回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ13枚目

1名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 7f21-tfvh)2018/05/04(金) 17:41:28.83ID:FTm13dAY0

139名74系統 名無し野車庫行 (ニククエW 27b8-p80q)2018/07/29(日) 12:40:21.09ID:MkfI0x5j0NIKU
>>138
ならば京都市内・大阪市内のバス・地下鉄専用ICカードをトラフィカ・回数カード・バスカードに替えて導入したら良い。

140名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e3a2-SJFr)2018/07/30(月) 21:16:50.36ID:x7uzye560
>>137
ポイント自体は共通じゃなくてもいいんだよ。
manacaのように事業者ごとのポイントでいい。

問題なのは、複数枚を持つ必要があること。

141名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr47-p80q)2018/07/31(火) 13:27:16.04ID:jakl2lofr
>>140
PiTaPaにすれば一枚で済むだろう。

142名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr47-p80q)2018/07/31(火) 22:11:05.84ID:0R+OqeFer
>>140
別にICOCAでも、Suicaでも好きなIC使えば良いやろ。
京阪なら、ICOCAでも割引される。
共通割引は無理だろうけどね。

オッペケは京阪のICOCAポイントは評価していたはずだが、
なぜそれが他社に広がるのは嫌なんだ?

結局スルッと関西を使い切れないほど買って払い戻したりしてるようなコレクターだから
高槻市みたいに独自カードを出してくれた方がコレクションできて
単に趣味的に楽しいというのが理由なんだろ?

144名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d2a2-SJFr)2018/08/01(水) 21:22:06.21ID:dnFny75U0
>>141
PiTaPaで済むんだったら独自カードなんかいらんだろ。
PiTaPaを持てばいいだけの話なんだから。

145名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f61-k/5c)2018/08/02(木) 00:21:26.75ID:yMsARfOO0
>>143
オッペケは自己厨と。
大勢の関西人を敵に回したな。

146名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 03b8-N3+X)2018/08/02(木) 04:31:33.38ID:Ly4YYBDD0
>>144
選べるから良いでしょう。

147名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 03b8-N3+X)2018/08/02(木) 04:35:16.57ID:Ly4YYBDD0
>>145
関西は割引を望んでる客が多いから、ハウスカードが多い。
共通割引には高いハードルが有る。
解決には長い時間が必要。

利便性追及するなら、割引無しのIC利用で良いのでは?

30年くらいは掛かる。

148名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 736b-VccI)2018/08/02(木) 06:40:55.84ID:XpFbSrKL0
入会審査があるPiTaPaを推すわりには、誰でも使える関東のバス特より乏しい割引。
阪急バスは実利用5000〜5990円で500円か。バス特は850円なのに。
登録型も週休2日じゃ割高だろ。京阪バスも似たようなものだな。
1か月リセットや実質1000円未満の端数切り捨ては同じで、共通割引は無いくせに。

ハウスカードだって終日利用は10%程度の割引だろ。昼だってたかだか20%。
ケチなのは関西人ではなく関西企業。
バス特のような割引を知らない(知らされない)可哀相な関西人。
関西マスコミよ、関東のバス特を広めよ!!

149名74系統 名無し野車庫行 (ソラノイロ MM47-N3+X)2018/08/02(木) 12:53:13.64ID:3i7RwwPPM
>>148
京阪は一年単位だ。
関西にバス特類似サービスは30年は無理。
ハウスカードまだ増えるぜ?
近鉄なんかもハウスカード導入違うか?
関西は独自に行くぜ。

150名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f61-k/5c)2018/08/03(金) 00:00:24.62ID:bA8589Tr0
強がりは無駄だ。
敗北を認めろ。

151名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src7-N3+X)2018/08/03(金) 05:24:56.33ID:aJb0km3Mr
>>150
関西で共通ポイントの動きは無いで?
高槻市の神ハウスカードも宜しく。
まだハウスカード増えてるのに、共通バスポイント出来るの?
バラバラなハウスカードを、共通バスポイントに切り替えるのは不可能とは言わんが、時間掛かるよ?
20〜30年は掛かるんじゃないか?
磁気カードや回数券使っている事業者が、どうするかで違って来る。

