☆★都営バス運転手採用試験★☆8回目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
24日まで先は長いですね。
私は現役ではないので、他の仕事をしながらノンビリ待ってます。 今回の試験、後半運行管理の問題多かった希ガス。
少し前に京王、東急、カナ中、
現在進行形で関東、相鉄、静鉄とどこも管理者募集してるが
やっぱ足りないのかな？
制度変更で二人体制、観光五ヵ年計画の撤廃の影響ですかね？ 学科はたぶんに得点が良かった上位数百人が合格じゃないかな あんまり合格させ過ぎると健康診断と実技でめっちゃ時間かかるから、去年みたいに採点甘くないかな 二次試験の日程は限られてるんだから数百も生き残らんやろ 自分のクレペリンだけでも自己採点しろって言われたら気が遠くなりそうだし、、
何人で手分けするのか分からないけど、あれを800件弱採点するのは大変でしょうねぇ。。
他はマークシートだったから手間はかからないだろうけど。 クレペリンはコンピュータ処理
そんな人時かけられんよ >>12
コンピュータ処理？？
太めの鉛筆で書いたから、７か９か微妙なものが沢山ある。。 >>12
クレペリンを判定する資格があって、その人じゃないとできないよ。
裏面に一桁じゃない、数字が書いてあるでしょ？
裏面から個数と形を割り出して判定してるんだよ。
>>14
どこまで、見てるかはわからないけど、基本的に前・後半ともに11行目に間違いがなければ、他はスルーされる可能性がある。 内田クレペリンは千代田区の会社がノウハウ囲ってて、分析方法も門外不出とかなんとか １１行目？
知らなかった。
だんだん飽きてきた頃だったかも >>21
関東大震災後応急処置として乗合バスを開始した・・
そんな感じの問題が一番最初に出てた気がする・・
聞いといてうる覚えですいません・・ >>23
問題に都電がすべて廃止になった
ってのもありました！ すべて廃止？
（まあ、まだ残ってるが）
とにかく、路面電車とその廃止については（全国的に）
高度経済成長の時代を抜きには語れない
でもね、今回の試験ではね、回答の内容が正しいかどうかが問題ではないんだよ 一次の筆記簡単すぎ余裕で通過だろw
って思ってたら前スレで出た答え全部間違っててクソワロタ 確かに、違和感を感じる問題だった。数学や時事問題や漢字の読みは一般的だけど…
都営の歴史や道路交通法の問題がやたら多く、普通に勉強しただけでは解けないような問題もあった。 都営の歴史とかは練習問題にあったよ。
前受けた時より難易度は低い気がす。 >>29
年齢条件一気に50まで引き上げて、年一回化？にした最初の試験ということもあって、
突っ込んだ内容の問題も増やして優劣出るようにしてるのかもしれないですね。 難易度は変わらないかな〜
みんくるとか間違える人いるの？って問題もあるぐらいだし 重要なのはクレペリンと
適性検査だよ
これがダメだと
全てダメ 適正は俺の隣の人はページをめくってたけど俺はめくるまではいかなかったな… 俺がおかしいのか？ かなり焦ったんだが皆は？ その人のが全部合ってたなら尚更すごいんだけどな！ >>34
俺なんか適正検査全く出来なかったと記憶してるが受かってるから大丈夫だよ。
1次の合格基準が全くわからんが、複数回受験した身としてはクレペリンが重要なのかなー？と思ってる。
今回40代の人ばかりだったみたいね( ﾟдﾟ) 40代は6割だって…復活組が多いね!若い奴らからしたら迷惑なんだろぉがw オマイラもし受かったらどこの営業所行きたい？
自分では決められないそうだけど。
俺は渋谷。・
理由：よく乗るから。それと、運転手のレベルが高いと思う。 >>37
受かってもいないのに営業所とかアホなこというな 40代6割って情報は確かなの？
受験者数が去年の倍以上だからそうかもしれんが >>35
実技の内容や感想など、よろしければ教えてください。一次の結果発表が8/24なんですが、それまで悶々としているもので。 >>41
何年も前ので良ければ…
構内で8の字走行、でそのままバック車庫入れ（モニターは紙で目隠しされてる）
あと外周（曲がるとこは指示される）で一箇所停留所につける、で終わり！ >>41
レスありがとうございます。
現役なら苦にしない内容なのでしょうが、
自分は現役でないので、もし一次通ったら教習所で練習しようかな。 >>43
ペーパーで乗ったことない旨を伝えてから乗車した方がいいな
お互いのためだぞ >>43
8の字は前輪の位置に慣れないときつい。
乗用車感覚だと車体が線からはみ出さないようにしてしまうが、車体は常に線の上を走る感じ。
あと路上は癖があれば基本的な運転を心掛ける。姿勢とか片手運転とかエンブレ使わないとか法定速度見落としとか…。
バス停は坂道発進になるからそれも練習した方が良いんじゃない？ >>44、45
ありがとうございます。
実技まで進めたら、おっしゃる通り、やらかす前に
ホント未経験です。と申告しようと思います。 >>42
バックはポール立ってますか？
感覚的に余裕無いですかね？ 自分で申告していいけど、向こうも聞いて来るから大丈夫だよ。
大体どんなことに注意して運転すればいいかは、
局がどんなことに注意してるかを考えればいいよ。
現職の知り合いいれば聞けばいいし、
いなかったらよく考えるか、何回か受験して雰囲気掴むかだ。 今はしらんが俺のときはあった
現役なら問題ない ミラーだけで可 未経験です。エアロスターといすずキュービックにしか乗ったことがありません。
エアロスターのほうが運転しやすがった。
キュービックはブレーキが踏みにくい感じ…
教習車はなんだろう？日野・UDは乗ったことないからどうしよう… >>50
日野はブレーキにクセあるかもね。
UDは多少雑でもってかんじかな？ >>51、へぇー
52、まだ一次どえなるかわかりませんけど頑張ります 未経験なんだから運転が下手でもしょうがないってのはわかってるって。安全をきにかけて転がせれば大丈夫。実技で何度も落ちるのはもう来るなって意味。筆記はクレペリンとかが大切。面接は明るく元気よく。歳相応の受け答えは最低限。 >>55
すいません。実技で何度も落ちるとは
二次試験の結果は実技が原因で落ちたとか
教えてくれるのですか？ >>57
なんで落ちた奴のケアしてもらえると思ってるんだよｗ
試験の健康診断でガンが見つかったって教えてもらえないよ >>59
え？w
何そのまんまなことをドヤ顔でいってんの？w
頭悪っwwwwwwwwwwww 都営バスの1週間の勤務時間を教えてください。
どこかの営業所の例で構いません。
よろしくお願いします。 ここ受ける人って馬鹿多いね。自分で調べれば分かること聞いたりして うちの会社から合格していった先輩達もまともじゃないのが多かったよ
途中で送信してしちゃった 今回７７９人も受けたが、どーせ多くは
「おっ、俺もチャンス来たじゃん。ごっつぁん狙いで受けるか！」
って感じで勉強なんて何もしてない、バス以外無資格な奴多数だろ。 まともじゃないのが合格したなら入れない俺たちはそれよりもまともじゃないって事だが？
まぁ運もあるだろぉがw そりゃバス運転手なんてやってる時点でみんなまともじゃないわw
変な人も受かってるから平等にチャンスはあるよって事だよ 研修内容が気になります。人名を預かる責任から軍隊教育のような感じでしょうか？
白バイの訓練みたいなことするのでしょうか？
ブレーキがきつかったり、クラッチ操作でちょっと揺れたら、何しとんじゃゴラー！！！
とか言われたりとかあるのでしょうか？
バス未経験なのでどんな研修か気になりまして…
どなたら教えて頂けたら幸いです。 >>74
車内人身は自己責任になる。
訓練中は厳しいけど軍隊方式じゃ無いでしょう。
まず一次試験の結果見てから研修の心配したら >>73
お前どういう意味で言ってんだ？
軽んじて出来る仕事じゃないぞ
未経験か？ >>74
根性注入棒で青アザができるまで叩かれるぞ
特に左手の甲は常に叩かれっぱなしだ >>76現役のバス運転手で、公営以外は睡眠時間4、5時間とか年300日以上出勤とか普通の業界だから言ってんだよ
それでも仕事は好きだからみんな都バスの待遇に夢見て受験してんでしょ >>78
民間から公営に移ったクチだが、公営でも増務したら渡り8時間とか結構あるぞ。
俺も夢見て入局したが、いざ入ってみると客は乗るわ、時分ないわで毎日神経すり減らして走ってるよ。毎日が事故との恐怖だよ。
決して楽ではないよ。
ただ休日は多いね(﹡ˆ﹀ˆ﹡) 運行管理者的に、
休息八時間やってるのに文句言うな！
法律上は問題無いだろが！
って運送業界の常識を言われる。
運送業界の常識社会の非常識。
今日も北海道の事故で、ぼーとしてたってのがありました >>77ピアニストみたいですね。日本の場合ピアニストは、女性がほとんどなのでお局が多いらしいです。 川の付く営業所は取り敢えず大変だよ。
営業所によっての楽差はある。
自分の営業所は以前の営業所に比べ本当に楽。
大変なとこは中休解体、年休もなかなか当たらない。 はあぁ、今日も睡眠時間四時間かあ・・渡り八時間だとこうなっちゃうよね >>84
>>85
わたり＝給料表の1号給から2号給や3号給に行く事だと思うけど。
因みに、グループリーダー(旧技能主任)か助役にならないと2号給3号給にはわたれません。詳しい話は入局してから支部に聞きましょう。 >>91
ちがうだろ。技能主任にならずに２級になることでしょ。 一次通過、二次試験に進めるのは
およそ１００人とのこと 先週いっぱいで既に一次選考は全て完了
あとは木曜日の発表をするだけの状態とのこと
かなりバッサリ切ってるらしいよ 仮に１００人だとして、その内のさらに半分しか生き残らないのか。 >>98
今回の受験者平均年齢層は高かったとのこと
４０代〜の人は３０代近辺の人と同じ基準レベルでは合格できないとのこと
要は４０代で合格するには、かなり高い点数を取らないとバッサリ切られる
結局、蓋を開ければ合格者の平均年齢はこれまでと大差ない結果になるだろうとのこと >>100
実際は65人〜70人は採用する予定らしい あまり大きな声では言えないけど
いくらバスの成り手が減っているとはいえ。東京都交通局なら志願者に困ることはない
だからこれまで通り39歳以下だけを相手にしていても困らない
何が言いたいかというと優秀な３０歳を集めるには、受験者母数を増やすことに意味があるとのこと
うちの４５歳のあの人が受験するなら俺も。。と腰を上げる３０歳が増える可能性がある
ぶっちゃけ「４０代受験者は優秀は３０歳を集めるための捨て石」ということです 私の肌感覚だとおよそ６５人の内定者のうち、
４０代合格者は５人ってところでしょうね
厳しいけどこれが現実 >>102
では、一次で１００人で二次で65〜70人？
それで落ちるのも可哀想な・・・ 私の根拠は噂話と又聞きですので
あまり信じないでください でも全くの出鱈目でもないので
・一次でバッサリ切られる
・４０代合格者は僅少
このくらいは信じてもらっても構わないです おれは30才だからいいけど、
そりゃ45才とか無理だろw
