【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 9
>名古屋から松山/高知方面は新名神で遠距離低減を効かせるから板野藍住は使わないな >まっすぐ高松を通るか、 大回りして徳島を通るか しかも徳島道が鳴門までつながったおかげで、料金も最短経路での計算の原則によって 高松経由でも少し安くなったな >>3 名古屋から松山/高知方面なら瀬戸中央道経由の方が安いよ 料金はさておき 山陽道はなんとなく苦手 愛媛ー名古屋は 行きは徳島道 帰りは高松道 だなぁ >>4 本四道路である区間が短距離だから1000円くらい安いのは知ってるが、 俺だったら山陽道なんかトラック並走ばっかでめちゃくちゃイライラするから使うことはない しかし淡路は連休は苦痛になってしまった 淡路6車線化と湾岸線延伸はよ 松山~名古屋なんて飛行機一択 陸路で移動という発想自体が無いわ 家族で公共交通機関移動となると出費がなぁ。 車だったら父ちゃんはしんどいけれど 定員いっぱい乗っても 使うのは燃料と高速代と時間 だけ 列車や飛行機は×人数の費用がかかる あと荷物も持ち運びしなくていい 近所じゃ山形から7人で帰省してるわさ 普段から名神や東名なんか走ってたら山陽道程度の交通量は逆に少し快適なぐらいだけどな 俺は山陽道よりもUターンラッシュ時にある淡路島内の事故なども重なった大渋滞の方が嫌だ SAPAの出入りも大変でトイレにも食事にも困るからもうここ何年も帰路は必ず瀬戸大橋通ってる >>9 特に名古屋松山間なんて繁忙期でも使用機材がボンQあたりの 100人も乗れないようなやつだからすぐに満席だろうし それより何より繁忙期の航空運賃が高杉だわな せめて桃が飛んだらなぁ と思うけれど 松山ー関空も無理だったし あと、飛行機って飛んでいる時間は短くても 空港へのアクセスや搭乗までの時間がね 新幹線みたいにギリで飛び乗れないのも >>6 並走トラックにイラつくのは過度のスピード違反常習か栄養が偏ってるか 運転か食生活を見直しましょう 昔は安定して走る上手いトラックドライバーの後ろに着いて走ると楽だったんだけど 今はリミッター誤差競争だからなぁ >>13 それ1日8便で繁忙期に直前では予約取れないぞ キャンセル待ちじゃ乗れるかどうか分からんし それにフェリーも自動車航送運賃結構高いし 同乗者も旅客運賃を人数分払うから代替にはならない 神戸淡路鳴門道は6車線化しなくてもいいから、大鳴門橋前後の高架橋を早くもう一本建設して路肩を拡幅して欲しい 徳島道も阿波PAから脇町が4車線になって大分走りやすくなった あの区間だけ70km制限解除されるし 片側一車線の高速道からみたら 国道なんか 糞未満だから >>20 https://mainichi.jp/articles/20200120/k00/00m/040/153000c 新聞を使って、車線数が増えたところに移動式オービスで取り締まり、の宣伝 俺はこの記事の写真が撮られる少し前に設置作業中の現場を通った 他府県でも同じことをやってるかもしれんぞ 土成から美馬の手前位まで4車線になるんだったかな? ついでに藍住ー土成、美馬までの残りの区間も4車線にすればいいのに トンネルないからそんなに工事にも時間かからんやろ 藍住ー美馬が4車線になれば徳島道も相当走りやすくなる 徳島道もそこそこ需要はあるだろうが 高松道が四車線になったいまでは 山陽道が全通したあとの中国道みたいになってしまうよね >>25 中国道は線形悪い、山陽道より距離長い、冬は雪が積もるでいい所なしだからなぁ 徳島道は高松道より距離が短いし、線形もそこまで悪くない 4車線化された区間はかなり走りやすかったよ 藍住より西が4車線化されれば愛媛・高知から京阪神以東に向かう車はほぼ全て徳島道経由になると思う 全国880kmを4車線化ってことは松山道と高知道と小松道の有料区間も15年以内に対面式解消されるんだな もし財源を確保できれば 4車線化をする通行台数の基準はなくなるのかな 撤廃しないなら拡幅反対の声が上がりそう 何回も言うぞ 神社関係者とか公務員が、とぼけてレクサスだらけ 「他人に感謝を忘れずに、いつもありがとうの心を忘れずに、いつも回りに感謝」 これでレクサス乗ってんだよ レクサス乗れる心は「他人に感謝を忘れずに、いつもありがとうの心を忘れずに、いつも回りに感謝」 この心がレクサス乗れる心なんだよ 自衛隊なんてゴミなんだよ 舐めてんの、分かるよな? 自分だけ心がキレイ レクサス乗れる心なんだよ >>28 4車線化の名目に強靭化という防災面が言われ出したから、台数のみでは無くなるんでは? * 物流の遮断を阻止する * 暮らしの安心を向上させる が強靭化の目的なら4車線化の先行選定基準はこんなかんじじゃね * 過去の事故率が高い区間 * 豪雪地帯の区間 * 沿道の産品出荷額が高い区間 暫定2車線を4車線道路にするときの通行台数基準は今後緩和方向だろうな。最終的には多分無くなると思う。 ほぼ着工出来るところは一通り着工してるので今後の工事は4車線化メインだろうしな。 ただ新規着工に関しては基準そのまま残って、今後は基準以下は完成2車線にするんじゃ無いかなあ。 まあ要するに準備工事も事前用地取得も無いよと。なおそういう前例が無いわけじゃ無い。(湯浅御坊道路) 湯浅御坊道路は経緯がややこしい。本当は並行して高速道路を作る予定だったから準備工事もなにもするわけがない。 >>33 高松東道路も同じだろ。 このせいで償還が伸び、通行料金も同区間は上乗せ。 広島宮島道路は黒字だが。 >>31 本線沿いの法面が弱い(過去に崩れた)区間、も 内子五十崎と大洲の間の拡幅理由がこれ 4車線なら西日本豪雨での高知道のように、片側が崩れても、もう一方が生き残り対面での早期開通が可能なので、との理屈 事前に法面対策しようにも、対策箇所が敷地外の場合はなかなか難しく、土砂が流れ込んでくるリスクが排除できない >>34 同じではない 和歌山県は時速60キロ制限のただの国道 >>38 湯浅御坊道路は80km/h制限の高速自動車国道じゃね? よく分からんのだけど、徳島から高松方面に走ってると津田東インター手前にここからは別料金ですって表示されてて違和感があるんだけど、あれはどう言う意味ですか? >>41 ㌧はぇー。良くわかんねーけど色々利権があるんだな。 高速に編入されてだいぶ経つけど、今もそんなん残ってるんや ちなみに当時から管理はNEXCOがしてたけど、今も別料金なん? いま、wikiみてわかった。 別料金というか前後と比べて料金体系が違うってことね。 