【C4】首都圏中央連絡自動車道その62【圏央道】

**R774** · 2021/12/15(水) 22:31:01.93

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/index00000002.html

前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道その61 【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1604375408/

**R774** · 2022/06/08(水) 11:54:47.87

>>571
まあそこには核都市環状道路と千葉環状道路が入るんですけどねと
言ってもわかってもらえないかもな。

**R774** · 2022/06/08(水) 16:22:35.13

人流本位で物流を考慮しないからおかしな発想になる

**R774** · 2022/06/20(月) 08:40:15.46

いよいよって感じ。

https://trafficnews.jp/post/119763

**R774** · 2022/07/12(火) 13:49:46.10

久しぶりに平日この時間に圏央道乗ったが八王子西→あきる野を75km/hで蓋された感じ
リミッター付いてるトラックでももう少し出るだろ
いったいなんなんだったか

**R774** · 2022/07/12(火) 14:00:43.73

交通量が飽和状態の中で社速80kmのトラックが混じってればそうもなる

**R774** · 2022/07/12(火) 14:38:37.41

>>575
警視庁「最高速度遵守は歓迎すべきことですw」

**R774** · 2022/07/12(火) 14:41:11.89

まー、あそこは本来無料にすべきバイパスだよな
もちろんこの状態で無料化したらパンクするが

**R774** · 2022/07/12(火) 16:15:34.26

なぜ西側だけでも1種1〜2級100km/hで作らなかったのか
放射高速から乗り継ぐと規格の低さが目立って走りにくい

**R774** · 2022/07/12(火) 16:38:23.33

環状道路は長く走るもんじゃないから低規格でもいいって考えなんじゃね

**R774** · 2022/07/12(火) 17:00:29.11

>>580
都心を通らせない迂回路としての役割も初めから担わせているのだから、その考えはない
ただ単に、見込みが甘いだけだろ

**R774** · 2022/07/12(火) 17:03:24.65

でも川島ー久喜白岡jctは100km/hだよね
どうせなら鶴ヶ島jctまで100にすりゃよかったのに

**R774** · 2022/07/12(火) 17:31:46.23

>>581
どうせ東京に用のない奴らなんだから低規格で十分だろとかいう東京中心主義の産物なんだろうね

**R774** · 2022/07/12(火) 17:49:04.94

>>582
後になって圏央道の重要性が増したことにも影響を受けた、建設規格の差も出てしまった感じか

**R774** · 2022/07/12(火) 18:16:12.25

ICのランプ構造も普通の高速道路に比べて低規格よね

**R774** · 2022/07/12(火) 18:18:00.44

外環がちゃんと完成してれば圏央道は低規格でも良かったんだけどな

**R774** · 2022/07/12(火) 19:06:58.11

>>575
社速(笑)でしょ

**R774** · 2022/07/12(火) 20:22:16.47

>>575
多分そのスピードだとトヨタ関係の自動車部品運んでる車じゃない？圏央道沿いはトヨタは無いけど日野工場多いし。今は新東名出来て変わったけど昔は東名がそんな感じだったよ

**R774** · 2022/07/12(火) 21:07:36.41

セブンイレブンも制限速度-10kmだな

**R774** · 2022/07/12(火) 21:39:08.83

>>587,589
社速遵守をドラレコで常時監視されてるとなぁ
色々な意味でどうしようにもない

**R774** · 2022/07/12(火) 23:40:13.52

圏央鶴ヶ島、冠水で通行止め
そんなに降ったんかあの辺

**R774** · 2022/07/13(水) 02:18:00.68

https://www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2022/0712/00011511.html
写真見るとポンプでくみ上げるのかな

**R774** · 2022/07/13(水) 03:58:17.57

>>592
恐ろしい

**R774** · 2022/07/13(水) 18:31:24.72

>>592
枡の蓋に乗っかったゴミどかして、ってレベルじゃないなご愁傷様

**R774** · 2022/07/13(水) 21:09:59.97

6時間で360ミリの降水量とかではなぁ
そんな猛烈な雨は流石に想定しきれないか

**R774** · 2022/07/13(水) 21:56:06.14

あのゴルフ場のところか

**R774** · 2022/07/23(土) 17:37:14.47

早くETC専用化して欲しい
人件費とか余分なコスト少しでも減らして料金安くして欲しい
圏央道は専用化しやすいだろ
高過ぎるよ

**R774** · 2022/07/23(土) 17:53:33.02

相模原ICってなんでETC専用化したの？
入口は自動発券機、出口は自動精算機で無人化すればいいだけなのに

**R774** · 2022/07/23(土) 18:10:21.82

自動精算機のメンテ代だってバカになりません
時代はキャッシュレスです

**R774** · 2022/07/23(土) 18:31:23.53

>>599
じゃあ現金禁止の、交通系IC、nanaco、WAON、楽天Edy、iD、各種QR決済対応マルチ電子マネー対応精算機で

**R774** · 2022/07/23(土) 19:52:28.39

無料にすれば

**R774** · 2022/07/23(土) 23:27:06.22

>>600
一部の有料道路はETCの代わりにSuicaやWAONでの決済に対応してる

**R774** · 2022/07/24(日) 02:45:09.49

>>598
電車の自動改札機もそうだけど、チケットが物理的に通る箇所のベルトとかのパーツがメンテナンス上の一番のネックだからね。
（自動改札にICカード専用がある理由もこれ）
言ってしまえば、可動部が多く複雑なほどメンテナンスコストは上がるので、
料金所の場合は当然、紙幣や硬貨が通る部分の機構やセンサーもネックになる。
他には現金の回収・通行券用ロール紙補充等の人件費などがあるな。
>>600 の方法でも通行券は廃止できないから、結局メンテナンス費も人件費もETC専用より大きくなる。
何より地方の有料道路が単独で対応するのと違って、NEXCO管轄の高速道路網の中で1ヶ所だけ支払い方法が特殊なのはマズイだろ。

**R774** · 2022/07/24(日) 03:48:48.72

おまえ詳しいな

要は非接触改札・キャッシュレス決済のコストは極端に低いってことだな

**R774** · 2022/07/25(月) 20:06:50.95

通行券廃止については、入口でもタッチするという仕組みにすれば、なんとかなる

もう一つの壁として、電子マネーシステムの利用手数料がある
某激安スーパーは、現金払いだと割引するけど、電子決済システムだと割引を適用しない

**R774** · 2022/07/25(月) 21:46:38.43

もう携帯で決済出来るようにしてくれよ
AUとか実験してただろ
ホント周回遅れだよなこの国

**R774** · 2022/07/25(月) 21:50:16.68

>>605
> 通行券廃止については、入口でもタッチするという仕組みにすれば、なんとかなる
それ、日本全国のNEXCO管轄路線の全料金所にリーダーを取り付けることになるんですが。

**R774** · 2022/07/26(火) 08:52:21.24

>>606
何でもかんでも携帯決済だのキャッシュレスだのにすると今月のAU通信障害みたいな事が起きた時に詰むけどな。

日本で俺を含め現金派が多い理由は
・災害対策
・他国(中国など)に比べて偽造通貨が少ない=通貨(現金)の信用性が高い
・現金決済の匿名性
だな。

**R774** · 2022/07/26(火) 09:04:23.01

>>608
今の料金収受システムが通信回線使ってないとでも？

**R774** · 2022/07/26(火) 09:33:47.64

どんな決済も現金払いが一番良いんだよ

**R774** · 2022/07/26(火) 09:39:40.13

握手を！

**R774** · 2022/07/26(火) 10:40:12.47

>>611
と見せかけて剛力で握り潰すんですねw

**R774** · 2022/07/26(火) 11:35:09.74

流石に現金オンリーは時代遅れすぎるし、
料金所に関しては現状ETCに勝るシステムはないだろ。
もしかしてクレカ作れない人達なの？

**R774** · 2022/07/26(火) 11:59:45.34

数年のうちには、ETCを搭載していないと
名実ともに全国の高速道路を利用/走行できなくなることにまでなるんだろう

既存料金所のETCオンリー化が大きく進展したら、冗談抜きで避けることができなくなるだろうし
「ETCを搭載していないと、高速道路は利用できません。」と規約や関連法自体を
正式に改正してくるような気もする
但し「現時点では無料で移動できている区間をどうするんだ」とは当然なるだろうけど

**R774** · 2022/07/26(火) 15:15:33.20

相模原IC、意を決して非ETC車でサポートレーン突っ込んでみたが、従来の精算機が稼働していて拍子抜けしたわ

**R774** · 2022/07/26(火) 18:19:59.91

ワロタ

**R774** · 2022/07/26(火) 18:20:51.58

>>613
個人事業主は信用ないからクレカ作るの大変

**R774** · 2022/07/26(火) 21:38:16.87

信用ないやつは1万円のデポジットで発行してもらえるやつがあるだろ

**R774** · 2022/07/27(水) 00:05:55.80

>>617
別に個人事業主でも学生カードからマトモにクレヒス積んでれば普通に作れるんじゃない？
事故ってさえいなければ、特に何もしてなくても楽天カードくらいなら流石に通るでしょ

**R774** · 2022/07/27(水) 14:56:58.47

クレヒスもない信用破綻者がいるんだよ

**R774** · 2022/07/28(木) 02:06:34.27

日本は何故か下に合わせろーと五月蝿い奴が多いからな

**R774** · 2022/07/28(木) 03:38:00.71

普通は下に合わせるのだけども、それが世界標準
日本だけだ、上に合わせようとしたがるのは

**R774** · 2022/07/30(土) 08:34:19.34

余計なICが多い割にSAとかPAが少ないのと、
久喜白岡～茅ヶ崎迄が片側三車線で運用して欲しかった

**R774** · 2022/07/30(土) 08:36:31.77

>>618
そんな安いんだっけ
5~6万位だと思ってた

**R774** · 2022/07/30(土) 10:37:27.88

予定していたルートが産廃まみれで迂回とかいう悲しい事件もあった

**R774** · 2022/07/30(土) 10:44:31.23

橋で越えるはずだったのが既に産廃で谷が埋まっててトンネル掘ったのもあったような

**R774** · 2022/07/30(土) 11:00:26.23

たぶんそれのこと
産廃トンネルとかいうひどい俗称をつけられてるよなｗ

**R774** · 2022/07/30(土) 11:04:41.80

迂回が水平方向でなくて垂直方向なんだね
それで深くて長いトンネルになった

**R774** · 2022/07/30(土) 11:26:03.88

誘導灯が路肩に設置されている小倉山トンネル
確かに70km/hくらいまで減速するが渋滞箇所にまではならなかった

**R774** · 2022/07/31(日) 03:14:18.77

無理やり地面に潜ったから線形がサグになってしまった
それで渋滞が心配されて速度誘導灯が設置されたんだよな

地盤もスカスカだから、トンネルの下にはパイルが橋脚のように並んでいるんじゃね

**R774** · 2022/07/31(日) 07:20:40.95

もとの谷底より下のスカスカじゃないとこまで潜らせたから
サグになったんじゃないの

**R774** · 2022/07/31(日) 13:11:13.56

>>631
そのとおり

**R774** · 2022/08/05(金) 12:29:26.05

道だけに通りってか

**R774** · 2022/08/05(金) 16:52:18.69

さすがに事故多すぎだろ

**R774** · 2022/08/05(金) 17:16:33.87

神奈川県圏央道連絡調整会議(第3回)　開催結果について
www.ktr.mlit.go.jp/kisha/yokohama_00000663.html
延期…

**R774** · 2022/08/05(金) 17:19:44.82

>>634
今日の圏央道（海老名周辺）はあまりに酷い状況だった
カーナビと車窓から見た感じだけでも、渋滞が長かった上に全く動かない状況（東名から中央道・関越道方面）っておい

**R774** · 2022/08/05(金) 17:41:05.88

事故現場の後ろでも追突事故起きててワロタ
下手くそすぎだろ

**R774** · 2022/08/05(金) 17:46:00.67

太陽が眩しかったから…

**R774** · 2022/08/05(金) 19:57:51.62

しかし今日の厚木～相模原間はきつかったな
ここを通行止されると最悪だよ
周り激混み

**R774** · 2022/08/05(金) 21:08:42.32

厚木の圏央道で４台絡む事故　３人が重軽傷
https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-928920.html

**R774** · 2022/08/05(金) 21:26:02.68

ほら、トラックだろ

**R774** · 2022/08/05(金) 21:40:21.61

https://trafficnews.jp/post/121170
外環東京区間のように開通しない道になってきた

**R774** · 2022/08/06(土) 11:21:12.71

昨日の圏央道事故
どのくらいの人に迷惑かかってるのかな
経済損失ったらすごく事になりそうだ
俺もその中の1人だけとさ

**R774** · 2022/08/06(土) 11:44:08.22

トラックの運転手って運転中はつまり仕事中なはずなのだがいったい何を考えてどこをみて運転してるんだろうね？
いや何も考えてないからのーたりんの犯罪者集団なのか
糞犯罪者運転手が絶滅するまで取締りを続行すれば警察も潤うのに
糞トラック運転手さえいなければ流通も改善する
流通を犯罪者に任せるなんてまかりならんわ

