(丘珠空港線)北海道中央バス26
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前スレからのコピペだが
桑園君のためにホットスポットの行き方を案内しよう
979 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a57f-Yfl8)[sage] 投稿日:2017/02/19(日) 13:23:58.18 ID:syjLCDAQ0
幸福の科学へはもちろん北海道中央バスが便利ですw
北支部:北30条西5丁目バス停より徒歩2分
西支部:地下鉄琴似駅バス停より徒歩6分
中央支部:新千歳空港連絡バス 札幌プリンスホテル すぐそこ
南支部:地下鉄平岸駅バス停より徒歩7分
東支部:北18条東17丁目バス停すぐそこ、環状通東駅より徒歩10分
小樽支部:小樽市内線・高速おたる号・ニセコバス他 小樽駅前バスターミナルすぐそこ
新札幌江別支部:厚別北4条3丁目又は厚別北3条3丁目より徒歩5分
江別支部:幸町バス停 すぐそこ オレも中央バス入って
大型2種免許取らして貰ったあと
チンタラチャリンコ並みスピードで走って遅延させまくって
クビにでもしてもらうかな
大型2種免許だけ欲しい >>6
もう導入されてるだろ
それらの地域に行く高速バスに どう見ても非対応路線には不要そうなモニターや操作盤を付けて運賃箱を発注したあたり、導入する気はゼロではないんだろう
つまるところ自治体のお布施次第 全地域の全車両に導入するってなると、億単位の費用がかかる
下手すれば減価償却が終わるまで少なくとも四半世紀以上かかってしまう なんでビッコの奴らって空いている優先席に座らず
わざわざ段差のついてる運転席の後ろの最前列の席に座りたがるんだろう
お陰で優先席しか空き座席なくなったりして
思わず頃してやりたくなる 本当に使い物にならねえ、このバカバス会社。やる気あんの? 平岡80バス停から車線に合流する時
モタモタして乗用車にクラクション鳴らされてた せいすけさんは 南北線大通にてホーム柵を勝手に開けたにて人身事故が発生しました 4648?だかATのクルマ
ブレーキ踏むたびにみんなコケそうになってる
免許持ってるのかよ 一応検索してみたのですが、中央バスが2*G-なって導入した車両はいすゞエルガだけですか?いすゞガーラ、日野ブルーリボン、日野セレガ、三菱エアロスター、三菱エアロエースは導入していないのですか? いつも同じ車両乗ってるのに
雪掻きして作られている間口とドア合わせて停められない
そんな腕の奴ばかり >>11
空知も後志も人口減とマイカーの普及でバス使う人間減ってるんだよ ぴりかるは次回地デジモニター付きになります。
京阪テレビカーみたいに日ハム試合放映です。 ぴりかる君と桑園君とだから何君は
本物の○○だ
今日もあの魔法の手帳でバス三昧 ぴりかる君はガオラ契約している日ハムファンクラブ加入している熱狂的日ハムファン。自家用車、スマホ、固定電話の番号は2186使ってます。
桑園厨は創価学会信者、公明党支持者、ナナハンバイク所持していて四輪自家用車所持してない既婚者です。痩せの大食いで、アンジェラ佐藤、ギャル曽根、もえのあずき、浜崎あゆみ、木村カエラ、石原さとみ、久本雅美、氷川きよしのファンです。
セイスケは身障者パス使いバス乗りながらすすきの性風俗店行く南区在住素人童貞です。 追記
降伏の化学厨は旭川市在住元創価学会員、自家用車所持者で元々バイク免許無いらしい。 先週元町駅から東営業所行乗るとき
割り込み乗車しようとしたオバハンが
丸坊主の怖いオッサンに
「コラ、お前ワシのあとに来たやんけ」
と怒られていた。 割り込みなんて
住んでいる人のココロはド田舎者の札幌ではいつもの光景ですな >>1
スレ立て主よ!
リンク記載しておけよ!!
北海道中央バスホームページhttp://www.chuo-bus.co.jp/ 東区地域、
田舎長距離路線バスのような細かいコマの運賃表増えてる。
まさかじょうてつ方式やるわけじゃねーだろーな? 高速車を液晶運賃表に更新してるから、高速車で使っていた比較的新しいLED運賃表をお下がりにしてるのでは?
じょうてつは百パーセント液晶、JHBも液晶への更新が本格化してきている中では周回遅れなんだけど、規模も大きいし仕方ないところか >>45
でも、液晶化してもらわないといけない状況にはあるけどね。
何せ横8文字表記で柿・緑・赤表示できるのはいいけど
ドット落ちが酷いし、停留所名は柿色表示だけど
ヒドければ緑や赤のドットが混ざってるしね。
>>41
東・清田方面は乗る位置決めてる輩が多いからね。
一番人気なのは一般路線は中ドア後ろ(前に人置かないのと、走行中は乗務員が直視や前ドアのミラーで確認できないから)
高速バスは最前列右側だけどな。 北海道中央バス・牧野和夫社長任期途中の突然辞任は何故?
http://hre-net.com/keizai/kotu/28549/
社長退任後も取締役として残り、株主総会で退任するのが一般的なケース。
「平尾会長は天皇とも言われており何らかの軋轢があったのでは」
「体調を崩していると聞いていた。それが原因ではないか」 ノ∴V∴| ノ∴/
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\∴∴:∴:|/\\\\\\\\\\\ 雪まつりのつどーむ会場付近には駐車場がありません。
地下鉄栄町駅から中央バスのシャトルバスをご利用ください。 >>43
平成30年4月1日
中央バスと阿寒バスが
新千歳空港〜釧路間の予約制都市間バス「高速まりも号」を共同運行開始。
所要時間 4時間20分
片道5500円、往復10500円
予約
新千歳空港・中央バスカウンター TEL:0123-46-5666
釧路駅前バスターミナル TEL:0154-25-1223 冬のダイヤ改正が結構ドラスティックだったからなぁ。
春は少し落ち着いたものになりそう。 >>58
年度替わりだから冬にメス入れなかった路線も影響ありそうだが・・ 雪まつり シャトルバス
大通4丁目→つどーむ
2月5日〜8日
8:50 10:50 14:50
2月9日
8:50 10:50 12:50 14:50
2月10日〜12日
8:50 9:50 10:50 11:50 12:50 13:50 14:50
つどーむ→西4丁目
2月5日〜8日
10:30 12:30 16:30 17:00
2月9日
10:30 12:30 14:30 16:30 17:00
2月10日〜12日
10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:00
全て 西4丁目⇔つどーむ間直行便です
札幌駅前、すすきのは経由しません >>60
地下鉄栄町駅⇔つどーむ
2月1日〜4日 「9:00〜15:00の間 60分間隔」16:00
つどーむ最終便 17:10
2月5日〜9日8:40 「9:00〜15:30の間 30分間隔」 16:00 つどーむ最終便 17:10
2月10日〜12日 8:40 「9:00〜15:40分 の間 20分間隔」 16:00 つどーむ最終便 17:20
廃止
地下鉄麻生駅⇔つどーむ
ジェイアール北海道バス >>61
JRバスの分は「せいすけバス」が運行します >>57
大曲の96と平岡の61の時刻はあんまりカブせないほうがいいのにな
乗る度に未勝利戦も勝てない駄馬とディープインパクトのような速度差みせつけられるからな 札幌でバスを含む8台が絡む事故 凍結路面2人軽傷
札幌市厚別区で、車7台とバスが絡む事故があり、2人が病院に運ばれました。複数の事故が重なったということです。
5日午後8時ごろ、札幌市厚別区厚別町山本の道道で、車同士の衝突が30メートルほど離れた2か所で起きました。
事故車を避けてその横を通過しようとしたバスがスリップし、事故で停車中の車両に接触しました。その弾みでバスがセンターラインをはみだして、対向車と衝突したということです。
さらに後続の2台が事故を避けようと、それぞれ路外に飛び出しました。
この事故で女性2人が軽いけがを負い、病院に運ばれました。
またバスは回送中で、乗客はいませんでした。事故当時、路面は凍結しており、警察が原因を詳しく調べています。
https://www.htb.co.jp/news/archives_666.html ポテトライナーの行き先である帯広出身の著名人、昭は
いつみても波瀾万丈(昔STV(札幌テレビ)など日テレ系列でやっていた福留功男さんと野際陽子さんと間寛平さんの番組)や
どっちの料理ショー(昔STVなど日テレ系列でやっていた関口宏さんと三宅裕司さんの番組で、
チューボーですよ同様現在月曜夜に放送されている「ペコジャニ8」に後にぱくられる番組)、
ここがヘンだよ日本人(昔HBCなどTBS系列でやっていたビートたけしさんの番組)、
なるほどザワールド(昔UHB(北海道文化放送)などフジテレビ系列でやっていた愛川欽也さんと楠田枝里子さんの司会だったクイズ番組)にもでてほしかったよー! 訂正
68
×ポテトライナーの行き先である帯広出身の著名人、昭は
○ポテトライナーの行き先である帯広出身の著名人、小野寺昭は アリオ札幌からすすきの直行便必要です。
サッポロビール園でジンギスカン、ビール召し上がってすすきののスナック、キャバクラ、居酒屋、性風俗ハシゴするぞ。
せっかくPASMO持参したから使わないともったいないです。 >>71
昨年12月からファクトリー線がすすきの経由となりました。
どうぞご利用ください。 滝川ターミナル廃止、案内所に降格
ふれ愛の里線廃止 昨日お目当てのススキノソープ風俗嬢を指名して来月末で店辞めて俺と交際することなりました。
中央バス乗って彼女の家に向かってます。四月から埼玉在住です。
セイコーマート埼玉にあるので助かります。 三井アウトレットパークまで
札幌駅発 乗車時間 50分
料金 310円
北広島駅発 乗車時間 20分
料金 360円
これおかしくね? 札幌市内と小樽市内以外は対キロ運賃だしなぁ。
これは仕方無い話。 余市ICまで開通したら
高速ニセコ号や高速しゃこたん号も余市IC経由に変更するのかな
そうすればかなり時間短縮される。 >>83
余市ICまで伸びたあとも小樽IC経由のままじゃないの?
じゃないと小樽駅前ターミナルで乗務員交代できなくなる http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/soshiki/seisaku/54618.html
明日、何人のヲタが行くか。
予約制高速バスの時刻表だけど、札幌ターミナルで配布中。
ポテトライナーは西帯広→国道西22条に変更+国道西17条からの乗車が可能になる。
はこだて号は函館駅前ターミナル(札幌行)の発車時刻変更。
流氷もんべつ号(旭川経由札幌行 ジェイ・アールバス担当便)の紋別発時刻を16:10に変更。 >>90
国道西22条は十勝バス本社の近く
国道西17条は柏林台駅前(スーパーのぴあざフクハラなどがある) 走って間に合ったのに華麗にスルー。。
死ねや。。クソガァアアアアアアアア 滝川ターミナル廃止により、札幌以東・以北の中央バスターミナルは、岩見沢と旭川だけに >>97
と、なると、
「北海道中央バス当別営業所」?