高槻市に続いてハウスカード導入する事業者が表れたりしたら、更に難しくなる。
共通ポイント制は、近畿ではまだまだ道のり遠いねえ〜

152名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 736b-VccI)2018/08/03(金) 07:36:50.98ID:JNetDyBS0
>>151
>20〜30年は掛かるんじゃないか?
東京都区内の共通回数券(紙)に触発されて川崎市や横浜市で共通化するのに何年かかった?
神奈中のバスカードから横浜さらに東京が共通化するのに何年かかった?
そんな事例が既にあるのだから2〜3年で出来るんじゃないの。事業者のやる気さえあれば。
繰り返すが「やる気」が。

>>151
は?磁気カード時代とはいえ、神奈中に続いて横浜や東京でハウスカードが出たが
短期間に共通化されハウスカードは廃止されたけど。
IC以降でもハウスカードせたまるは廃止。

154名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 03b8-N3+X)2018/08/03(金) 17:44:24.27ID:BSpaiVwz0
>>153
関西であれだけ、ICのハウスカードが出てる事実は?
関東のハウスカードは少なかった上、大多数の事業者がバス特にまとまったから今の状態。
良くも悪くもな。
関西は簡単にはいかんぞ?
30年くらいは無理だろう。


まだ磁気バスカードを使ってる事業者ざ、バスカードをIC化する際の対応で変わってくる。 

京阪がポイント化する際、「ヤバい!」って思ったが、高槻市や南海がハウスカード導入したので一安心。
もう纏まらないので、各社別が良い。
ICOCAも京阪や、他社用で複数枚持ちでも全然良い。
ICカードは使い分けする。

155名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 736b-VccI)2018/08/04(土) 09:59:53.00ID:B1AmbLNV0
>>154
>関西であれだけ、ICのハウスカードが出てる事実は?
今IC化するにはハウスカードにせざるを得ない状況だからだろ。
いつまでも「私鉄はPiTaPa」「PiTaPaはクレジット」に拘ってるから、
誰でも使えるプリペイドは仕方なくハウスカードになる。
PASMOなみにプリペイドPiTaPaが出来ていたら状況は違っていたと思うぞ。
スル関という関東以上に共通利用の下地もあったのに。
スル関でIC出すという話ははどうなった? (?とするよりwの方が良いかwww)

156名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 736b-VccI)2018/08/04(土) 10:05:03.96ID:B1AmbLNV0
一つ書き忘れた。
ハウスカードの割引はほぼ横並びだから、共通カードが実現すれば
一気に共通利用・共通割引に変わる余地は十分にあるぞ。
今のハウスカードは せたまる と同じ運命に。
デポジットだけ残ったヲッペケのコレクションは増えそうだが。

157名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src7-N3+X)2018/08/04(土) 21:51:22.01ID:9BFyjBlLr
>>156
共通割引は、近畿は30年は無理。

>>157
だから〜、30年はあなたの脳内資料?
それともバス事業者間や事業者と行政との打ち合わせで、
共通化や共通割引は当面行わないなどの議事録とかあるの?

159名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 03b8-N3+X)2018/08/06(月) 12:29:49.15ID:CShFP0My0
>>158
そんなものは、無いよ。共通割引の動きありますか?各社別に、ハウスカード乱立。いまだに増えてる現状を変えられます?
PiTaPaもJRが導入するし。
共通ポイント制に移行するなんて、当分困難やろ?
京阪が、風穴あける?ってヒヤリとしたが、高槻市の神対応で、遠退かせるのに成功したでしょう?

>>159
基本となる仕様が同じならハウスカードが共通カードに化ける可能性は十分ある

161名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src7-N3+X)2018/08/07(火) 18:16:22.71ID:5cq+kkQvr
>>160
京阪がハウスカード(hanica?)導入し、昼間休日割引も神姫などに合わせれば可能性有る。
ICOCAポイントを、近畿全事業者に拡大するのは相当難しい。

可能性0とは言わんが、短期間に実現はまとめ役のバス会社が出てこないとなあ。10年先?難しいなあ。20年先?どうかな?
30年先→可能性有るかも。


直ぐには無理やろな。

162名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ffa2-aDoj)2018/08/07(火) 20:05:50.18ID:JHnKx42G0
西表島交通に交通系電子マネー導入。
https://www.ryugin.co.jp/corporate/news/19503/

