`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ79
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ78 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>798
奥様の職種が嘘みたいに想像できない人だね 福北リムジンバスは北九州空港の利用促進目的の補助金が出ているはず。
貨物の臨時便もキロいくらで北九州市から荷主に補助金が出ている。 小倉〜北九州空港、黒崎〜北九州空港も補助金出てまんの？
小倉〜北九州空港の便も時間帯によっちゃガラガラやん
北九州空港に限らず空港アクセスのバスって、補助金もらう代わりに航空便に合わせてバス走らせることになってまんの？ >>798
こいつって、在日帰化人かな？
毎週末、福岡都市圏を西鉄ばっかり乗って、何になるんだろ？
毎回、現金ニコニコ払いなら喜ぶが、フリー乗車券だったら、FU○Kだろ？
たまに、こいつじゃないかなって思う奴を見かけるが、正直言って「ありがとうございました」って言いたくないな。 >>798 >>799
嫁がそういう仕事に就いてるからか？
キ○ガイの言う事を信用するのは。
それに付け加えて人の悪口を広めてるのは。西かたに参加した事あるが自分たちとキ○ガイ仲間の気に入らない人の悪口ばかり言ってて一般人の邪魔ばかりしてたからな。 福北リムジン事業者募集の記事あった。下の方に補助金と書いてある。
2018年3月までとなってるけど、4月以降はどうなるんだろう？
https://flyteam.jp/news/article/47634 ﾄﾝｸｽ
県の補助金なんやね
４月以降は廃止か減便か値上げか >>801
でも北九州空港が移転してからは首都圏から北九州への出張客、北九州から首都圏への出張客は北九州空港発着にシフトしているから、昔ほど砂津福岡空港は乗ってないね。
>>802
何もないよりは乗車券類が売れたらバス事業の収入になるし、乗車カウンターを一つでも上げてくれるなら路線や便数維持には繋がるよ。買わない乗らない人よりは役にはたつよ。 >>805
福岡空港が都市型空港で使える時間帯が限られているから、その時間以外は海上型空港で深夜早朝は北九州空港を活用してほしい、というところだろうけど、北九州着の深夜便ほどは北九州発の早朝便は福岡からあまり利用がないしな。 >>807
平屋のバスターミナルつくって、完成したら駅ロータリー付近の乗り場が移転してくるんだっけか >>803
西かたは厄介だな
西かたには来るが空北は嫌いとか結構おるな
バス好きも微妙に割れとるな
車両や部品をグループで買い漁りつつ人脈で食い込んでいる人とその舎弟
こいつらは色々派手やな
一時期ガンガン部品放出していたときに買いまくり
このグループは時々営業所に部品譲れ、売れとか持ちかけてトラブルになりよる
細分化しないままになんとなくバス好きな砂津本陣系の人たち
この人たちはあまり問題起こさないが、人を見る目が甘い
きつく叱らなあかん人にも甘い https://mobile.twitter.com/fuckchin2tt
この人西かた関係か関係外かどちらかわからないけれど
エンジン本当に爆発したらニュースになるのだけど >>810
情報ありがとう。
空北って嫌われてるんだw
砂津本陣は正直このスレで初めて存在を知ったよ。 >>798
なに？ それは許せないなあ！
だいたい同士ヲタを精神疾患に追い込んでおきながらのうのうと
自分の趣味に走るとは本当に許せない！
小室みたいにさっさと自分の能力に見切りをつけて引退しろ馬鹿チョンビン
生きる価値なしだよこのシナチク >>802
礼なんか言う必要ないよ。
フリー券で限界まで乗るただのケチハゲだから。
グランドジジイやアクトヲタ並みにタツが悪い。
こいつだけシカトで。それが大人の対応です。 特定の個人の悪口言うのもうやめろよ。
あと現職の現業っぽいのもいるが、福ビルがこことかSNSとか確認してるし、過去に閑職にやられて辞めた人いるのとか知ってるよね？ >>815
はい脅迫罪成立（笑）
会社の圧力なんかより、憲法で保障されている言論の自由の方が強いです。
それを知ってて圧力をかける会社はブラック企業と言わざるを得ません。
あなたの発言は「西鉄ってブラック企業なんですよ」と言ってるのと同じです。
やっぱり怖い会社ですね（笑） 皆さん覚えておいてください！
西鉄は「5ちゃんねるに書き込んだら閑職においやられて退職の圧をかけられる」そうです。
アリさんの引越社みたいなみたいな会社ですね！
今年のブラック企業大症にノミネートしていただきましょう（笑） >>810
部品や方向幕はバスツアーをしてその中で買い込んでいるらしい。だからほとんど部品は残ってないとか。確かに金さえ積めば出来ることだが賛否両論だわな。 >>818