「月形営業所」?
ができるのか?
石狩か北か東から当別へ送り込みか、
札幌ターミナル〜石狩当別駅
なんて路線ができるのか、
石狩営業所〜あいの里教育大駅〜石狩太美〜石狩当別駅
なんて路線ができるのか?
これはJRに喧嘩売りそうなのでないと思うが・・・、 >>98
留萌はとうとう沿岸に移行されちゃったか。 >>99
当別から札幌ターミナル行きの路線が昔はあったね。 >>99
どうせ、東急ビルマネジメントサービス月形出張所だろ? JHBから新28をぶん取るのも市内線を夕鉄に押し付けるのも失敗と >>105
必ずともそうとは言えないだろうな。
文京台だって夕鉄は大減便したけど、JRは本数は維持してるも当然だからね。
逆にゆめみ野は夕鉄が安泰だし。
最終的にはJRは文教通西経由にして夕鉄から路線受け継いで
逆にJRから夕鉄にゆめみ野部分を移管じゃね。
中央も8丁目通から大麻11丁目まではJRとの競合回避のために3番通って。
できるなら新28は大麻駅から1番通経由で11丁目まで行って以降は現行ルートでいいけどね。
ちなみに、第5回江別市地域公共交通活性化協議会は3/28の14:00から市民会館で開催だからな。 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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コーケコッコーー!! )――//\∴∴∴|
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\∴∴:∴:|/\\\\\\\\\\\ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UB0YJ よさこいソーラン節までにアリオからすすきの直行便必要です。 \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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\∴∴:∴:|/\\\\\\\\\\\ >>111
環88ファクトリー線は昨年12月からすすきの経由となりました
どうぞご利用ください そろそろ春のダイヤ改正情報が出る頃かな。
既報以外でも、結構エグい改正がされるのかもね…。 >>117
冬が大荒れだったから、春はそれほど荒れないと読んでるが
荒れるとすればJRバスだろうな >>118
嵐が語りかけます。甘い、甘すぎる!
例年、春改正のほうが冬改正より大規模なのだから、
冬が大荒れならば春は天変地異レベル。
るもい号、滝川北竜経由廃止(深川経由のみに)
ふらの号、たきかわ号を統合(滝川経由富良野行きに)
※砂川方面へお越しの方は、砂川吉野や滝川などでお乗り換えください。
いわない号など、小樽以西系統分離(全ておたる号に変更。小樽以西はニセコバスを含む普通便に振替)
このぐらいのレベルのことは普通にやると思われ。 >>120
高速あさひかわ号
廃止 緑町20丁目
新設 イオンモール旭川西(旭川電気鉄道「緑町22丁目」停留所と共用) >>121
滝川号直行便と新十津川号を砂川スマートICから一般道に変更はあり得るな。
で、イーストタウン・東町5丁目・東町8丁目・土木現業所は留萌号(滝川経由)のみに変更もあり得る。
あとは、福68の全便廃止→61の全便、真栄延長はあり得るけど。
(現実に時間帯によっては80でも真栄から立たされてる客もいるけど) どこかのおバカの集まりの営業所のバス
東急前の降車専用しばらく停まったまま占領して
他の営業所の運転手に怒られてた 東はおバカではありません
失礼なことを書き込まないでください
でも最強なのは北です バス会社に苦情言ってもマニュアル棒読みで舐めた態度取られてで終わったんだけどどこに相談すればいいんだろ
降りるときドア閉められて手強打して運転手謝りもせず走り去ったからさ 静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
qz 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
po 前々スレに書き込んだ小樽望洋台での人身事故被害者の彼氏です。
2016年11月に事故って大した報道もされず軽症扱いで済まされていたのですが,実際には
脳の大手術を数回する重症で半年後に意識が戻り,現在でも意識は戻ったものの半身不随で
つい最近まで入院していました。今後自立できる可能性はかなり低いと思います。
脳にダメージを負ったため一命は取り留めたものの後遺症はかなりのもの。
驚いたことに中央バスからはまだ賠償金は支払われていないらしく実家のバリアフリーリフォームや入院費も
自分の保険で賄っていたようです。
該当運転手は執行猶予付きの禁固判決が下されたようだけど運転手本人はもとより
会社の責任としては一体どう考えているのか。普通なら部長クラスの首が飛んでもおかしくない
事件だと思うんだけどね。 弁護士付けて話し合えばいいのに
便所の落書きレベルのこんな所に書いても何もならんぞw >>142
覚えてるよ、その書き込み。
ハイブリッド塗装のバスが事故った件だね。 >>143 要望デスクにメールしたけど案の定回答なし。
>>144弁護士付けてこの結果だから書いてるんだよ!
こんなレベルの会社だって事を知ってほしいわけ。 >>146
北海道新聞夕刊の視聴者投稿欄「はいはい道新」にでもどうぞ >>149
そんな時は、HBCテレビ「今日ドキッ!」の『もうひとホリ』に >>146
弁護士変えてメディアに投書すれば?
便所の落書きレベルの掲示板に書いても何もならんぞ それだけの事故ならちゃんと誰か担当者いて連絡先も分かってるだろ
何で要望デスクにメールなんだよ? 過払いのCM垂れ流してるような事務所の弁護士に頼んでも何もできないぞ さっき乗ったバスの運転手ありがとうどころか「~に到着です」のアナウンスすら一切無いくせにクラクションは鳴らしまくってて腹立つわ ま、彼女さんのお家がの取引先絡みで訴えたら、村八分にでもされるんでしょ。小樽だから。
こんな事してるから若いのが逃げるんだよ。小樽。 159 名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sabb-Xtwf) sage 2018/03/07(水) 15:26:59.87 ID:Gr1jNhzCa
本間教入信希望者はいないか?
163 名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sabb-Xs5z) 2018/03/07(水) 23:34:04.93 ID:/ClNz98ta
(ノ-_-)ノ~┻━┻うま♪
AU使ってると頭がおかしくなるんだね(笑) 昼間のビ68には短小車使わんでくれ。激混みで鬱陶しい。
短小車は運転区間の短い東68や空気輸送の東66に回して、
ビ68には巨根車を配車してくれ。 >>170
運転手不足じゃないかと思う。
減らさなくても良いところを泣く泣く削ったり、
「ここ増やせよ」よくこのスレでやり玉にされる
東西線から清田うつぐしが丘方面とか。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
e 人より1時間早く出社して夕方早めに退社
折角ラッシュ避けてるのに朝から座れなかったらイライラする 小樽管轄、冬に続いてダイヤに結構な動きがあるみたいだね。 >>176
中央バスが常に
「運転手募集」
って掲示してるし、
のちのちJRの末端線が廃止になってバス転換されれば、
そっち側に人員を優先的に配置しなきゃいけないし、
インバウンドで空港連絡バスや貸し切りの人員も・・・、
きりのない話だな。 >>171・174
大88・北73の朝夕ラッシュと冬季の学生の下校時に重なると混雑激化するからな。
しかも、HRで充当だと前輪のタイヤハウス間でリュック背負って立たれると身動きし難くて困る。
さらに、ショート充当はご法度だし。
最終的にはどこぞの事業者みたいにトレーラーバスにしないといけないしな。 >>194
なる程、オフィスの掃除ですか。ご苦労様です。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台(160km/h対応車)
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ti 大曲と石狩、たまに江別と平岡のお下がりのオンパレードだった千歳に新車配属。
余市も数年前から入れるようになったし、江別とか岩見沢とかも入ってもおかしくなさそう 札幌市民ホール前の交差点に信号赤なのに進入しようとして
乗用車にクラクションならされる某ボンクラ営業所のバス 千歳は新車が欲しくて欲しくて役所が金積んで懇願したんだっけ 千歳は工業団地空港自衛隊と北海道の自治体の中でも裕福な方だからな。
積める金があるんでしょ。
人が逃げる一方の元産炭地と市立病院の医者が全員逃げ出す程金のないケチな街はボロがお似合い。 >>205
千歳市は市内路線バスの赤字全額負担しますと新聞で発表してた。小樽市とは正反対だ。 >>204
災害時には被災者輸送として使うために今後10年間で中央・相互合わせて12台導入する計画で、近々相互にも入るとの噂。
>>206
赤字補填は中央と道南が対象で相互は対象外とのこと。 >>209
中央の規模ならそんな口実なくても最低限の設備更新ぐらいはするからな
赤字補填を貰っておいてさらに金を取ろうとする事は基本ない
凋落の著しい小樽はほぼ毎年、札幌市内最悪の白石も数年に1回のペースで新車が入り、旧産炭地ですら最後の新車は2010年代
人口・経済発展が続いていながら14年新車0とは想像を絶するほど客がいないんだろう >>208
相互は道内黒字会社の一つだから対象外ということか。 >>211
白石も小樽も一観委託なら新車入ってなかっただろね。 2018.03.16 26丘珠空港線の廃止について
2018.03.16 101空沼線・106滝野線の「札幌ターミナル〜真駒内駅間」廃止について 101/106は冬季運休だから昨年11月で実質運行終了ということだったのか。
豊平川通りのバス停ってまだあるのかな?
廃止後もバス停前の切り欠きレーンは残したままにするのかな? 客のいないバス停に停車
客のいないバス停でドアを開ける
誰もいないから誰も乗らない
1分経過
突然ドアを閉める
無言で発車 構わず早発させるバカよりはマシ
札幌市内最低の某営業所は平気で早発やらかす >>225
いつも新しい車両ばかりやられるよね。LV290は台数多いから確率的に仕方ないか。 >>220
デジタルタコなのでしょうがない
都バスは絶対しないな >>227
加害者の車はフィットか。
プリウス、プロボックス、フィットの事故率は異常。 >>233
36の路線減便は痛いな。
ドーム行く時結構景観が良い。
長距離中心の減便は、
明らかな「運転手不足」>「利用者が減ったから」
でしょう 平岡なんて乗らないけど減便した分
大曲のバスに流れてくるからウザい >>243
オレは36号線のバス専用レーン始まるトコに住んでるけど
80減便はイタいな。80は大曲よりトロいけど
座れるんだったら最強のコスパだけどね。
大減便されると貴殿の理由通りになるからな。
特に真栄だと88:96・113・急行の混雑が激しくなるからな。
出来るなら61を真栄まで全便延長して代償として福68廃止でいいけどね。 お
客
様
ご
意
見
ご
要
望
デ
ス
ク
へ
! 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yu >>238
だから滝川ターミナル閉鎖させるほど沿線人口の減っている空知に投資する余力ねーつってんの お
客
様
ご
意
見
ご
要
望
デ
ス
ク
へ
! >>244
あそこは10分毎は残さないと。
もしくは空港連絡バスで、もちろん空港行きの人が優先だけど、
札幌駅前〜北広島ICの入り口まで、
区間乗車認めてほしいわ お
客
様
ご
意
見
ご
要
望
デ
ス
ク
へ
! >>250
それって、空港連絡バスをおたる号みたいに札幌市内同士で乗降できるようにしろってか?
