【BU】涙が出るほど感動するエンジン音2【MR】

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1名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c54e-AWKa)2017/11/18(土) 22:53:02.72ID:T/wJITiT0
ガキの頃に乗ったBU、MRあの感動をもう一度

前スレ
【BU】涙が出るほど感動するエンジン音【MR】
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bus/1109655622/l50

28名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a54e-MMs3)2017/12/06(水) 01:16:41.09ID:1na/3bGr0
>>27
ありがとう。
BT100は次の世代のようだ。
件のものは後面が特徴的で、窓が縦に垂直で窓枠が3本あり、
上部がつるっ禿のようになっていてまるで坊主頭のようだった。
路線バス引退後もレントゲン車としてしばらく活躍していたようだった。

29名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8f16-a8dj)2017/12/26(火) 20:53:33.13ID:Mo4o8Nch0
BT100

やっぱりBT100かな
BT51だと垂直3枚窓じゃないし

一応この辺からたどって調べてみるのは?
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/vehicle/extra/primer/coach/chassis_centerunder.html

前後同プレスってやつじゃないか?

33名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0b4e-resU)2018/01/24(水) 23:16:34.23ID:z1XFIiEh0
日野BTの前後同一プレス、それっぽいのが横浜市営にあったな。
廃止された市電を引き継いだ101番(根岸駅〜宮田町)や、31番(横浜駅西口〜大口駅)によく走ってた。
>>26 の「ギリギリギリ……ギァ〜」というエンジン音が可愛らしかった。
それは電車でいう釣り掛け音のような存在だった。
懐かしいなぁ〜〜。。

34名74系統 名無し野車庫行2018/01/24(水) 23:39:35.28
BTあたりの世代でスレ進まなくなった

35名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ae4e-KBPY)2018/01/28(日) 10:29:48.68ID:AjH0d8qG0
先日、どこか忘れたけど、日野の中型車が、BTのような音を立てて走り去っていくのを見かけた。
さすがに「ギリギリギリギャ〜」といったほどのけたたましいものではなかったが、
「ビリビリビリグォン」といった感じだった。
あれはレインボーUの仲間なのだろうか。

夏にBUの後ろエンジンルーバー付きが走り去るのを見たのだが
あれは幻だったのか
場所的に、食品工場のところだったから、見学者送迎用かな

37名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK97-Toah)2018/01/31(水) 02:03:14.03ID:DQkv0fjcK
>>36
どこで見たのか判らないと何とも言えん

38名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff4e-Mu/V)2018/02/04(日) 21:13:32.68ID:zMyRWeUJ0
いすゞエルガハイブリッドって最新鋭なのに、エンジン音がBUみたいな懐かしい音がする。
https://www.youtube.com/watch?v=kav6KyQw-8w

まだ新しいかもだけどM10Uが今まで乗ったエンジンで一番楽しいわ
パワー無いけどガンガン回るし良い音するし

40名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ec75-euXf)2018/02/24(土) 12:58:01.39ID:ER69vS1m0
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

CGOAA

>>39
ギアが直結5段(又はEEドライブ)ならCJMっぽい加速音がするぞ

42名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7475-NvmX)2018/02/24(土) 13:17:00.99ID:4zXaJLA40
個人的には、BA20やBA30の甲高いエンジン音と、MR410と同じエンジンの筈なのに、
走り出すと音色が違ったMR520が懐かしい。

滋賀交通のMR520は本当に6DB1か?と言われる位音色が違っていたよな。

4442 (ワッチョイ 7475-NvmX)2018/02/25(日) 12:20:26.09ID:Z05PoeKg0
>>43
そうなんですよね。MR410やMR470では、エンジン音に違いは無いのに、何故か
MR520は違うんですよね。

地元バス会社のMR520は、早くに廃車されてしまいましたが、後年、滋賀交通に
MR520が残っているのを知り、わざわざ乗りに行って、エンジン音を確認しました。
それにしても何でなんでしょうね・・・

エンジンでなくギヤ音なのでは

46名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ae4e-NcOv)2018/02/26(月) 23:42:22.82ID:b5HUEWhG0
今でも乗れるMRってあるのでしょうか。
同世代でもBUはたくさんあるのですが、どうなんでしょうか。
リアルなMRは平成4年(1992年)春にベトナムのホーチミンで元大阪市営のに乗って以来、
一度も出会っていません。
あの音がまた聴きたいです。

>>46
無い、保存車があるくらいか?

