バスの事故 2
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2016/12/12 23:07
バス運転手、追い越され激高 ドライバーに暴言「バスに道譲るのが当然」
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201612/0012053565.shtml
ドライバーに暴言を吐いたとして、神戸市バスの運転手が懲戒処分を受けた。写真は神戸市役所の1号館=神戸市中央区加納町6
神戸市交通局は12日、市バスを運転中、ドライバーに暴言を吐いたとして、バス運転手の男性職員(37)を停職3カ月の懲戒処分とした。
交通局によると、10月27日午後、同市垂水区のバス停で出発しかけた際に追い越した乗用車に激高し、クラクションを鳴らした。乗用車を降りて抗議した男性に「バスが方向指示器を出したら道を譲るのが当然」「免許取って何年になるのか」などと言い返したという。処分理由について同局職員課は「サービス業として対応が不適切」と説明した。
ほかに、10月8日に市バスを利用した際、同乗の家族ら3人に運賃630円を支払わせずに降車した同局の男性職員(55)を停職5日間、11月13日に始業時の点呼でアルコールが検出された市バスの男性運転手(56)を減給(平均賃金の日額の2分の1)とした。
市教育委員会は、9月25日に部活動の練習試合後、後片付けを怠っていると勘違いして2年生の女子生徒(14)の頬を平手でたたくなどした北区の市立中学校の男性教諭(42)を戒告処分とした。(若林幹夫)</p> 市バス最終便で寝ていた乗客、乗務員が点検怠り深夜に3時間閉じ込め 兵庫・伊丹
6/3(水) 6:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bae7f5d1e5e320d84d18d5d0550c8207b5ac08c
神戸新聞NEXT
伊丹市営バス(兵庫県伊丹市)で5月下旬、50代の男性乗務員が運行終了後の車内点検を怠り、乗客の男性が車内に約3時間閉じ込められていたことが2日、市交通局への取材で分かった。乗客の男性が車内から110番して発覚し、けがや健康上の問題はないという。
【写真】早朝の空港行きバス、裸の男が無言で乗り込む
同局によると、バスは5月29日のJR伊丹駅発荒牧バラ公園行きの最終便。午後11時10分ごろに終着後、同18分ごろに広畑営業所(伊丹市広畑3)に戻った。乗客の男性は寝ていたとみられ、翌30日の午前2時すぎ、閉じ込められたのに気付き110番したという。
同局の規定で、乗務員は終着地と営業所の2カ所で忘れ物のチェックなどのため車内を点検する必要があるが、いずれの点検も怠っていた。乗務員は「(乗客の男性が)後方にいたため見落としてしまった」と話しているという。同局運輸サービス課は「乗務員の点検を強化し、再発防止に努めたい」としている。
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最終更新:6/3(水) 6:00
神戸新聞NEXT 伊勢新聞 > 北勢 > コミュニティバスが車と接触事故 鈴鹿市、けが人なし
コミュニティバスが車と接触事故 鈴鹿市、けが人なし
2020-05-23 北勢, 地域, 政治, 社会
https://www.isenp.co.jp/2020/05/23/45618/
2020-05-23 北勢, 地域, 政治, 社会
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【鈴鹿】三重県鈴鹿市は22日、市の西部地域コミュニティバス椿・平田線で、乗用車との接触事故が発生したと発表した。事故によるけが人はない。
市によると、事故は21日午後2時15分ごろ、山本町の椿大神社バス停付近であり、停車しようとしたバスが乗用車をよけきれずに接触したという。バスには運転手を含め2人が乗車していた。詳細は現在調査中。
バスの運行は、市が三重交通に業務委託している。
事故によりバスは右側ウインカーランプを損傷したため、代車と交換して運転を再開したことから、最大で50分の遅延が発生した。遅延による大きな問題は無かった。
市は三重交通に対し、さらなる安全の徹底を指導した。
同線は長沢町から鈴鹿ハンターを結ぶ延長約27キロ。バスは1日26便運行している。 ついさっきテレビで見たが、ながら作業しながらだったからよく見てなかったがバスのウテシが逮捕されていたの、あれどこ?
