`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ79
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ78 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494860775/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>898
折尾と黒崎は同じ路線にはできないよ。
黒崎は昔路線はあったけど、JR特急所要時間違いすぎでじり貧で廃止されたし。
折尾だったら八幡インターから直方バイパス、それから下道いくしかなくて定時性と時間で優位性が全くないような。 >>899
運転士とか運転士と関係が深い人、家族が運転士とかな人がおればやるやろうけど、そんな人が来てなかったらやらないやないか
そんな人以外は大体現場に進んで迷惑かけるから水谷の悪事も知らん顔や
自浄作用がないとはいわんがあんまりないのが西かたや >>902
本社に直接メールすれば、それなりの通達は行くはず。
その際は、しっかり人や何に迷惑をかけているのかを特定出来る内容である事。
要するに、ツイッターのスクショを貼り付ければ良いが、効果的なのは、本社宛にスクショを紙面化して送付するのが一番効果的だと。 折尾って言えばあのあたりは西鉄バス自体少ないしね。北九州市営バスが多くて。
おかげで得パスとか使いにくい。 >>904
20黒崎ー赤間営業所とかはなくなったり、芦屋方面も大膳橋方面も直方方面もなくなってけど、電車代替の1があるだけまだましじゃないかな。
あれがなかったら本城西団地と70番台のローカル系統というさらにその方向に用事がなければ使いにくい感じだったはず。
鹿児島本線より北は北九州市営のなわばりだしね。 ＪＲ九州 “減便”ダイヤ改正見直し検討 削減規模縮小の可能性も 社長「実態を把握できていなかった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180126-00000007-tncv-l40
そら見ろ！JQは減便見直しにする事にしたみたいじゃないか！
それに比べて糞鉄は何だ！ 自治体に打診もなしにボコボコ減便しやがって
そんなにやる気が無いのならバス屋なんかやめちまえやめちまえ！
JRの方がよっぽど地域の事を考えてるよ！ ちったあ見習え！ >>904-905
糞鉄なんか最低で嫌いだから、北九州市営を応援しようぜ！ >>903
今そういうメールアドレスや宛先公開されていたっけ? 北九州市営は元若松市営だから縁がない地域では縁がない >>899
レア膜欲しいからそんなことできません>< 空北の取り巻きになって性格が悪くなるメリットあるの？ 58MCの完全引退となったらもっと撮影者増えるかな。
にしても96MCも廃車されるのはやっぱ中古の需要のせい？ 何で、西鉄好きな女って、ヤバイ奴が多いんだろうか？
現場に迷惑かかってるってのは「見猿聞か猿言わ猿」なの？
自分さえ楽しければ良い！男達が崇拝すれば、優越感に浸れるのかな？
ただのメンヘラ女だよ。 >>914
>何で、西鉄好きな女って、ヤバイ奴が多いんだろうか？
>現場に迷惑かかってるってのは「見猿聞か猿言わ猿」なの？
>自分さえ楽しければ良い！男達が崇拝すれば、優越感に浸れるのかな？
>ただのメンヘラ女だよ。
自分さえよければいいというのは空北、水谷共通だが、話の輪の中心にいたい空北と他人に興味ない水谷だと水谷のほうが面倒やな
水谷が根本的に面倒なのは物としての西鉄バスの車両、営業所などしか認識できとらん
組織は1から100まであれは禁止これは禁止と明示はせん
スターフの盗撮禁止の張り紙されるまでは西鉄は盗撮禁止を明示しとらん、と繰り返すのが水谷や >>915
一度、乗務員に言われれば済む事だな。
誰か人柱になる猛者は、居ないのか？
もう営業所内では、面は割れてるはず。 >>917
常時録画の筈なのに、事故発生時の頃のまま? >>916
恨みがましく今までなにもいわれなかったのに○○さんに怒られましたとネット世界に書くか、名指ししなくても特徴的な何かを晒しそうだよな。 水谷は土井に女性乗務員が配置されたら仲良くなるのだろうか？ >>914
土井のスタフパパラッチは
・社会が悪い
・上の世代が悪い
・男が悪い
・ワタシはイケダハヤトやはあちゅうの真似して、好き勝手に罵詈雑言を言う
・ワタシへの批判は全部中傷、○○ハラだ
の繰り返しだよ。
質問箱とかいうのでおちょくられた時、
Twitterは議論の場じゃないとか言って
Twitterはこうあるべき画像を貼ったのは噴飯ものだった。
論客面でもっともらしい事を言ってるように見せかけてるが、ただの厚かましい輩。 >>920
案外仲良くなれないんやないか?
