【建設中】外環道東京区間について21【関越-東名】
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京王電鉄が宅地売るために旧称 金子をつつじヶ丘というとおりが良さそうな名前付けた
丘かどうかはどうでもいいの 工事がストップしている間にかかったコストは通行料金に全て上乗せ 掘りまくれ！！
まずは関越と中央繋ぐだけでも効果十分！ >>959
住民が遅滞させた分は住民が払ってくれ。 中央JCTの構造みると、連絡路は全て1車線で、東八インターの車も出入りするから、カオスになるだろうね
海老名の二の舞 >>967
埼玉区間からめっちゃ混んで東京区間は合流さえできないね >>967
大丈夫
いまでも十分クッソ渋滞してるから、あとは死ぬだけ >>969
何で連絡路を2車線で造らないんだろうな？馬鹿設計者 >>973
バカなのは設計者じゃなくて
「この予算で1車線で作れ」と設計者に指示した人だと思うの 強制収用可能の法律作ればいいんだけど。土地に限っては個人所有の制限あっても仕方がないと思う。 家を買おうとした時、都市計画図取り寄せない人いるのだろうか
後で当該だと分かり怒るような変な奴とか >>954
東急の田園都市線あたりの駅名は元々沼地や
悪い地形だったのを隠すために美名に変えた話は
よく聞くけど京王や他の私鉄でも似たようなことを
やってるんだな。 賃貸では言われなかったな
都市計画にかかってるって >>978
都市計画図そのものの存在を知らないやつなんて山ほどいる >>981
事故物件に１円で住んで事故を揉み消してるオレにマウントとはね 不動産売買に関しては不動産の利用の制限に当たるから説明しないと法令違反
（宅建業法35条（重要事項の説明等）など）
>>982
賃貸に関しては賃貸使用の制限にかかるものでなければ説明義務はない
通常のアパートなどの契約とかなら説明されないかもね 陥没した日以降、1年4ヶ月の間にひっそりこれだけ進んでます
・グリルド ：+0m (552m→552m)
・カラッキィー：+139m (1095m→1234m)
・みどりんぐ ：+0m (4427m→4427m)
・がるるん ：+3m (3579m→3582m)
・大泉Ｆランプ：+149m (419m→568m)
・中央Ａランプ：+45m (0m→45m)
・中央Ｈランプ：+4m (33m→37m) カラッキー本当にそんなに進んだの？グリルドならまだ納得するけど… >>992
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1602582736/47
2020年10月18日（日)７時時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +1m） 残り6434m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1095m （前日差 +1m） 残り5881m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +5m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3579m （前日差 +10m） 残り5520m
・大泉Fランプ ： 419m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 33m （前日差 +4m）
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,162m （残69.15％）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 11,401m （残70.92％） このスレッドは１０００を超えました。
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