▼埼玉県の道路事情 その24▲
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
志木街道の菅沢から野火止までが整備されて嬉しい反面、何となく交通量が増えた？ような感じがしてならない。
次いでに産業道路と交差する菅沢交差点の、あのクランクのような構造は何とかできないかな？ 保守しようとして「保守」だけのレスだとエラー出ちゃうんだね Googleマップを見てたら航空写真が結構更新されていたな
県道22号の本郷交差点の南から新しい道路を作ってるのも初めて知ったわ ν速系じゃあるまいし、新スレは980過ぎてからで十分ですな 保守ばっかしてねえで何か話題もってこい
しんどいだけだろうが >>12
文句言うならまずおまえが話題持って来いや
R17の熊谷警察署前交差点の東京側で何か工事してるけど、左折レーンの整備か何かするのかしらね 中央線のはみ禁を廃止して白線に代わる道路が大分増えてきたな
そういうとこには自転車専用の矢印も付くようになったけど 本庄道路は神流川から462まで整備するんだな
最初は暫定2車線で開通させるっぽいけど >>15
神流川橋の2期橋の位置は今の橋と高崎方で被るから、現橋を撤去してからでないと架けられないっていう事情もある
まあ、整備方針的にも全線暫定開通が先で4車線化はその後だろうけど まあでも本庄道路の整備が今年中になったとのことで、あそこがホットスポットになるのは間違いない 東埼玉道路、本庄道路、国道122号の側線、和光富士見バイパス
このスレがある内にどこまでできていくかな 埼玉県道の名前って前と後の地名どういう基準で付けてるの >>22
基本的に大きい町→小さい町
（さいたま菖蒲線、川越栗橋線、東松山越生線、飯能寄居線など）
どっちも同じぐらいの町の場合は北→南、西→東で名前が付いてる
（佐野行田線、行田東松山線、日高川島線など）
片方が市町村名、片方が市町村名でない地名の場合は市町村名が後になる
（上野さいたま線、片柳川越線、蒲生岩槻線など）
参道の県道などで一部例外もある となれば市町村合併などがあって終点側の自治体が大きくなったら、
起点と終点がそっくりそのまま入れ替わるってわけか >>23
市町村規模が大きいほう→小さい方というのは例外が結構あるな
r102（平方東京線）とかr164（鴻巣桶川さいたま線）とかr173（ときがわ熊谷線）とか
>>25
県道の名称は市町村名縛りではないからな
r385（武蔵丘陵森林公園広瀬線）やr391（大谷材木町線）のようにそもそも市町村名が含まれないものもある >>26
平方東京線はこっちの条件に当てはまると思う
>片方が市町村名、片方が市町村名でない地名の場合は市町村名が後になる
鴻巣桶川さいたま線は3つ並んでるので例外な気がする
ときがわのは旧名：玉川熊谷線だけど、似たようなのにときがわ坂戸線（旧名：玉川坂戸線）というのもある
いわゆる参道県道だね >>25
平成の大合併でも終盤に合併した現加須市と現久喜市の旧市町（騎西、菖蒲、栗橋など）は標識ではそのまま残してある
久喜市街から栗橋まで結構距離あるしな
別の事情だと思うがさいたま市内には「大宮駅」からわざわざ「大宮」に戻した？標識がある >>28
前からなのかどうか不明だがr113を北上中、富士見市内の看板で川越 大宮駅てのがあったな
まぁr56を右折すれば大宮駅に行けるが
そのr56も合併後、大宮上福岡所沢線だっのがさいたまふじみ野所沢線になったな >>29
治水橋の道をまっすぐ行けば大宮駅・羽根倉橋なら北浦和駅・秋ヶ瀬橋なら浦和駅
にそれぞれ突き当たるんだから、駅名表示は逆にわかりやすいと思う。
一時期存在した旧大宮・旧浦和に比べたら。 >>30
駅名表示は確かにわかりやすいね
土地勘ない人だったら旧大宮、旧浦和の方がわかりやすいんじゃね
いきなり「さいたま」だと混乱しそう さいたま市が出来たとき、富士見川越有料(当時)を川越から南下して行くと、左はみんな「さいたま」になったし、どこだか忘れたけど、直進も左折も「さいたま」って表示してたとこがあったね。
あまりのバカバカしさのせいか
、程なくして旧大宮とか大宮駅の看板が追加されたけど。
「ふじみ野」って書いてあるのを初めて見たとき、駅なのか役所のある上福岡なのか悩んだ。 >>32
実家が旧大井町なんだが聞いた話によると当初富士見市、上福岡市、大井町、三芳町の4市町で合併してふじみ野市になるはずが
三芳町は金があるんでさっさと抜けて残り3市町で協議に
で富士見市が自分とこの市名をゴリ押しして揉めて上福岡、大井町がお前イラネってんで2市町でふじみ野市に
だがせっかく東武が2面4線の立派なふじみ野駅造ったが場所は富士見市内にあるっていうね ふじみ野の駅前に「ここは富士見市です」とかくだらない看板建ててたよな
借金まみれのクソ自治体だったけど、ららぽーとで少しは潤ったんだろうか
ららぽーとはバイパスの流れ悪くしてるのを何とかしてくれ >>34
入間のアウトレットとコストコで圏央道まで影響する渋滞を作った三井不動産。
それがあったから大型店の駐車場に関して埼玉県は厳しくなっているのに
懲りずに富士見でぬるぽーと渋滞を作った。誘致した富士見市を恨むわ。
GWは酷かったからな。抜け道の県道まで渋滞が延びてるんだもの。 >>35
なんならあのあたりは大型物流施設ができると大型トラックまで大量に流入してくるようになるな 富士見川越バイパスは小仙波〜渋井しか使わんな
圏央道ができたおかげでR16はほぼつかわなくなった 今建設中の和光富士見バイパスが40号まで伸びたらやっぱ交通量増えるんじゃね？ 熊谷警察署前交差点は区画整理の影響で17号が拡幅するってのもあるんじゃないか？
周辺の電柱もそれっぽく左に移動してるしな >>40
17号の拡幅の話で言うと、行田駅前の壱里山町交差点付近にある岩崎電気は、道路側の建物が最近取り壊されてたが拡幅に関係あるのだろうか？ >>40
熊谷警察署どこかに移転させて
跡地使って17号と407〜140号を立体交差にしてほしいわ 道路の用地買収を進めていくうえで、一番厄介なのがお寺関係だと思う >>43
お寺というかお墓だな
買収に反対する人以外に用地買収の障害となるのが相続時に土地の名義書き換えをしてなくて
相続人を探すのが困難になっているケースで、お墓にはだいたいこれに該当する区画が混じってる
宗派や地域によってはお寺ではなく集落から離れた田んぼや畑の中にお墓を作るケースがあって
既存建物の撤去をしなくて済むようルートを選定したらお墓があって
ルート選定やり直しとかやり直し困難で強制収用実施とかいったケースが結構あるとかないとか >>44
高速道路を作るときは、まず墓地を用地買収する
って話を聞いたことがあるが。
反対派を説得するよりは、相続人全部洗い出すとか強制収用の方が
まだ楽なのかもよ Googleマップを航空写真にして見ると、上尾道路は27号以北の方が結構進んでるんだな >>49
洗車機じゃなくて自分で手洗いしたいんじゃね？ 洗車かぁ
俺は車検に出して帰ってくる時ショップの人が洗ってくれるだけだな 万が一田んぼの側に車止めてるんだとしたらあきらめな
どうせ強風の時に砂ぼこりで洗車の苦労が無駄になるから 高橋れいじ 警視庁 大会関係者 仙台
110-110
暴力団関係者なのにトレーナーとしてふるまっている
東京都@照合本社
- - - 埼玉千葉両方にいた印象
埼玉は路面は良いけど路線が酷い
千葉は路線は良いけど路線は酷い 埼玉とか千葉とか大雑把過ぎ。地域によりけりだろう。
江戸川沿いの地域のみに絞って言えば埼玉側の方が総じて軟弱地盤の低地帯が多いので路面状態は悪い 千葉は島で台地以外と地盤がいい
埼玉は荒川周辺は海 埼玉は秩父まで海だったのは知ってるけどね もう海はないね安全だね 秩父は大昔だろ
これは現在もそう
何かあったら太平洋の水がどっと入ってくる
何で千葉が行き止まりで島なのに意外といいのか分かった ウィキペディアの「関東平野」の項目を見ると関東平野の低地帯として、
中川低地、荒川低地、東京低地、加須低地、妻沼低地、江戸川低地、多摩川低地
が挙げられてるけど多摩川低地以外は全部埼玉県だからね 埼玉に家を建てて住むなら
旧中山道、高崎線沿線（熊谷、川口付近は除く）
もしくは
西武新宿線沿線
にしておけ >>74
場所によるとしか言いようがない
あがってる地域でもハザードマップ水没地域はいくらでもある 一軒家なら東京神奈川千葉埼玉の順
それも上の地図にある白い部分だけ
水没地域は賃貸マンションで十分 それでも最近は水没減ってるからあんま心配すんな
地球上のどこにいたって災害の可能性はゼロではないんだ
ある程度可能性が低くなりゃそれで良しと割り切らなきゃ
埼玉で平和に暮らしてる人間も大勢いるんだ 埼玉荒川貯水池を５まで作ってるから
埼玉より先に千葉多摩川が水没するよ 近年は雨水を地下に貯水できる施設を多く作ってるだろ
無策なわけじゃない
だが何かがあって逃げなければならないって時に、交通量が多いわりに2車線って道はネックになる >>58
地元の農業法人は田んぼで稲と麦の二毛作やってたけど、
麦への補助金が出なくなったので麦は作らなくなった >>82
もう海外で輸入した方が安いからね
田んぼをマンションにした方が儲かるね >>82-83
今年からは小麦の二毛作を奨励しないと
ロシアとウクライナから、日本は小麦を直接買ってなくても
相場が暴騰してるんだから自国で作れるものは自国で作らなきゃ ところが、日本人の生活水準が高くなるにつれて、パンやスパゲッティーなどを食べる人が増えてきました。 しかし、パンやスパゲッティー用の小麦は、日本では気候の条件では作ることがむずかしいため、外国からの小麦を輸入しています。 >>83
それを真に受けて大損こいた農家が県北にいっぱいいるんだよな
通用するのは16号以南だけ さいたま市内の田んぼかつ、将来この辺に高速道路ができそうなんでその近くの田んぼって
形で狙っていかないと失敗しそう あそこは成功例っていうか坂戸市がじゃぶじゃぶ税金つぎ込んだ結果じゃないか？ >>87
つっても東北自動車道沿いってあんまり発展してないんだよねえ。どっちかというと東武伊勢崎線とか
東北本線、東武東上線沿いの鉄道に沿って発達してる。
まあ埼玉高速鉄道延伸したら東北自動車道沿いも発展するかもだけど。 >>88-89
それに引き換え圏央道坂戸IC周辺の冷遇っぷり
まあこれから変わっていくのかもしれないが >>90
インターの目の前という好立地なのに長年放置されている羽生ICの例もあるし
関越道沿いは上手く発展してるなと思う
鶴ヶ島とか花園とか 花園はスゴいよな
まさかアウトレットモールが出来るようになるとは思わなかった
もう、埼玉の軽井沢と言ったら過言です >>91
洪水のリスクがなくならない限り発展は無理。 >>94
洪水のリスクなんて言い出したら坂戸西もそうだぞ
20年前に一面水没したことがある >>92
岩槻インターが成功例
インターチェンジ近辺にラヴホテル作る >>96
ラブホテル街が出来たって事は大失敗例
土地に規制かけてないところへ新しく道路が出来るとラブホが出来ちゃう
R16だと川越の小仙波の立体のあたりもそうでしょ ふかや花園駅付近も大分発展してきたな
しかしまさか4車線道路作ってたとは >>100
花園IC側からは常時左折可能になるみたいね バイパス本線上に出入口置かないとはよくわかってるじゃないか 坂戸市での日高川島線が40キロから50キロに変わってたのは初めて知ったが、
石井地区に入った途端に50キロから30キロに一気に変更するのはビビる
越谷レイクタウンにも同様の変更があるが… 国道140号の熊谷区間が50から40に変わってたけど当然だろうな
あそこは歩道がなくて50も出すには危なかったし 4月1日付で県道の指定が色々変わってるな
羽生・加須、吉川でかなり動かしてきてる >>107
埼玉県報のサイトこまめに読んでてもフォローしきれないんだが
どこかにわかりやすい解説したサイトないかな 西関東連絡道路建設事務所は毎月、新着情報が掲載されるけど他はやる気がないのか？ 54号の上馬場区間も暫定2車線で開通しそう
ただしこっちは柳之宮橋が仮設された後になりそう 最近、太っている人が車を運転しているのを多く見かけます。
痩せて、美男子美女になったら車の運転するようにお願い致します。
日本国民全員、スポーツクラブに通って運動しましょう。 川越越生線バイパスが事業化されてないってのもあるけど、
どのような経路になるのか見当がつかない >>115
だいたいのルートなら決まってる
どのあたり？ >>118
八潮大橋からすき家川越笠幡店までは既存の道のルートそのまま
すき家から圏央鶴ヶ島ICまでは直線で結ぶ感じ
圏央鶴ヶ島ICからはまっすぐいくとヤオコー一本松南店のあたりだけ出来てる道路が新川越越生線の予定道路
そこからさらに進んで坂戸市大家公民館の北東を通って
高麗川のあたりで東に方向を変えてイオンタウン毛呂山の中を通る 八瀬大橋からそんな計画あったんだ
ただでさえ大型が頻繁に通るルートだからR16の2.5車線分しかない酷い右折レーン改善せにゃならんよな 和光富士見バイパスの動画が来たけど、信号機が設置されたんだな
本格的な開通が近付いてきてわくわくさせられるな >>97
史上最悪級の失敗だろ岩槻ICって
IC作るのに合わせてR16とR122を立体交差にしなかったツケは大きすぎる それにしても酷い道路設計だよ122号と16号の交差は。
岩槻から蓮田二かけての122号の複線化はまだまだかな。 そんな酷い道路設計も出来ない
多摩市とかあるからね 岩槻ICなんてまだあれでマシな方
一番アレなのは浦和ICだろ
今頃国道463号にアクセスできるようにしているようだが もともと浦和は料金所だけでICは最近になって後付けした気がする
だから構造がおかしいんだろう
最近といっても20年くらいたつか ぼく、料金所とICの区別がよくわかってない
つまり料金所は首都高のような側道からの出入り口のみってこと？
ICは乗り換えだよね >>130
>>129のいう料金所は本線料金所の意味と思われ あーなるほど、納得した
昔は本線料金所は首都高につながるだけで降りることができなかったということ？ たまに勝手に首都高から降りてるときもあるから気を付けようぜ 初見じゃ分かりづらいのが美女木ジャンクションと戸田出入り口か 首都高行くなら戸田南から
外環三郷方面なら戸田東
外環和光関越方面行くなら美女木JCTだぜ 岩槻のR122が加倉（北）で絞られてるのって用地買収できてないの？
何十年も放置だけど実に不便
平林寺橋までが遠いよ あそこは野田線を超える橋をオーバーパスかアンダーパスにするかどうかで遅れたんだっけか >>139
野田線を越える橋は最初からオーバーパスする計画で、昔から橋脚だけ先行整備されていた
その橋脚が耐震性不足などの理由で解体して作り直しになったのでその分は遅れが出たようだが
それだけが遅れた理由というわけでもないようだ（例えばコロナの影響でも半年程度の遅れが発生してる） 徐々にではあるが工事は進んでいる
まあ年号が令和のうちに完成すればヨシ！ってくらいに気長に考えるしかないわ 先週の金曜はたいして渋滞無かったのに昨日の混みはひどかったな
新座どうにかならんのか 住んでないけど
てか、よく皆さん南部に住めるよね
渋滞しかしないやん 秩父と熊谷じゃ大違いだ
大宮はいいよな
なんでもある
天下一品も津気屋(浦和)も 所沢周辺が地獄
春日部から引っ越すと春日部が天国に思えるレベル 吉見町って便利なんだよな
東北道に行くなら桶川北本IC
関越使うなら川島ICか東松山IC
首都高が延伸してくれたらな 所沢なら比較するのは越谷あたりじゃね
まぁ、越谷と比べても越谷の方がマシに思えるがw ここ10年県北で著しく人口が増えている滑川町
森林公園駅以外に何かあるのか？ >>145
南部というか東京圏は車だとそこから脱出するまでが長すぎるからな >>153
新しくつきのわ駅が出来てそこの人口が増えてるらしい
それに加えて子供関係の助成が手厚いから若い世代のいじゅが増えたけど、公共施設は何もない町だから色々不便
しかも周りの市町村の子供関係の公共施設が滑川町民の利用ばかりになってしまったことから
まわりの市町村が市外からの利用者には有料にしたりして何をするにも高くつくようになってしまった 所沢の道路のクソさは全国でもトップクラスだろうな
ウン千葉とどっこいか、それよりも酷いイメージ 所沢は地形的原因もあるんだけどね
都県境に近いから特に南側はバイパスを作ろうとしても、東京都の理解が得られにくいっていうのも大きいな
なんで埼玉のために東京都がバイパスを作らないとならないのかみたいな >>150
所沢の隣の東京が通行止めしてるからね所沢から立川なんて20分で行けるのにな さっきのテレビ埼玉の天気予報ではさいたま、所沢、坂戸、久喜、越谷、熊谷ってエリアわかれてたな 今は春日部は北南を行き来できないが、高架工事を行うことで発展していくだろうな
それに対して所沢はまず国道463号本線とバイパスを屈折させなきゃつながらないってのがカスすぎ
一応工事するってことにはなってるが、ファルマン通り交差点も、金山町交差点もやばいのが多い オレはほぼ毎日笹目橋を渡ってるけど
必ず板橋区民に敬礼して渡ってる
たまに忘れるときもあるね 普段天気予報見ないのかよ……
ああこの板の住民は県土事務所の管轄区域の方が身近か
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1001/kankatsu.html
>>164
「坂戸」は恐らく秩父かと（ググって確認済）
テレ玉のお天気マップでも最後の警報・注意報の画面では北部南部秩父に分かれるでしょ？ >>170
この動画の3:08～が北部南部秩父に分かれるシーン
お天気マップ
https://youtu.be/ZADhGRNT89w >>160
東京都と話はつけて道路を２本通すようになっているけど
埼玉県側がみるみる具体的な形になっていくところで東京都側の動きが鈍く見えるしな 埼玉の都市化は「佐藤、鈴木」が多いか、「新井、小澤」が多いかでわかるって言われてたことがあったな。 最近、髭を伸ばして、乗用車、ワンボックスカー、トラックを運転しているドライバーが多いです。
不潔なので、外出しないでください。
髭を剃ってから外出願います。 知らんわ、運転に影響あるもんじゃないだろう
だがマスクをしている影響で髭を剃らなくて良くなったはよく聞いてるな 昨夜の大雨の影響で今朝のR254とR407は時間読めなそうだな
関越道下り鶴ヶ島～東松山今も通行止め 埼玉の市の数は全国でも１番多い一本独鈷
道路を作るのも容易いもんじゃないんやで 志木東口の駅前大通りはなんだかんだで遅れても立派に整備された
ああいう区画整理での道路改良事業をもっと促進してくれ Googleマップの関越の通行止め表示が未だに解除されない上、
鳩山町周辺に洪水マークがいくつも出現して、常人を近寄らせない雰囲気がある >>180
>>185-186
車線をなんぼ増やしても吉川交番前とレイクタウンのクソ信号をなんとかしない限り全く無意味
新しく4車線化する所も謎の信号交差点何個も作っとるし
埼玉県警察ホンマ無能 >>182
もっと合併進めて市の数減らせよ
和光と朝霞と志木と新座、戸田と蕨、草加と八潮、坂戸と鶴ヶ島 >>187をイラつかせる埼玉県警はむしろ有能。
越谷住人じゃなくて良かったわ。
>>187に遭遇しなくて済む。 >>188
戸田がさいたま市を断った
戸田が川口との合併を断った
昔 戸田は蕨親分に面倒を見てもらった 今は蕨に援助してる
戸田に罪はないんやで 越谷と松伏と吉川も合併すればいいのに
と思ったけど越谷が今以上の田舎になるだけか… 埼玉も神奈川県見たいに10個の市にするのはどうかな？
神奈川みたいなゴミ道路になるけどね どことどこが合併するって糞どうだっていいよ
合併したことでここの道路を重点的に工事するマニフェストを掲げるなら歓迎するがな >>198
川越市が欲しいのは鶴ヶ島とか坂戸みたいな人口が多い地域
なのに埼玉県が提案したのは川島町だったから「いらね～」ってなってる 越谷から南東側を全部合併して政令市になる構想はどうなった >>200
川島は圏央道通ったけど陸の孤島だし比企郡だからなぁ
50万人で政令指定都市にしてくれるなら合併もって川越市は思ってるかも >>202
まぁ比企郡云々持ち出すと川越運動公園や芳野台工業団地のあたりは元々比企郡だったけどね >>203
そうなのか！川越に住んで30年弱だが初めて知った
したら川島合併云々は単純に川越市がめんどくさがってるだけか >>201
加須・羽生・行田・熊谷・深谷・本庄などが全部合併して政令市になる北さいたま市構想・・・ >>204
川越市にメリットが薄いからでしょ
川越にしてみたら川島町の人口2万程度増えたぐらいじゃ誤差の範囲でしかないのに
面積は増えてインフラ工事に多額の出費が出てお荷物になるのは目に見えてるし
それならレインボー都市圏全体で合併して政令都市目指した方がいいみたいな 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 >>207
レインボー協議会なんてのが今も機能してるかわからんけど
川越ナンバーできたとき川島と日高は抜けてるからなぁ
道路の話に戻すと北環状も小室から脇田新町の車線が増える見込みもないし >>212
川越ナンバーの時は日高と違って川島は抜けたくて抜けたんじゃなくて
熊谷ナンバーで陸雲支局が違うからダメって言われた
ちなみにこの時、東松山や比企郡も川越ナンバーにエリアに名乗り上げてた >>213
飯能とくっ付きたがってた日高と違ってそういう理由があったのか
ちなみにレインボー協議会は川島まだ残ってるんだね
富士山ナンバーなんか山梨と静岡に跨ってると思うけどうまくできなかったのかね
今日は在宅勤務なんで昼飯がてら北環状を福田から南へ走ってみたが小室から先はダメだな
と強引に道路の話題へ 富士山ナンバーみたいに、3桁の数字の割り振りで違う陸運局に対応させる
って方法があるんだけどね
荒川の左岸と右岸で分裂するのを嫌ったのかも >>214
富士山ナンバーも最初はダメだったんよ
そのあとも熱心に働きかけて実現した感じ
川越ナンバーの場合は川島町だけだからそこまでしなくてもいいんじゃね？って川越市の心が読めるｗ >>212
ttps://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9496/setumeikaisiryou.pdf
いい加減なことを言わないように。 >>217
鉄塔地中化するのかとおもったら鉄塔移動するのかｗ >>218
4車線化が完了するのは全てが順調に行っても30年後だな >>217
ほう、こんな計画あるのか
1.2kmに亘って8.5mセットバックさせるのに何年かかるか想像付かんな あそこ元から拡幅前提で確保してある幅だけで済むならそんなにかからんと思うけどな、2～30年前から駐車場とかになってる部分多かったし
この計画だとセットバック済みの家屋の上を送電線通すことになるのでそこで揉めないかどうか >>221
普段通っててあんま気付かなかったけど航空写真見ると駐車場とか空き地多いね
ホンダディーラーとか教習所とか結構土地食われるけど意外とできそうに思えてきた 駐車場が多いのは送電線の真下は建物の建設に制限かかるからだよ 羽生市内のr128、市道に降格された途端案内標識が全て撤去されてしまった
何もそこまでせんでも…… >>226
案内標識って交差点の行き先案内標識？
それなら県道マークを消すぐらいで、そのままのが多いのに珍しいね
維持費が増えることを嫌がった羽生市がやったのかな >>227
そう
国道や県道と交わる場合、国道・県道側の案内標識は県道マークを隠して終了のよくあるパターン
r128側は跡形も無くなってしまった
例︰桑崎交差点
今後降格されると思われる熊谷・行田区間も後に続くんだろうか 県道だから県が管理していたけど、市道格下げなら市の管理になる。
引き継いで使って折れるなどの事故が起きたときに責任誰が取るんだ
ってなるから、県は撤去して必要なら市の予算で新しいの作ってね、
って極めてお役所的発想 >>228
無茶苦茶斬新だな
そういえば話なんだけど、案内標識も意外といい加減なのが多い
東松山市では248号が212号のままだったり、幸手市の中3丁目交差点も267号のはずが383号のままだったり、
さいたま市の吉敷町交差点なんて県道同市の交差なのに案内標識なしとか 国道407が県道熊谷入間線だった時代を知ってる人いる？ >>231
60代以上の人ならその名前で覚えてるんじゃない
でも日光街道っていう人が多くて熊谷入間線って言う人は少なかったね >>233
4号のは有名だけど日光に行く道はいっばいあるからねえ
往還（幕府や大名管理のの道路）だけで日光街道は3つあるし 田舎の無知無学な人は
日光街道と日光脇往還の区別がつかなかったんだろうな 凄いですねー
良くご存じですねー
勉強してますねー
見上げたものですねー
世の模範ですねー 「往還」というのは基本的に幕府管理の道の名前で、今で言う国道に名前付けたみたいなもんだからな
地元の人は別の名前で呼んでいたというのはよくある話 （地元から）日光に往く道なんだから地元で日光街道って呼んでも別に変な話じゃない
柏あたりにも日光街道って地名がある（水戸街道から分岐する日光東往還のこと）
無知無学という意味では・・・まぁいいか Googleに児玉往還って書いてあるけどあれは川越児玉往還のミスだと思う 児玉清最近見ないな
アタック25まだやってんのかな >>247
テレ朝のは終わったが、機材を引き継いでBSジャパネクストで日曜昼にやってる 川越栗橋線は深夜早朝と川島町と鷲宮区間除き通しは仕方無いが部分的だけなら平行して走る農道や市道組み合わせて走った方が早い 川島町の山ヶ谷戸交差点先の荒川の橋渡る手前から桶川の4車線になるところまで延々と渋滞してるよな つーか、コイツがどけば
川田谷あたりから4車線にできそうなんだが
https://i.imgur.com/bM53Jrf.jpg >>259
上尾道路より先を4車線にする予定ってあるのかねえ
上尾道路との交差点南側にちょっと空いた土地あるけど、
歩道に引っかかる家があった跡の残りの土地という感じがしないでもない
あそこも道路にすると角の家も移転しないとならなくなりそうだし
東松山鴻巣線のほうは東松山のR407交差点から道の駅吉見まで4車線工事だいぶ進んでるね
ただ、ここが4車線になると、高坂橋と鴻巣R17交差点がますます混みそうや そんな渋滞しないから無理して4車線にする必要もないだろ
だが速度を50キロに変えて欲しいかな 今岩槻区でバスが電柱にぶつかったって事故が起きたことを報じられたが、
車道に電柱が突っ張ってたら、注意してないとぶつかるのは当たり前だわ 電柱がはみ出てても車道が広ければいいんだけどね
大型はセンターラインはみ出さないと通れないような場所だと対向車来たとき面倒だよね バスの運転手は自分の運転してる路線上のどこに障害があるかは完全に知り尽くしてるよな、普通は 知り尽くしてはいるだろうが、そこに別の要因があったんじゃないかと思う
現場は恐らくセンターラインをはみださないと電柱を超えられない場所だろうから
例えば、その時ちょうど脇道から対向車が出てきて
ラインを超えるわけにはいかなくなったがブレーキ踏んでも停まれなかったとか その手の道は良くても循環バスぐらい小さなバスでいいよな
大型車を通すのには疑問がある マイクロバスで済むような輸送量しかない路線だったら、民間のバス会社ならとっくに廃止にしている。
ラッシュ時間帯だとマイクロバスじゃ足りないから普通の路線バス車両。
物理的に通れない、って理由じゃなければわざわざ小さなバスにはしない。
あとはバス運転手の技量と、沿線住民の理解と、対向車ドライバーの優しさで運行を成り立たせる。 >>259
これでも川越栗橋線は桶川市の区間だけ片側二車線が有るだけ進歩したと思うべきか
残念ながら今の県政や市政ではこれ以上は望めないね >>270
4車線化した部分は圏央道への接続ルートだから
つまり費用はほぼ全部国が負担した
さいたま市の浦和や大宮の4車線化事業もなかなか進まないよね >>271
ちょうど拡幅区間は圏央道にほぽ並走している事も大きかったし
坂田や桶川市役所前とかの交差点渋滞かなり深刻で有ったからあれでも寄与しているんだなと
だが今後数十年後もほぼ同じ景色のままだと思うと残念 前にも書いたけど渋滞しなければ２車線でも十分
だが速度を40キロから50キロに変えて欲しい 県道に右折レーンをもっと作ってほしい
下手すると右折車一台しか行けないんだわ
(´・ω・｀) 254川越富士見道路と浦所バイパスの交差点の工事
こんな延々と工事するならライン引き直せよ
バリケードであんなに右折車線の幅狭めたら危ないよ >>279
あそこ危ないよね
歩道側に車線を寄せて欲しい 所沢クラスの街(川越、熊谷、春日部、入間)は、南北東西方面に4車線道が整備されとる。
所沢は463しか無いし、その463も市内は2車線でクランク有りやからな。
新宿への所沢街道と、多摩地域への府中街道が4車線であるべきなんだが。 所沢は都県境になってしまったのが運の尽き
東京都にしてみれば、なんで埼玉の渋滞緩和のためにこっちで道路整備しなきゃならんのだってなるし >>282
入間方面・狭山方面は長い時間かけて4車線道路ができたが、川越へは貧弱な一本しかない
この道は4車線になる予定は全くないのだろうか
快適な関越自動車道をご利用ください？ お前らが所沢が悪いといつも言うから調べた隣の東京の外道がわるいんじゃないかよ
板橋北足立区には頭が下がるね 東京の道路事情は城東を除き全部駄目。
所沢の為の渋滞解消以前に、城西〜多摩地域の渋滞改善は至上命題なハズだが、煩い奴多いんだろうな。 府中街道4車線化が所沢まで繋がるだけで激変すると思うが、東村山より北は4車線化しないみたい
463も川越所沢線も大きな改良計画ないし。 所沢は重要な都市で交通の要衝だから463なんか古くから整備されたけど
都区部に隣接してるわけじゃない郊外も郊外だから片側一車線道路で充分だと思われてしまった
これは反対側の浦和もそうだけど気付いた時にはすでに市街化されて身動き取れず せっかく東京狭山線ができたのだから、かめがね新道完成させれば良いのに。
R463浦和は、立派な道路造る前に道なりに通過できるようにすべきだったよね。
素通りさせたくないのかな？ つーか463がチグハグなのって、別々の県道に無理やり同じ国道番号を付番したせいだろ。
浦所BPは70年代初頭に県道浦所線のバイパスとして作られた道で、所沢入間BPは80年代末期に県道所沢入間線のバイパスとして建設が始まった。
で、なぜか両方国道463号になった。
どーせ直轄国道でも無いし、そもそも国道昇格する必要あったのか？
県道1号浦和越谷線、県道2号浦所線、県道7号所沢入間線と別々の県道のままでよかったのでは？
今も県道のままだったら、県道さいたま所沢線に名称変更されたのかな。 所沢エリアのR463の街路樹って無駄に気合い入ってるよね 浦和野田線が全通したら越谷から東側も463になるのかね >>290
所沢入間バイパスって入間市内は1970年代後半には工事始まって建設途中で長いこと中断？されていたがする
小谷田～安川通り入口あたりまでの区間 >>294
鶴ヶ島から八王子が40km 0.5Hなので可能では？ 所沢から立川に向かって車で20分で青梅街道にも辿り着けないのではw >>291
日本一長いケヤキ並木ってことになってる 立川通りと多摩湖の東を通るルートを所沢立川線にしてはどうか
金山町は東西南北の十字路 または 西所沢から荒幡に行く道
松が丘から所沢駅か
所沢駅東村山駅間 線路の西側の道 志木街道まで広い道にしてくれ
久米川辻の西側までは広い道になってる
浦和駅立川駅なら浦所より野火止用水が5キロ短い 核都市広域幹線道路とか所沢から立川が一番実現性のない区間だろ。
所沢から立川というより多摩湖のところがなんだが。 >>301
いらないとかいってるお前が道路作り反対してるんだな 川越所沢線は途中はそんな改良する必要ない気がする
交差点の右折レーンが出来ればって思う所は多いけど、県内の県道大体みんなそうだし
北は16号、南は新宿線の踏切あたりだけはもう少し各方面に交通が分散する様に出来たらいいなとは思うけど、新しい道も少しずつ作ってるしな >>303
川越所沢線自体を改良しても両端に限界がある。
むしろ、かめがね新道といちょう通りを完成させれば、流れが変わると思う。 柳瀬川の富士見橋から浦所に抜ける道の続報ってあります？違法な工事で頓挫しちゃったのかな… >>305
毎日通ってるけど、確かになんにも進展がないね。 所沢463は、牛沼から行政道路の緑町3丁目まで4車線化すれば渋滞ほぼ解消する 行政道路の糞詰まりがそのままじゃ、右折レーンから本線まで渋滞が波及するのがオチだろう
所沢入間BPまで4車線にできりゃいいけど、大六天までの動線がゴミすぐる 国道463号は元は3つの県道だったのを無理矢理繋げた道だからねえ >>305
あの区間だけ開通しても浦所に信号増やすだけだし、その先水子方面への延伸も当面無理そうだし、どうするつもりなんだろう。 行政道路は右折車の後続詰まるのが渋滞原因だから右折優先にすれば良くね？
前が混んでても対向右折絶対譲らないマン多いからなぁ 右折で渋滞するスポットはおそらく県内に何百ヵ所もあるが、一向に改善する気配もないからな
まあ埼玉県警察は渋滞させとけば事故は減るやろ！って思ってる無能だから期待しても無駄 東京の「交差点すいすいプラン」は結構効いたようだしな 左折も歩行者と自転車が阻止してあまり進めないからね >>312
県内の北部や西部を中心に用地買収なしでできるところは15年くらいにはだいたい改良済みとなっているのだけど
おおむね16号線より南側だとそうそう都合よく用地買収なしというわけにはいかないから改良される気配がないという話になるわけだな
住んでる地域がよくわかるレスだ >>314
これよ
左折で詰まって直進できないのが右折待ち以上に腹が立つ 昨夜レディーガガ公演終わって西武ドームに家族迎えにいったら
21時過ぎにダム手前に来てあと500～600mからドーム入口信号まで45分かかった
あの辺は片側1車線道路だらけで車が渋滞しても抜け道もないから最悪 >>318
西武が電車の客を増やすため、わざと不便なところに球場を作ったからな。
道路が絶望的なのは諦めろ。
迎えに行った家族に、歩いてクルマのところまで来てもらえば良かったんじゃないの？ 西武の主力がFA権獲得するとさっさと他所に移籍してしまうのは、道路のクソさが一役買っているんだろうと思ってる
早く大宮に移転してほしい >>320
県営大宮球場だと、西武バスの路線網ですらない場所。
そんなところに移転しても、西武側にメリットがまったくない。
FAで出て行っちゃうのは、放出して見返りもらった方が良いって経営判断かもね。 西武HDはプリンスホテルを売却しなきゃならんほど経営状態悪いからな
球団ごと身売りしてくれても良いぞ
まだ東武とかのほうがマシ
ってスレチだなすまん 川越民だが東武も大概だぞ。くだらねーSLに金使いやがって
あと東上線の利益をクソみたいな群馬、栃木の路線維持に使いやがって
ってスレチだなすまん 東武はスカイツリーで儲けてるからセーフ
東武といえばこの間伊勢崎線が人身事故で止まってた時、平行する日光街道の渋滞が帰宅難民をお迎えするマイカーのせいでエグいことになってたな
人身事故のメッカ東上線沿線道路もそうなるの？
川越街道とか平常時でもしょっちゅう渋滞してるから通りたくない >>325
お前残酷だな？
49号と4号でいいんだろうけどせんげん台駅までぐらいでも1時間かかるぞ？
信号待ちの時間も計算に入れてるか？ >>319
傘持たずにいったが
当時ザンザン降りだったので屋根のあるとこで待ってた 東武沿線のほうが西武沿線より道路はマシな気がする
春日部とかそんなに渋滞しないイメージ >>324
何度か和光市で足止め食らったことあるが駅近辺はカオスなんで
俺が川越街道まで出て関越で帰るよ 西武ドームは西武線も単線だから列車交換で下山口で待たされたりするんだよな 単線だけど西所沢と西武球場前のまんなかにあるお陰でほぼ交換まちないけどね 西武ドームは22時から4時まで通行不可になる道路を上手く使って渋滞箇所を抜けるって手もある 西武ドーム埋めるよりも
東京ドーム埋める方が
簡単なからくりドームだね >>336
>>337
何に乗ろうが基本的に道路がクズすぎる 大宮もそこら中で慢性渋滞なんだよなあ
間抜けな信号管制が渋滞を助長してるし 信号のクソ制御は東京も神奈川も千葉もそうなんだが、埼玉のは群を抜いてクソ
新しく整備されたバイパスがクソみてえな信号だらけで、路肩もロクにない旧道のほうがスイスイ快適なんて県ほかにある？
公安委員会と信号メーカーが癒着してるとしか思えない >>345
制御じゃなくて設置数
止まれ標識で済むような所にもわざわざ信号があったりする >>343
旧道のほうが早いってのは千葉や神奈川でも結構あるある
信号が少ないし
ただ時々路線バスが蓋したり
草むしりしてる爺さん婆さんとかヨボヨボ自転車が突然車道にでてきたり渡ろうとする >>346
そういう場所はだいたい地元自治会からの要請 桶川北上尾あたりなら旧中空いてたりする
上尾道路は信号だらけ 上尾ってのは圏央道出来て結構凌ぎが上手く行ってるんでねーか >>349
顕著な所だと、県南メインになるが
R463浦和～越谷
新4号埼玉区間全域
第二産業道路 緑区内
R125 羽生～加須
R122 蓮田市内
など
信号機BOXにクレーム入れまくって改善した所もあるけど、数が多すぎて手におえない いつの間にか深谷市内のR17上武道路で拡幅工事が始まってるね
まぁ完成したとて西別府から新上武大橋手前までなんだろうけど 新4が混んでるのは信号機ではなくてイオンレイクタウンと吉越橋のせいとしか思えないがな
あと463の越谷新見沼大橋有料道路間って信号がおかしいところはないよ
こっちもイオンのところの歩車分離式信号機で時間がかかってるだけ >>352
R125は行田市内の信号の連動がクソ
特に行田バイパス西行きは小見（南）で左直矢印が点くと同時に次の白川戸の信号が黄色に変わる謎仕様
R122は旧菖蒲町内は新旧道とも信号半分でもいいくらい >>355
R463は美園から神明町までの区間がかなりクソ
特に釣上付近が酷いのと、謎の右直分離信号のせいで右折が無駄に待たされる
美園の歩車分離信号は、歩行者側に押しボタンがついてるにもかかわらずボタンを押さなくても変わる謎仕様
>>355のいう新4はそれ東埼玉道路だから別モンだな
春日部から五霞までの区間は所々制御がおかしい所がある >>357
>美園の歩車分離信号は、歩行者側に押しボタンがついてるにもかかわらずボタンを押さなくても変わる謎仕様
半感応にしてるの夜間だけでしょ >>352
R122蓮田はマジで信号クソ
明らかにワザとやってるだろ
新4号も埼玉区間は信号サイクルやたら早い 新大宮バイパスと県道2号の三橋、あそこだけアンダーパスにならんかね >>362
そこは、高速延伸の際にまとめて立体化工事するんだろう。
むしろ、それまでは一切手をつけないつもりだと思う。 美女木から圏央道の上尾まで20分位で着くんだみんな乗るだろう >>364
新車を港まで運ぶ積載車、首都高できても乗らずに新大宮バイパスを爆走しているわけだが。
単価が厳しい荷物運ぶトラックなんかは今まで通り一般道経由のままだと思う >>365
R4バイパスと日光街道は立体交差しないのかよ
ただでさえR4の渋滞酷いのに何か対策しろよ
どんだけ無能なんだよ埼玉県の道路行政 >>367
今回は元荒川絡みの部分だけの変更で、>>367が言っているあたりは必要ならまた別途やるということだ
何もかも全部まとめてやろうとすると時間がかかるばかりでむしろ事業が進まなくなるから、今回は（とりあえずは）これでよい 上尾道路が全通したら、17号の坂田とか愛宕とか一気に渋滞解消しそう 大芦橋が事故で通行止めだったから、御成橋、糠田橋、久下橋が大渋滞してたね
ただでさえ橋は混むのに >>372
詳しくは全く分からないけど、18:30ころ、みどりの道から、大芦橋渡ろうとしたら、事故で迂回してくださいって警察官が案内してた >>375
単に離れてるからかと
埼玉にまともな橋はないよね まともが解らないけど
笹目橋とさきたま大橋はまともじゃないかな 利根川と荒川を渡る橋は比較的まとも
中川と江戸川を渡る橋はゴミ >>379
舗装修繕と同時に歩道、交差点、自転車道、中分等の整備じゃね Googleマップ見ると大芦橋が渋滞してるが、なぜ？ >>380
電話は恥ずかしい。。。
行田側から１７号に出る、幸楽苑の裏の道です。説明下手で申し訳ない また大芦橋で事故かい
月曜日に起きたばっかりじゃん
迂回するのガソリン代も時間も無駄だからやめてくんないかな
それか、橋作ってくんないかな
迂回に3～4倍以上の無駄な時間とられる お気持ち分からんでも無いが新たな橋の設置は残念ながら無いでしょう
吉見の東部や鴻巣の西側に大規模な工業又は物流団地でも誘致するなら県も橋含めた道路予算組んで計画するでしょうけど >>369
その全通までが夢のまた夢なのが現状
北本市域が何年経っても絶望的 >>390
橋の上で3時間近く待たされた車は不憫でなりません >>375
橋自体の通過距離は他より短いからまだマシに感じる
だが朝晩の通勤渋滞はどうしようも無い >>392
毎日通行止めが有るならマスコミや嗅ぎ付けた政治家が動いて行政も動くが偶発的にしか起こらない事故では運が無かったと諦めるしか無い
全ては事故の主犯者が悪い 霞ヶ関駅の近くの通りはやっと右折レーンできるのかな？ あちこちある沈下橋経由のが普通の天気の時は早そうね・・ 荒井橋ってあのへんの荒川にかかる永久橋の中で一番交通量少なそうだな 埼玉県の交通網が貧弱なのは災害が少ない証拠
台風で橋でも流されりゃ4車線の立派な橋が架かるだろう >>400
地元の土建屋に強力に利益誘導する大物賊議員が居なかったからだと思う。 その前に東京神奈川千葉が先に崩壊するからね
橋かけさせてくれた板橋北安足立区には頭が上がらないぜ ピーチ湖を爆誕させたクッパみたいなヤツならいただろ
(´・ω・｀) >>397
上尾運動公園から先の延伸がちっとも進まないのに信じろとは滑稽 確かに開通してない道路を信用しろってのはバカすぎるな
ネタだとしたら笑える要素一つもねえ
あと渋滞減に貢献できるとは思えんな。変に1車線に減る箇所あるし >>403
政治資金を自身の借金返済に回してた市川桃子さんの名前が湖の名前になってるなんて
あるわけないじゃないですか！ 新座市内の志木街道が野火止小学校手前まで広々としていい感じになってきたけど、肝心の野火止交差点はどうするんだろう
歩行者待ちの左折渋滞をどうにかしないと道路を拡げても何も変わらんと思うが あそこもスクランブルにしちゃえばいいと思うけど斜めが距離ありすぎかな？ 地下に送電線などのトンネルがあるから地下を掘れないのが
新座市内のR254最大の欠点。
野火止交差点、歩道橋つくって横断歩道を廃止しろ
って思っても、歩道橋の階段作るスペースがないんだよな 道路壊せば歩道橋が出来るね
多少の犠牲は致し方ないね 埼玉は、こういうクズな地主が多すぎるんだよな
死ななきゃだめなんか？
https://i.imgur.com/6HmmUia.jpg >>408,410
あそこは手前の野火止小学校のところの道路を有効に使えればと思う
現状では危険だからうまく改良して >>401
島根とか山口の道路を見た後で
埼玉の道路を見ると
政治力の差を痛感させられるわ 野火止は志木街道に左折専用レーン設置しない限り無理。
野火止が左折渋滞するのは、柳瀬川越えたい大型が集中するせい。 >>408
野火止小のところの脇道から出てくる車も渋滞要因の１つ。さらに、志木方面から来て野火止小のところに右折で入ろうとする車がいて、二車線またぎになるので当然時間がかかり、後続車が野火止交差点を塞ぐことがしばしば。
さらに江戸沢のところの交差点では、新座駅方面から右折で志木街道清瀬方面に入ろうとする車が、志木街道が詰まっていて交差点を塞いでしまうシーンもよくメルセデ見る。右折レーンにいて、明らかに詰まっているので信号青でも動かないでいたら、後ろからクラクション鳴らされてキレそうになったこともある。
遊歩道が横切る横断歩道はろくに車が止まってくれないし、野火止交差点周辺はあちこちカオス状態。 島根県人口 67万人 6708k㎡
埼玉県人口 734万人 3798k㎡ >>419
> 島根県人口 67万人 6708?
島根、もっと人口減ってるよ
島根県 人口 658,975人(2022/8/1） 6,708? 人口密度 98.2人/?
さいたま市人口 1,339,543人(2022/8/1) 217? 人口密度 6,161人/?
川口市 人口 591,803人(2022/8/1) 61? 人口密度 9,553人/? キャルフォルニアとかサンフランのシスコとかに1億2000万人くらい住んでるからね >>416
良くも悪くも埼玉は地方から上京して都内や大宮近辺への電車通勤リーマン世帯が大半で車通勤者は工場とか物流や農業関係がメインなので比較的すると立場や影響力から余り声が届かない
県内や国への影響示せる地元経営の有力企業無い事で集票に繋がる族議員育たないのでサラリーマン課長の様な議員しか生まれない上にしがらみ嫌う県民の多くはそれで良しとしている
だが大きな予算引っ張らないと行けない事業を誘致するには大物議員の存在が役人とか地主等の信用に繋がるだけに今の議員連中では明らかに約不足な事の裏返し 役不足警察「それは、議員に力がありすぎてそんな些細な事にかまってられないということかな？」 和光富士見バイパスと武蔵野線の交差部は、バイパスを地表式にすることで決着付けたみたいだ
あとは用地買収が進んでくれれば >>343
バイパス道路の信号でイラつく原因の１つは、メインのバイパス道路を横切る横断歩道長が長いことにある。
横断歩道があると、簡単にいうと横断歩道の長さ（メートル）分の秒数だけ青信号を出さないといけない。
歩行者信号が点滅の時間はその倍のスピードで半分の長さを渡ることになってるので、実際の運用ではその分を加味して若干短くできるようだが、
イメージとして道路の幅が50mあったら50秒は交差側の青（歩行者青なので、その後点滅とか黄色信号の時間が必要）が出てることになる。
ところがバイパス道路の多くの交差点は交差側が弱小道路のため、車はほとんど来ないのに無駄に青信号を出しているわけだ。
1周期の中でメイン側と交差側の交通量の比率に対して過大な時間の割合で交差側の青信号を出してるので、メインのバイパス道路を走っていると無駄に赤信号に出くわす確率が高くなる。
このダメージを減らすには1周期の時間を長くして相対的に交差側の青時間を減らす必要があるんだけど、あまり伸ばすと待つのがダルいという頭があるらしく、周期には上限もあるし、その設定（算出）は交通量とかで決まるんだけど、その意味では意外と交通需要が逼迫しておらず周期を長くしようという判断にならないことが多いのではないかと推測する。
この周期の上限？って、何年か前までの数年間は全県的に異様に低くて渋滞がそこかしこに多かったように思うが、最近は右直分離が多用された結果もう限界となったのか、だいぶ緩和した気がする。 また別の原因の主な１つは、隣接する交差点の青になるタイミングのずれがなかなか理想的にはいかないことにあります。
交差点Aからその次の交差点Bに行くのに30秒かかる場合、Aが青になってから30秒後にBが青になるとベストなのですが（たまってる車がなければ！）、それって逆にBからAに向かう車からすると理想より早くAの青信号が終わっちゃうので止められてしまいがちなんですね。
そんなわけで、時間帯によって片方向だけを優先したり、両方痛み分けにしたりして、まあでも周期の長さにもよるんですが、どうにもいかんともしがたい交差点間距離とかも存在したりしてなかなかこのタイミングのずれって理想的にコントロールすることができないのです。
まあ特に夜間なんかは70km以上で走ると必ず信号に引っ掛かるようにしておいて、慣れてる人は適正速度で走らせるようにしてペースカーみたいにさせるような設定はしてるとこもあるかと思いますが。
その点、旧道側は次の信号機までの見通しも悪かったり平均速度が低かったり、片側1車線の途中で右折車が出てきたりする一方で交差点は交差側一時停止＋歩行者押しボタンとかだったりして、上記みたいなはっきり信号のメリハリのある運転ではなかったりするので、交差点間のタイミングというものをあまり意識しないで進めちゃうのかもしれません。 >>425
今世紀に入ってから総理大臣2人も出してる神奈川県も
道路事情は埼玉より毛が何本か多いくらいでしかない >>434
横浜・川崎・相模原が酷いけど
西部はそこそこ改良したりしてる >>435
西部って結局総理になれなかった江の傭兵の支配地だよな これまた総理になれなかったお人よしの農林水産業のドン 不景気なのに渋滞だらけ
本当に不景気なの？
自転車のが早いね >>440
渋滞してる道路に走ってる車の一台一台をよく見ろ
新車らしく見えるのはもっぱら軽、
あとは10年以上走り倒してるボロ車ばかりだぞ 最近は新車納車が遅れ気味だからな
うちも2月末契約で納車が9月はじめだった 浦和の4車線化いつ終わるんだろ
10年以上もかかるとは思わなかったな 川越とかさいたま市の古い裏道や抜け道は
狭い道を歩行者を縫って走るジムカーナー状態 さいたま市はわからんが川越は旧市街、クレモ近辺は細い道多いな ラジオでは午前中からR140が上下線で渋滞言うてた 深谷のアウトレットは3000台の駐車場に3万人が押し寄せて花園IC出るのに2時間そこからさらに…ってマジでヤバいな 地元民を招待したのに
花園ICが混むのがよくわからんな しばらくあの辺りに近づかないほうがよさそう
東武東上線スレから↓
81 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/10/19(水) 11:39:56.44 ID:xWr87F4p
ttp://iup.2ch-library.com/i/i022286222215874211222.jpg
荒川渡る橋が関越含めて7本死亡
男衾駅東口→アウトレットを調べたら28分(渋滞なしで9分)と出た
オープンしばらくバス輸送とか機能しないでしょこれ
早くみんな飽きてくれないと
というわけで、アウトレット行くには速くて便利な東上線をご利用ください
秩父鉄道も乗車率すごいことになりそうだが 花園ICの練馬よりって元々混みやすかったような。
追い打ちをかけたのは確かかもだが。 入間のコストコと三井ができた時も渋滞ひどかったらしいじゃん >>455
駐車場待ちがR16を経て入間ICから圏央本線まで伸びてたっけ
ららぽーと&コストコ、IKEAがオープンした時の新三郷周辺もカオスでしたね 入間の問題はそれね
オープン時だけなら仕方ないで済むけど、オープンから年経っても変わらなかったから埼玉県から怒られた >>451
今日と今週末の秩父線車内は行楽客とアウレット客で寿司詰めになりそうだ
なお熊谷以東 関越沿いだと入間か深谷どっち行くか分岐点は坂戸市辺りかな 東部ってショッピングモールは乱立してるけどアウトレットって少ないよな
レイクタウンはプレミアムアウトレットじゃないしアウトレット自体はなんか小さいし >>462
県東部からだと佐野に行っちゃうんじゃないかな >>463
駐車場が圧倒的に狭いよなぁ。10F建ぐらいにしないと 今週末、埼玉県北部で荒川を渡るには、久下橋くらいまで離れないとスムーズに渡れないかな。 昨日のプレオープンは、R140武体交差点あたりまで渋滞していたと聞いた。
となると、押切橋は混雑しそう。
上流側は正喜橋、下流側は熊谷大橋はスムーズに走れるでしょ、たぶん。
むしろ、地元民が迂回路として考えそうな花植木街道とかは死亡フラグ濃厚じゃないか？ 大規模店舗は入場用の左折レーンを事業者負担でやらせりゃいいのに >>469
一定以上の来客が見込まれる大規模施設の開業時には既にそのようにされてる
今回のアウトレットでは誘致者である深谷市が費用負担したようだが それがないから圏央道本線まで駐車場渋滞を作った入間のコストコ
圏央道まで延びなくなっただけでR16の渋滞の原因ではあるんだよな 今日花園アウトレット行ってきたけど周辺道路は意外と混んでなかったな
懸念していたR140熊谷方面も黒田の陸橋のてっぺんまで走行車線がつながっていた程度
19日の渋滞でビビって近寄らなかったからか、ほかの行楽地にドライバーが分散したからか、係員の誘導が良かったからか
羽生のイオンモールオープン直後の週末の方が酷かった 羽生のイオンはレイクタウンやモラージュ菖蒲の1年前に出来たから需要がすごかったよなあ。
駐車場も結構離れたとこによく止めてた。
最初は122の騎西菖蒲バイパスもできてなくて面倒臭かったが、あの規模のモールが他にないから結構行ってた。 羽生のイオンは増床するっぽい。
来年8月ぐらいの完成。
平屋建てらしいが、敷地内のどこに建てるのかは知らない。 土日祝にアウトレット目当てに何時間も並ぶ車見ると哀れに見えて来る。 アウトレットなぞ行くの買い物と言うよりネタとインスタ映えで行くのが大半じゃないの アウトレットは家族で楽しみに行く目的だろう
新しもの好きの人々は渋滞をものともしないよ
一人で数時間並んで買い物目的に行ってこいって言われたら誰もいかないw 家族ならそうだな
一人旅で行くなら電車の方がいいだろうな >>478
嫁も混雑と非効率な事嫌いだからオープン直後のアウトレットなんていかんねぇw 電車の方はどうだったんだろうな
1時間に1本しか来ないとこに行くなんて物好きすぎるなとしか >>483
知らないんだろ
普段電車に乗らないならそんなもん
普段乗らない人にとっては1時間に1～2本（30～45分間隔）が1時間に2～3本（20～30分間隔）になってもたいして変わらんしな >>483
大増発って言っても熊谷発下り5本、寄居発上り3本だけだな >>488
どうせ来年の春にはもう閑古鳥が鳴いてるわけで
爆買いに来たガイジンもこんな田舎までは来ない あのアウトレットの飲食店の工事に立ち会ったけど、厨房機器とか客から見えない部分は中古品を使ってる店がそこそこあるからな。
出店する側も損益分岐点を見計らってるんだと思う。 >>490
これだけ中古の厨房機器が出回ればそうなるでしょ
そっちの方がエコだし >>492
さすがに今日は混んでる
>>493
温泉の所の線形が結構変わりそう 外環から東埼玉4号線のところにスマートICできるのか！これは朗報！ 県道東松山鴻巣線の4車線化工事進んでるね
東松山側から先に4車線になりそうな感じ
セキ薬局だけ相変わらず立ち退いてないけどどうするんだろう？ 埼玉・千葉の新橋「三郷流山橋」にETC導入へ 一時停止必要な“新型” 首都高がバックに
https://trafficnews.jp/post/122621
ここの開通予定も今年度中だな
昨年度はR407鶴ヶ島日高バイパスぐらいしか見どころが無かったからこれから年度末にかけてがとても楽しみだ >>490
今厨房機器もガスレンジの小さな部品が中国やミャンマーの下請工場から入ってこない関係で、新品どころか中古も品薄
半導体関係無い製品でも、共産主義の簡単にやられるロックダウンで工場がすぐ止まる >>502
本庄道路の東端、なぜあんなにカクンと南に折れてるんだろうな
深谷バイパスから来ると損した気分になりそう >>502
今の橋は昭和9年開通なのか
頑張ったな >>505
別に上武道路があるからそれほど交通量ないしな
>>503
将来的にさらに東にむかってバイパス作る予定なんだろう まだGoogleマップにないが、
最終的にはまるで深谷バイパスみたいに462号まで真っすぐ伸びる >>507
その更に東も不自然にいきなり90度曲がって深谷バイパスに接続なんだよな
上武道路あたりに繋ぐ計画でもあるのかなあ
深谷バイパスと上武道路の分岐からちょっとの間無駄に中央分離帯広いから
そこまで高規格道路を高架で引っ張ってきて、本庄道路と上武道路に分岐するなら話はわかる 深谷バイパスを航空写真で見ていくと、県道との交差点3か所で立体交差にできるよう
用地が取ってあるのが見えるが、4車線化ともども完成するのは何十年後なんだろう… >>506
すまん、503で言いたかったのは508のカーブの方だったんだ
本庄市や深谷市の都市計画図を見ても、このカーブを起点に東進する道路を通す計画は無さそう
カーブ予定地のすぐ西に牧西という道が整然としない集落のような所があるから、そこを避けたのかもしれないな 普通に集落回避となるべく深谷BPを使いたかったんだろうな
道路工事は集落を突っ切ると用地買収が時間も費用もかかって大変だから 深谷バイパスと本庄道路の重複整備を避けるために深谷バイパスの終点近くに本庄道路の起点を置くことにしたが
付近を流れる小山川の渡河地点（斜め横断すると橋梁長が延びて工費が増える）と
>>510が書いている牧西集落の位置関係などから現行計画のようになった、といった感じではないかと思う
もっとも、深谷バイパスと本庄道路を最初から一体整備する前提でルート選定していても
小山川や周辺の集落の位置関係などからするとどっちみち現行のルートに近いルートを進んで
小山川の渡河地点の前後でS字カーブということになっていた気もするけど 今の神流川橋は2車線で黄の中央線が敷かれているが、
4車線にする設計だからやっぱり白に変わるかね >>514
12月に開通する橋は将来的に上り2車線として用いられる
交通切り替え後、古い橋を撤去して
それからその跡地を使って下り2車線の橋を作るわけだから
3年や4年で出来るものではない
おそらく下り線の開通に合わせて上り線も舗装をやり直すことになるのでは 新神流川橋の橋脚は最初から4車線分の幅あるよ
橋桁を乗せれば4車線化できるけど、
上武道路の新上武大橋が30年以上2車線のまま放置されている現状では4車線化は望み薄 >>516
4車線分あるのは埼玉方の9基だけ
残りは現道が邪魔で設置できない 上武道路も全線開通して群馬県内の4車線化が進んだからか、昨年度から埼玉県内で予算がついてるからそのうち4車線化に着手すると思う 上武道路の埼玉区間4車線化は今工事してるね、一番混む堀米のあたりだけ。 堀米の交差点は制御おかしいですね。
上武国道の方が赤が長く、いつも渋滞です。 >>521
さっき通ったけど、夜でもサイクルがおかしい。意地でもスピードを出させないようにしているとしか思えない。この時間は交差する側なんかほとんど車がいないのに。 >>514
そうか、じゃあ結局道路標識は以下のようになるっぽい？
50キロ、はみ禁、駐停車禁止 草加の柳島交差点っていつ拡幅されんだ？
用地は確保しているようだが、10年近く放置プレイ 夜から深夜にかけて254を高速で走ると
一週間以内にその車（運転手）が事故にであう可能性が98％に上がるんだってこわいね
パチンコやゲーセンでの運が悪くなって全く当たらなくなるってことも聞いたことあるよ 254なら基本的に50が大半を占めるはず
それを高速って何キロで走ってんだよ
事故って当たり前だわ >>526
最近みかけたのが80～110キロ走行の車２～３台だったな
川越のヤマダ電機～小仙波までが多い
川越栗橋線でも夜間追い越ししてくる車が１～２台は必ずいる追い越し禁止のはず 254は空いてれば小仙波より北は70~80で流れてるがマジ何キロで走ってんだ？ >>528
１１時過ぎるとガラガラだから日にち限らず危険な車でてくるよ
普通に安全運転で走ればその脅威のスピードで追い越ししてくるから怖すぎる 40km/hで60km/h制限の道の
第二走行帯を走るのやめてくれよ
(´・ω・｀) 正直言ってはみ禁の標識は起点終点以外にも要ると思うわ
東京都は数は多くなくてもちゃんと置くようにしてるぞ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上のグループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 これらの国の決まりは、
「新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上集団行動をやめるようにお願い致します。一人行動でお願い致します。」以外、コロナとは、関係ありません。
人類滅亡するまで、永遠続きます。 >>531
警視庁以外の警察本部の標識に対する意識なんてマジでお察しくださいレベル 埼玉県内のエスカレーターは絶対に歩かないけど東京都内のエスカレーターは絶対に歩くようにしてる
法令は絶対 >>537
要望を出して最高速度ここからを付けて貰えた交差点は2件もある
>>538
東京都に着いた瞬間エスカレーターはゆっくり安全に歩く >>535
働きましょう。
納税しましょう。
子女を設けて教育しましょう。
もセットで頼む。 途切れた「浦和野田線」北越谷駅周辺が事業化
埼玉の横軸「越谷浦和バイパス」松伏に直結へ
https://trafficnews.jp/post/122916
「外環道1.3」とも言うべき(?)横軸道路となります。 >>541
新浦和橋〜本太坂下の元々4車線分の幅があるのに
故意に2車線にしている所はいつ拡幅するのかな >>543
令和5年度までに着手する計画のようです。 >>544
新大宮バイパスまで延伸すると、そこだけヒドい事になりそうだからな 今日は川越ハーフマラソンがあるんで川越に用がある人は午前中は近づかないように >>541
土浦野田線に繋げて野田市内と芽吹大橋4車線化して、、土浦〜常総〜野田〜越谷〜浦和〜所沢を繋げよう 所沢を何とかすれば、飯能まで4車線化できるんだけどな〜 そもそも所沢入間バイパスが新所沢街道と繋がることが決まってる以上
R463はもうまっすぐ飯能まで行くことはできん さいたまで作ってるバイパスみたいに屈折してつながる4車線のバイパス作れればいいのにな 元々3つの関連性がない県道をくっつけて国道にしたのが国道469号線だし、
所沢入間バイパスは国道格上げ以前からあった計画だからしょうがないな >>550
浦和からの流動は、まじで東京狭山線に任せればいいよな。
>>552
歴史的な系譜を見ても、入間〜所沢〜田無が江戸時代からの街道で、所沢〜浦和は後から出来た街道だからな。 新しい神流川橋はやはり50キロ、はみ禁、駐停車禁止だった >>544
それが本当なら
今年度に2車線部分の信号機の柱を新しく建て直す工事を発注してる埼玉県警ってアホすぎん？ >>558
そうだろうな
以前は直進で行けたのが、橋手前で曲がることになったんだからな 古河のR354について質問があります
以前から大堤交差点〜三国橋東詰の登り口の区間について、
2車線(1+1)の割に道幅がやたらに広く不思議に感じていました
過去の空撮写真を確認したところ、〜1990年頃は4車線(2+2)だったようです
この区間が2車線(1+1)に変更された時期、経緯などご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください
よろしくお願いします 北川辺バイパスも4車線にしそうな設計ではあるが・・・ 今見たけど確かに4車線だね。窮屈な設計だったから車線減少したのかね。
国道昇格前の県道2号前橋古河線だった時代だね。 246の神奈川静岡県境も4車線だったが、接触事故多発で2車線にしたからな >>564
また県外となってしまい恐縮ですが、R354(旧前橋古河線)の古河区間と同時期の完成と思われる館林バイパス(館林IC〜小桑原交差点)は4車線で運用されているものの確かに窮屈な設計ですね。
他にもこういった事例は多いのでしょうか？
画像が粗く過去の車線運用は確認できなかったのですが、第二産業道路の東大宮陸橋の前後区間(八雲神社入口〜砂団地入口)も不自然に2車線になっているように思います。 県外のスレで聞くな
埼玉の範囲だったらまだ答えられるけど
だから>>562に怒られるんだろうが まあ古河なんて茨城より栃木か埼玉の方が詳しい人多そうかもな >>566
第二産業道路の当該区間は4車線取れる幅はない
昔は歩道の幅が1mでも許されたけど（R17とか狭いよね）
これから作る道では歩行者がほとんど通らないド田舎でも最低2.5m幅の歩道が必要
砂団地のあたりだと歩行者もそれなりにいるから歩道幅4.5mを求められる >>569
東大宮の陸橋前後を除き4車線での運用かつ、その区間(2車線区間)のみ1車線あたりの幅にかなり余裕があるように思っていました。
そのため、過去(歩道を含め道幅がそれ程求められない時代)に4車線運用の時期はあったのかと気になった次第です。 第二産業道路は事業化されてないから今すぐ4車線にしそうな感じはないが、
やるんだとしたらやっぱり歩道に面してる建物は削っていかなきゃダメだろうな そういえばGoogleマップで建設している第二産業道路の案内標識を見れたが、
なんやかんやで県道を2枚重ねて載せるのは初めて見たな 上武道路の堀米付近拡幅それなりに進展しているが本田ヶ谷～石塚過ぎた辺りまでやらないと余り効果無いな 県道27号東松山鴻巣線の拡幅工事、道の駅いちごの里・よしみ近くのセキ薬品どうなるかと思ったが、少し南に新しくつくってるな。発掘調査もやってるが、積極的で良き。 >>575
あそこ道路にかかる部分に窓がなくて倉庫になってるから
道路拡幅時は建物を削る設計になってるのかと思ったら結局新しいの建てるのね >>566
354(旧前橋古河線)の当該区間は渋滞酷いから、4車線に戻して欲しいね
見た感じ、東京多摩の4車線幹線道路の新青梅街道や国道20号と同じくらいの幅だから。 >見た感じ、東京多摩の4車線幹線道路の新青梅街道や国道20号と同じくらいの幅だから。
それだと100%無理 昔と違って今は歩道の基準とか厳しくなってるからねえ 新青梅街道とかは歩道どころか車道からして車線幅が明らかに狭いんで 明らかに狭い
あれを法定速度に変えるなんてことがあったら鬼畜だよね
ところで与野大宮道路って呼ばれてる17号の道路
与野ハウスのせいで用地買収できないんだろうけど、中央分離帯を付けなくても４車線にできる広さは一応ある 4車線道路を作るのに必要な最低限の幅は25メートル
交差点部分は28メートル必要 自転車走行レーン確保も考慮すると本線部分も幅員28m要る 東埼玉道路の専用部が延伸するとレイクタウンが薄暗くなるな
設計が新しくても高架道路はできれば環境悪くなる 東埼玉道路といえば、下りレイクタウン北交差点手前の歪曲した所は未だに用地買収が進んでないのか？ >>586
間違いない
どうにか地下化できないもんか いまは居住地域だから半地下になれば良いけれど地盤悪すぎて無理だろうな
建設予定地はどれも湿地帯 東埼玉道路専用部の構造は高架と盛土で決まっていた
高架は柱一本だけれど下は道路として活用されない模様
https://i.imgur.com/Ova45rL.jpg >>592
あくまで下は片側一車線なのか
もったいないな フェンスに囲まれた雑草生え放題の資材置き場になってしまうのは良くない >>593
一番込みそうなレイクタウン周辺も片側1車線だしな
となると標識ははみ禁と駐停車禁止かな レイクタウン周辺の道路はほぼ全て片側1車線、そして週末は四六時中渋滞
都市計画考えた奴バカ中のバカだろ
せめて東埼玉道路は2車線で作っとけ 東埼玉道路一般部は都計も2車線だし事業としても2車線
規格も第3種4級設計速度40km/hとか言うやる気のなさ
専用部がメインで一般部はおまけってことだろう 区画整理事業で配置される商業地区による交通集中に対する対策は
区画整理事業の事業者つまり区画整理組合によりなされるべきものだな。
国道予算でやるべきものではない。
区画整理事業の交通計画がお粗末だった。 浦和野田線のキャンベルタウン野鳥の森公園横にある橋は一度かけたけれど老朽化と称して通れないまま架け替え
本当に老朽化だったのかな
どう見ても初めの橋と開通された橋は桁の高さが違うから
鋼鉄こらボックスカルバートというコンクリート建造物になったし こうすりゃいい
専用部ができた後、レイクタウンから外環までを片側2車線に変更 >>596
都市計画ってのは考える奴は将来の交通事情を可能な限り厳しく見積もって作る
しかしそれに承認を与える立場の奴が予算をケチることしか考えない >>601
これが妥当
今でも外環道の下から東埼玉道路に入るところは車線減少で渋滞する だいぶ前に新座市が柳瀬川に新しい橋を架けたけど、これのせいでR463坂之下の渋滞がひどくなってないか？ 大和田交差点経由だった車が坂之下経由で迂回するから確かに悪化はしてる カインズ周辺の道路が整備された影響もあって
武蔵野線の反対側の清瀬方面に行き来する大型車が増えたように見える
それと大和田中町方向からの反対側も相変わらずの混みっぷりで やはり和光富士見バイパスが開通しなければきついかな 2023の目玉は道場三室線と和光富士見バイパスかな 463の下大久保交差点。あとちょっとで左折レーン完成なのになかなか工事進まないね 朝霞市花の木交差点手前の北・西行きって昔っから信号渋滞で
バイパスできても変わらないのはなんとかならんの？ >>611
2号との交差点工事が始まらなきゃ今年って感じがしない >>610
あれが出来ると便利だよね。
西東京市から富士見川越に行くのに選択肢が増える >>597
外環道の大泉から和光みたいな扱いと同じか >>581
あれは片側一車線にして欲しい。
で、歩道の拡幅と自転車通行帯の整備にあてる 浦和の日の出通りは2024年度で工事終了するんだろうか・・・？ 6車線化必須区間
国道1号 横浜市戸塚
国道4号 草加から古河
国道16号 相模原市内、柏市内、八千代から千葉
4車線化必須区間
国道6号 取手から土浦
国道14号 市川から幕張
国道16号 現道の横浜市内
国道17号 深谷から高崎
国道50号 前橋から桐生、結城から水戸
国道122号 岩槻から蓮田
国道134号 逗子から藤沢(江ノ島)
国道246号 厚木から松田
国道354号 古河市内、つくば市内
国道407号 入間から日高
国道463号 さいたま市内、所沢市内
国道464号 松戸から鎌ヶ谷
神奈川県道2号 横浜市港北
神奈川県道9号 川崎市内(川崎〜矢野口)
千葉県道3号 野田市内
千葉県道8号 船橋から柏
東京以外です。 北鴻巣駅付近に住むことになったんですが
ここから新潟（市内）に行く場合
高速の選択肢的には東松山？、花園？それとも17バイパス使って北関東の伊勢崎どっちがいいんですかね。
線路より東側です。 鴻巣なら伊勢崎か渋川伊香保じゃない？
東松山もいいけど >>622
そこから埼玉区間だけを挙げてくれ
埼玉以外の事情を言われてもって前にも書かれてるだろ >>623
関越なら東松山かなあ
ただ17号バイパス→上武道路で渋川伊香保インターまで行ける >>623
（←時間優先） 東松山 花園 伊勢崎 渋川伊香保 （料金節約優先→）
くらいな感じかな
東松山ICは糠田橋～R407～R254経由もしくは東松山市内を突っ切って熊谷東松山道路の青鳥交差点経由
花園ICは大芦橋or久下橋～大里比企広域農道～終点の村岡交差点で小川町方面へ～熊谷大橋or押切橋or植松橋or重忠橋～R140経由
伊勢崎ICや渋川伊香保ICはR17熊谷バイパス～上武道路経由 >>627
上武道路は、利根川と今工事中の箇所が四車線になったら快適なんだけどなあ・・・ 上武道路2車線区間は朝6時台までなら一応流れてるんだよな
大型車はいるけど信号ほぼないし >>623
北鴻巣駅から東松山だと逆戻り感が否めないから、俺なら花園かな。
花園だとしたら重忠橋までの荒川右岸は車も信号の少なくて快適だがスピード出し過ぎ注意。
もちろんR17が空いてれば伊勢崎or渋川伊香保までR17でも全然ありかと。 >>632
荒川右岸の道知ってれば花園もアリですよね
ちょーっと分かりづらいけど 東松山はそんなに距離ないけど、花園は意外と距離あるんだよなｗ
個人的に鴻巣から花園まで行くぐらいなら上武道路でオール下道しちゃったほうがいいと思ってる
東松山も県道東松山鴻巣線→R254の1回曲がるだけのルートでもそんな混む場所ないし
吉見町内の4車線化だいぶ進んでるねえ
数年以内には御成橋西側からR254までフル4車線化されそう >>634
道の駅よしみの隣にあって道路用地上に建物がはみ出ていたドラッグストアセキは、
西に200mほど移動した(明日開店)
4車線化すれば建物が邪魔になると分かっていたのだから、
はじめから邪魔にならないところに建てられなかったのかね
2014年開店というから、たった9年で建物を潰すことに >>635
しかも着工時に既に4車線事業化の報道が出ていたという確信犯だからね どもです。623です。
新潟にいたときに群馬まで（伊勢崎、高崎、玉村、前橋）行ってたので伊香保付近の道路は結構いい感じってのは知ってます。ただそこまで行くと流石に距離が…ですね。伊香保の側にある太陽石油はガソリン安かったので入れてました。
時間的には花園、東松山はあまり変わらず、伊勢崎が少し掛かる。これも想定通りでした。
花園ルートの詳細は多分検討したことがないので試しに走って見ようと思います。ありがとうございましたヽ(^o^)丿 埼玉東西軸"第二の外環道"ルート帯検討へ
見沼～東北道「核都市広域幹線道路」事業化へ一歩
https://trafficnews.jp/post/123796
ゆくゆくは関越道～東埼玉道路をむすぶ道路になる計画です。 >>636
コンビニみたいにその気になったら建て替えるつもりだったんだろうな
実際はてめえのせいで遅れたんだよって話になるが ドラッグストアセキ新店舗
グーグルマップで景色変化見ていたら
隣の道路予定地ではなさそうだけど､21年4月の写真以降基礎だけ残ってる家の跡地が気になった その頃は高齢者の免許強制取り上げとかになってそうだ 首都高が上尾まで延びてくれたらだいぶ助かるんだがな
戸田から桶川北本ICだと、距離も料金もかかるし
せめて宮前まで開通を… 首都高の上尾南までは既に決定だし設計とかボーリング等取り組んでいるから良いとして問題はその先で有る上尾と桶川市境の江川区間
と上尾道路含めた北本市域の未開発
あと30年先になっても出来てない予感 国「道路作りたいんでどいてください」
国民「いやです」
これで何十年も膠着する日本
国「道路作るぞどけどけ〜！国の言うことが絶対！おまえらに人権ないからｗｗｗ」
の社会主義国
どっちがいいんだろうね 立ち退き民への補償はちゃんとしたうえで、もうちょっと国や自治体側の権限を強くするくらいでちょうどいいんじゃね。極端な全体主義国家のマネをする必要はない。 上尾道路予定地は立ち退きだけじゃなくて遺跡もあるって聞いてるぞ 上尾道路の北半分のレポート見たら予定地の半分は遺跡だね
この工事で破壊されるんだけどこの工事がなければ半永久的にみつかりはしなかった >>638
ゆくゆくはで括るなら関越～東埼玉道路じゃなくて大黒JCTから東関道でしょ
まぁいつできるか知らんけど >>650
群馬県渋川の上信道路も調査したら遺跡が出たな
調べれば、古代人の生活跡なんてそこらじゅうで出てくるんだろうな 上尾道路は、少なくとも既開通区間は、4車線化完了してくれー もう首都高延伸しなくていいから、17号にアンダーパスと作ってくれよ、三橋の新大宮バイパス。 あと土地は確保してあんだから、与野インターから宮前インターまで片側4車線にしてくれよ。
三橋につくるアンダー部分は片側3でいいから。
最小投資で最大効果を生む事を考えろよ。 最小投資で最大効果を生む事を考えた結果が現状、及び計画じゃないかな
お前ごときの
ぼくがかんがえたさいきょうの17ごう
は要らないよ >>656
どこが最小投資だよ笑
与野以北熊谷まで4車線の高架道路を何十年掛けて作るつもりだよw
土地はあるんだから与野と宮前4車線化の方が遥かに安上がりだろ。渋滞が深刻な箇所は与野と宮前の区間なんだから。
お前は作るなら兎に角高規格な道を作れると言ってるようなもん。 作るとしてもせいぜい圏央道まで
その先は99.999999%なさそう >>658
うわダサ
お前ごときの浅知恵なんざとっくに検討済みの上で早々に却下されてるだけだろ
お前ごときの
ぼくがかんがえたさいきょうの17ごう
は要らないよ
マジで幼稚だなお前 新大宮バイパスの横でちょいちょい建物壊してるのは、用地買収が完全に終わってない証拠じゃないか？
どう考えたって中央分離帯だけじゃ足りなそうだからな 首都高与野ICと宮前ICは8車線化して、三橋5と三橋2を立体化するだけで大きく改善しそうだよね。
首都高延伸の予算を振り向ければ5年で完成できる条件だと思う。
この数年で世界情勢が一変した。
日本経済は良くて横這だから、これまでの道路計画を推進するよりも、短期完成、コンパクトシティに方針転換した方が日本の実力には見合ってる気がする。 浅知恵だね～
そんな目先のことでイチイチ計画変更してたら予算がいくらあっても足りず完成できるものも完成させられない >>663
まだ言ってんのお前？
ID変わってるけどバレバレだよ >>664
首都高延伸するなら、宮前の先までは早急にやって欲しい。与野と宮前の区間が地獄だから。
16号岩槻や大宮栗橋線からの車も、三橋の手前で首都高に入れるようにして欲しい。
あの区間のキャパが増えるなら、首都高延伸でも8車線化でもどっちでもいい。とにかくさっさとやって欲しい 463バイパスの今すぐに新見沼無料化すりゃいいのに。
463旧道の渋滞が122まで波及してんだし。 こんなところでグチグチ言ってないで所管省庁に上申書でも出したら
まあただのクレーマーだが 3年ぶりに16号吉野町から、宮ヶ谷塔まで何日間か通ったんだけたど、渋滞悪化した？
昼間なのに >>669
ただでさえ糞無能な信号が右直分離になりさらに糞になったせいで、流れ悪くなったよ あんなクソ有料道路に金払う情弱いるの？
裏道通れない大型と路線バス以外に >>670
あそこら辺なんで右折分離にしないんだろうって思ってたらとうとうやったか
Googleマップじゃまだ反映されてない
まさか東町二丁目交差点も？ >>670
なるほど…
宇都宮線の陸橋から混んでたし
どうしようもないよね その区間の国道16号は
・丸ヶ崎交差点を立体交差化
・内回りの原市から吉野町まで3車線化、できれば外回りも共に4車線化
（上下線右折レーン込みで合計ずっと6車線になってて
時々右折レーンがあるから内回りが犠牲で2車線になってる）
をしないと厳しい。
するのも厳しいが。 >>669
宮ヶ谷塔というか、だいたい加倉南が発端だと思う
加倉南で右折して122号に入る車が渋滞して右車線が詰まる
同様に岩槻ＩＣから出てくる車が合流して左車線が詰まる
更に宮ヶ谷塔交差点で県道2号線から大量に車が入ってくる
コレで16号線本体の渋滞が始まると元々交通量が多いせいであっという間に深作や丸ケ崎まで詰まるという次第
あと、宮ヶ谷塔交差点に隣接する新簀子橋交差点との信号サイクルがズレると一気に詰まる
最近はあまり見ないけど 加倉北のアレが開通したらその辺も多少は良くなるんじゃね
知らんけど（鼻ホジ） まあ普通に加倉南立体交差は必須だよな
なんで東北道通すときにあの辺一体的にやらなかったのか >>679-680
政治家が無能だったから
なお現在も無能だらけの模様 東北道の上に新しい東北道を作って、今の東北道をR122に転用して
岩槻ICのランプウェイをそのままR16との出入り口に使う
くらいのことやらなきゃもうどうしようもないだろ >>680
流石に昭和４０年代の交通量でそこまで想定するのは無理ではないかと
加倉南に限らず戦後から昭和中期に整備された主要幹線道路は余程都心でもない限り、或いは一桁幹線国道でもなければ立体交差準備は見ないねぇ >>676
あの区間、せっかくの3車線目が右折レーンで実質2車線は非常に残念
強引だろうけど、主要交差点以外(吉野(中)、今羽(東)とか)は右折禁止(左直限定)にして3車線構造をしっかり活かしてほしい
そうすれば3車線目も活きてくるし、右折分離信号なんてものはそもそも不要になるのではと常々思う あの区間→吉野町〜原市
右折分離信号×→右直分離信号⚪︎
追記訂正します そういや原市中交差点のトラックがいつもいるゼブラゾーンがコーンで駐車不可になってたな >>671
新見沼は金払えば良いってのは当然の論理なんだけど、その金払いたくない人が大勢いすぎて、旧463が激混みなのよ。しかも122や周辺道路まで波及するから始末が悪い。
あんな利益にならんような有料道路維持して料金所雇うよりも、さいたま市が新浦和無料化したみたいに新見沼も無料化すりゃいいのに。 富士見バイパスも有料だった時は料金所手前で脇道にそれる車がよくいたなぁ そういえば富士見川越バイパスが無料になってから数年経ったな
狭山環状も無料になって数年経ったら有料だったことは忘れ去られるのかな
昔は463号バイパスも有料払いは2回だったことを覚えてる人はいるかな？ そういえば新都心ところに自転車レーンが追加されるが、その4車線も幅自体は広くない
制限速度を法定速度から50に下げて欲しいって思うんだが 新見沼くらい金払うけど、それよりも本太からの2車線はいい加減何とかならんのか？ 今年から始める説もあるが、そんな雰囲気あるか？
用地は買収していても防音壁を壊さなきゃならないんだろう？
あれも面倒そうだ >>693
確かにそろそろ始めんと、その先の県道が新大宮バイパスまで繋がるんで、
この区間だけが正にボトルネックになってしまう >>687
金払いたくないって言うより、金払うのがめんどくさい。ETC-Xみたいなやつが良いと思う。 高速道路ならETCで突破できるだろうが、有料道路はそうはいかないか 行楽シーズンは料金所渋滞で、金払ったのに時短にならない皆野寄居有料道路の悪口はどんどん言え 有料回避してもそれほど時間かわらないならみんな回避するわな
寄居皆野みたいに時間が半分以上も短縮出来る有料でも回避する車がいっぱいいるんだし 4車線化してれば大分違うんだろうけどな
暫定って言われてるけど2車線で十分ってしちゃってるんじゃないか？ 上武道路、堀米地区の四車線化事業は
国土強靭化にむけた五か年プログラムの一貫みたいだね。 あと、最近のトピックでは、核都市広域幹線道路に動きがありますね。
東京都と、千葉、神奈川はあまり乗り気ではなさそう。 千葉は北西連絡道を核都市道にするってことで
埼玉より積極的に進めてるきがする 東京神奈川は、そんなことやる前に
まず外環を完成させなさい
と言われてる状態 「まず外環を完成」に神奈川は関係ないだろ
さらなる延伸計画ならまだしも
事業化されてないのに完成もクソもない >>705
核都市道の東京神奈川区間は
ということね。
つまり関越から東名まで開通して交通状況を見てからにしろと財務省に言われる。
今、埼玉で検討の俎上に上がっているのは、外環が完成しているという状況があって、
その外環の容量が足りてないから。 >>709
外環と核都市某は別物だけど
>>704は明らかにまず外環を完成と書いている
>核都市道の東京神奈川区間は
>ということね。
意味不明 神奈川は外環を完成させなさいもクソもないからな
外環の現状の計画にないのだから
逆に核都市道の一部となるのではとされる横浜北と北西は開通している
すなわち、外環の計画すら立ってない時点で既に一部が完成しているともいえる
「神奈川は」「まず」「外環を」「完成させなさい」の全てが的外れ 外環道の現計画に神奈川が入ってない一都二県の範囲での計画ってのを知らなくて引っ込みつかなくなったんでしょ
川崎縦貫道路をつなげるかもって話もあるけどあくまで現計画にはない >>703
埼玉県と神奈川県は、16号と外環の間に核都市道通す気だけど、
千葉は16号の外側につくろうとしてるのね。。。
千葉の道路だからよくわからないし、どうでもいいんだけど、
16号の外側に作るのは微妙にしかみえない。 2019年6月以来？
ということは今すぐ必要な道路というわけでもないな
東北道までできればそっから先なんて正直どうだっていいし >>713
核都市環状道路として考えりゃ微妙だけど千葉にしてみりゃあくまでも
国道16号バイパスだからって事なんだろう
国道の内側は市街地で通すの苦労しそうだしな >>710
核都市道の東京から神奈川の区間は中央道から東名ってことでしょ。
ここは並行して外環が事業中。
外環が出来てからでないと核都市道の需要のことは言えない。 神奈川は範囲にないんだからそれはおかしい
東京東京間
または
中央透明間
だろ >外環が出来てからでないと核都市道の需要のことは言えない。
こんなこと言ってるアホしかいないから需要予測見間違えまくってるんだなw
道路を一本完成させてから次始めますってw
要するに一本ずつ作るって概念だろ
そんなもん古今東西一例としてないだろ
アホ丸出し より正確には関越東名間では？
いずれにしても東京神奈川云々は意味不明 >>719
そういうことだな
んで>>711の指摘にもあるように逆に核都市連絡なんとか道路の一部とされるかもしれない
K7が神奈川県内で既に開通してるわけで、
「外環が出来てからでないと核都市道の需要のことは言えない。」も矛盾
何しろ既に核なんとかの一部が出来てるんだから
核なんとかはそもそも現段階で漠然とした構想でしかないって辺りも理解できてないんじゃないかな
>「つまり関越から東名まで開通して交通状況を見てからにしろと財務省に言われる。」
物事はそんな単純じゃないよ ときどき県道184を北上するルート使うんだけど、県道296使う人ってどこ方面に行くの？
今市地蔵前を左折してく車ばっかりで前から気になってた そりゃ色々でしょうけど最近の話ならアウトレット行くのが多いんじゃないですかね あ、ごめん朝4〜5時台とかなのよ
R254が混む時間帯でもないし、地図見てもR17に抜けやすそうでもないし、でも大型車も曲がってくし
不思議だなあと 大型車ならアウトレットへの納入かもしれんがそんなに台数はないだろうな 623です。
先日十日町まで行ってきました。
行きは17号〜伊勢崎から高速（下道約一時間）
帰りは花園で降りるルートで荒川右岸、県道81から途中左に回って川っぱた通るルートで戻りました。（下道45分ほど）
渋滞がない場合かかる時間はさほど変わらないかなという印象でした。
伊香保、伊勢崎、花園で先読み渋滞予測によってルートを変更できそうなので花園ルート教えていただきありがとうございましたヽ(^o^)丿
朝は割と早く出るので伊勢崎でも良さそうです。
伊勢崎〜伊香保は途中どこだったか混むとこあった記憶あるんですよね。多分中間地点くらいのとこ >>721
K7のある東名～湾岸は外環を建設中でもなかったし、近く建設するという話もなかったわけだから
それはひとつずつ建設するということを補強する例示になってる。
>>719
古今東西一例もないというなら、前半の需要予測を間違えまくりとうことにはならないが。
一本ずつ作らないというのは君の願望であって、実際は一本ずつ作るのが現実。 >>729
もうやめとけ
無理やり自説に合わせようとして取り繕うからさらに意味不明な主張にしかなってない
お前が惨めなだけだぞw >>729
>K7のある東名～湾岸は外環を建設中でもなかったし、近く建設するという話もなかったわけだから
>それはひとつずつ建設するということを補強する例示になってる。
現状外環ではないが外環になり得るK6及びその延伸を時期を重複させて計画・建設してますけどw
かと言って現状外環ではないので「神奈川はまず外環を完成させなさい」には全く当てはまらない
>>719
>古今東西一例もないというなら、前半の需要予測を間違えまくりとうことにはならないが。
意味不明
>一本ずつ作らないというのは君の願望であって、実際は一本ずつ作るのが現実。
そんな現実はどこにもない
上記のように、k6とk7ですら重複している
お前の妄想に都合よく強引に解釈しているだけ
実に噴飯もの 神奈川外環君はシムシティでもやってるのではないかな
現実の時間軸が全く理解できてなさそう まあ川崎縦貫道は外環道になるよね
普通に考えたら
主体はなんとかするとして さいたまスレだから神奈川は知らないってことにしえあげてほしい 嘘を誤魔化すための嘘をつき続けて収拾つかなくなるタイプ 神奈川のことはどうだっていいよ
何より生活圏じゃないし
まだ新大宮バイパスは8車線の方がいいって言ってたぼくちゃんが潜伏してんのかな 東北道以東のターンはずっと先なんだろうな
東北道上りで午前中三郷南に行こうとすると大抵浦和料金所を過ぎた辺りから外環の草加まで渋滞
浦和で降りてR463に出ても美園と越谷市街で混むし、その先の中川越えも難儀する
別件だが平日昼間に八潮からr102で吉川に行ったときは八条橋西詰の信号でどんだけ待たされたことか >>737
岩槻住みだけど、外環千葉方面に乗るときは蒲生岩槻線から4号で草加から乗っています。
まあ東北道上り線からだと岩槻出口で混むし、現実的じゃないかな。 >>738
岩槻も混みますよね……
ちなみに加須IC発で、
オール下道の場合はR125栗橋大利根BPを東進→佐間西を直進→松石を左折→権現堂桜堤を直進→（中略）→菱沼か芝原を右折で新4号→広域農道か赤沼を左折し吉川方面に進み、吉川市に入る手前にあるr67沿いのセブンに出たら中川沿いをひたすら道なりに南下
というルートを選択しています 昔我孫子に住んでいて川越から関越に乗っていったけど加須とかまあ渋滞してるイメージしかないわ…。40年近く前の話だけどね。
今も変わらないですかねえ。
当時まだ関越トンネルなんてものは無い時代です。穴はほってたけど 我孫子からなら16号で行くか、白岡のほうから回って東松山あたりから乗った方がいいきがする 和光富士見バイパスが40号まで開通しても結局渋滞しそうな気がするな
土日は秋ヶ瀬橋がかなり渋滞してるけど、あれだって和光富士見バイパス経由の79号から来た車がさいたま方面目指して秋ヶ瀬橋利用して渋滞するためだし
都市計画で40号を4車線化する計画があるんなら、秋ヶ瀬橋から新大宮バイパスまで事業化した方がいいと思う >>740
そのくらいの時期との比較ならR16よりも外側は当時とは雲泥の差
>>741
我孫子から白岡方面だと抜け道を知らないと大変な気がする
高速料金を気にしないならR16～新R4で五箇から圏央道でもいいような気も >>742
志木市本町とかすげー渋滞してるもんな
下南畑の先行ってもなかなか県道に合流できなかったりしてな >>742
黒目川通線が予定通りに秋ヶ瀬橋まで伸びたら４車線化するかもね。まず完成することは無いだろうけど、秋ヶ瀬〜多摩が一本で結ばれる計画はちょっとワクワクする。 >>745
付近の道路が全部いろは橋に集まってくるからえらく混むんだよな。
大昔に新河岸川の舟運の河岸があったからそのように街ができあがっちゃったのは
仕方ないんだけど、そのバイパス道路がないのが。 >>747
市役所交差点を改良して左折レーンが出来れば良いんだけどな。
横断者が多い時間帯は左折車が詰まって、直進車も殆んど流れてないし。 >>746
尾根幹線・調布保谷線・保谷朝霞線から荒川を渡れるまでの１本道ができたら
あの辺りの大動脈になるだろうな >>742
それ以前に、本当に今年度中に開通するか相当怪しい気が
昨日通ったけど、志木街道の交差点のあたりはまだまだ更地の箇所が多い >>750
開通は夏に延期。ソースは地元議員のブログ。 そうだろうな40号との接続部も終わってなかったし
北関東自動車道みたいに早まるなんてことは間違ってもないからな 川越街道を通らず宗岡を抜けて行くトラックはどこに行くんだろうな
５号線か外環またはターミナルとかか 工事中に誤って…「矢板」で水道管破損、一時は水吹き上がる 吉川の都市計画道路 断水などの影響はなし
https://www.saitama-np.co.jp/news/2023/02/08/03_.html
ここの工事もう始まってたのか 朝から県道57号石戸宿にいた人は交通量調査員かしら そういえばコロナ過で交通量調査はできなかったんだっけか 幸手駅のあたりに最近引っ越したのですが、
こども自然動物公園に下道で向かう良いルートはありますか？
今のところ栗橋線の上早見から六万部橋経由で小林まで、
小林からは笠原・御成橋経由でR407高坂までを予定しています >>758
折角だから電車で行って、東武東上線は東武線にあらず、って事実を
身をもって体験するってのも良いんじゃないか？
電車での乗り換えの不便さを思い知れば、どの下道使おうが天国。
自身で調べたルートがよさげだとオレも思うが、
どこが混むとか詳しいことは識者に任せる >>758
初めてならそれが無難かと思う
あるいは県道12号を小林で曲がらずに坂田まで行って右折して国道17号→北本市山中で左折して県道33号→荒井橋→
吉見町江綱で左折して県道345号→東松山市下野本（南）で左折して国道407号とか
県道12号を坂田からさらに直進して川田谷（狐塚）を右折して国道17号上尾道路→
県央桶川北本ICを入らずに通過→北本市荒井で左折して県道33号→荒井橋→以下上記と同じとか
関越道の高坂SAや圏央道の菖蒲PAは下道から利用可能なので
子供連れとかで旅行気分マシマシにしたいなら寄るといいかも 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 春日部駅もついに工事始まったのか
開かずの踏切問題解決に向けて大きな一歩だな 和光富士見バイパスは志木方面が1車線、川越方面が2車線と、変則の暫定3車線で開通するようだな >>768
志木方面に流れ込まれても困るだろうから妥当だね R463松郷交差点
東京狭山線がアンダーパスだって >>768-769
r40志木街道の秋ヶ瀬橋交差点が完全死亡する日が近付いてる。
今でも東行きは右折車渋滞で直進の流れも止まることが多いのに
ここにバイパスのクルマを直で流し込んだら・・・ >>770
作りそうな広さだったからそこまで驚くことはないが… >>770
まぁ地形考えたら当然そうなるわな、463の両側が低いし 【C4】首都圏中央連絡自動車道『圏央鶴ヶ島インターチェンジ』立体化及びアクセス道路（鶴ヶ島市道1015号線）が令和5年3月25日（土）の15時00分に開通します。
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0220/00012294.html >>775
ついにインターの東半分が完成するのか
その先の道が不自然に直角に曲がってるな
最終的にどこまで延びるんだろう？ >>776
この道は県道川越越生線のバイパスだから最終的には八潮大橋に延びるね
先行で鶴ヶ島市が作った感じ
ただ直角カーブの先は鶴ヶ島市と川越市の境だからその先は県が動かないとダメだと思う 大宮浦和側から荒川を渡るルートって何で全部ゴミなんだ？ 八王子も8車線ぐらいしないと
ダメなんでねーのかこれ >>783
ほんと県のHPやる気ないな。
きちんとどこかわかるように
外部リンクでもいいから地図を載せてくれ。 坂戸から来て八高線踏切渡ってすぐの交差点を直進できるようになるってこった(語彙力) 県道東京岩槻線と館林岩槻線を１つにしたのが国道122。
ふと思ったが県道東京所沢線は、東京川越線(254)や東京岩槻線(122)と同期の、古参主要県道だが、なぜ国道にならなかったのだろう？
新宿、田無、所沢、入間、飯能、秩父と主要都市を貫く。しかも都心へアクセスし難い街ばかり。
早い時期に新宿から飯能まで国道299として、１つの4車線道路で結ばれても不自然じゃないと思うのだが。 >>779
防災観点からも秋ヶ瀬橋を四車線にすべきなんだが、志木街道の拡幅は完全後回し 川越線の新しい橋を作る計画のことは知ってるけど、
アンダーパスと土手の交差部分を変に狭めるのだけは何とかして欲しい 17BPと埼大通りとの交差点とかで「交差点内で止まんないで行けたら行ってええんやで」みたいな看板がいつの間にか立ってるな。 首都高の与野以北って、何十年も掛かってる理由って何？
宮前インターの北辺りまで伸ばせないのかね？ >>794
何十年って、延伸着手してから(事業認可から)まだ3年だぞ。 >>794
東京オリンピック近辺に外環開通するから
その後にやろうぜ 進む時はあっという間に進むだろう
ただし新大宮バイパスは6車線から4車線に激減するから渋滞に備えなくてはいけない >>798
いやそれまで下走ってた金持ちや業務用のが上に逃げるからプラスマイナスちゃらに近いだろう >>798>>799
新大宮BPは6車線のまま、分離帯に橋脚を立てて4車線の高架道路を作る 6車線を維持するのは当たり前だが、与野と宮前の区間ってどっかにアンダーパスつくるのかね >>801
首都高が出来てるところだと、荒川の橋に直接つながっている道路の交差点で
アンダーパスを作ってるような気がする。
おそらく同じような基準でアンダーパスを作るんじゃないか？ >>802
そのような計画はないようですね。
バイパスと交差する主要道路のうち、三橋二丁目から水判土まで四車線化が事業化間近とききましたが。 >>804
旧16号は計画に無いのか。
こここそ立体化が必要だと思うけど。 アンダーパス無くても上に逃げる選択肢が出来るだけいいよ
与野から上尾まで首都高が伸びるだけで、あの周辺の移動速度が激変する さいたまふじみ野所沢線にはアンダーパスの計画があるっぽいな
さいたま春日部線にないのは付近にインターができる影響もあるのか >>786
２３年度末って、まだ１年もかかるのかよ！なにやってんだ 俺は田島大牧線が10数年以上かかったことの方が驚くんだけど 圏央道、久喜白岡幸手の4車線化で、桶川加納からr12に逃げてる車が激減しそう 463から254BP川越への左折路封鎖されたが、大ブーイングだったのか、復活してたw >>811
ふじみ野駅周辺ってふじみ野市と富士見市で境界が複雑に絡み合ってて都市計画大変そうだなあ >>817
もともと入り組んでるところで行政境界またがって区画整理事業で開発したのが始まりでしょ。 今更だが新大宮バイパス6車線維持して工事できるんだな
確かに街路樹削って幅を変えれば不可能ではないか
だが一番気になるの円阿弥北交差点なんだよな。あそこに橋桁設置するのむずそう >>818
ふじみ野と富士見が合併すれば話早かったのにな >>819
与野出入口閉鎖してバイパスの第三車線と右折レーン移設すれば場所できるだろ >>819
歩道橋壊して、門形の橋脚作るとか。冗談にしかならんか。
あの辺の会社に通ってるけど、どうするかどうなるかという話は聞かないね。 玉アリ行くとき間違えてよく手前で右折してしまうからね 新大宮バイパス自体も36.5mから42.5mに拡幅する とにかく新大宮上尾道路(首都高延伸）は
事業認可から3年も経っているのに目立った工事がなされていない。
2030年までに開通するのか？ >>826
事業認可→（必要な場合）用地買収、並行して詳細設計→支障物移設（電線・上下水道など）→本体工事着手という手順だから
工事が目立つようになるには速攻で作業が進んでも事業認可後数年はかかる
ちなみに与野JCT内にあった住宅展示場の閉鎖・更地化は支障物移設の一環（作業ヤードにする）で
作業が全く進んでいないというわけではない >>822
少し前に完了したのか
十字化されただけでも上々よ 最近、埼玉県内、東京都内の道路は、派手な外装のダンブカーや
派手な外装の乗用車、
騒音が大きい乗用車を
多く見かけます。
派手な外装は、不良非行行為なのでやめてください。
地味な外装で走行願います。
騒音が大きい乗用車は、近隣住民の迷惑なので、走行しないでください。
騒音を小さくして、マフラーを小さくしてから走行してくだい。 いつまで経っても降りられない川越IC狭山方面出口の渋滞はどうにかならんのか >>831
そういうのは反対方面におりて
Ｕターンか右折右折や左折左折でいいんんじゃ
保土ケ谷BPの出口とか普通にそれでスイスイ 夕方の川越ICはR16内外どっちも混んでるからなぁ
上り方面なら圏央道狭山日高で降りるとか 川越ICを川越市内方面に出てＵターンって結構面倒くさそう
立体交差の交差点がしばらくないんだよ 狭山方面の渋滞避けでラブホに入ると見せかけてAsiaグループビルの脇から料金所と線路潜って狭山中央通り方面へ行く車は結構居るよな 4号の下間久里北、なぜ用地あるのに立体にしないの？ >>837
昔、立体にする話があったそうだが、話は消滅したっぽい 4車線化の気配すら全くないR17深谷バイパスだって、立体交差用地取ってあるのが3箇所あるからな
何事も準備は大事だよ 463埼大通りバイパスって、新大宮BPと平面交差にすんのか？ 463バイパスをアンダーパス化するとしたら、交差点部分にもう少し広い土地を確保せにゃ
ならん気がする。 >>851
17号バイパス側を下に潜らせる計画。
「町谷立体」で検索を！ >>852
マジか？
エラく大掛かりにするんだなあ。
463側を陸橋にするのかと思ってた。 国道254号「和光富士見バイパス」まもなく部分開通 東京直結も見えてきた快走路！
https://trafficnews.jp/post/125362 志木街道が阿鼻叫喚の地獄絵図になるのは目に見えてるからな。
残りの区間をさっさと作れ
というか、武蔵野線との交差区間を何でもっと早くに今の計画にしなかったのかと。 >>857
交通量からして圧倒的に17号バイパスが多いさらね。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
治安維持の為、賭け事をしてはいけません。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 秋ヶ瀬橋から17号バイパス田島交差点までの渋滞が酷くなるだけだから全区間完成するまで完成させるなよ >>870
下大久保交差点も県道側が多少改善されたしね
下南畑の254側が左折可になれば、463の方が便利だろう 下大久保が詰まるからなぁ
あそこ割り込み多いしなんとかならないかな 先程、さいたま市北区の国道17号線を通過中
対向する右折車が右折先の横断歩道を
確認せずに右折開始して、
右折先の歩行者を渡らせるために
交差点を塞ぐという現象に3回遭遇したけど
さいたまのローカルルール特殊すぎだろ さいたま市北区のローカルルールかどうかは知らんがバカに3回遭遇しただけじゃね さいたまのローカルルールといえば、
新大宮バイパス下り→16号外回りの吉野町手前の
現道17号中山道合流のところって車線運用が変だったけど
今でも変わっていないのかな R16西大宮BP北上してR17と合流してから吉野町でR17に行くのかR16に行くのかウロウロしてる不慣れな余所ナンバー尻目にぶっちぎってくのが好き >>878
古い動画だけどここの0:58あたり
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm2723573
合図出さないで右にシフトする車が大多数だった気がする
最近通っていないので今の状況はわからないけど それは車線運用というのか？
行政が指定する運用を言うかと思うんだが
まあ2車線が3車線になるわけだからウィンカー出さないやつはいてもおかしくないんじゃないか
ここでは出した方がいいと思うが
旧中山道側左車線からの合流も一番左車線に行くのにウィンカー出さないやつは多いな
俺は出すけど >>880
これ、凄く理にかなった良いルールなんだわ
全く同じ事が出来ずに渋滞してるのが、254上りの小仙波南交差点 一応車線変更だからウインカー出してる
気をつけないとたまに横にずれない車がいるかもしれないし 川越市の県道、ずいぶん区域が変わってたんだな
39号と256号が全て川越北環状線が起点になってた >>886
それはない
ウィンカーを出さない本場の北陸とか岡山に行ってみたらいいよ ウインカー出したら負けだと思ってるやつが増えてきたからな
そしてウインカーが遅い奴はライトも遅い
できるだけ自分の存在を目立たぬように移動したいのだろう 晴れた夜間にフォグランプ(リア含む)付けてるアホは消滅してほしい 早朝や霧など、スモールつけてくれ
スモールでいいから
0と1は大違い 最近はオートライトだから照度がある程度あるとドライバーが意識してないと点けないんだよね
メーターは液晶や自発光で明るいしね
雨の高速とかも同様だね >>880
あーこれ、17号バイパスからくる方は
2車線の左側が次の吉野町のメインの交差点で左折（角上）・直進（17号）、
右側を次を右折（16号）のように白線で示してると思うんだけど、
実際は右折が大半なのだから、右折車に２車線使う必要があって
合流前の時点で左車線を次の交差点の左直右、右車線を次の交差点の右折の案内とした上で、
合流時に明示的に両車線右シフトするように点線つけてあげた方がいいよな。
あえてそうしないのは
そうしてしまうと合流点からメインの交差点まで間の右折の2車線がバイパスからの右折車で埋まってしまい
（今は右折レーンの左側、つまり真ん中の車線が余力がある印象）
バイパスじゃない方からの右折車が進む余地がなくなってしまうことを危惧している、
このことはつまり、車線運用を決める管理者がバイパスじゃない側にいるのではないかと推測する。 >>895
メーター見てないから真っ暗でも眩しくても関係ない説 
所沢463のケヤキ切る本数多いな
渋滞慢性化だな >>894
朝とかは一番右車線が16号の最初の交差点から、詰まってるね。角上側からくる車が右車線にいく傾向にあるから。 ウィンカー付けないのは車線が1から2に広がる時ぐらいかな
右折レーンが長ければ一回右折レーンに入るために一回はならすけど、車線変更後の直線が長ければ1回消して
50m手前ぐらいになったらまたウィンカー付ける
後ろが構えられるようにな
あと車間距離空けない車がいたら通常よりも早く左折ウィンカーをつけるようにしてる
何故ならそうしないと事故りかねないから >>900
そろそろ日本一のケヤキ並木の名前返上じゃね？ さいたま東村山線の和光富士見バイパスから新大宮バイパスまでの区間は
4車線化する都市計画はないか？
ただでさえ和光富士見バイパスが開通したら渋滞が激化しそうな区間だし 東京～群馬版の“新4号”に？
国道17号バイパスどこまで進んだ
高速の代わりになりそうな計画
https://trafficnews.jp/post/125672 >>905
将来的にはあるかもしれんが、現状では無いよなあ
最低限、秋ヶ瀬橋の右折レーン延長は要るとは思うが
今回の部分開通は、ホント効果は限定的だと思うよ 将来的には調布保谷線→保谷朝霞線→黒目川通り線と秋ヶ瀬橋まで直結するから
それで対応でしょ。 >>907
右折レーン延長が簡単にできるなら、もうとっくにやってるって。
バイパスがもうすぐ開通で、ほかの交差点は改良が終わってるんだから。
そのあたりだけ高架道路っていうのが終わってるんだよな。
バイパスが全通すれば通行量減るのがわかってるから、大規模改良工事はやらないだろうし。 >>908
それができたら秋ヶ瀬橋の交通量が増えるだけ
秋ヶ瀬橋自体が4車線化されないと結局はそこで詰まる
橋の4車線化は都市計画決定すらされてないからできても20年後だね
今でも東側の短い橋と新大宮バイパスのほんのすぐ近くだけは4車線幅あるけど >>906
今の熊谷・行田（鴻巣もかな？）市長は高速化に積極的な姿勢を示しているが、いかんせん北本の動きが遅すぎる 市が作るわけじゃないんだし・・・市としては要望ぐらいしか出来ないんじゃない 今日から東松山と坂戸の境にある国道407号高坂橋交差点が右折禁止に
南行き車線が工事通行止めで片側1車線規制になってるので渋滞がすごいことになってる >>914
確かに中央分離体が無駄に広い熊谷バイパスに、高架の有料道路を作って交通を円滑化したい気持ちはわかる。
箕田の交差点以南の17号線の交通量が増大して慢性的な渋滞道路になりそうだけどw >>910
そもそも黒目川通り線が20年で出来そうにない。
秋ヶ瀬橋の4車線化とセットでやるのだろう。 令和５年度関東地方整備局（埼玉県内）道路関係予算の概要について
https://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kisha_00272.pdf
>>914
そうなる前に上尾道路が箕田まで開通してるだろ
>>915
熊谷市別府～上武大橋の4車線化は事業化されたようだが
上武大橋の4車線化はこれが終わるまで待つことになるのか・・・？ マッシュの髪型は、不良非行行為なのでやめてください。
坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りにしてください。
日本国の決まりです。守りましょう。 >>913
昨日の夕方迂回路通ったらそっちも渋滞してたから
今日は迂回しないで高坂橋特攻したらいつもより40分ぐらい余計にかかったわ >>919
今朝 東松山の西友付近から坂戸の富士見工業団地に行くのに道場橋経由で行ったら5分くらいしか変わらんかった
これで様子見るしかないかな 407号から市道に入れなくなったってことか？どうしてまた？
その道を塞がれたら確かに渋滞するな 高坂橋工事の影響か
朝、坂戸から川島に向かう県道74号が天神橋交差点を先頭に2キロ以上渋滞してたよ
通過に1時間ぐらいかかった
マジやばい >>912
北本市の今の市長はデーノタメ移籍しか頭に無いしそれで当選した
上尾道路等ほぼシカト 政令指定都市でもない一般市と直轄国道なんてほとんど関わりがない。 高坂橋 朝6時35分
上り渋滞5分
下りは橋からゲームセンターあたりまで だが北本の上尾道路は57号線の横に作るんじゃなくて、57号線そのものを上尾道路に変えちゃうってした方が
土地の買収も負担軽くなる気がする >>926
移管しちゃえばって聞いたけど
もう事業計画として県道57号とは別に道路新設するんだとかで決まってて市長権限とかでどうにもならんって聞いたぞ >>928
そうなの。
所沢インター辺りから行くのに
行きやすかったのに。 それか狭いけど東所沢病院のところか
いずれにせよしばらく英インターや大和田を通るのが面倒なことになりそうだな
そしてオリンピックにはロピアが入るそうで >>932
ロピアなんか入れたらオリンピックの食品売り場が終了しちゃうじゃないか。
なんで競合店を入れる気になったんだろう。 >>934
オリンピックの食品売り場が閉店してロピアが入るんですけど。 ぜんぶよおわーやるよーまじよ
トーカイよおわーよーじょみっきーいしーじゃねーおわー邪気ね歳殺す
サイババろっぴんぎ埼玉県おわおわー良子ーおわー良子おわー
芳子あかーおわーノーちんーーいいこふｍじみがいよーー
そーおわおわーノーちんーーいいこよー＾でもーいないよこすかーーはｙまあーー
葉山大好き葉山町おわおわー藤沢市ややしよーおわー直人きもいおわー
しねよおわー世論福井記念病院埼玉おわー
やや市金持ち林ーおわー直人きもいーぶうｓもーおわーぶすもおわー
びー媚びるよおわー小比類巻おわー死ね
不死身がいよー・ふじみがいよーーー
富士
そーをあーおわーあかーおわー＾青木智澄スナック柔道のーばかー
しょーふーのこーおわー工藤静香
青木智澄スナックのーしょーふのこーこーこー？こどもー
７０歳さこーかっこつけーおわー信仰あもりりー ーおわーやれおわー
青森県
青息吐息おわおわーももみおわーだったーーばかー・
しうよおわーコンプリートおわー蒟蒻おｗ−わのーはやまー町
志村親かなーーかなー志村親もおわー死刑死刑
かみやまくちーはこーんぽ＾どおわーのーやくみんーー
親こーでーおわー死ねくくれーおわー
ー売春菊池？おわー？オリンピックおかまー掘るよ把握し禿だおわーっしねオリンピック金持たないよおわおわー死刑おわおわー死刑真理子もおわー死刑死刑
やれよおわー続行 出せおわー打設もおわーしねくずー死刑死刑
ている
どおｗさー林ぼーのーこれよー殺す横須賀よーー
河童息子？世論福井記念病院行くよね？発咳ｵﾜ初美初谷ヨーコみたいなー変態
発生どおわー三崎市内よーおわー死刑死刑死刑死刑八せーー川田保健所？
ないよねー訪問どおわーごまかすよ
行くよね世論福井記念病院にさーどおわーせーしんびょーー
おわおわー宮古沖縄異常者沖縄ばかーじみけーぎゃーこーじじー
ばばー三浦食品＿？みうよー宮川雀鬼？宮古おわー
死刑死刑
宮川さんやくざーのーあほーせいーぎかんーどおわーおわーぶるよね？ ＿
王国宣教横須賀
葉山町のーばかはくちー？八木さん葉山大好き葉山町はこーのーえたよね富士見町コカインおわーそーだゆー栂崎？茅ヶ崎市よーーおわおわー死刑死刑
子カウ性？こどもー？ひっぴーこしょくよーおわーおをあわー死刑死刑
そーだゆー＾おわー黒田あほもおわー黒谷友香おｗさーおわー
堤公郷町？藤沢市おわおわーひっぴーどおわーおわー覚せい剤貧乏
そーだゆーおわーひっぴーかっこーつけーつくしょうおわー畜生おわーしね
杭クレーおわー薄情薄情どおわー画伯おわーしね
くうくずよー駆除横須賀葉山町泉ピン子いずみーおわーしこー
真砂土おｗ−あおわー秀美おｗ−わしね
いおいおーおわー
鎌倉仏教もおわーしね鎌倉おわーしこーおわー親もおわー死刑死刑 そー肉屋はしょー
ちびちょめ？嫁コリアンもおわー
しょーふーちびーへまかっぱーーくずーとー＾いるよー
ビトンノーカバンしょってるよーー
きもいー菊池どおわ林
肝川富士見町コカイン？ややしよー？中華街ロリコン
林直人きもいーせーしんびょーとかだけどーわーのー金持ちとっとーそーだゆ ーよ
茅ヶ崎市コカイン青木智澄みうよー宮川雀鬼覚せい剤貧乏
家ことおわー青木智澄しめー？おわおわー死刑おわおわー死刑真理子もおわー死刑死刑
さとー真理子おわー真理子どおわクエだよおわー死刑死刑しまかわおわーやれおわー
ー内海おわおわー死刑おわおわー死刑真理子
ましのもよー亜希子真理子
世論精神科親舞のー鎌倉仏教ましのもーおわー巻き込まれおわおわー
黒人サイババおわーおわー牧野文子よねーおわおわーしこーおわー
右翼おわー
やれおわーしこー
牧野文子あほーぎゃー０すかーきけー
おわおわーましのーきもいーおわーしね資金もおわー世論福井記念病院おわー 死ね死刑死刑資金おわー
下村みたいなー変態
きもいーいしーもよーこびてるよーいんばいー０妻
富士見町コカイン
藤阪元町おわーふみじこー？ふじみやーあほー
へみおわーどおわｓ−韓国どおわー保険餉餉横須賀？ママ逃げたおわー逃げた
おーきー買うよねしょーふーい藤沢市しょーふーヒッピー
んばいよーでおわおわーままよーでもおわーしねだったよねーおわおわーもっとーよーおｗくぁーおわーおくりーおわー
おくりーおわー億打設打設？出せおわヒッピーよー
ー＾よーおわおわーよーんぼーおわーしね
映画ｋｏｒｏｓｉｙｏ−殺すよ堤公郷町もよー藤沢市よー堤おわーしね
ーおわおわーころせーおわー
おをあわーおわーキムタクおわーしこー
やれよおわー堤公郷町ふじこみーおわー藤沢市堤おわーしねばかーひっいぴーひーーひっぴーおわーしね いんばいーだけどをあーそーそーけおわー計算高い麻生高井麻巳子愛人あほけーーさつ？
愛人あほけーよおわー死刑死刑
ーどおわーうそｙつくーのーーややしよーおわー
ややしよおわーほどーを赤ｵﾜｵﾜおわおわー死刑池戸ｵﾜ
だとかの考えろ？＞ふじよー林おわおわー家庭もおわー死刑死刑
波越おわー波こーおわー 戦場儲けだったー？葉山町ややしよー林
きもいー直人みたいの０−どおわー細いあほーきちがいー
漫画書き
ショージョーですーのー＾言葉あけーきもいーくずよー銃キーこれーが？
をあおわー死刑
ままーもーしょーふー誰どおわ似てるよ直樹？和屋敷道ノ下コカイン葉山大好き葉山町
海岸沿いでろーをあーおわー秋元康のコケ？
丹生よーおわー？中華街ロリコン男長渕もーおわーよーじょー
同じういかっこ？かっこーいーのー？
河童息子？へま息子？へめかっぱへまかっかーー軽部正彦？
豚よいこ？ないよねーいじめよー？ややしおわー
どおわーるいちゃんおわー死ねいしーーすいすいておわー水曜小屋でしょーー
ままーおわーばいたよーー
河童どおわーカバンどをあーついどおわーーるいーどおわーー
れーちゃんー＾いしーだったー旧姓高橋もーぎゃこー？
へへへｈ−−げｇへへｈ−れーちゃんーピアノ協奏曲ひくよーあほよんじゅう ですよー？
もー50歳？うしとしーーみっきーいしーこけーばばー＾もーぎゃーこね ねこにゃーー大丈夫よーーのーあほーくずー陰部犬殺し？みっきーいしーでしょー
きこーー
バカ海岸コカインだよねーみっきーいしー朝山
海岸じじーーにおんバカおわおわー日本人ごくー国籍ないのーちんーーどこーどこー＿？
日赤病院？これーが？日本人？
ばかよねー大丈夫？のーあほーばっかー
しねおわー＾高橋おわー＾口叩くなおわー使役えたよーのー中村死刑死刑
朝山浅野ゆう子みたいなー変態きちがいよねーけいこーおわー
ｋじぇいこむよこすかーーおわー
ハンサム古井ナンスか？潜水艦いいんですか？センスいいのよー＋
ばかしょーふよねーアサドｵﾜだおーおわー友介おわー死刑？ゆう子 浅野ゆう子みたいなー変態ばかーしょーふんちよーーじょーー
背が高い孤独のグルメどおわーパンパンしょーふー工藤静香パンこーおわー？
裕子遊郭？
八木さん葉山大好き葉山町ノーちんーーいいこでろーおわー
ねこにゃーー保健所川田？ｍ、いさきーーみさきーーしないー建退共
でろーおわーいねー加耒か海かずみーおわー
出ないように女もおわー死刑死刑音楽詐欺もおわーゆーみんー歌手葉山町逗用高校
寿司よおわおわー逗子開成よおわーがきよおわー死刑死刑 歌手葉山町逗子
ひろ子路氏頃しこり？ねー中華街ロリコンよねーきもいーキツネ不良だおわー いやーゆーみうんー＾−こーういかっこ
ゆーみんー歌手葉山町逗子立てこもり？
出沢なつみよ？井出らっきょー
ひろーころしよ？
ユーミンｵﾜｵﾜおわおわー死刑池戸ｵﾜ警報ひーひんーよー買うよーおわ
買うよね？しょーふいーでしょー松任谷由実
あけてろージョーコー横須賀？
ないよねー中国移植ロリコン？
ねーころせー長澤まさみ
ばかー乳児小泉の右翼？のーよーちーいいこーいない横須賀？
葉山町逗子三崎市内よーおわー死刑死刑死刑死刑
じょーそーおわー小池おわー小泉ｵﾜおわー親日おわー親日？真砂土三千代もし ねーおわー
秀明音楽もおわーわおーえおーかくよーどをあーカクヨム＿？；パー＾ツークレー？
パ＾ルクレーーのー画伯？にてｒつよーーいおわー・
ぱくｔりーー
真砂土どおわー近畿よーおわ会場白人？
そーわしよーわしよーいおさこーーおわーわ伊部おわーひひおぴんーひひぴんーのーばかー
泥棒んち伊部君
時計よく見れるね・
どおわー河童息子？へｍな河童？へまー河童息子？
どおわー中国移植ロリコン著いたよ？言うよいおいおーー
ロリコンどおわーよおわー進次郎おわー死刑
ロケ？
おじんなのーはしょー南署葉山町おわおわー
葉山町おわおわー葉山おわー死刑死刑島根おわーやれおわー
ななみーおわー菜々子おわー
やまくちくみーーおわー森公美子おわー豚よいこ？
そー？ななみーばいたよーー
だよねーにょーじょーけーーおわーおわおわあーかおわーきもいおわーおわー
きもいーのーばっかおわー死刑死刑祐太郎おわーやれおわーできんとおわー
親の金もおわー藤崎おわー死刑死刑島根おわーやれおわーしこー＾
藤沢市おわー あかーよー
佳子もおわー？芳子いおいおーかねねーー
かねねーーもｐ−ぼーよこえーーこれーどおわー森崎だ横須賀おわおわー啓子やんにゃきゃないよー藤波 ホンダｵﾜけいこーおわー刑事けいこーおわー刑事もかもかー＾よーじーちょーんー＾
子どもいない横須賀？藤沢市民
べいんーのばかーｋじょどもーーこどもーじゃんのーややしよーじょーだっけいこーおわー沖縄よーおわおわーー たー？
婦人馬鹿かねよーびおー０だよーーおわーびーよおわーしね
慎太郎須水？しこーおわー＾びーはおわー
ボーの金？ごーごーどおわーどおわーどわー
おわおわーどおわｓ−日朝どおわーおわーどおわー暴走族
鐘藤沢？金？よー藤阪元町？じじみちょー？藤沢市
金よおわー死刑ぼうそーぼーー？ぼーそーぞくよー金よおわー死刑
富士見町コカイン
藤沢市民よおわーべいんーのばかー？こえどおわーー
よここーおわー横須賀？どおわー佐野町どおわー小屋コナミおわーげー０むー
麗子千葉ヨガ覚せい剤おわおｗさーおわー死刑死刑島根おわーやれおわー
親おわー死刑おわおわー夫死刑ぜんぶよおわー死刑番組おわー死刑おわおわー
夫死刑ぜんぶよおわー死刑番組おわおわー麗子千葉ヨガ覚せい剤おわー
夫死刑ぜんぶよおわー死刑
生えろーおｗ−０あ恵美旧姓おわー原恵美旧姓おわおわー黒人サイババみたいなー変態
ぎゃーのーあほーばかーおかまー悪女ですねー＾−？
そーんおわーデビルよ
鈴木富雄みたいなー変態あほよねーくずよーおわーめーみろよー？
肉体はぶるよねー？なにこれー？＞ｋｙたっとー活用？活用している？
勝つよーー？＞ないよねー変人コンビ？恋するフォーチュンクッキー子右翼お わー
濃い炭小泉首相？ないよえん−きちがいよーじょー売春横須賀？赤坂見附南署
どおわー歌手ばかー浮気のシー０こーおわー？どおわーおわー
そーこおわーいそどおわー磯本トラック磯本くくれーおわー
おかまー夫？デートーーで悪口よ抑えた音楽おわおわー
死刑死刑工藤静香ななみおわーちんぴらー 細いあほーどおわーでしょおわーおわー終わるよね悪いほーなのよーまじよ
日紆余おわー左翼ぽわーどおわー小屋平田おわ小比類巻かほるおわー
ー使役えたよーのー中村死刑死刑？
平田小屋よおわおわーしね四女もおわー死刑死刑 くけーおわー富士見町コカイン
ボーノーかねノーちんーーいいこよーボーの金
むさきーよーおわー首相もし畝しねしね資金会場白人会場白人
解除？いいこーしねー？＞おわおわーきちがいーじょー小泉首相？もとくいー
めｚつせめっせー？ ばかーまったりーーおわおわー孫もをわーぽわおわーオーム淳平おわー死刑喜宇ようおわおわーよーいちー小島よーおわーあほゆおおわーほーもおわー？
三崎カモ井よーこすか励行歯ぎしりよー？おわおわー
公郷町横須賀葉山町泉ピン子よーおわーよーじょー
これーもかもかー
れみもかぽわーおわーよねー
やれよおわーここしおわー白ばかのぱにゃパン屋まことーさばかー
オートコンプリート男長渕おーとーさんー？おわおわーしねよおわー
林直人みたいおなーにーのーばかよー？＿？ばかよおわーほｐそいあほー
ぶすもよおわー世論福井記念病院のよーきもいー金持ち
逃げてるよ三崎カモ井にさーきょーあそいー金持ち？ぼいーびーこぶるよ？中井貴一媚びるよおわー音楽かつぎーーもおわー死刑死刑
女もおわー死刑死刑媚びるけどおわ？めー０じきよーおわーしね
くくれーおわー 媚びるよおわー小比類巻かほるおわー？
びーよねー
林直人ままもーおわーだめよおわー馬鹿にこびてお金
小池？おわおわーきょーけーおわー音楽詐欺もおわー音楽おわー死ね黒塚古墳
麻酔
窪塚おわ公郷町しょｐ−がっこーよーー年ーー？いでぃおーとかーえたよー
のーえたよねーどおわー公郷町売春はあほーおわー把握？ないのおわー
けいこーおわー刑事おわーとーきょーおけ
しこー
学校公郷町ショー学校公郷町前のーやれとーきょーおけ
きょーとーおわー北野おわー
貴大学おわーきだおろせーーおわーきだｐ０−おわーきょーとーおわーしね
くずーいも殺し
みっきーいしーいやこめもｐ−−
おわおわー死刑おわおわー死刑布川 小泉首相官邸だったーーばかー・きちがいよー？自分のばかー夫でもー いおいおーー
横須賀？進次郎のーあほー？
サイババろっぴんぎどおわーおわー韓国長谷川おわー堀越孝明じみけー殺害おわー工藤静香ねーおわおわーしこー おかまーどおわーおわー韓国ホルモンバランスおわー肉屋 愛人あほけーーさつ？ないよねー河童へまかっぱーーくずーとー＾
ｔりゅうーーかがいーでーろーーでーとーじょーこれー＾どおわー
肉屋河合のーちびよー？食品しょーふー＾7あたしー愛人あほけーーさつ ななみおわーー
どおわーおわー韓国？菜々子おわー
７３年あほー？
累いしーよーこすかーおわー中学校おわーおかまー中華妊娠おわー死ね？
河童警察署補助いない横須賀？堀越孝明悪人よーーー
サイババろっぴんぎほえこーーおわーうぬよーーいぬよー堀越？
語れ蚊帳手おわー彼女ころせー−韓国おわー
堀越？さんぶんーーどおわー儲け中華べいんーのばかーでーとおわー
でー？おかしーよーいいことーないよー堀越孝明どおわーおわー韓国
そり君おかまーあんちゃん殺せーーげーーうよくー
しぬよーあんちゃん
ばかーべいんーのばかー𠮟らないの・そり君横のばかー？
ここ数年小島おわーしねよおわーばかーばかよーあいつ横須賀のーばかはくちー？
わかめーおめーよーおわーばかーよー大江もでしょー？警察署補助
猫ぶるよこれーはくちーこれーー
いもこーおわー河童息子？ねこーおわーへまかっぱーーくずーとー＾おめーよ 避けるねおわおわー人は避けるよはこーんぽ＾はこーんぽ＾？
箱？
おわおわー人避けるよ工藤静香おわおわー人は避けるよおわおわー
しね ーおわー？
そーおわー
そり君どおわーおわー韓国はくｒちよーーななみーおわー
ルイービトン手提げ袋よねーしょってるよーー
河童息子？きもいーー
ちびのー木内みどり幼稚園木村拓哉みたいおなーにーさとー？
藤沢市民変態キツネばばーーよーちーえんーじょせぴん？
見たいよね？見てみてくださいおわおわーしねよおわー
藤沢市民金持ちよどおわーよーー
ややしのーママよりいんばいー
みっきーおわー死刑嫉妬子どもいない横須賀？だれどおわーみっきーいしー
のこーだれのこ？運でもいおいおー＾ウンチおーかまーの原恵美旧姓みたいなー変態
れーちゃんー＾ルイヴィトンおわおわー？ぶすおもーおわー体育館じゃんおわー邪教でおわー死刑死刑
鞄ちょーけおわー死ね新太郎？おわおわー逗子しねかっおあ鞄？ない横須賀？通伺い？おわおわーおかまー河童息子？どおわー公郷町売春
ルイヴィトンよー
おわおわーへまかっぱーーくずーとー＾べいんーのばかー？おわおわー死刑おわおわー死刑布川 かねないのか？
ややしよー世論福井記念病院入院きもいー河童息子？どおわー
よく似てるよルイヴィトンカバンさー沖縄異常者これーしょーふとー
けこんーあけーのおわー？
中華街ロリコン説いたよー？いたよーおわー
肉屋河合ノー愛児？だっｙたーちびー０肉やの愛人
しょーふよー切れおわーばかよーー
内海みたいなー変態よーじょーよー？菊池モー娘。
桃子神よーおわーよー＾じょーどおわーおわおわー勧告韓国おわー安達近野？あどおわー安西おわおわー近野おわー見高おめー？メダカしょぷへいもかおわー
翔平工藤静香あほーおわおわー安西おわー
しねよおわーももみーおわ？もむよあたしンち？
肉屋河合？おめーぶすじゃんーＮＨＫ処分出たよねおめこーおめーぶすー
北野だおわー死刑死刑
よくないよーーじょー売春菊池？うわこえー哲也横須賀？団地妻 目上の人おわーメダカれーぷよこすかーよーじょー売春菊池？
松田事務員牛こうわこえー０ｋじゅんよーー哲也も横須賀葉山町？
団地妻公郷町ろくちょーめーおわおわーよくないよーせ＾じーもおわー
７０歳おわおわー大江コカインもーどーきゅー三崎カモ井横須賀横須賀葉山ー−マチコｵﾜ蒟蒻
こんけー＾えたよｐねーきょーしーりーこーんーおわー死ね新太郎？
えろよー篠塚様おｗ−あ野球酒井おわー真光ちびーおわー酒井きょいーいん？
おわおわーばかーきょｐ−しーー
どーわーのー売春菊池？ちびー０酒井まｈぎかりーーおわー・真光よーじょー？
松井モーに焼けてるよ荷役用おわおわーしこーおｗぱーおわーおわー
おかーさんおわー紆余どーわにおかーーにかーーにかーみちかよい＿？
道川おわーにちぃかーおわー松井モーおわー死刑おわおわー
松原哲生蒟蒻のー？そーおわおわーおわおわー
通伺いちゅしゃーーおわおわー
中国移植ロリコンお面
にかーけーすーのーどおわーぶすー近畿津坂？近畿ツアーよーーだってーよーよーよーーおわおわー団地妻よおわー死刑
くろみかーおｗくぁー死刑死刑 顔変えた？にかーーよーー
そーにかにかーおかまーー
松原哲生蒟蒻のー？そー細いあほー相変わらずいかてんー相変わらず？
相川？のーふーじょーーおわー？よーじょー売春菊池？松原哲生蒟蒻のー？
功よーおわー？松原哲生蒟蒻のーきしょーよ？さとー気象庁？ 悪いいでじきーさとー幸子野川カラス？べいんーのばかー？なにこれー
どおわー湯河原町わ伊部みたいなー変態泥棒んち伊部君
なにこれーー湯河原町わいこ危険田上おわー死刑おわおわー
阿賀岡笑顔韓国７０歳のー50歳大江もでしょー？おわおわー
大江ジャンおめーひひぴんーのーばかーさこーのーいい心し殺し？
田上あほー中国移植ロリコンのーまね
くずよおわー避けるよおわー避けるよおわー裂けおわー
ーおわーわ伊部？みたいなー変態？８０歳さこー
いやねーーなのねーー
悪いサトーくんべうぃん蒟蒻ーーとかのー伊東都内藤旧姓高橋？
内藤よー僕子母国語おわおわー内藤凹よ？信子死刑死刑
原恵美旧姓みたいなー変態こんなーねーー
まじねーさのどおわ くぼｒつかーよーすけーしぬよーねこにゅ？
よーじょーー変態キツネ児童買春近藤
裏こえーもーおｓｗ−あおわーおじんなのー黒ソックスいいとこよーー？
ねー０おわー
河童息子？おーきけどおわー団地妻太郎やれおわーおーきー
保もおわー死刑死刑美保子もおわー近藤夫？もおわー死刑死刑美保子
おーきーーおーきー
愛人あほけーーさつ？ないよねーくろーよーレープこれよー
次ぐよー
くろーよー？
いけーーどおわーおわおわー０池戸ｵﾜ郁容おわおわー
いけずよー黒蜜おわー黒沢おわー幹子おわー死刑死刑
悪いきょーしー＾おわしね 事情を実施チョー主おわー切るよー宗教法人？歳殺すサイババろっぴんぎ？
堀江医院琢磨サイババろっぴんぎどおわーおわー韓国なかだしー
えいこーーお目のこーこーこー？千葉景子麗子なかだしー青木智澄スナック？
げーーよーこすかーー
生田ままよーこれーどをわ公郷町あほけーー
生田？郁子？公郷町あほーめかねーくらい事務員牛こでもー
ｓつとめるのにーやめるやつーあほけーめかねーほせーばかーー
きもいー正月休み忙しいからやメナスおわおわー岩手やーーとかーコカイン青木智澄・スナック？ぼー０じょいー？ぼーじょー菅野ｒつかーーまーーえろーー ほせーーきもいーしろばかのぱんやーーみたいー入場特典？乳児小泉しねよやれよおわーしねくずーばかー 乳児小泉入場？入場しょーけー乳ジョー
高井麻巳子きもいーー
ちびでしーけー？のーちびこー？乳ジョー？きもいーおわー
まことーこんなーのー０けこんー？めかねー残す＿？おめのー子供？＿
べいんーのーきもいーおかまー華南れーーおわー？金ねーーかねねー金子
めかねよーきもいー＾切れよーおわーあほー
白なかーおわーまことーカモ井横須賀横須賀葉山ー−マチコｵﾜ蒟蒻お人形
なかだしー０けこんーできたよーじょーよーじょーせくすよー
菅野はー０せくすできた横須賀＿？菊地よおわーしねよねーぶすー
菊池？うなみよーまま死ねよー偏差値追浜にんぼーむすねおわー人形玄関でなっかだしー工藤静香みたいなーえたよねーにんぼーむすね＿？おわおわーしね
人形玄関でなかだしーおめー０のーベイングローリー
切るよでもーいい粉のなかだしー調査ないよーじょーおわおわーしね
なかだしーおわーままもおわー菅野やれよー殺せなキャーままーおわー
偏差値ニューモントおわーしね
だよねキツイ桃子？ばかよねーのー子供朽木おわーおわー
その他預金ｙといーーこーおわーその子＿？そのたよーー
ｙとちぎけんー？サイババろっぴんぎばかーそのたー
きこのー
えたよーものーよーおわー研究あほーころせーおわー園山安原望もっとーきもいー
はくちーとーだいでー？きもいーやすこーよおわーうあｓちゅこーおわー
うよくー安冨おわーおわーかほるもおわーかほるおわおわー果歩おわー南もおわ果歩もおわーけんちゃんーおわーしねくずーばかー
富士コーヨー？富士れレジー＾−巣＾−ぽあすーぱー＾レミちゃん鴨居ー ばかースナック？ばかこけーー
コカイン青木智澄おわーふじれれびよー鴨居ぶすおーせくすー 富士穴よねー富士れれじーーｵﾜｵﾜ？いれじーどおわー刺青入れろ
フジテレビオンデマンドどおわー黒岩様ねこー愛人園山のどこー
なかだしーー
妊娠ですおわードラマ
富士穴？アナウンサーきゃいこーよえｍ−−ころせーおわー
好き好き大好き菅野だったー公郷町よーじょおわー死刑死刑
久々知よーおわー？桃子よーじょーよータレントみたいなー変態
吉冨イー人よー？＞ないよーあほよーサイババよーおわーしね
介護？リストラでーハンサム古井のかっこですよーちえ０んーーでろー？
ロリコン
ゆーみんーおわー死刑死刑同じ年六ナノ以内横須賀？とーかいおわー
どをあーおわーどおｗ−あわーーわだーーだったー＾ｙぽーこーよーこー？
野川カラスみたいなー変態くずよー内藤旧姓信子
和田陽子旧姓おわー死刑和田？韓国おめーもー和田陽子旧姓おわー死刑和田 しねくずーおわー明美死刑死刑二本木誠言い残したよ
ころせーおわーショーボータイ親もおわー
しこーおーこ様ぼーずよーおわー死刑死刑はくえー＾おわー
団塊切れよーおわー妻もおｗ−あ死刑死刑
菅野真咲よう子どこのー乳ジョーせくすー？
ドラマ出たよね？乳ジョーのころシーどをあーせくすよー
ぎゃはははー工藤静香笑う洋楽展えたよーねーーくどーおわー
笑うから岩下おわーイワシーーいわばかーーあけみーーしねーだよねどおわーおわー
公郷町あほー
失礼近野なみよーオッズ？びよーそいうちゅいーー０おわー獣よーこすか公郷町
こんなーぎゃすかー？おーきこえーーこえーいじめよーーでしょーねーー おーきこえーーこえーODDS？富士テレびよーふーふーおわおわー豚
鴨居ノー横須賀こもいよーももりよー？
小森陽一きゅーしゅーおわー団塊のーじょｐ−ではららくよーじょー
きもいーー
富士誰？きもいーおわおわー豚？か垣間見こーおわ
富士良いね？
豚？堺市ｵﾜ笠井ねこのーおこもだちよーじょー誘拐
アナウンサー鴨居の横洲もさーーどおわーフロイト？
豚よいこ？アナウンサー？ばかでさーー鴨居？
映画鑑賞？何か豚？あれーどおわーおわーどおわーよねーどおわー
おをわおわおわーしね
子安葉山名前同じこけよーーとかーどおわーおわーねこーどおわー真砂土三千代
音楽詐欺家庭もおわー死刑死刑昌子みたいなー変態もおわー使役えたよ三千代みたいなー変態はｙまあーー葉山コカイン青木智澄・駒井明子えたよーじょー？
医者の固化？こけーとかーのーえたよー駒井明子えたよーー
きもいー０おわーほーもおわー？とーかいおわーローんーおわー
二本木誠駒井明子乳ジョーよいーこーおわーのーえたよーじょー
医者あほー知ることがあどをあーあつっゆおーーおわおわーＮＨＫ処分
おわータカアンドトシ変態？
ねー＾駒井えたよおわーしねおろろーおｐうぇあーかおわー落ちろ！おｐわー
駒井えたよーおわーしねむすこーもーむすめもおわー死ね
モー娘。おｗ−あしねばか わいこおわーゆーみんーおわー死刑死刑世代可愛い？＿可愛かずみ落ちて？
孤独のグルメ浅野ゆう子みたいなー変態死刑死刑よーじょーよーじょー
きもいー？俳優あほおわー死刑死刑浅野もおをあわーおわー
きもいーはくちー日本人なんですねーーのーあどおわーあほードラマ
安西もおわー浅野？きもいーおわーしねよーばか資金ことーおわーしねばか
いずみーおわーやれおわー
ー？おをｗくぁーおわおわーねこおわー死刑死刑おわーすすきーおわー昌子みたいなー変態おわー死刑死刑
ごーごーひひぴんー情婦イチゴのこーどもーどおわーどおわー
どおわー現代っこーｓｙかいこーおｗ−あｓｙかいおおわー社会ないーのー ばかどもよーおわー中華街ロリコンちゅすやーー注射しろおわー死刑死刑
やれおわーしこー浅野おめちーしゃべりかよこーどおわー言わせないよ
薬師丸ひろ子
きもいー
変態キツネ児童これもどくできれーおわーーよーじょー？しねばかー小堤おわーこずずみおわー
山田やまくちくみー死刑死刑山口智子温泉おわー死刑死刑
小森も濃いおわ＿？のーちおわー
三崎会場白人のーおわーおわー？いいこーこいーー恋？
しねよおわーしょーふおわーしんべよめもおわ死刑死刑で既婚できこんーーばかーーばっかー狸どおわーおわーほーそーぬけーおわー切れよーおわー
しｂけーーおわー死刑死刑
なかこーおわーしこー
なかごおわー吉冨サイババーあほもおわー麗子千葉ヨガ覚せい剤なみのああほよおわー死刑死刑ゆーみんーおわー死刑死刑 >>935
自前で食品売り場を運営するより、他社に任せてテナント料取った方が儲かるって事か。 >>933
新座市による後付の公園整備に伴うアンダーパス工事。
右岸の取付道路下にボックスカルバート埋めるんだが、そんなの最初からやっとけと。 こんなスレまでスクリプトかよと思ったら、なんともお粗末な手動スクリプトだったw 上武国道の4車線化された区間初めて通ったが…短すぎるw
橋が4車線にならないと意味ないんだから、こんな短距離4車線にするより
必ず止まらされる信号の繋がりを改善してくれたほうが100倍いいのに
407鶴ヶ島日高バイパスも、現状の信号の繋がりのままだと全通しても旧道経由の車が多そう
スピード出しても出さなくても赤に引っかかるようになってる 一時なんだろうけど、バイパスが開通した直後の旧道のスムーズさは本当に気持ちいいもんだ
旧道を使うってのはそういうことだろうな >>989
本田ヶ谷～石塚まで造って貰いたかったがそれでも堀米交差点の渋滞多少緩和と一応オーバーテイクポイントにはなった
大宮国道事務所にしてみたら本庄道路に予算注ぎ込みたい所を上武の渋滞著しくヤフコメで批判出始めたから急遽最小限の予算組んだんだろうね >>991
ヤフコメに対応して道路整備するわけはなかろう
10年前くらいから自動車メーカーやカーナビのメーカーなどとの連携で
通信対応カーナビ等から位置情報や車速情報を取得することで渋滞がほぼリアルタイムで把握できるようになって
渋滞多発箇所の把握も容易となったので、そちらを見ての対応だろうな しかしあそこ工事を重ねてるし、前々から計画があったのを今実施してるってだけの話かもしれないぞ 5月28日日曜日、
派手な服装のドライバー、派手な車の内装、派手な外装の車の走行が目立ちました。
不良非行行為なのでやめてください。
地味な服装で、地味な内装、地味な外装で走行してください。
髭を伸ばしているドライバーが目立ちました。
不潔なのでやめてください。
髭を剃ってから外出してください。
高速道路の下の一般道路でゴミやペットボトルが散らかっていました。
ゴミは、自宅に持ち帰って自宅のゴミ箱に捨てましょう。
ペットボトルは、自販機脇の空ペットボトル入れに捨てるか、自宅に持ち帰って自宅のゴミ箱に捨てましょう。 最近、気が短いドライバーが多いです。
気が短い人は、外出しないでください。
性格が良くなってから外出してください。 何を言ってるのかな？病気の人かな？
今日は作業所休み？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 421日 1時間 59分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
