【E1】東名高速道路 Part29 ★
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東名と東海道線を、山側に移す構想。
東名は駿河湾にせり出した区間を廃止にして、自転車道とかに転用するそうな。
あそこは景色がいいから、道の駅も整備したらいいんじゃない?
https://i.imgur.com/3OdHW3D.jpg アクアラインや真鶴みたいに海の底や海の上って
本気出せばすぐできるのにな
陸は難しい >>907
まあ、津波だけじゃなく台風の時も由比ちゃんは濡れ濡れビチャビチャになるからなぁ
壮大な計画だけど実現できるんだろうか >>907
首都高日本橋みたいに『由比海岸を復活』とか言うのかと思った >>916
そりゃ当たり前だわ
地震台風災害がこの先も有る以上
むしろ遅すぎるくらいの提言だけど
本来は
地元の首長、自治体の首長から提言があってもおかしくはない >>912
この国は事故が起きてから、本格的に考え始めるからな
よって構想のまま
地震・津波が来て破壊されてからだよ
動き始めるるのはw >>920
緊急輸送道路、重要物流道路に指定されているのそんなことは許されないだろ…
発災後○時間で応急復旧を終えるとか決まっている >>922
決まってたってほんとの大災害が起きたら出来っこないのだから仕方あるまい。 ホントに必要なのは既に新東名のある高速じゃなくて1号の迂回路だと思う 東北地方で地震が続くのは全国から支援もらって感謝し満足せず
10年経ってもさらに継続的な支援をお願いするような乞食だからだろう
吾唯足知
知足のものは貧しいといえども富めリ、不知足のものは富めりといえども貧し(仏遺教経) >>927
その理屈ならもっと地震起きておかしくない所が他にあるだろ >>928
だから沖縄には台風、北海道には豪雪来てるね 東北の東沿岸部は30年に1回ぐらいの割合で津波が来る地域
活動期に入った今地震が頻発するのは当たり前 5chらしい香ばしい書き込みだな
SNSでそれやったら吊し上げ食らうぞ
騒いでいるのはマスゴミだけで 現地はまったくひどいもんだぞ
阪神淡路大震災も同じ
その屁理屈なら東京も危ないぞ 御殿場プレミアムアウトレットからの帰り渋滞も悲惨だな!
側道のクルマもほとんど動いていない感じ。 気が狂いそうなほど混んでるな
ガソリンリッター250円でもいいから空いてる道路走りたいわ 混むと分かってるのに出掛けるなんて
下民のやることよ この渋滞、港北PAまで断続的に続いてるんだね。@厚木IC ようやく、横浜ICを通過。
既に御殿場ICを通過してから、2時間30分弱経過。 あれ?高速のガソリンって今いくら?
外より安かったりしない? さんきゅ。
もう15年ぐらい前に統制価格は廃止されてたのね。
ムショ帰り乙だったわ。 んで、海老名JCTから港北PAまでの完全4車線化はいつなの? 大和トンネル付近ですら、まだ4車線用の土地の買収できてないからw 買収するの?
今ある無駄に中途半端な路側帯をなくすだけじゃないの? >>945
小田急や国道越える橋を造るのに、前後の用地買収が必要
それすらまだ出来てない
大和トンネル付加車線計画の完成時期も読めてない状況 ACC搭載車はみんな使用すれば
渋滞や追突事故を減らせると思うんだけどな >>947
あそこまだ買収できてなかったのかよ・・・
道理であれから何も進まないわけだ 夕方ちょい混みのなか足柄から帰ってきたが
大和の付加車線おれ以外使ってなかった
馬鹿なのか >>953
自分がか?
いや、言ってみたかっただけ。 でもまあ平日は走りやすいな
オラついたのがいないし >>953
すぐ3車線に戻るから、面倒なんだろうねみんな
俺は使うけど 散々言われてるけど、本線扱いされてない(狭い上に本線とは太い破線で区切られてる)から、
どこか別のところに分岐する車線なのか業務用車両が通る車線なのか、
何れにせよ一般車両が通っていい車線と認識されてないと思うわ。
「付加車線もご利用ください」みたいなPRが無いと何の為に造ったのか分からん。
まぁ俺だけ使うから今のままでいいけど。 >>953
戻る時に変なのに当たると面倒って人が多い。
結局ストレスになるし下手するとトラブルに
なるって考える人は使わない。短いし。 ワープで得した奴は絶対に入れないと考えている人居そうだよね >>960
ワープなら仕方ないが、ズルしてとか思ってる人もいそうだよね。 合流は末端まで行かず手前で合流するのがマナー()と思ってる奴も居るぐらいだしそりゃあね なので結局いつも第二車線走ってる
付加車線まで出るのも手間だし分合流面倒だし 海老名あたりは渋滞してると、一番右の第三車線が最も遅いんだよな
我先に行きたい下手糞ゴミカスチンパンジーが右車線に集まるから
だから左の第一車線が、最もスムーズ 第1はICで出て行く車より
合流してくる車の方が多いような気がするけど進み遅くない?
手前から何台も入ってくるからイライラしそうだし >>953
私は使うよ
情弱者と下手ッピーは使わないみたいだね >>965
下りの青葉町田あたり、上りの厚木はな
そこだけ右に移動する
付加車線あるところは流入車でさえ使わず途中で割り込む >965
オンランプから合流してくる車はいるが
すぐ第二や第三の車線に移っていくから
結果として第一がスムーズ 合流してくる車がなぜか並走してくるのでうざいというのはある >971
お前に、小仏トンネルの手前で迷い込んだシカと衝突する呪いを掛けた 外環とぶつかる所は砧JCTになるの?
川崎縦貫道とぶつかる所は宿河原JCTになる? >>977
砧JCTよりは、世田谷JCTの方が場所のイメージがつきやすそう。
いっそのこと東名JCTで良い気もするけど。 >>978
50年はかかるよ
もう大半は死んでるな 外環とのジャンクションがIC番号2になるんだろうけど東名開通から50年経っていても未だに陽の目を見ないのもある意味凄い 許可もなく他人の家の下に道路を通すなんざ100年早えーや!! >>981
逆に東名や中央道で『東名JCT』とか『中央JCT』とか書かれてても
何のこっちゃ?だよな 東関東JCT
常磐JCT
東北JCT
関越JCT
首都JCT 高谷JCT
三郷JCT
川口JCT
大泉JCT
(仮称中央JCT)三鷹?JCT
(仮称東名JCT)砧?JCT 砧なんて超ローカルな名前は駄目だろ!!
まあ大蔵JCTか宇奈根JCT、成城JCTあたりだろうな 関東近辺のご当地ナンバーもマイナー地名のオンパレードだな >>989
高谷JCTなんめ読める人も定かでないほど、超ローカルマイナーだけど(ほとんどの人が正確に読めないだろう)
野川でいいよw >>989
砧がローカル地名で宇奈根はそうじゃないと? >>993
同意
砧はきいたことあるが
宇奈根はしらん 砧って聞くと砧緑地で場所わかるけど
成城だの祖師谷大蔵だの言われてもどの辺だかよく分からない 成城、祖師谷、砧公園は少し離れてるから、どうだろうね
東名JCTの位置としては、世田谷区宇奈根と世田谷区大蔵をまたぐ所にあるから、単純に宇奈根JCT?大蔵JCT?
世田谷JCTも有り得るな、みんなが知ってるこれだなきっとw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。