同性と衝突しやすいタイプやと思う
>>921
重要な要素として思い込みが強いな
思い通りにならないときが弱い >>922
なんとなくわかる。
意識高い系の教祖達の甘い囁きを真に受けてノマドに突っ走ろうとしてたけどあっさり頓挫したね >>923
ノマドは頭が柔らかく、これはこうあるべきという思い込みがなく、北から南まであちこち行き、知識と経験があり、何よりもコミュニケーション能力高くないと不幸せになりやすいな。 >>920
女性ウテシは立場上こらえざるを得ない。
空北とはいつか衝突するかもな。 >>921
水谷を含め最近の子は注意しても「あなたが決めてることでガイドラインとかあるのか？」とか「それは自治だ」とか言い出して注意しても聞かない。
今度は都バスで色々してるな。 >>926
「自治」の意味がわからん
どういうこと?
マニア用語? あの方々は、福岡県にあるバス事業者は、西鉄だけじゃないのに、何故「西鉄」ばかり崇拝するの？
マイナー（失礼）な会社もあるのに、西鉄！西鉄！西鉄！って、もう少し分野を問わず広く見れないのかね？
旅客輸送を行うバス会社も、沢山あるだろ？
西鉄に特化するのも悪くないが、あまりにも公にされたくないもの（スターフしかり）を、画像を上げる事は賛同出来ないな。 >>917
持ち込み禁止の電池ってのが気になった…
言いたい事はわかるがなんか違う… >>928
悪目立ちする空北と水谷とか中高生以外は割と他の社局にも興味向いとるやろ
水谷さえ他の社局さえ気になり出したりしとる
他の社局に迷惑かけ始める悪夢がすぐそこに来とる 桜島号の料金カレンダーがなかなか出なくて、予定が立てられん
なんであんなノッソリしてるんだ… >>931
西鉄バスは新宿線など例外除けば基本乗車日の一ヶ月前から発売だしな。
カレンダー制になった路線はカレンダー出たところまでは売ったりするように。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 片江のバレンタインバス走り出したけど、例の女性乗務員じゃなくて男性やった ネットの誹謗中傷を訴えることができる社会ができたらいいなぁ。
他人を中傷してはいけないのは当たり前。
匿名だから何してもいいと思ったら大間違い、悪質な書き込みは特定されて処罰が下るのだ
午後4:22 · 2018年1月29日
だってさ。
盗撮とかどこまでのことをネットに公開するか、自分の言動が相手や関係者にどう見えるかももう少し考えてほしい。
訴えられて勝つ部分もあるけど、同じくらい負けそうな人がいうとどうなのかな。 誹謗とは、根拠のない悪口で他人を誹り、名誉を汚し、貶めること
中傷とは、根拠のない嫌がらせや悪口などを言うこと。
根拠のないこと、虚偽なことであれば書かれた人が怒るのは当然。
批判とは、人や物事の誤った箇所や悪い部分を根拠を示しながら論理的に指摘すること。
これは書かれた人は逆上するのではなく省みてほしいこと。
スターフの盗撮はいけませんと批判される
乗番や車両運用を毎日調べて誰でも閲覧できる場所に公開することは近年乗務員などに対するストーカー事案などもあるから控えてほしいと批判される
これらは訴えられるべき誹謗中傷ではなく健全な批判で反省すべきことで、これを訴えるのは無理筋。 >>938
今日は片江だの桧原だの１日乗車券で乗り潰してたけどそんなの見かけないわ、あの♀運転手も見かけず。
車番さえ分かればバスナビで追跡してそれ狙うのに。 >>942
運転手よりもバレンタインバスに乗りたい 老若男女、有能無能にかかわらず尊大な奴は嫌われる。
喧嘩腰の物言いを控えにゃアンチは減らんだろうて
あるいはどっかの大統領閣下やロケットマンみたく居直るこった 利口は論破しにくる
怖い奴は角を立てないようにうまくやって、こっちがやられたと気づく頃には手遅れにしている
取るに足らないのは実名しかアピールできないし、脅し文句をいうのが関の山
モンモンチラつかせて「事務所来るか?」と凄むゴロツキと大差ない ちなみに意味不明ではないけど独特の表現力で極めて読みにくいのがコウ通大百科 どっかのブログの新HNの記事だと
