【建設中】外環道東京区間について26【関越-東名】
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青梅街道ICの土地収用はなんでこんなにのんびりしているんだ
いなげやと関東バス車庫の明け渡し時期は確定しているんだろうな 地域の理解や対話を重視しているから、代執行は最終手段だからだと思われ 関東バスは~街道のそばじゃないと営業所建てられない縛りがあるんだぞ ICなんていらないんだけどね
中央東名のJCTだけ作っといてね >>708
グリルド、カラッキィーが先週頑張ったけど青梅街道ICまで到達するのは少なくとも数年先だから立ち退きものんびりやるんじゃないの?
特に商売やってるならギリギリまで使いたいだろうし。 青梅街道IC予定地のレッドロブスターはどうなるの?
ところで、レッドロブスターってここと上板橋以外、都内に在ったっけ?
レッドロブスターって結構高級店だよな?子供の頃に連れてって貰ったけど……。 いなげやもバスもレッドロブスターも使うからなくなると困るんだけど
さっさと中止せいや いなげやはかするくらいだからなくならないだろうが
上石神井駅付近は鉄道の高架化もあわせて早く土地整備した方がいい
石神井公園駅付近と比べ汚すぎるんだよ >>713
オレは川口よく行くけどね両親がエビ好きでね特に父母の日でね家族4人で3~4万
チーズフォンデュで済ませろよねってね インターチェンジいらないからいなげやもレッドロブスターもどーでもいー 中央JCTと一体の東八ICと違って単独のしかも関越方面のみのハーフICだものね
もともと世田谷通りICなどと同じでなしと言うことだったのに練馬区のゴリおしで復活したわけで
重要度は低いから後回しにされる
練馬区内は外環の2整備するから大泉ICのアクセスよくなるし作るなら中央・東名方面の方だろうし とはいえ、中央~東名より関越~中央のほうがだいぶ長いし、青梅街道周辺は高速道路ネットワークから外れてたから練馬区がIC欲しがったのは理解できる
杉並区の反対で東名方向はICできないが >>721
これ練馬区は上石神井周辺の再開発を外環の予算でと言うスケベ心からというのが発端らしいからなあ
杉並区の反対を押してでも東名方面が重要ならば
千川通りに入り口作れば杉並区域のランプ部分は大深度じゃないから地上権絡むけど地下でできるだろう
(あと技術的に可能かどうかわからんけどけど
千川通り~青梅街道の地下にループを作って大深度まで距離稼げないかなと思ってみたり)
でも青梅街道の道路としてのキャパ考えるとどうかなっていうのもあるし無理してやるメリットは少なめだよね >>723
なるほど上石神井の再開発と絡めたかったというのは理解できる
青梅街道ICは練馬区の外れの方だから
千川通りは2車線しかないし、外環の2や北向きICと被るから地下が複雑になって作るのは難しそう あと、外環ノ2って2車線だし方7が繋がると大泉IC周辺が混雑悪化は間違いないから、青梅街道からすぐに北向きランプだけでもあるのはコストに見合うかはさておきメリットだと思う
外環自体も東名以南は未定だけど、関越以北は全線できてるし まあ青梅街道ICが出来れば、大泉ICと練馬IC(特に上り)の交通は分散できるかもな >>720
元々、青梅街道ICは杉並区側に東名方面への出入口も造るフルICの計画だったけど、杉並区が猛反対して東名方面へのランプは潰れたんだよな 練馬側も反対の声があったけど、結局作ることになったんだよな
理由は>>723の通り 東名方面の入り口ができないことで杉並のせいみたいになってるけど
練馬のゴリ押しで青梅街道ICできることになったけど元々はIC無しの方向で進んでた
世田谷通りICがなくなったのとと同じ流れだったのを練馬がひっくり返した
それを知っているから住民がなおさら意固地になっていて買収かなりてこずるだろうね この雪で滑りやすくなって陥没修理どころじゃないこの雪がどんな雪かどうか調査に5年はかかるね >>700
機材や重機って使わなくてもお金かかるんだぜ? 杉並は反対で中止になったのに練馬は着工で許さんから立ち退かんって感じか
まあ個人的には大泉ICへの通過車両が減るなど利点あるから完成してもらいたいね 開通したところで北から中央道に入るクルマで4号はパニックじゃん
せめて関越C2まで伸ばすのが先 >>738
関越から首都高に入るクルマで5号はパニックじゃん
せめて外環を中央道まで伸ばすのが先 外環延伸は大前提で首都高は無駄な日本橋地下化を中止して練馬線建設に振り向けるべき >>741
もう一回山手通りを掘り返すの?
無理でしょ >>744
5号線接続なんて地獄絵図にしかならないからやめてね >>745
外環が延伸すればそこまで酷くならないと思う 5号が糞詰まり起こすから関越に接続する案が見送りになったのに
外環の延伸と関係ねぇだろアホなのか 現状でも荒川を二度渡るか終点で降りて高島平から入るかだろうしな 外環開通して市内交通が激変して大幅に改善して市内交通全般がスムーズになって結果的に大成功したのって市川市だけだな ホントだ埼玉って上野東京ラインを川口にも停車させようとかするほど糞だな。
埼玉・川口に上野東京ライン 市が合意向けJR東と協議 工期10年超 [首都圏の虎★]
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1707395298 ちなみにこの掘削ペースだと後何年位で掘り終えるの?