松山道 中央分離帯のガードレール下剪定作業のため130.3キロポストから同133.5まで追い越し車線封鎖 しかし実際に作業をしているのは4トンダンプ2台で131.6周辺だけ 高速道路だから早めに一車線に減らす必要があるにしても、 作業内容の割に封鎖区間が長すぎないか? >>46 その区間を移動しながら作業するのと違う? 作業移動にともなって規制コーンを移動させるなんて 余分な人件費が掛かると思うよ 現場の1キロ手前から車線規制するのは当たり前。 トンネルが間にある場合、さらに長くなる。 噂の刑事トミーとマツ 警視庁富士見署捜査課(指揮官は課長) 岡野富夫(国広富之) 通称は「トミー」。巡査。富士見署に配属された新米刑事で、優秀な捜査課長だった父の血筋は受け継がれておらず、血を見るだけで卒倒、犬が怖い、高い所が怖い、火が怖い、拳銃を持つのが怖いという気弱なダメ刑事であるが、強い正義感を持ち誰に対しても心優しく接する。 マツからは日常的に何かと先輩風を吹かされ、容疑者確保現場では気の弱さが災いし腰を抜かしてしまうため、確保の実戦ではマツを頼るばかりであるが、そんな富夫もマツから「お前なんか男じゃねぇ、男女(おとこおんな)のトミコ!」と罵倒されると人格が強靭な男に変わる。 初期では「トミコ」と呼ばれると他の刑事ドラマの凄腕刑事並の能力を発揮する程度の変身だったが、回を追うたびに変身強度がエスカレートし、ついには耳をピクピクさせると特撮ヒーロー並みの運動能力と流派不明の拳法を使うとてつもなく強い男に変身するようになった(ただし、正気に戻ると"変身中"の記憶は富夫に残っていない)。 子供の頃に気弱な性格を治すために拳法を習っていたという下地は持っており、不可抗力の正当防衛だったが自らの拳で人(逃亡犯)の命を奪ってしまったことがトラウマとなり、通常は自分の拳法についての記憶を喪失している。ハンサムな上、優しいので女性にはめっぽうモテる。 松山進(松崎しげる) 通称は「マツ」。巡査。ガニ股で背が低く、常時シークレットブーツを愛用する通称「世界一踵の高い靴の男」。第2シーズンOP映像内でもシークレットブーツの踵が折れ、その高さをトミーにからかわれるシーンが描かれている。 性格はガサツで、せっかち、おっちょこちょいで声が大きく騒々しいと悪い部分が目立つが、時に情に厚く涙もろい場合もある。 毎日遅刻ギリギリか少しの遅刻で出勤してくる、後輩・トミーのタバコを先輩の権限として勝手に吸う、毎月お金が足りなくなりトミーから借金する(そして返さない)、容疑者を尾行中にマツの声が大きすぎて気付かれてしまい逃げられる、など失敗が数多いが、体の丈夫さが取り柄でケンカも強いため犯人グループとの乱闘ではまず先陣を切って行くことが多い。 >>46 高知道のトンネル連続区間だったら、もっと延々と連続規制掛かる 徳島南部道深夜通行止で工事してるけど、地盤沈下で段差が酷いな 80km/hで走ってても車が跳ね上がるレベル 松茂IC付近の舗装は継ぎ接ぎだらけ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。 痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。 犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。 ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。 髪は、黒髪で外出してください。 髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。 女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。 車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。 バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。 車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。 日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。 髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。 鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。 短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。 太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。 雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。 歩きスマホは、やめましょう。 悪口を言うのは、やめましょう。 歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。 他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。 自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 厚化粧は、やめましょう。 使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。 室内は、マスクをしてください。 路上飲食は、やめましょう。 70歳以上は、車の運転をしないでください。 列車かバスかタクシーをご利用ください。 70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 徳島JCT-徳島TB 走行注意 ↑舗装の段差だよな?いよいよ電光版まで出た どんな工事してんだよ 松山道の作業について、車線閉鎖の長さはそれが普通だとわかったが、 一昨日は上り線の桜三里のPA周辺の3車線区間で追越車線だけ開放しての路面再舗装作業、 PA入口で停止寸前まで車列の速度が落ちたのはやっぱり作業方法に問題があるからだろ 最低でも2車線は残せ コーンを立てるだけでもそれなりの幅が必要なわけで 一車線だけの舗装工事だとしても 機材や作業員が車線をはみ出さずに工事出来るわけ無いじゃん 3車線あったから1車線でも通れたんだぞ 2車線だったら通行止めだわ 北条 司(ほうじょう つかさ、本名:北條 司 代表作に『キャッツ♥アイ』・『シティーハンター』など 笹ヶ峰トンネル(4.3キロ)手前から延々5キロ以上追い越し禁止。 