ツアー参加者以外でも欲しい人は居るだろうから、嫌いな人も多いんじゃね？
噂では幕の大御所とか呼ばれてる人達でさえ持って無い激レア幕を持ってるのが、ツアー参加者以外らしいが。 >>808
小倉〜福岡空港線は、ひきの号の代替えでもあるから（そのかわりに日中にひきの号がない）、
廃止はできないしな。 >>821
ひきの号自体はいとうづ号（高速千代・引野口）＆なかたに号（三萩野）で代用できる >>821
砂津、小倉駅、三萩野ー引野口みたいな使い方する人いるから配慮もいるしな。 ｼｰﾝﾋﾞｰさんぐらいだよね、善良なバスファンって。悪口聞いたことがない。 >>824
あの人性格のせいで敵つくりよる
人の気持ちがわかりにくいタイプやからな
完全に気持ちがわからんわけではないけど、積極的に攻撃的になるのはあかんやろ
一時期の買い漁りといいやり過ぎやった
それで顰蹙買いよったけど、シーンビーは戦利品はとりあえずアップして資料はネットに展示しよる分だけただ買い漁って押し入れに投げ込むマニアよりはマシといえる
西鉄の中の人とコネあるからな
自分の写真が採用されたとかよくやりよる
コネある人が退職したらどうなるのか知らん タクトパパも、かなり香ばしい。
関わらない方が得策だよ。
あと、息子もヤバイ。 幕とかを部品をコレクションしてる人は多かれ少なかれ敵を作ってるでしょ。
幕やスターフにしたって他人がレアな物を持ってるのは気に入らないって人が多いような気がする。運転士や助役がコレクションしてる場合は喧嘩になるから、マニアとの関わりを避けるらしい。
俺は部品興味無いけど、余所で話した運転士も幕を持ってるとかは言わないって。 >>828
他人が持っているのが気に入らんというよりは他に集めている奴がおる限り競合するからな
グループ化して取りこぼしないようにはしよるけど
妙に攻撃的なのは生まれ持った性分やろな
味方と敵しかおらん世界観ぽいし
味方、敵、その他みたいな世界観やないからな
穏便に生きられたほうが楽やろうに
中の人がコレクターしとるところはものがないか、あってもわずかやな
あとは部品マニアが横柄でしつこく営業所に連絡とってきて所長、助役以下ブチキレで自分がおるうちは処分した、で通すぞというところもある 発達障害っぽい精神ヤバそうな運転士が多数おるけど、みんな障害を隠しているor診断を受けてないのかね？ >>830
客を無視とか目線を合わせられないような運転士の比率は高くなったな
子供や年寄りが「ありがとうございました」と言って降りても無視
人としてどうなんか
昔の西鉄の方が遥かに柄悪かったけど、「ありがとうございました」という客に「ありがとうございました」はしとった >>831
北九州だと薄汚い格好したのが実は指導の巡視巡回だったりするしあとで何か言われた人なんかは極度の緊張になるなんてことはある。
福岡は分かりやすくやっているからこれは理由にならないだろうが。 >>829
グループ内でレア幕を抑えたいとか、自分のグループに属さない人は敵みたいな印象を受けるけどねぇ。部品に関して話を聞いた時の印象だけど。
ちなみに、問い合わせが原因で本当に廃棄してる営業所も有るよ。とある高速の営業所とか大濠公園に更新した篠栗はマニアが原因で廃棄したとか。
>>831
たまに西鉄らしからぬ運転する人が居るけど、接客はメチャクチャ良かったりするからな。昔の西鉄っぽい運転士の方が親切な気がする。若い人に目線を合わせない人が多いイメージ。
妹が久留米で通学にバスを使いまするが、飛ばすけど、物凄く親切な運転士が居るって話を聞くし。 >>833
幕収集家は問い合わせもかなりしつこいからな
そのしつこさで硬化した営業所や支社も多い
販売したあとに組織内からなんで売ったと揉めて放出しなくなったところもあるしな 昔の西鉄らしい運転士の方が言動はぶっきらぼうやけど、あまり遅れず確認もさりげなくやって事故らず客にとってはそっちが助かったりするわな
最近の西鉄らしい運転士は、発達障害気味、マニュアルにあることしかしない、客に視線は合わせない、MTやと無闇にシフトアップして時速30Kmくらいで5,6速にぶちこんで激しくノッキング
黄色や歩行者信号の点滅で急制動であわや追突を招いたり、車内事故寸前
立席客多数のバスで「バスが停車してからお立ち下さい」
臨機応変もしらんアホ丸出しや 有安杏果が引退したのに何で糞鉄は何もしないんだ？ 馬鹿じゃないの？
紫駅開業のときに「紫駅だZ」とかサムい事を書いてボロ儲けしたくせに！
自分たちの利益のことしか考えていない糞鉄を心から糾弾します！ >>836
それがきっかけで精神的に落ち込んだ有安推しモノノフ乗務員ならおる 今度の減便改正で福岡地区の96-99年式くらいは淘汰されるのかな。
いすゞのV8とか >>833
>飛ばすけど、物凄く親切
この部分がよくわからない。
昔から飛ばすような運転士のほうががさつっぽいけど大体親切じゃないか?