受験資格があるっつーだけでw 筆記は点数だけで判断するだろうから通過しても、面接と身体検査が最大の難所だな40才代はw >>111
＞筆記は点数だけで判断するだろう
ヒント：偏差値×年齢調整値（年齢が高いほど減点が高く厳しくなる） 筆記かぁ〜。
多分39点だけどクレペと適正が普通程度じゃ無理そうだな。 あんなテスト九割は取れるだろ
とれなきゃ100人は無理でしょ。
クレペリンと適正にどれだけ重みおいてるか 40代にとって一番の問題はクレペリンでも実技でもなく健康診断だろw
あんな仕事やってて健康なやつなんか少ないし、
わざわざ不健康なやつ採用する必要もないしなw >>118
同意。1次突破できても、現役で健康状態を維持してる運転手は少ないだろうね タバコ、酒やってない。
血圧上120程度。
BMI値正常範囲です。 だったらなんで採用年齢を引き上げたんだ？？？公にできない事情でもあるのかしら？ 若いやつだけじゃ人が集まらないからだよ。
採る人数は決まってるから少ない数から選ぶとどうしても本来なら落としたい奴も入れざるを得ない。
だったらいっぱい集めた方がいろいろ選べるだろ。 単純に他の自治体に合わせたんじゃない？
横浜市営も50歳未満だし、この前採用再開した八戸市営もそう。 去年の募集が３２０人しか集まらなくて２７０人が一次通過でしたっけ？
そっから８０人採用。
質が低かったって事ですかね。
それにしても７７９人は反則だわｗ 年一以上の健康診断は義務だからね。
採用前の三ヶ月以内にやってれば、ってのもあるが。
血圧１５０以上の脳疾患心臓疾患予備軍は雇えないだろ。
意識障害で事故は重大事故扱いで国交大臣行きだし。
実際、居眠りや意識喪失での事故起きてますし。
最近じゃSASで厚労省や国交省も五月蝿い。
健康診断は会社の方もそうだが、運転手自身の為でもあるよ。
事故ったら免許剥奪あるし。
K王のアパート突っ込み事故は全部運転手のせいで免許消滅、会社は知らねで終了。 >>128
公務員の共済年金を解体？(会社員と確か同じ？)にしたから40までの制限をメリットがないから引き上げたんだよ
ちなみに40以上は健康診断不利とかいってるけど30の奴らよりいい結果出してるのだっていっぱいいるからな 去年の一次通過を増やしたのは、勉強出来て運転出来ない人ばっかり採用してるから組合が本局に文句を言って、即戦力で運転出来る人を採用する目的。 血圧もなー、90-160でも受かった俺もいるし、
完全にメタボな同期も1人いるし
何が基準かわからん 局報の決算ページにあるバスの写真
Z510が東16なのにグリーンライナーのサボ出しててワロタ さて。
いよいよ明日の10:00は第一関門の分かれ目。
果たして何人が生き残るのかｗ
少なくともこのスレの人は結果を報告してね。
俺も速攻でするからｗ 1次も通らないくせに健康診断やら実技やら気にしてた人はホント自分を恥じるといいよ
自分が思ってたよりずっと頭が悪いんだって 去年のボーナスステージを経験してたから一次試験余裕こいてたけど、大量の死亡者が出ると聞いて緊張しまくってるわ
毎回このスレから入局者は出てるから頑張ろう 判決まで１０時間を切ったか・・・
ギルティ、ノットギルティ >>139
まあ中には営業所どこがいいとか気にするやつすらいるからなぁｗ 一次試験合格はどれ位だろ。
100人位とあったが流石に切り過ぎだと思う。
二次試験で測るには少なくとも150から180人位はいて良いと思うのだが。
四時間後には判明するけどね。 >>145
10時発表だろ？なんであと4時間の計算なんだ？ テストで速度や金計算できない奴もいるんだ。
夜中で引き算できなかったんだろうｗ １００人とか言ってた奴はやっぱ法螺か。
１００人で６５人とか、運転試験や面接意味ないもんな。
６０〜６５をラインとして４倍の二次試験。 ま、本番は次だな！
実技と面接はそこそこ自信あるけど、
問題は健康診断だなw ちょｗ受かってる＼(^^)／
筆記も適正も全く出来なかったのだが、やはりクレペリンかな？
クレペリンも何ヶ所かミスったけど数はこなせた >>160
健康診断なんて一番対策しやすいところじゃねーかｗ クレペリンや適正も勿論重要だろうが
今回は試験が一番差をつけたと思う。
適正やクレペリンで高得点出しても事故る奴は事故る。
試験は努力次第で点数はあげられる。そこが名案分けたのでは？
最低８割取ってクレペリンと適正次第って思う。 結局去年と同じぐらいの人数か〜
こっからが難しいんだよな >>165
でも、試験当日休んでた人間俺の教室１０人以上いたお 皆忘れてる。
一番の問題は、面接と実技の日に休めるかでしょう。
最悪当欠ですねｗ >>169
実際は少し多めに採るから、4.5倍程度かと。 40歳以上の人って一次通過できたのかな？
俺は落ちたけどw >>171
俺もダメだったぞぉ ショックはあるわな >>176
おめでと〜。
次も頑張って下さい >>176
ラストチャンスっすね！
面接でジャンピング土下座でもしてアピールしてくださいw >>176
書いちゃいけない訳じゃないでしょうが、特定されません？ 本局はこれ見てるしこぉゆぅ書き込みも嫌ってますよ この人は書き込みする人なんだって、
色々な情報を晒すかもしれないなって >>181
根拠は？あなたの個人的な想像ですよねｗ >>182
俺は>>181じゃないけど、研修で言われるよ。
根拠って言われてもそれだけだから信じなくても結構だけど。 昔からこの板では言われてるから
流石に個人が特定される可能性高いのは心配。
ましてやラストチャンスの人なんだから >>182
ではあなたが経営側なら？全く知らない人の書き込みと受験者の特定できる書き込み、わかりますよね 受験者みんなで語らおうってとこなんだから別にいいじゃんね 未経験者はどんな研修なのですか？
普通車もあんまり上手くないから不安です。合格したら練習はするつもりではいますが…
下手だとグズグズ言われるのなら、相当練習しなければ… >>186
運営に悪影響が出ていない時点なら俺なら無視する
可能性を言い出したらキリがない
仮に本人の可能性があっても、ここに年齢を嘘ついて書いてるかもしれないし、そもそも整合性が取れない
「こいつかもしれない」で終わるのが大人の考え方だと思うよ 自称４９歳の人が研修で
「おまえ、２ｃｈに書き込みしたろ？」とか馬鹿なこと聞かれたら
「いいえ書いてません。知りません。」
これで終わりｗ >>189
そもそも未経験者の合格者っているのか？ｗ
以前に某営業所の休憩室の壁に貼られてた新人の自己紹介を見たら
殆どが京王出身者で吹いたｗ >>189
未経験者も経験者も同じ研修だよ。
未経験の方が運転が多くなるとは思うけど。
>>192
未経験の合格者だっているよ。
君は都営の水合わないと思うよ。はとがお似合い。 都バスは基本的に経験者しか採らないと思っといた方がいいよ
これ事実 >>194
バス会社なんだからバス経験者多く集まるし、経験者が多く受かるのは事実だけど、
未経験だって普通に採るぞ。 >>193
＞君は都営の水合わないと思うよ。
なんでそう思うの？根拠は？ >>195
＞未経験だって普通に採るぞ。
「普通」には採らないな。
正確には「稀に」だ。 >>197
「稀に」って言うのは６０人中何人ぐらい意味なの？ 仮に合格者に49歳が１人しか居なければ
無関係でも当局に
2chに書き込む人と疑われる、
それは、かわいそう。 疑われもいいじゃん別にｗ変なことさえ書かなければｗ これから育成枠の25人が来ますが。
ど素人でしょ。 なんかネチネチした小心者が多いなｗ
さてはおまえら京王だな！ｗ
安心しろ！京王出身者は多いぞ！ >>202
だから「稀に」って言うのは何人の意味なのよ？一人とか二人？ いなくなっちゃったのかな？
明日も早いんで寝るか。受験者の皆さん頑張ってね。あんまりいいところではないけど。 中の人が現れるとスレが荒れぎみになる
ちょっと迷惑 >>200
東京都職員服務規程も
知らない他人ですね。 >>206
中の人に色々問いかけるから
現れる
知ったふりする他人が現れるから
荒れぎみなる 未経験者は稀に…
未経験は肩身は狭いかしら
経験者はおっ！運転上手いのうと褒められ、未経験は、なにしとんじゃ、下手、他の奴できてるやないか。
とか言われたりしないかしら？私は不安です >>176のせいで、49歳で一次通過した奴、全員二次で落とされるな。
ザマァwww 実技試験なんですが、
S字の後のバックを行うとき、車両を大きく前に出しても平気ですかね？
バンパーや前輪をどこまで出して良い
とか決まってますかね？ >>219
試験前に丁寧に教えてもらえるから安心しろ。なお一応他の受験者に言わないように釘刺されるから >>219
聞かないとできないの？
無理な位置指定されたらそれでもやるの？ 過去スレ見たけど分からなかったので質問させてください
もしも万が一受かったら、配属先はいつ(何月ごろ)決まりますか？
配属先の希望とか出せますか？ >>224 レスありがとうございます
選考案内には、研修後の配属先がいつ決まるか書かれてないように思いましたが見逃しでしょうか？
>>225 ありがとうございます
遠い人というのは都内在住以外で、例えば引っ越しが必要な人ということですよね？
指定はできないが希望は出せて、遠い人の希望から優先されるということでしょうか >>226
教習開始が12月8日、もしくは1月26日以降、
採用は4月1日以降、欠員次第で早まるとある そう言う事は
本局に電話した方が良いよ。
丁寧に教えてくれるから。
2chなんて嘘ばっかりだよ。 >>226
失礼、配属先がいつ決まるかは出てませんね。 >>226
引っ越す人の話じゃないよ
住まいが遠くて一部の営業所しか通えない人の話 >>226
配属先の希望は受けられません。千葉だったら江戸川・江東・深川とか、神奈川だったら品川・渋谷とか、多摩方面だったら小滝橋・早稲田・渋谷とか方面別に決められる感じ。
ただ、各営業所の欠員状況で大きく変わってくるし、2月中旬以降に配属先が決まって営業所での研修が始まるから、
どうしても通いきれそうにもなければ、
寮(単身・家族)があるので、配属先の師匠を通して支部に相談するか、1年我慢して異動願いを出すしかないかな？ 営業所から徒歩数分の所に住んでても違う営業所に配属になった例もあるし 実技や面接は受験番号順では無いのですかね？
知り合いと番号が全然順とは無関係な日に
なってる様なので気になったのですが。 >>232
スレが荒れるから現職くるんじゃねぇよ、バカか？ このスレは現職の書き込みは禁止なんだよ。
質問しても答えるのは志願者のみ。 >>232です
まとめてですみません
レス下さった方、ありがとうございました
気が早い質問だったにも関わらず、教えていただいて助かりました
色々参考になります
特にどこがいいという希望はないのですが、
働くとなると確実に引っ越しが必要なので、時期など聞けて良かったです
通勤時間も色々覚悟が必要になりそうですね…
本当にありがとうございました >>239 >>226 でした
盛大にレス番間違えましたすみません >>234順番はランダムじゃないかな
