回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
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http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034520.pdf
TOICAの2019年3月春新規導入予定区間
＊東海道本線：柏原、近江長岡、醒ケ井
＊御殿場線：下曽我、上大井、相模金子、松田、東山北、山北、谷峨、駿河小山、足柄
＊関西本線：南四日市、河原田、河曲、加佐登、井田川、亀山
＊愛知環状鉄道：全駅 山口に糞鉄の糞ニモカなんか必要ありません！
糞鉄は他県まで侵略するのをやめろ〜！！！
糞鉄は他県まで絶望を描くのをやめろ〜！！！ 交通系ICカード（全国系）：交通利用ほぼ不可能県（一部対応利用駅導入済を含む）
＊青森県（青い森鉄道・弘南バス側の猛反対による妨害）
＊秋田県（JR秋田支社の対利用者への圧力により支社新社屋業務利用限定で導入、在来線への導入は不可能。）
＊岩手県（IGR・三陸鉄道側の猛反対による妨害。Suica一部対応駅：一ノ関・平泉の各駅を除く）
＊山形県（Suica一部対応駅：山形・山寺の各駅を除く）
＊福井県（ただし今後北陸線県内区間にてICOCA導入予定）
＊山口県（ICOCA：南岩国駅以東・SUGOCA：下関駅以西を除く）
＊徳島県（鉄道・バスともIC利用にふさわしい利用客が見込めない）
＊愛媛県（ICい〜カード(サイバネ規格外)導入済のIYOTETSUが反対）
＊高知県（ですか(サイバネ規格外)導入済のとさでん交通を含む高知県バス協会加盟全社が反対）
＊沖縄県（独特である沖縄県全体の経済不安定による消極的） >>103
山口県はいわくにバスやバスカード導入全社がPASPYを入れ、程なく10種対応になり、PASPY導入=10種導入と同じになる。 青森・岩手・秋田は、秋田中央交通のICを丸ごと入れたらどうか？ 山口に糞鉄の糞ニモカなんか必要ありません！
糞鉄は他県まで侵略するのをやめろ〜！！！
糞鉄は他県まで絶望を描くのをやめろ〜！！！ >>110は重複かつ、危険な強制ホストIP曝しスレ。 山口に糞鉄の糞ニモカなんか必要ありません！
糞鉄は他県まで侵略するのをやめろ〜！！！
糞鉄は他県まで絶望を描くのをやめろ〜！！！ いわくにバスさんが広電・JRバスの力を借りて、防長・JR・宇部市をPASPYに踏み切らせ、続いて船木・青線・山電を引き込もう。
いわくにバスさんが、早く動くのを期待。 地方は片利用で十分。その方がPASPYみたいな良質なサービスが可能。 山口に糞鉄の糞ニモカなんか必要ありません！
糞鉄は他県まで侵略するのをやめろ〜！！！
糞鉄は他県まで絶望を描くのをやめろ〜！！！ 未だに片利用にすら対応しない岐阜のガラパゴスICアユカをいい加減どうにかしろ
あれは恥だ 未だに他エリア侵略しか考えていない不幸化のボッタクリガラパゴスICヌモカをいい加減どうにかしろ
あれは恥だ 未だにこんな低レベルの書き込みしか出来ないうさぎwww 筑前うさぎが居着いてｵｯﾍﾟｹと共同戦線張られて以来、このスレのレベルは低下した。
いつまでも自由にやっていられると思っていたら大間違いだ！報いを覚悟しろ。 自宅晒されても何とも思わないキチガイだからダメだよ、こいつ。
悪態ついた人たちに訴えられないとわかんないみたいだし。 スルーして普通通りの話題で盛り上がろうよ
そのためのワッチョイなんだし PASPYは浜田でも買えるし、島根はPASPY入れたら便利になる。
PASPYがnimocaの片利用受けたら、山口県全体がPASPY導入したって、山電利用客もnimoca導入したのと全く同じ事じゃん。
西鉄に支配されない。 山口に糞鉄の糞ニモカなんか必要ありません！
糞鉄は他県まで侵略するのをやめろ〜！！！
糞鉄は他県まで絶望を描くのをやめろ〜！！！ >>118
他のカードが片利用とはいえ対応していく中で、ある意味この頑固さはすがすがしくもある
とはいえさすがにそろそろ対応を考えるべきだな
素直にmanaca乗りかえが正解だと思う >>128
アユカで良いだろ。三重県もエミカだし。manacaにする必要なし。
manacaはまず、各社別々のボイント計算の統一と、ポイント付くのを1000円以上か、アユカと同じにすべき。 片利用受け入れ=10種カード導入と同じ。
山口・島根はPASPYで良いだろ。
ついでに鳥取も(日の丸が松江市に路線有) 近くない将来どうせマイナンバーカードに集約されるんだよ >>132
