国道23号線 その17
まだあと3年もかかるのかよ
本来なら既に開通してるはずだろ まあ開通したらしたで片側1車線区間がひどい渋滞になるのは目に見えてるけどな 土地買収で遅れたんだから4車線化の予算がもうあるはずなので4車線で開通させて欲しい そろそろ西尾東IC以東の4車線化?も進めてほしいなあ >>396
道路は予算配分的には重要視されてるから大丈夫じゃね
災害時には道路大切だね!だし >>398
違うよ、俺はシャバ憎くんがいくらもっているんだか知りたいんだが? 土建はコロナでダメージ受けてないし
公共工事は被災地に優先配分して、無傷の地域は後回しが近年の傾向 23号も山間部削ってる地区多いから蒲郡区間も大雨で何か起こりそうだけどな 南海トラフが起こって寸断させないようには作られている
まあ想定外はありえるだろうけど >>403
なんだ?お前さびしくて誘ってんのか?
では付き合ってやるか >>403
それっ
やったやったまたやった!
シャバ憎やったまたやった!
南海電車ではよかえれっ! 進んでいるかな。ここをとおるたびに豊川市と蒲郡市への憎しみが蓄積される。 シャバ憎くんどこに行ったのかな?
まだ南海トラフにいるのかな? 最近は蒲郡インターを使うたびに進捗何進んでるのが目に見える。でもコロナで遅れるよね?きっと 地元の自民党議員がだいぶプッシュしたらしく
あと3〜4年で繋がるらしいぞ
まあ、仮に繋がっても豊川橋で激しく渋滞すると思うけど >>412
ちがうよ、俺はシャバ憎くんが
1人前の男になれたのか知りたいんだが? 新たな開通見通し公表箇所一覧
https://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2021/04/0415.pdf
国道475号 東海環状自動車道(関〜養老)山県 IC〜大野神戸 IC延長18.5km 2024年度
国道475号 東海環状自動車道(北勢〜四日市)北勢 IC(仮称)〜大安 IC延長6.6km 2024年度
国道475号 東海環状自動車道(養老〜北勢)養老 IC〜北勢 IC(仮称)延長18.0km 2026年度(用地取得等が順調な場合)
国道41号名濃バイパス中小口3交差点 〜五郎丸交差点延長3.4km 2023年度
国道474号三遠南信自動車道佐久間道路・三遠道路東栄 IC〜鳳来峡 IC延長7.1km
2025年度(トンネル工事が 順調に進んだ場合)
国道1号 北勢バイパス(市)日永八郷線 〜国道477号バイパス延長4.1km 2024年度(トンネル工事が 順調に進んだ場合)
国道23号 中勢道路鈴鹿市北玉垣町 〜同市野町延長2.8km 2023年度
国道23号 蒲郡バイパス豊川為当 IC〜蒲郡 IC延長9.1km 2024年度(大規模切土工事が 順調に進んだ場合) シャバ憎くん、9月になったぞ
下半期もはりきっていこうぜっ! >>414
十一屋・宝神交差点間
計画段階評価着手
に向けた調査を推進
あの平面区画は抜本的改善なら立体しかないよね 十一屋と宝神両方を立体化するのは賛成だけど合流後にすぐ合流だと危険なのでインターを設置できるのはどちらか1つとおもう
それなら十一屋は23号を立体化で通過させるだけにして、金城ふ頭などの利用が多い宝神を優先するのが良いと思う
都市計画道路 3・4・5号 戸田荒子線 (高木)の拡幅が完了すれば宝神に迂回するのもそれほど厳しくないはず >>419
ガイドランプ付けたら効果あるかもな?高速とかにあるひかり流れるやつ。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アンモニア臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。 岡崎バイパス近い将来蒲郡バイパスが全通すると今のままだと渋滞がかなり増えそうな予感がする 今ですら上り線は幸田芦谷インターのトンネル手前から渋滞したり
下り線は幸田須美インターの合流の急な下り坂から小さい川を渡るための橋のサグで渋滞が起こってるよね 幸田須美インター上り線は 上り坂きつすぎでしょ。
大型トラックが大変そうや 暫定車線でも登坂車線が欲しいところ。幸田芦谷のトンネル手前もできれば欲しいが。 >>387
悲惨なのは排気ガスを撒き散らされる蒲郡の住宅街の人達。 高速を使わず関西/首都圏を往復するのに
いつも走らせてもらっています。9月の
終わりにたまたま 道の駅とよはし に
寄ったのですが、すごく肥やしの臭いが
しました。今の季節だけでしょうか。 >>432
それは、シャバ憎くんの匂いなんじゃないか? >>432
道の駅とよはしはなぜか立ち寄る気にならない。
信号があるから、なんとなく時間がかかる気がする。 とよはしって休日は一般に大型マスも開放するほど混雑してたが
今もそうなの?あこしか行くとこないのかって感じだったが
俺なら潮見いくけど狭いけど >>427
じわじわと交通量が増えていくにつれ渋滞頻度が増えていきますね 近藤産興のあたりは立体化しないのかな?
名古屋高速が上に走っている部分は難しいとおもうけど え、二千二十四年?
蒲郡インターまで、2014年には開通してたのに、なんで10年も完成に差がついた。 23知立バイパス 上り下り高棚インター付近の壁にカメラ付いてるの、あれ何だ?オービスじゃないよな! 白い縦長の箱みたいな装置だったら、最新式の移動オービスですね
愛知県警も導入したらしく、23号線でよく取り締まりやってますよ >>456
ひと文字しか短くなってねーじゃねぇかよ
このシャバ憎くんがっ! 整備イメージルートは3つあるようだけど
どうせ金のかからない現道拡幅ルートかな?
個人的には西側ルートが好きだけど土地取得は一番たいへんだよね 豊橋港の高速のアクセスなら23号拡幅ルートで十分だが
豊橋市街地から高速アクセスなら西側ルートだな 三ケ日JCTを、実質的な東名豊橋ICと考えるなら
西側ルートしかないね
でも完成する頃、ワシらは生きてないけどね まだ地元が勝手に盛り上がってるだけの案件
沿線人口と産業の衰退を考えると、採算がとれるとは思えないし
事業化されずに終わると思う
不要不急の道路の新設より
23号線の4車線化に注力したほうが生産性がある >>463
小坂井バイパスは有料時は全然使われてなくて側道に流れてて
税金で無料化したら途端交通量増えてちょっと延伸するって
豊川インターまでつなげてたほうが利用されてたかも シャバ、呑んでるか?
緊宣解除になってよかったな! >>462
ほんこれ、蒲郡BPだって最初から4車線化で開通しほしいくらいや 23号の4車線化なんて何十年も先だろうな
特に蒲郡区間なんか そうだね
蒲郡区間は山沿いなので、4車線化するにはトンネルを
追加で何本も掘らなければいけないし、高架構造も複雑 今から暫定二車線で開通するような道は
事実上の完成二車線だよ
人口減少で道路は余ってくる 20年後に構造物の大掛かりなメンテをする時に
残り2車線を新しく作って、
古くなった方の通行を止めて直すのが最近のパターン。 20年そこらで大規模メンテする予算ないよ
愛知県なんて一度作れば放置できる
コンクリ舗装も増えてるし 名古屋市内の大通りがコンクリ舗装なのは
交通量が多くて痛むのが早いし深夜もわりと車走ってるので交通規制しにくい特に交差点ではだったかな
コンクリ舗装はブロック毎の補修になるからやるときは大規模になるが アスファルトは格安という利点あったが
最近は値上がって価格差は小さくはなってるな 豊川のへんの1号は確か何年か前はコンクリだったのに全てアスファルトで埋め尽くされてるのは何故? アスファルトって石油の搾りカスだから
省エネで国内の石油需要が減ると
必然的にアスファルトも減るんだよね
人は減ってるのに道路は増え続けてるから
舗装の値段は上がる 蒲郡のICは本来は上りの出口を強引に二車線にして上り下りの出入り口として使ってるんだな
だからあんなに窮屈なんだな トランペット型ICになるとこが一時的に終点になってるとそれで開通させてるとこは多いかな