飛行機に乗り遅れたらどうすんだよ お
客
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! お
客
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! お
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見
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ス
ク
へ
!
! 東区地域新しいダイヤが貼ってある。
東69と79のお殿様のごむたいである。
東苗穂8の3〜豊畑だったらある程度均等に来るので大丈夫だが・・・。 糞ヲタ共の担当地域に減便廃止の嵐が吹き荒れてるなぁw >>238
空気輸送車の運賃箱はMS-5000で十分だ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ytz 絶対だめだ
>>265
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html >>235
運転手確保の問題絡みでの減便だろうな
札浜線廃止で浜益に臨時便を出せなくなったのように
今回101と106を廃止することで都心から滝野方面の臨時便も出すことが難しくなった >>272
今確認したが、
HPにリンク出てるわ
このスレ見て
忖度したのかなあ? >>272
ごめん勘違いした
まだ出てなかったわ。
>>273の発言は取り消し
すまん だ・か・ら〜〜昼間のビ68には短小車使わんでくれ。
一昨日も環状通東でドア閉まらないどころか
積み残し出そうにさえなっていたじゃないか !
何で東68とビ68の配車を
相互に入れ換えることができないのか理由が分からん!
短小車は運転区間の短い東68や空気輸送の東66に回して、
ビ68には巨根車を配車してくれ。 減便→不便だから乗りたくても乗れない→ますます乗客減→さらなる減便or廃止
という悪循環になるのか 慢性的な運転手不足で便を減らしたり最終バスの時間を早めたりせざるを得ない >>282
何が空いていて最高なんだよ
お前の自家用車代わりじゃねーの 春改正まとめ
樽部
前シーズンに引き続き、減便の嵐が吹き荒れる。
特に市内全域土日の夜間便がガッツリ減便はインパクト大
札幌東
丘珠空港線の廃止に三角点通りの大減便と樽部に匹敵する大改革。
西岡
山奥の2路線廃止のみ。
石狩
高齢化が止まらない花畔団地を中心に早朝便廃止最終便繰り上げ等樽部に劣らない大減便を決行。
これは第二の北広島団地に化けるかw
平岡
R36近辺を中心に大減便を決行。バスで都心まで言って地下鉄代を浮かす派は大反発。
白石
稼ぎ頭の本線がそろって減便等、さらに減便の白石。こりゃ、営業所廃止とか言いたくなるわw
新川
とりあえず、人の乗ってない西66を(補助金交付の)極限まで減便。石狩に倣って、麻01の金曜深夜便を廃止してみました。これだけ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yuy 本町線減便するなら、朝ラッシュの営業所発はいいが、
1時間に1〜2本にして、
北18条〜豊畑東にして、
うまくパターンに組み込めばもっと減らせるのに。 北都交通で桑園⇔新千歳空港が始まるんだな
桑園君は狂喜乱舞しているのだろう
でも何年持つのかな? バス同市乗り継ぎなら札幌市特殊区間の2区+1区で通学だから6900円/月で済む所を態々地下鉄2本で大回りしてるのかw 札厚線、ゴールデンウィーク前から道の駅まで延長されるのか。 日ハム北広島移転です。北広島市に本拠地移転と同時に北広島市転居予定です。札幌200か2186東営業所日野ハイブリッドノンステップバスはファイターズラッピングしましょう。 ぴりかるは日ハム見る為に必要です。ちょっと改造したら地デジ見れます。 >>304
だから短時間の乗車にテレビ放送要らねーっつってんの
そもそも音出ないし >>307
せいすけバスが引き継いでくれるかもしれない 東19系統だね、事故られたの。
71歳の馬鹿な会社役員も何を考えていたのやら。 とうとう余市ICが開通です。
いわない号やニセコ号の直行便も登場する予定 >>319
直行便は需要がないので「せいすけバス」で運行します >>320
とうとう余市ICが開通です。
いわない号やニセコ号の直行便も登場する予定 逃げるな、>>321
とうとう余市ICが開通です。
いわない号やニセコ号の直行便も登場する予定 NG登録希望
せいすけ
せいすけバス
理由:荒らし防止のため 5chやめよう
ここにはまともなものがいないことが分かった。 >>326
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html >>330
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html >>333www
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yai バス業界の人手不足は因果応報でしょ。
補助金漬けな分タクシーよりもたちが悪い。 >>337www
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html >>339のゴミが面白いことを書き込む前に通報されて
消えてしまうに一票 朝いつも乗っていたバスが5分後に時間ズレただけでぜんぜん座れなくなった
僅かでも違うもんだな 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ygc >>348
通報されたのか
一日でも早く運営が対処して
根室線荒らしを懲らしめてほしいね 祝・旭川新千歳空港線開業!!
この調子で新千歳空港ー釧路も >>348
>>349
>>351
こうしよう。
S氏の活動を認めるのならば一線を引いてやろう。 >>352
旭川〜新千歳って中央バス関係ないからw
つーか道内あちこちから新千歳の都市間バスないとイヤなのかw >>355www
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html 祝・旭川新千歳空港線開業!!
この調子でアルカディア号の新庄延伸も >>358
祝・旭川新千歳空港線開業!!
この調子でアルカディア号の新庄延伸も >>362
おまえ、せいすけのことがほんとに好きなんだな。
もう結婚しろよ。 >>362とせいすけは実は交際しているのかもしれない >>362
せいすけLOVEなんだね
どうぞお幸せに(*^▽^)/★*☆♪ 見た目ホモっぽいのばっかだな。バスヲタって。中身までは知らんけどw ∠--、彡'´ノ ノ::::/フ"フ::/ 〉'::::::::::::::::
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ヽ´>‐'" `ヾ! //::::::::::::::::/ノ , イ/:::::::/:::::::/ __
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【閲覧注意】札幌ひばりが丘病院が起こした事件が謎すぎる
http://jikenjiko.site/?p=5096 西岡も整理券発行機(サーマル式)に更新したな。
一昨日だけど、平岡16:45発札幌駅前行(80)に清田区役所から乗車しようとした
女性客(見た目は20代後半から30歳台)がバスが停留所から発車して右車線に車線変更して
赤信号で停車していた所に乗り込もうとして唖然としたよ。しかも、ウテシはマイクで呼びかけてたけど
結局、左車線に戻って乗っけてたけど、乗務員の三浦さんご愁傷様ですわ。
さらに、一週間前だけど、14:20発のドリーミント(北見バス担当)に自転車をトランクに預けようとした
韓国人(チャリ入れる袋にハングル文字)が乗車拒否されてたよ。しかも、5人ぐらい。
で、その約5分後に今度はチャリこいでいた男性がターミナルと四季劇場の間の市道で
バスがロチューしてチャリの男性が通行人引っ掛けそうになった事に激怒して
案内窓口に「責任者呼んで」って怒鳴り込んで、その男性が「後藤(仮名)という乗務員に逆ギレされた」って
ブチ切れしてたよ。もう、こんなアフォ客は出禁でいいけどね。 これ冬とかに始発のバス停からすでに遅延してるというのには役に立つのかな \ | / ノ∴V∴| ノ∴/
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まーた、中央バスが札幌市に無心してバスロケ導入かw 大曲にいる数名のトロい運転手
平岡にでも配置換えしてほしい
サンデーサイレンス系の馬の馬券買ったら見事にタイムオーバーまでやらかす駄馬だったみたいなガッカリはしたくない >>387
旭川・真栄・余市の乗務員と入れ替えるのはどうだ?
それにしても、真栄公園バス停が設置されたのはいいけど、
その代償として、真栄2の2・3の2・4の2の名称変更しないといけないな。
(真栄2の2→真栄3の2、真栄3の2→真栄4の2、真栄4の2→真栄5の1)
さらに、西岡4の14→西岡営業所にそろそろ名称変更してもいいな。 バスのパブコメなんて、暇な年金爺や池沼しかしないのに良くやるわ >>382
JHBの琴似営業所が既に試験導入してるけどそういう時は全く役に立たない ってか札幌駅前の始発から遅延発生してる時
広報する係がいてもいいのにというかなんでやらないんだろう まぁ彼らのお陰でドン底の北海道経済も少しは救われてるんだから海容な心で >>398
終点まで乗って乗務員に睨まれたかwww どうして「発車します」「ありがとうございます」以外の
敬語が使えないの 札樽高速線の中央バス担当便に乗ったら、運転手さんからいらっしゃいませと言われてびっくりした。 >>401
「ありがとうございます」と言うのは福祉乗車証使ってる君の方でないかな。
もちろん、運転手だけでなく市民の皆様方にも 中央バスの運転手さん
通勤通学時以外は「魔法の手帳」を持ってる奴を見かけたら唾をかけてあげてくださいwww
税金悪用者ですから 函館市電の車内放送の声の人が、石狩や北の声の人にそっくりだ 空港行くバスは朝なら
おはようございますとか言ってくれるよな >>407
上田なおみさんだね、その声は。
タカトシ牧場でナレーションをしてた人。 ずっと30`で走ってるくせに赤無視するなよ>1925 悲報 スピードガン・アバンセはOCNモバイルONE 三井アウトレット→大谷地駅のバス
大谷地駅で60くらいのおっさんが「乗継券ください」と運転手に告げたら、
運転手が「金!」と乱暴に言ったもんだから、おっさんがキレて運転手ともめる
おかげで降りるのに時間かかったお 空港行きのバスのWi-Fi繋いだら
格安SIM使っていて意外だった
企業単位なら大手キャリアとガキ割り以上に安く契約出来そうなのに ワンミングクのパケット代をケチろうとしたら、社内WiFiもワンミングクだったでござる。ってかw
ビジネス向けもミングクトンキンじゃなかったっけか。
つか、こーゆーのって、JR東と組んでるKDDIの独壇場かと思ったけど。
JRと仲の悪い空港連絡バス会社。意地でもJR系と組まずにNコムか。
どうせ、あのドケチ共の事だから、Nコムとドコモと地元のひらがな4文字あたりと泥沼のアイミツさせて、
最後に残ったNコムを採用したんだなーって、所は目に浮かぶけどな。 北都交通の空港行きに乗ったときは
なんとmineoだったw >>415
その乗務員って河○か?
