0001R7742022/05/22(日) 22:47:11.03
0138R7742023/12/12(火) 18:48:03.63ID:YXcLOJey
R295接続は震災前は平成31年の予定だった
民主党政権と震災でW遅れ
押畑までの区間とか、当初は平成20年代半ば目標って看板立ってたよなあ
安部派の裏金問題がかなりニュースになってるけど
その是非を言えば非だけど
自民党はけしからん、やつらにお灸をすえると
野党が勝って自民党が下野すると
公共工事は止まる流れだよなあ
じつに難しい
0141R7742023/12/15(金) 12:42:25.49ID:WhDFKkqY
吉高の交差点はいい加減、ジッパー法が浸透してほしい
0142R7742023/12/15(金) 16:26:25.60ID:UoQUzUpS
0143R7742023/12/15(金) 22:19:51.78ID:mO85ZJwD
「新しい国土形成計画と北千葉道路」
>>141
この前1台入れたらその車があとから来た車を絶対に入れなかった
そういうやつが多過ぎるんだよ 0145R7742023/12/27(水) 10:40:42.49ID:pRi72F+Q
>>145
事業化から２年経つのにまだ設計の段階で説明会もしてなくて取得もなにもすべてがこれからなので収用はいつになることやら。
ただ、外環ですら代執行なしで用地確保出来たのだから、頑張って欲しい。
未事業化区間、とりわけ鎌ヶ谷についても先行して何かしら動き出したいという心意気は買う 0150R7742023/12/28(木) 17:55:00.94ID:xBxYE2k5
>>145
わざわざ「(市川・松戸)」ってつけるあたり
鎌ケ谷区間の闇を感じるな
地上が無理なら大深度地下にしようよ 別に闇ではなく金目の問題では
銚子連絡道も茂原一宮道路も2期3期とぶつ切りにしてるし
>>150
現在既に事業化済みの北国分～東松戸間のことを指してるだけで、
リンク先見ると、ちゃんとそこから小室までの区間についても言及してるぞ 白井464の歩道に事故った車のパーツが散乱してるんだけど結構大きめのも
車道は綺麗に片付けてるのに何で歩道のは片付けないの？何か理由あるの
0161R7742024/02/08(木) 02:09:56.29ID:StUvLjdK
保育園児でも知ってるよね
>>162
10年で100mと順調な(鎌ヶ谷比)ペースで進んでおります 0165R7742024/02/14(水) 20:47:51.49ID:YsQMp915
色々と事情があるのでしょう
0166R7742024/02/14(水) 20:47:52.82ID:YsQMp915
色々と事情があるのでしょう
できない理由の一つが、粟野バイパス事業は一般部暫定二車線での整備なので、その幅員の用地しか買い取れないが、
最終的には北千葉道路が事業化されたら一般部四車線＋専用部四車線の用地が必要になるわけで、
地権者側としたら売るならまとめて売りたい、まとめて買いとって欲しい、という希望があり
そこで折り合えずにいるという説がある
>>167
じゃあ鎌ヶ谷市内は北千葉道路以外は順調に進んでいるのかと >>168
船取バイパスR464～粟野十字路間も、みじんも進捗してる様子がありませんね 0170R7742024/02/17(土) 22:01:54.45ID:YcnRzDV6
鎌ヶ谷市道1号線の歩道整備については少しやり始めてるね。
どこの話かというと、入道台交差点までの道を拡幅するための用地買収
をゆっくりゆっくりやっているところで、その南側の農地の部分
0171R7742024/02/17(土) 22:16:46.42ID:YcnRzDV6
たったのこんだけ
鎌ヶ谷市議会の答弁 令和3年6月21日
◎都市建設部長（貞方敦雄君） 北千葉道路については、令和３年度に市川、松戸間3.5キロメートルが事業化されましたが、本市を含む市川市大町から国道16号間は事業化に至りませんでした。北千葉道路は、全線が供用を開始することで整備効果が最大限発現されることから、引き続き国、県、沿線市と連携し、残る区間の国直轄による早期事業化、全線の同時開通を目指してまいります。
なお、北千葉道路の事業化までの間、本市の中心市街地である新鎌ケ谷駅周辺の慢性的な渋滞を緩和させるために取り組んでいる粟野バイパス整備事業、また本市の南北を縦断する船橋我孫子バイパス線、いずれの事業についても、北千葉道路を待たずに早期に整備し、供用開始できるよう、千葉県と連携し、進めてまいります。
◆11番（中村潤一議員） 関係の道路の整備が進めば、北部地域のみならず、市内の交通に多大な貢献ができるということは分かりましたが、現在渋滞や危険にさいなまれる住民の苦悩を解決するにはまだまだ課題が山積していることが分かりました。本市は今年市制50周年ですが、国道464号の計画の住民への説明はこれより数年前に町役場にて関係者にあったとのこと。土地所有者からは、いつになったら完成するのかとため息まじりに言われます。ついては、一日も早く県道船橋我孫子バイパス整備事業、粟野バイパス整備事業、北千葉道路が整備できるよう関係機関に強く働きかけるとともに、これら整備が単なる道路整備ではなく、北部地域全体が明るく希望の持てる地域として成長発展する未来像をデザインし、国道464号を中心として、魅力のあるまちづくり、にぎわいのある鎌ケ谷のまちを描くことが現在直面している課題解決の鍵になり、関係者の理解、協力が広がるものと思いますので、これを要望して質問を終わります。
0172R7742024/02/19(月) 04:30:28.18ID:kfvz6GZu
ところで空港側終端の3.7km大山はいつ頃に完成するんですか
あと5年位は掛かるのだろうか？
0174R7742024/02/20(火) 11:29:26.66ID:DN4nBCf8
R51接続まではあと2年くらいで出来そうな雰囲気
464東行きの16号に分かれる手前の橋の上で事故あったのか
また歩道上に車のパーツや粉々のフロントガラスが20〜30mにわたって大量飛散してるぞ
何で道路は綺麗に片付けるのに歩道は無視なんだ？
あそこ白井市か船橋市か管轄わからんがどうなってんだよ
久しぶりに覗いてみたけどイオンの先、川向こうは相変わらず全くノータッチで着工の気配もないわ
0177R7742024/03/06(水) 00:33:54.99ID:fp5YvT12
r63交差の設計変更あったからな
R51から先は順調
295号（空港通り）の大山付近に接続する部分で何かしらの工事が始まってたな
大山交差点の北西側の角は取り付け部分の工事かと思ったら
いまのところは車両の転回路で使い始めてる
0180R7742024/04/04(木) 10:14:36.43ID:ItdeunAl
北千葉道路の令和６年度予算は９億円でまた調査設計か
年末の補正予算で用地買収の予算つくことあるかな
大室街道から鉄道を高架で越す設計変更により、そこの部分の工事はこれからってことだけど、R51越すところは工事はされてるし、その先の大山までは橋やトンネルはないみたいだし、
押畑から大室街道までの高架は着々と建設が進んでるから
あと５年、予定通り平成41年度即ち令和11年度、2029年度の、新滑走路供用にあわせた完成を祈りたい。
国施行での吉高以東の４車線化もあわせておたのむ
>>179
それって信号に青丸で20って書いてある交差点ですか？
どこ方面からどこ方面への車両転回なんだろ 0183R7742024/04/28(日) 06:57:45.06ID:KbHLMNac
国が用地買収着手へ 北千葉道路市川・松戸地区
0185R7742024/05/01(水) 09:25:26.34ID:oTi1XIks
松虫で6台玉突きだってさ
0187R7742024/05/01(水) 14:13:14.16ID:oTi1XIks
1車線だから吉高のところの合流だろうね
トラックが前のトラックにぶつかりそのトラックが前の車に玉突きで6台だって