【国道464号】北千葉道路 11【市川~成田】
トラックが前のトラックにぶつかりそのトラックが前の車に玉突きで6台だって >>182
規制で遅レス陳謝
20番の交差点(大山交差点)で
切り欠きは北西部分の竹やぶ
転回はマイステイズホテルから降りてくる橋の
耐震補強工事で通行止めの際のう回路として使用 成田への最短路「北千葉道路」の“外環道へつなぐ区間”
いよいよ用地買収へ 今どうなってる?
https://trafficnews.jp/post/132455 https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/506803
ヒルトン成田の裏の再開発からお城が消えてしまった
造成工事は来年6月まで、27年度から一部開業予定
写真5枚、右下のおっさんいい顔してるなあ 成田民だけど城消えて良かったわ
あれだけが気にくわなかった 予想図初めて見たんだけど空港の近くとはいえ、あんな田舎に本当にこんなの作って大丈夫?って感想しか出てこない しれっと
北側裏手から
立派なインターのランプのようなものが追加でのびてきてるが
本当かこれ >>194
イオンモールも最初はあんな田舎にホントに大丈夫か?
しかも成田には前からイオンあるし(当時ダイエーもまだあった?)
って言われてたけど繁盛してるみたいだし
成田は訪日客は多いが殆どがスルーしてるだけだからやり方さえ間違えなきゃ上手くいくんじゃないかな >>196
イメージです、の予感
野毛平工業団地〜さくらの山〜医療福祉大を結ぶルートは
一応構想があるけど
あのスロープからはちょっと方向が違うような まったく同感です、大風呂敷過ぎて頓挫の心配しかない。
お城はどうしてあらわれどうして消えた。別にお城自体はどうでもよいけどこの先も二転三転する予感しかない。
新国立競技場、大阪万博、どれも具体化するにつれ仕様がショボくなっていったので二の舞の気配しか感じない。 計画が頓挫したところで税金使ってるわけでもないしどうでもいいわな 西側はさておき、東側すら未だに完成していないということは汚職がかなり関係しているのだろうかね。
「1日も早い北千葉道路の全線開通に向けて、これからも工事を鋭意進めていきます」と言っときながら、ここまでの鈍亀工事はなかなか見られないし、非効率な進め方もない。 東側は順調だろ
R51拡幅とセットで田んぼの地盤改良しながらだからこんなもん まぁ東側も、成田空港高速鉄道の高架をこえるとこの工法や設計を変更したからね。。。