初日のトップバッターは見込みがあるやつとか一次の成績順とか言われたりしてるけど
公平にするために番号バラバラになってるだけだよ >>238
現職じゃないと答えられない質問も多いようだが・・？ >>243
あきらめろ。>>206に書いてある通り。
都合のいい時だけ「現職も書き込んでOK」とか荒れる原因。 >>232
去年入った人で八王子在住で深川か江戸川に配属された人がいるでしょ。 青梅なんて人気有りすぎて初期配属なんてほぼない。
宝くじ当たるようなもんだよ。
実際青梅の近くに住んでても配属されない。 >>230
鳩委託は、契約入社で正社員なれなかったら、クビだよ >>257同じ青梅でも大和勤務もあるみたいだね。梅70で青梅まで乗務して、青梅から別路線に化けるダイヤなど存在するらしいね。 青梅住みで深川に通ってる乗務員も居る。ほぼ営業所に住み込み(T_T) 往復４時間
普通に考えれば立川バスあたりで働いた方が人生のコスパは格段に高い
要するに都営にはそこまでするメリット（収入等）があるのだろう 青梅の乗務員と話したことがあったが（いや〜辞めたいですよ…）って言ってた!（マジな話） >>268
辞めればいいのに、そうしないだけのメリットが都バスにはあるんだろう 49で入っても昇格は絶望だし、給料安いし、年下に怒られるし良いことあるの？ 交通局さん、見てる？休み多いってよく書き込み見るけど1ヶ月で平均何日くらいあるんですかぁ？ 都営バスは週休2日の他に夏休みと冬休みがあるんでしょ？
うらやましいなぁ。 >>66に都営バスの1週間のダイヤが書いてあるけど、
毎週2回も中番（中休）あるの？
都営バスの中番って何時間拘束なの？ >>277
あるよ。
だいたい3〜5時間
都バスだからーとかあんまり期待しすぎない方がいいよ >>277
ごめん、拘束か。
12〜13時間くらいかな？あんまり意識してないからわからんが >>271
確かに。
初任給の上限が設けられてるだろうし、メリットあんのかなー？とは俺も思う。
師匠が年下の可能性もあんだもんな
民間じゃ普通だけど。
都バスの古き良きしきたりというか、師匠が弟子の面倒を見るなんて事も無くなってくのかな >>283
お前可哀想なヤツだな ここに二度と来んなよ >>271
うーん、その給料安いってのが具体的に手取りでイクラくらいなのか？
その怒られるってのがどんな感じなのか？
によると思うが…
体育会系みたいな感じなのか？最近の自動車学校みたいな感じなのか？
実際には従業員からでなく客から怒られると思う。「遅い！なんや！待たせやがって！」とか… >>281
レスありがとう。
中休が3〜5時間あるのね。
それが週2回って結構うざいな。
中休手当ってあるの？あるなら一時間いくら？ >>287-288
＞その給料安いってのが具体的に手取りでイクラくらいなのか？
１９万円です。
＞その怒られるってのがどんな感じなのか？
休憩室で怒鳴られ足を蹴られます。
＞体育会系みたいな感じなのか？
はい。
＞最近の自動車学校みたいな感じなのか？
昔の自動車学校みたいな感じです。
「おまえこんなこともできないの？死ねば？」とか言われます。
＞中休手当ってあるの？あるなら一時間いくら？
５００円くらいです。 >>289
中休手当て時給500円もあるんだぁ。
うらやましい。
退職金もあるし、やはり都営バス待遇良いね。 >>290
いいでしょエッヘン
君も都営においで
試験に受かればだけど >>291、蹴られたり、しねば！とか言われてまで行きたくない。体育会系を超えパワハラではないのか？
しね、とか使う言葉ではない。 >>293
え？中休手当は時給500円じゃなくって、時給250円なの？
半分じゃ偉い違いだなぁ。
500円、250円、どっちなの？ 現職が書くと荒れるって書いてるけど、そもそもあなた方受験者が質問させるからこうなるんでしょ。
良心でもしかしたら参考になると思って回答している現職もいるかもわからないけど
荒れるとか現職に対してどんだけ失礼だよって思うけど。
現職が書くなっていう前に質問禁止にすればいい。
まぁそうしたらこのスレの存在意義は９割無いようなもんだけど。
現職も、ROM専でいいと思うよ。本局からタブーとされている投稿に、バカらしいでしょ。
質問は禁止。過去スレ見ればだいたいのことは書いてあるから。それでいいと思いますが。 誰も現職に質問なんてしていないw
親切な事情通な通りすがりの人がたまたま答えているだけだw
それで充分だろう？ >>301
事実を書かれて傷ついちゃったのかしら？ >>297
お前がテキトーな事書くから荒れるんだよボケ
どうせ次で居なくなるんだから居ねボケ >>299
確かにおまえわ現職に質問してないなボケ
真面目に質問したいやつも居るんだボケ
親切な現職が答えてるときわお前わカラムなボケ
それで充分だろ？ >>306が一番悪い。お前が荒らしている出ていけ二度とくるな 都営バス運転士で昭島、八王子、日野、立川らへんの多摩西部から通ってる人いますか？
一番早い出勤時間の時って朝、家を何時に出てるの？ ここにも(ｱｳｱｳｶｰ Sa85-Hl6Y)居着かれて困ってるんだが
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/ >>311
お前のその書き込みが必要無い
ストーカーかおまえはw >>283>>285
／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,／ ￣￣￣￣ ヽ,,ﾉ
|::: ::|
|:: ＿_ ＿_ ::|
（6 ＼●> <●ノ .|)
! )・・( l
ヽ (三) ﾉ ＜こいよオラ！！オラ！！
, -‐- ､. 二 ノ
┌､. / ヽ ─ 一' ＼
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. / >>310
やはり前泊ですか。大変ですねぇ。
都営バスって一番早い出勤時間って何時なの？ >>318
出勤できないのはできません、って言えばいいんだよ。採用したのはそっちなんだから。分かってるし。
大丈夫。 養成の人は順調かな？
二種取得して最終試験で失格だったら免許の費用とか・・・最悪ですね。 >>322
「よく教習所出れたな・・・（呆れ）」ってレベルじゃなきゃ全員合格前提でしょ 都営バスと小田急バスってどっちが良いと思いますか？ 人それぞれ
ここで意見を問うのも結構だが
自分の意思を尊重して行動してくれ
以上 都営➡小田急辞めた奴
今、バスタ新宿で笛吹やってて
ワラタ >>329
やっと天職が見つかったんだろ
良いことじやないか >>329
えっ？都営バスを退職して、小田急バスに就職！？そして、バスタの職員…
都営から小田急？逆ならわかるが…なぜ？そをやなに都営が嫌なのか？そんなに小田急が好きなのか？
？？？ >>334
落ちたら最悪。せっかく数十万使って免許取得したのに。交通局もひどいね。 養成枠落ちても免許とっておけば次は一般枠で受ければ良いじゃん
どっちみち助成額は取得費用の半額とし、３０万円を上限とします。なんだから 鳩が手っ取り早いな。
都バスが運転したいだけだからさ。 >>338
残ってる受験者数を予定試験日数で割ればいいだけでは？ 7〜20日で土日祝を除けば９日間。
256を9で割れば２８人位って事かな。
全員が確実に休み取れてこれるとは限らないが。 当日来ないヤツがいるなら一次から繰り上げしてほしいわな 未経験者も採用はするらしいけど…未経験っていうのがどこまで未経験なんだろう
1バスの経験はないけどトラックは経験あり
2大型の経験はないけど仕事が配送で運転はバッチリ
3サンデードライバー
1から3でだいぶ違うと思うけど…3でも採用するのかしら？ >>346
ある程度は欠席を見越しての一次通過の数だとは思うよ。
去年採用が80。
今年の養成が25。 採用は55〜60人位だと思う。
結局、欠席抜いても４倍程の倍率にはなるのだから。 >>347
トラックや何かしらの仕事で運転してたとかなんて経験者とは言わない 実技で見るのは、
・安全確認
・基本的な運転操作（バスを揺らし過ぎない、変なブレーキングをしない）
とかだと思うよ。
そこに技術や経験は関係ない。
ある意味フェアに評価される。
甘目に考えて未経験者は二ヶ月ほどの研修でものになる見込みがあるか（これは無いかもしれん）
とか。 >>354
試験の時ぐらい守れよ。
試験の時も守れないようなやつを採用するはずあるまい。 >>355
実際、運行したらの話してんだよ
バカかおまえは
しんどけ >>356
試験の話してるんだよ？
バカじゃないの？なに「運行」とか言ってんのwww
ウケるwww
スレタイ100万回読んでから書き込めよ、カッペwww >>358
なにが「釣れた」だよwくやしいのうw
ダッセェwww
はやく牛の世話してこいよwカッペwww 民度と言えばインスタグラムで受験票見せびらかしてた受験番号10611でピンクバス乗りの勇太君
一次は合格しましたね
家族の人生が左右される大事な試験なんだからそのような行為は慎んだ方がいいと思います
まぁせいぜい頑張って下さい >>360
必死すぎwww
ウルサいからしねwww
なにそれwwwくやしいのうwww >>365
草生やしてばっかのワンパターンかよ
よくも飽きずに頑張るな >>241
トップバッターって実技も面接も？
完全にランダムって思ってていいのかね
まぁ確かめようがないか… >>366
くやしいんですね。わかりますwww
はやく寝ないと、明日も早いんでしょう？？
バスの運転より農業の方がお似合いですよ！ >>362
でも、一次で落ちた三分の二はそれ以下って事になるんだよ。 東京都交通局職員部人事課採用担当 殿
受験番号「10611」は試験情報をインスタグラム（SNS）に不用意に掲載したとの事実があります。
このような人物を採用すると、今後業務上の内容をSNSを通じてあらぬ行動に起こすことが予想されます。
第二次選考ではその点、ご留意願います。 https://www.instagram.com/explore/tags/都営バス/
あ、３０行目くらいにいた。
たかが受験票。されど受験票。
こういうネットリテラシの甘い奴はそのうち必ず何かしでかす。
あとは、人事課採用担当 殿の判断任せよう。 >>372
さんくす。
ピンクバスの撮影許可とかも会社から得てるのかな。
堅いこと言うようだけど、こういうことって大事よ。特に公職は。
その一線が分からない奴がおでんをツンツンしたりするｗ >>374
同意
それでなくても運転手の業務中のスマホいじりとかが問題になって
只でさえ世間や雇う側はナーバスになってるというのにこういう事やってしまっちゃねぇ…
少なくとも採用担当者にいい印象を与えないのは確か
おでんツンツンもだけどチェーンソー振り回してる動画とかもアップしたりするかもねｗ 俺はアップすることにそんなに気にならないけど、
「#どうにか楽させたい 」
が一番気になる。
誰も楽にならないぞ。 >>378
都にしたら頭良くて安全確認できてりゃどっちでもいんじゃない >>381