昔はトンネル内で片側交互通行すらしていたが、脂肪自己頻発してから夜間通行止めや規制距離が延びた。 >>54 沈下が止まらないけど、予定よりも遅れながらも落ち着いてきたから開通させた けど、沈下のペースが早くて、開通早々と舗装し直し 鳴門-徳島も相変わらず少しずつ沈下してる 共産主義の中国では、赤字高速道路という言葉自体存在しない。国家予算ばんばんつぎ込んで高速道路を作る。ものすごい勢いで延伸開通している。 日本、特に小泉竹中構造改革以後は、道路公団は民営化され、高速道路は常に採算を意識するようになった。無駄な高規格道路の延伸にはストップがかかった。 高規格道路の無闇な延伸は共産主義中国の真似事であり、税金のバラマキ行為。厳に慎むべきこと。 >>67 そもそも今の日本ってもっと借金してもいいのに渋ってるから経済良くならないみたいな話あるしもっと公共施設作ってもいいと思うんだが 箱物は作った後に金銭感覚の無い(自分の給料に関係ない)連中が運営したり 維持管理費を考えないで作るから大体が赤字 そんな田舎に高速道路なんか要らねーだろ なんて言っている奴らが観光でやってくると 高速道路も通ってないのかよ! とキレる そしてそんな田舎から運ばれてくる農水産物を有り難がって食う トラック運転手に感謝しろや なんてことだ 冬タイヤ規制してたはずなのに ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654905155/602 2月14日、元なでしこリーガーで日本サッカー協会(JFA)・関東地区ナショナルトレセンコーチのTさんが、交通事故で帰らぬ人となった。 事故は愛媛県四国中央市新宮町の高知自動車道上り線、大影トンネル入り口付近で発生。雪道でスリップしたトラックが横転したのをきっかけに車6台が絡む多重事故となり、乗用車を運転していたTさんは全身を強く打って死亡した。 神田瀬川(かんだせがわ)は、徳島県小松島市を流れる二級河川である。 『死国』(しこく)は、坂東眞砂子の小説。これを原作として、1999年に映画が制作された。 四国八十八ヶ所の霊場を死者の歳の数だけ逆に巡ると、死者が蘇るという禁断の「逆打ち」という儀式が存在する。 娘の死を悲しむ母親が、その「逆打ち」を行ったことにより起きた恐るべき物語。[1] 久々に故郷の四国は高知県の矢狗村に帰って来た明神比奈子(夏川結衣)は、 幼馴染みの日浦莎代里(栗山千明)が16の若さでこの世を去った事を知り驚く。 もう一人の幼馴染みの秋沢文也(筒井道隆)と再会した比奈子は文也から莎代里の死に関するある不吉な噂を聞く。 それは代々死者の霊と交流する口寄せの家柄だった日浦家の跡取りである莎代里が、事故死ではなく霊を呼び出す儀式の最中に悪霊に取り殺されたというものだった。 莎代里と交際していた文也は未だに彼女の死を引きずっていた。 そんな文也を案じ、気遣う比奈子は次第に文也に淡い想いを抱くようになり、 文也もまた比奈子に莎代里を喪った悲しみが癒されるような気がしていた。 二人は徐々に距離を縮めていくが、ある日、村の聖地である“神の谷”に祀られていた地蔵の首が捥(も)がれるという奇怪な事件が起こり、 それを境に村では次々と不気味な現象が起こるようになった。 その怪現象は莎代里の母・照子によるものだった。 照子は由緒正しい日浦の血を絶えさせないために、逆打ちで莎代里を蘇らせようとしていたのである。 しかし死者の歳と同じだけ逆打ちを行うと黄泉の国の結界が破られ、四国はたちまち死者の楽園となってしまう。 比奈子と文也はその事実を知って照子の計画を阻止しようとするのだが...。 高知道の四万十町東西とか黒潮何とか?ICは止めて欲しかった 旧市町村名の窪川、土佐佐賀とか中村で良かったですね 何でも四万十付けるな馬鹿って言う感じの高知県 >>80 それだと旧地名を調べないとたどり着けられなくなる 四万十町に行きたい人が間違って四万十市に行っちゃったり 四万十がついた今の名称はわかりにくいけど旧地名だけもわかりにくい 四万十町東IC,四万十町西ICって土地勘の無い自分からすると 四万十町北IC,四万十町南ICなんじゃないかと感じる 他のインター長いの増えてるから、四万十窪川、四万十中村でいいやろ 道路標識もそうなってるしな >>80 高松東−高松中央−高松檀紙−高松西 大洲−大洲北−大洲冨士−大洲肱南−大洲南−大洲北只−大洲松尾料金所 宇和島北−宇和島朝日−宇和島坂下津−宇和島別当−宇和島南 >>81-85 そもそも合併しなくていい 四万十付けるな >>87 名称変えろと軽々しく言うぶんにはタダだが、 駅名と同じで、すでにあるものを変えるには看板や掲示物などに結構な費用がいるだろ >>88 なんか高圧的だな かわらないのね、って書いただけなのに >>86 町東IC 町西IC シンプルで分かりやすいな 長野道の豊科ICを安曇野ICに変えたときは 表示板書き換えなどの経費約1億9千万円と、周知のための広告費約2千万円を市が負担した >>84 同じ名前をつけちゃってる時点で混同されて文句言われる筋合いはないな 平成17年に中村市と西土佐村が合併し、四万十市が発足しました。 四万十町は、平成18年3月20日に高知県の窪川町、大正町、十和村の2町1村が合併して誕生した新町です。 宿毛和田ICは、わかる。そもそも、和田ICの予定をあえて変更した。 四万十市よりも中村市のイメージが強いヲヰラは、四万十ICには違和感を感じるし、 走っていても「終点」の文字が出て、ICの名前が目に付かない。 劇場版となる『スケバン刑事 風間三姉妹の逆襲』 主要人物 ↓関根ツトム↓ 千葉真一モノマネ 関根蔵人 演 - 京本政樹 新たに創設された国家機関「青少年治安局」の局長である国際司法学会のエリート。25歳。あらゆる権力を味方につけ、暗闇指令さえもその権力でねじ伏せた。 坂東京助 演 - 豊原功輔 やさぐれや親元に戻ることの出来ない若者たちから成る不良少年グループ「番外連合」のリーダー。学生刑事たちに追われアジトに逃げ込んだ唯と出会い、共に蔵人に立ち向かう。 阿川瞳子 演 - 藤代美奈子 青少年治安局直属の親衛隊・学生刑事10人隊の一人。 学生刑事10人隊のメンバー 演 - 岩城正剛(現:椎名桔平) 吾朗 演 - 田中浩二 学生刑事に追われ運河へ飛び込んだ結花を助けた猟師。 