PiTaPa対象外だから物販扱いだけど、降車停留所自己申告の前払いだから
わざわざ交通扱いにする必要が無いんだな。

163名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 736b-VccI)2018/08/07(火) 21:06:48.52ID:b4waY2b90
>>161
バスだけ共通化されてもなぁ…
PASMOみたいに電車moバスmo使えないと

164名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4361-k/5c)2018/08/07(火) 23:34:57.40ID:xdiOgdAA0
>>163
ICOCAやPiTaPaをお使いください、はもう飽きた。

165名74系統 名無し野車庫行 (プチプチ Src7-N3+X)2018/08/08(水) 08:57:48.09ID:nX6uH1rTr0808
>>163
そういう客にはICOCAかPiTaPaが使える。10種使えるバス会社も増えてるし問題無いだろ

166名74系統 名無し野車庫行 (プチプチ Src7-N3+X)2018/08/08(水) 09:02:32.80ID:nX6uH1rTr0808
>>164
共通ICが使えるようになりつつ有る。
利便性を取るか、割引を取るか選べば済む。

両立は無理が有るし、無理に入れたら制約も増える。
バスカード&回数券方式を踏襲したICカードの方が使いやすい。

167名74系統 名無し野車庫行 (プチプチ 736b-VccI)2018/08/08(水) 21:20:33.40ID:/Djo/kMC00808
>>166
利便性と割引のどちらかを選択しなければならないなんて、関西人は可哀相だね。
関東だと両方を得られる。
バス特はハウスカードの昼割より低くリセットもあるって?
横浜市の老パスの平均利用は週4往復だそうで、老人でもこれくらい乗る。
相当額の運賃を払えば約17%割引になる。昼しか乗らないなんて事もない。
週1〜2回程度しか乗らないではバスファン(俗にいうヲタ)なんて言えないよ。

168名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c361-0ogd)2018/08/09(木) 00:07:38.18ID:/6eF79NF0
>>166
良い事の両取りしちゃいけないの?
関西は不便でバス使えませんね。

169名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-pz7k)2018/08/09(木) 08:39:55.81ID:QQqrgVaWr
>>168
良いことなん?バス特が?
バス共通カードの方が断然良かった。

近畿は、これだけハウスカードが普及しちゃうと共通ポイント制に変えるのは一筋縄にいかんぞ?
まだバスカードや回数券を使ってる事業者を、近隣のハウスカードを使ってる事業者のハウスカードを、バスカードや回数券に替えて共通化していく方が現実的だろう。


近畿のバス全部で共通割引をやるなら、PiTaPa主導でやらんと不可能な気がする。

170名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW b3b8-Nllt)2018/08/10(金) 23:21:15.16ID:V2yTQ8UN0
>>168
共通IC使えば良い。割引無いけど。

171名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0bb9-rT3D)2018/08/11(土) 17:01:36.38ID:an1X0Pqf0
結局利用者は事業者が提供する物を使うしか無いんだよ
悲しいかな

172名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-Nllt)2018/08/12(日) 09:15:54.24ID:jL8Vx/1kr
近畿はかなり遠い将来まで、ハウスカード乱立が続くな。
短期間で共通ポイント実現は不可能。

173名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de12-IeV5)2018/08/12(日) 09:18:18.69ID:AK+Zzbb50
普段使うバス事業者なんてひとつだし別にハウスカードで十分だよ
普段使わない事業者は大抵イコカPiTaPa使えるし

174名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-Nllt)2018/08/12(日) 22:50:34.96ID:61NPyqWSr
>>173
何でも一枚で済ます=事業者がそうしたい。
一枚で済ます事によりコスト削減したいなら、ある程度客に還元しないと。

175名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c361-0ogd)2018/08/13(月) 23:34:54.26ID:EMkAtlD70
>>174
一枚で還元してるだろ?
ところで、ICOCAポイントはどうだ?

