東名ハイウェイバス18 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/02/19(日) 11:53:17.75

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1442331349/

2017/10/26(木) 04:21:33.87

JR東海バスのダイヤ改正の告知ページ、削除されたね。
まだ発表できない何かがあるのか？

2017/10/26(木) 14:15:19.55

キャンセル100円じゃなくなる時点で
JRバス終了

2017/10/26(木) 14:20:23.79

12月のダイヤ改正等について
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/12.html

2017/10/26(木) 18:56:12.56

簡単に言うと
・ドリーム三河、ドリーム新宿廃止
・青春ドリームなごや1往復増発(バス関担当)
・東京⇔名古屋の夜行の号数が経由、列数関係なく続番に
・新東名3号新東名新宿9号、新東名16号、中央ライナー2号が4列化

こんなかんじか?

2017/10/26(木) 19:57:28.43

>>391
ドリーム三河今月の三連休前夜に乗ったけど、あれバスタ深夜零時発で中央沿線民には以外と便利なんだよな…。

2017/10/26(木) 22:34:00.27

>>391
旧来の中央ドリーム名古屋がらみの便
が全部4列化　バス関東幹事だった分

といったほうが古いヲタにはわかりやすいｗ

2017/10/27(金) 13:38:55.14

キャンセル料100円が唯一の価値だったのに
東名ハイウェイバス終わったね

2017/10/27(金) 14:03:52.83

乗り心地最悪ですかね。
朝1に乗るので寝れなくても大丈夫ですけど

2017/10/27(金) 14:14:53.98

>>394
そこにしか利点を見出せなかった人はとっとと他所池W

2017/10/27(金) 16:55:03.14

>>382
江田は行政が本格的に検討してる。
制約があって色々難しいらしいけど
https://www.mlit.go.jp/common/001088340.pdf