1.同姓同名がいないのがいい
2.犯罪者の名前とかイメージ悪いのやだ
3.目立たせたいけど奇をてらいすぎるのもアレだよね
4 .好みと縁起担ぎを少々
ってとこかな
誰でも考えうる内容 知る権利とか抜かして営業所にしつこく問い合わせるのはいい加減やめてやれ。
さすがに水谷ですらやらない愚行だぞ。 運転中のスターフ撮影は止めてほしいです。
よくフラッシュなしだからいいでしょ、とおっしゃる人もおられるのですが、カメラのレンズが光を拾って反射、フロントガラスが白くまた反射して目眩ましになることがあります。
個人的には営業所、天神、駅などではない郊外の終点で撮りたいと声かけされたら自分自身、名札、私物を写さず、撮影日を明かさない、SNSやblogに上げないことを約束できるのなら立場上許可はしませんが、撮影を黙認します。
目眩まし喰らうよりはマシですから。
ただ本当に撮られたくない運転士も多数いるので駄目元で声かけしてください。
最近は断ると逆上する若いマニアさんが多いのでそれで硬化する運転士もいますし、営業所内で便宜を図らないようにと厳しく言われるように言われるようになることもありますので。 さっき西鉄久留米で車道に出てまで写真撮っていた中高生がいたけど本当に危なかった。
クラクション鳴らされても自分に鳴らされているとは思っていなかったみたいで。 http://j-town.net/tokyo/news/localnews/255250.html?p=all
西日本鉄道は2018年1月31日、ウェブ動画「とまりますボタンさん」をYouTubeで公開した。
「バスの降車ボタンを擬人化した」キャラだというが、そのビジュアルに早くも注目が集まっている。
■「押そうと思ったのに先を越される姿」などを描く
今回公開した動画は、オリジナルの「とまりますボタンさんのうた」をBGMに、バス車内のあるあるを
映像にまとめたものだ。「押そうと思ったのに先を越される姿」や「寄りかかって寝てしまう姿」、
「酔っぱらって押せない姿」などを2分20秒で伝えている。
動画では、日常に溶けこんでいる「とまりますボタンさん」だが、そのビジュアルは降車ボタンに
手足が生えたようなもの。ボタン部分の完成度が高いのに、手足が全身タイツっぽいこともあり、
かなりインパクトがある。ツイッターでは早くも、「ワロタ」「く、くっっだらねェーッ!!!www」
「想像していたものとはだいぶ違っていたw」といった反応が出ている。
とまりますボタンさん
http://j-town.net/images/2018/town/town20180131160958.jpg
【動画】「とまりますボタンさんのうた」
https://youtu.be/nT9HaHDdK6A と言うか、西鉄って厳しい事言うけど、二番煎じが多いね。
降車ボタンのキャラがシルエットで紹介された時、ファミチキ先輩かと思った。 >>958
大手私鉄でも名鉄とか西鉄は首都圏や京阪神エリアの各社と比べたらこういう部分は残念。 ゼンタイは裸より卑猥
もっこりが気になって仕方がない
中の人は役者か社員か？ 非常にゆるすぎる聴力検査さえクリアしたら難聴持ちでも入れる西鉄バス運転士
そして実車に乗れば難聴によるモニターズレを原因とする運賃過払い… >>936
例えば3月1日分は明朝から発売だけど、前夜になっても料金が不明。
「ホテル予約とかにも関わるから早めに公表してくれ」と旅に一緒に行く知人が電話したらしいが、イベント等で料金を変えるから無理と相手にしてもらえなかったらしい
カレンダー制って、他社もこんな感じなんだろうか… >>964
それ以前に難聴の人を普通に採用する会社の方針が…
問題が起きてもそういった理由にされたら >>967
それは何かおかしいな。
安物の補聴器ならかえって仕事にならないのはわかるが、しないと客と意思疏通むつかしいだろう? >>967
なしっぽい？
おまえの想像じゃねーか
想像を語るバカと真に受けるバカ… >>963