追い打ちかけてかわいそー
自分のミスだからしょうがないけどね
もし見てたら自分を恨むしかないだろうね >>381
犯罪者は、
刑期、及び執行猶予中は受験出来ないよ。 >>380
頭良い？
バス運に頭必要ですかね？
無いよりは良いでしょうが。 都営バスの休日って週休2日以外は夏期休暇と有給休暇があるだけなの？
夏期休暇って何日間なの？ >>386
ほら、一応公務員試験の一次を通ってる訳だから 基準はわかんないけどね そゆことにしといてw 知りあいが（なんでこんなのが入って…）と言われる人もいるみたいだけどね >>387
ごめん、禁固以上で刑期中または執行猶予中。 でも東京都職員として懲戒免職を受けた日から云々とはあるけれど、執行猶予中は受験資格が無いとか書いてないよね。 >>391
執行を受ける事が無くなるまで、
執行猶予期間は入るだろ。
あくまで猶予期間、完全に終わってはいない。
381の話が、ホント、ならだが。 >>391
法的に問題無くてもそんな奴面接で落とすだろ笑 しかしかの有名な宅間守は強姦罪で服役した後に伊丹市営バス運転手に採用されてるんだよな
よっぽど強力なコネでもあったのか 受けられるけど必ずバレる仕組みになってるからね
昔、受かって研修中にバレてクビになったのがいたなあ
宅間のは・・服役か執行猶予か知らんが
二年経過してたから問題なかったのかな？ 宅間は実刑判決喰らって和歌山少刑に服役してる
しかもバス運転手に採用された後もまた性犯罪で逮捕されて
同僚や客ともトラブルばかり起こしてバス運転手から小学校の用務員に転属させられた
そこでも色々と問題ばかり起こして結局は公務員を諭旨免職されたよ >>372
このインスタグラム見ると
彼と国会議員とのツーショット写真があるんだけど
コネ入局するかもね。 >>395
大阪は同和利権が半端ないからね
でも東京じゃ関係ないよ 脇甘すぎるけど。このスレ的には捨て身の実況レポーターということで静観しておけばいいんじゃまいか。
このままそっとしておいて、実技、面接、あわよくば入局までの投稿を見守りたいと思うのは自分だけかな。。。 馬鹿だとは思うが、こんだけ騒がれると
受かっても可哀想だな。
コネで入ったとかも言われそうだし。 やるだけやらしてみよう。
受かったら交通局は掲示板なんて意に介して無い
って事。
落ちたならここを見て配慮した、のかも。
単純に審査で駄目なのかもだが >>380
営業所長から事務職員まで元は乗務員。
民間のただの乗務員とはわけが違い、頭の良い乗務員もいるのがここ、交通局。 >>398
そう言えば国会議員とのツーショット写真あったね
しかし一バス運転手(サラリーマン)に過ぎない奴が何で国会議員と仲がいいんだ？
もしかして実家が金持ちのボンボンなのか？
詐欺罪で執行猶予中というのも気になる >>404、ということは、未経験で行くと歓迎されず、自分の現役時代や周りの運転手と比較され、下手くそ呼ばわりされたりしません？聞くところによると未経験を採用し始めたのはここ最近で今までは、運転のベテランばかり採用していようなので 都営バスの夏期休暇って何日？
年末年始休暇(冬休み)は無いの？ >>406
相手も仕事着、この豚君も仕事着
本人のコネのわけがないｗ >>407
下手くそ呼ばわりされるよ。
陰湿ないじめもあるから未経験は行かない方がいいよ。 >>411
じゃあなんで養成制度があるの？
今回は25人だっけ？いるんでしょ。 >>410
障害を持つ息子を政治利用しバッチ付けたら
男に走り息子放置。
そんな沖縄のゲス議員に力は無い。
むしろ口利きなんてやってバレたら辞職確定。 自分で関係のないところで下手糞な新人はタバコ部屋での笑いのネタで済むけど、
これが自分のダイヤもまともに走れず、前後の先輩に迷惑かけようものなら。。
ダイヤカツカツで7分に1本走ってるような都バスは、
ある意味バトンリレーみたいなものですから、前後の人に迷惑掛けると後で陰口の対象ですよ。
ま、所詮陰口しか言われない世界だけど。 まぁ後ろから追いついた先輩は上機嫌かもね。
前走ってるトロい下手糞が客を全部拾ってくれるわけだしｗ
怒るとしたら、その時間待機要員だった人がヘボ新人の遅れのせいで
急遽応援に借り出された場合かな。
しかも後でその新人から礼の一言も缶コーヒーの一本も無しだと最悪ｗ
これは路線屋ならどこでもそうなんだろうけど。 でも、本当に嫌われるとしたら運行からかな。
余計な調整させやがって。。て感じでｗ 管理者の仕事なんてクレーム処理と自己処理、
調整がほとんどでは？
点呼なんて形だけだしね >>418
あとわがままな運転手の機嫌取り
好き勝手な勤怠の調整 よく言われてますが、深川ってそんなに酷い所なんですかね。
品川とかもそうなんでしょうか。 >>422
来てみればわかるよ。公器である組合も私利私欲の塊。事務所と仲良しクラブ、役員どもは優遇措置。おかげで運行めちゃめちゃダイヤクソキツいし、四時間以上連続運転なんて当たり前。 >>423
解りました。受かって配属になったらですが。
たまに深川のバスみますが、取り憑かれた様にすっ飛ばしてる理由が納得。
前にいたバス会社も連続７時間のハンドルとかあったのでその点は我慢できますが、
普通に違反ですね 実技試験の外周は深川営業所出て廻りを一周
ですか？ >>424
この時代に公営が違反すると思うか？
下手くそで遅れてばかりならそりゃ、運転しっぱなしになるだろ。 >>427
ハンドル時間の連続は４時間まで。
連続して１０分以上の休憩を３０分以上与えないと駄目。
旅客も貨物も両方で決まってます。
ついでに、一日１００キロ以上走る路線バスはデジタコの記録を
一年保存。ハンドル時間は調べればすぐに解ります。
実情お上もそこまでは言ってきませんが、昨今のバス業界への締めつけの
厳しさ（運転手の待遇）を考えるとその内対象になるかもしれません。 >>411それなにか対策しないと…
大人しい奴ばかりじゃないからね、クロネコヤマトだったか、最初は我慢していたが…我慢できなくなり、職場で刃物を持って先輩をメッタメッタに！
松屋フーズだったか陰湿な先輩を飲み会の席で割れたビールのジョッキでボカンドカン！
こんなこともあるのです。 >>426
>>431
参考になりました。
ありがとうございました >>431
なんか簡単そうでつまらないコースですねｗ
どうせなら都０１とか０６のコースを走らせればいいのにｗ >>430
うちも包丁持ち出したり、似たようなことあるよ >>433
（営業車が来たらどうするんだよ。。。） >>429
ダイヤでは問題なく作ってるから問題ないんです。でも実際は折り待ちなしで走りっぱなしなんてのはよくあること。でも、ダイヤで判断するから問題ないんです。
これが、運転手と管理側の温度差。法律上は、書類上は、と運輸支局は判断して実運行時間なんかみないし。これをなんとかしないといけない。 >>434
そういうの交通局として困りません？マスコミが報道してしまうと、都バスの運転手は〜って客から言われかねません。
加害者がそうなる前に対策しないとさ
雰囲気って大事 え？もう？
俺再来週だぞ。。すいぶん待たされるな。。 実技試験前に練習させてもらえる車校ありますかねぇ？
しばらくバスサイズ運転してないから練習したい… >>444
でもさ、>>431見るとバスサイズを気にするようなコースには見えない。広々道路だし。
何もしないでも大丈夫なんじゃない？
あ、前回の試験ではまず敷地内で八の字？をやったんだっけ。
でもそれも徐行でチンタラやれば大丈夫でしょ多分。
ちなみに俺もブランク人間。でも何故か余裕ｗ 運転席のシートポジションも気を付けろよ！
あと、ハンドルの持ち方。
運転に変な癖が出ないようするのも大事。 未経験の方、もかなりいらっしゃるんですね
未経験（特に私は、下手すぎ）は、下手扱いされて経験者と比較されたりするのが気になります。
未経験の皆様、不安になりませんか？
以前勤めていた会社で、パワハラ（セクハラ含む）を受け退職していった仲良くしてくれた方がいました。自分はなにもできず助けてあげれなかった。 >>445
秋津のコヤマもね。混んでるからなかなか予約取れないけど。 >>448
そんな事気にしてたら
この仕事勤まらないよ
客からは暴言はかれるし他の車からは嫌がらせされるし運転技量よりメンタル鍛えた方が良いよ、客にメンタルやられて長期休職してる人いっぱいいて困ってるんだから
パワハラなんて今の時代したら懲戒もんだよ >>451
そんなメンタル弱いやつさっさと辞めてくれればいんだよな 入りたい人はいっぱいいるんだしさ 客にメンタルやられてかぁ…わからんでもないが、先輩や運感からのパワハラでメンタルやられてるのかと思ったが以外な答えだった。 >>448
下手クソはイジメの対象
休憩室でバカにされるぞw >>457
それは都営だけに限った事じゃないけどね 採用試験が始まってからカキコ内容が変わってきた。
採用試験前は、未経験で大丈夫か？という問に対して、優しい人もいるし未経験でも安心して来てね。
試験開始後は、未経験は、下手扱い、来ないほうがよい。
これは一体？ >>460
みんな、からかって書き込んでるんだよ
未経験いっぱいいるし、最初下手くそでも
そのうち時間通り走れるようになるから心配要らない
一次試験受かった未経験諸君
安心して全力で二次試験に望みたまえ
うちの支部の人はみんな良い人だよ。
特に新人には育ってもらわないと人数不足で休みが取れないからフォローしながらやってるよ
パワハラなんてまずないよ支部がだまってないよ 建物・施設の綺麗な営業所に行きたいなぁ。
下水臭い都営住宅の１階とか嫌だよ。 なぜ横浜市営はここと比べて人気がないんでしょうか？
走行環境はむしろ都内よりは良さそうだし同じ公務員なのに・・・？ >>467
福利厚生？給料？安定性？このあたりやろうか？ >>462
ありがとうございます！
2トントラックしか普段乗らないもので…つい不安になりまして。
皆様に迷惑にならないよう一生懸命いたします。お会いした際は、どうぞよろしくお願い申し上げます >>467
走行環境はあまり良くないよ。
意外と老害多いし、いつ車内人身起きても不思議じゃない。
郊外ばかり走る訳じゃなく横浜市内でチャリも多い。
かと思いきやちょっと街外れると山間部の細い通りを走る危ない所もある。
一次試験は都営より遥かに簡単だけど、結局二次試験は倍率４倍程度で同じ。 2割ってカットしすぎでしょ
それか、
もともとはかなり高かったのかな？ 2割って基本給がってコトだから
残業、ボーナス全てに響いてくるんよ
だから実際には2割以上減る 477です。
所内は３分以内ですが、線からでたら戻すのですか？
ポールに当てたら終了ですか？ >>481
ポールにあたっても、当たってないフリして続けろよ 都営バスって都内でも暮らせる？都市手当とかあるのかな？ >>482
現職職員様を見習って、一杯引っかけてから行きな。 都営バスの1日の拘束時間ってどれくらいでしょうか？
一例で良いので教えてください。
よろしくお願いいたします。 拘束は長いよ。
法律でも16時間までOKとなってる。（15時間超えは週二まで）
