【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】

2018/08/19(日) 02:59:09.18

この夏から子ども50円がIC限定となった
新潟交通について語りましょう。

前スレ
【11/18】新潟交通スレッドH32-I【冬ダイヤ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1512182227/

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 05b8-BEUH) · 2018/12/25(火) 18:04:55.18

高齢な方が乗り換えが大変なのは理解できますがいくつもの路線を新潟駅市役所間を直通化したらBRT導入前と変わらないです。乗り換えてでも行ければ問題ないです。第2期開業の方が大事です。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 05b8-BEUH) · 2018/12/25(火) 18:06:42.39

国道113号線の下山から北葉町の間がバス専用レーンから優先レーンに変わって大丈夫なのか、分かりません。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 05b8-BEUH) · 2018/12/25(火) 18:31:34.47

大形駅と新潟空港の間に路線バスやリムジンバスを運行して欲しいです。

2018/12/25(火) 20:25:00.92

また内山の奴が変な妄想しているぞ。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 f56b-pJxC) · 2018/12/25(火) 20:36:40.97

RTs> って書く時あるけどsはどういう意味なん？
リツイートならRT> でいいだろ。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 4bb8-q1e7) · 2018/12/25(火) 21:10:49.79

主に郊外線
ＢＲＴを廃止して直通を増やします
その代わりバス本数を削減します

って主張する人が居ても良いと思う

2018/12/25(火) 21:27:39.66

さんざん本数がー言ってきてそれは厳しいかと

2018/12/26(水) 00:57:50.62

どうせ直通じゃなきゃ嫌だとか言ってんの年寄りだから、年寄りが使う時間帯に直通便シフトすれば良いかと。逆に通学時間帯は乗り換えありきで本数ガンガンに走らせる。
そして乗り換えポイントにはやはりコンビニもしくは売店必須。そこで朝食なり、おやつなり、飲み物なり購入してもらえば誰も文句言わん。

2018/12/26(水) 08:40:04.09

あっ、それいいなあ。けどコンビニも厳しいし

ジイサンバアサンは金がかからない手動小型バスでも作ってやれや

2018/12/26(水) 19:27:55.49

>>907
いや、通学客のためにML、通勤客の利便のためにD便をあえて残したんだろう。
俺的には、乗り換えだけで済むならそれでもいいと思うが、こっちは乗り換え考慮しても本数自体無いんだもんな。
街中だから別に赤字路線でもないし。やはりC系統で埋めるべきなんだよな。
「通勤」の場合は土日に出勤する人のことも考えねばならない。D便に期待するよりもC系統の充実かな。中央区内は１分１秒を急ぐ人もいるんだし。

2018/12/26(水) 21:16:47.27

>>905
それは、『元に戻す』という。

2018/12/26(水) 22:56:28.46

>>910
元に戻ってないぞ
今は
乗換になりました＆本数が減りました。

2018/12/26(水) 22:59:36.27

？

2018/12/26(水) 23:05:18.01

スマン　書き方が悪かった

元に戻す＝乗換なし・本数増　
これなら良いのだが
BRT化で　乗り換えあり、本数減

2018/12/26(水) 23:45:25.35

そうではないな。
元々本数減が既定路線だったところをBRT化で緩和しましたというのが正しい。
BRT化しなかったら今頃廃止と減便の嵐だわ。

2018/12/27(木) 00:09:09.47

>>914
だよなあ

2018/12/27(木) 01:18:28.60

>>914
地域公共交通確保維持改善事業補助金（国、県、市）と路線バス運行費補助金（市）を活用すれば、郊外路線の本数自体は維持できる訳であって…
これらの補助金をつかった場合、少なくとも偽BRTに投入した税金の半分以下で郊外路線の維持はできたであろう。

全国どこの自治体でも、バス路線の廃止・縮小、乗合タクシー転換、デマンドバス転換、コミュニティーバス化などが進んでいる。
無理して本数を維持した新潟市。そのツケは、新潟市が財政不足となり最終的には市民に戻ってくるのは言うまでもない。

