千葉県の道路事情★34
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>834
> そうすると防音壁で車線が写らないけどなここ
googleだろう？どんな機能あるか？ >>851
方位磁石のアイコンをタップすると回転するんだよ >>849
カーナビをノースアップで使うのが世間のデフォと思いこんでそう >>852
そうじゃなくて
南北を回転さると
写りこむ傾斜角まで変わるのか?
(車線が防音壁で見えなくなるっていうから) 別に知らないとこじゃねーんだからこまけーこたー気にすんな 別に知らないとこじゃねーんだからこまけーこたー気にすんな 別に知らないとこじゃねーんだからこまけーこたー気にすんな >>855
変わる
てか実際やってみろよ、それを書き込んでる機械で
なんでもママにやってもらってるお子ちゃまなのかお前はw なんにせよ地図は上が北が基本
悔しいのは分かるけど学んでくれ >>862
そこだよなあ
レストランでコース頼んでまず肉持ってこい
お前らの押しつけなど知ったことかと叫ぶレベルだもんなあ 地理学科出身ですが正確に言うと
「方位記号は原則必須だが北が上の場合は省略できる」ですね
また巡検などの際には「地図は正置して読む」
つまり自分の向いている方向を前(上)にして見るのを指導されました
進行方向が上になるカーナビは理にかなっているということです >>862
お前の頭の中なんか知らんよ
たった一人の他人の好みでしかないものを学べ(笑)だと？
お前何様だよいい加減にしろ 令和5年度の一斉開通が終わったから
しばらく開通おめでとうがないか、と思ったら
東庄町の利根川河口堰から成田線を高架で台地に上る区間
あれが見送りになってたか
あとは国道356松岸は当分先
国道126八木は8年延長で令和13年 そして2024年開通予定は無し
2025年が圏央道大栄JCT〜R296IC、神崎PA内回り
2026年が圏央道R296IC〜松尾横芝IC、神崎PA外回り
あとは成田空港周りが公表されているものが少ないけど
第三滑走路絡みでどんどん変わるようで
旧国鉄バス道路もあと数年で廃止だろうなあ 銚子連絡道路が開通したけどどう？
俺はあの方面あまり行かなくなったので利便性とかよくわからん >>870
開通翌日に乗った、利便性は微妙
旭まで延伸してその価値がでるところ
松尾横芝から来た場合、改良された交差点直進で匝瑳ICなので
そのまま銚子連絡道路行きそう
銚子から来た場合、交差点左折、入口右折で匝瑳ICなので
そのまま従来のR126行きそう >>873
変わってない
そしてもうスルーでええやん >>873
横だけど多分PCのググるマップの3D表示のことかな？？
いまどきPCでここ見てる稀有な人なのかもしれん
しかし3D表示たのしすぎる
1日中見てられる >>864
これ
地図は北が正義！なんてことはない
>>862-863
それそのままお前らにブーメランになるだけのレスだぞ >>875
前はスマホでも出てた気がする
グネグネ航空写真を回して暇つぶししてた記憶、その通りでとても楽しい
記憶違いならすまん 銚子連絡道路は八日市場駅前も旭市街も避けられない今の状態だとほぼ無意味だわな 銚子連絡道路だからって銚子まで行かなくてもいいんだぜ？ 横芝光インターで降りるより匝瑳インターまで行った方が便利かつ行く用事のある場所ってあんまりない
実は匝瑳インターから海沿いに出て飯岡や銚子に向かうのが結局一番いい使い方かもしれない
一応R126の市街地渋滞は避けられるし 教養とかいう言葉で自分の単なる嗜好を押し付けるなよ
本当に教養があるなら自分で画像回すくらいできるだろ？
馬鹿なの？ 自閉症とか鉄オタにありがちよな
自分の考え押しつけてくるの 道路って他所から来る人だけじゃなくて地元民も使うんだぜ？ 銚子まで行けるんなら「銚子道路」
とても銚子までたどり着けそうにないので「銚子連絡道路」 横芝光ICの電光掲示板の
「銚子方面には行けません」の表示が
無事消滅
5キロだけ自専道になっただけだけど
匝瑳〜旭は事業化されて
10年くらいの予定だけど
まあ3倍くらいにはなりそう
旭市街地がネック 横芝光ICの電光掲示板の
「銚子方面には行けません」の表示が
無事消滅
5キロだけ自専道になっただけだけど
匝瑳〜旭は事業化されて
10年くらいの予定だけど
まあ3倍くらいにはなりそう
旭市街地がネック 銚子連絡道路の松尾横芝ICは銚子方面へのランプ用地があるように見えるけど、いつか作るつもりなんだろうか 松尾横芝ICの信号から銚子方面を見ると
上下線ともに門扉があって
スロープ部分が用意してあるよ
連絡道が旭まで伸びる、又は2046年の無料化後に作るのかは謎 そういや横芝光ICは
トランペット型？の立体交差の用地を確保しながらも
平面交差で完成形になったけど
ここまで計画から格落ちしたICって他にあるのかな 神崎IC
結果的にトランペット用地がPAランプに転用されることになったが、
ICとしては平面交差に格落ち >>886
人に見てもらうために画像上げるなら見る側に立てよ
何事も相手の立場や気持ちになって思考するのが我々日本人の基本 >>898
お前ひとりにたいしてやってるわけじゃないだろ
みんな大多数にたいしてやってるわけでお前はノイジーマイノリティーってだけだ >>898
お前みたいな難癖野郎には見てほしくもないからなあ
こうやって画像貼るのをやめる人がまた増えちゃったね
何でつまらん独善のために他人や場を壊すんだ？
お前自身が楽しめる場所が減るのはお前の自業自得だが巻き込まれる人はたまったもんじゃねえよふざけるな >>899
１人に対してやってないならなおさらだろ
お前終わってんな
実社会でも通用しねーわ
一生籠ってろ障害者 >>901
自己紹介乙
いちいち難癖つけてキレるしか誰かに相手してもらう方法を知らないってマジでヤバくね？ 銚子連絡道路といい、茂原一宮道路といい、やっと高速ICへの接続通路から脱出だよ >>867
東庄の高架上の道は今年度に出来なそうですかね？元々2023年度に開通予定でしたから1年延長で行けると願っていますが… >>903
相手してもらいたくていってるんだがんじゃねーんだわ
単なる指摘、忠告
それも分からんのか
お前人間関係ゼロの生活してるのバレバレ >>901
理屈で反論できなくなったら本論を放り投げて汚い日本語で罵倒ですか
お里が知れますねw >>906
自己紹介乙
だからさあ
噛みつく以外の他人とのコミュニケーションの取り方を覚えましょうや
単なる個人的な難癖に相手が対応してくれるのはあくまでもお金が絡むときだけってことくらい社会に生きてたら理解するのにねえ
こんなスレでお前の言うこと聞いたところで引き換えに何が得られるんだい？ 船橋の東海神のあの床屋さんが、静岡の川勝みたいな偏屈ジジイでないことを心の底から祈ります。 また始まった。個人叩き。
昔からやってることが一緒。 県のページでは印内習志野台線も今年度やっと詳細設計の予算付いたか >>917
上の>>680にあるけど、横断地下道整備の立て付けで既に延長確定だったっぽいね 八街の住野十字路、全方向に右折レーンが完成してて感動！ これで一気に渋滞解消だね。
10年早く出来て欲しかった…
https://imgur.com/a/tvjtm2 北方十字路の木下街道中山方も早く右折レーンができてほしい
あそこができれば木下街道側にも右折信号が導入できる これが理解できなきゃ頭がヤバいか技能実習生かのどちらかだろ 北方十字路から前貝塚町のジェーソンのカーブまで繋がる計画があるんですね。最近知りました 市場通りをアーデル通りまでどころかr180まですら繋げられない船橋市じゃあ100年経っても完成は無理だろうね＞北方十字路～前貝塚町 右折レーンで思い出したがr53の泉高校金親町入口の丁字路(正確には十字路だけど(笑))の工事が進んできた感じ
千城台南4丁目の三叉路まで一気に拡張してる(とはいっても車線は増えず歩道が設置されるみたい)
近くの御成街道の拡張は自動車屋の前に歩道を作っただけで一旦終わり >>927
前貝塚のジェーソンから船橋市運動公園前交差点までつなげる都市計画道路、近々事業化予定じゃなかったけ？
周辺住民だけれど、北方交差点からジェーソンより明らかに早く進むと思う。田んぼばかりで用地取得する数は少ない気はしている >>931
ありがと
そっちはさすがに進捗するか
せっかく東海神整備するならそっちも整備しないともったいないし >>931
> 田んぼばかりで用地取得する数は少ない気はしている
田んぼじゃなくて畑じゃね？
ってのはおいといて
北半分はそうだけど
南半分はそこそこ住宅地あるよね 「百里の道は九十九里をもって半ばとす」
千葉県の土地収用はこの諺のとおりです。最後まで粘る者ほどしぶといし、粘るほど支援者もつく。役所の人達も面倒くさくなるのがわかってるからやる気もなさそうだし。気長に待つしかありませんね。 そうですね。道路はorでなくandで成立しますからね 競馬場~塚田のあたり通るけど、道路が通っても大してメリット無いし、いくらかかるかわからん。
土建は公金は自分の金だと思ってる。道路作りたいなら土建が時前で民営の有料道路でも作るのじゃな。 畑がどんどん宅地になってきてる。
去年からそのスピード上がってる。
ジェーソンから先も早く事業化しないと余計なお金がかかる。 >>928
ふたつの木下街道という単語は与えられた意味が違うとマジレス >>926
r180と言えば、北方十字路から市川東高校の手前までの、信号2つぶんの区間だけ歩道が無い、危ないから歩道つけてほしい
あそこは高校生とか休日の競馬オヤジ風とかわりと自転車が多くて危ないんだよね 道が良くないの不動産と車屋の原因もあるやないかな
船取線とか車屋結構あるけど、歩道ギリギリの店舗多すぎやろ
木下街道は馬込沢の武田不動産の隣は歩道
がないに等しいし
街づくりの観点持って欲しいわ 八千代市と船橋市はホームページ更新されましたね。
印内習志野台線は令和11年、南本町馬込町線は令和13年まで延期か。 南本町馬込町線はちょっと期待していたけど当分ダメか 南本町馬込線は当初は2018年度の完成予定だったw
土地収用が完了してない段階での予定なんて全然当てにならん。令和11年どころか更に遅れる可能性も。 おお、成田空港の資料、たくさん情報あって面白いね。
ありがとうございます。 ターミナル一つにするとか鉄道は複線化するとか報道されてるな >>948
芝山千代田駅から東にある作りかけのまま放置みたいなカーブのところに圏央道に向かって道作ってくれるのはだいぶ助かる
匝瑳辺りから成田方面に出るの大変なんだよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