週間で最大71，5時間までOKとなってる。
16時間は休息期間8時間は一応あるからOKって糞法律。 >>490
お前次第。受かって調子乗ってると増務は回ってこない。 >>485
かなり楽してます。
月 12:00〜22:45
火 9:00〜22:00
水 7:30〜21:00
木 9:00〜21:00
金 6:00〜15:00 増務やりた人はいっぱいいるからな。
特に、若いやつわ。
でも、ベテランわやりたがらない。 >>494
増務をしたがる人がいるということは、人手不足なんですか？？
公休出勤やらで連休皆無とか？ >>496
人手不足は関係無い
単に増務すれば金が入るから
それくらいわかるだろ
どんだけアホなんだよ >>497
各種予防接種の副作用で毎年数人身体麻痺、脳炎を発症している。安易に予防接種を受けるのはお止めなさい。
最近、報道された子宮頸がん予防接種の副作用で死亡した女子中学生もいる。
参考文献
効果ないどころか超有害ワクチンの罠
インフルエンザワクチンは打たないで！
もうワクチンは止めなさい！ >>496
昔から居るのジジィなんか年収１０００万を超えてるんだから、増務をする必要はないから、やらないんだよ。
そうすると、新しく入った奴にしわ寄せが行くんだよ。 交番制なので誰かが休めば穴が空く。よって代務が発生するのだよ。但しダイヤの無い「空交番」の人が「穴」の交番に入ったり、事務所で予備勤務やったり。それでも埋まらない時に時間外が発生するよ。空交番率が高いと増務も余り無いよ。ウチの会社の話ですが。 >>502
わかりやすい解説をありがとうございます >>502
京都市営は空き交番多い
名古屋市営は少ない
だから名古屋市営はキツい >>499
ホントこの都市伝説いい加減にやめろよ。
客も「お前ら楽して稼ぎやがって。」って目線だし、
入ってくるやつも「都営に入って家族を楽させたい。」みたいなやつ今でもいるし。 都営バスも拘束時間長いんですね。
でも、民間より良いって噂が絶えないはなぜ何だろう？
中休み手当があるから？（時給500円って本当？）
夏休みがあるから？（何日間なんだ？）
退職金があるから？（勤続年数で変わると思うけど、いくらくらいなんだ？） >>509
そうだよな。借金しやすいローン組みやすいってぐらいじゃね？ >>504穴が無い日は事務所で予備勤務だよ。滅多にないけど、交番に充たらなかった予備勤務が複数名発生すんだよ。こんな時は簡単に前日に休暇が取れんだよ。 >>513
入ってもいねぇのにそんなこと考えるなバカ 二種免あるやつが事務員やったほうが理解があるだろう 仮に採用されて本位でない営業所になったとして異動って異動届出せば出来るんでしょ？
だいたいいつぐらいに発表されるん？３月とか？ >>517
そんなことより、オフィス内での業務改善スキルを磨くべき
免許はオマケ
他業界で事務スキルの経験を積むべき >>522
でたらめ言うな。
支部の引っ張りあいだろ！コネが有れば活用できるし。 操車は運転士から信頼がないとね。乱れた時「もう1往復頼むよ」と依頼され（当然、残業手当は発生）簡単に引き受けてくれるか否か。業務命令以外に、お願いもあるよ。 >>528
もう一回頼むよ！(帰って来た時には操車は、既にご帰宅) >>531
トライしたけど、アウトだったんですよ。 実技、面接の掟
1.現役の運転手は自前の制服で臨むと好印象
2.運転記録証明書は絶対に封を開けずに簡易書留
3.都バスはレッドまで引っ張るのが都営流なので実技では少なくとも2速はレッドまで回すこと 研修車でやるんだろ？
警告音鳴りっぱなしになるじゃん ひとつ書き忘れた。添え状を忘れずに。
面接時には別添として挨拶状、現役都営バス運転手の推薦状も提出すると尚良し。 >>536
研修車は池袋で地下入り口に特攻したM代だろ
警告音なんてしないからベタ踏みでがんれ 実技コース回った所要時間も計ってるぞ
都バスは丁寧チンタラでは務まらない
とにかくフル加速だ 新車より高い金掛けて訓練車に仕立てたんだよなあ・・ ホントに信じてやる奴出てくるからその辺にしといてやれ 勇太君のインスタグラムが非公開になってるけどどうしたんだろう？
何か一悶着あったのかな？
まさかここ見てたりしてｗ >>546
残念だが、武士の情けでこの話題はここまでにしておこうじゃないか。(*´-`) >>547
はい、今後勇太君の話は一切しません
以後気を付けます(´・ω・｀)
(スクショは撮ってあるけどｗ) >>547
了解！受験番号「10611」の勇太君の話題はしないように気をつけます！ >>549
あれも美味しいかった？売切れで食べられんやったー！今度から新商品発売開始したらすぐに食くお 彼は落ちてもここでネタにされ、
受かっても一生言われ続けるんだろうな。
自業自得と言えばそれまでだが 初年度の年収ってどれくらいなの？
大体で良いので教えてください。 4月採用の9ヵ月でそれだけいくなら2年目は500近くいくね 扶養ありですこーしゾウムしたら500はいくよ。年齢にもよるが 扶養ありで3年目、400前半の俺の立場
年齢にもよるかもしれんがいまの給料表になってから500なんて相当頑張らなきゃいかなくない？
ここ来る前は民間で路線バスのってたけど民間の時の方が稼げた 皆様、休養というか休みは取れていらっしゃいますか？
バスの運転手さんは、休み少ないよ〜って
聞きました。 >>575
都営は週休二日制
そこはちゃんと休める 連投ですが、ウチの会社の場合独身者は女性見習の師匠になれない掟がありますが都営バスも同様ですか？数年前まで独身と言うだけで所長になれなかった。 出会い…あの、お客様と結婚された運転手さんはいませんか？10年前くらいにバス運転手が乗客の独身女性と出会い結婚するドラマがあった。運転手役は、ウッチャンだった。 無事に合格して、好きな営業所いって、女の子の師匠やって事務職になって、所長になれると思ってんのか。 面接受かる気せえへん
倍率5倍やろ
5人の中からこいつが一番ええなあってならなあかんのやろ
無理やわ >>587
あまり表には出ない話だけど、面接で訛りが目立つと落とされるぞ
都営バスの運転手は全員標準語だって気づいてたか？ 東京都を代表する運転手が、標準語でマイクしなかったらおかしいだろw 実技失敗したやつ 20人
健康診断で引っ掛かるやつ 20人
筆記はできるが受け答えできないやつ 30人
休みとれなくて来れないやつ 10人
マジデブ 5人
ゲロブサ 5人
まともなやつあと160人もおるやん
倍率3倍でも厳しいわ ほなら
ちょっと訛りがあるけどちゃんと受け答えできんやつと
標準語やけどまともに受け答えできるやつやったら後者取るっちゅうんか まさに、訛りで過去に面接で突っ込まれた経験があるんだけど
過去レス見たら、なんか、現職は書き込み禁止なんだろ？
（と言いながらこのレス書いてるけど）
ダメなの？ 方言や学歴が理由で落とされたら、それは差別。都議会などに訴えよう。 >>601
別に「あなたが不合格になった原因は方言です」って書類が来るわけでもないのにどうやって知るんだよｗ >>604
モヤシだと小回りきかないしで場内課題はやりにくいだろうなw
俺は好きだけどw いすゞのノンステだったぞ
道交法的にもバス会社的にも中型とは言わないはず
10.5mだっけ？ >>609
おー！いまや希少なV８ですね！
明日が楽しみだ！ 実技は水曜までだっけ？
面接まではあと少し。
一分何話そうか？ やっちまった
八の字で赤線踏んじまった
その後の出来が良かっただけに残念
大量減点で、もう見込みないのなら面接やだな。。 >>613
それはもう不合格だから面接行く必要ないよ！ >>614
だよな。。
また早退してまで。。って感じだわ >>613
白線と赤線って違いがあるのですか？
説明で言われたのは、格納時に前線でたら大幅減点とかだけでしたが。 >>613
厳しいことを言うようだけど、今回は諦めてください。
実技と身体検査は基準点をパスして当たり前。容赦なく足切りされます。
今回のように受験数が多いならなおさらのことですよ。
その二つを無難にこなした上での面接での勝負になるんです。 実技と身体検査でアウトだった人が面接で巻き返せることはまずありません。
とりあえず面接はしてもらえますが。。 今回は振るいにかける人数が多いから知らんが、ポールにぶつけても受かったヤツが過去にも何人もいるから腐らずに頑張って！
民間と比べると楽とか噂があるが、決して楽ではないけど それってコネでもあったのでは？または、国会議員に知り合いがいたりとか… 以前「1次でバッサリ切られる。100人程度に絞る。」とか「40代の合格者は僅少」など書き込みしてたのと同じ匂いがする。 あ、俺、豊田真由子議員と知り合いだから推薦してもらおうっと。 >>622
いたね、知ったかぶった奴。発表前に煽ってたね。
そいつとは違いライバルを落とすための受験者の自作臭がする。
今回の８の字、４０人位見たけど線踏んでる奴多かったな。
ポール命中もいて笛鳴らされてたし、まともに出来てた奴がレアだったよ。 >>625
よくそんなに見れたなー、研究熱心というか暇というか…
ここで話題になってる例の人は見てない？ まぁ、民間で運転手をやってる人ならスイスイなんだろうな 自分の前に実技受けた人が私鉄バス5年くらいだったけど、８の字の小屋のあたりの狭くなるところで急ブレーキかエンスト？して、さらに線踏んで失敗してたし、多分狭いところを通す技術と安全運転は別なんだなと思った。 実技アウトはまだいける
身体検査アウトなら即あぼん
特に脳波と心電図と血圧
あと最近は肝臓も煩い 脳波検査の時、気持ちよさそうに寝てる人と一緒だったんだけど、、、寝たほうがよかったのかな。。。 脳波計る検査で、いつも寝ちゃうんだけど、これってまずいの？ 検査の人が眠たかったら眠ってくださいと仰っていましたよ。 >>629
S字やクランク、鋭角が上手いなら問題無い。
安全性は安全確認をちゃんとやってるかだと思います 実技って八の字と路上の他にクランクや鋭角もやったんですか！
他にはなにかやりましたか？ >>637
８の字の中にクランクっぽくカクッてなってる場所があるんだよ
鋭角は無いよ 重ね々ねで恐縮ですが、実技で失敗（ラインを踏む、ポールにぶつける）して
合格した人間など私のしる限りほぼいません。１００人に１人はいるかもしれませんが。
要は、それら実技は完璧なのに何故か面接で落とされた。（勿論健康体）
そういう人が多いのですよ。二次試験は。 >>639
あなたのお知り合い様方が二次試験の関係者であれば、さもありなん。ですが。。。
受験者であれば、フィードバックがないだけにノーミスだった『つもり』、健康体の『はず』ということで糸冬かと。 考えてもごらんなさい。
採用人数５０人ですよ。多く見積もっても６０人。
その合格者は実技試験でライン踏んだり、ポールぶつけたりなんて絶対にしていないはずです。
明らかなミスをした人は面接は辞退しても良いと思います。
時間と交通費と現職場への迷惑を考えてごらんなさい。 実技は参考程度だから大丈夫だよ
結果よりセンスをみてるから