2018/12/27(木) 08:43:57.40

財政問題は別問題だと思いますけど
バスで財政危機論じるとか狂ってる

2018/12/27(木) 09:11:45.85

各営業所で走れる路線が決まっていて営業所のエリアを越えた走りが出来れば
無駄な拘束時間、車庫が必要無くなる。（他社では当たり前）
１人に１台の車両担当を止め、駅前（南口）、万代、古町に控室
（休憩室・車庫への回送車)を用意し、バスが常に走行する体制を早急に構築すれば
スリム化出来ます！と言ってた社員さんがいました。
ネジメ持参で説明しょうとしたが、帝國重工ばりに押し切られたと

2018/12/27(木) 16:32:46.62

BRT区間でも新潟駅から市役所前までは西小針線等他路線の経路でもありますから本数も多いですが市役所前から青山方面は一気に少なくなります。

2018/12/27(木) 17:10:19.67

といっても快速抜いても毎時5～6本はあるからなあ

2018/12/27(木) 18:43:38.56

BRTで乗り換えが必要になったから古町行かなくなった人がいるみたいですが、もともと行く気は無いんじゃないですか？

2018/12/27(木) 19:03:57.28

『古町行きたけりゃ降車ボタン押しゃいい』
by 篠田昭
古町終点がなくなったのも古町に寄らなくなった１つの要因

2018/12/27(木) 19:15:14.28

乗り換え不便とかワガママ言うなら運賃値上げ
今は通院でもタクシーしかない。でも運賃値下げはさすがに厳しい

2018/12/27(木) 23:41:46.29

古町はもはや医療関係者、金融関係者だけで成り立っているといっても過言ではない。
他の人があえて行く用があるかという…。

2018/12/27(木) 23:50:02.58

つまらん街になったな新潟も

2018/12/28(金) 02:01:39.46

>>916
BRTに投じられた金額よりはるかに多額の税金が道路やハコモノに投入されていますが。

2018/12/28(金) 02:02:58.64

>>925
よってたかって古町イラネ、郊外マンセー言ってたのはどこの市民？

2018/12/28(金) 16:51:49.88

古町にもいい飲食店や飲み屋はいっぱいあるけど、それは駅前、駅南にも言えることで、あえて個人的に行くかと言われると微妙なんだな。
無論場所が指定された飲み会とかなら行くんだけどさ。

2018/12/28(金) 19:46:19.04

>>925
そこでスバタですよ

2018/12/28(金) 20:27:50.36

俺的には、市役所近辺も古町・本町近辺も、等しく重要。
だから、古町終点（あるいは新津屋小路・西堀経由）よりも市役所終点のほうがありがたい。
新津屋小路で降ろされた時なんか中途半端な感じがした。
「信濃町行」と表示されてるのに新津屋小路終点なんて便もあって、方向幕のミスだったから途中で下ろしてもらえたけど。
目的地に向かう後続便に乗り換えた時に通常運賃払っといたよ。BRT開業前の話だけどな。

2018/12/28(金) 22:20:21.83

なんでもいいけど
とりあえずイトーヨーカドー丸大がなくなってほしくないと思う人は
丸大の2階以上で買い物してほしい　マジで
三越は手遅れだから･･･

2018/12/28(金) 23:13:10.99

もう、ダイエーの二の舞は御免だ。
時計の電池は丸大にしてるし、文具もできるだけ丸大で買うようにしてる。
丸大消えたら、どこで電池替えたらいいんだか。分かってる範囲で最寄りなのが丸大だし。
徒歩圏内からスーパー消えたら困る。

2018/12/28(金) 23:19:26.19

スーツももう新調する頃だな。
郊外店には行きたくないから、やはり丸大かな。
ラブラのほうが近いが、丸大が消えたら困るもんな。伊勢丹は高いし。

2018/12/29(土) 10:45:54.36

花火見に柏崎行くと買い出し先がヨーカドーだったけど、売り場の場末感半端じゃなかったw
そりゃ潰れて当然と思ったわ。
本町も似たり寄ったり、蛍光灯の明かりが淀んでいて余計場末感増幅させるんだよねw

