東急バス&東急トランセPart.39
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日本国内の東急系バス会社は、東急バスと東急トランセの2社のみとなってしまった 此処まで保守しときました。これくらいあれば落ちないでしょう。 あと、トランセ代官山線にポンチョが入っているみたい。 【園02】世田谷区民会館〜田園調布駅
2018年3月31日(土)を以て廃止。
【等13】梅ヶ丘駅〜等々力操車所
2018年4月1日(日)より運行時間帯を拡大し、増便。
【渋22】渋谷駅〜用賀駅
2018年4月1日(日)より新設。 渋22 渋谷駅〜用賀駅はどんなルートになるだろう。まだ、公式ホームページを見てないからなんともいえないけど。
路面電車の東急玉川線の代替バスの渋谷駅〜用賀折返所の復活かと思うけど…
親会社の東急電鉄の田園都市線がトラブル続きだから、仮に遠回りのルートでも代替バスのひとつにしようと考えたのかもしれないな。 >>20
渋谷からは渋2x系統と同様
区役所入口からは園02ルートで用賀駅 先週、中町五丁目通っていて園02見たけど、結構客乗ってたぞ。
九品仏駅とか天祖神社裏とか単独区間結構あるのに、あれ廃止して大丈夫なんか？ >>22
中町五丁目〜用賀駅間は割といるけどそこは恵32と等12で代替出来るしねぇ…
単独区間は免許維持とかで残ったりするんだろうか？
場所は違えどゼネラル入口付近とかも免許維持で残してるくらいだし 【園02】世田谷区民会館〜田園調布駅・儲からないから廃止
【渋34】渋谷駅〜東京医療センター・儲からないから廃止
【渋33】渋谷駅〜多摩川駅・儲からないから廃止
東急のバス事業は小田急バス・都バスに事業譲渡させた方がいい >>25
採算とれる自信があるのならお前がバス会社立ち上げて運営してみたら？w
そういう中学生レベルの書き込みは要らないです。 園02潰すなら、等12を深沢不動に迂回させずにそのまま用賀中町通りを進ませて、その時間短縮分を使って、ついでに旧園03のノリで、毎時1本とか一部だけでも田園調布駅まで再び伸ばすとか出来なかったのかね。
そうすれば消滅バス停はゼロにできる。
奥沢六丁目とか微妙に自由が丘にも近いし、買い物にも便利なんだけどねー。宣伝がうまくない。 >>19
等13梅ヶ丘〜区民会館を100円とかやって欲しいな >>26
>>24は恐らく夜間に1本できる渋谷駅から来る三軒茶屋止まりの事を言っているのかと >>30
自由が丘から深沢行くやつみたいにフリー区間を設けたらいいわ
梅ヶ丘から区民会館、世田谷通りまで
デマンドバスって言ったかな？ >>32-33
> デマンドバスって言ったかな？
ついに東急バススレでこんな発言を書き込んじゃう小僧が現れたか。
ワシも歳をとったものじゃな．．． >>33
コーチは知っとるよ
分かりやすく言っただけや 俺も東急コーチって名前は知っているけど、実際どの様に運用されていたかは正直知らん。 園02は246用賀一丁目の沼にはまるとどうしようもない
さらに渋33といい大井町線の踏切もどうしようもない
今春には大井町線各停増発もリリースされてるし、客数もさることながらこれ以上はやめたほうがよかったのだろう 新綱島駅計画
https://hiyosi.net/2016/05/22/redevelopment-3/
•バスターミナルは5つの乗降場が設けられ（うち1つは降車用）、日吉や鶴見方面へのバス（約430本）が発着する >>35-37
今から勉強しても遅くない。知らないのが恥ずかしいんじゃなくて、知らないのを放置して参加しようとしてるのが恥ずかしいんだ。
あと、ガキには思いもよらないだろうけど、自演するときはもう少し時間開けような。
いくらなんでもバレバレだ。 地元にコーチ走ってたなあ。
いつの間にか変わったけど。 よくヒキニーゲの件もみ消したな、いくら裏金積んだんだか かつて東急グループだったバス会社
東急鯱バス、草軽交通、函館バス、北見バス、宗谷バス、じょうてつ･･･ 戦時中、静岡鉄道の社長は東急系列ということで、五島慶太だった。
戦後、株主を地元民にしたいという会社にしたいという理由で、東急持ちの株の一部が地元銀行の静岡銀行になったりした。
静岡鉄道の筆頭株主は戦後東急グループをはなれたのに、東京急行電鉄になっている。
ちなみに、しずてつの路線バスの二つ前のカラーはマニアから銀バスと呼ばれている。銀一色に青い帯がはいっている。
青帯でなく、赤帯だったら東急バスと同じに。 去年から、渋谷マークシティ〜しずてつ岡部営業所〜JR藤枝駅南口〜静波海岸入口（しずてつ榛原車庫）〜しずてつ相良営業所
が出来たとき。東急と共同運行はめずらしいし、親子競演か？と思った。 兼松さんのとこの吉田君は、
いまだに暴れてるんかいな？ 何で今更ラグビーのナンバーなの？
五輪じゃないの？ >>60
それ、現地で配られた迂回路地図では環七から梅丘通りに訂正されてて実際にも梅丘通り経由での運行でした。
ただ、1台だけ京王の八王子の運転士が松見坂でいきなり左折して自由への逃亡を試みて物議をかもした模様w
>>61
ってことで、東急単独区間を通ったのは環七の宮前橋から新代田までのわずかな区間。
小田急の用地での京王の工事なのでこの２社だけで賄ったんでしょう。 祝！横浜線＝横須賀線相互直通運転開始！
ソース：東急バス公式 何のことかと思ったらリニューアル後のHPの路線図かいｗ 弦巻にレインボーHR追い出してエルガ2台入ったからか、弦巻線にHVとか大型車が充当されるようになってきたな 東急バスナビの乗り継ぎ検索、ガラケーだとバス停名が文字化けして検索できない
腹立つ >>67
今の時代なかなかガラケーはサポートしないでしょ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7SNXB >>65
線路分断されちゃった・・・(´；ω；｀) 昨日、不動線の1026が中扉戸袋裾をへこませて桐ケ谷通りを回送されてた
>>67
元々ガラケーサイトに乗継検索あったっけ？
新規の機能なら、サポートは諦めたほうがいいと思う
作る側は機種依存の強いshift_jisを排除したいし
SSLの問題で切らざるを得ないことも ちょっと保守しましょうか
>>58
ラグビーと関係をもっておきましょう ってやつ >>75
おじいちゃん、朝ごはんはさっき食べたでしょ！ >>77
おじいちゃん、お昼ご飯ならさっき食べたでしょ！ youtubeに代官山循環の動画上がってるけど、女性運転士かわいい声。 今朝、渋谷空港線にNI288が運用されていた件について 運用離脱したUD西工ノンステが1台、北海道旭川市内の電装会社の整備工場にいる
全国各地から中古バスを買い漁っている道北バスに行く可能性がある 系統名連呼馬鹿は、前スレ埋めた罪を償えよ
ニート乞食が >>98
Mのエリアだから見かけないわけだ
午前中、権之助坂を走る教習車表示のTA955を見た
何かの動きか、単に車借りてただけか >>99
A,S,Tの路線はTAの車両を使って教習してることが多い
話変わるけど、TA8786がKSP用になったようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