2017/10/27(金) 21:05:56.06

>>395
区間最速を誇るJRバスですからねえ
100キープでガンガン車線変更して前へ出てきます
シートは縦11列にフットレスト付という
極狭仕様

2017/10/27(金) 21:16:11.67

>>398
こわっw
無事につくことを祈ります

2017/10/27(金) 23:04:35.74

渋谷～名古屋 4時間半なら、こだま(約3時間)と結構いい勝負だと思う。

2017/10/27(金) 23:20:26.36

最近はトイレ無し貸切車も使ってるから
補助席付き4列、新東名スーパーライナー
JR東海バス便

2017/10/28(土) 10:57:18.78

こないだ燃えたから予備がなくなったのかね

2017/10/29(日) 14:58:31.80

今日の東京駅1730発の続行便は２号車３号車共にキングだな。
これってコンセントついてる？

2017/10/29(日) 15:52:08.23

キング3列38席で売っておいて
4列HD40席が来ることもごく普通にあるから
実際にバス来るまで信じるな

>>402
それもあるだろうし
今年GWくらいからトイレ無し貸切
を増車によく使うようになった

2017/10/29(日) 16:16:44.69

初ハイウェイバス
ハイが付いてるからきっとハイクォリティなのが来るんだろな

2017/10/29(日) 20:18:45.12

>>403
これに乗る予定だったけど台風の影響で運休されると面倒なんで
予定を早めて帰ってきたわ

2017/11/01(水) 06:22:08.46

コンセントって太もも辺りから肘おき辺りに向かってついてますかね
高さのある充電器持ってくとコード折れそうになるかな

2017/11/01(水) 10:08:12.13

新東名スーパーライナーはダイヤ改正で最速便が4時間51分→4時間56分になるのか

2017/11/01(水) 12:28:53.05

新東名経由が殆どに成って東名経由は
静岡方面だけに成りそう

2017/11/01(水) 17:58:39.18

今日11／1から新東名の一部区間が最高速度が110キロに変更に。
高速路線バスはリミッターがついていたんだっけ？

2017/11/01(水) 18:26:22.14

>>410
大分バス、弘南バス「110km/hなんて前から出しとる」

2017/11/03(金) 22:33:34.82

一般路線を全廃して、高速路線バスだけに特化したJR東海バスはいつまでもつのだろうか？
親会社のJR東海はリニア建設と新幹線さえ儲かればよいという考えだし。

2017/11/04(土) 08:35:12.52

JR東海は中央線と東海道線は結構儲かってそう

2017/11/04(土) 09:34:54.39

在来線は20キロあたりまで激安、それ以上は特定運賃や企画券が幅を利かせる
ぼったくり運賃の多治見以遠とか、比率で見れば少数
名古屋近郊は、客が多くてもほとんど儲かってなさそう
あくまで新幹線とセット

って、完全にスレ違いだな

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM6d-oBRs) · 2017/11/04(土) 17:49:53.60

乗降があるたびに遅延拡大して回復出来てない気がするけど、もしかして乗降0人前提でダイヤ組んでる？

2017/11/05(日) 10:06:57.03

>>405
いま乗ってるがとてもいいバスだ。
15分前を走っているのは、種別は上なのに14年もののボロだったけど。

2017/11/06(月) 00:50:12.49

>>412
高速路線だけじゃなく貸切やツアーバスやってるぞ

2017/11/10(金) 05:00:18.93

>>398
関東は結構回して東海は若干大人しくBTは完全に遅いというイメージ
7～8年前までの東海は関東並かそれ以上に回していたと思う

2017/11/10(金) 12:28:20.95

>>418
東京～静岡IC間は（個人的見解だけど）たしかにそうだね。

2017/11/10(金) 13:14:44.80

東京ー名古屋は乗車率高いな
新幹線に比べたら圧倒的な安さの強さだね

2017/11/10(金) 13:34:29.35

>>420
平日3000円で席埋まらない方がどうかしてる

2017/11/10(金) 15:36:29.51

運転席の各種警報をピーピー鳴らしながら
100キープでぐんぐん前へ出るJR新東名SL号

〈社速90上限〉と宣言して
眠気防止のドリンクや食べ物が運転席にある
新免バス各社　ipodらしきもの置いてるドラも

どっちが正解なのかは知らんけど

2017/11/11(土) 15:00:38.87

100キープで走行しておけば名古屋高速を降りてから名古屋駅までの渋滞による影響を相殺出来る

2017/11/11(土) 15:24:45.69

JRバスは100キープでやっと定刻運行だから

2017/11/13(月) 19:40:28.58

>>415
DDの超特急SLなんかは酷かった。DDが直行便にシフトしたのもその流れかも。

2017/11/14(火) 07:22:16.25

>>417 情報ありがとう。
JR東海バスの観光バス（貸切）バスのイメージは静岡県じゃあまりないし、たまに静岡市の某自動車整備会社に止まっている中に、貸切車を見るくらい。
今は、旧セレガが完全にエンジンを取り外した状態で置いてあるけど、オーバーホールしてまた高速路線バスで使うのか、あるいは他のJRバスに売却するかなんだろうな。

2017/11/18(土) 04:35:29.88

JRバス関東のHPの時刻表に用賀停車のルールが書かれている。

※東名高速上り港北PA付近の電光掲示板で、用賀～霞が関の所要時分が60分以上と表示され、さらに用賀料金所の一番左側のゲートから進入可能で、用賀PAが混雑していない場合に限り停車いたします。

2017/11/18(土) 15:58:00.08

>>425
10年ほど前によく乗っていたが、100キロで走行、渋滞なし、途中停留所での乗降なしでようやく定時運転
できるくらいだったけど、今でもダイヤがきついのは変わってないのか。
そのころだと特急浜松行にもDDが入ってたけど、途中乗降が多くて乗降に手間取る分、これが特に遅れる感じだったな。