**R774** · 2022/08/06(土) 12:22:47.48

けどよ
アンタの言う人しか運転手にならないんだよ
その様な人が物流を担ってるんだよね

**R774** · 2022/08/06(土) 12:22:51.10

けどよ
アンタの言う人しか運転手にならないんだよ
その様な人が物流を担ってるんだよね

**R774** · 2022/08/06(土) 12:26:29.27

だから、日本の物流は終わってるって言われるんだよな

**R774** · 2022/08/06(土) 13:08:59.25

ひとえに待遇の悪さよ

**R774** · 2022/08/06(土) 13:41:57.26

年収1,000万とかで募集すれば
そこそこの人材が集まるのにな
ただ物の値段は上がる

**R774** · 2022/08/06(土) 17:50:22.78

つまり物流は人間がやらずにロボットがやればいいわけ

**R774** · 2022/08/06(土) 18:28:02.34

>>650
宅急便だったらまさに「ネコ型ロボット」が担うのか

**R774** · 2022/08/06(土) 20:10:08.85

>>644
人気の仕事でもあるまいしその程度の人間が大いに仕事なんだろ

**R774** · 2022/08/06(土) 20:25:31.14

アメリカでも中国でもトラック乗りは底辺だ
長距離旅客輸送バスのほうが給料も待遇もいいが
そこに雇って貰えない連中

**R774** · 2022/08/06(土) 20:32:43.90

>>651
ド〇えも～～～～ん

**R774** · 2022/08/06(土) 20:40:31.87

>>654
宅急便・虎ノ門ヒルズとのセットで、本当にコラボしたりして

**R774** · 2022/08/06(土) 20:54:58.95

>>655
もういるよ…
www.toranomonhills.com/toranomon/

**R774** · 2022/08/06(土) 20:58:46.19

>>656
一応大元の許可は取ってるのか

**R774** · 2022/08/06(土) 21:18:12.95

もし許可とらずにやってたらトップニュースもの

**R774** · 2022/08/06(土) 23:22:51.02

>>656-658
既にコラボされてるのは当然承知
だからこそ「虎ノ門ヒルズ」+ドラえもんと宅急便との公式コラボも
場合によってはあるのかなってことで

**R774** · 2022/08/07(日) 21:34:33.80

毎週土曜日の午前中が渋滞するようになってしまった。
時間ロスが大きすぎるよ。

**R774** · 2022/08/07(日) 21:45:37.01

コロナで公共交通離れが進んだね。土日の電車がらがら。

**R774** · 2022/08/08(月) 18:07:15.89

てか生徒・学生が夏休みに入ったから平日も空いてるよ

**R774** · 2022/08/08(月) 21:04:04.20

圏央道の80規制区間は何故か走りづらい

**R774** · 2022/08/08(月) 22:45:23.98

なぜって1種3級で田舎の道路扱いされてるからだよ。

**R774** · 2022/08/08(月) 23:05:08.19

走りづらいから制限されてて制限(の程度はおいといて)は妥当、ってことじゃないすか

**R774** · 2022/08/09(火) 02:31:26.80

>>664
>なぜって1種3級で田舎の道路
いや、国道16号の有料バイパス扱いだよね。
茨城区間は、建設母体が農水省の有料スーパー農道で良かったぐらい (工業団地や物流センターはできた)
千葉の外房なんかは、有料観光道路・・

**R774** · 2022/08/09(火) 02:41:10.71

千葉県内もちゃんと16号に沿って造ってくれていれば千葉柏道路(千葉に行くとは言ってない)なんて計画必要なかったのに

**R774** · 2022/08/09(火) 07:22:15.80

>>664
>>667
ちゃんと16号に沿って造って片側3車線1種1級140km/h制限で造ってたらどんなに良かったか……。

**R774** · 2022/08/09(火) 07:43:11.59

>>668
昭和30年代とかもっと早い時期に計画事業化が行われていたら可能だったかもしれないね
計画された時期で既に国道16号沿線ってかなり市街化されてたし

**R774** · 2022/08/09(火) 10:23:09.61

昭和30年代って16号が事業化された時期だろ

**R774** · 2022/08/09(火) 10:32:05.35

国道16号自体は昔からあった道を国道16号に指定しただけだね

【C4】首都圏中央連絡自動車道 その62【圏央道】

【C4】首都圏中央連絡自動車道その62【圏央道】