ジェイアール四国バス　５行路 [無断転載禁止]©2ch.net

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/02/08(月) 20:30:44.56

前スレ
ジェイアール四国バス　４行路
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1357133596/

公式サイト
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/bus/
公式ブログ
ttp://jrshikokubus.seesaa.net/

2019/04/29(月) 10:23:14.86

セックスモード

2019/04/30(火) 10:00:46.51

今日で平成も今日で終わり終わり終わり終わり終わり終わり終わり終わり明日から令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和令和幕開けやき！

2019/05/12(日) 00:35:22.06

徳島のエアロエースの新車はいつから東京便に入るんだろうか？

2019/05/14(火) 10:33:51.65

俺は今は、おふくろと大げんかしている！今日は不祥事やるかも！

2019/05/14(火) 10:34:16.54

退職する！

2019/05/14(火) 10:35:18.78

退職上等！

2019/05/14(火) 10:36:21.19

退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！

2019/05/14(火) 10:43:39.18

俺は、土佐の有名人だよ！

2019/05/14(火) 10:44:12.60

警察はいらない！

2019/05/14(火) 10:44:53.52

右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ右翼団体カッコイイ

2019/05/16(木) 10:07:48.33

退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！退職上等！

2019/05/16(木) 10:09:34.09

俺は、もりやたかし先生大好き！公明党嫌い！もりやたかし先生の政策賛成！

2019/05/20(月) 19:08:46.03

6/21～北陸ドリーム四国号(富山・金沢・福井-徳島・高松中央・高知)開設

2019/05/21(火) 05:37:55.23

>>409
オリーブみたいに、大阪か京都で交代してワンマン受委託？

2019/05/25(土) 19:56:28.19

俺は高知駅前観光バス乗らない！

2019/05/25(土) 20:01:24.94

高知駅前観光バス運転手は愛想ないね！
チンピラの集まり

2019/06/04(火) 03:31:15.17

>>399
運行開始したな、9952のエアロエース。

ドリーム高松のエアロキングは6月末で運行終了？
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/dream_takamatu/premium_calender.htm

2019/06/04(火) 06:19:35.90

>>410
発オラ・他スレによると、京都交替は確定。

2019/06/09(日) 19:49:35.98

https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM75-oPvO) · 2019/06/21(金) 21:11:28.45

https://i.imgur.com/qsrquoP.jpg

2019/06/22(土) 15:57:37.09

来週のG20で大阪行きの運休便が大量に出るが、その分神戸行を増便するのか？

2019/06/22(土) 20:07:24.37

今年度新車(確認分)
677-9951 高知
674-9952 徳島
647-9953 徳島
644-9954 松山

2019/06/24(月) 22:40:51.78

>>417
高知、松山、観音寺は神戸打ち切り（これによる増便なし）

>>409
北陸ドリーム四国号高知・高松・徳島～福井・金沢・富山　724㌔　夜行　途中交代（京都営業所）
休憩箇所：津田SA、南条SA
JR四国バスが高知～京都間を運行、西日本JRバスが京都～富山間を運行

某ブログによると、高知の車両。
乗務員担当は不明。

2019/06/24(月) 23:31:55.93

>>417
高松発着神戸、京都は現時点では増便なし。

徳島-京都　は　　6/29、30　各日2往復（徳バス、本四海峡バス　各日1往復）
徳島-神戸　各日増便あり。（通常の増便か大阪運休に伴うものかは不明）

2019/06/25(火) 00:52:18.45

徳島-神戸と徳島-大阪
大阪便運休でヒルネさせるより一部でも動かす方がましとの判断か
共同運行会社がJ四・西J・本四の3社で同じ
2・3号車は新神戸駅発着に短縮とし3社からバスを出している

高松-神戸と高松-大阪
本州側の運行会社が異なるため大阪発着（阪急バス）を神戸発着（神姫バス）に
振替できないんだろう
大阪便は完全運休で手打ち

2019/06/26(水) 05:19:47.70

京都便は徳バスも共同運行ですが、

徳バスの神戸便は共同運行でないにもかかわらず6/28から臨時便出してる。

2019/06/26(水) 09:22:02.57

>>422
徳島-神戸系統は、2つのグループでダイヤもかぶらないように調整してる
「徳島・神姫・山陽・阪神」の枠内での増便だし「J四・西J・本四」は無関係で当たり前

2019/06/27(木) 01:49:32.86

高知～大阪線運用時に撮影したエアロクイーンIです。
高知２２き・４８８　　674-7902

社番使い回しじゃん。

2019/06/29(土) 11:48:36.72

>>424
前からだし

2019/07/04(木) 17:12:50.39

饂飩・蜜柑・鰹で
644-6953・644-6954・644-7955・644-7956号
絶賛放置プレイ中

2019/07/04(木) 17:24:02.32

>>426
廃車が抜かってた。
廃車絶賛放置プレイ中。

2019/07/04(木) 22:35:25.41

松山のエアロキング694-8950は高知に転属したのかな？

ドリーム高知は7/20からプレミアムシート搭載車が毎日運行になっている。
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/dream_kochi/premium_calender.htm

