【E84】新湘南バイパス・横浜湘南道路その2【C4】

**R774** · 2024/06/07(金) 20:30:44.87

便りが無いのは良い便り
と言いますように、検討委員会が開かれないのは、
その必要がないくらい順調だということでは？？

**R774** · 2024/06/07(金) 21:05:37.75

確かに(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/07(金) 21:14:56.54

じゃあこの調子なら来年開通かな？？やったね！！！

**R774** · 2024/06/08(土) 00:56:33.16

>>628は神

**R774** · 2024/06/08(土) 15:37:14.71

JCTあたりは、割と出来てる感じだけど、
藤沢ICはぜんぜん

**R774** · 2024/06/08(土) 17:02:33.33

藤沢ICいい加減進めろ

**R774** · 2024/06/08(土) 21:13:10.24

step4が春予定だったけどな
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000841261.pdf

**R774** · 2024/06/09(日) 00:23:40.67

令和5年　とは

**R774** · 2024/06/09(日) 09:46:27.81

去年の春の予定・・

**R774** · 2024/06/10(月) 11:47:05.70

2024年06月10日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,670m／約2,700m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/10(月) 13:38:42.00

ま、また14m進んでる…
野球の本塁-一塁間が27.4mだから
ほぼその距離(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/10(月) 17:33:02.60

圏央道「横浜延伸」いつになったら開通するの？工事は進んでるの？悲願の「首都高湾岸線」直結がいまだに完成しない理由とは
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f48fdb1c1c54a9b0185d69543ba8d20bb1ed9374

**R774** · 2024/06/11(火) 11:13:46.54

2024年06月11日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,679m／約2,700m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/11(火) 14:55:28.60

お、ペースちょっと落ちたな
いよいよラストの接合エリアに突入したかな

**R774** · 2024/06/11(火) 16:22:07.68

+9mで残り21ｍ！
(´・ω・｀)慎重にね～

**R774** · 2024/06/11(火) 16:35:35.59

貫通時になんか式典あるの？
そのために残してるのかなあ？

**R774** · 2024/06/11(火) 17:17:31.61

式典はないでしょう
まだ片方だけだし

**R774** · 2024/06/11(火) 20:13:24.48

広報用の記念撮影くらいだろうね
↓みたいな感じの

横浜環状南線、Ｈランプ第一トンネルが貫通　横横道路の釜利谷ＪＣＴつなぐ
://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1078589.html

**R774** · 2024/06/12(水) 12:16:37.92

2024年06月12日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,683m／約2,700m）
ttps://www.ktr.mlit...kokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/12(水) 16:50:59.51

+4mで残り17m！
ピッチャープレートとホームベースの間が18.44mですからね
２号ちゃんにはですね
もうね、ストライク貫通をですね
目指していただきたいですね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/12(水) 21:25:00.06

>>712にある地中接合のフローのうち、
ステップ３に入るのであれば、一旦掘進を停止するらしい

ステップ３：２号機による切削セグメント部の掘進、地中接合
　シールド掘進停止（直接切削２ｍ手前）
　↓
　シールド掘進開始（地山区間）
　↓
　直接切削（切削セグメント＋裏込め注入材）
　↓
　シールド機位置確認（急曲線坑内より）
　↓
　２号機シールド到達

**R774** · 2024/06/13(木) 10:53:34.37

2024年06月13日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,688m／約2,700m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/13(木) 12:11:44.75

+5mで残り12m！
今日明日で貫通するか
来週までもつれ込むかしら(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/13(木) 15:53:19.77

いよいよカウントダウンだな

**R774** · 2024/06/13(木) 21:52:39.05

グーグルマップと見比べたら、あと３０ｍくらいだな
安全第一でよろしくどうぞ

**R774** · 2024/06/13(木) 23:04:45.57

いつまでマシン整備してんだ

**R774** · 2024/06/14(金) 00:11:29.33

永遠に

**R774** · 2024/06/14(金) 00:22:35.78

現場の雇用を長く維持するために可能な限り最大限遅らせます

**R774** · 2024/06/14(金) 07:14:11.33

それもまた正義だな

**R774** · 2024/06/14(金) 11:15:01.82

更新あったね
詳しくは更新ニキに任せるけど
もう後はパンチすれば突き破れるね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/14(金) 11:22:38.99

2024年06月14日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,692m／約2,700m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/14(金) 11:37:42.24

速度遅くなってるのが地中接合間近を感じさせますね
早く貫通の報道発表か進捗結果出ないかな

**R774** · 2024/06/17(月) 11:14:30.22

2024年06月17日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,697m／約2,700m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/17(月) 12:19:01.61

