【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 27【相模・湘南】
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全通が最近なだけでほとんどの区間は90年代までには開通してる 環2も昔から鶴見区は全然みかけないな
新横浜周辺は昔は結構ねずみもやってたけどここ10年ぐらい激減した
八反橋から池の谷戸は昔から有名な狩り場
今井から平戸は最近はあまりみかけなくなった
平戸から日野はほとんどみない
日野から磯子は覆面含めたまに見る 逆に鶴見区入ったら何で取り締まればいいんだ?通行帯違反か?
ってレベルで鶴見区内は速度出せねぇからなぁ と思ったが連続地帯での信号無視黄色ダッシュで捕ればいいのか 二俣川駅近辺は相変わらず路駐取り締まらずに、
厚木街道の本村インターの下とか、駅前のドンキホーテのとこでせっせと取締りやってるで。
シーベルトや携帯、横断歩道の歩行者妨害の取締りかな。 >>708
浜名バイパスは自動車専用道路だからねぇ 新横浜といえば元石川線の大橋から先への延伸ってのは既に完全に消えてんの? 末吉橋の工事が進んでいるけど、完成時に川崎側の交差点も見直してくれるのだろうか。
溝の口方面から末吉橋へ入るときに右折矢印付けて欲しい。
対向の直進が来ないときに攻め気味に右折していくけど、結構怖い。
曲がった先の橋は現状すぐ詰まるし。 県道43号の遠藤東交差点、←と↑の矢印信号増設してんな
これでまた通過可能台数は減ることになるから、さらに渋滞箇所となるんだろうな… 昨日の朝246の小山のバイパスをチャリで上ってる人いたけどあんなとこよく走れるな
上り坂の長さはともかく車は飛ばしてるしトンネルも多いし危険すぎるだろ
ってあそこ静岡か
失礼 小山と言ってもどのへんさ
裾野バイパスは意外と神奈川区間の長さもあるが 小山バイパスは県境の旧道分岐から道の駅辺りまで自転車通行禁止なはず。 ローソンから御殿場方面に向かっていく上りのワインディング
あそこ自転車禁止だったか
何十回も通ってるけど初めて見たと思う ちなみに松田町の籠場から庶子も自転車通行禁止だけど、山北のバイパスは自転車は通れる。 246の東名入口の立体交差をチャリ走ってるの2回見たことあるわ。
あんなところでコケたら終わりだろうな。 ホントだ。
ローソンからちょっと先に、
自転車通行禁止の標識あるな。 >>971
車道走ってる自転車はどこでコケても大体死ぬ 255も松田橋北詰から246と合流する籠場インターまで歩行者・自転車通行禁止だね
歩道も途切れて堤防まで降りる階段あるから、自転車担いで降りて市街地を通らなきゃ そう考えると藤沢BPは自転車通行可って凄いよね。
横浜新道の戸塚〜今井の原付可と同じくらい時代にそぐわない気がする。 >>975
え?藤沢BPって原付ダメなのにチャリOKなんか… >>976
ん? 藤沢BPは原付も可じゃないの?
原付乗っていないから知らないけれど…
https://hamarepo.com/story.php?page_no=2&story_id=1327
一応ソースははまれぽ。
もしかしたらあなたが新湘南BPと勘違いしている?
若しくは自分の情報更新が送れていて今は原付も自転車も禁止なのか。 >>977
藤沢バイパスって高速道路と同じで125未満は駄目なはずだが
通行できるようになったのか
原宿に住んでるから辻堂の店まで行ければうれしいな
ソースは見られなかった 藤沢BPは自転車通行できるはず。
つか何年も前だが戸塚方面から茅ヶ崎方面へ走ったことあるがすげえ怖かったぞ。 それ私もやったwwww
大坂上から入って平塚まで。途中の藤沢バイパス怖かった。 あそこチャリOKなのか。
週イチ仕事で通るけれど、一度も出くわしていないけれど。
ただ、いたらビビるんだろうな。 横浜より西の中原を通ってると4車線道路と何本か交差するけども
結局中原街道そのものに計画されてる横浜大和間の拡幅はいつになったら終わるのだろうか 地場の不動産屋に言ってくれ
みんなあんたと同じこと思ってるから あー何にびっくりしたのかと思ったけど、側道じゃなくて本線側に通学路標識立ってるのか。そりゃ驚くわwwww 相模原市内(大野台〜八王子BP)の16号、50km規制から法定速度に緩和されたな
50の標識と標示がきれいになくなってる 宮内新横浜線の横溝酒店の少し南
本線と交差するような歩道付き2車線道路を作っているがあれが新吉田線の一部? >>991
同じくそう思ったんだけど、新吉田線は片側2車線の計画なのに対して、作ってるのは見た感じ片側1車線なんだよね。 このスレッドは1000を超えました。
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