東京、新宿ー京阪神のJRバスはカレンダーで変わるが2ヶ月先まで
名鉄、東北急行バス、アルピコ交通はカレンダー自体は3月末まででているが予約は1ヶ月先まで
弘南バスはカレンダー自体は今月分まででていているが予約は1ヶ月先まで 何か
佐賀駅から博多駅行きのバスよりも
博多駅から太宰府駅行きバスの方が
豪華に見える 博多駅から国際線行きの便数増やしてくれよ。
それにあんなにクソ多い荷物別料金取ってもいいぐらい。 >>975
じゃあいまないんだな。
>>972はなんの話してるのかな。 なかたに号「博多駅から国際線に行く路線が増えたらしいぜ >>980
何台も停まるキャパシティなくて、停車するのに並んでいたから。
同一経由同一行先や短い行先のバスが長い行先のバスを降車客なければばんばん追い抜けた時代には問題にならなかったけど。 >>980
ただ単に、博多駅から渡辺通り（天神）方面も柳橋に停めてたが、出発時に２車線横断して、渋滞の原因に
なるから、住吉出たら右車線に移動したほうが良いのでは？
同じ原因で、６と６−１が博多駅前のあと駅南４丁目を通過して、次がＴＶＱ前になってるのかも。
ただ１００円循環は駅南４丁目停車してるんだよな。６番の博多駅行きが駅南４丁目通らない経路のせいかもしれないけど。 同じような理由で天神一丁目に止まらないのもあるしね。
大丸んとこの交差点博多駅方面から天神北方面に向かうやつ。 100円循環外回りは駅前四丁目には右折することを思えばあまり停めたくない
が、ANAクラウンプラザホテル福岡をはじめいくつもホテルがあるよな。
旅行客や出張客が見込める以上は停めようということになっているんじゃ? 68博多駅行は天神コア前7Cに停車追加できないのか
100円循環なくなる頃以降に68が通過していくのを恨めしそうに見送る客がそこそこいる >>989
ここに頻繁に来ると信じている外国人旅行客とかなかなか気の毒なことに
そもそも天神コア前に国体道路経由が停まるのがイレギュラーといえばイレギュラーだけど、福ビル前で降ろすよりはよそから来た人には親切、ということなんだろうけど >>987
顔が、完全にガイジだから一目でわかる。 >>988
便利で快適な福岡市営地下鉄をご利用下さい 先月２７日（土曜日）、モラージュ佐賀にてE-girlsの新曲発売イベントが行われた。（１５時頃開始。）
この日は本来ならば、マリンメッセ福岡（福岡市博多区沖浜町）でBUMP OF CHICKENコンサートが行われる日でもあった。
しかしボーカルのインフルエンザで延期（３月）になり、冒頭で述べた佐賀での発売イベントを見に行く事にした。
西鉄バス佐賀の「モラージュ（佐賀）前」が最寄になるが、西鉄久留米（逆は佐賀駅バスセンター・佐賀合同庁舎前）へ１時間に１本の運行頻度しかない現状が何だかなあと思わせた。
行きはわかくす号に乗って、都市高速でまずはマリンメッセ前を通過。グッズだけ販売があったが、延期に伴い閑散としていた。
その後は太宰府インターから九州道→長崎道（佐賀大和インターまで）→国道２６３号線を経て、モラージュ佐賀への乗り換えとなる佐賀駅バスセンターに開始約５０分前の１４：１０分頃到着。
その後、西鉄バス佐賀・西鉄久留米駅行（行先番号４５）に乗ってモラージュ佐賀前バス停で下車。
モラージュは普段滅多に行くような場所ではないが、（高速バスで福岡へ直接帰れる）イオン佐賀大和などがあるのにもかかわらずなぜモラージュになったのか正直分からない。
イベントの主要となるトークはだいたい約４０分程度だった。その割には普段あまり感じないが、ファンの多さにはびっくりした。
その後ハイタッチ会はあったが、私は西鉄久留米駅へバスで移動した。久留米まで周辺はのどかで閑散としており、本当にあの異常な喧騒が嘘に感じるほどだった。
西鉄久留米へ到着後、福岡空港へ向けて高速バスで帰った。このほど彼女たちもマリンメッセ福岡で６月にワンマンライブを実施するというので、それなりの注目はあると思う。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
