【E1A】新東名高速道路 Part40
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。
公式サイト
https://shintomei.jp/
前スレ
【E1A】新東名高速道路 Part39
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1596642435/ 新中央道も造って欲しいな
たまに中央道を走ると東名系統は恵まれてるなと思う >>900
元々の中央道は南アルプス貫通ルートだったらしい。新中央道を作るなら、このルートだな。静岡県内にインター作れば川勝も許すでは? 東名も新東名もUP DOWNは少ないが景色も単調でドライバーとして走ってても
まぁツマラん。
その点、中央道はUP DOWNもカーブも多くてドライバーも同乗者も飽きさせない設計だよ。 中央道は面白いんだけど6車線区間を増やして欲しいのと
藤野PAの店舗を無くしてでも駐車マスを増やして欲しい >>894
ホントこれ
荷主の言いなりになるだけのゴミ >>901
川○「大井川の水量が減るから許さん!」
ところで仮に、奥井川ICを造る事が出来たとして、そこへの接続道路はどうする?
東俣林道はダートでしかも奥井川IC迄は到達していないだろ? >>903
高井戸〜上野原まで6車線に拡幅して欲しい。
後、高井戸下り入口開設。 >>906
冗談ぬきにリニア建設の残土運搬のための道路を作るはずだから、それがそのままアクセス道路になるのでは?(※リニアが建設できる場合です) >>899
アホかお前は
会社から命ぜられた仕事なのにその経費を何で個人負担しなければならんのだ
常識で考えろ
普通の会社の営業マンで例えるなら営業周りで使った交通費を会社が出さないと言ってるようなものだぞ 営業回りで客の接待が自腹なのは常識
深夜料金待ちで渋滞を作るのは業務上往来妨害
ツベコベヌかすな! 頭悪いやつがトラック運転手するとか漁師するとか
そういう悪習を断ち切らなきゃならない
例えばノルウェーの遠洋漁船の若い下っ端船員の年収が1000万
船内には各自の個室がありネットも使える
だからある程度のまともな人材が確保できるんだよな
トラック業界自体が生まれ変わらなきゃ
無理な仕事はルールで受けません、追い越し車線侵入絶対にしません
煽りしたら罰金払わせます、殺人幅寄せしたら永久追放の上警察に引き渡します
連座責任で会社のトップにも罰金払わせます
なので給料は高いし、良い快適なトラックを社員には与えます
こういう風にしろや >>911
接待自腹ってどんなブラック企業なんだ
てかこのスレって新東名は乗用車のための道路と思ってる奴が暴れてるよな
トラックは新東名走るな東名使えってしょっちゅう言うし その人は自分が快適に走りたいからトラックは邪魔だと言ってるだけよ トラックを絶対敵視するやつは大体トラックに殺された経験を持つ人間だ
俺も含めてトラック絶対死ね厨が3人くらいいるはずだ >>915
殺されかけただろw
それは当たってる、自分もそう
1回殺されかけたら分かるけど低脳トラック運転手を絶対に許せなくなる >>911
交際費も出さないとかそんなブラック丸出しの会社さっさと辞めろよ リニア静岡工区着工は川勝引退する4年後が最短でしょう
修死亡や細野引退が無い限り選挙や解職請求で川勝潰しは無理 >>912
そらノルウェーは、77人殺害大量殺人テロを起こしても、快適な戸建て刑務所(テレビ、インターネット完備、ただで通信制大学の講義も受講可)に禁固24年が最高刑の国だからなw
重罪人ですら、そんな天国みたいな待遇なんだから、カタギの漁師の待遇がイポーニヤより良いのは当然だわなw
イポーニヤは後進国だからなw >>920
県知事選挙で川勝の対抗馬がリニアを争点にしたくないと言ってる
川勝の都合ではない
静岡県民がリニア工事に反対してる 静岡県民にとって何のメリットもないからな
静岡にのぞみを停めたったら解決さ >>924
他の県知事に対して失礼な態度とってるところは謝れよ >>929
コロナ禍の今を利用して短気間全面通行止めにして集中工事をして、またシルクのように滑らかな路面に舗装を敷き直すんだ!
