【23区】東京都道路総合スレ 31【多摩】
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>>354
若葉台一丁目西交差点の中央分離帯が工事で撤去されたね。 新大宮BP末端部は放36完成まで本気で四車線化しないわけ？ >>457
なんで最初から中央分離帯撤去で
レーン増設にしなかったんだろ。
金の関係かな 放36が全通しても武蔵野病院は平面交差のままなんだよね…
まぁ志村３丁目も葛西工業高校前やる気無さそうだから仕方ないか 放36開通後の武蔵野病院交差点下り、渋滞しそうだぬ。 >>459
警察が先走ったんじゃね
線は警察がやったから。んで、1年遅れで建設局が分離対撤去と。 話題に出てない城西以外の道路で気になるところ
・環3の未開通区間(鶴巻町〜本郷弥生と芝グランドの先)
・環4の白金台から品川方面
・江戸川架橋(堀江・行徳・篠崎)特に篠崎アプローチ含めてどうなるのか
こんなものかな
環2の築地トンネルは看板見ると4月までになってる五輪間に合いそう？
あと環3の市谷仲之町〜弁天町の拡幅
柳町のところは新しい信号機立ってて交差点部分の拡幅がもうすぐできそうで、それと同時に環3側の昼間右折禁止が解除かなって感じ、ついでに柳町〜弁天町も工事が始まった 補助128号の杉並区部分ってまだ手つかずだけど、馬橋通りのすぐ近くを通ってむつみ荘を潰して北に向かってるけど、これ本当に着工できるのかな？すぐ近くの高南通りの北口から早稲田通りですら手つかずなのに。 コロナで都の税収どのくらい減ったんだろ？
工事に影響出そうな気がするけど・・・
今日もご安全に！ 23区の話題には誰も乗ってこないねw
駒沢通りの環八超えて多摩川に下りるとこ、何げに拡幅工事してたな 駒沢通り？よくわかんね、となるのが都内。
都内は身近に何でもあるから身の回りの道路しかしらない。
一方、多摩は何かを買いに10キロ走るとかザラ。
自分ちから遠い場所でも、あーあそこねってなる。 自家用車で23区は行かないって人多いからな。地下鉄のほうが楽だしな。 とはいっても西側は池袋か新宿か渋谷を介さない南北の行き来は難しい、東側はシャトルセブンとか南北のバスあるみたいだけど
練馬から世田谷方面へ直接行くには車を使うしかない 世田谷練馬とか山手線外側は確かにそうだね。
でも、基本住宅地だから友人宅に遊びいくとかそんな程度じゃないかな？ 今は都心もコインパーキング増えたし大型店の駐車場もあるし
なんといっても月極賃貸料金下がってるから
家族持ちは車持ってるでしょ >>471
無料じゃないでしょ、パスの購入に金払う必要があるし。
あれは医療費削減の意味もあるから、なくすことはないと思う。 >>476
一定所得以下の人はほぼ無料みたいなもんやで 児童手当に制限かけるくらいなら。
少子化一直線だな。 >>470
いやあるよ。
多摩民は隣の市のイオンに買い物行くぐらい何とも思わないが
区部だと「えーめんどくさい駅前で買えばよくね？」ってなる。
このスレの連中が日頃ボヤいてんのが可愛いぐらい
区部は信号多いしどこに行くにも時間かかるからな。 お台場とかは環2できて車で行くようになったな
最近有明ガーデンも行った
都心は駐車場がえらい高いからね >>482
代官山や松濤、御殿山、神宮前、青山あたりの戸建てで車持ってない奴はいないよ
貧乏人が買えないだけ >>484
代官山だか何だかどこでもいいけど
その代官山住人はお前らみたいに5キロ10キロ離れたイオンや島忠まで行かないと言ってんの。
車持ってる持ってないの話はしてないの、
持っててもお前らみたいな使い方はしないって言ってんの。 車があったら周囲10キロぐらい行動圏で、それができないのは車持ってない奴。
こう思ってたってわけだろ？
多摩では生活の足かも知らんが都内じゃ何でも車使うわけじゃないし
そもそもそんな広範囲を車でうろうろする用がない。
駒沢通りがどうだなんて、たった隣の区ですら関わることがない。 貧乏人だけど、車はホームセンターで重いもの買うときと家族と一緒に高速乗るような遠出するとき以外使わない。
それ以外は全部チャリ。
当然隣の区の土地勘などない。 八王子市内にラウンドワンは無いが最寄りのラウンドワンがどこにあるか八王子市民は知っている
杉並区内にラウンドワンは無いが最寄りのラウンドワンがどこにあるかなんて知らない
杉並から板橋なんてそう遠くないのにわざわざ車出して行ったりはしないし 回送の京王バスが東八道路の右車線を延々と45km/hで蓋してやがった。三鷹通り〜新小金井街道まで。
甲州街道や新青梅は大型は原則右側通行だから仕方ないけどさ、そんな規則東八には無いし、前ガラガラの右車線を45km/h巡行とか頭おかしいんじゃないの。 京王バスは初台にあった車庫を金儲けのために潰した
そのせいで何も運ばない回送車が渋滞する甲州街道を普通車番台分も専有してる
さすがクソ京王だ >>491
バスの運ちゃんはだいたいトラッカス上がり
思考は基本トラッカスだから、蓋して邪魔するのが快感なんだよ ここの人ってちょっとのことでキレて、運転やめた方がいいんじゃねーの 目黒通りは神奈川に延伸しないでほしい。
第三景品上り〜目黒通りの流動がそれなりに上手くいってるが、
もし橋開通して延伸でもしたら神奈川のカッペが押し寄せて大渋滞はカンベン 等々力大橋なんか10年は先だろ
ホントは2020年完成だし
川崎が金無いみたいだし >>496
そこで都内側に料金所設営ですよ
