★☆首都高を考える 77☆★
>>3
そっちは荒らしが早漏スレ立てしたものだろ目腐れ 首都高スレでなぜ似非関西弁を使う必要があるのだろう？ 見たことある？
大黒PAに「お花畑」が存在！
なぜ首都高のPAに設置？
ユニークな「花壇」整備の理由とは
https://kuruma-news.jp/post/633956
首都高に点在するパーキングエリア（PA）のほとんどは簡易的な休憩場所となっていますが、大黒PAなどの一部では花壇が整備されています。
なぜ、首都高のPAに花壇が整備されているのでしょうか。 >>8
無料にする気無いなら、せめて保守点検くらいもっと迅速にやれって話だ 大黒PAの売店ってやる気ゼロなのな
ああいう殿様商売で給料貰えてるのはうらやましいレベル >>10
上級国民の特権だからなw
自販機だけにした方が、まだマシな気がする >>10
あそこ、頻繁にPA出入り禁止になるし
やる気なんかあるわけない >>9
こんだけ腐ってんだわ
修理代これくらいなんだわ
高速代上げさせてもらうから
の手順を踏んでやってるんだろうねえ
なお今回の前に耐震工事を行った模様
順番に直していって、一番後回しになったのが葛西大橋で
そこに3.11が起きた結果、葛西大橋だけ見事にぶっ壊れて
葛西ランプの一部は復旧に月単位の時間がかかった
なんだかんだで補修はしてるのよ ここが本スレ？
大師橋ってそんなに傷んでる？
確かに横羽線はめっちゃ揺れるけど。 当たり前のように右に出口や分岐がある首都高って欠陥よな
この間、阪神高速の60キロ区間走ってきたけど
右出口が近づくと注意を促す大量のパトランプや看板が設置されてた
そのくらい右への出口や分岐って異端 何でこんな路線図になった？、って感が凄い。
総延長は結構ありそうなのに、言うほど利便性を感じない。目的地に行くのに妙な遠回りをさせられる。
それと、混雑にムラがある。 混雑にムラがない道路ネットワークって例えばどれなん もう何十年も使ってるけど右車線の出入りとか事前に予知してるから全く問題ない
要するに慣れの問題、あとはドライバー自体のセンス 大師橋の通行止めによる29日月曜の道路状況は地獄絵図だろうな
（下手したら土曜から動かない可能性も…）
大師JCTまでの横羽と湾岸線西行きは死亡確定、
周辺一般道や第三京浜の多摩川出口等々も対岸の火事では済まないだろう
保土ヶ谷バイパスの方までとばっちりを喰らいそうな気がする
行楽で突っ込む渋滞と違ってみんな仕事だから阿鼻叫喚の様相を呈する事に… >>25
プロドライバーは平和島周辺が起終点なら首都高湾岸線と１国、第一京浜、産業道路をかなり手前から有効活用するだろうから下道がいつもよりちょっと混む程度だろう
第三京浜はほとんど誤差の範囲
むしろ通過車輌の回避は東名・首都高３号渋谷線がきついかも 目白通りの地下掘って関越練馬に繋げる話はどうした？ 首都高だったら、渋滞区間内の入口料金割増しとかそのうちやりかねん >>28
電車遅延したら乗車したぶんの運賃返金してとか言う頭おかしい人？ >>31
JRは特急・急行が2時間以上遅れると特急・急行料金が全額払い戻されるって知ってる？ >>32
それは速く着くための料金だから、運賃＝利用した区間の返金は無いよ 高速道路料金は、通行料であって、時間短縮料が含まれてるわけではないもんな
ついそう思い込みがちだけど 高速道路で渋滞して遅くなったからって、料金を下げたらSAで時間調整してわざと遅く通る車が増えるし
渋滞時に料金を上げたら料金上がらないようにスピード出して事故多発。
今みたいに夜間料金で差を付けるくらいしか出来ない >>35
個々の車の所要時間ではなく
道路自体が渋滞か否かで判断すればよい
渋滞時：値上げ
閑散時：値下げ
を希望 飛行機 夜行バスやホテルとか繁忙期高い閑散期安いって当たり前なんだけど
オリンピックのときも高いけど必要な人は払うんだよな せっかく昔に比べて天国といえるほどにここまでに仕上げた首都高が日本橋地下化、江戸橋、呉服橋IC、KK線廃止等、グチャグチャにされてしまう、、、 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
治安維持の為、お金の賭け事をしてはいけません。
