名神高速道路・新名神高速道路 part45
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日本初の都市間高速道路"名神"と次世代のスーパーハイウェイ"新名神"
について引き続き語りましょう。
前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part44
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1628228310/ >>949
>>951
こういう書き込みが支持され罷り通るのは高齢高学歴バカウヨニートが多い5ちゃんねるならではだな
ヤフコメなら絶対青ポチだらけになる
まあ心配しなくても2024年問題でトラックは物流の要ではなくなるから
何せ法的にモノが運べなくなるんだから あと日本は>>949、>>951のように物流を担うトラック運転手に対するリスペクトなんて全くないから新たにトラック運転手を目指す若者は皆無に近い
ちなみに外国人入れたらいいと思うかも知れないが外国人に対してそんな態度取ったらそれ以上に仕返し、しっぺ返し喰らうのは間違いない
ここが日本で相手が日本人だから949や951がそんな態度しても罰が当たる当たらないんだよね んでその日本語に見えない文を書いてる日本語を理解できてない君は何人なんだ? >>954
日本人だけど
まあ外国人ドライバーに対してお前が吐いた言葉を抜かして何倍にも仕返しされたらいいわ
お前の態度はここ5ちゃんねるだから許されるということは弁えたほうがいいよ
ヤフコメでもそんな態度は青ポチだらけになるわ 低学歴っぽい実のない文章
ヤフコメっていまだに中年が氷河期で俺は運が悪いって国のせいにしてる場所でしょ?w きゃーこわいわー
ほんとヤフコメ民はさっさと祖国ヤフーに帰れよ >>958
じゃここのトラックドライバー叩き文章をヤフコメにコピペしてこいや
それとヤフコメ=パヨク、5ちゃんねる=保守派なんて思ってないだろうね? まあここでトラック運転手ヘイトやってる連中はいつかトラック運転手の担い手が居なくなって物流崩壊した後己の言動が間違っていたと後悔すりゃいいわ
トラックがなくても物流は成り立つと考えてるならどうすればいいか教えて貰いたいわ
あんたら高学歴で高い学識あるんだろ? >>956
国のせいにするなってのはア保守アホウヨが好きな言い草だな ここ向いてないよ
ヤフコメwwwに帰ったほうがいいよ >>960
物流トラックの全自動運転はもうすぐそこに迫っている。社会実験として2027年に第一弾。2030年に本格運用開始。
今のトラ運ちゃんは皆失業。そして、高速道路に平和が訪れるのであった。 >>964
ここの連中が思い浮かべるように道路が完全に乗用車優先、乗用車のためのものになればいいんだけどね
それにしても国交省はトラック運転手という職業を本気で無くせると思ってるんだろうか
完全自動運転が無人運転のことだとしたら高速道路は兎も角一般道路では歩行者や自転車が勝手に動くとかあるから絶対に2030年代には実現は無理だと思う 別に完全に無人運転にしなくても、高速だけ無人運転にして、インター近くのターミナルにトラック預けたら自動で目的地近くのターミナルに走っていって待機→それを着地側が取りに行くってだけでも全然労働環境変わるぞ
あとは、積み下ろし先の構内も自動運転にして荷待ち待機無くせばそれで十分
発地→高速と、高速→着地の一般道は技術的に難しい自動運転にしなくても人間が運転すればいい
待機時間無しで決まった時間運転だけして毎日家に帰れるならいくらでもなり手はいる >>966
そのやり方になると一般的な運送業界の給料体系では給料激減になって余計になり手は居なくなる
更に言うと長距離や中距離運行に馴染んだ運転手からしたら地場運行なんて絶対に嫌がるので大量離職を招くと思う -完全自動運転トラックなど次世代モビリティ受け入れを視野に入れた中核物流拠点-
新名神では宇治田原ICから始まるな
https://www.itochu.co.jp/ja/news/press/2022/220203.html
高速道路IC直結 次世代期間物流施設
こうなると大津JCTから高槻JCTまで片側2車線では
車線不足にならないかな >>967
他に出来る仕事があるとでも思ってんのか?
雇ってもらえるところが無いからトラックやってんだろうが!! >>969
運転手やるくらいならニート選ぶのが今の若い世代だと思うが
そもそも若い世代は運転免許取らないし
年配ドライバーならドライバー引退して年金生活
それはニートやってる頭のいいお前が一番分かってること
所詮は5ちゃんねるなんてお前みたいな世間知らずニートこどおじが匿名で偉そうに威張れる場所というのがよく分かるわ 単にトラックの話題がしたいだけのやつは別のスレ作れよ
新名神関係ない トラックのリミッターも120にすればいいのでは?
悪いのはリミッターを強制させた法律だからそっちを叩こう だから今懸命に新名神作っとるやろう、それも6車線で
既に狭小規格で開通した区間は仕方がないが
トラックはリミッターは100で十分では? それともGT-Rみたいに特定ルート限定でリミカで 重量物を大型が事故ったら大変だからで80に規制するのは百歩譲っていいとして、たくさんの命を預かるバスが120で走れるのはそれだと納得いかん。 東京料金所の飲酒トラック追突・乗用車の子供焼死が効いたなあ
あれでイメージ最悪に そもそも昔トラックが人殺しまくったからリミッターつけられたんだろ 何でトラックがここまで嫌われてるのか考えて高速走ってね 制限速度80キロの高速道路を
身勝手な乗用車乗りが100~120キロで追い越し車線を走る事に
心血を注いでいて
その走行を邪魔されたと勘違いしたバカが
トラックは邪魔と感じているだけ >>979
そういうのがダメなんだよ
他車の邪魔せずずっと左走っとけ >>979
ここでトラックを邪魔だと言ってる連中は乗用車はトラックより格上とか乗用車乗りはトラック運転手と違って底辺ではないなど勝手に優越感に浸ってるよね いや
90キロで2車線塞ぐのが邪魔です
あとは被害妄想です 名神走るならまだマシなほうだ
あいつらのような底辺は、名阪+名四+国一バイパスで金を払わないで東京まで来るからな トラックへの不満はよそでやってくれない?
スレ違いだし、邪魔だから 100とか120程度でいきがってんなポンコツアルヴェル 100-120程度で追い越し車線番長気取るなポンコツアルベル
輸入車が近づいてきたらゴキブリのように逃げるが
国産コンパクトカーだと譲りもしない車間距離詰めて煽りまくる
弱い者いじめ番長w >>993
お前だけの追い越し車線じゃないんだぞボンクラ >>994
それがさぁ、退いてくれんのよ。120kmぐらいでオラオラしちゃってさ。
>>997
追越車線は輸入車かせいぜいレクサス専用さな。そんな車でもトロい奴はご遠慮願いたいわ。 このスレッドは1000を超えました。
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