塊太 演 - 山本顔ノ介 ジュン 演 - 磯崎洋介 タロ 演 - 岩瀬威司 ケイ 演 - 田山真美子 番外連合の少年少女達 演 - 相原勇、片桐順一郎ほか 官房長官 演 - 江原真二郎 スタッフ(劇場版) 原作 - 和田慎二 企画 - 前田和也、植田泰治、フジテレビ 監督 - 田中秀夫 脚本 - 橋本以蔵 主題歌 浅香唯「Believe Again」(マイカルハミングバード) 挿入歌 大西結花「ミモザの奇蹟」(ポリスター) 中村由真「君の夢に飛びたい」(フォーライフ・レコード) 『賭博黙示録カイジ』(とばくもくしろくカイジ)は、 福本伸行による日本の漫画。 『週刊ヤングマガジン』(講談社)で1996年から連載された。 まともに働かず、自堕落な日々を過ごしていた 主人公・伊藤開司(通称カイジ)が、友人の保証人となって多額の負債を抱えたことをきっかけに、様々なギャンブルに挑んでいく青年漫画。 命を賭けた極限の勝負の中での人間の思考、生き様が描かれており、作品独自のギャンブルと、「ざわ‥ざわ‥」の擬音やモブキャラの「黒服」などの福本作品独自の表現が特徴である。 2月14日 バレンタインに大和撫子が死んだ バレンタインに、偶然?偶然? 2月14日、元なでしこリーガーで日本サッカー協会(JFA)・関東地区ナショナルトレセンコーチの田村奈津枝さんが、交通事故で帰らぬ人となった。享年34。 事故は愛媛県四国中央市新宮町の高知自動車道上り線、大影トンネル入り口付近で発生。雪道でスリップしたトラックが横転したのをきっかけに車6台が絡む多重事故となり、乗用車を運転していた田村さんは全身を強く打って死亡した。 >>102 R.I.P トラック、 冬はスタッドレス履くし、 90km/hリミッターついてるのに、 なぜ横転するほどスリップしたのだろう ブーム 風になりたい 天国じゃなくても~ 楽園じゃなくても~ https://youtu.be/4hoVfpjqIIA 噂の刑事トミーとマツ(うわさのけいじトミーとマツ)は、1979年から1982年まで2期にわたってTBS系列で毎週水曜日20:00 ‐20:54(JST、1982年9月までは20:00 ‐20:55)に放送されていたテレビドラマ。 警視庁富士見署捜査課(指揮官は課長) 岡野富夫(国広富之) 通称は「トミー」。巡査。富士見署に配属された新米刑事で、優秀な捜査課長だった父の血筋は受け継がれておらず、血を見るだけで卒倒、犬が怖い、高い所が怖い、火が怖い、拳銃を持つのが怖いという気弱なダメ刑事であるが、強い正義感を持ち誰に対しても心優しく接する。 マツからは日常的に何かと先輩風を吹かされ、容疑者確保現場では気の弱さが災いし腰を抜かしてしまうため、確保の実戦ではマツを頼るばかりであるが、そんな富夫もマツから「お前なんか男じゃねぇ、男女(おとこおんな)のトミコ!」と罵倒されると人格が強靭な男に変わる。 初期では「トミコ」と呼ばれると他の刑事ドラマの凄腕刑事並の能力を発揮する程度の変身だったが、回を追うたびに変身強度がエスカレートし、ついには耳をピクピクさせると特撮ヒーロー並みの運動能力と流派不明の拳法を使うとてつもなく強い男に変身するようになった(ただし、正気に戻ると"変身中"の記憶は富夫に残っていない)。 子供の頃に気弱な性格を治すために拳法を習っていたという下地は持っており、不可抗力の正当防衛だったが自らの拳で人(逃亡犯)の命を奪ってしまったことがトラウマとなり、通常は自分の拳法についての記憶を喪失している。 ハンサムな上、優しいので女性にはめっぽうモテる。 松山進(松崎しげる) 通称は「マツ」。巡査。ガニ股で背が低く、常時シークレットブーツを愛用する通称「世界一踵の高い靴の男」。 第2シーズンOP映像内でもシークレットブーツの踵が折れ、その高さをトミーにからかわれるシーンが描かれている。性格はガサツで、せっかち、おっちょこちょいで声が大きく騒々しいと悪い部分が目立つが、時に情に厚く涙もろい場合もある。 毎日遅刻ギリギリか少しの遅刻で出勤してくる、後輩・トミーのタバコを先輩の権限として勝手に吸う、毎月お金が足りなくなりトミーから借金する(そして返さない)、容疑者を尾行中にマツの声が大きすぎるため気付かれ逃げられる、など失敗が数多いが、 体の丈夫さが取り柄でケンカも強いため犯人グループとの乱闘ではまず先陣を切って行くことが多い。 トミーが配属された初期は、同階級で「後輩」のトミーを自身の「部下」だと思い込んでおり下宿のおばさんにもそう自慢し、トミーと同じく父親が刑事ではあるが、階級が高かったトミーの父親のような上司にこき使われて父が死んだのだから、これからは逆にトミーをこき使ってやろうという筋違いの逆恨みをぶつけ険悪だった。 しかし、徐々に力を合わせるようになる。トミーの変身の秘密については、理解しているようであまりよく理解していない。 【ドラマ】「真犯人」公式犯人予想 1位はダントツ得票率46%で独走 瑞穂は4位 最終結果発表 [爆笑ゴリラ★] https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1647001408/ 79 名無しさん@恐縮です 2022/03/11(金) 23:29:20.26 ID:xz5w0D9R0 建築中の家に侵入したら宮沢理恵いて終了、翌週宮沢理恵ではなく宮沢理恵の写真でした~ ドン引きしたわ 脚本家クソだわ >>80 四万十川が世界遺産?になったから、合併して、四万十、四万十と付けた馬鹿で次元が低い高知県民、高知県知事や公務員らのレベルの低さを垣間見る事が出来る、顕著な事案だよな。 >>111 適当な書き込みしてる君も変わらんけどな https://youtu.be/XazyhnymUQo 松平健 マツケンサンバ 俺、、俺~、、待つけん!! サンバ~ >>111 仰る通りです。 四万十ばかり付けるのはナンセンスです。 >>118 高幡(高岡+幡多) って言ってるくらいだから、いっそのこと四万十市と四万十町が合併してしまんこ市と名乗れば終わり。もちろん市役所は中村。 窪川は元々間違えられた 高岡に戻して高岡市になれば 良かったんだよ! >>120 それは、富山県高岡市から文句が出る。 ほんまは、土佐市が高岡市と付けたかったみたいだが。 たぬき市や東かがわ市もほんまは 大川市と付けたかったみたいだが、これも福岡県大川市からクレームがあった。 逆に愛知県みよし市は、徳島県三好市がクレームを出した。 >>123 新南陽市、東久留米市もよく似た例。 