Manacaのポイントって各社ごとで計算し無駄が多いし、2種有り使いにくい。
せめて1000円単位にして、各社合算でポイント計算にしないと。
しないなら、アユカ維持の方がマシだと思うが？
三重交通もそうだな。 岐阜の場合IC導入時点でまだTOICAはデビュー間もなく相互利用なんて夢のまた夢の段階でmanacaは影も形もなくガラパゴスでも何の問題も無かった。 >>137
だからいまだに放置していいという理由にはならない。 >>138
片利用はそのうち対応するさ。急ぐ意味が解らん。 関西はPiTaPaとハウスカードが増える。或いは、隣接地の既存のハウスカードに、磁気回数券を廃止したい事業者が乗っかる方法も○
地域では標準にできる。
PiTaPa入れたら、相互利用も可能になるよ。 >>139
そもそもお前は地元民じゃないんだから黙ってろ 南海のなっち導入は英断だった。
和歌山バスやりんかんバス、御坊バスなどを引き込める。 >>141
勝手にくっつけたがるのが何とも。
地勢圏や資本関係無視しているし。
この馬鹿につける薬ないよな。 >>143
岐阜が完全に流動の独立した都市圏ならともかく名古屋エリアに組み込まれた地域なのでお前の主張は説得力がない。
三重交通が近鉄フィーダー輸送なのと違って名鉄JRのそれだし。 >>143
神奈川なのに岐阜のことを知ってるかのように語る愚かな人は、キミのことだ
つまりあなたは神奈中がSuicaやPASMOでは使えない状況になることを支持するってことですね >>145
関東は元々バス共通カードと言う便利なカードが有った。
PASMO導入の際、その流れを少し引き継いだ。
アユカとマナカは経緯が違う。
三重交通がエミカ入れたのも英断だし、南海がなっち入れたのもGJ! >>146
何でIC導入以前から共通な磁気カードは南関東以外に広まらなかったのだろう
やはり排他的な田舎なんだろうな >>128
かなり昔に土休日4割(だったか？)還元を捨ててまでmanacaと「全く」同じ割引にした癖にまだかよwww
まさか愛環のTOICAに先を越されるとはwww >>144
だから、ayuca止めてnimocaにしろって言っているんだが？ayuca存続を言っているのはｵｯﾍﾟｹだ。
>>145
地元はともかく地方に疎いのは、ここで議論している皆同じだろ。 >>150
間違えた（汗
前段正しいのは
>>144
だから、ayuca止めてmanacaにしろって言っているんだが？ayuca存続を言っているのはｵｯﾍﾟｹだ。
ああ、筑前うさぎに影響されちゃっているな。orz >>152
バスカードは共通利用が無し。
スル関の代替はPiTaPaが有るが？ >>151
アユカに加え、PiTaPaも導入。片利用受け入れ。 >>147
共通ICそのものを入れたら、マナカの糞ポイントになる。アユカの方がマシ。
岐阜バスはたまに使う。 >>151
人のせいにするなよw
簡単にニモカが出てくるって事は、ニモカに対する蔑みの気持ちを持ってるって事だ。
いいよいいよ〜！ 全員でこの悪魔みたいなカードを生産停止に追い込もう！
そしてバスカード並みの割引率を持ったカードに変更させるんだ！ >>158
ニモカが山口に入らないようにするのが、当面の課題かな。 山口も共通ICそのものを入れたら、ニモカの糞ポイントになる。PASPYの方がマシ。
サンデン防長はたまに使う。 >>159
これは将来的な構想となる岩手県交通・岩手県北バスとは全く別々のICカードシステム（現行バスカードと同様の各社ごと利用）になる可能性も。 >>156
何でもカンでも原理主義で片付けるから馬鹿ｵｯﾍﾟｹと言われるのをわかれよw >>164がSuica原理主義だからなﾜｯﾁｮｲよ イミフwwwwwwwww
ﾜｯﾁｮｲ何人いると思ってるんだよw
ｵｯﾍﾟｹはおまえ一人しかいないだろうが Suica原理主義者が暴れると聞いてやってきました >>166
ワッチョイのシステム知ってるか？
モバイル系は全部同じになるからな ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ ←>>163
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
ﾋｮｰﾄﾞﾙさんの本日の書き込み履歴.....やっぱキチガイですねこれはｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20170803/Z3VKcmxGWmkw.html 山口も共通ICそのものを入れたら、ニモカの糞ポイントになる。PASPYの方がマシ。