マッシュな髪型は、不良非行行為です。やめてください。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 昔に比べて首都高の入口閉鎖って少なくなったような
もっと臨機応変に増やせば渋滞緩和になるんじゃ
池尻下りとか
下道が混むけど 深夜以外は首都高乗るなってサ～
https://www.shutoko.jp/ss/daishibashi/
事故渋滞無くてこれだから、不慣れな路線に逃げたドライバーが事故起こしまくって
２週間絶える事なく地獄絵図になるだろう。
下道については渋滞回避でカーナビに川崎線～国道１５号案内されたことあるけど混雑気味。
あれで少しでも通行量増えたら渋滞になるだろうな。
年末渋滞区間抜けた後は運転が乱暴になる連中が多くてお祈り車線変更で殺されかけた事もある。
運転の仕事から離れられて本当に良かったよ。 湾岸線開通前の状態に戻ったと思って 昔みたいに朝早く出て第一京浜、第二京浜、第三京浜を活用するだけだろ
80年代の地獄の首都高の再来で、80年代の道路状態を楽しめるなんて胸熱 交通網の整備に伴なって増大した産業を停止して人口も晴らさないとな。馬鹿か？ 東海JCTあたりから渋滞が始まってきたな。
いよいよだ。 やっぱ29日の月曜日にならんと、
本当の地獄は来ないようだ。 一般道で羽田空港に向かうルートが詰まってるね。
空港西が使えない余波？ 羽田ランプの信号がダメなんだな。
首都高への出入が全く無いのだから、一時的に現示を変更すればいいのに。 浮島から先が詰まっているせいで
アクアラインが浮島を先頭に全線詰まってる 羽田ランプ左折レーンそのまま運用してるの？
信号の関係で左直併用は無理なのかな 羽田ランプ交差点：
外回りの左折レーンは封鎖中。
内回りの左折レーンは入口脇の路地へ行く車があるので供用中。
路地に行く車があるので信号パターンを変えられない。秒数を調整しろよとは思ったが。。 夕方に羽田ランプを通ったけど、路地に行くためだけの信号が30秒近く出てた。もったいない。 ＼ /_ / ヽ / } ﾚ,' ／￣￣￣￣＼
|｀l｀ヽ ／ヽ／ ＜´｀ヽ u ∨ u i レ' /
└l>￣ !i´-） |＼ ｀､ ヽ）, ／>/ / 地 ほ こ
!´ヽ､ ヽ ( _ U !､ ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''｀` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u￣|| u u ,..､_ -> /｀i ! ! ＼ ：. う ら
| |;:;:;:;i＼ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! ＜_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ ｀､ i ヽ、 ￣￣／ =､_i＿ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i ／,ゝ_／| i ￣ヽヽ ! ! ,, -'＼
ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ ﾉ ヽ| ／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
￣￣￣ Y´／;:;:;＼ 週末は神奈川方面を控えて、東名・中央道方面に流れたっぽいな。
本番は明日からか。 湾岸線が通行止めになる程の事故を起こすバカが現れない事を祈るわ アクアライン、トンネルから出られなくて、
大変なことになっとるな。 大師橋の架け替えって、東京都側だけだよね
川崎側はどうすんの？ 例えば関越トンネルが通行止めになったときには、水上まで行ってもその先に行けないから
下りは月夜野で降ろされるけど、上りは水上から乗れる
横羽下り・湾岸支線は平和島・東海JCTから先に行けないのは分かるけど
都心方面は空港西や羽田から乗れるようにできなかったのかなぁ >>70
通行止めに合わせて羽田トンネルでも補修工事中
とか そういや羽田可動橋活用案は進展したんか
橋脚だけ活用して橋桁は架け替えるんだっけか K6使えること認知されてないのか横羽K6ルート使えそう 結論：湾岸線から横羽線に流入すると事故多発するが、逆なら割と平和。