因みに私はライン踏んだと思うが
大丈夫だったよ
血圧は要注意 せっかく二次試験行けたんだから総て全力でやった方が良いよ 創価学会はマルクス主義が偽装した宗教です。
主な役割は、マルクス主義の批判者に対しての粛清係です。
もしくは「マルクス主義の洗脳方法」における「嫌がらせ役」です。
その際、マルクス主義のイメージが悪化するので決して、自分がマルクス主義だとはバラしません。
創価学会員の経歴を調べればバレバレなんですけどね。
偽装を象徴するかの如く、共産党と公明党のポスターが仲良く並んで貼ってありますよ。
マルクス主義にとって、ポスターを貼る行為が忠誠心を示す行為だと信じているようですからね。
共産党のポスターは忠誠心を示す為、公明党のポスターは偽装の為に。
人のコトをジロジロ見るのは創価学会員
ご近所にあるコトないコト、人の悪口を言いふらして
普通の善良な日本人を貶めてるのもカルト宗教の特徴
教職員の関係者にも創価が多いから注意 今回、結構な人間に話しかけられたが
他業種からの方が多かった。
明らかに４５歳↑の方もいた。
他業種転職狙いの人が教習所上がりで上手に出来るとは思えない。
そーゆー方々を合わせて２５０人から振り分けるのだから
運転技術だけに重きを置いてるわけではないでしょう。
筆記、面接、実技、健康診断で総合的に合否でしょう。
これ終わったら２５人の妖精さん達が来るんだし、初心者も問題ないのでは？ 都バスの受験スペシャリストだから何でも聞いてくれ！ >>646
問 次の言葉と同じ法則を持った言葉を一つ書け。
傘 底 息 岸 赤 なんか、だいぶお歳を召した方々がたくさんなんですが。 しかし、都バスを受験する人って23区内に住んでる人が多いの？
遠くからじゃ早朝や深夜バスの時に通えなくない？ 民間より楽だとか、かなりキツイとか色々な情報出ているけど、具体的な勤務時間とか運転以外の仕事の時間とか知りたいな 採用試験受けてる人たちは無職なの？
現職はいない？ >>654
洗車・清掃・日報書き
中休に雑用とかある
俺が一番酷かったのは車庫の草むしり 今日からもう面接ですか？
都バスは比較的和やかな雰囲気だと聞きましたがどうでしょうか？
時間も３０分位でしょうか。 はい。大変和やかです。
そしてどんどん落とされます。 民間と比べるとダイヤはキツいぞ！
4時間走りっぱは必須。休憩1時間かつかつ、もしくは1時間とれない。 民間ってそんなにダイヤ緩いのか？
常に早発を気にしながら、
わざとゆっくり走ることが必須なバス会社で働きたいものだ。 回送合わせて７，８時間連続とかやってましたが、
余程酷い所になりますかね？ >>662
民間はもっとキツいよ
だからみんな受けに来るんだよ 関○バスはハンドル時間きっちり6時間25分だよ
有休も年間40日あるし
くる？ ハンドル時間っつーか、所要を多めに取っててチンタラ走れる会社はないのかな。東京あたりで。 個人的には、所要カツカツなハンドル時間6時間よりも、ゆとりのあるハンドル時間7時間がいい。
どこかないかな？ その関○から都営を受ける人がいます
ここ数年、毎年一人は入局してると思います。
京王と違って試験場で監視することはありません。 >>670
20日分は日額で買い取り可能
ほぼ使いきるけど >>675
ケチは監視する前に待遇変えない限り
離反者は絶えない ケチ王グループにいるんだけど、通勤時間を差し引いても都営バスに転職したほうが良いでしょうか？ >>680
そんな判断もできないって社会人としてどうなの？ 都バスって民営化されたら待遇酷い事になるの？大阪市営バスみたいに 大阪市営ってそんなに待遇悪くなったんですか？
公営の時に働いてた人は、強制的に民間会社に移行させられるんですか？ もう面接って始まってるんでしたっけ？
時間とか長いんですか。 >>690
公務員として他の場所に残るような選択もなかったのですか？ じゃあ、都営バスの運転手さんもいつ民営化されてしまうか日々戦々恐々なの？
募集人数が増えてるのもそういうのが原因なんだろうか >>692
都バス民営化はみんな懸念してるでしょ。結局はっきりわかる人いないし。
人数はオリンピックがメインじゃないのかな？ 民営化は何十年も前から言われてたらしいがね。
2020後はホントわからん 赤字の多い都営に民営化はないよ。
だから安心しな。 民営化はまだまだねーよ
それよりも先に横浜や川崎、長崎がなったら次は都営かもな >>697
横浜は補助金受けず人件費削って黒時だから平気。
川崎は他より二割高いのに赤字だからヤバイ。 >>698
俺は最後の最後、弱気な返答をしてしまった
もっとガツンと言えば良かった
６０点って感じだ 違反歴について、正確に答えてます？
バレないとは言われてるけど、心が痛むよね。 はじめからシネマ
感じさせて
君がささやく
静かなラストシーン さーて発表まで先は長いなぁ。
期待しつつも期待し過ぎない程度に構えておくことにするよ。 現職で試験受けてるの悟られてると、落ちたら落ちたで気まずいな。 都営と併願してた横交の2次試験をなんとなくすっぽかしてしまった。まあいいや。 >>713
俺も併願だが、横浜はめっさ圧迫でしたよ。 途中で心が折れそうになったわ そんな圧迫面接しなくてもいいと思うんですがねぇ…
そこまでメリットあるもんなんでしょうか >>716
だね
面接ですらイライラしたり不誠実な様子が出たら現場で堪えられないと判断されそう 都バスで始めてバスに乗る人は、勤務の不規則な所や
糞客の対応に精神病んで辞める人間もいると聞いたが
やっぱりいるのだろうか。
未経験者にはその辺を面接で聞いてるとは思うが。 養成の方はどうなってるんですかね。順調に試験してるんでしょかね。
10名程度とか・・・ここまできて不採用の人はかわいそうですね。 養成枠落ちたら次の一般募集有利なるって聞いたがほんと？ >>718
そんな人間は都バス、業界に関わらず一定数いる
どんな仕事でも 勤続20年
妻1子2
増無40h
交通費なし
持ち家
だと年収でいくらくらい行きますか？
私の会社は都内大手路線ですが600万すら届きそうにありません。 >>727
扶養関係が不明だけど
今、20年なら・・700くらいかな？
住宅手当がゼロだからな >>727
嫁、子供両方扶養なら700は越える
特に問題無く20年なら800くらいいくんじゃないかな なんですぐ前の書き込みも読めないんだろう・・
┐(´д｀)┌ 回答ありがとうございます。
ひゃー、やっぱり別格の待遇ですね
全ての業界から見てもかなりいい方なんですね。
欠点があるとすれば事故と休日数の少なさくらいですかね
人気の理由がわかりました。 ノッテちゃんときゅんたと同じくらいじゃん
ややノッテちゃんの方が多い感じだな 子会社の虎じゃ無理。
本体の募集は無い。
少し前に、運行管理なら募集はあったなー 20年選手同士だとノッテちゃん本体がきゅんたより100近く多くなるが50歳以降多少給料下がるようになってたはず。
きゅんたは緩やかに上がり続けるんだっけかな？たしか。
きゅんたが750だったらノッテちゃんはそういう事だ。
が、最終的には上がり幅が大きい都バスが上回ると思うが出だしが悪い分この辺は大差ないだろうな。 のってちゃん→東急？
きゅんた→小田急？
97年に東急養成合格したが辞退した
入社たら良かったかな？ 運行管理取ったら有利とかあるの？
運行管理取ろうかな？ >>734
勘違いしてるだろうが、都営に20年勤めたらの話だからな
いま都営に来てもすぐに600なんてもらえないぞ もちろん20年勤続の場合だと理解してますよ
でも、今からだと行かない？給与の規定が変わったのか？
都内近くに家を買って年収700か
東京とはいえ神奈川近くの郊外で600がいいのか
悩みますね
もちろん、受からなければ話にもなりませんが。 >>740
いらんこと知ってるから嫌がられる。よそに運行管理者で行けばいいじゃん。 >>743
嫁、子供二人扶養ならって書いてあるだろ
三人分の扶養手当あれば20年で700はいくだろ 高卒妖精でも700とかいくの？
もうすぐ40の2トン以外経験なし 都営は基本４５時間じゃないの？
多くても６０って聞いたけど。 >>751
上限45
超えたら始末書
翌月干される 民間より確かに稼げないけど
俺はそれでも良いなー。
毎月80とか90とかやりたくないです >>754
翌月干されるはあながち間違ってはないな（笑） >>754
やらない分には文句言われないの？
自分は公出は一切したくない >>754
うちは始末書なんて書かされないよ。
君んとこは書かされんの？ >>757
公出なんかまず無い
時間外のはなしだからな
応援とか増務とか
だから稼ぎたくても稼げないの 買い取られるような公出はたまにしかないな。
毎月残業目いっぱいやってれば二年ぐらいで７００万いったよ。 目一杯、増務しても20半ばも行かなかったよ。
明細見てガッカリしたよ じゃあ、現役しか答えられないような質問ここでするなよ もうこのスレいらないんじゃない？
結局は現状を聞きたけりゃ自分で知り合いでも探して考えろってこったよ。知り合いいない奴は残念だな、ってことで。
同じ質問しかないしさ。このスレ最後でおわりでいいよ。 いらねぇだろ。
「いくらもらえるんだ？」
↓
「○○万ぐらいかな。もっと稼ぎたいよ」
↓
「現役の愚痴はよそでやれよ」
何のためのスレなんだ？しかも一度出た質問繰り返してるだけだし。 現役の方の話もっと聞きたいです
ワシは少数派なのかな？ インフルエンザ予防接種の副作用で毎年数人、身体麻痺・脳障害等の健康被害に遭っている。
マスコミが真実を報道しないから知らない人が多い。
参考文献
1効果ないどころか超有害ワクチンの罠
2インフルエンザワクチンは打たないで！
3もうワクチンはやめなさい！ >>773
見るのに理由いるのかよw
グズグズうるせえ奴だな おそらくだけど
最後は、未経験、違う業種、各バス会社所属みたいな感じ複数にカテゴリを分けて
その各カテゴリの中の上位10名みたいな感じで採用するんだと思う
例えば偶然にも一つのバス会社所属の連中が大量に受かったりするとその会社が業務にならなくなるからそっから交通局にクレームが来るんだと思う 終わって一週間かぁ。
白黒判定は決まったでしょうね。
俺は自分より彼の結果が気になる 二週間くらいで発表してくれたらいいのになぁ…
1ヶ月は長杉だす
(´･_･`) ハゲが真面目な顔して面接受けてるのかと思うと笑いが止まらない
ハゲのくせに 深川の研修って１週間の座学しか記載されてないけど、そのほかは何するのです？
トータルで１か月程でしょ？残りは運転とかの研修なのかしら？
この研修１ヵ月の終わり間際に配属先が決まって、残りは４月１日まで営業所で研修ということです？ 養成の人落ちたら最悪だな。せっかくここまできて免許取ったのに。もう10人程度採用してるし。あとはさよなら。可哀想に。 妖精は２５人でしたっけ？
募集枠は１０人だけど、どーせほとんど合格じゃない。
余程酷く無い限りは受かる前提だと思うけど 今家族名義の持家に妻子とともに住んでますが通いが遠い場合は寮に入れますか？
