1・2級小型船舶操縦士免許 11隻
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ただし船長と機関士は兼務できないから、エンジンが付いた舟の場合、最低二人の乗組員が必要。
単独航海するにはエンジンの付いていないヨット等の帆船でなければならない。 >>108
ヨットはエンジンついてても大丈夫。
じゃないと世界一周が不可能になる。
http://www.tvk.ne.jp/~boat/read/pages/kikanshi.html 沖縄本島・宮古島間は大体300km160海里。本島から100海里離れる前に宮古島の100海里圏内に十分入ってるから、やっぱり機関士いらない・・・のでは？ ・1日目
初日は1・2級合同で学科の日
合わせて参加者20人弱
JEISの学科教本Ⅰで8時間ひたすら座学
紐扱いでみんな苦労するも、実は台風が最大の不安 ・2日目
きょうは午後から
5時間三角定規&ディバイダー、もっと算数かと思った
潮流はディスティネーション
夜はマリーナ帰りの2級組と基礎の続き
(台風前に操船実習・検定終えてうらやましい) ・3日目
朝1・2級合同で一般科目の学科試験(全員合格だったらしい)
その後教本Ⅱの講義
教本Ⅰと重なる内容多く眠くなる
>>116な気もするが最後は海図復習
潮流考慮問題で平行四辺形を作らないやり方を学ぶ 乙である。海図は家でもしっかり練習したほうがいいよ。 93 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました ・4日目
朝、上級試験受ける
>>119みたいな例もあるみたいだけど全問正解で合格
本来の予定ならすぐマリーナ移動だけど台風で中止
帰宅して紐で格闘中 ・5日目
台風一過で実習・検定
台風のせいかスラロームのブイがひとつ見えなくなる
検定では係らんでクリート、プラスしてもやい
ただ救助時にNに入れ忘れるミス
自動車だと一発検定停止レベルだと思うがそのまま完走
合格とは言われなかったが、また来いとも言われなかった >>122
多分合格だ。おめでとう㊗️ >>122
係留と解らんでした訂正
>>123
ありがとうございます！ >>122
まあ、合格。
でもそのミスは、合否は別として、現場では致命的だ。今後の反省点として活かしてくれい。 先日、暇でニ級取ってみたけど、まだ暇で一級とってみましたが、一級ってメリット在るの？
瀬戸内海で船乗りたいなと思ってるだけだけど 瀬戸内海はほとんど平水だけど、小豆島と淡路島の間は平水ではないので陸から5海里以遠は一級が要る。
だから岡山、姫路辺りから鳴門行くなら要るね。
一級あってもレンタル艇だと二級エリアに制限されてたりするから船買わないなら意味ないけど。 >>128
全くおんなじで、コロナ暇で1級とって「こんなん無駄かなー」と思ってた。
でも、人生どうなるかわからんもんで、安いヨットを買ってしまい、船の航行範囲に鹿の瀬も含まれることを知り、小躍りしてるところです。
1級とっててよかった。 心がはずんできた！ありがとう！
船欲しくなってきたわ
船舶所有のスレあったら教えて >>131
ヨットええっすよ！
モーターボートは身を滅ぼす。
そりゃヨットもメンテ大変だけど、燃料費ほとんどかからんし、別荘になるし、船体の大きさに比べると圧倒的に安い。
一級持ちならヨットおすすめ。
自分のは、もちろん夢のキャビン付き。ソファー、ベッド、台所、電動トイレ、簡易シャワーもついて、なんと二桁万台だった。エンジンも快調。あとは自分で整備。
いざとなれば10馬力くらいの船外機でもくっつける。
自分もヨットなぞ全く考えてなかったけど、コロナ暇でスクールに行って目覚めた。セーリングは夢のような別世界感。連休はヨット三昧じゃー。ガソリン代かからんのがこんなに気楽とは。 >>131
船買うなら船検はちゃんと信号紅炎で取りましょう。
ケータイで申請すれば信号紅炎買わなくて済むので安上がりだけど、それだと一級持ってても船が二級エリアしか航行できない。 >>132
