千葉県の道路事情★29
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船取が最重要とか初めて聞いた
あんなん後回しにするの当たり前 >>922
どちらかというと八木ヶ谷食堂交差点〜関東第一野球部前〜セブンイレブン前を拡張して真っ直ぐにして欲しい。 船橋が道路を冷遇してるの間違いだろ
千葉街道も湾岸も船橋市内だけ露骨に低規格で整備してない 都会同士や、田舎と都会をつなぐ道路が最優先。
田舎と田舎をつなぐ船取線は要らん。
そもそも渋滞って都会で起こりそうなのに、田舎で渋滞って、それもう田舎のメリットゼロじゃん。都会に比べて地価が安いのに、道路も作れないのかよ。
357は二俣新町を境に、船橋千葉側は糞渋滞なのに、浦安側は、立体交差の連続+塩浜立体も作るという、なにこの同じ県内なのに天と地の差。 16号は仮にも4車線道路だし千葉柏道路なんか不要
利根川沿いの爆走できる抜け道もあるし
船取に比べれば全然マシ 同じ357でも浦安市川は十分な拡幅用地を確保してたんだよね。だから立体化も可能。
船橋は全く拡幅用地無くて、京葉線複々線化用の用地を最近もらいうけているが、西行きを一車線増やすのがやっと。東行きはどうしようもない。
何でこんな地域差出てしまったのか。船橋の政治家がアホだったのか、南船橋占拠している三井不動産の力が物凄かったのか。 南船橋の分譲が最近すごい勢いで増えてるけど住民は道路のこと何も思わないのかな？
どの方向に行くにしてもどハマり避けられない
そもそも車持ちは相手にしてない売り方なのかな？ あのロケーションなら電車前提じゃないのかな。
231戸に対して76台しか駐車場ないし。 >>946
>わずか２日で撤回
アクアライン夜間通行止めは、わずか１日取り止めたぜ >>961
道路問題に力を入れる政治家は応援していきたいね。 >>959
船橋市は人口さえ増えれば道路は渋滞しようがどうでもいいという方針。
メディカルタウン構想で飯山満〜東海神間に新駅作って、更に人口を増やそうとしている。
今でもこの付近渋滞酷いのに、どうしてくれるんだ。 船橋のお役人は中卒しかいないのかと疑ってしまうよね >>964
日本国民は住みたい場所を自由に選べる居住権を憲法で保証されてる
船橋市に限らず自治体には転入してくる住民に対し断る権限は無い
道路状況が悪いのは成田闘争の時代に土地収用委員会が脅迫・襲撃され、機能しない期間が長すぎたため道路を拡幅できないほど建築物が増えすぎたためで、市役所に責任はない 今回の湾岸道路の橋の補修もなんか怪しい。
直前まで予告なし、わざと大渋滞起こして苦情入れさせ中断。そして工期伸ばしてやりますって。
湾岸船橋区域の改良をあえて遅らせますみたいな最初からそう言うシナリオなんでしょう。 どうなんだろうね
第二湾岸が必要と言うためのアリバイ作りにも見える そもそも船橋の357は第二湾岸の建設を推進させるためにわざと不備しかない設計にしたんだって 千葉街道と湾岸の間にもう一本一般道の幹線があれば良いんだが
船橋から妙典橋辺りに繋がってればだいぶ違う
それっぽい道は部分的にあるんだが全部半端に作ってて分断されてる 東名とかの集中工事は迂回でも料金が高くならないようにするのになんでアクアライン工事は丘周りでも800円にしないんだよ 357の船橋区間は、もともとは高架を2階建てにして三種部を整備する計画だったんだよ。 >>945
動画自宅でしか見れないとかアホ？
渋滞はその日その時間で全く違うんだよ坊や
参考程度の渋滞動画なんてクレームの元だろw 朝起きてからすぐ
出かける前に改めて
この2回は必ずGoogle Map様で確認だなオレは
その上で行き先までのルートを思案する >>974
それは知ってるけどそんな明らかに周囲から反対出そうな計画立てて実現しなくてじゃあ第二湾岸計画推進をという魂胆が丸見え
それを堂本の三番瀬保全で潰されボトルネックのみが残るというね 昼間に1車線通行となる期間は、改めてお知らせいたします。
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/chiba00376.html
357高谷の工事、とりあえず終日2車線規制はなくなったけど、この一文が気になるわ。平日はやめてほしいな。 >>972
> 千葉街道と湾岸の間にもう一本一般道の幹線があれば良いんだが
まずは、片側1車線の千葉街道が幹線といえるのかどうか 馬込の交差点、いつの間にか新築建ってた。
4車線の夢が。 >>972
妙典橋〜原木インターまでは都市計画道路あるけど数十年先かな
丸一鋼管〜原木中山駅〜原木インターっていう計画道路も同様 浦安の中央公園は
357から左折する車、市道から357に入る車も陸橋経由にして陸橋上信号の左折禁止を廃止、陸橋下の側道も廃止
大型のみ曲がり切らないので左折禁止、塩浜か舞浜交差点を使うよう促す
これで357本線の信号廃止できるじゃん、といつも思うんだけどな
だめなんだろうな 日本人って
極端にそういった将来の拡張性とか将来を見込んだ当初計画とかが全然出来ない人種なんだわ
これね、昔っからそう
地下鉄然り、高速道路然り、一般道、都市計画、なにかもがとにかく苦手
タイムラインに沿った柔軟な計画が全くできないんよ
クルマの開発もそうだぜ
特にデザインに一貫性が無く、突如として他メーカーのマネしてみたり、突然変な目つきになったりバンパーになったり、、そんなんばっかだぞ
渋谷駅の地下構造見てみろよ(笑)
ひでーもんだぜww それに、この時代になっても未だに北海道と本州が道路で繋がってないとか、どんだけ怠慢なんだよ
いつまでチンタラやってんだって
そのくせ世界一高額な税金を取るのだけはいっちょまえでよ
その金どこに消えてんだって糞政府 >>975
発生時の現場の状況さえわかれば問題ない、リアルタイム渋滞長はGoogleマップでわかる
リアルタイム動画じゃないと状況がわからないとか、究極の無知無能ですって自己紹介してるだけじゃねーか池沼wwwwwww >>982
もう馬込霊園からの都計道を延伸してもらうしかないな >>987
r179なら、妙典橋から真間川まではほぼほぼ土地が確保されてるように見えるんだよなあ、路地がそこだけだだっ広い
架橋とその先が問題だろうけど、真間川の土手に仮道をつくって原道合流みたいな感じでなんとかならんかな というか次スレもう立ってるんだ
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