2018/12/29(土) 12:55:24.31

そうやって冷笑的な姿勢でいる事には
むしろ害悪しかないと思う

2018/12/29(土) 17:50:46.35

直江津のイトーヨーカドーの土地建物は頸城バスが大家
イトーヨーカドーが閉店した後は頸城バスどうするんだろ？
まさかバスセンターを立てたりして

2018/12/30(日) 15:50:38.12

古町も柏崎も長岡も潰れたとこに思い切って、スーパー銭湯か温泉とか作ってみたら？
見附市のほっとぴあみたいに思い切ったことした方が成功するかもよ。

【６等】【408円】 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-9u+h) · 2019/01/01(火) 08:23:54.81

今年もよろしくお願いします。
今年は、来秋の輸送力適正化減便改正に向けた足掛かりとなる、重要な一年ですね。

2019/01/01(火) 09:35:09.86

白山神社付近をバスは通るな！
バスのせいで渋滞するだろ

2019/01/01(火) 10:00:08.33

>>939
昭和の頃は全く渋滞しなかった。
バスいっぱい走ってたけどな。

2019/01/01(火) 12:47:08.63

バスのせいで渋滞することなど殆どないのにな

【上級国民】【12円】 (ﾜｯﾁｮｲ b63b-v93B) · 2019/01/01(火) 13:09:58.44

ああ、バスの排ガスのせいで荘厳な境内の空気が台無しなのさ…
電鉄時代には初詣臨時列車が運行されていたので、BRTも来年から終夜運行よろしく。

2019/01/01(火) 17:23:40.36

混むのがわかってるところに車で来るバカに問題があるだろ
釣りにマジレス

【ゾヌ】【164円】 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-9u+h) · 2019/01/01(火) 22:27:51.34

お屠蘇呑んでうたた寝してたら夢見たわ
誰の為にもならないポンコツ連接バスを
廃車にして左ハンドル改造して第三国の
経済援助に一肌脱いだとさ、実現するかな？

【牛】【86円】 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-9u+h) · 2019/01/01(火) 22:34:09.54

お屠蘇呑んでうたた寝してたら夢見たわ
誰の為にもならないポンコツ連接バスを
廃車にして左ハンドル改造して第三国の
経済援助に一肌脱いだとさ、実現するかな？

2019/01/02(水) 16:25:45.31

まーた変なのが一匹暴れてるな

2019/01/02(水) 22:19:30.46

市役所前ターミナルの新潟駅方面に堂々と路駐してるバカがいた。こういう奴が渋滞引き起こす根本的な原因。
バス自体はかなりスムーズに走ってるのに。
他にも駐車場に侵入するために逆向きに停車してるやつとか、一方通行逆走してるやつとか、マジでひどいわ。自動車での参拝禁止にしろよ。

2019/01/03(木) 16:46:23.42

自動車の安全祈願は神社の重要な収入源
名鉄が成田山のお守りを貼っているように
新潟交通も白山神社のお守り貼って走れば
白山神社付近のバスの通行が歓迎されるのでは

2019/01/04(金) 12:59:46.28

消費税上げる代わりに自動車税下げたら
ますますバスなんて乗らなくなるだろ

2019/01/04(金) 13:40:56.08

今日は平日ダイヤのバスに乗りたかったけど
色々雑事があって出来なかった
村上駅から桃川峠を越える便とか
聖籠-新発田便とか乗ってみたかった

2019/01/07(月) 05:08:14.54

にこにこ号のノンステップ化にしても計画性がどうも不透明

2019/01/07(月) 19:49:06.39

いくら要望したって、年寄りの都合だけじゃバス運行できないって

2019/01/07(月) 20:51:06.67

おまえがそう思うんならそうｎ（ｒｙ

2019/01/07(月) 21:33:51.24

正月に帰省してみたら県内高速バスがとんでもないダイヤになっててﾜﾛﾀ
運転手も足りねーし、やる気もねーんだなｗ

2019/01/07(月) 23:39:19.54

BRTの直通便（郊外⇔市役所・古町）を増やす必要はないと思ってます。むしろ反対です。乗り換えばかり考えていたら先には進みませんから。

2019/01/08(火) 00:17:27.66

>>954
全部BRTのせいだよ！

新潟交通経営陣は、利益の出せる高速路線や新潟市中心部の路線だけ残し、郊外路線はバシバシ切りたいのが本音。
BRTの協定のせいで郊外路線を減らせないから、やむなく高速の減便。
儲け頭の県外路線も増発が出せないし。