乗客は8名中ひとり重傷、他軽傷、無傷0だったかな? 千葉海浜交通のイオン循環だよね?あそこの交差点は直進するはずなのになぜ?
対向車が無理な右折したのを避けたとか? 青森でローザ特攻事故!(犠牲車両:32101-4(青森200あ ・177) - 弘南バス黒石営業所(営業所固有記号:4)所属のローザ)
『路線バスと衝突した運転手からアルコール検出』(東奥日報)
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/365287
『飲酒運転の乗用車 路線バスに衝突』(青森放送・NNN)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b4b035d40acaccaed30fb46f2ff469a448166d33
犠牲車両は修理不能として廃車の予定。 >>431
ttps://livedoor.blogimg.jp/zassy_/imgs/c/9/c9ec4635.jpg まだこんな初期型セレガ走ってんだ。ブルーリボンもたまに見るけど。 もう10年ぐらい前だけど、バスセンターで待機中のバスで、割り箸で頑張って紙幣取り出している運転手いたけど、トラブル対応なのか、抜き取りなのか、謎。
出発ホームから丸見えだった。 考えられないのはなぜそこまで気が付かないのかで普通毎日集計するのに何でだ? 2週間くらい前、どっかの市営バスで全国ニュースになるくらいの事故なかた? 死傷者はたいしたことなかたが https://news.yahoo.co.jp/articles/1d5ef4b667961779ac08f3aada30b28e1614a1fe
戒告 後の 依願退職かな?
退職金ガッポリかな?
名古屋市だっけ?どこだっけ?漫然運転で
死亡事故したの?
この人ももともとヒヤリハットが当たり前な運転士だったのかな >>428の影響で、その区間の路線を廃止にするそうで。
以後は新岩国から乗ってくださいとのこと。 >>439
それだったかな……なんかニュース記事中のリンク先に「以前にも事故を」とかの写真があった バスが池に転落し21人死亡 大学入試向かう生徒が乗車 中国
7/7(火) 19:38配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a66fe0e2035965c0682c394fe168b62d032316d2
中国・貴州省安順で、貯水池に転落したバスの乗客を捜索する救助隊員ら(2020年7月7日撮影)。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP=時事】(更新、写真追加)中国南西部・貴州(Guizhou)省で7日、大学入学試験に向かう生徒らを乗せたバスが池に転落する事故があり、少なくとも21人が死亡した。当局と同国国営メディアが伝えた。
【関連写真】池に転落したバスの中を必死に捜索する救助隊員ら
現地の危機管理当局の発表によると、バスはガードレールに衝突して虹山(Hongshan)貯水池に転落。他に15人が負傷した。
国営の中国中央テレビ(CCTV)の報道によると、事故は7日正午ごろ安順(Anshun)市で発生。目撃者らによると、バスの乗客には「高考(Gaokao)」と呼ばれる大学入学試験に向かう生徒らが含まれていたという。
CCTVがソーシャルメディア上に投稿した監視カメラの映像には、バスが複数の対向車を遮りながら、方向転換して少なくとも5車線を横切り、対向車線側の柵を突破する様子が捉えられていた。
負傷者は全員、病院で治療を受けている。地元当局は、事故原因を調査することを明言した。【翻訳編集】 AFPBB News
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最終更新:7/8(水) 14:20
AFP=時事 >>445-446
新聞沙汰になるだけでもバスの事故ってこんなにたくさん起こってるんかい 仏バス運転手、暴行受け脳死 マスクなし利用者の乗車拒否し
7/7(火) 1:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a34f7de733e349846fd2ddb01da2040a9ae8a7e1