嫌なら使うなスタイル 金ないなら道路公社が作っちゃえばいいのかな？
新流山橋も有料償還方式で埼玉県道路公社みたいだし。 >>499
通行料金5000円くらいかな
他県との境に全て作って欲しいわ
特に埼玉との境
上でも下でも埼玉ナンバーは渋滞起こすし邪魔 埼玉より横浜ナンバーの方が入ってこないでほしい
やたらノロノロ走るかイキって走るかのどっちかなんだよあいつら 石神井公園の道路はもう少しだな
今バスが通る古い道路が丁字路化した
最終舗装してる段階
狭い商店街を通り抜けるバスもそろそろ見納めなので
見たい人はお早めに 石神井公園周辺は発展の見込みが目に見える形になって来たから救いがあるけど、
上石神井駅周辺はホント進んで無いですなw 上石神井駅は、外環ノ2が通るんだっけ？
ここでも池袋線と新宿線で差が付いてるね。 すでに外環ノ２の千川通り〜新青梅街道と上石神井駅交通広場は事業化済み
但し新宿線の高架化も必要だからかなり掛かるだろうね >>502
都民の通行妨げるならそれ相応の関所が必要だな 補-156のアンケート来てた
ようやく動き出すんかな 放射7号はどうなったんだそういえば
悪行院はまだ居座ってる？ >>491
東八道路なんて別に高規格道路じゃないんだから
急がずにのんびり行こうよ。 高円寺や荻窪の辺りから八王子に向かうのに環七や環八が混んでて甲州街道に入っても渋滞してるから、早く東八道路開通してほしいけどな。 東八で未開通なのって西原町〜国立IC入り口だよね
環七・環八っていうからなんかピンぼけな書き込み感あるんだよな
よくわからんけど甲州街道嫌いだけど非開通部分があるから東八使わず甲州街道で行っているってこと？
下道で裏道使わずかつ甲州街道嫌いなら
放射５号〜東八〜新府中街道〜甲州街道(ここだけはしょうがない)〜日野バイパスで行けばいいじゃんと思ってしまう >>517
便利で快適な中央自動車道をご利用ください。 高井戸の入り口がないって、周辺住民の反対運動があったってホントなの？
そのへんの住人にとっては入口があったほうが絶対便利だと思うんだが
底辺と呼ばれてる足立区に住んでるが、首都高入り口が至るところにあって便利だぞ まあ地域の事情は知らんが、当時の車両は排ガスが濃くて煙すごかたし、
エンジン騒音も今よりひどい。2ストディーゼルの路線バスの爆音はマジでビビる >>527
でも渋谷線三茶なんか全然反対運動なんて盛り上がらなくて
あっというまに出来たからやっぱ左巻きが強いと弱い地区で差がついた 杉並区・世田谷区は道路拡張とかも静かな環境を守れとかいって反対してる人がいるからなかなか厳しい >>505
土支田通りから、別荘橋通りへショートカット路200m位は
数か月で開通しそう。
まちBBSの土支田スレに書いてある >>521
甲州街道嫌いじゃないけど、大原や上高井戸一丁目の交差点まで出るのも、そこから調布のあたりまではいつも混んでて進めないから、もっと走りやすい道はないかなと思った次第です。 >>533
プライバシーが云々で反対運動なかったっけ？ 東八道路の東側開通してるの知らない・・ってことはないよね >>525
クソ都営住民はろくなもんじゃないな。
高架下側道も団地専用公園みたいにしやがって通り抜けられない。
都民様の税金で安く住めてるくせに都民様に対してこの仕打だ。
尾根幹も諏訪の都営住宅んとこだけあの様だし
やっぱ公営住宅に住むような輩にロクな奴はいないってことか。 >>524
こんな事を言う奴が出てくるなんて時代を感じるな
反対運動も歴史になったのかもしれん 結局環八から谷保の辺りまでは甲州街道と東八道路どっちがスムーズに走れるのかよくわからん。 中の橋以北からなら東八
上高井戸1以南ならR20
その間の起点はその日の状況や好みで 中の橋以北からなら東八と言うが
環八から東八へどのルートで入るかで変わったりしないの？ みなさんありがとうございました
烏山シェルターは初耳でググったら面白かった
何度も中央道通ってるけど気にしてなかった
世田谷区と杉並区は住宅道路も、狭かったり走りにくいそうですが同様の理由なんですね いやその辺の住宅道路が狭いのは昔の農地の区画の関係とか農道がそのまま道路になってるからだよ 高井戸出口が作れたのは小学校の反対側だからなのか料金所が無いからなのか
今ならetc入口専用にすれば滞留は減るな スレチだけど
中央道の照明が高井戸の辺りだけ
元々やつが撤去、壁に設置されたのも
なんかクレームとかあったのかな >>537
そうだね
放射第230号線は、道路両端の現道へ接続部＝交差点が絶賛工事中
多分３月中には開通すると思う >>544
大戦後に区画整理した地域以外ほとんどこれだよね 明治通り新宿は音沙汰無しだな
最近やってる感じもない
まだ先に伸ばすのかな >>547
小学校が大きいよ
小学校移転で開設の話が出はじめる位なんだから
整備するなら時期的に外環とセットだろうな >>553
品川から世田谷に変わるのは反対される。
練馬から杉並なら反対されない。
結局ご都合主義だよな。
世田谷ナンバーになったら子供が誘拐されるとか言う謎主張には笑ったわ。 世田谷が離脱してからの品川ナンバーの自家用車は
人口比率的に大田区民である確率が最も高いので
品川ナンバーを見かけてもああ大田区民かとしか思わなくなった 人気順としては品川、世田谷、練馬、杉並、
板橋、多摩、八王子、江東、足立って感じかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
