【高速道路】グループ会社・協力会社の裏側 Part.5
会議は主催者の自己満足、結論の出ない会議
社員教育も指導も出来ない、やらない管理職？
好き嫌いだけによる人事。
やる気が出ない職場。
薄給、老害…
個人の責任は徹底して追求するが組織の責任は追求改善しない。
まったりと愚痴を吐きましょう!!
※前スレ
【高速道路】グループ会社・協力会社の裏側 Part.2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1487181148/
【高速道路】グループ会社・協力会社の裏側 Part.3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527602289/
【高速道路】グループ会社・協力会社の裏側 Part.4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1575017007/ なんかこのスレでチョッパーとかミスターKとか書かれてるのは通信の人ですよね？
NEEの電気ってどうなんでしょうか https://bunshun.jp/articles/-/53685?page=1
4月1日早朝、山梨県甲府市にある寿司チェーン店「無添くら寿司」に勤務する30代の男性店長が、店の駐車場で自殺していたことが「 週刊文春 」の取材でわかった。
上司から日常的にパワハラを受けていた
2021年10月期には過去最高売上を更新した
亡くなったのは中村良介さん（仮名・享年39）。中村さんは自身の車を店舗の駐車場に停め、車内に火を放ち、自ら命を絶った。
くら寿司は東証プライムに上場する回転寿司チェーンの最大手企業。「コロナ禍で飲食業界が厳しい中、2021年10月期（連結）の売上高は1476億円と過去最高を更新している」（経済誌記者）。
業績好調のさなかに衝撃的な事件は起きた。
中村さんは神奈川県出身。地元の大学を卒業後、くら寿司に入社。横浜の店舗での勤務を経て、甲府に赴任した。「本当に優しい人でバイトの子にも怒らない。面倒見が良く、従業員に好かれていた」（現役の従業員）という。
そんな中村さんについて、「今年3月に着任した上司のスーパーバイザー（SV）・X氏から日常的にパワハラを受けていた」と複数の従業員、元従業員が証言している。
「Xは店長と同期ですが、上司です。アルバイトや部下など自分より立場が下の人には威圧的な物言いをするタイプ」（元従業員）
「罵声や叱責は特に本人にはしていない」
別の元従業員によると、X氏は着任直後から頻繁に中村さんに激高。「大きな怒声が厨房からフロアにまで響き、客からクレームが入ったこともある」という。
次第に追い詰められていった中村さんは、周囲に対し、「店に火をつけてやりたいと思っている。いつも空の灯油用ポリタンクを車に積んでいるんだ」などと漏らしていた。
退勤後のX氏を直撃した。
――罵声を浴びせたり叱責したのか。
「『こういう風にやるんだよ』と指導することはありましたが、そういうこと（罵声や叱責）は特に本人にはしていませんので」
くら寿司側の回答は…
くら寿司本社にX氏のパワハラや中村さんの死の理由などについて聞くと、
〈当社において中村（※回答では本名・以下同）店長の就労状況について調査を実施しましたが、ご指摘のような中村店長に対するパワハラ行為があったとの事実は確認できておりません。
なお、ご指摘のX（※回答では本名）SVについては、当該店舗に着任して1ヶ月しかなく、その間も中村店長との間では数回程度しか接点もなかったため、そもそも「日常的」な関係性があったとの事実は確認できておりません。
事故については、ご遺族ともお話をさせていただいており、当社における業務に関連しない中村店長の個人的な事情によるものであることが推定されておりますが、プライベートに関わる問題であるため、当社としては回答を差し控えさせていただきます〉
と回答した。
4月20日（水）12時配信の「 週刊文春 電子版 」および4月21日（木）発売の「週刊文春」では、中村店長が追い詰められていく様子、従業員や元従業員による詳細なパワハラ証言、そして中村店長の父親の想いについて詳しく報じる。
https://i.imgur.com/qyzWaNF.j 東京湾横断道路㈱はニッチすぎて情報無いですか？
エンジ、メンテと違って100%子会社ではないけども くら寿司のパワハラ焼身自殺で