2019/07/05(金) 01:22:20.25

>>428
夏休み期間中だからだろ。

以前のドリーム高松号が同様のパターンだっただろ。

2019/07/15(月) 10:48:29.46

>>426
とさでんとか買わないんだろうか？もっとぼろい高速バスが走ってるけど。

2019/07/16(火) 03:02:46.36

677-9956 677-9957 677-9958

2019/07/20(土) 04:18:18.97

>>430
とさでんは土佐電・県交通からの再生に当たって高知日野が債権放棄したから日野しか買わないと聞いたが

2019/07/20(土) 19:31:51.93

>>432
統合後の新車は全て日野だが中古車はこの限りでない(ここまで11台全て日デ)。

2019/07/20(土) 22:25:13.22

ＨＹＵＮＤＡＩは？

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX!W 0392-jNID) · 2019/07/26(金) 10:27:25.69

とさでん交通の電車輸送課、塩田聡最低や！キチガイ人間じゃない！後、
俺は前、高知駅バスターミナルでバス見てたら元土佐ドリームサービス運転手
永森靖啓に睨まれた！永森靖啓の運転するバス乗らない！何言われてるか分からない！

2019/07/31(水) 00:37:33.38

ＪＲ東労組バス関東本部情報では、ドリーム号で　今後三ヶ日で関東の乗務員と交替するんか？

http://www.jreu.or.jp/?p=7138

2019/07/31(水) 01:07:39.80

中国・四国系統のドリーム号をすべて関東が(三ケ日で交代して)運行するのか？

2019/07/31(水) 07:11:06.62

徳島-三ヶ日　は　ワンマン
阿南-三ヶ日はツーマン

ということは

三ヶ日以西は全部四国にやらせるの？

2019/07/31(水) 13:52:35.55

蜜柑674-0901→鰹にドナドナ
鰹677-8906→蜜柑にドナドナ

2019/07/31(水) 21:02:55.82

東京がキング退役とともにしれっとお茶がなくなったのはここだけの話。あとコンセントなくしてUSBのみにするとか。タコれなくて涙目。

2019/08/12(月) 19:54:22.12

残念無念

2019/08/31(土) 07:27:09.21

>>440
お茶はあったらいいけど、大概別に飲み物持ち込むからなあ。
私鉄系だと、長距離昼行でもない路線がけっこうあるし。

2019/08/31(土) 23:20:29.80

北陸ドリーム四国が9月中ほとんど満席…。。

開業割3000円はインパクトあるからすぐ埋まるのもわかるけど。
普通運賃もぼぼ売れてる。
新ドル箱の予感。

2019/09/01(日) 01:11:34.72

>>443
だったらキャンペーンなんで続けるんや？

2019/09/01(日) 03:35:52.08

>>444
キャンペーン価格はあくまでも認知されるための客寄せだとは思うが、あまりその価格が強くイメージされてしまうと今後の価格設定に足枷をはめてしまいそうだ。
特価は引き際が肝心だ。

2019/09/01(日) 18:29:36.54

>>444
延長なの？？

2019/09/01(日) 20:50:06.28

>>446

ほれ
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/19-08-31/01.html

2019/09/04(水) 02:34:19.83

ドリーム高知号でのJR四国バスのエアロキングは9月1日東京発で運行終了したの？
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/dream_kochi/premium_calender.htm