ゆっくり走る癖に周りと流れ合わないほうが事故にもあうし、応対も慇懃無礼なくせにちゃんとできてなかったり。 グループ全体で何人の乗務員がいると思ってるんだよ
おまえらが見てきたほんの一握りの印象だけで語ってんじゃねぇよ 西鉄で運転士やりたいやつが昔よりかなり減ったからな
昔なら落とされていたようなのも今なら採用
運転士が足りないから >>840
西鉄ってガチガチのデジタコ運転する人が大半だから、バンバン飛ばす人はかなり荒っぽい印象を受けるんだと。飛ばすからと言って親切か？って言われたらそうでも無い人も多いしね。 あんまり福岡が足りなくなったからいきなり福岡で運転しろみたいな悲惨なパターン多いからな
ブイブイ走ってる年長者だって最初は福岡でないローカルなところでキャリアスタートしていたりするしな
慣れる前に天神や博多駅にいかされてたらな
過度の緊張でメンタル病むかはちゃめちゃな運転してしめられるか
デジタコガチガチかどうかは営業所にもよるしな
営業所によっては気の毒なくらいデジタコで押さえつけてるけど、場所によってはよほど無茶しない限りは何も言われなかったり
デジタコガチガチですぐシフトアップしろという営業所はミッションかエンジンを壊しがちでかえって金かかっとる >>824 >>825
ｼｰﾝﾋﾞｰも仲間と仲間のお気に入りのキ○ガイの言う事だけを信じてるような奴だからな。 >>845
半角カタカナ使うの直近では限られているけど>>824も君の書き込み? 誰かの弟子のK林はM谷になっていたんだな
奴は再就職が決まったそうだが、いつから働くんだ？
次もブラック呼ばわりで長続きしないにフリー券1枚 極細短小包茎君達へ
そんなに、ストーカーするくらいならば、西鉄本社に、通報すれば良いじゃん。
正直、やりたいんでしょ？
ＳＥＸして、自分の女にしたいんだろ？
こんなところで、ネチネチ書き込む暇があったら、女を作りなよ。 福岡博多〜北九州空港間
ＪＲ九州バスか昭和バスが４月からかなと予想してみる >>851
本人かな？
女の煽りって本当にワンパターンだねw
童貞決め付け攻撃www それ本当に効果があるとでも思ってんの？
お前こそマンコ乾きっぱなしで死にそうなんじゃないの？www
東京に行ったら歌舞伎町のホストクラブにでも行ってマンコ濡らしてもらって来いよ
この玄人処女www 小林と空北は本当に糞。マジで死んで欲しい。取り巻きの久留米急行とか言う奴も、キチガイだし。 筑前ウサギは北朝鮮に送還すべき→公開銃殺刑が待っている >>852
西鉄バス北九州の方が安いでしょ
そもそも二社とも北九に拠点がない >>855
盗撮霊→盗撮例だった。
もう運転士に直接怒られない限りか、甘やかしている土井が態度変えない限りは舐めっぱなしだな。 >>858
土井って基地外女を甘やかすね〜
コイツで聞いたの2人目w 土井は女性にだらしない営業所なのかね。
前回の失敗がまるっきり活かされてない。
極端なことされないように敢えて邪険にせずよくしていたら増長されて失敗しました、と言い訳するのかね。 なんで甘いのか謎やな
愛想よく挨拶するわけでもない
礼儀正しいわけでもない
大濠公園の宏済会食堂に一時期はまったり、香椎参道で不気味なまでにシャッター切りまくったりするだけ
土井営業所の粗探しするようにTwitterにバスの運用をつぶやいたり >>861
誰も土井に女性運転士いるような話していない。
ちゃんと読み直して来なさい。 >>862
マンコ付いてりゃ誰にでも甘くしてしまう頭空っぽのチャラ男なんでしょう。
哀れみの目でみてやってください。 俺も時々土井営業所のバス停使ってるが女ヲタらしきの見たことないなあ。
話変わるけど日D車のやつだがエンジン始動のチッチッチッチッチッって必ず5回聞こえるけどあれ何なの？ JR九州バスだと常時ドライブレコーダー録画中の掲示あるけど、西鉄グループは掲示してないよな
広告掲示するのもいいけど、客に説明しないといけないんじゃないの
ホームページにこう書いたからいいだろじゃ足りないよ
http://www.nishitetsu.co.jp/safety/bus.html >>870