このまま人手不足が続くと協定破棄もあるかもしれんよ。現実的に運行便数を維持することが無理なんだって。今の労働環境（低賃金、長時間拘束）ではさ。

2019/01/08(火) 00:33:19.67

言ってること矛盾してないか？
その言い分だと、給料上げれば儲け頭の県外高速増便出来ることになって万々歳だ

2019/01/08(火) 04:59:19.81

協定のせいとBRTをごっちゃにしてて草
悪質だな

2019/01/08(火) 15:11:29.84

新潟長岡の高速バスって昼間１時間に一本なのか。減ったね。

2019/01/08(火) 18:22:58.39

BRTは悪ではないはずです。一部の中高年世代がBRTに対してクレーマーになっている気がします。

2019/01/08(火) 18:47:39.11

毎年のように運転手が減っているのに、今後はどうやって運行本数を維持するの？本当に？

BRT協定以前は、
『利用者減少、本数減少、運転手減少』
とバランスが取れていたのだか、
BRT協定（シニア半わり）以降は、
『利用者かわらず、本数かわらず、運転手減少』
だからね！

協定で新潟市の路線本数を維持しなければならないから、観光や高速路線を減らさざるを得ないんだよ。

2019/01/09(水) 02:29:58.10

>>961
利用者は増えてるよ。
嘘は良くない。

**!id:ignore** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-6KnV) · 2019/01/09(水) 14:08:44.85

試しに1ヶ月くらいバス止めてみればよろし

人間経験しないとわからん

2019/01/09(水) 21:00:06.37

>>963
バスが止まっても車通勤の俺には無問題
むしろチンタラ走る邪魔なバスが消えてくれれば大喜び(^^)v

2019/01/09(水) 21:24:27.31

パス1台に40人乗ってるとして、通勤時間帯にはパス本数×40台のクルマが道路に溢れるわけだ
チンタラどころじゃなくなるけど、それでもいい？

2019/01/09(水) 23:26:36.30

馬鹿にそんなこと言って想像できるわけ無いだろ

2019/01/09(水) 23:30:20.95

>>964
こういう奴らが車が不便と思わせれば良いこと。例えば駐車場料金上乗せし、それを公共交通整備費に当てるとか、完全にバス専用路線整備してもらって自家用車は原則1車線とかな。

2019/01/10(木) 06:52:08.20

>>967
でも実際には新潟は車で暮らすには便利すぎるところ
ってか車無しじゃまともに暮らせない
車も持てない貧乏人は死ねってことだなw(^_^)v

2019/01/10(木) 07:46:30.60

それでも人口当たりの自動車保有台数は、新潟県は14位
公共交通原理主観車がよく引き合いに出す富山県はなんと4位だ
トップ3は首都圏の群馬茨城栃木

2019/01/10(木) 07:47:08.56

主観車じゃなくて主義者だ

2019/01/10(木) 09:26:45.24

>>951
俺もしもの住民でいずれは免許返上する時来ると思うから
低床式は賛成。でも雪降ると無理だし。回覧板では通院の便のためと書いてあったけど
効外にばかり移転する大病院でどこに停留所作るの？

いつもだけど、思いつきばかりで説明はさっぱり

2019/01/10(木) 15:23:52.17

>>968
新潟はって言うが新潟市内でそれを開き直るのは頭おかしいと思うわ

2019/01/10(木) 21:16:59.99

>>965
むしろ昼間時間帯にバス一台に客数人どころか雲助一匹しか乗ってないバスを走らせてる方が無駄
そんなことも解らないからお前は馬鹿なんだよw

2019/01/10(木) 21:49:07.59

お前さんは昼間時間帯に通勤してるの？

2019/01/10(木) 23:33:34.41

フレックス出勤ですがにゃにか？

2019/01/10(木) 23:35:46.24

じゃあ道路空いてるから問題ないね

2019/01/11(金) 02:58:11.99

>>973
バスは1台で70名運べるけど、自家用車は5～8名。
それで道路スペース占有率は自家用車2台でバス1台分。
まさに公共スペースの浪費。
公共交通の整備・道路に関する整備・維持費・除雪費を賄うためにも
今以上にたっぷり税金支払ってもらわないと割に合いませんね。
それが公共スペースを大量に占有するものの責務というものです。