シートポジションからして、態度デかいし。
>>413
平岡は速度出さないからなぁ。
出すのは一般路線では大曲・石狩、高速路線では真栄(岩内在勤含む)・余市・旭川だけだしね。 それ「せいすけ」にし〜ませんか♪
でてこいや、コケコッコー 平岡営業所のクルマって30`リミッターでもついてるのか?
やたらトロくさいけど >>428
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最近、札幌洞爺湖戦で全タイプのエアロバスや西工車を見かける。
高速白鳥号と高速ペガサス号は現在は新型セレガ・新型エアロバスが主流だから
そのお下がりであろう。 おっと危なかった。
S氏の術中にハマるところだった。 >>440
よっ、自称管理人さん
ところで特急うらかわ号は増便するべきだよね。 >>442
オナニー(自称管理人)君、
特急うらかわ号は増便するべきだよね? >>440
オナニー(自称管理人)君、
特急うらかわ号は増便するべきだよね? >>440
オナニー(自称管理人)君、
特急うらかわ号は増便するべきだよね? >>440 ほら、ニワトリだよオラ
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\∴∴:∴:|/\∴∴:∴:|/\∴∴:∴:|/\\\\\\\\\\\ しかしバスヲタ粘着廚のおかげで
本当につまらんスレッドになっちまったな。 >>449
オナニー(自称管理人)君(?)、
特急うらかわ号は増便するべきだよね? >>447
粘着される側は大変っすね(ゲラゲラ >>452
オナニー(自称管理人)君、
特急うらかわ号は増便するべきだよね? >>451
にわとり野郎がでてきてスレがおかしくなってるよ >>449
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メシウマ〜〜〜♪ )――//\∴∴∴)――//\∴∴∴)――//\∴∴∴|
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あさひかわ号が変更するようだけど
どのようになるのかと。 >>457
何だろう?
@「緑町20丁目」廃止→「イオンモール旭川西」新設
A旭川側の始点・終点が旭川ターミナルから旭川駅前バスタッチに移動
B共同運行事業者に旭川電気鉄道が加わる WAON決済で十勝・くしろ・阿寒に先を越された中央バス涙目wwwww >>456
>>460
オナニー(自称管理人)君、
特急うらかわ号は増便するべきだよね? 6月2日(土)よりポテトライナー土日祝2往復増回します! <北海道>清田区平岡 バスと乗用車衝突 1人死亡
札幌市清田区の国道36号で回送中のバスと乗用車が衝突しました。
午後6時ごろ札幌市清田区平岡1条3丁目の国道36号で右折しようとした乗用車と直進してきたバスが衝突しました。
消防によりますと乗用車を運転していた30代の男性が意識不明の重体で病院に運ばれましたが、その後死亡が確認されました。
バスは回送車で乗客は乗っていなく、運転手にけがはないということです。
警察が事故の原因を調べています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00000013-htbv-hok >>466
事故に遭ったの中央バスじゃなくて北都交通 はよPKG以降のブルーリボンUにLEDライトつけろ、見づらくてたまんね >>469
交換パーツが無かったかららしいが出たみたいだからこれからやったりして。
(実際JHBのは交換され始めてるらしい) ふそうが大量にいる東とかにゲテノン入れないんかね
なぜ大曲ばっかり なる程、東苗穂のビレッジハウスサンコーポラスのバカは野原が嫌いと >>479
記念として特急うらかわ号は増便ですね? https://youtu.be/kvs4nRqbzZs
小樽管轄のアナウンス、若干マイナーチェンジをしたんだね。 池沼の苦情ごときで変えざるを得ないバス会社はかわいそうwww >>481
それを言ったら、急行千歳も直さないといけないけどね。
南4東1出て豊平3の8に停車予告アナウンスの後
「この先、真栄までの停車停留所をご案内します。豊平3の8・美園3の4・月寒中央駅前・福住駅
札幌ドーム・真栄に停車します。」
↓
「この先、真栄までの停車停留所をご案内します。次は豊平3の8です。
続きまして美園3の4・月寒中央駅前・福住駅・札幌ドーム・真栄の順に停車します。」に
変更しないといけないけどな。 >>484
小樽管轄は行き先を出発時に伝える様になっただけでも、本当に分かり易くなったからなぁ。 >>488
そうですよ
窓口も置かず、道北バスに乗車券販売を委託するとのことです エルムトンネルに路線バス必要です。
未だに自家用車ありません。 アリオ札幌からエルムトンネル経由イオン桑園行きバス出せ。 >>493
札幌駅北口で苗穂北口線に乗り換えろっつってんの
お前10年以上もそればっかりだな >>493
それ「せいすけ」にしませんか
コケコッコー 21日(木)から
札幌行き 旭川駅前バスタッチ7番のりば(ツルハビル前)
芦別・深川行き 旭川駅前バスタッチ10番のりば(ローソン北彩都病院店前) >>500
バスに関する情報交換、情報提供の場だろうが 昨日、混雑してるから後方の方は中ドアから降りて下さいと言ってるの始めて聞いた
中ドアから降ろしてくれたら楽なんだけど中央バスではないもんな >>504
昨年ユンボ積んだトラックが高さ制限無視で踏切に突っ込んでショートして千歳線不通になった時に大混雑してた急行千歳駅前行きは中ドアから降ろしてたよ。 >>504
冬場の大88のラッシュ時間帯なんてそんな事は日常茶飯事だよ。
ていうか、学生と一般利用客と分けないからこんな風になるんだけど。 >>506
定期的な増便は無理でも、
高校生のために路線を改変させて、
スクール便を走らせる価値はありそうだよね。 昼間や休日はくっそ乗らないから、朝夕で詰め込まないと採算が取れないんだろ?
我慢して乗るかチャリにでも乗れば? ttp://www.hokkaidox.com/zh-hant/hokkaido-bus-pass/
中央巴士:余市←/千歳/旭川←/滝川←/岩見沢← 市内普通路線全線
これさ、千歳以外の4つはどう見ても誤字だよね
余市は市じゃなくて町だよね
旭川に市内線なんかないよね
滝川と岩見沢にインパウンドに人気の観光名所なんかないよね
たぶん原文は江別/千歳/大曲/石狩だったんだと思うけどどんだけヘタクソな翻訳したらこんな誤字するの?? 新巴士路線 (2018年4月1日開始)
中央巴士:余市/千歳/旭川/滝川/岩見沢 市内普通路線全線
道北巴士:旭川市内全普通路線
定鐡巴士:藻岩山滑雪場線 (地鐡真駒内-藻岩滑雪場)
JR巴士:開拓之村線 中央バスはなぜふそうをあまり入れないのか
中央バスはなぜワンステを入れずノンステばかり入れるようになったのか
気になって深夜しか眠れません >>509
平岡は補助金はもらってないよ。
大曲は北広島団地線は北広島市から1500万を上限に交付されてたかと。
豊平川より東側は西岡と白石が交付かと。
但し、元札幌市営バスの路線が対象だったはず。
ま、今年は10月から江別市内線が改編されるけどね。 >>517
再編して効率化したら補助金貰えないから却下 滝川に続き旭川もターミナル撤退ということは、札幌以東の中央バスターミナルは岩見沢だけに >>487-489
でも、営業所は現在のターミナル内だから
閉鎖された場合は忠和車庫に移すのかと。
しかも、時刻変更しますとの表記もないよな。 >>526
あさひかわ号の本数知ってから書けよ
1日30往復以上あるんだぞ 時計台前の北1条バス停から客を降ろし終えた61番のバスが出発
そのあとに後続の96番のバスも出発。
札幌駅向きに走り東急デパート前の交差点の信号を後に出発した96番のバスはクリア
なぜか先に出発した筈の61番のバスは信号に引っ掛かり停車w
この短い距離でも平岡の車両のトロ草が証明された結果となった 信号黄色で入っちゃったらYouTubeに晒す人が居るから仕方ないね
定時運行よりもゆっくり走行安全運行が一番だよ そもそも、黄色侵入は道交法上なんでもねーだろ。自学の教官は烈火のごとく怒り狂うけど。
黄色で急ブレーキ掛けて転ばせたら、もろ車内事故。それこそ、チューバーの餌 石狩の1939、札厚線へ運用する様になっててビックリ。 もう間近に迫っている交差点の歩行者用信号機の点滅見ただけで
わざわざハードブレーキングで止まる平岡のバカバス >>536
教科書通りの運転ではないかwアバンセ君 このまえ、大谷地駅に乗り入れる路線で交差点を赤信号で突っ込んで渡ろうとしていた子供を轢きそうになってたな >>537
何が教科書どおりだよ。
平岡なんて客の望んでるサービスの真逆をするから困る。
典型的な例が平岡9:15の平岸行をエルガ・ショートは無いだろ!
しかも、4月のダイヤで減便したから、清田区役所や真栄から終点まで乗り通して
すすきのラフィラまで歩く輩もいるからね。
(ちなみに、平岸駅バス停からすすきのラフィラまで徒歩で約35分)
更に言わせてもらうなら、80・85・86・96・113は札幌駅前〜清田団地入口・真栄間は急行運転でいいけどな。
各停だと中ドアから前が空いてるのにわざわざ相席しようとするから困る。
てか、会社も中ドア後ろのタイヤハウス部分までは両側1人がけシートでないと
中ドアで滞留するしね。何故なら冷暖房をケチるから。
停車も駅前・北1条・南1条・豊平橋・豊平郵便局・月寒中央駅・福住駅・清田2の1以降各停車でいいけどな。 >>541
福祉乗車証でバスも地下鉄もタダなんだから福住で地下鉄に乗り換えなよ >>541
糞狭いタイヤハウスの上の席座っているのに
他にも席あるのにオレよりも体の大きいオッサンがわざわざ隣りに座ってきて
イラッとするときがあるけどそういうことだったのか >>544
バカ泉・アバンセ・本舗「都心まで座りたいから却下」 >>547
それ「せいすけ」にし〜ませんか♪
コケコッコー 札幌駅に向かう北進の一方通行で63Kmh!
大曲スゴす
スピード出しすぎは怒られないのかな よしだ内科クリニックの名前が変わるけど、案内放送は新しく撮り直すのかな? >>544
アバンセは福祉割引や福祉乗車証は所持してないよ。
>>547
都心まで座りたいんじゃなくて、「カネかかる」が本心だと思われ。
あと、地下鉄駅でランプが点灯したら本人確認もしっかりやるべきだけど。
>>550
それはないだろうけどね。
大曲ならその速度は邪道じゃね。
旭川なんて環状北大橋で70km/h出してたし
真栄や余市は旧5号線なんて65km/hがデフォだから。 >>554
中学時代の進路説明会で配られた千歳の某高校の学校案内パンフレットに載ってた長距離通学の例が真栄からだったw
今思えばアバンセのことか >>553
そうか、アバンセ君は乗車証じゃなくて、タクシー利用券派か。バス不便だもんな。 お客様ご意見ご要望デスクに苦情を言ったら、ちゃんと対応してくれますか?
