☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
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>>529
この書き込みを頻繁に見かけますが、その心は？ 養成の採用枠10人程度に対して応募が92人か、、
倍率高いな >>532
去年も７９人とかだったし予想の範疇でしょ
何より今年は通常募集の倍率が酷かった >>535
この書き込みを頻繁に見かけますが、その心は？ >>537
埼玉本部、了解！
素直な返し、ありがとうございます。 >>533
一般枠で採用人数を増やしても良かったと思うけど、養成で採用するメリットはなにかあるのかな？ >>539
ない。他社から恨まれるからしぶしぶやってる程度。 >>541
事務折衝での当局の発言はそうだったと組合の大会の資料に載ってる 某京◯バスが「ウチは都バスの養成所じゃないんだ！」と言ってきたとか言ってこなかったとからしい。 そんなの昔からあるよ
40年以上前の新聞でも読んだ記憶がある 昨日試験受けた人いる？
俺壊滅的だった
何割が合格ラインなのか気になる >>552
その当たり前の事実がわからないバカがキモヲタ ｽﾌｯ Sd32-1Wci >>551>>552
…成と王の人気に、嫉妬。
（´・ω・｀） 京成も京王も都バスドリームを夢見ていっぱい来るから、内部でも「またか京◯かw」って感じみたいだね Ｋ急も似たようなもんじゃないの？
勝手なイメージだけど。 >>565
養成も一般も受験してくるのは極稀な大卒相当の知識ある奴と大半の馬鹿なんだから
勝負は大半の馬鹿の中でどれだけ上位に入れるかがポイントだ。ただの蹴落としあい。
過去のボーダーとしては大体上位1/3〜1/4位に入っていれば通過だろ。
目安として偏差値５０以下の中学生でも余裕で受かる難易度だよ 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
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給料が減少し、生活が苦しい ！
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thx
都営問題がほぼ全滅だったわ
設問ごとの足切りがなければ、その他分野でワンチャン 都営バス運転士って1日何時間拘束なの？
大体で良いので教えてください。 都営バスの賞与って成績査定とかってあるの？
実際には年間何ヵ月分もらえるの？ 早期退職者とかに関しての、サプライズ補欠合格みたいのとかあるのかな？ >>580試験に落ちた時よくそれ思ったけど絶対無いから来年の対策をしてなさい
でも実際試験で悔しい思いしまくってた分、入局してすぐ辞めるやつらには腹立つけどな それはその人たちの自由だから腹立てるのは筋違いやろ
それよりその人たちより劣ってた自分に腹立てろよカス 結婚して、奥様のご両親から娘を連れて田舎（自分と奥様の出身地）に帰って来て欲しい、と言われたらね…自分の親のことも考えだすんだよ
こうなってくると、いや〜東京にいたい。とは言えんよ >>587
おっと、マスオさんの悪口はそこまでだ！
（´・ω・｀） >>582なんでそんなキレてんの
未経験ですぐ辞めちゃった人？ 入ってすぐは嬉しかったけど、通勤で１時間半位かかったので１年弱で辞めたわ
今はＫが付く本社東京駅のとこで働いてるが通勤時間２０分だし給料も手取りで上がったし満足してる。
実際に務めてみると最底辺公務員の待遇はあまりいいもんじゃない。夢から覚めるよ。 >>590
退職金の額を考えなければ、確かにそうなんだよね……。実際の話。
その葛藤で、鬱になって長期的に自宅療養や下車勤務になってもクビにならない(公務員として身分保障)のが、裏的な「都バスの魅力」だと現職の人々が言ってますね。
「公務員」って、なんなんだ？ 公務員の中でも試験は一番緩いけど仕事はキツくて待遇も最底辺だからなあ
民間がそれ以下っていうのも問題だけど、公務員って言葉に釣られて都バス行くより地元だったり好きな土地の民間バス会社にいた方が幸せな場合もある >>590
あの…職場の雰囲気どうでしたか？飲み会多かったり、ギスギスしてたり？しませんか？観光から路線に行こうかどうか考え中 仕事キツい方だとは思わないなぁ。
休みないし退勤から出勤まで8時間とかザラにあったし、マイク使えだなんや規則がうるさいし、そういう面では民間の方がキツかったけどなぁ。 >>594
Ｓはとにかく駄目らしいよ。有明分割後は、どうなるのかね？ >>594
職場の雰囲気なんて営業所によって違うんだからなんとも言えんだろう。 都営バスの賞与って成績査定とかってあるの？
成績査定とかある場合、実際には年間何ヵ月分もらえてるの？ >>597
Sは路線もキツイし、組合も守ってくれない。取り巻きだけに優遇。 ＫＫＫは１年目から１００万超えるから民間の好待遇とこと比較するとさむいな 素朴な疑問なんだが、小池さんは都バスや都営地下鉄は顔パスなんだろうか？都バスの運転手で小池百合子の顔を知らない人はいないだろう。 公人として乗るか
私人として乗るか
で扱い変わるんじゃない？ >>600
具体的にどういうこと？
組合なんて組織全体のものなのに営業所によって扱いがちがうの？ >>609
支部というのがありましてね。営業所毎の案件は支部が対応します >>610
営業所が変われば、会社が変わるものと一緒みたいに言われます。休みの取り方も支部(組合、「東交○○支部」の略)によって全く違う。 KKKは飯能撤退騒動で強気になり過ぎて怪しいどんぶり勘定の根拠提示できない赤字を市へ押し付けてるからな >>613
大都会、名栗ある限りKKK飯能は安泰。
（´・ω・｀） 「人員要求！」「異動者いらねぇ、新人をよこせ！」「何人、新人引っ張れんだ？」と大騒ぎしながら、
いざ研修所から営業所に配属される段階を踏まえ、指導運転手たる「グループリーダー(旧 技能主任)」に師匠を頼むと、
「遅れるから嫌だ！」「隣に何時間も立っていらんね！」「面倒くせぇ！」「他にやる奴探してよ！」
と、新人への指導を誰１人引き受けてくれない班(組)が１部の営業所で発生しております。
これから都バスで採用される方、都バス運転手を目指している方、この現状をどう思う？ 見習者にもよるけど…出来の悪い弟子は独車後にミス起こすと「師匠誰だ？」と、気まずい思いするからなぁ。仕事以外の「しきたり」も存在するので教えないとならないし…割に合わない仕事だと思うよ。 見習者にもよるけど…出来の悪い弟子は独車後にミス起こすと「師匠誰だ？」と、気まずい思いするからなぁ。仕事以外の「しきたり」も存在するので教えないとならないし…割に合わない仕事だと思うよ。 >>615
どこの会社でも新人教育を喜んでやる先輩なんざ滅多にいねーよ
あんた社会経験あるんすか？ 都バス営業所の雰囲気が、よくわかるやり取りだよね。
(-。-)y-~ >>615
だからなんだよ？
どうした？
批判すればいいか？(笑) >>615はこんなところでしか意見できない時点で同じ穴の狢だわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
