【建設中】外環道東京区間について11【関越-東名】
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GOAL〜〜〜5602〜〜〜みど〜〜573〜〜カラ〜〜184〜〜がる〜〜145〜〜グリ〜 PA SA作れってのは
電車通勤で池袋ー大崎をわざわざトイレ付きって理由で湘南新宿ラインに乗ってる
俺の心境みたいなもんかw トイレのみのPA作るのですら無理だろ
大深度への上下水維持整備だけを考えて見てもアホみたいなコスト掛かる訳で
海ほたるみたいに観光地化出来て維持コストがペイ出来ない時点でSAPA設置は無いな でもどーせ渋滞じゃん乗ってる子供達も奥さんもトイレにはうるさいからね グリルドが長期で自粛してる理由って何なんだろ。
アンタッチャブル柴田みたいなもんか。 あんま意識したこと無かったけど首都高3号4号起点から、港北PA石川PAまで下りに関しては一切休憩施設ないのな
それぞれ30〜40kmある上に渋滞もそれなりにするのにね >>461
>>462
許されるのは、路肩でうんこする位だよな？ …………であるからして
千葉と都内がトイレ作らないから
和光でトイレ渋滞が発生するようになりますなりました。 >>477
朝から和光でトイレ渋滞になります。
オレの番、やっとだ >>482
路肩に溝掘って水流して簡易トイレにするので、流れゆく車列を眺めながら快便を堪能してください 都内にPA作るとしたら浮島みたいにJCTに便乗して地上じゃね？ >>474
東名だと東京料金所こえてすぐの所にトイレなかったかな？ >>485
>東京料金所こえてすぐの所
料金所バス停にトイレあるよね 普通に千葉にトイレないからおかしいと思ったんだよね 2020年6月16日（火）７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 810m （前日差 +9m） 残り6166m
・みどりんぐ （南→北)：3566m （前日差 +13m）残り5589m
・がるるん （南→北) ：2751m （前日差 +11m）残り6348m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,093m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,514m 2020年6月17日（水)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 813m （前日差 +3m） 残り6163m
・みどりんぐ （南→北)：3579m （前日差 +13m）残り5576m
・がるるん （南→北) ：2760m （前日差 +9m） 残り6339m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,080m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,502m 絶対渋滞する外環に和光しか
トイレ休憩所がないのが間違いなんだよ
これで平常運転しろって
ハンズフリーでも判断力鈍くて嫌いな上司の電話出れないよ ETC2.0で同一インターの入出30分以内セーフにして隣接地に駐車場付きのコンビニ誘致すりゃPA要らないんじゃね >>495
ノーカウントの一時退出の実証実験ってやってなかったっけ？ >>495
そんな感じで付加価値をつけないと誰も導入しないETC2.0っていったい何なんだろう。 ってことはまだ1.0でよーござんすね
2.0の意味が解らないね 2020年6月18日（木)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 821m （前日差 +8m） 残り6155m
・みどりんぐ （南→北)：3590m （前日差 +11m）残り5565m
・がるるん （南→北) ：2773m （前日差 +13m） 残り6326m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,069m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,481m 普通に新車乗り継いでれば知らん間に2.0になってる
クラシックカー好きなら知らんけど >>490
なんかもう十分説明責任発生しそうな位
動いてないな
まあ今の政治はあれだから説明責任なんて無いのかも知れないけどさ >>506
そういう人は大抵1.0
2.0は余計に導入費用が掛かる >>492
外環八潮PAは2020年度に出来るらしいですが、道の駅いちかわに、わざわざ降りるよりも千葉区間にトイレでも有れば良いね。
東京区間の地下にも必要 2020年6月19日（金)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 824m （前日差 +3m） 残り6152m
・みどりんぐ （南→北)：3603m （前日差 +13m）残り5552m
・がるるん （南→北) ：2784m （前日差 +11m） 残り6315m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,056m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,467m みどりんぐ と がるるん の微妙な進歩の差ってなんだろう？
発掘現場責任者の攻め具合？ いじってくれてありがとう。
今日は予測変換の調子が悪いわ。 漏れそうな時に非常口表示の扉に駆け込む人の絵を見ると、トイレに駆け込む人にしか見えないよね 「しん」と入力して「進歩」が出てきてしまったという言い訳はまぁわかる
しかし「発掘」まで予測変換のせいにするのは厳しいだろ しんて入力して東海道新幹線て予測してくれるように、くで発掘て予測する場合もあるよ。 2020年6月20日（土)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 824m （前日差 +0m） 残り6152m