こちらに全然非はなく、乗務員に怒っているのですが。 >>552
8トラテープだった昔と違って、今はメモリーカードだから部分的に挿入や削除ができるからね
病院側が中央バスに申し出れば変わると思うが >>558
上田なおみさんの声は昔と変わらないね、本当に。 今日の朝、時計台前の通りで柏葉台団地-札幌駅前のバス
2台連続で札幌駅前に向けて走ってた
車番3643と1430どっちかが余程トロ臭いんろうな >>561 すいません、これでいいでしょうか?お願いします。
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>556
てか、それに該当する項目が無いからだと思われ。 ありがとう旭川ターミナル
さようなら旭川ターミナル >>571
\ | / ノ∴V∴| ノ∴ノ∴V∴| ノ∴ノ∴V∴| ノ∴/
\ | / ノ∴∴∴∴∴∴∴ノ∴∴∴∴∴∴∴ノ∴∴∴∴∴∴∴∴/__−−>
―ー ((◎)) ―― U∴∴∴∴∴∴∴U∴∴∴∴∴∴∴U∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ
/ | \ (∴∴∴∴∴∴∴(∴∴∴∴∴∴∴(∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ___
/ | \ \∴∴∴∴∴∴∴\∴∴∴∴∴∴∴\∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ー>
\ |∴∴∴/ ̄ ̄\|∴∴∴/ ̄ ̄\ |∴∴∴/ ̄ ̄\\∴∴∴<
\ ∠ / ̄ ̄\(|@∠ / ̄ ̄\(|@∠ / ̄ ̄\(|@||\\∴∴∴\
あァ、誰か呼んだか? )――//\∴∴∴)――//\∴∴∴)――//\∴∴∴|
/ /∴∴∴/ー\\ /∴∴∴/ー\\ /∴∴∴/ー\\ ̄ノ
/ ノ/∴:∴:|−ノ/∴:∴:|−ノ/∴:∴:|−−\\\
∠/|∴:∴:|∠/|∴:∴:|∠/|∴:∴:|−−|\\\
ノ∴∴:∴:\ーノ∴∴:∴:\ーノ∴∴:∴:\ー/\\\\\
(∴∴∴∴:∴:(∴∴∴∴:∴:(∴∴∴∴:∴:|ノ\\\\\\\
し∴∴∴:∴:|し∴∴∴:∴:|し∴∴∴:∴:|/\\\\\\\\\
\∴∴:∴:|/\∴∴:∴:|/\∴∴:∴:|/\\\\\\\\\\\ >>546
オレは出っ張りには座らないけどね。
座るなら高速バスは最前列右側、一般路線は中ドア後ろ(進行方向左側)
なぜなら、前に敵(=客)がいないしね。
>>555
過去には手稲から通学してたヤツもいるけどね。 >>573
高速バスでは前に乗るだけ他人に隣に座られる確率高くならない?
久々に平岡61に乗ったけど相変わらずトロ臭くてイライラしたわ >>574
そこまではヒドくないと思う。
むしろ、相席を敬遠する傾向にあるけどね。
昨日、平岡9:15発の平岸行に乗ったけど、定刻より6分遅延だったよ。
真栄の時点で2分、福住で5分と段々拡大するから困るけどね。
ていうか、都心に近ければ近いほど結構混雑するからね。
平50も減便してからは真栄交差点から西岡市住や平岸まで乗りとおす人が格段に増加したよ。
強者は平岸からすすきのラフィラまで歩く人が結構いることだけど。 若い頃に平岸に住んでたけどよくススキノから歩いて帰ったもんだ
まだ市営バスの頃は平岸郵便局や八条中学前にバス停があって
東豊線走る前の方が便利だったわ 先週廃止された旧旭川ターミナルの建物
1階の待合室部分は閉鎖されたものの、旧のりばはバスの待機場として引き続き使用
2階にある系列の中央ビルメン旭川営業所の事務所は業務を継続 >>580
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー それに、おととしなくなられた、
ポテトライナーの行き先である北海道十勝地方出身の著名人,十勝花子は
快傑熟女心配ご無用(昔HBCなどTBS系列でやっていた高田純次さんと和田アキ子さんの番組)、
いつみても波瀾万丈(昔STV(札幌テレビ)など日本テレビ系列でやっていた福留功男さんと野際陽子さんと
間寛平さんの番組)、
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば(昔UHB(北海道文化放送)などフジテレビ系列でやっていたウッチャンナンチャンの番組)にもでてほしかったよー!
それに、苫小牧からフェリーで行くことの出来る大洗が舞台だったドラマ、火消し屋小町の大和教官役だった西郷輝彦は
ウッチャンナンチャンのやるならやらねば(昔UHBなどフジテレビ系列でやっていたウッチャンナンチャンの番組)、
クイズ年の差なんて(昔UHBなどフジテレビ系列でやっていた桂三枝(現在は桂文枝)さんと山田邦子さん司会のクイズ番組)、
なるほどザワールド(昔UHBなどフジテレビ系列でやっていた愛川欽也さんと楠田枝里子さんの司会による旭化成の一社提供によるクイズ番組)、
どっちの料理ショー(昔STVなど日本テレビ系列でやっていた関口宏さんと三宅裕司さんの番組)、
ここがヘンだよ日本人(昔HBCなどTBS系列でやっていたビートたけしさんの番組)、
ダウトをさがせ(昔HBCなどTBS系列でやっていた徳光和夫さんと今はもう引退してしまった島田紳助さん司会のクイズ番組)、
世界バリバリバリュー(昔HBCなどTBS系列でやっていた島田紳助さんの番組)にもでてほしかったよー! 桑園北18条線早く開設しなきゃダメです。
公明党議員が北海道中央バス、ジェイアール北海道バスに陳情してます。 >>586
お前、調べたら11年前の2007年からずっとそればっかりじゃねーかよw
署名活動とかろくにしねーでネット上だけで必要性訴えれば絶対聞き入れてくれると本気で思ってるんだろ
甘くねーんだよボケナスが >>586
幸福実現党に頼めば叶うかもしれないなw >>542
残念ながら、地元民は急行運転望む声が結構あるのも事実。
昨日、某バス停で「急行(札幌ターミナル行)出ましたか?」って聞かれて
その時、駅前行(北広島始発)が着車してたんで
私が「まだですが、福住までなら駅前行が先に着きますよ」って言ってやったら、
その女性客は「急行じゃないとイヤです。なぜなら途中から乗ってくる客がいてウザいから」って。
ま、最近は急行も混んでるから気持ちはわからなくもないけどな。
正直言やぁ「市内線高速経由でも設定してくれ。しかも、3列シートで」ってボヤきたくなるのも同感だけど。 通勤に使ってるバスいつも乗る時自分しか乗らず降りる時自分しか降りずで寂しい
1つ前のバス停では大量に降りてくくせに >>593
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー >>593
割り込みや喫煙されて朝からイラっとするよりマシ >>596
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー >>598 閲覧ありがとうございます。貴殿が経営するせいすけコケコッコーバスのご発展に少しでも参考になれば幸いです。
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>601 自分で考えろ
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>603 効いてる♪効いてる♪
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>604
桑園駅前を経由して
エルムトンネルも通ってほしい 快速 クソバスヲタ火葬号
藤野4条3丁目〜R230〜川沿5条3丁目〜川沿1条1丁目〜盤渓小学校〜西野二股〜新琴似8の6〜中央バス自動車学校〜天狗橋(HOPエンデバー前)〜
鉄工団地〜ていねプール〜下手稲通〜運転免許試験場〜山口斎場
運賃
藤野から
川沿1条1丁目まで300円 盤渓小学校まで470円 発寒南駅まで600円 天狗橋まで720円 ていねプールまで900円 星置地区センターまで1050円 山口斎場まで1200円
発寒南駅から
鉄工団地まで210円 前田6条9丁目まで240円 星置地区センターまで300円 山口斎場まで470円
ばんけいの森テニスコートまで210円 盤渓まで240円 川沿1条1丁目まで340円 藤野4条3丁目まで600円
乗継指定駅
発寒南駅 >>606
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>607 ええ、お願いします。ついでに以下の路線も
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 >>609 知ってください
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 ほら、ラルフもチャンスだぞw
北広野クリーニング屋なんか辞めて憧れのバス運転手になれw >>615 君には負けるけどねwww
高速くなしり号
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌−(高速)−足寄−阿寒湖温泉−摩周−中標津−標津−羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円 方向幕車の現役は美国の3111だけ?貸切車を除いて。 行き先の名称が変わったときに方向幕は不便
そういう意味では滝川や旭川のターミナルがなくなった時は大変だった
すぐに変えられる電光掲示のほうが便利 清田クオリティーの原則(公共交通編)
@一般路線車は中ドア後ろ、高速バスは3番席(最前列右側)しか座らない。
何故なら前に敵(=客)を置かないし、ウテシからは死角になるから。
A座れないと悟り、かつ急ぐ場合は中ドアをブロックする。
高速バスの場合は出来ればトランク内に入る。
BAの例で時間に余裕ある場合は直近の便を並ぶフリして次便を待つ。
C地下鉄は自分が降りる駅の階段やエスカレーターに近い位置からしか利用しない。
何故なら、ドア開いたら速攻でダッシュするから。
D「エスカレーターは歩かないでください」とあるが逆解釈で全速力で走るのがセオリー。
E地下鉄のロングシートの部分には絶対立たない。(前にヒトがいるとウザいから)
なので、連結部に立ってマタ〜りするのが原則。
Fバスの2人がけ部分には相席で座らない。(=隣は何をする人ぞ的な発想だから) それ「せいすけ」にし〜ませんか♪
コケコッコーwww 減便は仕方ないとして、途中区間が重複する路線と団子運転となるダイヤを組むのはセンスがない。
小樽市内は特に本線が大幅に減ったにも関わらずAB系統及びBL系統の団子運転。 高速くなしり号だか書き込んでいるやつは追放すべき
せいすけ >>638
そのタイプのバス停、20年くらい前まで旭川電気鉄道に導入されてたな >>640
札幌市営→じょうてつ藻岩の一部路線にもあったけど老朽化で撤去されたね。
今だったらバスにGPS端末設置してデジタルサイネージor手持ちのスマホでチェックする方式かと
(千歳市内線では中央バス含め導入済み) 泊原発バス避難、6社「無理」「困難」 道の計画、実効性に疑問
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/213350?rct=n_major
流石は道バス協の屑共だなw
出来ないと答えたところは定鉄(被ばく怖い)とJHB(労組がうっさい)だなw
地元の中央でも難しいとかwもう、補助金返納したら? >>647
JHBとじょうてつは原発関連財源からの補助金を間接的にももらってないだろうし、逆にニセコバスを調査対象から外しているのが道新のいやらしさを覗えるw 厭らしさというよりは、ニセコバス=中央バスグループの認識で小樽の本社の回答をニセコバスを含む中央バスの回答としてるだけだね。
ま、実際やれといって、ニセコバス単独じゃ無理でしょ。規模的に。 やるとしたら、最大規模かつ自社グループの営業エリアである中央バス(本体・一観・ニセコ)だね。
こじつけで避難エリアに倶知安入るから道南も少しは噛ませる程度かな。
どのみち、バス協の親分としても営業エリア的にも中央がやらざるを得ないでしょう。 >>647
>>648
>>649
>>650
それ「せいすけコケコッコーバス」に任せましょう
生きてる価値のない奴らですし >>647
被爆する可能性大なのに、そんな所へ誰も行かないわ!