行き先表示器に「マスクは義務」と書かれたバス。フランス西部ナントにて(2020年5月16日撮影、資料写真)。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP=時事】フランスで、バスの運転手がマスクを着用していない利用者数人の乗車を断ったところ、この利用者たちから暴行を受ける事件があり、6日にこの運転手は脳死と判定された。
【動画】脳死した母親、「最も成熟度の高い」水準の女児出産 出産前後の映像 チェコ
南西部バイヨンヌ(Bayonne)の警察筋によると、ビアリッツ(Biarritz)の高級リゾート付近で暴行した人物1人を拘束し、他の容疑者たちを現在捜索しているという。
この容疑者たちは5日夜、全国の公共交通機関で着用が義務付けられたマスク、もしくは乗車券がないままバスに乗ろうとした。
50代の運転手がこの容疑者たちの乗車を阻止しようとしたところ、襲われて繰り返し殴られ、頭部に重傷を負った。
警察筋によると、運転手は意識不明の状態で病院に搬送され、6日に医師たちから脳死と判定されたという。
運転手の同僚数人がこの残忍な事件に抗議して出勤を拒否したことから、6日には一部地域でバスの運行が中断された。【翻訳編集】 AFPBB News
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最終更新:7/7(火) 14:28
AFP=時事
(運ちゃんが2人以上乗ってるんだ?) >>451
失礼しました。
河辺駅から出る西東京の小05・河15〜17・青21のどれかかな? 高速バスはシートベルト着用が基本なので車内事故は滅多に発生しないな
しかし急ブレーキの衝撃でスマホが割れても車内事故と認定してくれない
飲み物こぼしたとか手荷物破損によるクレームはちょこちょこ起きてそう 新潟で起きた幼稚園バスの正面衝突事故
新型コースターだったみたいだね 歩行者が急に飛び出して来たら轢き殺すか急ブレーキで乗客に怪我させるかの究極の選択になっちゃうな
まさにリアルトロッコ問題ともいえる >>465
相手が車なら確実にぶつけた方がいいけど、生身の人間だとそうはいかないもんな。
踏んじゃったらすぐ死んじゃうしな、、、。
その点車内事故の方が怪我人は多く出るかもしれんが死ぬ確率は低いので、いざと言う時は急ブレーキかけるしか無いと思うわ。
車内事故なら怪我人多く出しても、首にならずに仕事復帰可能だしね。
会社にもよるけど、組合あるとこなら大丈夫でしょ。 一般路線バスも座席定員制・シートベルト着用義務にした方が良くないか?
車内事故を根本から防ぐにはこれしかない そう言ってるうちにセレガーラが派手に燃えたぞ。
日野得意の猿人じゃなくて電装のエアコンっぽいが。
エルガもエアロエースも同じの使ってるだろ。 >>466
相手が車でもバスにぶつけられたら少なくとも向こうは死ぬしバス側は運転士が死亡候補だろトラックより座席低いんだから。 ハイドロニューマチックサスペンション搭載して強いブレーキが掛かった時に前輪のサスペンションを伸ばして車体前方を浮かすとか出来ないものか
こうすることで前方に飛ばされて車内事故を軽減できるはず 犬を轢き殺して飼い主から損害賠償請求された事例ある?
乗用車なら急ブレーキをかければいいがバスだと車内事故になるので轢き殺すしかない >>469
こっちがまともに走ってた場合、相手が車なら乗員が死んでも刑務所入りしなくて済むって話しじゃないの?
歩行者や自転車だと相手が飛び出してきても、こっちが逮捕されたりするでしょ。 >>470
この京成バス、出発前点検では異常なしってなってるけど、
バスの出発前点検なんて軽い目視で終わりで点検なんて呼べた代物じゃないだろうに。
第一、運転士は整備士ではないから点検力にもおのずと限界がある。
千葉県旭市って東日本大震災で千葉県で唯一津波死者が出たとこだな >>476
お前が整備士だとして毎日朝全てのナットとボルトマシ締めして乗るのか?燃料ライン、ブレーキライン全て亀裂が入ってないかジョイントから漏れは無いかと全部見るのか?
運行前点検は決められたことを決められたようにやるだけでそれ以上の事をやってたら配車地間に合わないぞ出庫の30分前に出社してるのに >>477
ああ、ごめん、そういう意味じゃないんだ。
あんたの言う通り、日常点検なんてそこまでする必要ないけど、
ニュースだとさも「整備士的な点検をやった」という意味に思えたので。
同工法を厳密に解釈したら
もしかしたら自家用車でも乗車前に車の下とか確認しなきゃいけなかった気がするが
教習所やパトカーですらそんなのやってないし。 自動運転バスは急に歩行者やチャリが飛び出したらどうなる?