今朝の時点で残り３ｍ！
今日か明日中に貫通するかも(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/17(月) 12:39:15.24

最後は手掘りなの？

**R774** · 2024/06/17(月) 14:07:29.50

2700mぴったりじゃないと思うぞ

**R774** · 2024/06/17(月) 14:18:09.24

2,749mまでは約2,700mのうちだな

**R774** · 2024/06/17(月) 17:06:12.49

このまま対面通行で暫定開業させちゃえよ
1号機の往復待ってられんよ

**R774** · 2024/06/17(月) 20:38:11.81

あと２～３０ｍってとこだな

**R774** · 2024/06/18(火) 10:09:07.93

1号機の復路に合わせて、往路トンネルに移動式の支保工建てるんじゃなかったら暫定開業いけた説
あとは藤沢の回転立坑に排土設備を構築できれば？

**R774** · 2024/06/18(火) 12:16:41.46

2024年06月18日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,704m／約2,704m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/18(火) 12:50:57.82

+7m！
２号ちゃんアディショナルタイム！(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/18(火) 13:04:24.08

ゴールポストが動いた！w

**R774** · 2024/06/18(火) 17:50:50.96

まあほら、元から約だから・・・

最新の横浜湘南道路トンネル技術検討会の資料見ても、2,622mの実績を約2.7kmって書いてあるし、端数は結構ずれそうなイメージ

**R774** · 2024/06/18(火) 22:21:04.20

１日に５ｍとして、あと５日もあれば貫通するかな
来週には記念写真だ

**R774** · 2024/06/19(水) 10:24:32.40

早く貫通の報道来ないかなぁ

**R774** · 2024/06/19(水) 11:37:48.74

今朝も+7mで更新されてたね
貫通が待ち遠しい(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/19(水) 17:21:54.59

2024年06月19日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,711m／約2,711m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/19(水) 18:44:14.90

そろそろ貫通してもいいよね(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/19(水) 21:49:34.86

まさかの2799mあったり

**R774** · 2024/06/19(水) 22:18:13.76

進捗pdfの赤線の位置から、最終距離は2735m～2745mと予想！
７ｍペースならあと４日かな

**R774** · 2024/06/20(木) 11:51:37.61

2024年06月20日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,716m／約2,716m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/20(木) 14:05:45.02

+5m
ま、まさか貫通は来週へ持ち越しだったり？(´・ω・｀；)

**R774** · 2024/06/20(木) 15:10:20.83

８回目の横浜湘南道路トンネル技術検討委員会が開催されましたね。
1号機の回転は完了している感じでしょうか。
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000886862.pdf

**R774** · 2024/06/20(木) 15:11:39.85

８回目の横浜湘南道路トンネル技術検討委員会が開催されましたね。
1号機の回転は完了している感じでしょうか。
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000886862.pdf

**R774** · 2024/06/20(木) 17:20:29.18

資料ありがとう
２号ちゃん、接合に向けて順調・障害無し(´・ω・｀)
１号ちゃん、部品交換・補修を行って再開に向け着々と進んでいる(´・ω・｀)
ヨシ！

**R774** · 2024/06/20(木) 21:03:12.69

アディショナルタイム長いな

**R774** · 2024/06/20(木) 21:51:32.51

二号機の部品使って、再稼働とか言ってたが、大体修理済みだったんだな

**R774** · 2024/06/20(木) 22:06:46.94

ぶ、部品流用なんて決して信じてなかったよ！(；´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/20(木) 22:27:36.23

でも年内には発進できなさそう。

**R774** · 2024/06/20(木) 22:45:12.41

>>830 情報ありがとうごじます。
現在は低速なので、切削セグメントに刃をあてて切削中でしょうか

>>834
ココの住人が根拠なく言い出したことだから、聞き流すのが吉

**R774** · 2024/06/20(木) 23:59:08.56

１号機はもう回転と横移動も終わって東行きの発進位置におおむねセットされてるみたいね。まあここからが掘進開始までまだ長いんだろうけどね。
しかし２号機の切削セグメントによる結合て、かなり大掛かりな作業なのね。１号機が掘った部分に充填とかしてるから、おそらく１号機用のコンベアなども一時的に撤去してるだろうし、そもそもがこの結合が終わらないと１号機の復路掘削はできないということだよね。なんともややこしい工程にしたもんだ。これなら田谷から西向きに２台で時間差つけて掘った方が良かったんじゃなかろうか？