お前やれば? 空知中央深川の運賃箱がMS-5000から交換されてた
なお、中央バスから回ってきた中古の模様 ま、札幌資本の札幌東急様と札観は被ばく怖いが許されるな。関係ないもの
後の残りは営業エリア(中央3社・道南)と半国営(JR)はダメだな。
その証拠に「労働組合との調整もあり、『今』は対応できない」と言ってるのでJHBにはその自覚がある模様 >>652
せいすけ、お前が仲間(コケコッコー)連れて泊村住めや、そして被爆しろ >>656
法改正で強制的に雲助と車両供出させるようにすればいいんじゃね? 補助金の要件に災害協力協定の締結を求めれば良いだけ。
協定に応じない場合はガッツリ減額&税優遇を取り消せばいい >>659
※ワッチョイでアウ(アウアウアー〜オーやアウウィフやアウーイモ)とワイワイ・ワイーワ2等のKDDI系をNGにすると快適にご利用いただけます だ・か・ら〜〜昼間のビ68には短小車使わんでくれ。
モエレ沼みたいなゴミ埋め立て地に行きたがる奴が
あれだけいるのだから。特に最近は外国人激増だし。
何で東68とビ68の配車を
相互に入れ換えることができないのか理由が分からん!
短小車は運転区間の短い東68や空気輸送の東66に回して、
ビ68には巨根車を配車してくれ。 それ「せいすけバス」にしませんか♪
コケコッコー♪ サブブランド(UQY!mobole)の池沼振りは異常 サブブランドとか語って
5chにどっぷりとハマってますな
人生で5chしか楽しみないんでしょうね >>671
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー ※ワッチョイでアウ(アウアウアー〜オーやアウウィフやアウーイモ)とワイワイ・ワイーワ2等のKDDI系をNGにすると快適にご利用いただけます 固定に切り替えて、レスとかどんだけ構って欲しいのよ?
これだから、アウヲタは 自分が固定回線とモバイル回線使い分けて粘着してるからって一緒にすんなよ 中央バスの高速バス予約したが、乗る日が近いので
01番のアホ席しかまともな席がなかったのでやむなくその席にした。
他の客から笑われないでしょうか?
脚は伸ばせるのか不安。
orz そして、ターミナルで池沼バスヲタに顔を撮られるとw >>683
それ「せいすけ」にしませんか♪
コケコッコー バスから降りるときに走行距離の数字が目に入ったんだけど385000`になってた
バスってスゴイな >>684
あんた神奈中の乗務員スレにもいるね。神奈中の乗務員さんなの? それ「せいすけ」にし〜ませんか♪
メシウマ〜〜コケコッコー 二階堂が唱える路線バスに
外国人運転手ってどうよ? 思っていても言っちゃダメだわな。
運転手は外国人でいいわなんて、
現場の士気下がるわけで。
コンビニアルバイトじゃないんだから。 >>689
>>690
>>693
荒らしは「北海道のバスヲタについて語ろう」でお願いします バスに乗り込んでからシートに越しかける前に急発進する奴何なん?
かと思えば立って乗車してるときに
つり革や手すり掴まってないと目ざとく気がついて掴まれとアナウンスして
掴まるまで発進しないのもおるし がっちりマンデー(HBCなどTBS系列で日曜朝にやっている、北海道出身の著名人・加藤浩次さんの出ているあの番組)には
リンガーハットは出ているけど、はなまるうどんはまだ出ていないんだな 36号線で96に追い抜かれどんどんリード広げられるトロ臭い61 >>701
平岡と北は特に。
北なんて未だに整理券はサーマルでないし。
正直言えば、大曲は平岡・西岡よりも対キロ区間も多い割に
未だに印字式整理券発行機もどうなのかと。
さらに、高速車両も折戸はやめて欲しいけどね。
セレガなんてJピラーなしだし。
おまけにエアロスターやエルガ・ブルーリボンは中ドア後ろのタイヤハウスまで
郊外仕様(札幌〜千歳、小樽〜積丹)含めて1人がけシートでいいけどな。
現実的に座れなかったら中ドアブロックが日常茶飯事だし。 LED換装また始まった?
2165、1963がLEDになってたんだが そんなんより車内の料金表
LEDディスプレイにしようや 高速車落ちの運賃表が綺麗な状態だしなぁ。
有り得るとしたら、石狩や小樽からっぽい。 なぜ200万都市の札幌市が小さな小樽市よりも冷遇されるんだ 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 / どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 < すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \ _ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 白石営業所の車で立っている乗客が倒れそうになるような
ブレーキ操作する運転手いるけど大丈夫? 札幌市内で機能している交通機関は丘珠空港だけ?
このまま中央バスが復旧したらJRや地下鉄の客が流れてきて大混雑になりそう 明日行われる予定だった、中央バスも加盟する旭川地区バス協会主催のバスの日イベントは、今回の地震で中止が決定した 新千歳への連絡線、麻生ターミナルからの発着便が復旧。 明日から順次通常ダイヤに戻る筈。
ただ、東15丁目通を経由する路線、清田区方面の路線はなぁ。 里塚中央経由が空港連絡バス含めて国道を通らない迂回路経由にしてるのは液状化の関係?
国道が通れないという報道は目にしてないけど、細かい情報が入らないので、何による迂回運行なのか知ってる方教えてください 恐らくは、それ(液状化現象の為)でしょう。
札幌市内線でも、大規模陥没が起こった所は迂回処置を取られています。 >>726
コーチャンフォーの前の36号線ががっつり亀裂入ってるから旧道を迂回してるだけ ばんかけさん今日もネットカフェに入り浸って
地震の後始末は終わったん? いつも乗るバスで
乗ったときは席に座る前に勢いよく発進するからコケそうになって
激混みになるから降りるために長めの赤信号の交差点で停車してる間
軽く前へ移動しただけですかさず注意してくる運転手がいる
客相手に鬱憤晴らしでもしてるんだか知らんけど
次同じ運転手のバスに乗ったときに座る前に発進したら
思いっきりコケておおごとにしてやるわ 仁木・銀山線廃止
神恵内線減便改正
江別市内路線見直し
10月からね 気が早いけど、冬のダイヤ改正で結構動きがあるかも知れないね。
篠路小学校線の栄町駅経由が経路変更とか。 仁木・銀山線廃止
神恵内線減便改正
江別市内路線見直し
10月からね 仁木・銀山線廃止
神恵内線減便改正
江別市内路線見直し
10月からね こないだ小樽の真栄の付近の国道で中央カラーで納車回送してる日野ポンチョ見かけた
さてどこに使うのかな? >>739
元ビーバス2072が塗り替えられたのか? とりあえずすれ違いざまだったからナンバーは確認出来なかったが
新車回送のときのように側面などに中央パスの文字がなかった 混雑気味のバス一本見送って先頭に並んでたのに
二人がけの座席しかない車両が来たときの絶望感 >>746
正直、札幌〜千歳(特に急行)でも中ドア後ろのタイヤハウス部分までは
両側1人がけシートでいいけどね。
あと、85・86・88・96・113・北広島の都心便は駅前・ターミナル〜真栄間は急行運転でいいけどね。
豊平橋や豊平3の10当たりで相席になると30分も隣に人いると身動きでとりにくくてしんどいよ。 >>748
都心〜福住ターミナルなら同意。
けど、豊平・美園・月寒のバス本数が減るので、80の増便もセットにしてほしいと思う。 >>748
車内空いてきて1人で座れる座席増えても他に移ろうとせず
座り続けるのもイラっとくる >>752
>>753
それ「せいすけバス」にしませんか♪ 江別市内の路線再編、便利になったのかな?
結局、減便で余計使いにくくなったとしか思えない。 江別市内の路線再編、便利になったのかな?
結局、減便で余計使いにくくなったとしか思えない。 札幌の高等養護学校の男子生徒不明 5月に「列車を見に行く」と出かけて帰らず 公開捜査に切り替え
http://news.hbc.co.jp/6646bc2b0416ffec704a05ba350da634.html
ガイジの追っかけが大好きな真栄のおっさんに探してもらおう 何年もバス通勤してると運転手の顔も覚え
その運転手の運行している状況も覚えてしまうんだが
いつも大きめに遅延させる運転手はそれなりの走りしているのが
普通免許しか持ってないオレでもわかってしまうんだが
会社ではそんな運転手のフォローアップとかしないのかね 飛ばせ!急げ!とか言ってるやつはただのバスジャック
バスは安全第一確実に目的地に到着するのが使命です。
いつも遅れているならそれに合わせてバス停の時刻を増やすだけで
結局終点の到着時刻に変わりはないんだよ いつも大きめに遅延する運転手は必ずしも安全運転でないんだな
スムーズな運転する運転手は状況判断スキルも高い
トロい運転手は状況判断スキルも低い
交差点付近での所作見てるとよく分かる 北海道四季劇場前到着のバス
四季劇場の開演や終演時間とズレてる時間にしか
止まらないダイヤしか組めないなら廃止したらいいのにね アリオ札幌からすすきの直行バスあれば飲酒運転防止で吉澤ひとみみたいな犯罪を防げます。 >>767
お前何年もそればっかりうるせーわw
だからファクトリー線に乗って大通公園から歩くかタクシー使えっつってんの バーニラバニラバーニラ求人♪
バーニラバニラ高収入♪ 近多摩本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
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川川‖ 3 ヽ〜 < 全部うさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \ _ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 札幌ファクトリー線でバニラで働けそうな娘のバスに乗ったことあるけど
いまもいるのかな >>776
だから需要ねーっつってんの
路線バスはお前のタクシーじゃねーんだよ >>752
同感。
さらにムカつくのは昨日も札ター15:20発の千歳行急行に乗ったけど
その5分前に80平岡行があるにも拘らず、途中停車する事を嫌ってか
ワザと80をスルーして急行に乗ってくるからムカっ腹だけどな。しかも、南1条で9割方席埋まるし。
で、案の定真栄で大量降車。
どうせなら96・113・北広島便は真栄まで急行運転でいいけどな。
千歳行は特急復活で札幌市内は札幌ターミナル・北1条(都心行のみ)・南2東1(南1条)
南3条橋(南3条)・月寒中央駅・地下鉄福住駅(千歳行は乗車、都心行は降車のみの扱い)・
真栄・清田体育館(イオン対策)・里塚中央(コーチャンフォー)・三里塚小学校でいいかと。
あと、一昨日(9日)の福住13:34発の福51里塚4の3に乗ったけど、じっちゃんウテシにはウンザリだよ。
ミッション入れるのにノッキングさせるし、前車がブレーキかけてるのに、その距離が数センチしかないし。
頼むよ5等サンよぉ。 有朋高校近くの交差点だね。
災難だよ、自動車学校のエルガを運転してた人は。 日ハムクライマックスからセ・リーグ勝者と戦って日本一優勝願います。中央バスはぴりかるに地デジテレビ付けて日ハム応援しよう。 >>784
お前10年以上も前からそればっかりだろw 12日だけど、
札ター16:10発の千歳行(急行)に乗ったけど
どこぞのBBAさん、オレの座ってる後ろでいびきかくなや!