2019/09/05(木) 13:26:34.75

四国機器にてキング8950発見久しぶりに見たようなそれと9961 9962エース新車まで発見！

2019/09/06(金) 07:28:52.23

>>449
高松？高知？

2019/09/06(金) 13:50:21.17

8950香川ナンバーでしたよ高松の四国機器です

2019/09/06(金) 20:31:38.34

>>451
㌧

今年は高松線予備車として使われなかったので高松で葬式？単なる車検？

2019/09/10(火) 12:08:28.50

ドリーム高知、今日は8911で帰ってきた

2019/09/18(水) 08:29:13.90

バスも鉄道みたいに、乗務員は組乗務なんですか？

2019/09/19(木) 11:56:00.19

森本一史偉そうな運転手

2019/09/19(木) 11:56:48.23

とさでん交通高速バス運転手森本一史偉そうな態度高速バス運転手乗務停止処分

2019/09/19(木) 12:01:17.49

とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手
とさでん交通森本一史偉そうな運転手

2019/09/19(木) 12:45:01.28

>>455-457
通報しました

2019/09/23(月) 12:13:42.95

通報するな！おまん

2019/09/23(月) 12:14:25.11

おまん誰？

2019/09/30(月) 09:50:42.51

昨日徳島230あ9962 高知に来た

2019/10/18(金) 12:00:31.73

鰹
674-1904 674-1906 廃車放置プレイ開始！

2019/10/19(土) 01:06:55.12

改造中のエアロキング2台はどの路線で使うんだろう？ドリーム徳島・高知号かな？

2019/10/19(土) 01:21:46.02

>>463
それしたらD高松・松山号の二の舞になるかも。

2019/10/20(日) 01:45:05.27

>>464
残念ながら統合は決定事項のようです。
http://www.jreu.or.jp/?p=7402

2019/10/20(日) 11:47:30.46

>>465
ここの労組って企業秘密とか守秘義務って言葉は存在しないようだなw

2019/10/20(日) 17:20:55.52

>>466
会社は敵だから

2019/10/20(日) 23:38:42.04

需要はあるが、人が足らん。
といっても、今月徳バスは阿南線廃止したばっかりだからね。

今回の季節便の案は、
JR、徳バスのチケット管理で運行は徳バス？
JR四国・関東のみのチケット管理で運行は徳バスに丸投げ？

>>464は、
一度統合したものの再度分裂って書きたかった。

2019/10/21(月) 00:16:07.74

>>468
ドリーム徳島号臨時便としてJR高速バスネットで販売し、運行のみを徳島バスに委託。
徳島バスは収益に関係なく一定の委託費を受領できる。東京の宿泊場所もJR関東東京支店が使える。
JRバス2社は徳島バスに委託することで繁忙期のみ運行する臨時便の要員を通年で抱える必要なくなりコスト削減。

2019/10/21(月) 04:43:35.85

D徳島・高知は関東も四国車を使うっぽい。
関東にはエアロエースのAMT仕様がないからエアロキングを使うんだろうね。

2019/10/21(月) 12:02:02.34

青春ドリーム徳島高知にしてアストロメガに埋め込みしたらいい

2019/10/21(月) 14:39:38.09

D徳島・高知　整理すると
関東運行：塩浜-三ヶ日、三ヶ日-徳島（徳島-高知は四国委託）
四国運行：高知-塩浜ツーマン

いっそのこと、
高知-徳島　四国運行
徳島-三ヶ日　共同運行（ワンマン）
三ヶ日-塩浜　関東運行
にしたらおもろい。

バンホールもヨンケ-レのノウハウがあるから3列シート入れるの簡単じゃないの？
はとバス仕様だからできないの？

2019/10/29(火) 00:31:13.33

先日大鳴門橋が通行止めの際、ドリーム松山が瀬戸大橋経由になり、山陽道白鳥PAで運転士交代
してたわ。しばらく追走した。

2019/11/01(金) 01:16:55.98

蜜柑 674-0902 鰹 674-1905
廃車放置プレイ開始

2019/11/01(金) 08:00:28.66

関東スレによると、公式に新ダイヤ載っているが、

ドリーム阿南・徳島は
　　　　　　・「PREMIUM＋SUPER＋4列」
　　　　　　・「ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＳＥＡＴ　３」
の2タイプ使う。

ドリーム徳島・高知は
　　　　　　・「PREMIUM＋ＳＴＡＮＤＡＲＤ」
　　　　　　・「PREMIUM＋SUPER＋4列」
　　　　　　・「ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＳＥＡＴ　３」
の3タイプ使う。

入力中関東公式データ更新されていた。

ということは、
ドリーム阿南・徳島は車両四国、乗務員徳バス
ドリーム徳島・高知は四国・関東共同運行（関東の徳島高知間は四国丸投げ）
なのか・

2019/11/01(金) 09:58:38.16

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/dream_tokushima/cal_201912.pdf

ドリーム阿南・徳島は
ジェイアール四国バス(株)と徳島バス(株)の交互運行となります。
とのこと。

2019/11/01(金) 11:22:45.64

>>475-476
スタンダードシート3が徳バス車両ってことかもね

2019/11/01(金) 20:48:16.74

PREMIUM＋SUPER＋4列　の車両はJR四国バスにはないと思う。

JR四国バスも高松、松山線には関東表示上「ＳＴＡＮＤＡＲＤ　ＳＥＡＴ　３」ばかり運用しているはずなので、
D阿南・徳島号もハイデッカー28人乗りをメインで使うのでは。

