三陸自動車道 三陸沿岸道路 part12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>439
じゃあお前が手続きと発生する作業・費用を負担して全部好きに変えろ！
そしたらそれでいいよ >>445
国土交通省は正式名称至上主義なので当てにならない
一般国民はこれまで通り三陸自動車道と呼んで結構 >>442
そのリンクが2011年7月からってソースあんの？
少なくとも2011年の時点では単に「復興道路」としかアナウンスされてなかったゾ >>441
そこの区間の営業路線名は三陸自動車道ですよ
河北新報が勝手に三陸沿岸道と呼んでるだけ 有料区間は営業路線名としても地元民の認識としても三陸自動車道なんだけど
マスコミは何故か有料区間も「三陸沿岸道路」を優先使用して「三陸自動車道」を無かったことにしたがってるんだよな >>450
三陸沿岸自動車道の方がもっと雰囲気あるね どっちにしろ略称は三陸道なのに一体何に不満なんだこのスレの人たちは？ 有料区間も含めて三陸沿岸道路なわけなんだが、三陸北縦貫道路は自動車道ではない（命名上、“自動車道”ではない）わけだから、統一名にまるで全線が“自動車道”である（そういう規格で作られた道路、あるいはそういう規格の複数の連続体）かのような命名ははばかられるからなんじゃないの？
三陸北縦貫道路が他ニ道と同じ規格だったら、××自動車道でまったく問題なかっただろうし、たぶんそうなったと思うが。
だからといって全線が「三陸自動車道」になったか、なるべきだったかはその限りじゃないけどな。それはまた別の話。 >>451
じゃあお前もういいから、県境のとこで道路ぶった切ってきていいよ
明日の朝までとかは流石に酷だから、2月末まででいい。必ず終わらしとけよ >>447
えっ…まさかとは思うがこの内容知らないの？
ちゃんと当時のこのスレでも話題になってるしそもそもリンクの中身みれば2011/7なのは一目瞭然なんだが >>456
2011年時点でこのリンクなんか見たことないわ
他のサイトでは単に復興道路としか書かれていなかったし当時のマスコミも単に復興道路としか報道していなかった
三陸沿岸道路が公に報道されたのは震災から数年後だよマジで >>454
＞三陸北縦貫道路は自動車道ではない
そんなの改称すればいいだけの話
米沢南陽道路が東北中央自動車道に改称した例もある
仙台港北〜八戸の3道路の統一名称として「三陸自動車道」または「三陸沿岸自動車道」を使うことには規格的にもなんら支障がない >>453
三陸自動車道や八戸久慈自動車道から「自動車道」ブランドが剥奪されることに対する嫌悪感 >>456
リンクの中身を見てもどこにも2011年なんて書かれてないが 2011/3に震災があって、7月8月にルート選定に対する意見募集をして
11月に補正予算で事業化されたって基本中の基本情報なのに何でここまで自信満々なのか訳わからん
道路板の初代スレにいなかったの？
三陸自動車道とその周辺の道路 (part3)
http://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1220579461/
10月には岩手日報にも三陸沿岸道路の文字が確認できる（河北にも多分出てるだろう） >>462
10年前はまだ小学生だから5chなんかやってない >>446
その国交省が東北横断道釜石秋田線は釜石自動車道を使ってるぞhttps://www.google.com/url?q=http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/210907_2.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjMy56BnNf1AhUjIaYKHRlRB18QFnoECAgQAg&usg=AOvVaw3RQuIyf0IrDpcgV5GGUqx9 >>464
その記事はたまたまそう公表しているけど基本は東北横断自動車道だろ国交省は
つーか国土地理院の地図みりゃ三陸自動車道は今でもそのまま残ってるって普通にわかると思うんだけどな >>459
三陸沿岸道路にすればいいだけだからそれをやった。以上、終わり。 地理院地図は三陸自動車道・三陸北縦貫道路・八戸久慈自動車道で表記してるのね てるね、って・・・・・・
間違いじゃないんだから、おかしくないじゃん
散々今まで（そうだって）書かれてきた事実だし、そうじゃ無い（間違いだ）なんて誰も書いてないし 仙台東部・北部道路も遠くない将来、常磐自動車道に改称されるだろうし
三陸北縦貫道路・八戸久慈自動車道もどうせなら三陸自動車道に改称してほしかった 呼称は道路利用しなくても参加できるからスレが進むね
ところで下りの登米志津川トンネル手前75.6キロポストにある
志津川6km 気仙沼 南三陸 の下の緑看板にはなにが書かれる予定なのだろう？ ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜三陸自動車道の名は〜
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ | 仙台港北IC付近にある「E6 三陸道」の標識はレアアイテム感あってちょっと好き >>471
おれは「三陸ずんず道」に改称してほしかった 今日も生産性のない呼称論争しとるのかね
はやくコロナなくなれば全線走破しにいくのに >>476
私も、全線走破して、その先の
大間のぼったくり海鮮丼食べて帰って来るんだ >>471
そうだね。常磐自動車道の名称にはならないだろうけどね。 東北中央自動車道にはならないと思われていた米沢南陽道路が呆気なく改称したんだからE6の常磐道統一はありうるよ
富谷JCTの表記のわかりにくさも改称されるし >>477
いいね大間
おれは沿道の道の駅寄りながら海産物食べ漁りたい お部屋でプラレール、
お部屋でトミカ
な連中が多いな >>479
米沢南陽道路は東北中央を名乗っても何の問題もない。
仙台近郊なのに常磐なんて問題しか無いし。 >>482
それはお前個人の感想だろ？
首都圏近郊なのに東北道・常磐道は問題か？
館山をかすりもしないのに館山道は問題か？ まぁまぁ
東北土人には常識ごとを言っても通じないって >>483
例えがアホ過ぎて失笑なんだが馬鹿なのかこいつ
東京は起点なんだから首都圏側の名前を付けるわけないだろ
それを言ったらすべて東京道になってしまう 米沢南陽道路・相馬福島道路は「東北中央自動車道に並行する一般国道自動車専用道路」
仙台東部道路・仙台北部道路は「常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路」
後者が常磐道に改称することはなんら問題がない 週末に走破してきたが先行開通区間の宮城県区間
久慈市区間の一部八戸市周辺は早急に舗装を
直して欲しいと感じた 並行するって言い方はおかしくないか？
並行ってことはもうひとつ道路がないといけない
並行じゃなくて同等ならわかるけど 宮城県の100km/h対応区間の路面は荒れているねぇ
邪魔になるから合わせるけど、
80くらいで走りたいくらいだ。
無料だから仕方ないよ。 並行って物理的なことじゃなくて高速自動車国道に準ずるみたいな意味で使ったのでしょう >>486
ゴチャゴチャ言ってないで、だったら変えろよ。いちいちここでサワがなくていいから >>492
名前はそうだけど、高速自動車国道と国道バイパスの２本整備する金がないから１本に集約した道路のことらしい 松島海岸インターは利府北インターまたは利府松島ICに改称していただきたい hey！Siri！改名さんをNGにする方法を教えて Twitterや知恵袋だと「三陸自動車道」の方が主流だけどYouTubeは「三陸沿岸道路」の動画が主流なんだな
YouTubeでは「三陸自動車道」で検索かけても三陸沿岸道路の動画ばかりヒットする 八戸久慈自動車道や三陸北縦貫道路の範囲は、三陸道・三陸沿岸道路ではあっても三陸自動車道ではないからな。少なくとも現状は。 三陸道に限らず無料区間と有料区間が1発でわかる名前にしてほしい 名称で判別させるのは難しいでしょう
出かける前に調べれば済むことですが Coastを沿岸と訳したのか？
三陸海岸Sanrikukaigan→Sanriku Coast→三陸沿岸 >>503
有料区間：三陸自動車道
無料区間：三陸沿岸道路
これでok 仙台港北-利府：常磐自動車道
利府-八戸：三陸自動車道
これでもE >>504
ローカルな路線名もアリ
伊達の道路とかどうよ？ いつの間にか三陸IC-陸前高田IC間が橋とトンネル区間の構造物を除くエリアで
センターポールからワイヤーロープに変わってた。大船渡IC-通岡IC間に関しては
殆ど橋とトンネルの連続だからほんの少しだけしかワイヤーロープ区間無かった。
今ワイヤーロープに更新するってことは4車線化はまだまだ先ってこと？橋とトンネル
はセンターポールのままってのも謎。 >>522
4車線化が近いか関係なく全国的にポールからワイヤーロープになってるよ
橋とトンネルがないのは対応してないから センターの話じゃないけど、
こないだ、三陸道走っていて田野畑の橋をいくつか渡ったとき、風が強くて少し車体が揺れたんだが、もしこのタイミングで路肩から落ちたら…とかが頭かすめて途端に恐怖感が湧いてきたよ。あれ、おっかないよね。 >>526
橋はこわい
高知道だったかな
川を渡る橋の欄干に衝突した死亡事故があった
対面通行区間で橋の手前は4車線用の未整地が路肩に広がってる
強風で流されてハイトワゴンが欄干に 数年前の日本海東北道では車ごと土手に乗り上げ高架橋から転落した事故あったな
何キロ出てたんだろ思ったが 三陸海岸のwikipeda見たら青森県が最大人口なの意外だった
というか岩手いなすぎる
青森県 1市1町 小計 234,005
岩手県 5市4町3村 小計 220,819
宮城県 2市2町 小計 215,525 岩手沿岸に20万人未満しかいない時代が目の前かよ
廃れてんなぁ >>535
岩手の沿岸の最盛期って1965年前後だからな
陸前高田市3.3万大船渡市5万釜石市9万
宮古市6.5万久慈市4.5万 (全て広域合併前人口)
合計で市域だけで28.3万で町村も足すと40万人
近かった >>535
今こそ三陸広域合併をすべきなんだよな
三陸市にするしか！ このまま人口が減っていけば、いずれそうなるでしょう ジジババだけの家が増える（残る）ってことは、将来に向かってますます地域が先細るってことだしね。ま、三陸に限ったことではないが地方の過疎地域と、都会の周辺にある現状過疎地とはまったく将来性も異なる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
