▼埼玉県の道路事情 その25▲
大栗線もそうだが、新4号や第二産業やR463バイパスの閑散とした交差点が右折分離なのは無駄としか思えない
>>432は信号機メーカーから袖の下でも貰ってるんだろ 警察や公安委員会ならともかく信号機メーカーは草
頭弱そう >>437
>>432は自分が玄人とは言ってないでしょ
ド素人の浅っさい御考えの御披露が滑稽ってのはわかるわ 新大宮バイパス、東大宮バイパス、国道298号、国道4号と言った交通量が多いバイパスなら
右折分離はありだと思うが、車があんま来ないド田舎なら何らかの罠に引っかかった気になるな
車の意見ばっかだが、右折分離は歩行者側からしたらどうなんだ？ >>442
どう考えても必要ない場所に信号機が建っている→警察とメーカーの癒着がある→メーカーから賄賂をもらっている警察幹部がいる
という意味では >>446
対向車が来ない→よし右折しよう→横断歩道の確認怠って歩行者自転車を跳ね飛ばす
って事故の対策にはなる
右折矢印でてるとき歩行者信号は赤だ 右折するも歩行者が横断してるので滞留、対向車の進行妨害になるケースを最近よく見る。 >>447
そういう場所は、だいたい過去に人が死んだ交差点。対策で一見無意味な場所に信号がつけられる。交差点改良ほどお金がかからないし。 >>427
大栗線の右折レーンなしって、南か蓮田市山ノ内、関山、白岡市篠津、久喜市の東北道真下かな。関山は後ろに渋滞おきるから右禁にして欲しい。
ついでに流れを遮る非同期の押しボタン信号機も連動させて欲しい。 まあ曲がるとは言ってもノロノロ曲がられてこちらが法定速度で突っ込めばそりゃ事故るか
右に曲がれると思いきや歩行者で止まることもあるわけだしな 右折信号が消えた瞬間に止まれば3分は待つことになっちまうが、別に3分が待てないわけでもないな
それすらきついなら早く出とかないのが悪いとしか 右直分離は事故防止の観点から賛成。
但し、463の羽根倉橋東の下大久保はアウト。 下大久保のはあんま意味ないな
悪戯に渋滞してるだけだし、あと反対方面は右折レーンが線なしなのであんま安全とは言えない
道場三室線バイパスを作るのに伴って早急に何とかして欲しい場所である 右直分離の最大なダメなところは右折車のスタート位置が停止線であること。
交差点内スタートでないことと、直左が消えてすぐ右折出さず1、2秒待ってるののロスが車2
3台ぶんはある。
それで右折レーン長が足りなくなり直進レーンまで阻害するようになって渋滞が起きる。 右折分離も問題視されるが、なんでここ右折レーン付けてながら矢印信号付けないのかってところも結構あったりしない？
県道2号も第二産業のところで付けてなかったりする
あそこは片方だけしか右折レーンないけど >>459
あるある
ローカルで申し訳ないけど、越谷の角上の前の交差点
橋渡ってきて角上のほうに右折する方向に右折信号がついてないから常に詰まってる >>459
大和田？改良始めるからあと数年の辛抱。 >>459
右折レーンがあるのに時差式の所もけっこうある
矢印信号付ければ右折車がスムーズに発進できる >>462
新宿町北とかな
あんだけ渋滞スポットになってるのに頑なに矢印つけないのは頭おかしいとしか思えない >>463
川越市民だがふじみ野市にある実家行く時はR16右折じゃなくr51から直進する 越谷野田バイパスって全通したら国道463昇格するのかね？今県道19号だけども。 道場三室線、絶対4月に4車線にならない気がする
それっぽいツイートも全く見ないし >>468
部分的に2車線になってたから、もうすぐ全面開通しそうだけど4月中間に合うか微妙だね 当てにならんなこのスレ
>>468
絶対とは
>>469
当日に微妙とは >>471
近くに住んでなければ知りようもないと思うよ？
今この地域の道路どうなってる？ってレスも少なくないぞ >>472
じゃあそもそもデタラメ書かなきゃいいんじゃね
言い逃れみっともない わざわざ見下すかのように書くのだってあんま変わらんと思うんだが・・・ 見下しているようには全く見えんがな
お前の主観など聞いてもいないし興味もない >>471
>>468-469は
>今この地域の道路どうなってる？ってレス
では全くない じゃあ道場三室線は4車線になったから、あとは方面標識がいつ付くかぐらいか >>471
5chなんてそんなもん
所詮無責任なド素人が偉そうに書いているだけ 埼京線の車窓から2車線規制のコーンがなくなったなと思っていたら開通してたか >>478を普通の読解力で読んだら
自身も含めて5chは素人が無責任に書いてるだけであるという言説
せいぜい自身には何も言及していない中立
これを自称玄人という解釈する知能 まーたド素人に刺さりまくってんのな
どうでもいいじゃん(笑)
余裕なさすぎ 加須羽生バイパスの4車線化っていつ頃なんだっけ？
羽生外野栗橋線の工事が終わったから次はこっちの橋の工事にいけると思うんだが… >>484
2ちゃんねるは遥か昔からどーでもいい煽りあいで成り立ってるんだが
何ムキになってんの？じじい >>487
ムキになってるのは>>479＝>>487にしか見えない 素人と指摘するだけでキレ散らかす逆ギレ素人が毎回いるけど同じやつ？
素人指摘は>>173>>432に続いて3回目だぞw 別に隠そうともしてないし別人を装ってもいないでしょ
煽っているようにも読めない 少なくとも>>173 >>432は煽ってるようにしか見えないな 素人がえらそうにほざいてるのは事実だし
それが大概的外れなのも事実だからなあ 素人に対して素人って言って煽りなのか
自分が玄人だと思い込みたいのか
よっぽど自称玄人だな 繊細なんだろうね
道路行政玄人(笑)なんてそうそういないんだから素人でいいのに 反論できないからって単発(笑)に逃げようとするのがもう圧倒的無能感ありますよｗ 書きたいときに書くだけ
単発とか気にしたことない
老害しか言ってなさそう なんのトラウマがあるんだろ
全く埼玉の道路に関係ないことでレス消化してるし このスレって異様に性格歪んだ奴が棲みついてるよね
友達いなそう 共通してるのは、埼玉の変な信号のつながりで渋滞したり一歩間違ったら事故ったりしてることだろ
そういうことに関する怒りは同じのはずだ ド素人の浅っさい思いつきよりは現状がマシだと思います
実績と検証を経て現状の形になっていると思いますので
>埼玉の変な信号のつながりで渋滞したり一歩間違ったら事故ったりしてること
というのを示すデータが存在するのですかね？
妄想ですか？ 流石にリアルで言うってことはしないけど、妄想を言うことすらできないぐらいに
お前さんの考え方には余裕がないのかね？
だからだよ他愛のないはずのスレが大荒れになった要因は 根拠がまるでないデタラメを偉そうにほざくド素人ってことね
自覚できてよかったね 反論されるとすかさずシュバってきて「ど素人(笑)」とかワンパターンな煽りしかできない
アスペかな？
身体健康板へ行ってどうぞ 反「論」なんて特に見当たらないな
>>519のような根拠のない人格攻撃のみ
ワンパターンなのは素人発言の方 例えば517と518の間は4時間半
518と519の間は1時間
反論されるとすかさずシュバってきてるのは>>519だな ひょっとしてこいつ、他のスレもこうやって荒らしてんのかな
そうでなきゃ納得できんぐらい雰囲気が変わっちゃったよな さいたま市のスレで名物のIDコロコロジジイ
わざと煽るような書き込みをし、気に食わないレスが付くと不自然な援護射撃がワラワラと湧く
ちょっとしたことでキレ散らかし、とにかくしつこい
口癖は「ストローマン論法」、「的確な自己分析だな」
たまに自演に失敗して馬脚をあらわしてしまう
居場所がなくなってきたからってここを荒らすなよ、コロコロジジイ 道路板ってワッチョイつけられないんだっけ？
NGワードで消すしかないのか
めんどくせえなあ 前スレか前前スレあたりで無能役人呼ばわりされたのよっぽどが気にくわなかったんだろうなあ
税金で飯食ってるならちゃんと働けよ無能 そもそも役員か誰かが書きに来るわけないんだから無能と呼ばれたんなら何くそと思って仕事辺りで頑張ればいいんであって、
ネットに反論したって何にもならんのよ
もっと言うと素人同士でも十分楽しめていて、中の人が何やってるかとかどうでもいいよ >>523
あーそいつなのね
しかも初めてじゃないのか せめてIDがしばらく固定だったらな
他もそうなのか知らんけど、一日経つとID変わるんだよな >>531
スレタイ読める？
お前一つもまともなレスないけど 道路についてそりゃ話したいが、明らかにそんなことができる空気じゃねえだろ
>>523で言われてる輩が去ってくれねえと ID真っ赤にしてまで荒らしてるのは他でもないお前だろ
猛省しろ >>534
自分と他人でダブスタっすか
嫌われてそうっすね 久々にスレ覗いたしどうでもいいけど普通にID:LGDOuvkfが荒らしてるよな 