轢いてしまうのか急ブレーキで車内事故になるのか
どっちの選択肢をとっても事故になる 年寄りと子供のどちらかを轢かなければならない時は年寄りを選ぶだろ普通。 UberEatsのチャリは無謀運転するの多くバス会社でも十分気を付けろと言われてるだろうな
今だったらドライブレコーダーで犯人特定は容易 >>482
事故が避けられない時にそういう選別をさせるの禁止の方針じゃないっけ>自動運転 >>484
責任負わせる為に運転はしないけど、自動化したとしても
当分は運転手を乗せとくんじゃないか? 京王バス東X51308(QRG-MS)が中央道で炎上 既に左折開始中左折進行中で、交差点の進入から脱出する間に、車体後部後輪に歩行者や自転車が、こちらの通過を待たずぶつかったら、運転士は逮捕されるのね その似たような事案でトラックだけど無罪になったのが昔あったな 連接バスで急ブレーキでジャックナイフ現象起きた事例ある?
トレーラーは急ブレーキ禁物と言われてるが >>491
連節でジャックナイフは無いよ。防止する機能がある。 トップギアとかでも連接でアホみたいレースして急ブレーキとかやってるけどジャックナイフにはなってないよね >>490
100:0の事案やん。逮捕されても仕方ない。 ↑、情報弱者か?
バカか?おめーは
100万光年おせーよ 欧米では車内人身事故は乗客の自己責任ってマジ?
逆に言うと海外旅行中にバス車内事故に巻き込まれて怪我しても補償してくれず泣き寝入りするしかない バスが動物をロードキルやっちゃった事例ある?
高速道路で大型動物と衝突してフロントガラスが割れたら車両交換になってしまう
奈良交通で奈良公園の鹿と接触したら人身事故にはならないがマスコミにボロカス叩かれる危険性がある ロードじゃなくて
朝、点検サボって始動したらエンジンルームの中にいた猫が・・
っていう事例がある・・(((・・;) 高速バス3社、10月28日の大阪〜松江・出雲間全便運休 一畑バスに爆破予告の脅迫
https://www.traicy.com/posts/20201027186748/ 【独自】危険なバス停、茨城や長野など6県だけで780か所…国交省初の公表
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c41ed7374759bbafb98135fbe5be51ac441327
>横断歩道や交差点のそばにある危険なバス停について、実態調査を進めている>国土交通省は30日、茨城、長野など6県分のバス停名や所在地をまとめた
>リストを公表した。調査結果の公表は初めて。危険なバス停は6県だけで
>計780か所に上っており、全国では数千か所を超えるとみられる。
>国交省は年内にも残りの都道府県分を公表し、順次、安全対策を実施する。
これはバス路線大幅変更の予感・・・ >>506 軽井沢の事故は技量の無い素人同然のオッサンウテシに会社が無理矢理運転させたのが原因。
マイクロしか運転出来ないのに、12mを運転させられてフィンガーシフトが入らなくてニュートラル状態で下り坂でバスが加速し本人パニック障害でそのままあの世に行った。 軽井沢のやつ、かつて死亡事故をおこした運転手が仮眠室で死んだよね
因縁みたいなものを感じる >>511
この仮眠室で亡くなった運転手、かつて熱海の下り坂でバスの事故を起こしたことがあったのですよ。
同じ下り坂の事故ということで、因縁ということかと。
ただ、熱海の事故、死者は出てないと思いましたが… 本当糞鉄はプロ意識が低い運転士ばかりですね!
いい加減潰れてしまえばいいのに! バスの有責事故の話をやたら耳にするようになったけど、
減便などで今まで通りの収入が得られなくなり、
借金やローン返済のことで頭がいっぱいで運転に集中できず、という理由なら笑えんが
数社のHPに死傷事故の詫び文が必ずあるな。 小湊鉄道 新宿パスタ 詳細不明
新潟 佐渡島 スクールバス横転 >>513
それ言ったら睡眠薬もダメだろ、しかし変則勤務ゆえ睡眠薬でも寝たいって人はいる、一睡もできないまま運転されるよりはいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています