(丘珠空港線)北海道中央バス26
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>>211
白石も小樽も一観委託なら新車入ってなかっただろね。 2018.03.16 26丘珠空港線の廃止について
2018.03.16 101空沼線・106滝野線の「札幌ターミナル〜真駒内駅間」廃止について 101/106は冬季運休だから昨年11月で実質運行終了ということだったのか。
豊平川通りのバス停ってまだあるのかな?
廃止後もバス停前の切り欠きレーンは残したままにするのかな? 客のいないバス停に停車
客のいないバス停でドアを開ける
誰もいないから誰も乗らない
1分経過
突然ドアを閉める
無言で発車 構わず早発させるバカよりはマシ
札幌市内最低の某営業所は平気で早発やらかす >>225
いつも新しい車両ばかりやられるよね。LV290は台数多いから確率的に仕方ないか。 >>220
デジタルタコなのでしょうがない
都バスは絶対しないな >>227
加害者の車はフィットか。
プリウス、プロボックス、フィットの事故率は異常。 >>233
36の路線減便は痛いな。
ドーム行く時結構景観が良い。
長距離中心の減便は、
明らかな「運転手不足」>「利用者が減ったから」
でしょう 平岡なんて乗らないけど減便した分
大曲のバスに流れてくるからウザい >>243
オレは36号線のバス専用レーン始まるトコに住んでるけど
80減便はイタいな。80は大曲よりトロいけど
座れるんだったら最強のコスパだけどね。
大減便されると貴殿の理由通りになるからな。
特に真栄だと88:96・113・急行の混雑が激しくなるからな。
出来るなら61を真栄まで全便延長して代償として福68廃止でいいけどね。 お
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! 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yu >>238
だから滝川ターミナル閉鎖させるほど沿線人口の減っている空知に投資する余力ねーつってんの お
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! >>244
あそこは10分毎は残さないと。
もしくは空港連絡バスで、もちろん空港行きの人が優先だけど、
札幌駅前〜北広島ICの入り口まで、
区間乗車認めてほしいわ お
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! >>250
それって、空港連絡バスをおたる号みたいに札幌市内同士で乗降できるようにしろってか?
飛行機に乗り遅れたらどうすんだよ お
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! 東区地域新しいダイヤが貼ってある。
東69と79のお殿様のごむたいである。
東苗穂8の3〜豊畑だったらある程度均等に来るので大丈夫だが・・・。 糞ヲタ共の担当地域に減便廃止の嵐が吹き荒れてるなぁw >>238
空気輸送車の運賃箱はMS-5000で十分だ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
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ytz 絶対だめだ
>>265
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html >>235
運転手確保の問題絡みでの減便だろうな
札浜線廃止で浜益に臨時便を出せなくなったのように
今回101と106を廃止することで都心から滝野方面の臨時便も出すことが難しくなった >>272
今確認したが、
HPにリンク出てるわ
このスレ見て
忖度したのかなあ? >>272
ごめん勘違いした
まだ出てなかったわ。
>>273の発言は取り消し
すまん だ・か・ら〜〜昼間のビ68には短小車使わんでくれ。
一昨日も環状通東でドア閉まらないどころか
積み残し出そうにさえなっていたじゃないか !
何で東68とビ68の配車を
相互に入れ換えることができないのか理由が分からん!
短小車は運転区間の短い東68や空気輸送の東66に回して、
ビ68には巨根車を配車してくれ。 減便→不便だから乗りたくても乗れない→ますます乗客減→さらなる減便or廃止
という悪循環になるのか 慢性的な運転手不足で便を減らしたり最終バスの時間を早めたりせざるを得ない >>282
何が空いていて最高なんだよ
お前の自家用車代わりじゃねーの 春改正まとめ
樽部
前シーズンに引き続き、減便の嵐が吹き荒れる。
特に市内全域土日の夜間便がガッツリ減便はインパクト大
札幌東
丘珠空港線の廃止に三角点通りの大減便と樽部に匹敵する大改革。
西岡
山奥の2路線廃止のみ。
石狩
高齢化が止まらない花畔団地を中心に早朝便廃止最終便繰り上げ等樽部に劣らない大減便を決行。
これは第二の北広島団地に化けるかw
平岡
R36近辺を中心に大減便を決行。バスで都心まで言って地下鉄代を浮かす派は大反発。
白石
稼ぎ頭の本線がそろって減便等、さらに減便の白石。こりゃ、営業所廃止とか言いたくなるわw
新川
とりあえず、人の乗ってない西66を(補助金交付の)極限まで減便。石狩に倣って、麻01の金曜深夜便を廃止してみました。これだけ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yuy 本町線減便するなら、朝ラッシュの営業所発はいいが、
1時間に1〜2本にして、
北18条〜豊畑東にして、
うまくパターンに組み込めばもっと減らせるのに。 北都交通で桑園⇔新千歳空港が始まるんだな
桑園君は狂喜乱舞しているのだろう
でも何年持つのかな? バス同市乗り継ぎなら札幌市特殊区間の2区+1区で通学だから6900円/月で済む所を態々地下鉄2本で大回りしてるのかw 札厚線、ゴールデンウィーク前から道の駅まで延長されるのか。 日ハム北広島移転です。北広島市に本拠地移転と同時に北広島市転居予定です。札幌200か2186東営業所日野ハイブリッドノンステップバスはファイターズラッピングしましょう。 ぴりかるは日ハム見る為に必要です。ちょっと改造したら地デジ見れます。 >>304
だから短時間の乗車にテレビ放送要らねーっつってんの
そもそも音出ないし >>307
せいすけバスが引き継いでくれるかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています