大阪府の道路事情part11

**R774** · 2022/03/26(土) 11:35:36.35

171の西河原西のオーバーパス結構進んでるな
誰も話題にしないけど

**R774** · 2022/03/26(土) 12:04:15.97

あべの橋歩道橋の下、右折できなかった2方向が右折できるようになったのね。
あべの筋の拡幅が完全に終わるまでほったらかしかと思ってたわ。

**R774** · 2022/03/26(土) 16:00:07.36

>>613
イオン茨木大田のところか
産業道路といい茨木市内はイオンのせいで道路混雑させられるな

**R774** · 2022/03/26(土) 19:45:40.39

西河原西より西河原をどうにかしないとな

**R774** · 2022/03/27(日) 06:12:19.97

名神茨木出口もどうにかしてほしい。どうにもならんと思うけど

**R774** · 2022/03/27(日) 06:42:04.45

関西は今年新規事業がないけど、もともといっぱい抱え込んでるから今進行中のすすめるだけで手一杯か

**R774** · 2022/04/02(土) 21:24:55.22

>>617
目的地次第ではあるが茨木千提寺で降りた方が早いかもよ

**R774** · 2022/04/02(土) 22:05:19.00

そういや、大岩線開通したやん

**R774** · 2022/04/03(日) 12:42:20.43

>>620

計画4車線の暫定2車線整備やけど、4車線化はまずないやろな

**R774** · 2022/04/03(日) 15:29:08.38

>>619
茨木で降りるは、R171以南（総持寺方面とか）に行きたいときだから、千提寺はさすがになぁ

**R774** · 2022/04/04(月) 10:15:32.77

>>620
>大岩線開通
茨木方面からだと（減速せずに）直進だと思ってたが
微妙に曲げてるんやな

**R774** · 2022/04/04(月) 10:34:34.56

開通じゃなくて道路が無くなる話ですけど、なんばの駅前広場化は
社会実験で大きな問題なしとのことで、秋には通行止めまで持って
いきたいとのこと。

**R774** · 2022/04/04(月) 16:44:56.35

■事業中路線の整備見通し（令和4年３月更新）
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000374/374399/tyuukanminaosi.pdf

**R774** · 2022/04/05(火) 00:42:49.34

>>622
総持寺方面なら余計に千提寺の方がいいと思うが。
171合流と171渋滞を考えたら。

**R774** · 2022/04/05(火) 14:29:30.69

西河原西の立体交差が開通したらわからんでもないけど
現状じゃさすがに距離が違いすぎるやろ

**R774** · 2022/04/06(水) 11:21:44.66

守口、駅南が迷路で進入、脱出が大変

**R774** · 2022/04/06(水) 21:48:07.84

関連スレ
大阪市内の道路事情・道路整備について Part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1646926321/

**R774** · 2022/04/06(水) 21:55:00.10

>>629
ここですらめちゃくちゃ過疎ってるのに重複糞スレ立てるなカス

**R774** · 2022/04/07(木) 07:46:32.17

3年で一スレ消費ってそんな過疎でもないでしょ。
主観で言えば普通、平均。

**R774** · 2022/04/07(木) 08:08:05.80

>>631
こいつID:f6x3KdPIの自分話しばかりストビューのキチガイ

**R774** · 2022/04/08(金) 22:04:04.80

171スレもあるな。

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1516155465/

**R774** · 2022/05/06(金) 11:19:07.05

産業道路がババ混みなのに茨木のイオンから出て来る車に譲ってる奴って後続車の迷惑というのを考えないのか！と思う

**R774** · 2022/06/13(月) 11:12:16.08

中環奈良は絶対ワザと渋滞させてるだろ
そうとしか思えん

**R774** · 2022/06/13(月) 23:44:09.69

あそこの交差点は右折禁止にして一周回らせた方がいい

**R774** · 2022/06/30(木) 14:54:36.37

端建蔵橋通行止めのお知らせについて
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000570101.html

**R774** · 2022/08/05(金) 11:52:41.02

>>635
過去スレで中環奈良はわざと渋滞させるような信号制御しているという書き込みあった
理由はその先の下穂積でも渋滞するから奈良で流れを堰き止めて下穂積になだれ込まないようにしてるらしい

ついでに言えば近畿道で北行の摂津北や南行の八尾先頭で渋滞するのは中環の信号制御がアホ過ぎるせいで近畿道本線にまで迷惑掛けてるから

そもそも中環はどの交差点も中環優先の信号制御になってないし

**R774** · 2022/08/17(水) 00:38:02.92

せき止めるのが目的なら南行は渋滞させないでほしいんだが

**R774** · 2022/08/17(水) 15:24:05.97

奈良にしろ鳥飼和道にしろ、中環の青は2分ぐらい確保されてるわけで、せき止めるようにしてるとは思えないけどな

**R774** · 2022/08/18(木) 03:04:53.46

赤も2分くらいあるんとちゃうん?知らんけど。

**R774** · 2022/08/18(木) 07:58:57.08

ここの話じゃないけど、大して交通量も無いのに赤が長いところ、止めて欲しいわ。
こまめに赤青切替て、サッサと交差点通過させて欲しい。

**R774** · 2022/08/19(金) 15:08:10.68

交差点潰して左折可にして流したほうがいい
直進するやつは他の道路使って

**R774** · 2022/08/29(月) 23:41:02.51

彩都の東西を繋ぐ府道1号？それとも茨木箕面丘陵線？っていつ開通するかわかる人います？
工事は進んでるっぽいんだけど検索してもちゃんとした情報が出てこない

**R774** · 2022/09/09(金) 22:26:42.24

土地の整備が令和９年３月になってるからその前後

**R774** · 2022/09/22(木) 17:30:09.56

交通安全運動始まったせいか渋滞がどこも酷い
間違いなく信号弄って渋滞をわざと作ってる

**R774** · 2022/10/05(水) 09:33:41.01

同じ道路の同じ時間帯で事故や工事でもないのに不自然な渋滞があったら間違いなく信号を弄ってる
大阪府警は信号を弄って流れを悪くすることが本当に大好きとしか思えん

場所はR163→外環北行に曲がった直ぐの信号で側道用の青信号は3秒しかなき

**R774** · 2022/10/05(水) 16:00:15.41

外環の制御って車の台数と一致してないよね
国道1号でやってるような台数で信号の長さを自動調整するシステム導入したらいい

**280** · 2022/10/06(木) 12:13:58.53

>>648
国道1号っていわゆる京阪国道か第二京阪の一般部の1号バイパスのどっちのほう？

**R774** · 2022/10/06(木) 12:14:36.53

名前欄の280は無視してね

**R774** · 2022/10/15(土) 22:15:51.76

>>427
医誠会病院の移転話はまあまあ前から出てたよ
扇町移転(建設中)が２０１８年頃から出てかな

更に前だと大淀西(白紙撤回)
現在は済生会関連の病院建設中
リハビリ向け？

大淀西はＩＤＣ大塚家具跡地
その前はホテルでした

**R774** · 2022/10/15(土) 22:25:35.09

ＪＲＡの補助金使って再舗装とかしてるが
最近見たのが都島通

他してないのでしょうか

**R774** · 2022/10/16(日) 08:10:54.52

で、結局、淡路駅南はいつ通れるようになるの？

**R774** · 2022/10/16(日) 08:15:39.41

>>651
大淀西ってどこ？
地名も交差点名も見つかんないんだけど。

**R774** · 2022/10/16(日) 13:43:41.92

大淀南でした

**R774** · 2022/10/22(土) 21:09:52.22

国道26号は、第2阪和開通してから府道752号に格下げになったけど、なんで府道66号にしなかったのかな。
あの辺、60番台多いし、ちょうど66番は大阪も和歌山も欠番だったのにな

**R774** · 2022/10/23(日) 10:34:54.45

>>656
大阪の場合、
国が指定したのが２桁（主要地方道）
府が指定したのが３桁

管理はどっちも都道府県。新しい道路をわざわざ２桁にする意味なんて都道府県に全くないし、国にもなんの利益もない

**R774** · 2022/10/23(日) 17:37:01.37

まぁそう言われてしまうと身もふたもないけど、もと幹線国道として、主要地方道にしても良かったんじゃないかと思った。
国はいまさら主要地方道を増やすなんてことは考えてないのかもしれないが。

**R774** · 2022/10/23(日) 17:37:59.80

しかし、R170の旧道をいつまでも国道として残しておくのは、国になんのメリットがあるんだろうか。

**R774** · 2022/10/23(日) 17:57:06.86

修正する看板が膨大で今更修正する予算がないため

**R774** · 2022/10/23(日) 18:51:19.30

そんな理由なのか

**R774** · 2022/11/06(日) 14:47:18.24

新道は歩道がないところがあるから旧道がそのまま国道を名乗ってるんやないんか？

**R774** · 2022/11/06(日) 21:07:10.28

はい、どうぞ。
ttps://style.nikkei.com/article/DGXNASFB0200F_S4A500C1000000/?page=3

**R774** · 2022/11/07(月) 08:00:00.57

中環南行きの美原ロータリー、和泉市方面に行くつもりが、右車線走っててそのまま堺市中心行きの高架橋に乗ってしまった。
これで2回目だよ。

**R774** · 2022/11/07(月) 08:59:04.36

大阪西部住みの人間は、中環は側道に出るポイントを間違えないか、走るたびにドキドキする。
実際、間違える事が良くある。

**R774** · 2022/11/17(木) 09:59:41.51

国道170号サンロード瓢箪山商店街
【大阪】東大阪市のパチンコ店『毎日会館』が１１月２０日を以って閉店に、５１年の歴史に幕を下ろす
https://johojima.com/pachinko_open/post-210628/

**R774** · 2022/12/02(金) 02:30:10.93

美原ロータリーのオーバーパスは途中で作るの止めたん？

**R774** · 2022/12/02(金) 05:23:45.62

元々は南北のオーバーパス作る予定だったけど、曲がる客が多いから今の高架に計画変更でオーバーパス頓挫かと

**R774** · 2022/12/06(火) 16:25:47.93

171の高槻区間を拡幅してくれぇ！
経済損失も大変やと思うで

**R774** · 2022/12/06(火) 17:29:14.98

右折レーンがほしいところだらけ

**R774** · 2022/12/06(火) 20:53:33.26

R163の１車線になる区間
零細企業の倉庫１つぐらい買収して道広げろよ。経済損失計り知れない。

**R774** · 2022/12/06(火) 20:56:45.42

https://goo.gl/maps/WTGucHgeigagCwDE9

ここ広げるの絶対難しくないだろ。

**R774** · 2022/12/06(火) 21:14:07.64

>>671
お前が金出すわけでもないくせに随分偉そうだな

**R774** · 2022/12/06(火) 21:16:21.03

>>673
お前ほど偉そうではない

**R774** · 2022/12/07(水) 15:33:31.84

171は名神沿いをバイパスにできねえのかな
今ある名神沿いの端切れ道路もったいない、活用しろよ

**R774** · 2022/12/07(水) 17:29:00.74

西河原西立体交差はかなり進んでる

**R774** · 2022/12/15(木) 00:37:33.08

>>675
もう住宅地がいっぱいだからねぇ…

**R774** · 2022/12/28(水) 23:23:52.87

r152、大阪側は（特に空港線より西）着々と進んでいるけど、
尼を含む西側は全く進展が見えないな…。

タイムスケジュールはどうなってんだろ…。

**R774** · 2022/12/29(木) 01:51:13.51

踏切の新設は出来ないのであなたが生きている間に繋がる可能性は０です

**R774** · 2022/12/29(木) 10:15:01.01

アンダーパス、オーバーブリッジとか無理かな？
阪急の高架化は絶対無理だろうし。

阪急はホント邪魔な走り方してるよな。

ところで内環の全通（三菱のアンダーパス完成）はいつ？

**R774** · 2022/12/29(木) 10:50:51.04

それをやるにはちょっと道路の格が低すぎるかも
r152と交差を切っても駄目だろうし

**R774** · 2022/12/29(木) 10:59:12.36

府道との交差点まるごとオーバーパスならいいのかな

**R774** · 2022/12/29(木) 11:15:15.93

阪急が邪魔というか
新線の免許持ってるから触われないんだろ

正式に神崎川新大阪連絡線の免許を失効させない限り
何もできないのかなと

**R774** · 2022/12/29(木) 11:32:49.56

あと阪神高速神崎川線計画は正式に廃止されたんかな

こういう過去の計画類がけっこう障害になってる気がする

**R774** · 2022/12/29(木) 15:30:03.91

>>681
＞道路の格が低すぎるかも
ｒ151の学院のトコの阪急もオーバーブリッジだけどダメ？

>>683
阪急は今工事している淡路付近の事も含めての事ね。

>>684
凸して聞いてみたら？ｗ

それにしてもあの500ｍが繋がらないのはなんとも勿体ないわ…。

**R774** · 2022/12/29(木) 15:34:47.63

淡路駅は1994着工 2013完成予定が2032にずれ込んでるんだって

**R774** · 2022/12/29(木) 17:51:54.24

まだ10年も先かよ…。

土木工事って基本的に後ろにずれ込んで、前倒し完成って国体とか会議とかの政治絡みとかが無いと絶対無いな。
逆に言えばネジは巻けるのに基本巻かないって事か。

大和川線も左岸線も北急延伸も淡路高架化etc.もぜ～～～んぶ後倒し。

**R774** · 2022/12/30(金) 18:57:44.57

国からの大阪差別もあるのかな？

**R774** · 2022/12/30(金) 19:17:18.88

大阪特有のややこしさ
絶対関係してるでしょ

あと財源な
国直轄するとしても地方負担分は必ず必要だし
大阪府主体事業にするとして国の補助もらうにもどちらも財源いるし
対処必要箇所が多過ぎてどないもならんのかな

まあ人口減少したら交通量自体が減るでしょ
そしたらマシになるんじゃないかね

**R774** · 2022/12/31(土) 00:51:17.99

大阪は大型事業があるからな。
それをやってもらえるだけマシよ

**R774** · 2022/12/31(土) 07:47:17.56

橋下が知事時代に国直轄事業への府負担金について文句垂れたからな
ぼったくりバーとかなんとか
あれで多分5年分以上は全て遅れてるぞ

**R774** · 2023/01/01(日) 01:57:50.19

>>691
で、何が遅れた？

**R774** · 2023/01/01(日) 10:02:50.86

深夜早朝の171の信号ってわざと引っかかりやすいようにしているのか？
信号１～２箇所ずつで赤になるぞ

**R774** · 2023/01/01(日) 13:47:24.16

そうだよ。昔、新聞に出ていた。
本来、飛ばせば引っかかるせってにしていたつもりなのに、
設定間違いで飛ばせば飛ばすほど引っ掛からない設定になってしまっていたってｗ
20年ぐらい前かな。
（池田線の下道も南行きは飛ばせば引っかからないな。豊中I.C.以南）

中央大通りや港大通り、此花通りも引っ掛かる設定だろうね。

此花通りなんてたかだか1Km強進むのに、東西方向ともども4,5回信号引っかかるからね。
（青の次は赤、赤になるとその次は青とか）
しかも大ガス手前のトコなんて通りから入る方向の一通なのに長い待ち時間の信号がある。
赤信号なので当然誰も右左折しない、できないｗ（しかも路地なので基本右左折が無い。）

縦筋では新なにわもそうだろうね。

**R774** · 2023/01/03(火) 21:57:03.26

ていうか信号のせいで流れが悪くなってるとこばかりだし、
言い換えると警察が故意に渋滞を作り出してるとこばかり
青に替わって走りだそうとした瞬間に次の信号が黄→赤など明らかに悪意があるとしか言えないでしょ

**R774** · 2023/01/04(水) 14:34:41.32

>>680
大阪府内北部の道路計画でなかなか進まないとか最悪計画廃止に追い込まれた所って大概阪急の線路の存在が原因になってる気がする

例えば十三高槻線なんか阪急京都線があるせいで計画が全然進まなかったし

**R774** · 2023/01/04(水) 14:40:48.49

>>695
阪神高速を使わず中央大通りを東大阪水走から天保山まで走ったら渋滞が殆どないにも関わらず2時間近く掛かったなんて話するある
中央大通りの信号は徹底してドライバーに嫌がらせしてるかのような設定になってる
絶対思うけど大阪は日本で一番信号の繋がりが最悪
大阪府警は渋滞したら事故が減ると考えてるらしい

**R774** · 2023/01/04(水) 14:43:53.37

あと関空連絡橋にタンカーが激突した巨大台風が大阪を襲った時特に臨海線の信号が停電で軒並み作動してなかったんだがその時はかえって流れがスムーズでいかに無用な信号が多いのと大阪府警の信号制御のDQN振りと常にドライバーに嫌がらせしてるのをひしひしと感じたわ

**R774** · 2023/01/04(水) 22:43:43.36

>>698
臨海線はそんなに信号の繋がりが悪い印象ないけどな

**R774** · 2023/01/10(火) 20:40:22.45

700

**R774** · 2023/01/10(火) 20:45:16.38

>>697
ほんまに中央大通りは走りにくい
特に本町と弁天町の間は最悪
森ノ宮と本町の間はいつも渋滞してるからわかりにくい

**R774** · 2023/01/10(火) 23:17:46.86

その代わり御堂筋は流れいいだろ

あっちを立てればこっちが立たず
ですな

**R774** · 2023/01/12(木) 12:31:33.08

中央大通りは車線の遷移も意味不で走りたくない

**R774** · 2023/01/12(木) 12:35:58.79

確かに車線の変わり方もおかしいよね。

**R774** · 2023/01/17(火) 12:14:17.27

維新禍で白線消えまくり。

**R774** · 2023/01/17(火) 17:37:35.70

維新の前から消えてたけど
それ以前はいいの？

**R774** · 2023/01/17(火) 17:44:05.04

>>705

大阪府道路･河川･公園通報システム
https://www.pref.osaka.lg.jp/jigyokanri/dorotuho/index.html

おしえ太郎（大阪市）
https://sc.city.osaka.lg.jp/oshie-taro/image_report.php

**R774** · 2023/01/18(水) 07:03:46.07

車線の引き方は1,000日前通りもイマイチ、長堀通も信号のタイミングがおかしい。
大阪は横筋は何なんだ？

信号と言えば空港線の側道も「走っちゃあ止め」させられる。

**R774** · 2023/01/18(水) 08:54:35.04

昨日のABCでやってたこれ、本庄西天満線外1の話だった。
https://twitter.com/news_okaeri_abc/status/1615179712346869760
番組中の勝手な想像だったけど、環状線の高架を微妙に北側に動かす
んじゃないかという話をしていた。

今日の13時以降に見逃しで見れると思いますが、大した内容じゃありません。
https://tver.jp/series/sr204iog0b
この番組企画はわりと好きなんだけど、その中でもつまらない方。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2023/01/18(水) 08:57:13.14

>>706
それはない
今の消え方は異常
草もボーボー
反面木は切り倒されまくり

**R774** · 2023/01/18(水) 09:38:30.49

>>710
最近ニュースでやってたが、街路樹の根が歩道の下まで伸びてきて歩道を
ボコボコにしてるらしく、そういう所やそうなりそうな所の街路樹は伐採
せざるを得ないんだと。

うちの近所でも木を伐採して歩道の改修工事を部分的に何カ所かやってるわ。
歩道に影響の少ない木に変える予定らしい。

**R774** · 2023/01/18(水) 09:42:01.42

横を筋と書く時点で失格

**R774** · 2023/01/18(水) 10:31:54.49

線消えてるとか文句言いまくるなら>>551で連絡しろと。
知事もこう言っとる。>>255

**R774** · 2023/01/18(水) 11:25:29.93

本町通の信号弱くしろ
本線が割を食いすぎてる

**R774** · 2023/01/18(水) 12:41:23.51

>>708
大阪の場合御堂筋を基準にするからおかしくなってると思う
やっぱり国道1号・2号である曽根崎通りを基準にして東西の通りを優先するほうが理にかなってる気がする

**R774** · 2023/01/18(水) 13:22:07.60

そんなに「おかしくなってる」か？

国道1号2号って言っても梅田から東京九州に向かう人が積極的に使うわけでもなし
象徴的な意味しかないよね

それより域内交通で課題なのは鉄道道路いずれも
「キタ」「ミナミ」を如何に直結短絡するかという点と思うが違うかね

**R774** · 2023/01/18(水) 15:46:38.75

>>711
他の都道府県ではうまく手入れしている。大阪のは言い訳にすぎない。

**R774** · 2023/01/18(水) 23:12:46.02

嘘つけよ。奈良県のがひどいでーす

**R774** · 2023/01/23(月) 20:59:06.53

茨木の奈良も何とかして欲しいぞ

**R774** · 2023/02/24(金) 17:03:40.46

西河原西立体交差3月13日開通
長かった・・・171に出る道路の渋滞がどうなるか見もの

**R774** · 2023/02/24(金) 20:59:51.28

>>720
結局はダム側から箕面方面に行くクルマが多いだろうし、2車線の右折レーンも詰まりまくると見た
立体交差になった分信号の時間配分も171優先になりそうだし…

**R774** · 2023/02/24(金) 21:10:32.90

その先の
西河原もどうにかしないと

**R774** · 2023/02/25(土) 11:27:28.44

１７１の方を高架にしてたら詰まらなかったんだろうけど、場所の関係か

**R774** · 2023/02/25(土) 16:58:36.57

>>720
維新禍だから仕方がない。
府民の身を切る改革により大阪市内など話題になる場所以外は冷遇。

**R774** · 2023/02/25(土) 18:44:03.55

次は正雀のとこの高架か
あれも橋半分掛かってる

**R774** · 2023/02/27(月) 15:36:13.32

>>725
なんでアンダーパスからオーバーパスに計画変わったんやろ。

**R774** · 2023/02/27(月) 22:18:28.93

理由の一つとしては、隣接する交差点もオーバーパス超えたいから　アンダー→オーバー→アンダーになっちゃうので

**R774** · 2023/02/28(火) 00:14:31.85

どっちにしろ完成2車線な感じがして残念でならない

**R774** · 2023/03/02(木) 06:08:51.77

昨日、平野区内で70歳代男性が運転する車が逆走して病院のガス管に衝突して前のバス停で待っていた70代女性2名が死亡した事故がありました。

だから「70歳以上は、運転しては、いけない。」という国のきまりがあります。
70歳以上は、車を運転しないでください。

**R774** · 2023/03/02(木) 06:11:46.50

昨日、生野区内で70歳代男性が運転する車が逆走して病院のガス管に衝突して前のバス停で待っていた70代女性2名が死亡した事故がありました。

だから「70歳以上は、運転しては、いけない。」という国のきまりがあります。
70歳以上は、車を運転しないでください。

**R774** · 2023/03/02(木) 06:11:54.44

어제, 이쿠노구 내에서 70대 남성이 운전하는 차가 역주해 병원의 가스관에 충돌해 전 버스 정류장에서 기다리고 있던 70대 여성 2명이 사망한 사고가 있었습니다.

그러니까 「70세 이상은 운전해서는 안 된다.」라는 나라의 틈이 있습니다.
70세 이상은 차를 운전하지 마십시오.

**R774** · 2023/04/06(木) 16:41:23.47

R371石仏バイパス3工区が2024年春開通

**R774** · 2023/04/06(木) 16:45:53.90

まだ一年先か┐(´～`)┌ ﾔﾚﾔﾚ
トンネル内で不幸な自転車事故もあったし
早く開通してほしいね

**R774** · 2023/04/06(木) 17:00:58.64

R170若樫工区（和泉市内、R480から岸和田市境）の4車線化もR5年度供用開始

**R774** · 2023/04/07(金) 21:03:24.12

維新禍っすなあ

**R774** · 2023/04/08(土) 03:09:24.11

維新と自民と、どう違うん？

**R774** · 2023/04/14(金) 20:58:25.20

171のバイパス路線をつくってくれ

**R774** · 2023/04/14(金) 21:16:43.12

１７０藤井寺・八尾以北高架にしてくれ

**R774** · 2023/05/31(水) 18:52:34.29

>>725
来年3月開通
ソースは摂津市議会答弁

**R774** · 2023/05/31(水) 19:54:37.95

何年かかって工事してるんやろ・・・大阪高槻京都線

**R774** · 2023/06/02(金) 14:57:43.09

>>740
最優先で青天井に予算回せたらもっと早かっただろうけどな

**R774** · 2023/06/20(火) 11:41:26.96

十三高槻線って正雀の陸橋が出来そうやけど
中環とは平面交差になるのけ？

**R774** · 2023/06/20(火) 20:33:06.61

近畿道オーバーパスしかルート残されてない気がする

**R774** · 2023/06/21(水) 07:36:19.87

しばらくは平面交差　渋滞するようなら立体交差ってところでしょうね。
そこに予算出すなら全通優先かな

**R774** · 2023/06/21(水) 20:10:29.22

6月21日水曜日午後2時30分頃、
群馬県藤岡市内の県道で、和泉ナンバーの大型トラックが外装を派手にして走行しているのを見かけました。
不良非行行為なのでやめてください。
地味な外装で走行してください。

**R774** · 2023/07/03(月) 08:27:46.85

>>734
R170の若樫工区の4車線化、もう供用されてたのね。

**R774** · 2023/07/30(日) 21:29:44.99

新御堂筋
【8月1日から】北大阪急行電鉄9000形「箕面ラッピングトレイン」公開、愛称も決定【順次運行開始】
https://news.mynavi.jp/article/20230729-kitkyu9000/
https://news.mynavi.jp/article/20230729-kitkyu9000/2

**R774** · 2023/08/01(火) 15:06:35.48

【箕面船場阪大前】箕面市が長年望んだ北大阪急行の延伸と新駅。2023年度末開業へ【箕面萱野】
https://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_01547/

**R774** · 2023/08/16(水) 18:11:25.32

>>744
西側はずっとアンダーパスオーバーパス含めて片側1車線だし
吹田市内は生活道路となってて商店街横断してたりするし
吹田貨物ターミナルの取り付け道路作るときも公害道路反対の運動で迂回させたりもしたんで
ずっと現状のまま中環で分断されたままじゃないかな
開通したら抜け道で通りたい大型トラックは多そうだが

**R774** · 2023/08/17(木) 20:34:20.94

開通したらつながることになってる

**R774** · 2023/08/19(土) 00:05:29.68

なんかの資料に書いてましたか？

**R774** · 2023/08/24(木) 10:54:05.73

【鉄道】北大阪急行南北線延伸部は2024年3月23日開業!千里中央～箕面萱野まで約2.5kmの鉄道新線、終点から梅田まで24分で直結!
https://saitoshika-west.com/blog-entry-8951.html

**R774** · 2023/09/23(土) 12:22:59.21

平日の朝、近畿道の北行き守口、門真付近を先頭に１７キロ、１９キロの渋滞
去年あたりからずっと続いてるの、阪神松原線喜連瓜破の通行止めと
何か関係あるの？一昨年には無かったと思う。

**R774** · 2023/09/23(土) 19:01:39.07

>>753
多分だけど下を走る中央環状線の信号が超絶DQN級の繋がりの悪さで近畿道にも迷惑掛けてるという感じだと思う
それと秋の交通安全運動で余計に信号の繋がりを無茶苦茶にして渋滞をわざと作ってるというのもある

**R774** · 2023/09/24(日) 08:10:59.19

>>753
南行きも最近は酷いぞ
新幹線車庫当たりの表示板で毎朝渋滞情報目にするが、こないだまでは八尾ICまで6㎞くらいやったのが最近は2桁もザラ

**R774** · 2023/09/24(日) 13:56:04.64

>>755
南行きの場合大昔茨木本線料金所があった時代は渋滞はそこまでで終わってたけど料金所廃止以降新幹線との交差部が渋滞の先頭になってしまったな

まああれは近畿道が新幹線を潜るかたちだからどうしても渋滞するよな
近畿道建設当時の1960から70年代は国鉄が建設省や日本道路公団よりも威張り散らしてたから新幹線の上を高速道路が乗越すというのは余程地形的に無理で無い限りまず認められなかった産物だからな
実際山陽道の赤穂付近の交差や東京外環道の東北新幹線との交差なども高速道路が後から建設されたのに新幹線の下を潜らされてるし

**R774** · 2023/09/24(日) 14:01:31.74

>>755追加
八尾付近の渋滞は明らかに八尾インターを降りてすぐの西久宝寺の信号のせいだろうね
兎に角中央環状線は殆どの信号が中央環状線優先になってなくて交差側のほうを優先してるからな
中央環状線北行の奈良はその典型例であからさまに交差道路のほうが青信号が長い

他にも名神茨木インターも出口渋滞が多いけどインター自体の構造の悪さとあそこもR171神戸方面への信号がアホ過ぎて青信号が5秒位しかなく1回の青信号で進める台数が非常に少ないというのがある

**R774** · 2023/09/30(土) 13:34:02.35

新御堂南行き、新淀川大橋の1車線規制は仕方ないとして、工事期間が長いんだから、車線を「本線・中津・中津」じゃなくて「本線・本線・中津」に引き直してもらえないもんかね。渋滞もそうだが、追突事故が起きかねない。

**R774** · 2023/09/30(土) 23:41:24.16

McDonald's１７１号箕面店
【R171】全国でも稀少…大阪箕面の「オールドマック」４０年の歴史に幕、惜しむ声あふれる
https://www.daily.co.jp/leisure/kansai/2023/09/29/0016869008.shtml

**R774** · 2023/10/01(日) 07:48:43.95

>>759
まだ緑地公園西店あるよ　こちらも来年から建て替えだが

**R774** · 2023/10/05(木) 10:47:35.75

わっしょいわっしょい、最高の瞬間が来たぞ！

**R774** · 2023/10/08(日) 15:40:04.92

門真でやたら渋滞してる
ららぽーとに向かう道がどれも混んでるけど新しくできたんかな

**R774** · 2023/10/08(日) 21:20:05.44

コストコ

**R774** · 2023/10/08(日) 21:21:16.67

京都のコストコも渋滞が酷くて土日バスが運休して別の道通ってるからな。迷惑施設だよねコストコ

**R774** · 2023/10/16(月) 07:51:38.41

速度超過「赤」に引っ掛かりやすく　大阪で信号制御、10月から休日昼間も
2023/9/29 14:22
ps://www.sankei.com/article/20230929-AOCPQOSYCJJ4PDZHPXJLYBNNLQ/

速度オーバーで赤信号に？交通死亡事故全国ワースト　大阪の取り組み
2023年10月2日（月） 17:00
ps://cdn.tv-osaka.co.jp/yasashii/news/?p=51369

**R774** · 2023/10/16(月) 12:11:57.05

【大阪】御堂筋の中央分離帯で実った「スイカ」プランターに入れられ歩道へ…大阪市「通行人が見に行くと危険」 [ばーど★]
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697420674/

**R774** · 2023/10/26(木) 23:36:32.53

【中央区】道頓堀ラーメン店のシンボル　龍の「尾」撤去命じる判決　大阪地裁 [大阪府]
https://www.asahi.com/articles/ASRBV745FRBVPTIL017.html

関連スレ
大阪市内の道路事情・道路整備について Part1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1646926321/

**R774** · 2023/10/27(金) 19:30:02.16

山岸弁護士が悪徳詐欺コインパーキングを告訴するそうです
クレーム電話したけど対応が最悪だったので赦さないとのこと

大阪市北区南森町１丁目３のパーキング（隣がENEOS）
料金表示看板に「25分300分」の時間帯が明示されていないインチキ駐車場

**R774** · 2023/10/28(土) 16:20:48.71

>>756
単純に新幹線を跨ごうとしたらモノレールの高さまで必要なんで建設費がかさむからじゃないの

**R774** · 2023/10/28(土) 18:09:17.16

威張るもへったくりもなくて

新幹線は車両基地もあり
また当時は貨物新幹線構想もあったし
新幹線本線の高度を上げられなかったんじゃないかね

**R774** · 2023/11/02(木) 19:12:37.54

>>770
建設されたのは近畿道のほうが新幹線より後
それにも関わらず近畿道は新幹線を潜らされてる

東京外環道の新幹線との交差も外環道のほうがかなり後に作られたのに潜らされてる

**R774** · 2023/11/03(金) 12:29:29.85

新名神は東海道新幹線を高架で越えるけどな

**R774** · 2023/11/09(木) 15:16:18.84

>>765
この新たな信号制御、普通に発進加速して制限速度で巡航すれば青で繋がるが
ウスノロが客車列車並みのトロトロ発進で40kmにも満たない低速走行すれば
毎回のように赤信号で止められる

**R774** · 2023/11/09(木) 15:17:15.74

>>772
京滋バイパスもオーバーパスしてる

**R774** · 2023/11/09(木) 16:42:27.90

>>772
>>774
それは国鉄時代には計画がなかった箇所だから

>>773
政府や警察は地球環境保護云々の理由つけて加速はふんわりアクセル踏みましょうなんて言ってるけどな
30km/hまで10秒使えという滅茶苦茶ゆっくりなやり方を推奨してる

**R774** · 2023/11/09(木) 16:47:09.04

まあ俺はふんわりアクセルを推奨する理由は渋滞を発生させるためとしか思えないけどね
今のゼロリスク志向が強い世の中では少しでも事故が起こる可能性を潰すために渋滞するほうがより安全であるという考えになるのも無理はない

**R774** · 2023/11/09(木) 20:25:59.98

>>775
米原
北陸道も一般道も東海道新幹線の上をまたぐけどな

**R774** · 2023/11/10(金) 03:31:26.51

サグの渋滞の研究とそもそもどっちが先なんだ？
サグの渋滞が言われる前なら高架でなければならない理由もなかったのでは？

**R774** · 2023/11/10(金) 14:12:49.41

新神戸駅も一般道がまたがってるよ

**R774** · 2023/11/10(金) 14:46:24.31

なんなら地下鉄もまたがっているよ

**R774** · 2023/11/10(金) 19:39:53.25

静岡　東名が東海道新幹線の上

**R774** · 2023/11/12(日) 09:32:47.69

＞1960から70年代は国鉄が建設省や日本道路公団よりも威張り散らしてたから新幹線の上を高速道路が乗越すというのは余程地形的に無理で無い限りまず認められなかった産物
はっきり言って陰謀論の類

**R774** · 2023/11/15(水) 09:22:01.21

今なら高架でつくるってだけで当時は軽い気持ちでくぐるような設計してるだけだね

**R774** · 2023/12/19(火) 06:04:42.50

大阪の道路事情って日本で最も複雑じゃね？
車間詰める、速度速い、自転車多い
舞鶴走った時、緊張感がなくてやっぱ大阪の道路事情複雑なんやなと思いました

**R774** · 2023/12/19(火) 07:33:59.37

所謂茨城ダッシュとか伊予の早曲がりといった真っ先に右折する行為は
歩行者やチャリが少なくて車依存な田舎やから成り立つ技と実感する
大阪でそれやろうとすると、間違いなくチャリ轢くしバイクとぶつかる
危険性も高い

**R774** · 2023/12/25(月) 22:35:55.05

>>728

正雀工区以西は都市計画が完成2車になってるから未来永劫そのまま

**R774** · 2023/12/26(火) 21:13:09.89

ああいうのは交通量次第だな。よっぽどやばかったら３０年後ぐらいに考え直してくれるかもしれない。

**R774** · 2024/01/07(日) 17:10:34.98

　　　　　　　　　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
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　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ←松元人忘
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　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　　　
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　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ　　　　　100％スベると思うけど・・・タク代ツェー万で、俺の子供産めや。　ミートボォーーールッ！
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　

　　　　　　　　　 , ---v'(●)ヽ_
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　　　　　(● )テ　　ゝ_ﾉ　　ｒ´　 ( ●) 　　なっ、もう中止やろ・・・？　完全スベッてるやん。
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　　　　　　　　　/　　　|　 |　　ヽ　　　　　キモいマスコットもダダスベリやし…。
　　　　　　　　　(＿＿_)　(＿＿_)

**R774** · 2024/01/10(水) 07:30:47.35

このニュース、出鱈目だらけ
ttps://trafficnews.jp/post/130314
中環付近とか高槻前島付近は未通やし、豊中岸部線以西は”完成”2車線
それにゴールは東三国やなくて十三バイパス終点の淀川区民センター前

**R774** · 2024/01/10(水) 07:33:04.17

淡路や木川も未通　最終的には木川公園潰して道路になる

**R774** · 2024/01/10(水) 07:42:25.71

こんなところでギャーギャー喚いてないでニュース発信元にそれ教えてやれよ

**R774** · 2024/01/10(水) 23:14:45.83

乗り物ニュース広告ウザすぎ

**R774** · 2024/01/11(木) 22:34:49.66

写真以外に使える情報がない素人集団

**R774** · 2024/01/12(金) 06:44:36.37

>>789の記事が訂正されてて草
誰か凸ったんかｗ

**R774** · 2024/01/23(火) 17:55:06.88

>>758
今日通ったら、そうなってましたね
幾分、詰まりがましだったように思う

**R774** · 2024/01/24(水) 00:04:59.57

【3月23日】北大阪急行、箕面萱野延伸開業のダイヤ発表。ほぼ全列車が箕面萱野発着で運転
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1562981.html

**R774** · 2024/02/21(水) 06:07:05.05

十三高槻線もうすく出来そうやな…2車線で渋滞必至やが

**R774** · 2024/02/21(水) 06:58:24.76

元々十三側が２車線＋右折レーンぐらいの道幅しか無いから橋だけ広げてもってところはある。

**R774** · 2024/02/21(水) 22:22:14.03

十三側は必要分買収すれば4車線いけなかったっけ？
今回の高架も車道と歩道が別れてて車道の拡張に対応してそうな気がしてる

**R774** · 2024/02/24(土) 08:55:34.06

大阪市内は4車線出来てる…吹田あたりから狭めやね
アンダーパスとかは2車線、中環も平面交差やし

**R774** · 2024/02/24(土) 15:44:13.09

自転車が想定されてない歩道、右折レーンなしじゃ今どき整備できない。
中央分離帯が計画にあれば中央分離帯削って捻出できるんだけど
４車線幅あっても、歩道２倍＋右折レーン用ゼブラゾーンで２車線になるね。

**R774** · 2024/02/24(土) 15:50:33.48

淡路付近は歩道幅確保出来てるようにみえるから、交差点は片方だけを絞って２車線＋右折、１車線＋右折かな

**R774** · 2024/02/24(土) 17:37:12.03

ちなみに十三高槻線と地続きの十三吹田線も大阪市東淀川区西淡路の道路計画上にあった砲台横の廃墟がついに更地になった
新幹線高架南側の淡路方面はまだ立ち退いてない箇所もあるが、数軒立ち退いて更地になってきてる

**R774** · 2024/02/24(土) 19:42:46.65

上町筋は4丁目交差点の北西角のところがついに片付いたけど、
とりあえず歩道化できるところはやっちゃえばいいのに。

阿倍野交差点のエディオンかめい電気の隣のマンションは
歩道予定部分が削られて綺麗になってた。他はアーケード
とか何も変わってないけど。

**R774** · 2024/02/24(土) 20:00:01.92

一方、全く進歩のないのが大阪市内北区の北野今市線
段階的整備が令和5年度、完成が令和7年度の予定だが現時点で段階的整備すら進んでいないやる気も全く感じられない

**R774** · 2024/02/25(日) 01:25:38.76

43号線弁天町から天王寺までの道どうにかしてほしいわ走りにく過ぎる

**R774** · 2024/02/25(日) 06:14:14.09

>>806
天王寺まで行くなら西大阪線使えよ
西大阪線の降り口増やして欲しいって話ならまあ同意

**R774** · 2024/02/25(日) 09:27:57.90

>>804
上町筋は、そこよりも上六の肉屋とYモバが立ち退けば拡がるのに

**R774** · 2024/02/25(日) 11:06:20.41

>>808
あそこは狭いなりに歩道はあるので。上4から北の西側は歩道がないんやで。

**R774** · 2024/02/25(日) 12:56:26.00

>>805
白線引いて信号を仮設から本設にして終わりでしょ
なんかやることあったっけ？

**R774** · 2024/02/25(日) 18:48:07.76

>>810
・天神橋筋6丁目の交差点改良（現状西側への一方通行を双方向走行可能に）
・無電柱化
というかなり大掛かりな工事が必要だが現状何も着手していない電柱も一本も抜かれていない

**R774** · 2024/02/26(月) 00:16:27.51

都市計画見た感じだと、歩道整備が令和７年
交差点はそのままっぽくて双方向走行は多分しない