**R774** · 2024/06/21(金) 00:30:39.35

＞１号機用のコンベアなども一時的に撤去してるだろうし、
＞この結合が終わらないと１号機の復路掘削はできない

もしかして１号機は復路の掘削土も、大鋸までコンベアで戻して排出するってこと？
藤沢の回転立坑から排土できてたら、工程独立できたのに。
これじゃあ２機で掘ってる意味ないじゃん・・・・

**R774** · 2024/06/21(金) 01:17:57.44

８つの修理ポイントのうち４つが完了してあと４つだから残り１年半後ぐらいには発進できるはず。

**R774** · 2024/06/21(金) 01:39:39.42

>>836
了解しますた(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/21(金) 09:25:04.64

トンネル貫通！ドーン！！ガラガラガラ！！みたいなのを想像してたけど、
報告書読んだら地中接合めちゃめちゃ段取り面倒くさそうで貫通まではまだ相当時間かかるなと思った
とはいえ2号機がどれだけ時間が掛かっても1号機が動いてないから関係ないけど
その1号機も回転は終わってるみたいで安心。さすがに年内には発進するだろ

**R774** · 2024/06/21(金) 10:45:10.39

>>838
根拠資料見つからなかったので記憶になっちゃいますけども、何かの資料で、2号機との接合後は横浜坑口までコンベア伸ばしてそこから土出すって書いてあったような

実際、地中接合が終われば大鋸発進立坑への道は2号機が組み立てたセグメントで塞がれるでしょうし、藤沢回転立坑の付近に土砂ピット用意するスペースなさそうですし、横浜坑口の2号機の土砂ピットそのまま流用が一番良さそうなんですかね？

**R774** · 2024/06/21(金) 12:50:07.24

2024年06月21日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,721m／約2,721m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/21(金) 13:47:44.75

+5m
流動化処理土の中を進んでいるのかな
来週中に貫通を期待(´・ω・｀)
今日貫通しちゃうかも！？

**R774** · 2024/06/21(金) 15:25:15.61

大安吉日を選んで発表するんじゃないかな
直近なら6/24か6/30

**R774** · 2024/06/21(金) 18:16:08.99

なるほど(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/21(金) 18:42:51.40

大昔ちょうど公示日当日の南大東島に行ったんだけど、３候補いて、全員ポスター貼ってあった
飯食ってたら、そーかの投票依頼を遠回しに断ってるのみいたから、こんな島でもこんなもんかと思った

**R774** · 2024/06/21(金) 18:43:17.18

思い切り誤爆した

**R774** · 2024/06/21(金) 18:49:19.28

セグメント組立可動足場、エレクター、テールシール、ジャッキスプレッダーはこれから修理みたいだけど、これらはすぐ何とかなるもんなのか？

**R774** · 2024/06/21(金) 21:20:14.07

なんとかならないのでは

**R774** · 2024/06/21(金) 22:06:15.30

それを二号機から持ってくるんだろ

**R774** · 2024/06/21(金) 22:25:14.04

>>845
nexco/国交省のプレスリリースの日付が
令和6年6月吉日
って良いかもw

**R774** · 2024/06/21(金) 22:25:19.24

まだそんな事言ってるのかｗ

**R774** · 2024/06/21(金) 22:28:57.90

部品取り厨は飽きたよ

**R774** · 2024/06/22(土) 11:30:27.71

これの25ページ
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000886862.pdf
城南換気所らしき四角の空間に土砂圧送配管が集まっているようにも見えるから、そっから地上じゃないかな

**R774** · 2024/06/22(土) 14:18:08.31

接合部は掘った後にセグメントで覆ったら当然後ろから来るマシンがガリガリガリ～ってなってしまうから
一旦流動化処理土で埋めるとか考えるねえ

**R774** · 2024/06/22(土) 14:44:52.87

>855
初期掘進までは城南換気所で対応できるかもしれないが、本掘進になればハイドとセグメントの搬入で大鋸のヤードくらいの設備と運搬車両の出入りがいるから、城南では対応できないんじゃね？
１号機の転回と初期屈伸を城南で対応してる間に、接合箇所の完成と２号機のコンベアへの接続作業を行えば、残りの全体工期はできるだけ短くできそうだけどねぇ。
なんにしても頑張ってできるだけ早く開通してほしいわあ

**R774** · 2024/06/23(日) 10:39:23.10

>>855
26ページの図に「支障となる杭は引上げ予定」ってあるね
まだ引き抜いてなかったのかよ

**R774** · 2024/06/23(日) 12:07:34.51

もうゆっくりやればいいよ

**R774** · 2024/06/23(日) 12:15:35.65

1号機が修理で動かないのは仕方がないが、
どうせ1号機が動いてないからとそのほかの工事までモタモタしてるのは解せない
現場猫かよ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**R774** · 2024/06/23(日) 15:53:06.97