しかも、音でかいから周囲の客の冷ややかな視線を降り注がれたのは言うまでもないけど。 >>762-763
平岡・北は中ドアのドまん前に立たれると威圧的に「そこには立たないで下さい」って言うのもなぁ。
しかも、混雑してるにも関わらず。
大曲や石狩はまず言うウテシいないし。西岡でも乗務員の年齢よりけりで言うかどうか程度だし。 運転スキルの格差禿げしすぎるから
曜日ごととかで決めて事前にどの運転手来るかわかるように出来ないのかな
トロ臭い運転手の日だけ他の交通手段にして遅刻最小限にできるから >>99
昔、札幌ターミナル〜石狩当別間に路線あったけど、中央バスから第一観光に変わって運行されたが、廃止されたので、あり得ない 某番号案内のクチコミにある通り中央バスの運転手の態度ってかなり悪いと思うんだが社員はここ見てる?
自分は何十年も中央バスを利用してるけどマジで嫌なら乗るなって態度の運転手を何人も見てきた(大抵ジジイの運転手)
HPの苦情受付とか形だけで機能してないっぽいし……
バス会社ごときに何か期待する方がおかしいのか? >>802
HPで言いっ放しよりは電話の方がいいんじゃないか?
内部でどう処理されてるかは知らんが少なくとも本部の応対係は丁寧に受け付けてくれる
https://www.chuo-bus.co.jp/support/ 類は友を呼ぶ
その証拠に住人の民度が高い江別や手稲は運転士の質が高いJHBが強い
人並み程度の千歳や北広島(市街)は中央と他社が競争
クズしかいない清田石狩小樽岩見沢等々は中央バスの独壇場 西岡美園線は廃止して、西岡白石線に変えるべきだ
(地下鉄白石〜美園駅は白石平岸線、美園駅〜西岡4-14は現行の西岡美園線と同一経路となるが、
西岡白石線が出来ると、西岡営業所の路線では始めて白石区に乗り入れるようになる。
地下鉄との乗り継ぎは美園・白石の両方で適用)
西岡美園線は上り方向で美園で地下鉄から乗り継いだ場合、割引は美園駅から1つめの美園5条7丁目までしか適用されないんだな… >>811
似たようなルートの澄78と被りそう。
それにその澄78で西岡の車両白石区内に乗り入れてるよ >>812
同感。
ただ、澄川じゃなくて真駒内の方が利便性高い気がする。
あと、88・96・113は急行運転するべきだな。
郊外方面だと豊平・美園で乗ってこられると、福住までの間はちらほら降車する人はいても
清田区内に入らないとまとまって降車しないから混雑激化する。
さらに、直近で80があるのにワザと急行乗るのも困るけど。 もうそろそろ苗穂駅移転の
停留所変更とか(JHBの2も含めて)
ありそうだけど・・・。 >>810
>>816
そいつ(>>809、>>815)キチガイだからシカトでいいですよ 神奈川中央のバス事故、あれは悲惨だよなぁ。
中央の人達(運ちゃん達)はどう見てるのかな? 公式サイトには何の情報もない、多分今回も改正日直前まで載らないのかね
でもファンクラブにはとっくに改正情報がまとめられて減便路線名がズラリ乗っている
公式もっと頑張れないものか 札幌市内線は昨シーズン同様、結構な減便がありそうだね。 それにしても、31日の札幌ターミナル15:20発千歳行急行便に乗ったけど
本来、通過するはずの豊平3の10で無意味な停車。
さらに、中央通2丁目で停車+ドア開閉って…。
正直、「うぉおお〜い!」って声出しちゃったよ。 >>831
それ「せいすけコケコッコーバス」ですな(笑) >>830
北営業所管轄のバス停には掲示されてるよ、ダイヤ改正の件。 東87栄町線1日3往復に大減便。これは3月末で廃止だろう・・
1年前までは1時間に1本走ってたのに。。。
停留所掲示より
平日 北24条駅 8:35、13:35、17:35
北49東3 8:00、13:00、17:00
土日祝 北24条駅 11:35、13:35、17:35
北49東3 11:00、13:00、17:00
利用者としては、去年の冬ダイヤで2時間に1本になってからも、辛うじて利用できていたが
もう生活の中で使いたくても使えないダイヤ。 >>835
大谷地線(福63・福68)と同時に来年3月末に廃止になりそうだけどな。
栄町線と共通してるのは「都心直通便」がある以上、そっちに流れるのは必然だけどね。
おかげで月寒東線(61)なんて平岡発なら早けりゃ北野7の5辺りで立ち客だし。 >>835
北区民が北区役所に行くための路線だったっけ? >>837
北区なんか走ってないのに何を言ってるんだ?
陸橋越えの篠路駅前団地線として運行されてるなら理解できるが >>838
そっかー。そういう路線だと思ってたけど、納得した >>835
ガッツリ減らされるんだね。
市営バス時代から馴染みのある路線だけに…。 確かに北区の路線なら分かるがあそこから24条へ行くニーズがよく分からんよな。
単に南北線の麻生延伸前から惰性で存続していただけかね? 南北線が麻生まで延長するまでは北24条、ここが始発駅だったからね。
それからの名残なのかも、東87系統。 >>842
北光美香保、北光、栄町が2000年に市バスから委譲されて15年以上、時代の流れやね >>843
もし最初から中央バス路線だったら麻生延伸時点でさっさと整理改編されていただろうな
市営移譲ということで利用者感情を刺激しない配慮としてそれだけの年月を要したということか >>846
ですな(笑)
東豊線できる前は北光地区、元町地区の路線はドル箱だった >>844
地下鉄環状線(北24条通)開通後は廃止かも。 >>844
都心直通とはいえ、東19は札幌駅前周辺だけだから
大通近辺までくる東17は簡単には廃止しないだろうね。
>>835
北営業所担当だから新千歳空港連絡バスの間合いで
高速車両充当だろうね。
さらに言えば、74札幌駅前〜福住〜農業研究センター系統も廃止しそうだな。
現実的に日糧パンバス停から歩いてセンターに向かっている職員を見かけるし。 >>850
バスセンターっていう響き、これもノスタルジックになるからなぁ。
市営バスからの移管だと、篠路小学校線も便数は減ったね。 いよいよ余市ICが開通しますね
高速いわない号、高速ニセコ号の速達便が出るのかな >>835
北26東4が唯一東87単独の停留所になるが、少し歩けば東1丁目にも行けるし、
どうしても北24条駅に行きたければ、北24東4から東70に乗れば良いから問題ない。 >>852
従来通り小樽経由だろ
じゃないと小樽駅前ターミナルで運転手交代できなくなる >>855
いいや、期間限定で実証実験と称して運行してみて
好評なら本格運行しそうだけどね。
岩内・倶知安・余市からなら札医大病院や北大病院の通院者には朗報でないかと。
ただし、前日までの電話若しくはネット予約が必要なのを前提でだけど。 南地区
廃止路線
真105系統
廃止停留所 月寒東1ー18 4ー18 5ー18 大谷地橋 東月寒まちづくりセンター
月64系統
廃止停留所 月寒東 2ー16
真104系統 福住駅〜月寒東1ー19 、研究センター間
減便
平50 64 80 80 86 113 福87 87 福99 福63 福68 福97 97 100 月62 月84 73 71 76 急行千歳、千歳線 廃止と減便するならモタモタとオートマのクリープ現象みたいな速度で走って
常に大幅遅延させる運転手もリストラしろよ 京阪バス、事業撤退するみたいだしなぁ。
対岸の火事では無いよ、こういうニュース。 >>858
運転手は早く走るメリットゼロだからな
乗り心地悪いだの早く行っただの
コケて怪我する年寄りが増えてるし
停留所間隔の時間もっと増やしてゆっくり走るべきだな >>859
昭和の時代の中央バス塗装パクった会社かw >>820
ふ〜ん運転席の後ろでも死ぬんだーって感じ 循環3 苗穂線 土日祝ダイヤで運行便数を変更します。
麻26 麻生東苗穂線 土日祝ダイヤで運行便数を変更します。
東62 本町線 平日ダイヤで運行便数を変更します。
東70 元町線 平日ダイヤで運行便数を変更します。
東78 札幌新道線 土日祝ダイヤで運行便数を変更します。 >>864
863です。どうもありがとう。
変更します=減らしますだよね。
昨年12月と今年4月に減らしたところはもう減らさないのかな? >>859
一昔前に白石をめぐって札幌市ともめた経緯があるからな 一覧
ttp://www.chuo-bus.co.jp/main/feature/dia/wnt/index_2.php
中央バスならではの「増回」という言葉がもはや一つも出てこない >>860
最終行は同感。
平岡営業所→清田区役所なんて1分だぞ!
実際には北野通か旧国道の交差点で確実に止まるから2分半前後は確実にかかるし。
それと、空港連絡バスだけど外国人客ばっかで困るわ。
相席になる状況ならこいつ等の会話が煩すぎだから
出来ればトランクに逃げたいよ。 >>866
あの騒動から早10年だしね。
正直、白22を捨て駒にして
川北2の3〜白石営業所間を川下会館・北川下経由に変更し
さらに、デマントで開拓記念碑経由させれば効率よさげだと思うけどね。 >>869
マジでどっかの鶏と同じ
コケコッコーコケコッコーって >>869
>平岡営業所→清田区役所なんて1分だぞ!