2019/01/11(金) 06:45:20.18

>>977
それなら公共スペースを大量に占拠して血税貰ながら殿様商売してる
新潟交通様にはたっぷりと税金を払って貰いましょうかね?w

2019/01/11(金) 07:12:53.67

>>968
車がないと買い物も行けない田舎民キター！

2019/01/11(金) 14:46:18.65

そもそもノンステップバスの意味わかってる住民、何人いる？

2019/01/11(金) 19:48:52.64

新潟交通は山口真帆に対する性的暴行を無かったことにしたNGT48を応援し続けます。
新潟交通は全ての女性を敵に回しても、NGT48の支援を続けていきます。

ｇ (ﾜｲﾓﾏｰ MMad-VK1S) · 2019/01/12(土) 01:17:43.04

>>978
朝夕ラッシュ時に1人でバスの半分のスペースを占有するマイカーの方がはるかに質が悪いですが。
新潟は公共交通いじめをする世界の非常識都市ということでNGTに続く笑いものですよ。

2019/01/12(土) 09:01:20.06

そもそも道路建設なんて本来は公共交通のためにやるべきなのに
それが車天国にしてしまって事故多発じゃしゃれにならん

2019/01/12(土) 09:33:22.11

>>982
いやNGT以上の笑い者だろ。

2019/01/12(土) 10:47:22.04

>>983
道路は自動車関連税から作ってる
大した税金払わんくせに補助金までもらうバスは遠慮して走れ

2019/01/12(土) 16:34:56.62

>>985
一般税になりましたけど

2019/01/12(土) 20:32:26.32

自家用車の奴らなんてあらゆる違反上等のくせに
税金払ってりゃ何してもいいとかバカじゃねーの

2019/01/13(日) 07:23:22.80

>>985
だな
バスは一般車に道を譲れ
皆様の税金で造った道路で補助金まで貰って商売してる自覚をもて

2019/01/13(日) 10:05:53.72

なんか日の丸掲げて走ってるバスいっぱいいたけど祝日って明日じゃね？

2019/01/13(日) 11:54:58.85

>>985　>>988の常識は世界の非常識。

2019/01/13(日) 11:57:46.30

>>989
新潟市は今日成人式だからだと思います

2019/01/13(日) 13:28:01.82

>>988
かわいそうに車ないとどこにも行けない田舎にお住まいなんですね。

2019/01/13(日) 20:26:13.87

常識が帯織に見えた

2019/01/14(月) 08:57:27.40

>>992
かわいそうに普通免許も取れない程バカなんですね

2019/01/14(月) 13:03:56.12

クソ田舎同士の煽りあいは情けないから止めろ

2019/01/14(月) 17:28:27.33

今時だと金がなくて免許取れないってパターンもあるかも

2019/01/14(月) 18:01:34.02

新スレ立てました。

【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547455666/

2019/01/14(月) 22:48:36.26

>>994
古町在住車持ちですけど。
ちなみに車は1週間に1回使うかどうか。
ほとんどバスで事足りるわ。

2019/01/15(火) 06:41:40.79

>>996
免許取る金すらない貧乏人なんですね

2019/01/15(火) 20:19:44.71

だから何度も言わせるなやwwwwww

ロリータコンプレックスの数学くんのストライクゾーンは白い靴下を履く年齢ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

それから新発田の道とか徘徊しているとな

女子中学生とかは目の保養になるから今は後抜きの対象になるね

大人びた13歳くらいからが数学くんのストライクゾーンだよん

上は綺麗なら15歳くらいまで大丈夫だよん