2019/11/06(水) 14:22:20.96

バスネット、発オラ見て

12/1　高知→東京　四国　3列、4列
12/1　東京→高知　関東　2列、3列、4列

12/5　徳島→東京　四国　3列
12/6　徳島→東京　四国　3列

ってことは、

高知線運用車両
　四国　キング　プレミアムシート　→　4列　改造　高知配置
　関東　キング（プレエコ）
徳島線運用車両
　四国　ハイデッカー　3列モノクラス
　関東　ハイデッカー　33列モノクラス（徳バス）

2019/11/06(水) 14:24:55.25

×　12/6　徳島→東京　四国　3列　
○　12/6　徳島→東京　関東　3列

2019/11/06(水) 17:09:38.02

>>479
33列w

2019/11/06(水) 22:01:35.88

>>481
㌧。

2019/11/16(土) 18:17:55.94

バスの安全運転技術競う　他社も参戦、西鉄がコンテスト
＜前略＞
他社からは、ジェイアール四国バス（香川県）、宮崎交通（宮崎県）、函館バス（北海道）、小田急バス（東京都）の４社が参戦した。
＜後略＞
https://www.sankei.com/images/news/191116/rgn1911160024-p1.jpg
https://www.sankei.com/region/news/191116/rgn1911160024-n1.html

2019/11/30(土) 00:51:50.92

鰹 337-3912
ラッピング身包み剥がされの座席撤去されての、廃車放置プレイ中。

2019/12/09(月) 22:58:20.53

キング9904 12月6日からドリーム高松にて運行香川230あ9904にナンバー変更済キング8950はドリーム高知徳島にて運行中高知230あ8950に変更済 1階は4列に改造。

2019/12/10(火) 09:27:34.62

D高松、P車両なくし、エコ車両入れたのね。

D高知・徳島号
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/businfo/dream_kochi/tokyo.htm
・プレミアムシートはＪＲ四国バス運行便にご用意しております。
　　　↑
ほんまか？

2019/12/11(水) 04:51:44.83

「久万スキーランド往復きっぷ」HPに載ってる画像見てると、スキーランドの電話番号変。

これでは電話つながらん。（熊からの固定・公衆電話除く）

今から印刷し直すのかな?

2020/01/06(月) 01:17:44.72

>>408
やなせたかし先生？

2020/01/06(月) 01:20:28.72

>>460
おまんこ！

2020/01/06(月) 01:21:44.89

>>472
ヨンケ「-」レwwwwww

2020/01/06(月) 08:15:48.65

プレエコの「四国」プレミアムシートの記述消えた。

2020/01/10(金) 19:05:19.11

2020～21年度にTDX24を5台投入(移動等円滑化取組計画書および社長年頭挨拶)

2020/01/14(火) 15:34:17.48

>>462 >>474と思しき車が中古車に。
www.fujibus-sales.co.jp/large_sightseeing.php
(一番下の4台)

最後にある0902？だけ定員が乗客28+乗員1の29人だけど、
これって仮眠室は準備工事だけでトランクにでもなっているって事？

2020/01/14(火) 20:55:08.15

>>493
詳細はわからないけれど、仮眠室は定員に入らなかったかと。
画像とは違って実際は最後部４列なんだろうな。

しかし、ここへ来てJR四国ふそう車の放出が続いてるのは尿素絡みかな。

2020/01/15(水) 15:26:42.43

ツーマン用で交替運転士席（ガイド席）装備の乗客28+乗務員2の30人
ワンマン用で交替運転士席無しの乗客28+乗務員1の29人
かな？
仮眠室は定員に入らないね

**493** (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-4e0h) · 2020/01/16(木) 05:55:42.15

>>494-495
すると単にガイド席の有無って事なのね。㌧。
一応写真は流用でなく仕入れた時点で一台ずつ撮ってる筈で
客席定員は皆28なんで全3列なのは間違いない。
しかし定員やらフェイスカーテンやら冷蔵庫やら結構仕様の違いがあるのね。

あと6R10エンジンはは故障が多くて早い段階でふそうとモメたとか
購入を止めた会社があったりするとかで、早目の廃車はその辺の事情もあるのかねえ？

2020/01/16(木) 07:57:19.91

>>496
6R10は電子制御や尿素やらボロいけど、藍住でヒューズボックス燃えたのも嫌ってるかも
MS06は見た目96と似てても非なるものとしてふそうも入れてるのかね？
まぁなんせ、新人がクラッチ操作苦手ってことでAMT化推進してるのと、久万高原・大栃線末端赤字区間整理目処ついたから財力な余裕もあるから更新ペースすごいのかね
新人に甘いから下手くそなのか、伊予鉄バスの待機車や競輪シャトルバスが停まってる松山市駅前ロータリーを
余所のバス会社がくるっと回ってるのに、JR四国は詰まったりクラクション鳴らしてどかしたりしてるのをちょくちょく見かける

ジェイアール四国バス ５行路 [無断転載禁止]©2ch.net

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