教えてエロい人 2018のスレ見ると二年後の東京オリンピックに開通だって >>756
カラグリは週に4,50mペースで残り5,000mだからあと2年程度。みどがるは知らん。 先にそっちだけ終わってなんか得るものあるの?開通できないよね? >>751
千葉県の市川って千葉県でトップクラスの市じゃないの?だったらそれが普通じゃないの? >>760
何もないのに工事止めたら建設会社に余計に金払うことになる。 2024年02月10日(土)7時時点
・グリルド (北→南) : 2014m(前週差 +38m) 残り4972m
・カラッキィー(北→南) : 2557m(前週差 +34m) 残り4419m
・みどりんぐ (南→北): 4427m(前週差 +0m) 残り4728m
・がるるん (南→北) : 3582m(前週差 +0m) 残り5517m
・大泉Fランプ : 完了
・中央Hランプ : 完了
・中央Aランプ : 完了
・中央Bランプ : 1m (前週差 +1m) 残り1079m
・東名Hランプ : 246m (前週差 +2m) 残り764m
※シールドマシンの部品交換に伴い掘進を一時停止しております。
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 9,700m (残60.10%)
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 9,936m (残61.81%)
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。(1210日経過)
[シールドマシン発進式(東名JCT)2017年02月19日から1337日後に休止]
[シールドマシン発進式(大泉JCT)2019年01月26日から1841日経過] >>760
青梅街道ICと大泉IC間で先行開通
青梅街道ICの土地収用が南行きトンネル工事終了まで終われば
2030年頃には青梅街道IC完成できるんじゃないか いらねーよインターチェンジなんて練馬から乗れよお前らどんだけ足引っ張ってんだよ 2028年 中央道~東八道路開通
2032年 大泉~青梅街道開通
2035年 青梅街道~東八道路、中央~東名開通
と予想 沿線にクラスター爆弾落としまくってオープンカットでやれば数ヶ月で完成するんじゃない? >>761
今までが酷かった
市川市よりも人口上位の隣の船橋なんて市内全域的にどこもかしこも大渋滞が少なくとも40年以上好転するどころか悪化の一途 >>763
外環以外の市内交通の話
外環開通して市内の幹線道路の渋滞がほぼ全て解消したんよ
唯一一本あるけどとまうしようもない
新設されたのに渋滞悪化 >>771
戸田害人は吉祥寺に来るな。目障りだ。一生埼玉から出るな!てか今すぐ死ね! 戸田のガイジは今死にました
わたすが跡を継ぐので皆々様御鞭撻指導のほど宜しくお願いしますね 船橋って中山競馬場とかあるとこだろ
もう全部東京競馬場でG1やれよ 市川って市川容疑者のリンゼイ・アン・ホーカー殺害事件のイメージしかないねあんな事件ばかり起きてる市って 市川の元鈴木組の老人が戸田に引っ越して
トカレフで病院と医者発砲して郵便局に立て籠もってた 戸田は民度低いから治安悪いな。隣接地はシナ人やクルド人の自治区になりかけてるし。 バイト中に、夏とか
水分補給とか、休憩10分でジュース飲んで良いとかあるよな
で、道具か何か
適当に置いて水分補給しようと俺がしたら
社員とかバイトリーダー「休憩でも、靴とか道具とか、ちゃんと揃えて休憩しろよ」
俺「その通りだな、勉強になったな」って思って、靴とか揃えて水分補給してたら
俺より、後のバイト全員
靴とか、バラバラの脱ぎっぱなし
道具とか、適当に置いて水分補給
休憩10分ぐらいで
道具とか、きちっと置くやつの方が珍しいんだよ
俺にだけ注意しても
後の人、全員、道具とかバラバラに置いて休憩
バイトリーダー
嫌われてんだよ、お前 市川市みたいにヤクザがいないと不良外国人が来るのも解るね なんだなんだ埼玉のカッペが千葉のカッペに矛先変えようとしてんのか? 2024年02月17日(土)7時時点
・グリルド (北→南) : 2048m(前週差 +34m) 残り4938m
・カラッキィー(北→南) : 2579m(前週差 +22m) 残り4397m
・みどりんぐ (南→北): 4427m(前週差 +0m) 残り4728m
・がるるん (南→北) : 3582m(前週差 +0m) 残り5517m
・大泉Fランプ : 完了
・中央Hランプ : 完了
・中央Aランプ : 完了
・中央Bランプ : 2m (前週差 +1m) 残り1078m
・東名Aランプ : 0m (前週差 +0m) 残り1470m
・東名Hランプ : 246m (前週差 +0m) 残り764m
_※シールドマシンの部品交換に伴い掘進を一時停止しております。
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 9,666m (残59.88%)
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 9,914m (残61.67%)
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。(1217日経過)
[シールドマシン発進式(東名JCT)2017年02月19日から1337日後に休止]
[シールドマシン発進式(大泉JCT)2019年01月26日から1848日経過] 外環で一番混んでるのが戸田 戸田は本家外環の若頭ですね >>794
高速に信号機つけるなら自動車専用道路にして無料にしろ 本当に?ロンドン環状高速のジャンクションに信号機あるけど美女木よりあとについたの? 上野線と向島線の合流部に信号機あったの知らないの? できないなら、中央道より南側先にやってくれ。川沿いだから住人そんなに関係ないでしょ 中央道より南側で【陥没】っていう問題おこしたから停滞してるんだろ?何言ってんだこの知障。
中央道~井ノ頭通り間の差止めは完全にとばっちり。 たかだか道路も作れねーのか腐ってるな都内の区の区の区の外はね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています