【E1】東名高速道路 Part29 ★
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>>947
あそこまだ買収できてなかったのかよ・・・
道理であれから何も進まないわけだ 夕方ちょい混みのなか足柄から帰ってきたが
大和の付加車線おれ以外使ってなかった
馬鹿なのか >>953
自分がか?
いや、言ってみたかっただけ。 でもまあ平日は走りやすいな
オラついたのがいないし >>953
すぐ3車線に戻るから、面倒なんだろうねみんな
俺は使うけど 散々言われてるけど、本線扱いされてない(狭い上に本線とは太い破線で区切られてる)から、
どこか別のところに分岐する車線なのか業務用車両が通る車線なのか、
何れにせよ一般車両が通っていい車線と認識されてないと思うわ。
「付加車線もご利用ください」みたいなPRが無いと何の為に造ったのか分からん。
まぁ俺だけ使うから今のままでいいけど。 >>953
戻る時に変なのに当たると面倒って人が多い。
結局ストレスになるし下手するとトラブルに
なるって考える人は使わない。短いし。 ワープで得した奴は絶対に入れないと考えている人居そうだよね >>960
ワープなら仕方ないが、ズルしてとか思ってる人もいそうだよね。 合流は末端まで行かず手前で合流するのがマナー()と思ってる奴も居るぐらいだしそりゃあね なので結局いつも第二車線走ってる
付加車線まで出るのも手間だし分合流面倒だし 海老名あたりは渋滞してると、一番右の第三車線が最も遅いんだよな
我先に行きたい下手糞ゴミカスチンパンジーが右車線に集まるから
だから左の第一車線が、最もスムーズ 第1はICで出て行く車より
合流してくる車の方が多いような気がするけど進み遅くない?
手前から何台も入ってくるからイライラしそうだし >>953
私は使うよ
情弱者と下手ッピーは使わないみたいだね >>965
下りの青葉町田あたり、上りの厚木はな
そこだけ右に移動する
付加車線あるところは流入車でさえ使わず途中で割り込む >965
オンランプから合流してくる車はいるが
すぐ第二や第三の車線に移っていくから
結果として第一がスムーズ 合流してくる車がなぜか並走してくるのでうざいというのはある >971
お前に、小仏トンネルの手前で迷い込んだシカと衝突する呪いを掛けた 外環とぶつかる所は砧JCTになるの?
川崎縦貫道とぶつかる所は宿河原JCTになる? >>977
砧JCTよりは、世田谷JCTの方が場所のイメージがつきやすそう。
いっそのこと東名JCTで良い気もするけど。 >>978
50年はかかるよ
もう大半は死んでるな 外環とのジャンクションがIC番号2になるんだろうけど東名開通から50年経っていても未だに陽の目を見ないのもある意味凄い 許可もなく他人の家の下に道路を通すなんざ100年早えーや!! >>981
逆に東名や中央道で『東名JCT』とか『中央JCT』とか書かれてても
何のこっちゃ?だよな 東関東JCT
常磐JCT
東北JCT
関越JCT
首都JCT 高谷JCT
三郷JCT
川口JCT
大泉JCT
(仮称中央JCT)三鷹?JCT
(仮称東名JCT)砧?JCT 砧なんて超ローカルな名前は駄目だろ!!
まあ大蔵JCTか宇奈根JCT、成城JCTあたりだろうな 関東近辺のご当地ナンバーもマイナー地名のオンパレードだな >>989
高谷JCTなんめ読める人も定かでないほど、超ローカルマイナーだけど(ほとんどの人が正確に読めないだろう)
野川でいいよw >>989
砧がローカル地名で宇奈根はそうじゃないと? >>993
同意
砧はきいたことあるが
宇奈根はしらん 砧って聞くと砧緑地で場所わかるけど
成城だの祖師谷大蔵だの言われてもどの辺だかよく分からない 成城、祖師谷、砧公園は少し離れてるから、どうだろうね
東名JCTの位置としては、世田谷区宇奈根と世田谷区大蔵をまたぐ所にあるから、単純に宇奈根JCT?大蔵JCT?
世田谷JCTも有り得るな、みんなが知ってるこれだなきっとw このスレッドは1000を超えました。
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