サンデン防長はたまに使う。 きょう10時、ジョジョイクスカ先行販売（限定3000枚）受付開始！
http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/ic_jojo.html
予約券のお買い求めは、お近くのローソン・ミニストップ設置のLoppiかネット・電話受付で！
購入済みの予約券は8月12日〜9月10日の間、地下鉄仙台駅乗車券発売所にて引き換えいたします。（予約券のない方による当日購入はできません。） >>171
何故？
ハレカ導入そのうちする。
リムジンバスが岡電か中鉄なら、中鉄を選ぶ。 >>174
そいつは岡山の恥無視で
両備関係者説もある >>174
岡山空港リムジンバスの中鉄バス担当便を利用する人はお前 だけで、他には誰もいない それと、岡山県議会で
陳情第19号「県内のバス会社で「hareca」及び「suica」・「toica」. 等の全国交通系icカード相互利用対応icカードの全社導入に関することについて」
が出て議長に止められておるのだ。この陳情が採択にならないと出来ないのだ。 >>176
バスカード使えるからなあ。一応中鉄バスカードもってるし。ハレカも使う。
ハレカをPASPYに統合したら、中鉄も直ぐにIC導入しそうだ。 山口も共通ICそのものを入れたら、ニモカの糞ポイントになる。PASPYの方がマシ。
サンデン防長はたまに使う。 関西はポイント共通化しないようで安心だなあ。
京阪は京阪のみ、他に導入しても各社別々だろうな。
共通化すると、ポイントや割引が悪くなるから。 >>182
共通の割引導入と同時に割引率の低下が必ず起こるとは限らない
例：首都圏のバス共通カード導入時
むしろ割引率が上がった 関西ではもはや共通ポイントやる必要は無さそうだし、現実的に無理だな。京阪は京阪でやれば良いし、既存の回数ICに参加もアリ。 京阪のポイントサービスは結局の所、どの位の客が利用してて評判はどうなのか？
というのが全く触れられてない件 >>185
ちょくちょくいる。俺も登録はした。但し、バスカード有るうちはバスカードを使うつもり。 競争を促すために共通ポイントとは別に各社のポイントも付ければいい >>187
共通ポイントは要らん。神戸市と山陽・全但はNiCoPaに全面的に乗っかり、大阪市と京都市丹海はhanicaに乗っかり、南海系列と和歌山はなっち、近鉄はCICAに乗っかる。近江・湖国は自社カードを拡大し、帝産を加える。これで近畿はカバー出来る。 このスレを読むと関西人＝時代錯誤の民族という感想しか浮かばない人がほとんどであろう 糞鉄も割引率10%〜11.5%の高割引率バスカードを捨てて、ニモカかどと言うむ悪魔のカードを
無理やり導入して乗客の反感を買いながら収入を上げた
そんな糞鉄バカはまた昨日も福岡市内で事故っていたという情報を入手したぞ
お前ら金儲けのためなら何をやってもええんか？
本当に糞鉄バカは最低最悪の会社に落ちぶれたもんだよ
お京阪が糞鉄の二の舞にならないように祈っています
そしていいかげんにしろよ糞鉄！ 交通系ICカードの記念柄・限定カード
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1454617940/408
408 名無しでGO![age] 2017/08/12(土) 10:59:36.51 ID:KdpIbrFD0
>>407
今日は13分で終了。
転売屋はけっこう買えたんじゃないのかな？
10時までヒマだったから今日10時発売のイベントが他にあるのかポチポチ見てたらエグザイル二軍の札幌ドーム公演とさだまさしの仙台公演が含まれていた。
仙台じゅうのLAWSONをジョジョヲタに占拠されてしまった仙台のさだをたは涙目だなw >>190
一番最悪。京阪方式で、昼間・休日割増ポイントつけるなら、ポイント方式も悪くないと思う。 山口はnimocaでもPASPYでもない。別のICカードだと言っているのだ。 糞鉄の口車に乗って低割引の糞ニモカを導入するのが最悪だね。 >>195
ニモカ以外なら良いが、PASPYがベスト。 >>197
山口はまだ、名称は決まっていない。
PASPYは広島のバスカードの後継のICカード。
山口県共通バスカードの後継のICカードはnimocaでもPASPYでもない。
何度も言うったら、分かるんだ。 >>199
>>198は関係者間で流れている噂か何かだろ。
筑前うさぎに挑発されて、ｵｯﾍﾟｹが暴走しているけど、いい気になりすぎるとシッペ返し食らうぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
