【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 9
八幡浜道路で２０年かかってんのに夜昼道路なんかどんだけかかるの >>190 >>191 夜昼はすでにトンネルが整備されてるから当面無理そうだな 保内ICから西は無しなの？ >>195 >>196 そもそも次の地震で今まであった断層と一致して動くなんて保証もないしな 徳島道池田～美馬が通行止めの速報 徳島道ワイヤーロープ接触事故多発も >>209-210 >>196 >>211 https://news.goo.ne.jp/article/asahi_region/region/asahi_region-ASR467D8GR44PTLC00C.html >>215 4車線どうこうより距離が10キロくらいなら山ん中経由と街中経由なら街中がいいよ。徳島道トンネルばっかだしナビのテレビは電波届かないし3チャンネルしかないし。 SAPAHOで安宅屋のようかん買うんで往復のどっちかは徳島道通る 徳島津田ICから南って工事やってんの？せめて羽ノ浦まで伸びればな～。 徳島津田ICから南って工事やってんの？せめて羽ノ浦まで伸びればな～。 徳島津田ICから南って工事やってんの？せめて羽ノ浦まで伸びればな～。 羽ノ浦のトンネルも工事はしてるっぽい。が、気分で工事してるのかってな思うぐらいかなり遅い。阿南−津田まで伸びれば勝浦橋の渋滞もかなり緩和されそうだから早くしてほしい。 >>223 >>220-227 室戸市の人口1.4万 >>228 >>230 利用者少ないし、国道をちゃんと整備するぐらいなら高速にしてしまえってことかな。 結果的に南海トラフ地震対策にもなるしな >>230 >>235 阿南安芸道のR493と並行する部分は自動車専用道路じゃないでしょ >>236 >>236 >>229 >>230 >>230 >>225 >>245 >>247 性能的に６０以上出すとやばい車も走るからね。無料だと高速農道みたいなもん そういう車が悪いんじゃなくて４車線で整備しない国が悪いわけだが >>247 2026年じゃなくて2026年度、しかもまだ繋がらない >>252 >>255 >>256 国道バイパスつくるときに真ん中開けとけば買収なんか要らなかったのにな 南部高速は用地買収の前に何故にあの路線？トンネルや橋ばっかでコストかかるのわかってたよね？ 環状道と被ってるよね。津田で分岐すればよかった気もする バイパスと並行に南下しても良かった気もする。田んぼばっかで店舗も少ないし山もない。南海トラフ地震の避難としても使える。それをあんな町中や山の中通せば金も時間もかかるのは当たり前。羽ノ浦のトンネル一つ掘るのに十数年かかってるのに開通させる気あるのか知りたいわ >>266 >>256 >>266 >>270 夜昼道路事業化からもう10年 『世界で一番君が好き! You are my favorite in the world』（せかいでいちばんきみがすきYou are my favorite in the world）は、1990年（平成2年）1月8日より3月26日まで毎週月曜日21:00 - 21:54に、フジテレビ系列の「月9」枠で放送されていた日本のテレビドラマ。 『魔王』（まおう）は、2008年7月4日から同年9月12日まで毎週金曜日22:00-22:54（JST）に、TBS系「金曜ドラマ」枠で放送された日本のテレビドラマ。大野智と生田斗真のダブル主演。 先週ひさしぶりに徳島道走ったけどどんどん4車線区間が増えてくね 頑張れ元気 サイコメトラーエイジ 頑張れ元気 徳島南部道の徳島ジャンクションから料金所迄の区間 小川を跨ぐ所だけコンクリになってんのか地盤沈下してなくて盛り上がってる（他が沈下してる）ので できたての高速道路あるあるだな。早期開通＞地盤沈下という判断 松山道は、伊予インターの南、予讃線の高架をまたいだ辺りから公示通り順調に4車線化作業が進行中 土佐市で夜に事故 事故の要因として入口に 