176名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW b3b8-Nllt)2018/08/14(火) 05:57:24.15ID:SSzy3+d30
>>175
イマイチな。駅セブンイレブンでもnanaco使うし、使い分けする。

177名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de12-IeV5)2018/08/14(火) 08:00:58.08ID:YlTT+qrM0

178名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de12-IeV5)2018/08/14(火) 08:56:49.97ID:YlTT+qrM0
京阪特急プレミアムカーの乗車率
 平日…7割、休日…8割

 京阪電鉄、プレミアムカー増便 9月から 2018/7/17 18:00
 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33057680X10C18A7LKA000/
 プレミアムカーの平均乗車率は約7割、休日に限っては8割と、
 2017年8月の運行開始以来好調な利用が続く。

そのため、8000系車両(10本)だけでなく、新たに3000系車両(6本)にも
2020年をめどにプレミアムカーを連結することが、ほぼ決定。

 京阪、3000系にも「プレミアムカー」導入へ。京都―大阪の全特急に連結 2018年07月11日
 https://newswitch.jp/p/13645
 2020年をめどに、現在の「8000系」に加え「3000系」でも展開する調整に入った。
 プレミアムカーは17年8月に導入したばかりだが、利用が好調で鉄道の収益改善効果も高い。

179名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de12-IeV5)2018/08/14(火) 09:29:44.42ID:YlTT+qrM0

180名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de12-SkTr)2018/08/15(水) 10:53:51.17ID:fHvtKqxF0
その中山大亮氏がこのたび、
天理教の有力系統である河原町大教会の役員の娘と結婚することになった。
すでに天理教役員や天理教と
関係が深い有力関係者の前原誠司氏や高市早苗氏などへのお披露目は済んでいる。
2017年10月26日夜に実施された結婚披露パレードは
主に大祭で集まった多数の信者向けであると考えることができる。

181名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-Nllt)2018/08/15(水) 10:56:55.88ID:uYJaDrSVr
近畿で、バス特に類似するサービスって必要無いがなあ。
ハウスカードの割引を統一し、バスのハウスカードの共通化したら。電子マネーは要らない。

182名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f6b-9s9C)2018/08/15(水) 11:35:33.51ID:99ysRVD20
>>181
おゝ、ヲッペケも共通化に靡いてきたか。
しかし今のハウスカードの割引形態を取る限り、電車とは別のカードが必要になる。
一緒にICOCAも持ってると誤タッチしそう。

183名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4e6b-5RUY)2018/08/15(水) 11:56:18.83ID:YO8cllc20
>>181
何かこの書き込みに違和感を感じるのは俺だけか?

こいつ関西人?

184名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-1B4P)2018/08/15(水) 20:33:11.14ID:Fg/1XBW7r
Suica原理主義者が発狂中w

185名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr8f-pbHb)2018/08/17(金) 11:49:19.39ID:6iPcKnz7r
>>182
関西住民は上手に使い分けしている。
共通ポイントは要らない。ハウスカード方式で共通化が良い。

186名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3b6b-6lgt)2018/08/17(金) 13:06:31.85ID:uDK7wKhe0
関西のバス事業者が導入しているハウスカードは何でプレミア方式なのだろう?
ポイント方式なら事業者側に有利なことが多いのに。
・朝夕と昼や休日でポイント付与率を変えることか出来る
・会社の経営状態で付与率を変える(下げる)ことが出来る
・客を誘致したい路線などで付与率を変えることも出来る
・適当なリセット時期を設けることで利用頻度の少ない客には割引しなくて済む
客にとっても全日と昼の別々にチャージをしなくても済むのだが。

187名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr8f-pbHb)2018/08/17(金) 20:07:22.44ID:6iPcKnz7r
>>186
長年の慣習と、多頻度の客はPiTaPaか定期券に誘導したいから。
PiTaPaの存在が大きい。

近畿でやるなら、京阪みたいに昼間割引は廃止し、一律にポイント付与が無難。
解りやすくて使いやすい。

188名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ab61-qL0i)2018/08/18(土) 18:31:45.19ID:+40b50wb0
電車乗って同じICカードでバス乗れるから便利なのに。

189名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr8f-pbHb)2018/08/18(土) 20:34:24.65ID:B11Koaazr
>>188
関西でも乗るだけなら可能やんか。
共通ポイントやらないだけ。

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