三好町が三加茂と合併したとき、あえて「東みよし町」としたのはどうしてだろう? >>127 この手のにつっこむ人も珍しいな 普通は面白くないと思っても流すもんだよ 逆に何で府中と伊達は同名で行けたんだよ 鹿島神宮やアントラーズの鹿島ですら市制の際に鹿嶋に変えられた 府中は市制施行がたった1日しか違わなかったので特例で認められた 伊達は両者に伊達氏つながりの縁があって、双方同意して共に伊達市を名乗れた >>126 福島の伊達は北海道の伊達からクレームが出んかった。 広島 三次市 徳島 三好市 愛知 みよし市 愛知 江南市 高知 香南市 >>130 府中は片方が申請しようとしたら、もう片方が新幹線で先回tりして申請 どっちも本気過ぎてね >>131 四国からまないなら和泉市(大阪)、出水市(鹿児島)もありますね 村、町はかぶってもよくて市になるとダメな理由が分からん 昔、吉田町の歌ってあったね 全国にいくつかあって、四国は愛媛県にあった 今は静岡県にしかないんですね 現在、市や町になっている地区の大半は嘗て村だったのだから 山ほどあった村名が重複していても不思議ではないし新規の村が誕生するとは思えない 新庄市(山形)と新庄村(岡山) 昔は新庄町(しんじょうまち=富山)と新庄町(しんじょうちょう=奈良)もあった そこで四万十市と四万十町に戻ってくる、と 四国がらみだとどんなですかね 香南町が合併して消えて、香南市が何もないところから湧いて出た。 合併するとき無難な地名つけたい気持ちはわかるけど、観光とか商売があるんだから目印になる要素入れようぜ >>146 遍路。 平等寺から福井までの下道がイライラする。 >>147 なるほど。遠方の人?の声は貴重なので聞きました。 まあ福井までの間にも奥の院が2つあるんですけどね。 >>151 A 147 = 150 でつ。 「福井」かと思っていたのでつが、調べたら「小野」ということがわかった。 >>148 奥の院は山口の山の中にあるの? 徳島に初めて高速が通ったのって藍住⇄脇町だったっけ? 高2の時だったっけ。ゼファー400でかっ飛ばした思い出。 >>154 > 徳島に初めて高速が通ったのって藍住⇄脇町だったっけ? そうだな でも厳密には既に大鳴門橋はもっと前から出来てたけどな 映画デスノート 2006年 ストーリー 夜神 月(やがみ ライト)はある日、奇妙な黒いノートを拾う。それは死神・リュークが落とした、ノートに名前を書かれた人間が死ぬ「デスノート」だった。犯罪者を裁く法律に限界を感じていた月は、世の中を変えるため、ノートの力で犯罪者を次々と葬り始める。やがて犯罪者を葬る者の存在に気付いた人々は殺し屋(=Killer)の意味から「キラ」と呼び始め、キラを神と崇め崇拝する者まで現れた。 一方、警察組織はキラの行為はあくまでも連続殺人であるとし、その調査・解決のためにある人物を送り込んだ。警察を裏から指揮し、数々の難事件を解決してきた世界的名探偵L(エル)である。 天才同士の戦い、求める世界の違いから起こったこの闘いに勝つのは死神の力を持つキラか、それとも警察を動かすLか。 出演者 キャスト 夜神月 - 藤原竜也 L / 竜崎 - 松山ケンイチ 南空ナオミ - 瀬戸朝香 秋野詩織 - 香椎由宇 FBI捜査官レイ - 細川茂樹 夜神幸子 - 五大路子 夜神粧裕 - 満島ひかり 宇生田 - 中村育二 松田 - 青山草太 模木 - 清水伸 相沢 - 奥田達士 佐波 - 小松みゆき 松原 - 中原丈雄 佐伯警察庁長官 - 津川雅彦 バス運転手・佐々木 - 田中要次 恐田奇一郎 - 皆川猿時 渋井丸拓男 - 顔田顔彦 日比沢有介 - 渡来敏之[4] リューク - 中村獅童(特別出演) 弥海砂 - 戸田恵梨香 ワタリ - 藤村俊二 夜神総一郎 - 鹿賀丈史 542 名無しさん@実況は実況板で 2022/11/06(日) 14:09:33.61 ID:BvMIC8cp 商業高等学校進学して簿記学び国税職員なるのが一番年収あがる。一般国家公務員より10%以上高い。税理士なれる。歯医者よりも年収多いからお勧め。むかしから国税職員なった後、働きながら慶應通信教育課程卒業していくのが王道。 『相棒 -劇場版III- 巨大密室! 特命係 絶海の孤島へ』(あいぼう げきじょうばん スリー きょだいみっしつ とくめいがかり ぜっかいのことうへ)は、2014年4月26日に全国東映系にて公開された日本映画。 相棒 -劇場版III- 巨大密室! 特命係 絶海の孤島へ 監督 和泉聖治 脚本 輿水泰弘 製作 松本基弘、伊東仁、遠藤英明、西平敦郎、土田真通 キャッチコピーは「全ての「謎」を終わらせる。」、「相棒史上、最高密度のミステリー。」「その島に触れてはならない「秘密」が眠る。」。 警視庁に登庁した杉下右京と甲斐享は、組織犯罪対策5課の課長・角田六郎に「珍客が来ている。」と告げられる。 部屋に向かうとかつて特命係に在籍し、右京と共に数々の事件を解決に導いた神戸尊が待っていた。 右京の紹介を通じ、特命係の「先輩」に挨拶を交わす享。 尊は「馬に蹴られて男性が死亡した事件を御存知ですか?」と問う。無論右京は知っていたが、尊は鳳凰島へ潜入し、事故と島の実態について調査してほしいと言う。 鳳凰島は、民間人が私有地として所有している島で、民間軍事会社の社員たちが寝食を共にし、厳しい訓練を行っていた。 島には自衛隊を退官したOBばかりが揃い、密かに非合法兵器を製造していると言う噂が立っていた。 その非合法兵器とは生物兵器であり、防衛省が活動を支援していたが、 警察と自衛隊による複雑な因縁があるため、容易に手を出せない状況にあると告げる。 そこで、特命係に捜査させるよう、享の父・峯秋からの密命を受けて来たことを説明した尊は、強制はしないとしながらも八丈島経由の鳳凰島行きのチケットを置いて特命係を去っていった。 残された二人は気が進まないとしながらも、実況見分と称して島へ向かう事にした。 八丈島署の刑事の案内により島に着いた二人は、民兵のリーダー格の神室司と挨拶をし、本拠地へ案内してもらう。 早速捜査に乗り出した右京と享だが、その過程で単なる事故ではなく殺人という事を悟る 後に国防問題に端を発した、政府や防衛省の陰謀をも巻き込む、未曾有の事件に発展していく事を右京達はまだ知らなかった 【ドラマ】「真犯人」公式犯人予想 1位はダントツ得票率46%で独走 瑞穂は4位 最終結果発表 [爆笑ゴリラ★] https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1647001408/ 79 名無しさん@恐縮です 2022/03/11(金) 23:29:20.26 ID:xz5w0D9R0 建築中の家に侵入したら宮沢理恵いて終了、翌週宮沢理恵ではなく宮沢理恵の写真でした~ ドン引きしたわ 脚本家クソだわ 徳島南部道の徳島JCTから吉野川北岸までって なんであんなに路面がうねってんの? 開通当初から? >>162 ソースは無いんだけど元々鳴門JCTから徳島JCT経由して阿南市まで引くなら 空港部分は内陸部通してその後土地に余裕のある海岸線に出て南下するのは コースとしては自然 違和感があるとしたら徳島自動車道があそこにつながってるのが悪い いかにも終点を徳島市にしましたみたいな場所だしな 徳島道が板野町からまっすぐ東進して鳴門、高松道が板野から東南に向かって徳島ICならまだ分かる話 明日高知から高知から香川の坂出(JR讃岐府中駅の近く)に行く予定なんだけど、Googleだと府中湖で降りると出たんだけど 車のナビだと坂出で降りると出るんだけどどっちが正解? Googleで坂出で降りるようにしようとしたら与島まで行かされるみたいだけど坂出では降りれないのかな? 南部道の方を直線にしたほうがシンプルだった気はする 完成直後の1年目高速道路ってうねりがちだよね。 土が盛ってあるだけで押し固められてないんだと思う >>162 >>169 の言うとおり、あの辺りは元々地盤が悪くてプレ盛りしてるけど、どうしても圧密沈下が起きてしまう。 しらさぎ大橋の北側も、開通してすぐによく舗装を直してたかと。 数年すれば落ち着いてくるとは思うけど、それまでは補修の繰り返しかな。 道路の工事が時間がかかるのはつくってからも動くからなんだよな。 橋桁だけ作って放置してるのも地盤沈下が収まるまで3年ぐらい熟成させてる 橋桁だけ作って放置をて 空中に浮かしてるのか それとも地面に並べてるの? 橋脚立てて土地が落ち着くのを待って桁を載せたら その重さでまた地盤が狂うとか? 橋脚の基礎は杭とかで岩盤とか硬い層まで届いてるから、基本的には下がんないんだけとね。 橋台前後の盛り土は、そら下がるかもしれんが。 >>162 中央構造線が地下に存在して 常に吉野川の南北で東西方向の応力が有るのと かつ 河口の沖積層地帯で地下には吉野川の伏流水もあって 重さと振動で経年変化があるよ https://youtu.be/JsPznP4vn8s カネチカダイキ イグジット EXITは本当に八百長してるのか? 工場とか倉庫とかで 女性は、ほとんどすっぴんなんだよ 化粧禁止ではない職場 1人だけ毎日ちゃんと化粧してんだよ 仕事終わったら、そのまま遊びに行くのか、彼氏と遊びに行くのか知らんけど 毎日ちゃんと化粧する方が正しいか 毎日すっぴんノーメイクで職場が正しいか どっちがイジメられるか? どっちが得するか、損するか 職場が嫌になるよな イジメられたりするから ぶりっ子が正しいか? ぶりっ子じゃない方が正しいか? 日本は出る杭は打たれるから ハマショー J・BOY ハマショー 悲しみは雪のように https://youtu.be/7dUfaCD5Y0A https://youtu.be/Oy7fhdAWvpk ない いつ ナイツ 土屋 伸之(つちや のぶゆき、1978年〈昭和53年〉10月12日 - )は、日本のお笑いタレント、俳優、声優。お笑いコンビナイツのツッコミ担当。 塙 宣之(はなわ のぶゆき、1978年〈昭和53年〉3月27日 - )は、日本のお笑いタレントであり、ナイツのボケ担当である。 須崎西から宇和島まで381号線で行きますが 道が狭いところはありますでしょうか? 110キロくらいですが何時間くらいかかりますでしょうか? >>183 そうてすか! 安心しました ありがとうございました!! >>182 しまんこ町中央からぢゃなくて須崎西? そこから56号久礼坂?197号×320号?197号×439号? 若井まで高速?56号? 381は須崎起点、宇和島終点だった。 起点からは56号、終点は320号重複路線だった。 >>185 城巡りのため、高知城から河後森城経由で宇和島城に行くつもりです だから381号線が良いかと思いまして 地図で見ると197号はカーブが多いし狭そうなので と言いながら時間があれば足摺岬経由でドライブするかもしれません さっき岐阜から車で出発しました 本日高知に泊まり明後日そのルートで愛媛に向かいます ありがとうございました 八幡浜道路で20年かかってんのに夜昼道路なんかどんだけかかるの >>190 久礼坂は結構ロスがある。 南予は結構雪が降るので気をつけて。 >>191 八幡浜港だったら、あまり意味がないのでは。 早く夜昼トンネル通してくれ。 夜昼はすでにトンネルが整備されてるから当面無理そうだな 保内ICから西は無しなの? ON/OFFランプの作り方だと まだ先に伸びる作るみたいな感じだし? >>195 そのまま佐多岬半島突っ切って大分までの構想 >>196 豊後水道の水深深すぎてどうにもならんのでは? そもそも次の地震で今まであった断層と一致して動くなんて保証もないしな 徳島道池田~美馬が通行止めの速報 また中央分離帯のワイヤー薙ぎ倒した? 徳島道ワイヤーロープ接触事故多発も 今界隈でお祭り騒ぎしてるプロパイロットのせいみたいなもんのせいなのか? だとすると自動運転装着車の平均がレベル3に移行するまでは事故続く? >>209-210 昼間はポールが光って見えない。 ラバーは見えたのに。 プロパイロットも、霧や逆光だと認識しないこともある。 >>196 豊後水道はネクスコのフェリーで連絡したほうが安いかも >>211 山岳地域縦断し中央構造線に沿っているし… 予算次第みたいだけど… そのあたりの事情が新聞記事に 載ってる 避けられる徳島道 4車線化不透明で高松道に車が流出 知事選課題(朝日新聞デジタル) - goo ニュース https://news.goo.ne.jp/article/asahi_region/region/asahi_region-ASR467D8GR44PTLC00C.html >>215 徳島側迂回してるんだからある程度は覚悟の上だろうと思ってタが 何も考えてないのね まあ条件闘争下手っぴな徳島だから仕方ねえかババは自分で引くしか無い 4車線どうこうより距離が10キロくらいなら山ん中経由と街中経由なら街中がいいよ。徳島道トンネルばっかだしナビのテレビは電波届かないし3チャンネルしかないし。 SAPAHOで安宅屋のようかん買うんで往復のどっちかは徳島道通る 徳島津田ICから南って工事やってんの?せめて羽ノ浦まで伸びればな~。 徳島津田ICから南って工事やってんの?せめて羽ノ浦まで伸びればな~。 徳島津田ICから南って工事やってんの?せめて羽ノ浦まで伸びればな~。 羽ノ浦のトンネルも工事はしてるっぽい。が、気分で工事してるのかってな思うぐらいかなり遅い。阿南−津田まで伸びれば勝浦橋の渋滞もかなり緩和されそうだから早くしてほしい。 >>223 マルナカ移転済み。 今日も勝浦橋から小松島署まで渋滞。 キョーエイから大松までオーバーパスきぼんぬ。 >>220-227 室戸まで建設しないの? いや安芸を経由して高知に繋いで欲しい 室戸市の人口1.4万 あんな遠回りしてまでわざわざ通さんよ >>228 東洋町からはR493のルートで安芸に つながる計画はある いつになるかは不明 とはいえあの辺は渋滞するわけでもないし、道路いらないけどね >>230 東洋町あたりはR55もR493も大雨による事前通行規制区間が設定されてるから それの解消って事で工事するんじゃ無いかなあ 利用者少ないし、国道をちゃんと整備するぐらいなら高速にしてしまえってことかな。 結果的に南海トラフ地震対策にもなるしな 室戸に関しては現R55で我慢してもらうしか無いけど >>230 東洋町野根から奈半利までR493とR55だったらどっちが速いかと思って調べたら、どっちも1時間で変わんないんだね。R493って走りやすい? >>235 R493はやめておけ。クネクネしてるし結構な山だぞ。高速が繋がれば室戸を経由する必要なくなるけど。高速は東洋奈半利間を優先して工事してほしいよな。てかそこだけでもいいんだが。。。東洋室戸間は民家も殆どなく津波の逃げ場もないからかなり怖い 阿南安芸道のR493と並行する部分は自動車専用道路じゃないでしょ それでも格段に走りやすくなるけど >>236 徳島側のR55日和佐道路みたいに通行規制区間だけ先行着手でいいと思うんだけどな >>236 R493って奈半利から高速ちょっと伸びてたよね?その先工事進んでんの? >>229 >>230 室戸市に通して欲しい 人口増にするために >>230 渋滞というより南海地震が来たときに逃げ場がない。横は海で山側は崖で登れない。奈半利東洋間が開通すれば室戸経由しなくていい。奈半利高知間は山側も逃げ場はかなりあるから少しでも安心できる。第一波より第二波の方が怖いと言うし数十分は逃げる時間あると思ってる >>225 徳島南部道は4車線にして欲しい。トロい車がいるから。 >>245 断崖絶壁では用地がなくて道が作れない。 野根-佐喜浜と、行当岬-羽根岬。 >>247 無料区間で一般道と制限速度同じと思ってるドライバーや、短距離トラックが遅いね これは文化の森のバイパスも同じ 性能的に60以上出すとやばい車も走るからね。無料だと高速農道みたいなもん そういう車が悪いんじゃなくて4車線で整備しない国が悪いわけだが >>247 それを考えたら有料道路にするのも有りかも。完全ETCにして100円とか200円にすれば通行料としては負担にならないし道路維持費として使えるし 2026年じゃなくて2026年度、しかもまだ繋がらない >>252 徳島沖洲〜阿南間は元々道路公団有料だったのに国土交通省無料に変えたから開通が遅くなった? >>255 全通はみんなが死んでからか? >>256 土地売らん奴がいるんだろ?徳島南環状線未開通区間と同じで。 国道バイパスつくるときに真ん中開けとけば買収なんか要らなかったのにな 南部高速は用地買収の前に何故にあの路線?トンネルや橋ばっかでコストかかるのわかってたよね? 環状道と被ってるよね。津田で分岐すればよかった気もする バイパスと並行に南下しても良かった気もする。田んぼばっかで店舗も少ないし山もない。南海トラフ地震の避難としても使える。それをあんな町中や山の中通せば金も時間もかかるのは当たり前。羽ノ浦のトンネル一つ掘るのに十数年かかってるのに開通させる気あるのか知りたいわ >>266 無理無理 徳島南バイパスも徳島南部道も全部全部ってやるのが徳島県だから どっちか諦めろって時点で県内まとまらんよ 完璧を期すために他を全部犠牲にしてでもやるつもりだろ金も無いのに >>256 それと、文化財が出たこと。 これだけで3年工期が延びる。 朝倉ICから国道まで結構距離がある。 玉川や遍路で仙遊寺に行く以外、既存の道を使った方が早いのでは。 >>266 2戸の地権者がゴネているから全然進まない。 おまけに鮎喰川とトンネルをつなぐ県道オーバーパスができてない。 >>270 片側1車線とはいえ、道細いやろ。R317のパン屋のところが激混みになるのとちゃう? 栄福寺東側で地権者ゴネまくり。 夜昼道路事業化からもう10年 八幡浜道路は事業化から完成まで15年かかった まだまだかかるだろうね 『世界で一番君が好き! You are my favorite in the world』(せかいでいちばんきみがすきYou are my favorite in the world)は、1990年(平成2年)1月8日より3月26日まで毎週月曜日21:00 - 21:54に、フジテレビ系列の「月9」枠で放送されていた日本のテレビドラマ。 恋人に振られたOL(向井華:浅野温子)が、帰りの新幹線の中でサラリーマン(山村公次:三上博史)にビールをかけられ大喧嘩。しかし友人の小笠原万吉(布施博)は華に一目惚れ。東京に戻っても二人(華・公次)はケンカばかりだがいつからか互いを意識し始める。 向井華 - 浅野温子 山村公次 - 三上博史 杉本ちひろ - 工藤静香 小笠原万吉 - 布施博 篠木邦彦 - 風間トオル 河合英一 - 益岡徹 ミユキ - 中村れい子 和田早苗 - 財前直見 万吉の同僚 - 中山秀征 佐伯恵 - 石野真子 マスター - 中条静夫 中野 - 六角精児(Vol.6) 『魔王』(まおう)は、2008年7月4日から同年9月12日まで毎週金曜日22:00-22:54(JST)に、TBS系「金曜ドラマ」枠で放送された日本のテレビドラマ。大野智と生田斗真のダブル主演。 あらすじ 成瀬弁護士事務所所長で弁護士である成瀬領は、11年前に弟・英雄を殺害され、加害者の少年は正当防衛による無罪となったという過去を持ち、犯人に対して深い憎悪を抱いていた。 一方、警視庁渋谷東署の刑事課強行犯係刑事で検挙率ナンバー1である芹沢直人は、世の中の悪を憎む、正義感の強い青年。実は彼こそが、領の弟である英雄を刺殺した張本人であった。 そんな直人のもとに、“雨野真実(アマノマコト)”と名乗る謎の差出人から、一枚のタロットカードが赤い封筒とともに送られてくる。 