【建設中】外環道東京区間について26【関越-東名】
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2024年05月18日(土)７時時点
・グリルド （北→南) ： 2505m（前週差 +39m） 残り4481m
・カラッキィｰ(北→南) ： 2985m（前週差 +30m） 残り3991m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m（前週差 +0m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3582m（前週差 +0m） 残り5517m
・大泉Fランプ ： 完了
・中央Hランプ ： 完了
・中央Aランプ ： 完了
・中央Bランプ ： 14m （前週差 +0m） 残り1066m
※段取り替えのため、掘進作業を一時停止しています。
・東名Aランプ ： 10m （前週差 +0m） 残り1460m
・東名Hランプ ： 360m （前週差 +23m） 残り650m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 9,209m （残57.05%）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 9,508m （残59.15%）
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。（1308日経過）
［シールドマシン発進式（東名ＪＣＴ）2017年02月19日から1337日後に休止］
［シールドマシン発進式（大泉ＪＣＴ）2019年01月26日から1939日経過］ 手抜工事で事故を起こした会社を処分して工事は再開するべき もう掘るの止めて、洪水時の下水道にすればいいんじゃないの。 そんなことしたら大雨のときに陥没すから許されない
ぜんぶ埋め立てて元に戻すべき 掘り割り半地下の、千葉県区間方式にすれば良かったのにな
騒音皆無やで、地上の国道含めて
防音壁スバラシイ 2024年05月25日(土)７時時点
・グリルド （北→南) ： 2546m（前週差 +41m） 残り4440m
・カラッキィｰ(北→南) ： 3011m（前週差 +26m） 残り3965m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m（前週差 +0m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3582m（前週差 +0m） 残り5517m
・大泉Fランプ ： 完了
・中央Hランプ ： 完了
・中央Aランプ ： 完了
・中央Bランプ ： 14m （前週差 +0m） 残り1066m
※段取り替えのため、掘進作業を一時停止しています。
・東名Aランプ ： 12m （前週差 +2m） 残り1458m
・東名Hランプ ： 384m （前週差 +24m） 残り626m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 9,168m （残56.80%）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 9,482m （残58.99%）
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。（1315日経過）
［シールドマシン発進式（東名ＪＣＴ）2017年02月19日から1337日後に休止］
［シールドマシン発進式（大泉ＪＣＴ）2019年01月26日から1946日経過］ >>991
今からでも遅くないから沿線にバンカーバスター落としまくって作ればいい >>991
それができないから大深度地下になったんじゃん 本家外環埼玉の最近出来た枝の千葉区間がほざいてもね 土地の余ってる糞田舎のダ埼玉の分際で片側2車線や美女木の信号ジャンクションしか造れ無かった糞埼玉風情が生意気抜かすな。
糞埼玉より地価の高い大泉ジャンクション、中央ジャンクション、東名ジャンクション、京葉ジャンクションすらマトモな規格で造れるのにそれらに比べて、ゴミみたいな地価の美女木があんな欠陥ジャンクションな時点で糞埼玉の民度はお察しだな(笑) このスレッドは１０００を超えました。
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