2017/11/18(土) 22:19:33.98

>>391
新東名3号新東名新宿9号、中央ライナー2号が4列化
＞全盛期の中央ライナー下り便は１０：３０と１２：３０発（両方とも3列）があり東京からの帰りに富士山や八ヶ岳
南アルプス、中央アルプス、恵那山を楽しめ
しかも栄に止まってくれたので重い荷物で名駅～栄間を移動しなくて済んだてたのに改悪が続き両方とも廃止され
ついに今回の改悪でバスタ発着便はすべて4列に！
どこまで新宿～栄間利用者を虐めれば気が済むんだ！
JRバス関東（東海）死ね！

2017/11/18(土) 23:04:11.04

栄で乗り降りする人って余りいなかったからしょうがないな

2017/11/18(土) 23:26:14.77

贅沢だな。
静岡なんて良くて4列ワイドシート。最悪補助席付きボロにすし詰めだわ。

2017/11/19(日) 12:07:00.23

いまどきはホームレスだって
カートもってるだろ

手荷物が思いなんて奴まだいるんだな

2017/11/19(日) 15:22:38.67

LCCスレと間違えたのか？

2017/11/20(月) 16:00:44.88

用賀停車は実際のところ運転士次第なんじゃないか?
アナウンスしない人もいれば、渋滞なしでもする人もいるし

2017/11/21(火) 09:32:21.37

安いからしょうがないな

2017/11/21(火) 13:42:37.60

最近はレディースエアロキングも
新東名SLに入るんだね
そこまで台数減ったか

2017/11/21(火) 20:20:48.85

どうして三菱ふそうはDDを生産中止にしたの？
近い将来すべて４列に戻るの？
海外ではいっぱい2階建てバス走ってる。
輸入すればいいのに。

2017/11/21(火) 22:11:23.25

>>437
儲からないから。

4列シートでも2席分キープ出来たら、DD3列より快適だぞ。

2017/11/21(火) 23:58:31.26

>>437
ハイデッカー3列が
平日6000円、週末8000円くらいで
連日満席になるのならJRバスも3列いれるかもね

2017/11/22(水) 08:21:41.74

低燃費とバリアフリーや衝突防止機能とかいろいろ新基準に対応するのに金がかかる

2017/11/29(水) 21:11:19.34

上り遠州森町、売店やってねーぞｵｲ

2017/11/29(水) 21:33:45.69

>>441
足柄のローソンに期待。

2017/11/29(水) 23:00:34.49

明日のエアロキング引退でJR東海も
やっとMS06エアロがデビューするのかな

こないだの火事で東海もセレガonlyに
またまた方針転換？

2017/11/30(木) 11:53:35.59

>>441
森町は下りに比し上りは貧弱だからしょうがない。
食い物も不味いそばしかないし。

中央Lはもっと悲惨。
乗車時間が長いうえ、神坂、小黒川、境川としょぼいPAにしか止まらない
昼間の大半を乗車しているのに昼食をとれるところが皆無
小黒川で不味くて冷たい握り飯買うしかない
以前のように諏訪湖、談合坂で休憩してくれたら
諏訪湖で釜飯買えるし、首都高が混んでてもちびることはまずない
（境川～新宿まで距離があるうえ、休日の行楽帰り混雑に巻き込まれたら悲惨
あのバカ狭いトイレでする気にならない。明日からは1階建てになるから多少は広くなるが）
中央道昼特急は小黒川で交代した後、諏訪湖で休憩してくれるぞ。見習え！

2017/11/30(木) 12:41:56.88

新免高速バスに乗れば
浜松saや掛川paで20-30分休憩

名古屋出て最初の休憩が静岡sa
まで引っ張るvipライナー

あえて足柄避けてるのか駿河湾paで停まる
グレースライナー

2017/11/30(木) 12:43:22.88

vipライナー、静岡sa休憩時は大抵
ファンタジアなごや号もやって来る
解放せず乗務員休憩っぽい

2017/11/30(木) 13:41:06.97

>>444
食い物が充実している所で休憩すると
買物に夢中になったり頼んだ物を食い終わらなくて発車時刻に戻ってこない客が続出する
盛岡―仙台の高速バスに乗って休憩場所の中尊寺を見た時はうまいやり方だと思ったよ
便所しか無いパーキングエリアだから用便を済ませたらバスに戻るしかないという