先週ひさしぶりに徳島道走ったけどどんどん4車線区間が増えてくね 頑張れ元気 あらすじ 5歳になる堀口元気は、ドサ回りのボクサーであり父のシャーク堀口と共に、各地を転々としながら生活を送っている。そんなある日、父のプロボクサー復帰が決定。慣れないフェザー級での試合ながら連勝を飾るが、天才ボクサー・関拳児との死闘の末、帰らぬ人となってしまう。やがて時が経ち、世界チャンピオンとなった関は、不敗の王者としてボクシング界に君臨する。一方、元気は母方の祖父母に引き取られ、田舎で何ひとつ不自由のない生活を送っていたが、志半ばで倒れた父の夢を実現するため、密かに練習に取り組む。元ボクサーの三島栄司、恩師の芦川悠子らの支えもあり成長を遂げた元気は、中学卒業と同時に単身上京、関を倒すべくプロボクサーを目指す。 サイコメトラーエイジ 物や人に触れるとそれに残った過去の記憶の断片を読み取るサイコメトリー能力を持った少年・明日真映児が、警視庁の女性刑事・志摩亮子と協力して怪事件を次々と解決していくというミステリー作品。 都内の普通高校に通う、不良高校生の明日真映児は、触れた「物」や「人」に残った記憶の断片(残留思念)を読み取ることができる特殊能力「サイコメトリー」を持っていた。しかし、映児はその能力を特に活かして生活するということはなく、むしろ、能力のせいで人間関係が上手く構築できなかった過去を持ち、このことを知るのは家族や幼馴染の親友・葛西くらいであった。 ある日のこと、街では女子高生を狙った連続婦女暴行殺人事件が起こっており、そんな中で映児は、最愛の妹・恵美が事件に巻き込まれ警視庁にいると連絡を受ける。妹が心配で慌てて警視庁に乗り込んだ映児は、そこで警視庁捜査一課の敏腕美人刑事である志摩亮子とぶつかり、その際に無意識に能力で彼女の思考を読み、妹の場所を尋ねたり、捜査関係者しか知らない極秘情報を口走ってしまう。そのため、志摩は映児がサイコメトリーの能力者「サイコメトラー」であることに気づく。実は、大学時代にサイコメトリー能力が実在し、その能力を生かした捜査手法を研究していた志摩は、連続婦女暴行殺人事件の犯人である、正体不明の猟奇殺人鬼「メビウス」の捜査のため、映児に捜査協力を求める。 「メビウス」事件は映児のサイコメトリーと志摩のプロファイリングによって無事に解決し、以降も2人は様々な難事件を解決していく。 頑張れ元気 あらすじ 5歳になる堀口元気は、ドサ回りのボクサーであり父のシャーク堀口と共に、各地を転々としながら生活を送っている。そんなある日、父のプロボクサー復帰が決定。慣れないフェザー級での試合ながら連勝を飾るが、天才ボクサー・関拳児との死闘の末、帰らぬ人となってしまう。やがて時が経ち、世界チャンピオンとなった関は、不敗の王者としてボクシング界に君臨する。一方、元気は母方の祖父母に引き取られ、田舎で何ひとつ不自由のない生活を送っていたが、志半ばで倒れた父の夢を実現するため、密かに練習に取り組む。元ボクサーの三島栄司、恩師の芦川悠子らの支えもあり成長を遂げた元気は、中学卒業と同時に単身上京、関を倒すべくプロボクサーを目指す。 徳島南部道の徳島ジャンクションから料金所迄の区間 あれ地盤沈下凄いね いくら補修してもウネウネ ガードレールもウネウネ 小川を跨ぐ所だけコンクリになってんのか地盤沈下してなくて盛り上がってる(他が沈下してる)ので タマヒュンがいい。 できたての高速道路あるあるだな。早期開通>地盤沈下という判断 ホコリまみれのトンネルもあるある 松山道は、伊予インターの南、予讃線の高架をまたいだ辺りから公示通り順調に4車線化作業が進行中 だから上下車線感にあるポールがあの簡易的なもののままなのかね 土佐市で夜に事故 早朝4時から緊急工事で通行止めだった 事故の要因として入口に 信号設置するから団子状態で合流して ぶつけたりするのではないか? 高知松山自動車道は起点側の高知県民は高知西バイパスの建設が進んでるからわりと知ってるけど 愛媛県民はあまり知らないよな 三坂道路が高知松山自動車道の一部だと知らない >>288 松山市畑寺から高松方面 当方のナビは川内インター経由 相方のナビは松山インター経由 で、松山インター経由で走ったけど、 内環に出るまでメチャ細い道。 はよ、造ってほすいね 松山外環状道路のインター東線は松山南警察署の東側あたりは すでに立ち退きが始まってるね それよりは、 東温スマートインターはいつできるの? 東温ICは当初は2023年度供用開始目標だったけど 1年遅れて2024年度供用開始予定 4車線化着手予定 松山道の内子付近5.3km 徳島道の吉野川SA付近4.8km 事業化着手予定 愛媛南予の一本松と高知西南の宿毛との県境区間 高知東南の田野付近 >>304 松山道に関しては現実は↓ https://corp.w-nexco.co.jp/activity/open_info/progress/individual/58/ それに5.3kmが内子付近というのは間違い、 伊予インターと中山スマートICのともに南側の合計だぞ しかも順調に進んだら今月中に事業化されそうだというだけの話 そりゃそうさ >>305 は既に予算がついてる区間 >304の予定5.3kmなど4区間は令和6年度のnew 新年度つまり4月以降なので3月の現時点では事業者はまだ関与してない 高松道と徳島道って今でも料金所が無くでノンストップでぐるぐる回れるの? 請求されない可能性が高い。 ただJCTって撮影されてるし各所のカメラがナンバープレートを記録し続けてる。 だからNEXCOは何周したかは知ってるよ。 ETCだと乗ったICで下りるとゲートが開かなかったと思う あと乗ってから24時間経過するとチェックが入るとか 途中のSA等で寝ていたという言い訳は通じると思うが 最近はSAやPに車置いて相乗り等の迷惑行為が問題になっているから 近距離なのに長時間経過とかはそのうち見直しされるかも 本州では高速道路が網の目に充実してきたから各路線を跨いでひたすら走ってから帰ってくる なんてことも楽しそうだけれど周回はグレー扱い 基本はゲートで申告しtれね の性善説だと思う >>304 徳島県はいつまで経っても無理だな。 日和佐出入口〜内妻間、ルート未定、都市計画未決定、未事業化 内妻〜海部間、都市計画決定済、未事業化 海部〜野根間、事業化。 松茂PAは拡張すべきだな。夜間、トラックでいっぱい。 他の3県の者が見てないのかおとなしいのか知らんけども 道路も鉄道もトクシマートクシマー read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる