J-BUSエルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー@7

エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボーについて語りましょう。

エルガ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
エルガミオ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergamio_rt/
ブルーリボン/レインボー
http://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/

前スレ
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494128702/

542名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2bee-NR1r)2019/01/03(木) 11:33:35.40ID:ZhraFnew0
>>535
4発は振動ヒドいけどな。
DPF作動させると特に。
所詮、エルフのエンジンをERGA向けにリファインしただけだし。
救いなのはアリソンのATがエルガ・青帯の良さを引き出していることだけだが。

さらに言えば、セレガ・ガーラのA09Cも最前列右側に座ると
エンジンの振動がまともに心臓付近に命中するのがイタいが。
正直言えば、グラナダ・ダカールラリー仕様に改造して
セレガ・ガーラに搭載したら最強じゃね。一説には700PS位までイケるらいいが。

543名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1307-KbKU)2019/01/03(木) 13:01:32.34ID:cIePCW3b0
>>530
ヲタ席無しATだから運転手から受け入れられるのはもちろん分かるし、バスに興味ない奴が綺麗な車の方がいいのは分かる。
前が見えない4気筒で、撮影するにも日本全国同じ顔を好きなヲタは理解できない。

544名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa9d-7U++)2019/01/03(木) 13:55:47.81ID:yZWd5UxTa
ところでハイブリッドはどうしたら滑らかに運転できるわけさ?
最近の車はアリソンATしか入れてなくAMTは異端児過ぎて扱いに苦戦してるんだが。

ここでLV290AMTを必死に転がしてるのは俺だけなのか…

546名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW a992-mZ1Q)2019/01/03(木) 16:57:55.74ID:+zPchrEK0
AMTはマニュアルで3速とか4速発進が楽だそ。変速機のダメージより運転士のダメージを防ぐ方が大事だ。
乗り回しのクルマで2年位やってるが変速機もどって事ない。みんながやりだしたら知らんが。

547名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6944-ikDe)2019/01/03(木) 17:03:50.83ID:hsEUGQXX0
 【 悲 報 】  国 民 を 思 い や る 天 皇 ・ 皇 后 は 演 出 だ っ た !

宮内庁警察本部で72億なんですよ、何なんだろ、たかだか22人の皇族を警備するために、年間72億。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546485945/l50

290の初期型はブレーキがアレらしいので改修が入ったよ。最後の抜け安くなってストレスフリーに。他のとこもやったとこあるかな?

>>546
3速発進はめっちゃ使ってるわ

2速がすぐ頭打つから、クソ狭い急坂で2だと3000回っちゃうけど3入れるとショックが酷いときどうしようってなる

4tトラックと全くギヤレシオが同じなので仕方がないのかもしれん

551名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd33-8CWq)2019/01/04(金) 18:27:29.64ID:6wENYbn5d
うちはデジタコが辛いから3速発進すると急発進判定になっちゃう

AMTの付き合い方(こういうときはこうしてください)、みたいなパンフがいすゞから会社に来てた

553名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MMb5-j9UV)2019/01/12(土) 12:23:28.36ID:tntUAuwGM
>>552
そんなウンコAMT廃止にしたらいいのに

MT復活させろよ

555名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c56e-VK1S)2019/01/12(土) 21:03:29.48ID:nCc0Y4wL0
だけど今は路線用だけじゃなく観光高速用までAMTなんだよなぁ

556名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd7a-BoVy)2019/01/13(日) 09:51:44.73ID:wbAh2orld
路線用でも8速+流体リターダ標準とかなれば全然いいけどなぁ

557名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd7a-JK55)2019/01/13(日) 11:08:07.64ID:lkKW+bugd
>>556
そんな車短尺ノンステでも3500万円くらいしそうw

ポンチョを大型化する発想は無いのかな

559名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd9a-dXhN)2019/01/13(日) 18:40:08.06ID:lzdXmgrBd
>>558
少しの隆起通過で底擦るんじゃ?

560名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp85-0Yfj)2019/01/13(日) 18:41:02.91ID:ZoVoUWobp
昔の車って導入前にテストしたりしてたの?
新型エルガはそういう話をよく聞くが。

561名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM5e-bYP2)2019/01/13(日) 18:56:59.87ID:F5QEQrS+M
昔の意味がよく分からんが、アプローチアングルとデパーチャアングルが最低地上高の部分が当たらないかの確認は当たり前にやる試験なんだが。

562名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW e5b8-0Yfj)2019/01/14(月) 11:22:26.88ID:H/5VUlHf0
>>561
ツーステ

563名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1d-wV7W)2019/01/17(木) 21:55:57.95ID:lrAP7z2+r
連節発表カウントダウンか?