・みどりんぐ （南→北)：3616m （前日差 +13m）残り5539m
・がるるん （南→北) ：2791m （前日差 +7m） 残り6308m >>523 何ていう日本語入力ソフトウェアを使っているのか教えてくれ 2020年6月21日（日)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 827m （前日差 +3m） 残り6149m
・みどりんぐ （南→北)：3629m （前日差 +13m）残り5526m
・がるるん （南→北) ：2791m （前日差 +0m） 残り6308m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,030m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,457m 2020年6月22日（月)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 827m （前日差 +0m） 残り6149m
・みどりんぐ （南→北)：3629m （前日差 +0m）残り5526m
・がるるん （南→北) ：2791m （前日差 +0m） 残り6308m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,030m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,457m GOAL〜〜〜5526〜〜〜みど〜〜623〜〜カラ〜〜159〜〜がる〜〜196〜〜グリ〜 2020年6月23日（火)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 832m （前日差 +5m） 残り6144m
・みどりんぐ （南→北)：3641m （前日差 +12m）残り5514m
・がるるん （南→北) ：2798m （前日差 +7m） 残り6301m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,018m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,445m 彫り終わるのが2030年近辺だから
立派なアートになるね グリルドは昨年12月24日に2m掘削して以来25日から掘削を自粛しています。
まさに本日まで半年間の完全自粛中で,いつ自粛解除されるか不明です。 >>539
>>541
なんとずっと冬眠中ですか。 自粛って何に気を使って自粛？
この工事は日本国の全てに優先して実行するべき国家の大事業だ
疎外するものは何人に限らず始末するべき 2020年6月24日（水)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 837m （前日差 +5m） 残り6139m
・みどりんぐ （南→北)：3654m （前日差 +13m）残り5501m
・がるるん （南→北) ：2806m （前日差 +8m） 残り6293m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 12,005m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,432m
グリルドよ 県境越えの移動も自粛要請は解除されたのだし、
シールド設備の構築を速やかに終わらせて、掘進再開を皆望んでいるぞ。 そして都内の外環貫通したら
大泉→三郷南が補修工事に入ります
← カラッキーがある程度掘削してからじゃないと動けないのだろうけど、やっぱり青梅街道ic付近の用地取得が進んでないことも影響してるのだろうか。
東名jct、中央jct、大泉jct付近の工事の進捗具合も気になるところ。 そんな簡単に壊れるもので道路作ってもね道路もすぐ壊れちゃうね 開発の過程で安全性や耐久性のテストもして、ある程度の基準をクリアしているだろうから、そんな簡単に壊れる代物ではないと思う。仮に故障したとしても、500mぐらいしか進んでないから、すぐに取り出して修理できるはずだし。 用地取得が問題なら最初からド高いシールドマシンを発注して掘削始めないと思うけど。。。
用地が問題ならカラッキーも同じでは？ 2020年6月25日（木)７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキー (北→南) : 842m （前日差 +5m） 残り6134m
・みどりんぐ （南→北)：3667m （前日差 +13m）残り5488m
・がるるん （南→北) ：2815m （前日差 +9m） 残り6284m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,992m
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 12,418m
みどりんぐ は掘削予定距離の40%まで進んだ。
南行用トンネルの残り距離は12kmを切った。
それにしてもグリルド の停滞ぶりは異常では。 きっとダイヤモンドとか隕石由来の超硬質金属の岩盤でも出現したんだろ >>554
簡単に取り出せるかどうかは、正直なところ、よく分からない。
でも、取り出せずとも、修理する方法はいくらでもあるはず。 まあ、カラッキーもみどりんぐやがるるんと比べて掘削のペースが遅いよね。
とりあえず、カラッキーが西武池袋線の真下まで進むくらいまではグリルドは様子見ってとこかな。 >ゆっくりだけど頑張ってます。
って全然ゆっくりでも無いし
掘削がクロスするにしても
半年止めるって地盤でも固めてるのか？ シールド設備の構築のため、掘進を停止しています。
482m進んで今更構築って何だい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
