1・2級小型船舶操縦士免許 11隻
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たまにこのシリーズの動画みるんだけど
ttps://youtu.be/vwjQSQgzqSk
こういうの見ると、水上交通の秩序維持の為にも船舶操縦免許制度とか
交通法規教育とかやっぱりあったほうがいいな、と思うわけなんだが・・・ >>200
多分だけど知人の船での練習はそこそこにして自分の船でいろんな経験しないと意味ないと思います。船外機でもいいし小さくてもいいしボロでもいい。海と波、風、潮、船の関係性を学ぶのに人の船では、、、着岸なんてぶつけないとわからないこともあるんだよ。アンカリングなんて船の真下に打っても意味がないし。そんなこと絶対失敗しないとわからないっしょ？とにかく船に慣れるってことなら借りた船でもいいかと思うけどそれだと多分基礎もマスターできないと経験から思います 免許とってヨット買って、ありとあらゆる失敗してます。ロープ巻き込み、軽く座礁まで経験しました。全て経験です。
とにかく生きて帰れれば。
でも漂流、落水、沈没は勘弁(;_;) 93 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 湖川と2級で悩んでいるんですが
湖川取ってから2級って何も免除される物無いですか？ >>209
やはりそうですか
2級で行きたいと思います 緊急事態宣言が出てる県だけど、地元の試験が定員いっぱいで県境3つまたいで一級受けてきたわ（二級持ってるので学科のみ）
霞ヶ浦でも船乗りたいな〜 独学で一級合格した
免許申請が別って面倒くさいな
車みたいにその場でくれたらいいのに 20日試験組なんとか受かってた
実技2/16落ちてた
俺もかなり危なかったと思う 二級
実技緊張したけど、日本語がわかれば受かるかな
船経験ないなら講習は受けるべきだと思う
じーさんでテンパっちゃって、解らんて言われてるのに点検してたひとは落ちたw
ステップアップ一級
海図身構えてたけどパターンが５つぐらいしか無いから楽勝
問題は天気図とエンジン構造。でもそれも薄い過去問二周で満点だった
仕事しながら独学二週間で十分だった 横ばいだった小型船舶受験者がこの一年で3割増加。
すごいなぁ、ちなみに中古ボートサイトのオールアラウンドタイプのフィッシングボートも相場三割増し 実技試験の為にもやい結び、巻き結び、クリート結び、は出来るようになったけど他に覚えておくべき結びはある？ 覚える結びを聞かないとわからないような人は免許を取るべきではない >>230
そうかなぁ。
オレ、10年くらい船乗ってるけどもやいとクリート、巻き以外したことない気がする。
あぁ、アンカー買ったときにアンカー結びしたけど買い換えない限りすることもないしなぁ。 あと、さつま加工はできた方がいいな。
しょっちゅうするものでもないから別に憶えなくてもいいけど、図解やYoutube見ながらやるといいよ。
常設アンカーを自分で設置するときには必須だし、出先での係留用のロープもさつま加工しておくと使いやすい。 >>232
お前相当頭悪いだろ
試験の為にって言ってるのに自分語りまで始めて Q 実技試験の為にAは出来るようになったけど他に覚えておくべき結びはある？
A Bはできた方がいいな。
このQの意味は？
a 実技試験のために他に覚えておくべき？
b 実技試験以外の覚えておくべき結びは？
おそらくb >>229
試験対策であれば出題されるのは書いているのに加えてひとえ、ふたえと本結び、アンカー結びかな。
その中から教官の気分で出題されます。 >>234
ひとえ、ふたえ、本結び出てない時点でaだと考えるのが自然じゃね？ このスレを探して聞く時間より試験内容のサイトを探す時間の方が短くて済むと思う 現場の本物の船乗りがつかうのはただ一つだけどね
それできるかどうかでスキルを図る目安にもなる重要な結び方 231だけど、試験に出る結びはググれば分かるけど、実務で使う結びについて生の声を聞いてるんだと思ったんだけど違うのかなぁ 聞いた本人以外が何言っても無駄だよ
どっちの意味で聞いたのか本人しかわからない 93 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 海図も覚えておかないとだめだよ
夏島の東に位置してる島の名前はどれかとか出るからね
弁天島がわからなくて落とした 過疎っててもみんなモニターしとるんやで。テキトーなこと書くなや。 海図覚えなくても他の問題全部合格なら試験は受かる