2桁万って衝動買いしそう
家族3人で使うなら何フィートくらいがいいものでしょうか
（うちは質素な家族です）
瀬戸内海の海の駅を廻ったり、キャンプ道具持ってヨット宿泊のキャンプしたりできたら楽しそうですね >>134
なんといっても島巡りっすよ！
自分は30ft。余裕も余裕。
26ftくらいでもいいけど、30ftは安定性が桁違いでした。係留中なんてほとんど全く揺れないです。
酔われるとつらいので、良かったかと。
30ftを独りで操船は大変だろうけど、慣れると信じる。
古いのをレストアするの、大きなっプラモデルみたいで、すんごい面白いんですよ。
一度スクールで体験するのをお勧めします。夢ではないです。自分もほぼ衝動買いです。係留費も少し遠くなら年10万くらいだし。 ただ、値引きしてもらったとはいえ、30ftの二桁万台はめったにないです（なので衝動買い）。レストアの覚悟も必要。
25-26ftくらいならそれなりにみつかります。コンパクトで扱いやすいかと。室内も十分です。 最初は26ftくらいが扱いやすいと思う。
ウインチ使わなくても操作できるし、係留する時も楽。
マリーナの保管料も安いし。
ぼくも瀬戸内海。 30ftだと安いボートパークとかの空きがない場合も。あと離着岸大変。
確かに26ft位がいいよね。それでもモーターボートに比べたら雲泥の安定性。
ヨットだと海図とかも使うし、1級の勉強が活きる！ 風なかろうが、機走すれば普通に走る。
それでも燃料費断絶安いよ。 スクール行きたくなった
目安として初心者域まで習得時間は何時間くらいですか？ >>142
自分の場合4日間で初心者コース修了でした。勿論連続ではなく、都合の合う土日。
大変かと思ったけど、色々楽しくて、あっという間だった。奥が深い。
まだ、ドがつく初心者。この連休、発単独出航。ドキドキですわー。 >>143
なかなかの自信うらやましい
いきなり単独怖いからヤマハの操船マスターⅠの予約入れた >>144
自信なんて、ゼロw
明後日はドッキングのセルフ特訓予定。モーターボートとは大分違うけど、キールがある分、簡単・・・らしいが。
スクールとは条件違うからね。槍着けなんてしたことないし。
モーターボートはレンタル１日で慣れちゃったけど、どうなるかな。
とにかくドキドキ。でも慣れなきゃ先に進めない。 >>145
1日で慣れた気になっただけ。
1000時間乗ってもまだ上達の余地があるモノだよ。 >>147
閾値を超えろだよ。ダラダラやってたら何時間乗っても同じ。 子供か？
そんなもんその中の全ての事象に共通してることだろ
敢えて言う事ではない オレは今、2000時間くらい乗ってるが、1000時間くらいのときに出先で急に風が強くなって近くの漁港に避難したことがある。
漁港に入ってしまえば風はあるけど波はない状態だったんだけど、たまたま居合わせた漁師さんの指示で停めることになったところが防波堤の付け根近くで、他の船やアンカーロープを避けてクランク状にアプローチしなければならず、しかも、手前の長い船とその向こうの短い船の間に槍付けすることになり、さらに後方からは結構な風が吹いている状態で難儀したことがある。
今なら安全に着ける自信はあるが、初めてのシチュエーションだと戸惑うものだし、そういう経験が積み重ねとなって引き出しが増えていくもんだと思うよ。 本日免許取得後初出航。
いきなりフェンダー落っことして、落水者救助と同じことやったw
無事回収！（実は一回失敗したw）。
役に立つね、あれも。 >>156
まじでレクサス63買ったの？
あれでフェンダー拾うの大変そう >>156
単独？
知り合いの船で来シーズンまで,に一人前にしてやるって３０時間操船課せられてる、
先週単独したが双眼鏡で見張られてるw 右左舷着岸、槍付けばっかし
じゃ気晴らしにあの島まで行こうかと言われるとホッとする。 >>159
単独です。出るときめっちゃ緊張した。
出てからも「エンジンちゃん、止まるなよー！」って祈ってた。 >>160
単独緊張するよねードキドキドキドキ