※入寮には条件があります。 と記載されてますが詳細条件は調べても出てきませんので・・
賃貸住宅に住んでないと入れないのでしょうか？ >>800
家族が誰か知りませんが妻子とともに住む寮はそんなに安くないですよ。
五千円、１万を想像してたら駄目ですよ。
ってか、合格してから悩んでも十分間に合いますよ。
面接対策でもしてなさいよ。
よ。 >>800
基本的に入れると思って良い
金額などは書けないので入ってから聞いて >>802>>803
情報ありがとうございます。
入寮前提で考えてみます。 横浜と併願受験したんですが 会社に連絡されるの？
なんか対応が冷たくなった >>806
やるとしたら事前に本人の了承を得るのが通常の段取り。了承なくすることはまずない。
気のせいでしょう。 >>806
連投スマソ
試験日や試験期間は公表されてるので、そこに当たるように休み希望出したり、計ったように突休したら、疑念の目を向けられるのは仕方ないかと思う。
実際当たってるってことでしょ。ww >>809
うちの会社はそれだね。
他の用事で休んでも疑いの目を向けられる。魔女狩り状態。
その日休む奴らはホワイトボードの端っこに隔離されて置かれてた。
解っていてあえて嫌がらせをする、管理者達はおこちゃまみたいな方ばかりの会社です 民間のバス会社は肝っ玉小さいところばっかりだなw
クズかよ 鳩からは受験日に休むのが難しいんじゃないかな。
みんな受験したいだろうし。 鳩からも受けれるらしいが
俺の知り合いは何人かいるが、入って二年も経ってないからか
今回の試験では誰も合わなかった。
やっぱり先輩が優先とかあるのだろうか 鳩からは局と仲が強いみたいなので
受かりやすいと聞いたのですが‥ 今思うと面接でここによく書かれてる「酒飲む？」的なことや「事故違反歴」など一切聞かれず
朝晩早い仕事だが大丈夫か？どの営業所でも通いきれるか？とか程度しか聞かれんかったな・・
こりゃ面接時点で採用見込みが少ない消化試合みたいなもんだったのかな・・ >>818
ｵﾚもそんな感じだったよ！
しっかり受け答え出来てれば大丈夫だよ！ >>818
確かに、酒飲む？とかは聞かれなかったな。
なぜウチなの？ってのを何回も聞かれたわ くだらない質問のが受かるよ。前職なにしてたの？とか。お酒は聞くよ。 >>823
それだけで合否には結びつかないかもだけど、良いか悪いかといえば良い結果なのではと。
俺の場合、同士５人が職員の合図とほぼ同時に入室のノックから始まり、１分の差もない位同時に出てきたよ。 何かの間違いで受かってねぇかなー
面接官の目が節穴でありますように >>816
優秀な運転手が鳩から局へ移籍させてもらえる、とかは無いの？
あと、未だに鳩委託の都バス路線が、イマイチわからなんだか？
ついでに、鳩は八潮しか無いの？
誰かエロい人、教えてたもれ？
（´・ω・｀） 私部屋出た時、時間目一杯かつ誰もいませんでした。。。質疑応答もなく終始質問責め。。。
ダメダコリャ 面接の部屋は６個あったと思いますが何か違いはあったのかな。
４，５，６番の部屋は大きかったと思うけど。
どの部屋も面接官は３人でした？ やはり東京都在中の人が受かりやすい？
県外から受けてる人とかどうなんだろ？
不利なのだろうか？ >>832
合否も大事だが、その直前の選挙も行きましょうね。
都バス受かってもトップが緑の厚化粧ってのはやるきを削ぎますね。 >>826
> >>816
> 優秀な運転手が鳩から局へ移籍させてもらえる、とかは無いの？
ない。
> あと、未だに鳩委託の都バス路線が、イマイチわからなんだか？
自分で調べろ。
> ついでに、鳩は八潮しか無いの？
八潮ってなんだ？
> 誰かエロい人、教えてたもれ？
> （´・ω・｀） >>829
広い部屋は最初の待機室並みの広さで椅子テーブルを片側に寄せて空間を作り、そこに面接官３人と受験者の椅子って感じの配置
面接官と受験者は端と端に位置するので１０メートルは離れてる感じ。これで緊張を誘われるタイプの人には不利だっただろうな。
面接官は３人が基本。一人叩き上げ運転手タイプ 一人インテリタイプ 一人気難しいタイプ って組み合わせパターンが多い気がする。 >>829
部屋の広さは関係ないでしょ。
受験者が多いから部屋数増やした結果広い部屋も使うことになった
ってだけだと思うよ。
面接受ける前から部屋の広さの割り振りなんて考えるとは思えない。
ちなみに俺の時は同時に4人だけだったよ。欠席の雰囲気もなかったけど。 面接終わって帰るとき、待機室とは別の最初に通された待合ロビーみたいなソファーや雑誌があるとこで
次の組の連中が内輪話しみたいので盛り上がってた。たぶん同じバス会社の仲間？っぽい感じでやけに騒いでて
ガラス張りの喫煙所？みたいなとこ入ってたからタバコでも吸って騒いでたのかなと思った。あんなん、面接前に大減点しとけと思ったわ >>838
接点のありそうな受験者を同時間帯でセッティングしたりはしないと思う。
そもそも研修施設だから、研修受けに来てる職員と考えた方が自然ではないかな。 >>825
（笑）
あなたには受かってもらいたい！ 話題に上がった鳩の者ですけど、最後の挑戦が一次で落ちた(涙)から質問あったら何でも教えるよ >>841
鳩枠ってあるんですか？
試験日に休み取れます？
皆が受験出来ないでしょうが、受けるのに縛りとかありますか？ >>841
…最近どう？
髪、切った？
（´・ω・｀） 今、正にはとの路線バス乗ってるんだけど、マイク全く使わないなあ
はとはこれでもいいのか？ 話題になったのは鳩じゃなくてピンクでしょう。受験番号付き。 あぁ、あの猪八戒みてーなやつか。 交通局の問い合わせ先に苦情伝えておいたから合格はないだろうな。 >>362 辺りでピンクバスネタはありましたね。
誰かスクショ撮ってあったとか言ってたが、どーでも良いや。
落ちたらバカにされ、受かっても嫉妬の対象で叩かれる。 >>849>>851の奴
面接の時以外は普段着という強気な姿勢だったが面接の時だけスーツという弱気な一面も >>852
面接まで私服だったら強気以前に只の馬鹿だと思うけど。
普通は筆記や実技もスーツ、暑いならクールビズでしょうが。 >>853
あんたの文章は擁護してるのか批判してるのかよくわからねーよ もしかして１次落ちちゃったけど何でも聞いてのハトの人か？
10611の彼はただの馬鹿だから受験番号をネットで晒しちゃったんだろーが 「企業の内部留保課税」を公約に掲げた時点で
大手企業をスポンサーに抱えるメディアが一斉に
もっともな理由を付けて「希望の党の失速ムード」の空気づくりに傾倒する
「企業の内部留保課税」これが影の重要案件だ！！！！
選挙に心して望め >>860
何の会社だよ？普通の会社なら別にそんな問題ないだろ。 鳩都バスは、正社員なれるとポスターに書いてあるけどどこまで本当の話しなの？
なんか5年契約で契約切れになると聞きましたけども >>862
今の時代はそんなことしたら人集まらないでしょ？
だいぶ楽になったらしいな。 >>862
余程酷くなければ１年で普通に正社員になれるよ >>864
でも、正社員になると、都営が受けられなくなるのでは。
都営を受けてるかどうかも、正社員登用に関係してるのかね。 >>867
なんで？普通に考えなよ。深読みしすぎ。 そういや面接のとき、他に併願受験してる会社はあるか？とか、今後受ける予定の会社はあるか？とか
結構しつこく聞かれたわー。答えに対し念入りにメモとってたけどｗ なんか意味あるのかな？何社か受ける奴は合格しても蹴る人とかいるのかな？
都営蹴る奴なんてそうそう居無さそうだけど。 聞かれました。
私も口がすべって横浜って言ってしまった 俺は全然聞かれなかったけど、期待されてないからかな？ >>869
>>870
そういう人はそこと比較してなんで都営が良いのかを明確にできなかったら難しそうだね >>873
俺が面接官ならこう聞くだろうな。
「それなら京成バスのほうが関われるんじゃないですか？」 >>874
京成は選手の輸送を取ったんでしたっけ。
確かにあっちの方が東京五輪には関与してる >>874
自分にレスするけど、
「京成のほうが」って言われて「え？」って戸惑ったような顔したら即落としたい。
そこで「たしかに京成バスもオリンピックに関われるとは思いますが、」みたいにちゃんと切り返してくるような奴を採りたい。 今から京成はいったとして3年目のぺーぺーに選手輸送なんてさせてくれるわけないだろう >>877
こういう文脈読めないバカは真っ先に落としたいなw >>876>>878
他人を批判してるが、自分一人で寒い内容の書き込みして面白いと思ってるの？ 運営費、都が出してるんだから都職員として携わる方が関わっているといえると思いますが。 >>880
東京都交通局は直には関わってないだろ。
それこそ都庁の方を受ければ？とか言われるよ。
バスでオリンピックに関わるなら京成って言われるよ。
ってか、それ位業界の人間なら知ってるべきだろ、と思われるよ。 >>880
「運営費を都が拠出しているので、都職員として都バス運転手になったら東京オリンピックに関われると思う、ということでよろしいですか？具体的に関わるというよりそういう概念的なものとして関わりたいということですね？」 そもそもオリンピックは都市（市町村）でやるもの。
例えば、札幌も北海道ではないわけで。長野オリンピックは長野県でなく長野市。
没った大阪オリンピックも大阪府ではなく大阪市。
当然、海外も同様。これまでも東京だけが異端。
都道府県でやるなよｗ 志望の一つ目で「オリンピックに関わりたい」なんて言ったら不合格だろ。
オリンピック終わったら辞めちゃうの？って思うし、動機が薄っぺらすぎる。
本気で考えていたらそんな回答にならないと思うし、本気で考えてその程度ならわざわざ採用する必要もないだろ。 そーゆー問題以前に、面接で五輪に関わりたいからなんて言ったら、
都バスは五輪に関与してませんよ、
って思われるよ。
最悪面接でそう言われる、どう切り返すのかは見せ所だが。
都バスは臨海部の住民が増えそっちの方で収益は上がってる。
またインバウンドでバスの乗客も増えてはいる。
だけど直接に東京オリンピックには関与はしてない。 面接の時に、都民ファーストの会の事を聞かれた人が居るようだ
それって面接に必要な事なのか？ それの真偽は解らんが、トップが自分ファーストだからじゃないか。
もしくは時事ネタとして聞いたのか、提出した面接カードに最近の関心事項ってあったし。
支持政党なんかは普通の面接じゃ聞かないはずですが。 >>889
それが常識だと思ってたんだけど某京成バスの試験では支持政党、宗教について当たり前みたいに質問されたw >>890
俺が受けたときは労働組合についてしつこく質問があった ちょうど解散して支持政党の変更もあるし、時事ネタとしての質問もあるしで面接官の気分と言うかホントに他意はなくたまたまじゃない？ 俺が前にいた会社は面接の時に宗教関係の話は無かったが、
入ったら中身はS価学会の巣窟でした。
選挙前になると署名させられたよ、学会って本当にアホだと思った。 オマエら話しを盛り過ぎ