MR違いだが、いすゞのMRも乗れる所が減った

48名74系統 名無し野車庫行 (ヒッナー e775-x7J7)2018/03/03(土) 15:41:00.77ID:92dTG6Ug00303
>>45
エンジン音です。アクセル踏んで加速を始めた時の音色が、明らかに違いました。
今となっては、聞き比べをする術はありませんが、聞いたらはっきり判るレベル
でしたよ。

49名74系統 名無し野車庫行 (エムゾネW FFff-syLl)2018/03/05(月) 19:05:03.64ID:nDuxnlRjF
このスレ的にどうなのかはわからないけど、KC-LVのV8のエンジン音に感動して俺はバスを好きになったな

涙が出るほど感動するエンジン音のスレなのだから、ちっとも遠慮することは無い。
俺的には、あのいすゞが、何で大排気量化、しかも路線車にV8???というところに、底知れぬ感動を覚えた訳だけど。
ま、8気筒が4気筒に是正wwwされたエルガというのが実にトヨタだねえ。

自分はV型エンジンは音で酔ってしまうので直6時代が好きで
昨今のターボも結構好きだったりする

いすゞのV8路線車と日野セレガのV8は大型ダンプみたいな迫力ある音がしたな

>>43
>>44
>>45が書いた通りギアが違うのでは?現役最後のMRと言われた某自家用のMR520は直結4速だったので、他もその可能性が高い。

>>46
>>47
確かそのベトナムだかに新車として輸出された名自丸屋根のMR。動体保存として、ツアーバスで現役なはず!

8PE1の路線車は今まで乗った中でも痛快な走りだったなー
アイドリングで車体が左右に揺れるけど走り出すとめちゃ滑らかになるし
ブレーキがクソ弱かったけど

>>54
ふそう好きなためにどうもCJM以来いすゞのエンジン音が馴染めなかったが、あのV8は聞いてよし、乗ってよしでいすゞに乗る楽しみができた!
折角、エルガにも積んだのに…

同じ車でエンジンが全然違うってのが萌えるな、エルガにしても

57名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 534e-lboF)2018/03/16(金) 00:41:05.48ID:GZLR4Uun0
お台場レインボーバスに入った最新のふそう、これまでのMR、MPとは全く違う音になってて
何だか寂しいなーと思った。

>>57
そりゃあ中型トラックのエンジンを載せてるんだもの
現行エルガに至っては、旧型エルフが使っていた4気筒エンジンだぞ!

59名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eb58-bjvA)2018/03/16(金) 15:30:04.29ID:6501/L+/0
日野のJ07E型エンジン(搭載車は2004年以降のHR)は、エンジン音心地良すぎ

>>59
フォォォォンって独特のエンジン音だよねぇ
ただ発進する時のジャダーがなぁ…
動き出してしまえば乗りやすいんだけど

61名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bb6b-lboF)2018/03/20(火) 23:01:02.25ID:7Ta4m3uC0
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yg

京王に数台だけあったふそうB8の直結5速車(恐らく47年式だけが該当)
多摩ニュータウンをV6エンジン全開で走っていた

ところでふそうMRに直結5速ってありました?
4速かOD5速しか記憶無いのですが。

63名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 766b-AyCB)2018/03/23(金) 08:43:42.39ID:dBGHkyuB0
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yye

64名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 766b-AyCB)2018/03/28(水) 14:51:15.72ID:UyTRuQjC0
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yuz

MR呉羽あたりのプラモでねーかなー

66名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2175-TX0Y)2018/04/04(水) 23:12:13.56ID:V3nAsJx40
>>65
DMM.makeとかで、3Dプリンタで鉄道車両は見かけるけど、バスって出ないですね。
呉羽ボディのMRなんて、出たら喜んで買うのに。

>>59
5気筒は経年で振動がなぁ…
>>61
シフトノブのO.Dが00だと思ってたw

68名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3e6b-1Lkb)2018/04/10(火) 14:22:42.78ID:EXd6kY0t0
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yst

69名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-ZwIT)2018/04/13(金) 18:13:34.99ID:TV5cAnHLd
やっぱり8M21やろ。特に高出力のスーパーハイデッカー車。
KL以降はどのバスもエンジン音ショボくなった

RG8こそ至高やでぇ
あのドロドロ重低音が最高
黒煙酷いけど

>>69
8M20も割といい音するんだぞ
一番らしいのは8DC11だけど

ドロドロより高い音の方が好みだな
現代の小排気量ターボの方が気持ちいい

タービン音にシコな人と大排気量の息遣いにシコな人とに大別されるよな

74名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9b6b-A5aB)2018/05/11(金) 12:04:12.23ID:TgWaSSeK0
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を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

76名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa95-2vnO)2018/05/25(金) 22:23:12.24ID:h4xs6wOBa
衝撃事実拡散

【創価学会の魔の正体は、米国が仕掛けてるAI(人工知能)】

創価を日本統治に利用してる組織がCIA(米国の極悪クソ諜報、スパイ)

創価の活動家は、頻繁に病気や事故に遭うけど、信者は皆、魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)にヤられてると思ってる

災難が続くと、信者は仏にすがって、学会活動や選挙活動に精を出すから、定期的に米国のAlが科学技術で災いを与える。モチベーションを上げさせる為の、起爆剤みたいなもん

パトカーの付きまとい、芝刈機音、ドアバン、ヘリの飛行音等も、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ

集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、病気、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの

真実は下

http://ss.fan-search.com/bbs/honobono/read.cgi?no=12029

77名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f1ab-QPWp)2018/05/26(土) 11:08:58.14ID:MTzmnuZy0
日野のRCターボも良い音してたな。

BUは特徴ある音だったけど、いい音だったとはいいにくいな
低回転域はすごく好き

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