バス会社は、こういう、時刻通りに走らない→信用にならない→乗らない→減便→使えない→乗らない・・・
という自覚がないのかね?と常々思う >>867
863です。URLどうもありがとう。
それそれ。ずっとそのページを探していたんだけれども、
中央バスHPのTOPページから
そのページへリンクしてるかな? >>852
「せいすけコケコッコーバス」で運行します >>873
詳細情報が揃ってからトップページにリンク張るんだろう
リンク先のPDFファイルが古い告知や時刻表になってる
(正式発表日までページ全体を隠しファイルにする処理さえ組めないのか…) バス停の掲示見たら白35が南郷通経由から原始林通経由になって
白38と同ルートになるそうな
ところで72番が東札幌駅前経由になるって話、大昔にデマか何かで
一瞬流れたけどやっぱりデマだったのかな 白35の南郷通経由から原始林通経由に変更、経路短縮で影響受けるのは少ないからよいのでは〜
とはいえ数年前JRバスが新経路と同じルートの路線新設したが、あっという間に廃止になるオチがあったな〜 中央バスファンクラブの人、内通者なのかな?
麻33も減便になる様だし。 >>881
様子見で最終的には大麻駅まで行きそうな予感。 篠路近辺は学園都市線電化以降の所要時間短縮&本数増強の煽りを着実に喰らってる感じだな。
あいの里辺りまで行くと逆にバスの料金優位性が高過ぎてまだ持ちこたえてるようだが。 >>885
昼間もほとんど6両
座りやすい
それって中央バスを意識してやってるのか? >>885
石狩庁舎に向かう路線は現状維持なのを見てるとなぁ。 苗穂駅移転開業で、
停留所1本分移動するのに、
多分停留所名変更するだろうと思うのに、
なんで公式HPにアナウンスしないの?
小樽の名門老舗でしょ?
小樽の名門老舗でしょ?
誇りはないのか!
私の見落としだったらごめんなさい。 サイトには出てないが停留所には12月1日から改称するお知らせが貼ってある
パソコンの画面にばかり張り付いてないでオソトに出てみろよクズオタが パソコン操作して、HPにPDF1つ上げるのも大変なんだよ
印刷して、ラミネートして停留所まで行って紐で縛り付けるほうが楽なんだよ 今シーズンも新車は入る様だね。
ISUZUの倉庫にエルガが数台あったのを見たから。 >>895
867 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9361-U1JD) 2018/11/08(木) 23:34:18.62 ID:9AUESBRu0
一覧
ttp://www.chuo-bus.co.jp/main/feature/dia/wnt/index_2.php
中央バスならではの「増回」という言葉がもはや一つも出てこない 苗穂駅の名称変更は12月からだな
JRバスは来年の春以降だな JHBは経路変更して新苗穂駅に停留所を移設しないとならないから今回のダイヤ改正に間に合わないということだな hpに掲示されたようだ。
>>898
でかタワーマンションの横の道に変更するだけで2はおけでしょ? >>900
前々からわかってるわけだし、
国土交通省あたりに届け出出してるでしょう >>901
JRバスもJRの子会社なんだからやるべきなんだがな
中央バスのスレだが関連性あるので >>902
それ、「せいすけコケコッコーバス」にしませんか〜〜♪ >>905
それ、「高速く●し●号」にしませんか〜〜♪ >>897に追記
厚別中央4の4→厚別中央5の5に変更。 >>901
現時点でアナウンスが無いって事は少なくとも12月はやらないって事なんだけど >>909
来年には南口はバス乗り場整備あるだろうな >>901
そりゃそうだけどな。
とはいえ、一昨年からジェイ・アールバスは年間ダイヤだしね。
かといってジェイ・アールバスでも深名線と
中央バスとの絡みで都市間(小樽・旭川・帯広・紋別)は変更だけどな。 2018.11.20 12月1日ダイヤ改正 地下鉄駅最終便の時刻が変わります 路線バスと空港バスの降車専用バス停が少し離れて設置されているのに
わざわざ路線バス側のバス停に空港バスが停まったから路線バス?と思って乗ろうとすると一言「これ乗れないです!」とかバカか
バスの乗客は田舎者丸出しの目線でこっちを無遠慮にジロジロ見てくるし >>918
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>926
生温かく見守るべし
892名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a61-AAbl)2018/11/17(土) 01:14:43.30ID:FHddUmud0
パソコン操作して、HPにPDF1つ上げるのも大変なんだよ
印刷して、ラミネートして停留所まで行って紐で縛り付けるほうが楽なんだよ >>926
石狩管轄だと、28系統は平日もターミナル行きは朝のみの運行に。
麻39系統は若干の減便。 >>927
停留所のポールも
市電のモニタみたくIT・LED電子化にすれば、
そういう面倒なことしなくてもいいのに。 >>932
廃止大減便
嵐が吹き荒れるとしか思えない・・・。 >>934
東87は消える可能性が高そうだね。
働き方改革の影響もあるのかな、ここ1〜2年の大幅ダイヤ見直し。 >>935
多分法律で1日の仕事量は厳格に決められてると思うし、
大手3社が常に「運転手募集」
それだけじゃなく、地下鉄のトラブルや札幌〜新千歳のJRのトラブルとか、
運転手・車両を余計にプールしなければいけないのに、
この状況をなんと見れば・・・。 >>936
定年過ぎの運転手さんでも嘱託・フルタイム労働、普通にありそうだしね。
20年位前の時刻表を見たけど、今とは隔世の感があるもんなぁ。 >>933
試験運用11月からの予定で機器搭載してGPS拾って送信してるんだけど
https://haken.en-japan.com/w_22747305/
こんな感じw 「インターネットが無い時代は楽で良かったわ
面倒臭いホームページの更新なんかしなくて良かったし
ネットで気軽にクレーム送られて来ることも無かったし」 >>829
>>935
需要自体はあるけど乗務員の関係で減便されてしまうと
今まで利用していた人たちが移動をやめたり
他の目的地に変える状況になってしまいかねないな
>>850
系統自体の廃止となると一部ルートで臨時便も出せない区間ができるから
それを覚悟しないといけない
実際札浜線廃止で浜益までの臨時バスも出せなくなった
あとJRバスでコンベンションセンター経由を平日のみ1往復残しているのは
臨時便の関係だろうな >>941
免許そのままで普段走らせないとか、もしくは
法律改正させる必要あるな。 >>835
利用者がいるのにその利用者が使いにくいダイヤに減便されると
その利用者が別の路線を利用して別の目的地に変えてしまうか
移動自体をやめないといけなくなってしまう事態になって
さらに利用者が減る事態を起こしてしまうパターンだな 今はICで乗降把握出来るから調べて減便してるんじゃない バスロケで向かって来ているバスの車番まで判れば便利だよな
いつも大幅遅延させる運転手避けたりできるから >>835
廃止前提での大幅減便なのに何を言ってんだか >>835
市営バス当時のダイヤを知ってる側からすると、寂しいもんだよ。
1時間で3便(地下鉄駅までの往路)は当たり前だったし。 北18条駅から新千歳空港行きバス、アリオ札幌経由新苗穂駅、エルムトンネル競馬場経由桑園駅、札幌ドーム行きあれば良いです。 >>948
この期に及んでまだないものねだりかよw
10年以上も前からそればっかりじゃねーかw >>948
学会の恥さらしになりたいんだな
学会の人に見られて笑い者になればいいのに >>948
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>953
>>952はキチガイですシカトでいいですよ >>935
福68(福住〜向ヶ丘通〜南郷18丁目駅〜北野7の5〜真栄)も
同時廃止っぽい流れだけどな。
第一、区役所利用対策だからなぁ。
代替で61を真栄まで伸ばしたら利用が逆転しそうだけどね。
何故なら都心直通だからな。時間帯によっては80でも真栄からは座れないから
1時間近くたたされることもザラだし。 >>957
来春のダイヤ改正、どうなるか。
ホームページには出てないけど、石狩線も減便に。 >>956
せいすけコケコッコーバスでやれば(笑)
にわとりバカボンくん >>961
にわとりバカボンくんって誰ですか?
せいすけコケコッコーバスってどこにあるんですか? >>958
道央圏連絡道路が全通したら可能性はあるかも 新千歳空港ー江別、距離比較
https://any.chi-zu.net/5811.html
●道央道経由 57.8km
●道央圏連絡道路経由(全通時) 46.2km
道央圏連絡道路経由は道央道経由より距離が短く
千歳市内を通過しないため渋滞に巻き込まれず定時制を図った状態で新千歳空港ー江別をショートカット。
更に一般道路扱いなので高速料金も発生しません。 >>965
わずか3年だったが運行していた当時は大麻〜上江別〜共栄〜恵み野〜千歳駅前〜新千歳空港。
バイパス通るより恵庭、北広島、ボールパークの集客に期待できる。
やろうにも運転手がいないわけだが。 >>960
西岡線(南81)も廃止になりそうだな。
イイトコ西岡線の今の運行本数を真104・真105に振り替えたらまだマシだけど。
で、福76は経路変更して福住〜福住2の4〜西岡1の3〜平岸高校〜澄川にしていいような。
さらに、澄78も真78に系統変更して真駒内〜西岡3の8の経路を真駒内線と同一にしていいと思うけどな。
あと、西岡・真駒内と清田区内の直通バスが欲しいけど。 >>969
路線バスはお前のタクシーじゃねーんだよw >>969
流石に無いんじゃない?
ある程度の便数が確保されてる、一定の需要はあるからだろうし。 >>968
せいすけコケコッコーバスなら大丈夫(笑) >>975は桑園君以下の馬鹿
学会に入って桑園君の付き人になればいいのに 詳細はこちら、って配布用時刻表にリンク貼っただけかい
何が変わったのかわからん いやいやしかし
大晦日・元日・正月2日の減便は
今年は豪快だな・・・。
どうやって出勤しよ・・・。 >>987
各停留所に貼りだされた新冬ダイヤの土休日参照。
http://www.chuo-bus.co.jp/city_route/timetable/index.20181201.php
ここから検索可。
例えば東営業所の例で言うと正月元旦は
東64・ビ68は運航するが、
東65・東66・東68は全便運休って感じ。 >>982
今回利用者がそれなりにいる路線ですら
運休があるからな
利用したくても利用できない人が続出しそう
あと今回の反応次第では土日ダイヤ扱いの夏の時とかも土日ダイヤからさらに減便されそう 小樽駅前を経由しない後志自動車道経由の高速バスは検討してるのかな? >>993
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