知り合い同乗の時はそうでもなかったが点検を一からしてる時
「そうだ今日は何があっても自分で対処しなくちゃいけないんだ」
と思ったら急にドキドキしてきて、工事の警戒船のおっちゃんはジーっとこっち見てるしw
一旦港に戻って知り合い乗せて島に向かう時気が緩んだ。
「こういう時に事故するんだぞ」と言われて我に返った 【俳優】#松田翔太、小型二級船舶免許を取得…妻・秋元梢が「いいね」、動画再生１時間で１０万回超え #はと [爆笑ゴリラ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601904994/1 93 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 独学で2級を受けるのですがメガネ屋で視力を測ったら両目ともギリギリ0.5でもしかすると身体検査で引っかかるかもしれません
身体検査で不合格だと学科試験と実技試験は受けられないそうですがその場合でも25,900円そのまま払うことになるのでしょうか？ やっぱりそうですか
10月に受けようと思ってたけど余裕を持って11月に伸ばしてとりあえずメガネ作ります
ありがとう 間違っても、「もいっかいよくみてねー」とか、ユルユルだけどね。 93 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 免許とって半年。船乗ってるけど、細かいとこ徐々に忘れつつある・・・
先日、離島の港内をのんびりと航行。突然短音3発が鳴り響いた。
「あ、これなんだっけ！ 後進か！」
キョロキョロしたら、斜め前で連絡船がゆっくりと後進離岸中。
自分にむけて発した模様。「なるほどー」。すぐに増速離脱しました。
また、教科書一通り読むかな。 実習船は大きかったけど
現状ほとんど12ft 10psのボートしか乗ってません 2級もってる場合、1級にしたかったら学科12時間と1級の部分だけ試験受けたら終わり？ >>175
独学して国家試験14問受けただけだけど？ 新型コロナにかかると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮するはずの肺がテニスボールのように硬くなって収縮しなくなり呼吸しづらくなる
一番恐ろしいのは繊維化した肺はコロナが治った後ももう回復しないこと
元感染者がネットで後遺症書いてるけどマジで地獄だよ
自分がかかるだけならまだしも油断して出歩いて感染して
家族や身近な人に伝染して死なせたり一生残る障害を与えてしまったら悔やんでも悔やみきれないよ >>165
身体検査料だけ取られて学科実技は返金になります
欠席でも同じ 所有どころか殆ど乗った事ないのに小型船舶免許持ってるやつやたら多いな >>180
最初の一年で５０時間操船、
そのうち練習で接岸・槍付けをそれぞれ２０～３０回くらい
緊急対処練習を一通りしろと言われてるな ネタでとってから１度も乗ってないわ
教習と実技試験の3時間くらいか ちょっと気になったんたけどさ。港内とか航路は免許持ち自ら操船せねばならんですよね。
ならば、スクールはなぜ無免許が操船できるんだろう。試験もしかり。 >>184
指導員資格や試験監督員資格は無免許の者に操縦させても良い資格だから。 スクールの教員の場合
運輸局への自己操縦免除の申請と許可が必要 2級の学科講習行ったんだけど酷いな。
試験に出ないとこ飛ばすのはいいけど、航海上大事そうなのも出ないからって飛ばしてた。
途中から講習聞かないで一人で教本読んでたわ
船操縦するなら独学のほうがいいかも。 テンプレ？
93 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました >>159ですが
明日で３０時間操船到達予定です、
知り合いから「まぁ半人前より少し進歩はしたな」と言われました
初心忘れずに無事故で行けるよう心掛けていきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