564名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 29fa-fsJT)2019/01/17(木) 23:05:54.39ID:Jrq3TWdB0
今日初めてハンドル握ってわかった。まさにバス版「走ルンです」

565名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 594e-fAiL)2019/01/17(木) 23:17:47.39ID:FW+H24Oc0
ふそうの路線車撤退説が現実味を帯びてきたなあ……

566名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2180-QFgl)2019/01/18(金) 03:03:03.40ID:vgaN9Di70
そう?
名鉄とかふそう好きな会社多いじゃん

567名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM45-EzOf)2019/01/18(金) 04:18:07.57ID:LuLxDQKDM
>>565
宇野バス「そんな・・・ひどい」

568名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 516e-fAiL)2019/01/18(金) 09:37:00.79ID:s9u97sEH0
>>564
電車版走ルンです運転したことあるの?

569名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1307-fHI8)2019/01/18(金) 13:17:18.13ID:ZXDOTV8L0
>>567
ATを避けて日野に逃げ、ノンステが嫌でふそうに戻すあからさまな行為が好き。

570名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 496b-F2Ks)2019/01/18(金) 17:57:13.96ID:tAYZwS5W0
>>565
神奈中も困るだろうなぁ
エルガやブルーリボンがいない訳じゃないけど
ほとんどふそうだし

571名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1d-F1Dx)2019/01/18(金) 18:01:12.33ID:qZto5jfCr
>>565
名古屋市交通局「全然困らん」

572名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd73-fsJT)2019/01/18(金) 18:29:26.29ID:qs1PyLFFd
困るのは神奈中・名鉄・宇野と両備Gくらいか
UDがなくなったら困ると言われた事業者の数よりはちょっと多いなw

沖縄バス「相当困る」

574名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd33-qK4s)2019/01/18(金) 19:28:13.39ID:ckUnyjcBd
何よりつまらんだろ

>>565
どこからそんな話がててるん?

576名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1d-wV7W)2019/01/18(金) 19:42:09.38ID:4FCsgpaxr
ふそうが無いと物騒だよな。

ふそうもコミュニティバス用の車両を作ってくれ。ポンチョは運転しにくくてたまらん

578名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 536e-fAiL)2019/01/18(金) 20:11:11.38ID:erfWqz3q0
>>565
もしそうなっても主たる原因はふそう自身が2回もやったリコール隠しによる信用低下なので同情はできない

ふそうは、利益率の高い観光系が売れて、ライン稼働率いいから、路線系に旨味を感じてないような

>>565
東洋バス「ヤダヤダーふざけんなーいすゞとか使いたくないー」

581名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd73-fsJT)2019/01/18(金) 22:58:46.47ID:qs1PyLFFd

582名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6164-fAiL)2019/01/18(金) 23:54:08.59ID:Zrga9Vtm0
ふそうはラインアップの縮小にやたら熱心で
中型とか9m観光とかここぞとばかりに落としているからさらなる撤退もありえない話でもないような
トラックでも前二軸とかさっさとやめちゃったし

>>569
長崎バスが値上げしたら揚々と最低の会社といってみたり
面白いイルミネーションを取り付けたりかわいいバス会社だと思う

>>581
>>513は渋々買ったようにしか見えんw

>>582
スーパーグレートのローリー見ないのはそれか

586名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 29fa-fsJT)2019/01/19(土) 07:01:48.49ID:6uI8NQUB0
Jバス「うひょおおおおおっ」

587名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6b20-G1wx)2019/01/19(土) 17:40:01.45ID:MHKDMqf00
ふそうはシターロを「日本向け走ルンです仕様」にして
3代目エアロスターとして売るつもりなんだろう

588名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 51aa-fAiL)2019/01/19(土) 22:46:52.43ID:IQn32vRM0
>>584
同時期にPA-MKを中古購入してますし・・・

車幅が2.5m超えてんのにどうやってシターロを国内販売すんの?

590名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1d-F1Dx)2019/01/20(日) 23:07:35.01ID:OAVNgY2jr
>>589
根性

>>587
エアロスターX・・・ユニバース
エアロスターG・・・シターロ
かな?

592名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 13b8-8pwm)2019/01/23(水) 00:37:53.39ID:ygdbKChz0
>>582
ふそうは本音ではバスから撤退したくて仕方ないのかな。
もう20年以上経ってる路線車のモデルチェンジがあっても本来おかしくないし、
中型に至っては原設計がさらに古いものを細々と売り続けた挙句にひっそりと撤退したし。

現行モデルでも観光型はともかく路線型は頼まれれば売るっていう感じだし、
もうバスに関してはやる気がなくなってきてるのかもな。
そうなると本当に日本のバスがJバス一択になってしまうし、今のJバスが完成度が
決して高いといえない中で競争原理が起こらなくなってしまうのも困ったものだが。

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