2017/11/30(木) 14:46:47.39

>>447
所要2～3時間のバスと所要6時間以上のバスを同じように考えるバカ

2017/11/30(木) 14:49:38.54

>>448
頭いかれている奴はかまうなよ。

2017/11/30(木) 15:01:29.66

>>445
今年ウィラーの東京・名古屋に何回か乗ったが、ベイライン担当で海老名・掛川、
ニュープリンス担当で足柄・浜松だったな。
休憩が2～30分あるから全員時間内にしっかり戻って来てた

2017/11/30(木) 17:34:22.33

>>447
休憩時間内に戻ってこなかったガキを運転手が罵倒してたの見たことがある
「おまえのおかげでこのバスの皆さんにご迷惑をおかけしてるんだぞ！
　皆さんにここで謝れ！」って
新東名最終便足柄SAでの出来事

2017/11/30(木) 18:35:31.84

なんだそれ(失笑)
毅然と置いていけばいいだけなのに

客も乗務員も変わってんな

2017/11/30(木) 19:21:49.92

>>452
遅刻者の老若男女を問わず教育上その方が良いかも
黙って置き去りにすると
置き去りという「被害」を受けた記憶を持って生きて行くのでは

2017/11/30(木) 19:35:36.74

最低限のルールや指示を守れない人は
街に出ちゃいけない

親の教育の問題でしょ
被害～なんて他人には関係ないこと

なんて

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-jcAT) · 2017/11/30(木) 20:02:56.33

むしろ足柄saで下車したい
ここで降りたいと行ったら降ろしてくれるんかな

2017/12/01(金) 00:03:26.36

森町じゃなくて浜松じゃいかんのか

2017/12/01(金) 00:38:30.12

>>453
被害を受けているのはちゃんと車内に戻っている人達
戻ってこない奴は加害者

2017/12/01(金) 02:20:38.00

>>442
長泉沼津～御殿場が通行止めで、足柄は混雑が予想されるって事で
駿河湾沼津で休憩でした

しかし長泉沼津から東名沼津までって、うまく抜けられるんだな。知らならなかった。

2017/12/01(金) 22:26:03.67

>>456
浜松は混雑しているので運転手としてはいつもガラガラの森町に止めたいんだよ
足柄で止めるところなく鮎沢で休憩したことがある

2017/12/01(金) 23:56:57.10

>>457
バスの発車時刻に遅れてくるような奴は
本人の行動に対して直接ガツンと言われないと理解できまい

2017/12/03(日) 06:16:32.58

年明けの帰省からの帰り、今回は東名208号じゃなくて新幹線にしようかな(笑)どうでも良い情報すみませんw

2017/12/03(日) 11:04:27.93

情報ですらないな

2017/12/03(日) 11:07:14.00

>>461 レベルはツイッターにでも書けとw

2017/12/03(日) 13:36:46.21

これだけ3列キング減ったのなら
昼便も4列と3列で運賃分けた方がいいな

2017/12/03(日) 15:33:40.98

ウイラーが東名を走っていた頃は、名古屋発車後、遠州豊田で休憩だった。

それより遠州森町の方がマシかもしれんが、愛知県一か所の方がいいとは思う。

あと足柄の「時の栖」のおでんは持ち込み禁止に。匂いと汁こぼれの危険性あり。
新免系は「アルコールとカップ麺禁止」がデフォ。

2017/12/03(日) 19:12:47.10

>>465
ローソンのおでんはOKなのか。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H7a-7++c) · 2017/12/04(月) 08:30:03.77