吹田市の薬局のパワハラ自殺
西日本高速道料金しょパワハラ自殺思い出す
経営者と労働者で食い違い甚だしい >>409
だから、そういうところよ。
仲間バカにして楽しいのかって。 >>410
はあ？仲間？赤の他人だろう
馬鹿にして？？はあ？意見です
被害妄想なのか >>413
タコ助は居酒屋
タコスケが正解
偏差値が低そう 怒鳴り散らしてただのキチ。
イーテーシーレーン、そうこ、車の中、駐車場、録音録音。 ネクスコ束目木工ソジ二アリングの施設の話ばっかだな
そんなにひどいのかよ 時短ハラスメントで茨城のハローワーク
大人のいじめは理由の後付け >>417
ひどいひどい、仲間同士で足の引っ張り合い。
どうでもいい事を挙げ足取りして喜ぶ414のような奴がいたりしますよ。 メンテ新潟はどうですか？
地方の管理事務所って都心と比べて雰囲気違ったりします？ 札幌道路エンジニア
e-JEC東日本
東関東
東エン
クエストエンジニア
名古屋道路エンジニア
オーデックス
ハーディア
四国道路エンジニア
エフディーイー 道路通信チェンジニアから、
西日本高速道路ファブリーズへ 名古屋が1番の勝ち組
ついで東京と東日本
西日本系は負け組 >>46
人間のステージとして子供を持てずに終える人生とか何の意味もないと思う 西日本フアシリティーズは、建築側の業務遅滞癖を何とかして欲しい。 道路通信エンジニアもHTSみたいに分割せず全国区の会社として残すべきだったのでは？ スレタイグループ会社・協力会社なのにネクスコ東日本エンジニアリングの通信職の話しかしてない件 >>394
千葉大なら、やめとけ。
茨城の田舎ヤンキーに顎でこき使われる。 希望退職じゃない新陳代謝
ファブリース 残れるのは？ 猫糞束目木工ソヅ二アリソグ「30代で課長代理」
https://i.imgur.com/7244nOO.png
これ本当ですか？ 色々な試練や案件に耐え抜いて、かつ、本体や上役の
覚えがよければ・・・・ >>442
肩揉み手揉みゴマスリ飲み会幹事ができれば 10年目以降でやっと第一種電気工事士って
電験3種ならわかるが 電気通信サブコンから転職考えてます
中日本ハイウェイ・エンジニアリングの施設ってどうでしょうか？
ネクスコ東日本エンジニアリングと似たような感じですか ５０にもなってキャバクラに誘ってきたり、興味もないゴルフの話をずーっとする、独身の親父どうにかしてくれよ。大したことない薄っぺらい人間なのに、偉そうに話に入ってくるなよ。 メンテ関東の話題はあまり出ませんね
管理事務所によって雰囲気が天と地ほど差があるらしいが メンテの話題自体少なくね
ほとんどネクスコ東日本エンジの通信の話しかしてないし 話題多い
ネクスコ東日本エンジニアリング(8割ここ)
西日本高速道路ファシリティーズ
西日本高速道路エンジニアリング関西
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋
ハイウェイ・トール・システム
話題少ない
ネクスコ・エンジニアリング新潟
ネクスコ・エンジニアリング東北
ネクスコ・エンジニアリング北海道
中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京
西日本高速道路エンジニアリング四国
西日本高速道路エンジニアリング中国
西日本高速道路エンジニアリング九州
西日本高速道路総合サービス沖縄
メンテ、パト、SAPA会社全般
料金収受は個別スレがあるから割愛 ファシとNEEの話題が多いことから旧道路通信エンジニア組が多いグループ会社に不満が多いのかと >>385
お前嫌煙者だろ。高卒やタバコ吸うやつを嫌うのはいい。
喫煙しない奴、喫煙所に来ない奴は
出世しないという現実を受け止めるべき。 >>452
中、東の警備をやりました。
中のミーティングは適当。
東は安全管理がうるさいほど言う。 >>454
中ってどっちの中よ？
錦にある方が新宿にあるところか >>447
皮相電力言えるだけならリストラは当然。
電験3種取れなくて第2種電工止まりですっていってるようなもの。 西日本フアシリティーズは、建築側の業務遅滞癖を何とかして欲しい。
とワークライフバランス サービス残業やパワハラはないに等しい 矛盾？ NEEの連中って何が不満なの？
年間休日133～136日+有給20日(取得率70%以上)
ボーナス5.1ヶ月
資格手当最大月5万
借り上げ社宅会社負担85%
至れに尽せりの待遇でどこが不満なん? >>458
周囲の人間環境
クソみたいな理由で呼ばれる休日の当番対応しかも時間に煩い 夜間勤務はありますか？
技術系の職種では、交通事情や周辺環境により、夜間の業務が発生することがあります。
また、電気・通信・機械職は、夜間の機械設備故障対応（当番）があります。夜間当番は、職場での待機ではなく、自宅待機もしくは緊急時に対応出来る範囲内での待機となっています。詳細については説明会等でご確認ください。
https://www.e-nexco-engi.co.jp/hr/faq.html
> 詳細については説明会等でご確認ください。
> 詳細については説明会等でご確認ください。
> 詳細については説明会等でご確認ください。
当番(24時間30分以内に道路事務所必着)なんて丁寧に書いたら誰も来なくなるので「説明会で聞け」だってお
これちゃんと聞ける就活生いるのかな？ >>463
という雑魚が通信に行きたいと言っていますが、チョッパイセンどうしやしょ？
茨城県の例の工業高校の後輩みたいですぜ。学閥（笑）がひろがりますぜ。 公団ファミリー企業時代からの最後の生き残りHTS
ついに名前消滅
高速道路トールテクノロジー株式会社爆誕
ロゴはネクスコと統一らしい
どうせ天下り送り込むために中途採用解禁させるための社名変更だろうな
HTSは中途取らないことで出向者が少ないのが有名だったし 協和エクシオが社名変えたけどあそこ社員がいきなり消えたり同姓同名を名乗る同じ役職の人と会ったら全くの別人だったり不気味な会社だな HTSの新ロゴはNEXCOシステムズと同じグレーなんだな
変える意味あったのかこれ 869人→1121人
HTS改めトールテクノロジーの従業員数爆増してるがNEXCOシステムズから転籍あったのかな
料金所ETC専用化で料金収受機械が売れなくなるのを見越してNEXCOシステムズと統合する予定？
料金所専門のエンジからITに転換かな？ >>473
むりです
昔からトールテクノロジーことHTSは新卒しか取らない 首都高速道路株式会社って給料クソ高いらしいと聞いたけど、話題出てこないな… >>472
おい、お前あんまし調子乗るなよ。
バックに重鎮、課長がいるからふざけたことやってると居場所なくなるぞ。懇親会出てたらバックが凄いこと聞いてるだろ。もぐりか？
毎日ここもチェックしてんぞ。 首都高電気メンテと首都高ETCメンテは薄給で福利厚生もネクスコも比べるとカス 首都高メンテとネクスコメンテ、東京湾横断道路の情報全然出ないな NEXCOシステムズとhts先月名前変えたけど、これからどうなるんだろ >>482
HTSにネクスコシステムズからETCマイレージ関係の事業が移管されたとかどうとか
料金所完全無人化=料金収受機械(主に収受員用レジスターや発券機精算機)が売れなくなるのを見越したテコ入れでしょ >>467
おっさん達が多数決で決めたような名称だな 料金所完全無人化は無理、実現させるにはETC設備と既設設備撤去が必要 昨日の夜王将で一人で飯食ってたら隣の席が見るからに元ヤンの土方ファミリーって感じなんだが
子供も三人いて親父が子供が飯食べるのを目を細めて嬉しそうにずっと見てるの
なんか有史以前から続く人間の幸せってこういう事なんだよなって
俺なんか大学院まで出て勉強したけど就職氷河期世代で非正規労働者
あんな幸せに巡り会えず終わるんだろうなと
あの親父が食べたレバニラと俺が一人で食うレバニラは全然違う味がするんだろうなって心底悲しくなったわ
50代独身趣味ゴルフの甘えて生きてきたおじさんはどうするの？うっすい人間性で語ってもなにも響かないんですけど。 ファシリティーでスパイ見ると
necファシリティー 無線行きたい 特定の宗教団体と関係…。
特定の居酒屋と関係…。
特定の居酒屋からキャッシュバック。 土木施工管理
N子会社とコンサル系
どちらが待遇いいのだろうか？ >>494
RCCMと技術士とっても大した資格手当でないNがコンサルより待遇いいわけない >>492
特定の上司との関係…。
業務中マッサージの関係…。
喫煙の関係…。
そして、通信の身内に研修のときに密告され転勤…。 某氏のパワハラとセクハラは揉み消されたって聞いたけどまじ？ 特定の道路事務所で電話線切断
特定の料金所のETCレーン前でパワハラ こんなNEEになったのは～
おじいちゃんの代からDTE
おじいちゃんの代からDTE 
