事務職や整備士が営業運転するなんてあり得ないんだけどね。 整備士が毎日乗ってるし休出で1個ダイヤ乗る営業所あるけど…
ダイヤも減ってるけど… 国際の求人見たか?
5勤2休で休みの前日は早番、休み明けは遅番、基本給205100以上って…
路線環境は似たような感じなのになんでここまで違うんだ… 路線バスが経営の命綱なとこと腰掛け程度に路線バスやっている企業風土の違いでは 実際は他のバス会社からたくさん入社してんだけどな
知らないふりかwwww >>966
黙れよサル
俺は国際に行くわ
じゃあの 他のバス会社から来た奴って前の会社で問題起こしたか使いもんにならねー奴ばっかじゃねーかよw
そんな奴らでも必死に採用してる人事乙! 社内のやりくりでなんとかなってないでしょ。
人来なくて事務所は穴埋めに必死だよ。
もう手遅れさえ越えてますよ本社さん。 西武と京王は待遇がクソってのは業界内では超有名だよ
俺はまだ若いし都営か小田急か国際あたりに行くよ >>967
とりあえず入社できると思ってんの?
ほんと馬鹿だねw じゃあ社報の退職欄楽しみにみてるわ
言ったことは守れよ
まあ無理だろうけどなw >>973
俺には若さという最大の武器があるから余裕
お前は一生ここに粘着して、くだらない人生を送りな 頑張ってな応援してるよ!
俺みたいにだらだら勤めて転職年齢キツくなる前に。
若いなら余裕だよ!どこも欲しがってるし。 >>977
ありがとう
秋にはここで良い報告が出来るように頑張ります よく他からきた奴のこと悪くいえるもんだよな
さすがだね >>978
ほんとの事書いてるだけだろ
なにか違うとこあるか
あるなら言ってみ
ここは口だけだろ ハゲ犬はB社員なのに会社側って恥ずかしくないの?
ドMなの? 指導乗務員がサングラスかけるならバッチ降りてからかけろや。
指導する立場の人間が違反してどうする。
筋通せや。
俺はバッチじゃねぇからかけるけどよ。 このスレッドは1000を超えました。
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