免許取得後は苦労するんじゃないかな スレチごめん 特定操縦免許の講習ってどんなの？めんどくさいんかな経験者いない？ >>253
独学で一級にステップアップして10年くらいになるけど、実際に海図開いたり計算したこと一度もない。
てか、海図持ってないw
GPSプロッターがあれば不自由ないしもし故障してもスマホとコンパスで何とかなる。
それより、今年免許の更新なんだけど、特定の講習にしようかと思ってるので254さんに便乗して聞きたいです。 >>254 >>256
一級・特殊を取得してついでに関門海技で特定も取ったというか受けた
車の違反者講習みたいな感じ ビデオ見て実物のイカダを見たり
人工呼吸のやりかた教わったり
特定操縦の免許自体はたぶん一生使わないけど、教わったことは良い教訓になった
免許に特定って書かれてるのも嬉しい プレジャーで無線は必要ないな
ケイタイがあれば十分用は足りる >>254
オレ、先月特定講習受けてきたけど、コロナの影響でカリュキュラムを
大きく変更しているみたいで楽だったよ。
でも、内容から本当の講習を受けた方がためになるとは思ってる。
救命フロートに本当は乗れるみたいだけど見学して終了でした。
二級海上特殊無線もとったし、コロナの影響で希望退職の募集があったら
趣味と実益兼ねて釣り船の修行にでます。 ヤマハのスマホ免？みたいなやつどうですか？
８万円くらいですが…
ちなみに2級受ける予定です。 >>261
ありがとうございます。丸一日かかると聞いたのできついんだろうなと思っていました！真面目に受けてきます 警戒船はヤバい業界
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訴えるということ自体が自身がインチキで霊能力がないことを認めていると日本霊能者連盟所属の霊能者たちと大笑いしたことがあります。
誹謗中傷は大歓迎です。
※クリックしないと霊に憑りつかれますよ。その代わり無茶苦茶笑わせてくれるよ。 警戒船は旗立てて止まってるだけだろ
楽でいいじゃないか >>268
ひまだろ、あれ。ほとんどスマホみてんじゃね？ 寝てるよ
だから年中事故起こしてる
最大の事故要因というw 俺は一級小型船舶もってるから、講習会受けるだけでいいのか。
面白そ。 田舎の親父が漁協の会長してるので船はあるんだが
船舶に興味を持ったのは1週間前と言うね(笑) 最初から1級とるか2級にしとくか迷ってるのですが、プレジャーボートで
5海里超えて航行することって常識的にありますかね？
会社の金で取れるので1級でも良いのですが、休みが多く潰れるのが嫌で・・・
あと、船舶免許って教育訓練給付金は対象外ですよね？
一応、小さい漁船も作ってる造船会社の管理部門勤務ですが。 >>282
この話は定期的に出てくるので過去スレ見ればわかりますよ。
一応答えると、関東近辺だと湘南側から初島とかは1級が必要。
https://jci.go.jp/areamap/heisuiengan.html レンタルだと五海里縛りがあって船所有出来る金持ちじゃないと使い道が無いとか聞いた >>285
この流れでなんで否定に来たのか分からないんだけど、 >>283 も >>284 もレンタルで行けますよ。
結局、各マリーナの設定航域次第なんで。 こんばんは
今日スクール通って2級の実技、学科受けました。
合格です。
人生でこんな簡単な試験今までにやった事なくて拍子抜けです。
一つ思ったのが暗記苦手な人はスクール来る前に独学で少し暗記してから来る様にしてあげるだけでもう少し楽ななるかと。
1名落ちてたので多分ぶっつけ本番だったんたろうなぁ。 93 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 和歌山出身の下村拓郎様（35歳、自衛官）は人格者ですよ 1級こないだ取ったけど2級からのおまけの部分は本当に些末。実技は一緒なので何故2級なるものをとるのかわからん。
昔の1級は本当に難しそうだけど。 難易度は大差ない。
二級取らせるのは、食い詰めたスクールが、ステップアップさせるための陰謀 どうせ沖に出ることないし更新前に1級取ればいいかって感じ だけど試験で覚えるべき法規等の全ては、後で知らなかったでは済まない責任を負うことになる >>282
そのくらい自分で決められないとか、マジで笑える。 金の心配ないなら一級取ればいい
レジャー目的なら一級が最高峰の免許
ただし落ちたら学科は受け直しになる
自分の学力次第 どうせ２級の範囲しか乗らないけど
更新の代わりに
２級→１級→特定講習
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