俺が高校を卒業する頃には開通する予定だったのに
いまや俺の父が免許を返納するのに間に合うかどうかなんて笑えない

**R774** · 2024/06/24(月) 08:51:34.57

まあ10年以内だよなぁ...
5年はキツイんじゃないか、横環南とか新東名も2027年度内とかちょっと怪しいし

**R774** · 2024/06/24(月) 11:37:12.04

2024年06月24日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,725m／約2,725m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/24(月) 18:47:14.45

ジリジリ２号ちゃん
もうすぐもうすぐ

**R774** · 2024/06/24(月) 21:08:57.14

しかし　６月１４日の報告で　２号機距離が４月３０日現在って
１カ月半前の情報が、今出たとは・・・
２号機なんて発表情報から４００ｍも進んでるし
そろそろ、１号機も動き出すんじゃないかな？

**R774** · 2024/06/24(月) 21:47:17.85

ダンプゲートがいつも俺が通る朝夕開放されてるんだけど、今日夕方通ったら閉じてたんだよ
4ｍとかしか掘らないから、早々に仕事終わったから閉めたかもしれんが

**R774** · 2024/06/25(火) 13:08:30.39

2024年06月25日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,725m／約2,725m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/25(火) 14:22:55.89

2号ちゃん、止まった・・・？？

**R774** · 2024/06/25(火) 17:51:05.36

に…２号ちゃん？(´・ω・｀；)

**R774** · 2024/06/25(火) 18:10:15.62

NTOってどういう意味？

**R774** · 2024/06/25(火) 19:24:13.10

本日の停止は、

>>830 の資料の6ページ
（４）シールドマシン２号機による切削セグメントの切削の施工ステップについて
切削フローの、「シールド掘進停止（切削セグメント区間の１リング手前）」

の為ではないでしょうか。他の原因かもしれないが。

**R774** · 2024/06/25(火) 20:04:15.52

じゃあ最後まで掘りきった感じ？

**R774** · 2024/06/25(火) 21:33:44.44

6/11くらいからのジリジリモードが切削セグメントの低速掘進だとすると
もしかして最後の隔壁のバックアンカーとかを取り除いていたり？(´・ω・｀)
だとすると、残りは薄皮一枚(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/26(水) 00:04:50.26

>>845
月末貫通かな。

**R774** · 2024/06/26(水) 14:01:27.20

2024年06月26日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,725m／約2,725m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/26(水) 14:32:38.06

２号ちゃん、切削セグメントに辿り着いたのか
それとも既に切削セグメントを掘り抜いて隔壁の前なのか
どっちなんだい！(´＋ω＋｀)

**R774** · 2024/06/26(水) 22:17:19.68

切削セグメントに辿り着いて、カッター外周部に装備されたレスキュービットを延ばしてるとこだろう
掘進は来週かな

**R774** · 2024/06/27(木) 11:56:20.38

2024年06月27日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,725m／約2,725m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/27(木) 14:17:54.18

>>830　の資料から、バックアンカーは2号機の2次解体時に一緒に解体するらしいので違いそう
まだ6ページ②の水平ボーリングからの測量とか、切削セグメント手前の停止の方が可能性ありそう

ところで、接合終わった後は大鋸発進立坑と立坑から接合部迄のトンネル、どうするんでしょうね
埋めるのかな

**R774** · 2024/06/27(木) 18:31:02.60

近くなってきてからまだ停止してなかったので、
普通に考えてセグメント手前の停止でしょう
計画通り進んでると信じて、慎重に確実に進めてほしいですね

**R774** · 2024/06/28(金) 12:07:20.70

2024年06月28日08時時点
1号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から2,622m／約8,100m）（マシン整備中）
2号機：神奈川県藤沢市大鋸（横浜坑口から2,725m／約2,725m）
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2024/06/28(金) 14:36:43.76

切削セグメント頑張れ２号ちゃん(´・ω・｀)

**R774** · 2024/06/28(金) 19:06:37.41

水平ボーリングによる測量とかどうでもいいから構わず全力全開で掘っちゃえYO ２号ちゃん(´・ω・｀)
うそです(´＾ω＾｀)慎重にね

【E84】新湘南バイパス・横浜湘南道路 その2【C4】

【E84】新湘南バイパス・横浜湘南道路その2【C4】