勿論その際、本来の規格に白線引き直し必須! >>925
水以外のデメリットもなかろう
他の県は良くなる部分もあるが
それによってやらなければいけないことも
たくさんある
どう考えても静岡のほうが楽なんだよ 静岡県民だけど川勝はないわ。あの態度、言動にはうんざり。 トラックは重い
トラックはすぐ止まれない
つまり車間は乗用車の何倍も空けなければならない
でも運転手はそんな計算できない
前の車が急ブレーキかける可能性すら頭にない
結果。。 そのために車間広く開けてるのにスペース空いてるラッキーと思ってお前ら平気で割り込んでくるもんなという逆からの見方もあるんやで
自分は経験無いがね 車間広くあけてるトラックはほぼ皆無
逆に乗用車が通常の車間開けてる隙間に強制的に割り込むトラック多数 ここでトラック批判してる連中、もし自分が国交大臣ならどんなことやりたいか聞いてみたいわ
あとトラックを自動運転にして乗用車はトラックを横目に好きなように走りたいのだという気持ちは分かった
それとトラック批判派はリアルでトラック相手なら例え道交法上ではトラック優先になる場面でも乗用車はいかなる状況でも優先だという気持ち持ってそう
例えば狭い道での離合で自分が待避義務がある場合でも躊躇いなく突っ込んできてトラックの邪魔してる気がする はたから見るとお前も大概だぞ
自分の書いてる文章もう一度見て自分がまともであるのか第三者視点でよく考えろ 道交法上は歩行者優先の信号無し横断歩道で停まらない乗用車も多いしな。
前、俺は夜、信号有り横断歩道を青で渡ろうとしたら赤を無視した車に轢かれそうになった。
そこは昼はネズミ捕りやってるけど、そういう車こそ取り締まれよ! >>939
いやいや5ちゃんねらのトラック嫌いのほうが大概だと思うがね
新東名は乗用車のためのものとかトラックは新東名新名神使うなとかトラックの休憩施設は国に頼らず自前で作れとか運送会社間で車庫の空いてる部分を休憩場所として開放しろとかの意見が支持されてるもんな
これがヤフコメなら青ポチの嵐になると思うわ
そうなるのは5ちゃんねらはニートや引き篭もりが多いけどヤフコメはそうではないというのが大きいと思ってる よりによってヤフコメ(笑)
一番参考にしちゃならんモノだろあれ
世の中を知らないガキの溜まり場じゃねーか >>942
それは5ちゃんを買い被り過ぎ
5ちゃんねらのほうが世間知らずが多い感じするけどな なにこれ?https://contract.c-nexco.co.jp/auction_info/content?bid_id=2211
新東名高速道路 海老名南JCT〜御殿場JCT間施工計画検討業務
簡易公募型プロポーザル方式
本件は、現在暫定4車線にて建設中の新東名(海老名南JCT〜御殿場JCT)間における、
車線拡幅・別線改築の施工計画検討を行うものである。 まだ開通もしてないのに検討始めるのか
まぁ公式に比較検討行うのは決して悪いことじゃないが 始めから6車線で造らないのは、継続的にゼネコンに金を流す意味もあるからな >>946
こういう特定の業界、団体だけが儲かる仕組み、糞自民党との癒着という悪習が日本の国力を衰退させる一因なんだよな。無駄の極み。 6車線で作っても新しい道路計画作るだけ
ゼネコンに金を流す方法などいくらでもある トンネルまた掘るなら、始めから6車線で造って欲しかったよな
間違いなくあそこは将来6車線必要なところだし >>946
6車線もあるなんて無駄だとさわいだやつがいてそれに国民がのせられたから。 「暫定4車線にて建設中」と言う事は6車線の構造物で建設中で
開業時は猪瀬ポールで4車線にすると言う事ですか? トンネルもそうだが、中津川に掛かる橋どうすんだよ!
糞自民党と、マスゴミ共! >>950
当時は6車線もあるなんて無駄どころか、新東名/新名神ムダ、即刻建設中止とかだったからな。
よくもまあ4車線暫定に持ち込んだとは思うわ。官僚側かなり頑張ったんだろうな。まあ大体は小泉政権のせい。 小泉、竹中、安倍、菅、麻生、二階、森、コイツらが全て悪い!国賊ども!
ヨシフおじさんが国の代表だったら全員粛清か、よくてシベリア送り。 うまいグラブさばき
目を見張る強肩
捕球から送球までの安心感が格別 >>955
ぶっちゃけ清和会の政治家が日本をおかしくしたよな
それを考えたら田中角栄がアメリカに潰されたのは日本にとって大きな損害だったな >>947
そもそも(一部の)国民が邪魔しかしないのが全ての始まりなんだけどな >>899
速達加算料金の事か
当然
発注した最終的なユーザーの負担だわな
>>909
諏訪南IC〜R152とR361〜伊那IC間のルートを踏襲した形なら
短絡ルートになりそうだけどね… >>954
平成の時代は世論も政治家叩ける程いいものかって気分にされたからな
いかにも後世に叩かれる悪政を当人のカリスマだけで持たせてしまったのはあの時代最大の反省点 >>959
高低差があるから距離が短くても短絡にはならない。制限速度が60kmになって台無しだよ。 道路はリニアや鉄道みたいにクソ長いトンネルは無理だしな >>951
残念ながら構造物4車線でトンネルも橋も造ってるよ(神奈川区間) >>963
神奈川区間は仕方ないが、まあ首都圏内は速度落としてでも複数の行き先に分散した方がいいから、
246バイパスに自専道でも付けてくれた方が正直効果ありそう。その代わり静岡から大阪まで6車線化して欲しい。 >>962
>>965
単に、危険物積載車両通行禁止になるからじゃね?
長い道路トンネルなら、関越トンネル、山手トンネル、建設中の外環東京トンネルなどが在る。
そういえば、もし外環東名以南が全てトンネルで供用されたら、大泉〜昭和島or大師まで約36kmの長大トンネルになるのかね? 長大トンネルを掘削する技術的難度じゃなく、事故や火災時の避難・可燃物搭載車にかかる法的規制の話だろ 技術的な問題もそんなに簡単では無いと思うよ?
東京外環だって陥没して大惨事になってるじゃん 橋梁はまだしも1kmレベルのトンネルは拡幅する技術がなさそうなんだよなあ
絶対片側3車線にするってのならまずは東名松田足柄間みたいに3車線の別線をつくって3/2+2で満足するか
2の片方を3車線に拡幅する技術検証大会でもやるしかないんじゃないの?
いや土建の知識なんて皆無だから橋梁・トンネルの拡幅の可否がわからんのだけど
あと6/6がなされたときに1本無駄な路線ができてしまうが 高速トンネルの廃道(未成含まず)っていうのもおそらく保土ヶ谷トンネルくらいしか無いもんなぁ
あれは別線1本造った後既存の片方を拡張してもう片方は廃道だったな >>969
1車線の別線作ってそれを待避用道路にしたらどうだろう。工事中はその1車線道路を
本線にして停止した方を拡幅工事にして、最後には緊急時長大トンネルの途中から分岐して
走れる待避道路化する。これなら普段は保守用、緊急時には迂回用に出来る。
閑散道路ならともかく新東名くらいならそういう待避道路あってもおかしくないし。 富士スピードウェイ近くで二車線のボックスカルバート埋めてたと思うけど、掘り起こして3車線用に変えるの? 政府がバカなのもあるけど
カス野党、マスゴミ、インテリ、それに騙される低脳国民、
そういうやつらが公共事業反対の大合唱だったんだよな。。
公務員の給料を下げて、その分、公務員と公共事業を増やす
消費税は無くす
移民や技能実習生をなくす
これで日本は大復活するんだけどなぁ 下級国民が現場作業をやらねーからだよ
汗流せよ、手ぇ汚して金稼げよ >>969
3本目は国道246号にしてしまうのはどう?この区間のバイパスいらなくなるよ。 県道市道からのアクセスどうするんだよ
既存道路接続の擦り付けで結局余計に金かかりまくるじゃねぇか 下々の貧民が五輪中止と騒いでも何の効果も無いよ
貧乏人には馬鹿野党の支持率が見えないのか 246に限った話ではないが静岡から神奈川に入ると道路がウンコになる問題 名古屋地区大都市近郊化、休日割引廃止とか、国交省役人の好き勝手にさせて良いのかって思う。選挙で変わる? >>981
与党効果ってのがあるからそろそろ逆転しそうだぞ >>976
昔どこかのスレで日本が衰退したのは下級国民がまともな生活を求めたからだと言い切ってたのが居たのを思い出した
底辺の賃金が上がったから国が衰退したと断じてたな 結局中央道みたいに別線で3車線の橋とトンネル造るんだろ、バカみたい >>986
ほんそれ。新東名、新名神にせよ(仮に6車線化するとしたら)圏央道西側区間にせよ。
土建と癒着してる糞自民党の悪政。 >>987
とまあ難癖付ける人が多かったから土建系の田中角栄-竹下登のラインぶっ潰されたわけだ。
で、仕方なく直系の羽田/小沢系が独立して新生党設立、残ったのが小渕派とかになったんだけど、
小泉カイカクという名前で残った土建系を追いつめてぶった切ったと。
自民党をぶっ壊すと言ってた小泉首相だけど、見事に敵の派閥ぶっ壊したわけだ。新東名/新名神はその巻き添えだな。 全国プール制で北国の負担をこっちに押し付けた田中角栄は大罪人よ
新潟と東北人は日本の寄生虫 >>989
新潟と東北以北は先の大戦で、偉大なるソビエト連邦の16番目の共和国となり、1991年12月26日にイェポーニヤスタン共和国か何かに独立した方が良かったかもなw
勿来の関、白河の関、谷川岳が日ソの国境線。
70年代に角栄は娘共々粛清。 国鉄民営化でJR東日本のためにJR東海とJR西日本で分割した三塚博も東北人だったな。
東北人はこちらの足を引っ張ってくる潜在的な敵かもしれない。 トラックドライバーの悲鳴と本音! 乗用車に「やめて欲しい行為」4つ
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fb43ec6a13555052ce72ec4c950c2e5aeef2e5f
1)突然前に割り込んでくる
テメエがやってんだろうが!!
2)追い越しをしようとすると速度を上げる
さっさと追い越し出来ないテメエが何で追い越そうとすんだ?あ?あぁ?
3)とにかく遅いクルマ
テメエが追い越し車線でチンたら走ってんだろうが!!
4)SAやPAで大型の枠にポツンと一台
普通車枠を複数使って、トラック止めてるのはどこの屑だ!! レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。