壮大な社会実験はもう十分だから開通ﾊﾖ 影響でかいのは湾岸線東行きくらいだな
全線は言い過ぎた ついの「動画で振返る今日の首都高」見た感じ、湾岸線からアクアライン使う人は減った感じだな。
慢性的な渋滞にはなってるけど。
それでも今のレベルに落ち着いてるのは時間と交通費を余分に費やして迂回しているドライバーのおかげなんだろうけど。 羽田トンネルのサグ渋滞の代わりに
多摩川トンネルのサグで渋滞してるんだな 日本橋に青空「首都高の高架撤去」進行中！
江戸橋出入口はすでに「完全消滅」
今後どうなる？
https://trafficnews.jp/post/126137
ちょっと前まで当たり前に存在していた「江戸橋＆呉服橋ランプ」の風景、消滅中です。 ただでさえ八重洲線からの合流は危険視されているのに、それを地下トンネル内でやろうっていうんだから頭オカシイ C2品川線開通後と小菅、板橋両方向4車線化、各所車線運用の熟成化で
せっかくいい感じに仕上がった首都高が、特にc1東側がぐちゃぐちゃにいじくりまわされるのは残念だと思う。
首都高お得意の修繕、架け替え技術を駆使して現状維持のまま改築してほしかった。 まともな更新計画出しても工事許可が下りなかったんだろう？
日本橋上廃線でドヤ顔してた政治家達の中に主犯が居るはず。
そしてそいつらは工事完成前に引退してるから責任を問われることは無い。 今朝のダンプ横転は曲がりきれず滑ったか？
道路構造に対して余裕のない運転してるの多すぎなんよ
首都高は設計見なすかスピード違反取り締まりしまくったほうがいい 雨でスピードオーバーだな。下手くそ初心者なんだろう。首都高は自信なければゆっくり走ってOK。
例えドンくさくても、無理して事故渋滞の方が１０００倍イラつく。 >>83
> 首都高は設計見なすか
そういうバ〇は
見直したら見直したで
それを上回るスピード出すから結果は同じ >>85
事故が多発して困るところでは、速度をコントロールした方が手っ取り早い。
急カーブの手前と抜けたところ、両方にオービス仕掛けて制限速度まで
きっちり落とさせればいいんじゃないかと思う。
カーブの手前だけに仕掛けたって、過ぎたらアクセル踏んじゃうんだからその先にも付けておかないと 雨で路面が濡れてるんだから普段から普段より若干遅く走ればいい。
路面の濡れ具合も判らない馬鹿か、普段から走ってないからから事故る。
それだけの話だな。 水害時に首都高を開放して避難所にするんだってさ。
流石に車両との混在はまずいから早めに通行止めにするのか？ 動画で1986年と2023年のC1を走る比較動画を見たけど
自動車の性能が上がってるのに、運転者のレベル低下や高齢化を考えて最高速度が一緒なんだろうな
車線の運用方法の違いや、合流信号があったり
空の高さや街並みを見てると面白かった >>89
その動画、オレも見たわ
変わった所、変わっていない所と色々と面白かった >>90
同じ建物でも2023年には目立たなくなったり色が変わったり
中には昔と同じように自社ビル(？)から企業名をアピールするものもあったり
過去の周りの風景にもつい目がいくのは、左右同時に流してるからなんだろうね >>91
同じビルでも外観が違ったりね(多分耐震補強のせい？)
あと、行先表示看板が昔の方が充実、沢山有るのが意外だった
(その代わり、路面への行先表示が今は増えてる感じ) 競い合うように建ってた富士通とNECのネオン看板がすべて姿を消してて、
IT大国の没落ぶりを見るようで切なかった 大国だったわけではないぞ
欧米の下請け国として戦後復興に役立てさせてもらってただけ 免許取りたてが車検通るギリギリのポンコツを運転する想定でしょｗ 大師橋昼間往復したけどちょっとだけタイヤにあたる路面の衝撃が柔らかくなったように感じた
しかし早速下りの羽田入口のさきで追突事故やってて平和島の先から渋滞ｗ
どうしたらあんな直線で事故るんだよ
もうバカや下手くそは首都高に乗るなよと DQNに不可能は無いからな。
湾岸線に行くつもりでありながら漫然と追い越し車線走っておいて
直前のカーナビ音声に驚いて強引に割り込んで追突誘発しそう。
（どんなに混んでたとしても昭和島JCTの三車線区間で余裕で車線変更できます） 