旅の散策バス事故ったね

2017/12/04(月) 12:26:17.82

>>467
仙台発バスタ行だっけ？本宮でやらかしたの

2017/12/04(月) 16:08:43.87

>>467
ターミナルで小さな接触多発のJRTBさんも同レベル
他所の乗り場壊すのいいかげんにしてorz

2017/12/04(月) 16:23:08.41

>>469
死亡事故と軽微な接触をいっしょにするなよｗ

2017/12/04(月) 18:09:41.85

いちいち草生やす必要はないな
まさか第４セクター本人か

2017/12/04(月) 19:13:41.07

JRTBなんて書く人は一人しかしらん

2017/12/04(月) 19:27:13.53

名古屋18時発上り新東名スーパーライナーがあったら重宝するのになぁ
下りは繁忙期だけとは言え設定されてるんだし

2017/12/04(月) 19:28:42.40

>>472
もうひとりいる
豚饅野郎

2017/12/04(月) 19:45:58.41

>>473
遅延すると終電に乗れなくなるからじゃない？
夕方から東京へ移動したかったらそもそも新幹線があるし
JRは増やす気無いでしょ

2017/12/05(火) 03:39:22.35

>>475
東京駅着23時台になるからなぁ
でも都内は比較的終電遅いし極度に遅れなきゃ何とかなるんじゃねぇの？

2017/12/05(火) 12:09:29.19

利用者が多いのは嬉しいけど、３列便が４列になるのはちょっと残念。昼便でもゆったり移動したいんだよなぁ。

2017/12/05(火) 21:02:24.31

安い会社の4列ので2席取ったらいかんの？

2017/12/05(火) 22:16:41.98

中央ライナーなら神坂PA過ぎたら「お好きな席へ」と言ってもらえる。
新東名SLだとそれなりに乗っているから無理だけど。
一方willerはたとえ空いていても「移るな」だし。

個人的感覚だけで悪いが、中央ライナーが一番快適だと思う。DDは特に昼行は窮屈。
もう一番新しい2010年モノでも、毎日東名往復700キロ強やっていたら走行距離的にマズいだろ。

せめて、夜行オンリーだったら良かったのに。

2017/12/06(水) 21:33:22.58

中央ライナーはDDではなくなりました。

2017/12/06(水) 21:36:00.29

>>479
正確には昼神温泉以降。
シーズンには昼神温泉からかなりの客が乗ってくる
中央ライナーが一番快適と褒めてるそのあとにすぐ特に昼行のDD窮屈と貶しているのはいったいなんなの？バカなの？

2017/12/07(木) 07:01:16.45

>>481
中央ライナーなごや2号がキングから平屋になって快適になったってことでは？

2017/12/07(木) 12:29:38.47

>>479
俺一度名古屋発の新東名ライナー乗ったけど（平日最終便）、利用者そこそこいるはあってるけど一人で二席使えるくらいの混み具合だったな。

2017/12/07(木) 16:21:32.00

>>473
クルマ通勤不可なテックや関東乗務員が
電車バスで帰れなくなるだろ

かといって倒壊に一人だけ
夕方出勤の1泊2日行路つくたって効率悪い
まあ今は高山泊まり行路あるけど

2017/12/07(木) 19:37:59.40

>>476
今でもいると思うが
乗換え検索サイトで出る終電とバスの時刻表を突き合わせた結果だけで間に合うか判断
またはバスを含め乗換え検索サイトで調べて終電ギリギリの行程を組む香具師
バスが遅延して終電に載れなかったら暴れないだろうか
バスの最終便を遅くすると多少の遅延が終電乗り継ぎに関わる客が増えるから
バス会社としては無謀な行程で乗って暴れる客が増えるのを恐れてやりたくないのではないか

2017/12/07(木) 20:59:41.09

>>484
東京7:40発の浜松行きは泊まり行路ではないのかね？

2017/12/07(木) 21:22:37.29

>>485
そうは言っても現行の名古屋17時発東名超特急最終便は東京駅着23時過ぎだからね
設定しようと思えば設定出来なくはないんだろうけどな

2017/12/07(木) 21:54:54.51

>>486修正
浜松18:00→東京22:25　翌7:40→浜松12:02ね