バスになる前のジャンボタクシーなら第一交通だったけど、バス化のときには引き気味だった。 >>873
バス自由化の頃なら無理してでもやったな >>872
正確にはドライブレコーダー装着車だったかな。でも車両によって貼ってるのと貼ってないのがあるみたい。
貼ってるとたら運賃表示器の隣ね。 >>875
それだけじゃ常時録画かわからないから常時録画中ってJR九州バスみたいに掲示したほうがいいよ。 >>862
Twitter見た感じだと文句の多い奴みたいだし、
下手にたしなめたらセクハラとか騒いで面倒なんじゃね？
出張先の歓迎会にも早速ケチつけてやがる 土井女史のtwitterに帰福で搭乗予定の航空便が記載されていた >>877
土井が自分の思い通りに動かなかったら福ビルにチクりそうだしな
叱られたら逆恨みしそう
乗降数をつぶやいているのも、乗降カウントと違いがないかとか揚げ足取りにやってそう 八木山バイパス故障車渋滞で筑豊特急福岡方面行き迂回運行ｷﾀｰ
八木山バイパスはよ４車線化せないかんて >>881
糞鉄なんか魔の八木山峠越えで連続急カーブから転げ落ちてしまえばいいよ^^ 八木山BPが重機のせいで渋滞してた時はクソワロタ
4車線化してほしいけど、仮に今年着工でいつになるんだ？
また有料になるのか？ 春の改正は京都市バスは増発に最終繰り下げと前向きな改正なのに、西鉄は後ろ向きになりそうだね >>887
糞鉄は委託ができないからねえ（笑）
あと金欠バスみたいに自社路線を廃止してまで委託を受注しようとするような
会社も無いからねえ（笑）
さすが糞鉄。職安で「糞鉄だけはヤメロー！」と言われるだけの事はあるw 京都市バスは
直営も昔と違って嘱託で採用して5年後に一握りだけが正規職員にそれ以外はポイ
委託は委託でなかなか大変
西鉄も子会社エリアの子会社とかグループとか使ってなかなか
いきなり逆出向とか >>881
麻生太郎さんの、「力」に任せるしかないんじゃない？
無料化も鶴の一声だったみたいだし。
しかし、４車線化するには、篠栗町側に橋桁等の大幅な工事が必要になるんじゃない？
旧道も、無料化の煽りで過疎集落にさらなる過疎を招いたし。食事処が相次いで閉店とか、何かテコ入れしないと、ますます衰退する感じがする。
ただの通過点にしか過ぎない。 八木山本村は農楽園と金券屋以外の店舗全滅やね
予約制の乗合タクシーだけじゃ免許返納なんか無理
太郎は千円で俺の票買って何とかしろ
千円ありゃ飯塚オートで100円車券1枚ずつ10R遊べるんだ
悪い話やなかろうが >>882
>>888
キチガイ筑前うさぎブッ殺すぞ >>893
そうそうあるよね〜。
しかし、あんな急に寂れるとは思わなかった。
バスが走っていた頃から、ただの通過点やったけども、しかしあれは酷い廃れ方だな。
ちなみに、バイパスの篠栗町側って工事する気があるのかな？
篠栗町側の最初の交差点では、頻繁に渋滞してるけど、あそこだけでも４車線化してほしい。 >>894
飯塚ー日の浦口のバス路線が維持できないくらい沿線人口減っていてやっと存続していた地区。
八木山BPに金使いたくない人の気まぐれ休憩だけで成り立っていたからな。
BP無料化で流れが激減。
それなりに頑張っていた店以外は淘汰されちゃったな。
バス路線もなくなったし。 飯塚〜田川は完全４車線化されたのに、福岡に向かう飯塚〜篠栗が２車線なのはいかにもお役所仕事らしい 所々4車線化の準備工事できてるところあるけど、篠栗側入口から旧料金所までは竹林を切通さないといけないから、工事は大変かも。
よく渋滞するし、事故ると致命的なんで早くやってほしいけど。
八木山の潰れたうちの1軒は確か大島てる案件だったと記憶している。 博多か天神から折尾駅周囲まで高速バス出してほしいわ
引野じゃ遠すぎるんだわ
朝のＪＲ特急乗ってるけど折尾黒崎乗降多いし結構一定数の需要あると思うんだ 今日西かたやってんのか。
水谷も来るみたいだが、水谷に大目玉食らわせる人間は居らんのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