宗教がとか政党がとか書いてる奴ら、もし採用されなかったら訴えたほうがいいよ
面接で聞いてはいけない項目ってのが法律で決まってるんだよ。
もし聞かれたのが事実なら不採用取り消し〜 最低でも面接担当者の懲戒処分は食らわせられるぞ。
ってか、書き込みが事実ならなー。 普通に考えて面接担当する人間が、それを知らん訳がないんだがな。
書き込みしてる低学歴の馬鹿どもいい加減嘘はやめとけよ、面白くもなんともねーぞ？ >>895
890以外は面接で宗教関係を聞かれたとは書いて無いだろう。
ちゃんと文面読んで理解できないのか？
870並に頭弱いな >>896
勉強になったな。上にある労働組合の話も聞いちゃＮＧな項目だ。
>>897
読解力足りないのはお前。 アンカーくらいちゃんと使いこなしてから他人批判してね。 今の会社は通勤に30分弱なんだけど、都営バスだと通勤に1.5時間位かかりそう。
果たして受験するべきなんでしょうか？
待遇とか年収とかは都営バスを上回る所は無いと思うのですが…。 >>899
だーかーらー、自分でそのくらい考えなよ。 >>901
場が荒れるぐらいで欲しい情報知れるんだから安いもの。 >>902
カワイイくらい馬鹿なんだな
ggrks 小田急バスや関東バスはいいよって話し聞くけど…別人からの情報だと
月に2日しか休みないよとか、めちゃくちゃキツイよ休憩ないは、公休ないは、でオムツして運転してるよって…
貴局は、他社経験者多いのでご存知の方いたら真実を聞きたいのですが… 横浜と都バス
両方受かったらどうしたらいいかな？
まずないよね >>907
民間は金はいいよ。休みがないけど
公営は金は安いよ。休みがあるから
稼ぎたい人は民間
余暇が欲しい公営
休みもお金も欲しいは他業種へ 民間の募集は関東でも京王でもなんでもだいたい初年度４００万以上の数字書いてるけど
あれってどれくらいの休日で残業どれだけなんだろなー >>913
休日出勤3回の増務35時間だぞ
ちなみに民間なら大正義と言われる小田急も週休1での計算だからあの初年度年収
夢見て入る業界じゃねーよ さすがに週休1ではねえべ
公出も半年に一回とか知人言ってたし >>909
都営行ったほうがいいよ
市営は中休手当なんか一切付かないし
入出庫の準備時間が都営より合計で約30分も短いから
その分実質的に乗務時分が長くなるし
都営の奴にスタフ見せて「キツい」と言わしめる程の内容だよ >>916
申請すりゃ休めるけどその場合は計算変わってきますよってことよ
あくまで募集時のモデルの一例だからな >>921
出庫30分入庫20分？
凄いね
さすがに中休出入庫は時間減るよね
京都や名古屋は合計30分 つーことは、市営は出社から10分で出庫？
そりゃ無茶なw >>907
小田急は隔週の週休２日じゃなかったっけ
給料はしらん
関東は完全週休２日だけど給料低い
それでも５年目で毎月増務65やれば500万いく 都営でも都内に一軒家持つくらいには結果稼げるの？
手取り30は欲しいんだけど
ちな妖精希望で2トンしか運転したことない >>924
関東バスって１年契約の契約社員を３年続けてやっと正社員登用のチャンス
ちな、年収モデル：正社員1年目/500万円以上可能 (休日出勤を月3回、時間外勤務を月35時間の場合)
↑全部公式ＨＰの募集要項にでてた。休日出勤３回と増務３５時間前提で５００以上とかキツイなｗ 明日でちょうど１週間後に発表！楽しみですね。
また直前になってなりすましガセリーク情報とかは要らないですからｗ そそ。>>113から合計８回も書き込んでた奴とか。
最初の方から読み返したら青梅って配属されるのは激レアなんだ？
その他の営業所と通勤時間は大差ないけど都心と逆方向行くのは・・って人も多そうだけど。
やっぱり田舎だから運転楽っぽいから人気なのかしら。 花小金井のバス停見ると都バスの運転手はどうみても５０代以上の人が大半だけど
青梅の営業所って平均年齢が相当高いんじゃない？それでも新規で採用しないってことは内部移動のみなの？ 最終結果発表まで１週間を切りましたね。盛り上がってはないけど・・。
今年はもう募集しないとして来年はいつ頃なんだろう。前半なのか、２回あるのか、今年と同じで夏一回＋養成なのか。 全員養成でいいよ
経験者はナマイキしかいねえからな >>938
年齢若い古株か？
年上の後輩にはさん付けで呼べよ >>938
そりゃオメーがなめられるキャラなんだろ 盛り上がるどころか盛り下がるでしょ、発表近くなってきたら
みなさん不安だろうし 家族の幸せがかかってる勇太君は特にドキドキだろうね >>943
家族の幸せが掛かってるなら、個人特定可能なSNSで受験番号とかアップするなよと言いたい
ついでに、家族の幸せが掛かってる受験ならば普段着じゃなくスーツ位は常に着て来いと言いたい 普段着どころか一次はマジで短パンサンダルとかジャージの奴もいたもんなー かといって、一次は服装で合否を決める試験なわけでもないだろ 路線バスだからないと思うけどさ、酔ってゲボッってなる人みたことある？
子供の頃社、会科見学でねバス降りるときに
バーーッてゲボッた子いたお
こんなときどうする？車両交換かな？ >>947
当然、酔っぱらいも車に弱い人も乗ってくるわけだからあるよ
ゲロ、小便、ウンコ >>947
貸切でスキー教室行って吐いた子いたけど、先生がそれ用のバケツを持ってきてて全て処理出来たみたいで、こちらの負担が一切無かったわ。
余談だか、その時のスキー講師の兄ちゃんと若い姉ちゃん先生が移動の車内でだんだん良い感じになってって、運転席で気持ちがもっこり…めんご、めんご、ほっこりしましたよ？
（´・ω・｀） はとバス募集の福利厚生とこの社員旅行やはとバスグループ割引とかいいなー
交通局も旅行とかあるの？ えええ！社員旅行なんか行きたくないよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー >>952
社員旅行ごときが嫌ならやめといた方がいい。 >>951
夏は家族でバスツアーの無料券もらえるし
家族手当は高額だし他にも家族持ちには嬉しいサービスは多いよ。 都営バス運転士の１週間の出勤時間と退勤時間を知りたいです。
どこの営業所でもOKです。
よろしくお願いします。 612〜2030
650〜2045
612〜1540
530〜1515
615〜1302 >>955
そんなこと聞くのは採用試験合格してからいえや 上の基本の勤務時間は何度も見ましたが
増務する場合はどうなるんですか？ >>960
自家用車・バイク等自力で出勤するか
前日から泊まる
風呂や宿泊できる部屋と布団は用意されている >>959
増務付いとるやん
拘束8時間半以上は超勤（中休は除く） 社員旅行以外の会社行事は？野球はやらんけど、サッカー部だったから、フットサルとかあると行きたいな >>956
これで、ハンドル外の時間はおいくらですか？
（折り待ち、中休等運転以外全てで）
（´・ω・｀） >>961
青梅以外は都心部に営業所ってあるけど、車バイクで通えるようなある程度の近場に住んでる人って多いの？
東京都民ならほぼ２３区内じゃないと１時間以内で車通勤とか難しいよね。三鷹調布あたりじゃ駐車場代だけで２万前後するし。 送信しちまった
府中とか小金井とかだと深川まで高速使ってギリギリ１時間とか？北とかは１時間じゃ着かないよね。 ってか子供じゃないんだからそんなことは自分で考えろよ 1時間が好きなんだな
時間が気になるなら近くのバス会社でやっときゃいいのにな 中休手当10分50円
折り待ちは全て実働
部活は野球、サッカー(フットサル)、卓球、柔道、剣道、ゴルフ、釣り、ボウリング、囲碁、将棋
他にもあるかもだが、思い出せるのはこれくらい。
今挙げたのは局内の大会がある。
旅行は会社主催ではなく、同じ公休の人間で作る班(必ず所属することになる)で毎月積み立てた金で行く。
行かないことも可能だが、人間関係を考えるとオススメしない。
なぜなら、この職場の勤務や休みの変更は個人同士の交換でやるから。
用事があって上がりが遅いダイヤを早いダイヤに変えたくても、ダイヤを交換してくれる相手がいなければ出来ない。会社も個人同士でやってくれと面倒見てくれない。慶弔なんかは別だけど。 あんまり具体的な金額とかは書くなよ。
どこで火の粉が上がって削減とか廃止とかになるやもしれん。過去そういうことでいろんな手当がなくなってるんだぞ。 >>971
旅行って？行かない人と行く人どちらが多いのかな？
今の職場は3分の1くらいしか行かないから、廃止しようか？って話しになったわけだ。
旅行行くより、フットサルに選手出場したいな >>978
絡んでんのお前だろw
せいぜい合格祈ってろよw 旅行の話は会社って書いてるから交通局以外だよな？
東京都交通局のバス営業所は慰安旅行とかスポーツレクレーションとかあるの？？ 現役の意見、俺は有り難いよ。
そっちより結果出る前から通勤時間がどーのや、スレ違いの他社の待遇聞いてる奴の方がウザい。
少しは自分で調たり考えたりしろよ バス会社の中では、待遇は最高だと思う。だけど配属先によって仕事のキツさは雲泥の差がある。特に最近タワマン建ちまくり&イベントやりまくりの、あの営業所。ダイヤのキツさ、人の数が半端ない。 >>983
受けてなくて受けるつもりもないなら、
お前こそこのスレに絡んでくんなよw >>981
待遇は募集要項で確認でいいだろうけど、通勤方法や通勤時間などは自分の立ち位置みるにも大事だろ
高校受験とかでも通勤時間や通勤方法がＨＰに記載されてるくらいだぞ？入ってから知るより入る前に知りたいと思ってもおかしかないだろ >>986
そんなの自分で調べろよ。
何でも人に聞くなよ、ggrks
営業所の住所調べりゃ直ぐ解るだろ。
先ず合否も出てない、仮に受かっても配属先も解らないのに、んな事聞いてどうすんだ？
ケチ王でも逝けよ >>987
どうみてもお前がバカだろw
見苦しいぞwww 今から入局して20年働いたら退職金はいくら位になりますか？ >>988
オマエ馬鹿って言われてるだろ ってか、言われてても気づいてないだろーな
自分が家から各営業所へどの方法でどれだけの時間で通えるかじゃねーんだ
営業所の同僚となりうる運転手個々の通勤時間と通勤方法の事を言ってるんじゃねぇか
仲間同僚１００人居たら何割が〇〇以内の通勤時間で電車通勤は何割、バイク車は何割ってのを知りたいんだろ
オマエみたいのが居るから運転手はバカばっかりって思われるわ >>989
お前が無駄レスこいてムキになるからもう終わっちまうぞ
責任とって次スレ立てとけよ
って、立てられないか？(笑)
ゴメンw >>993
は？
そんなレスで俺が悔しがると思ってんのw
なに「スレ立てとけ！あ、立てられないかw」ってw
それが今のお前の流行りなの？？ >>990
それは正確に計算できますよ
（現時点での給料表だけど）
ただし、あなたの年齢、経験（学歴、公務員暦含む）、扶養状況、などを晒さないと正確には算出できません このスレッドは１０００を超えました。
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